Там, где ходит поршень, ходит и пружина, и пружина будет изнашивать трубу внутри неравномерно и масло будет проходить в местах выработки от пружины и от этой гидравлики будет мало толку. Спецы, что скажите?
Чувак, ты ничего тут не починил, у вилки сдохла пружина, села и нет предсжатия. Вот как ты ее продавливал рукой, так вот она должна продавливаться под 100килограммовой жэпои.
Какой диаметр пера в месте посадки в траверсу? У меня Futong ft110, он похож на Актив, но у меня диаметр 27 мм., а у Активов 26 мм. Меня интересует, подойдет ли ремкомплект от Актива к моим перам?
Кстати, может пригодится. Погнул траверсу руля, не сам шток, а именно место где крепится правое перо, а оно из чугуна. Так вот, никто не брался ровнять, ибо нагревая место изгиба резаком или автогеном, при прикладывании усилий, траверса может лопнуть. Я нашел выход, понес ее кузнецу, чтобы тот в горнах нагрел ее полностью. Так и зделали, поровняли мне траверсу, не лопнула. Правда вылез другой косяк) резьба в траверсе в двух местах где зажимаются пертя или деформировалась, или сгорела нахрен. Ну это не сильный геморой, пройду метчиком, если не поможет, сверлом очищу дырку, дам длиннее болт на вылет и зажму гайкой з другой стороны, благо место есть и мешать не будет.
почему на мото все дешевле от велосипедных запчастей!?? вилка простая гавно вилка ремкомплект резинок которые от пыли 20доларов, а вилка и ремкоплект от мото где полноценная масляная вилка стоит 7дол пыльники 1,5доларов ето жесть на велосипед резина особенная!?? и запчпсти золотые но стоят они так вилка целая от скутера дешевле от велосипедной в разы, а вся вилка сантур ето середнячок даже нижний середнячок стоит 180 евро вилка просто вилка гавно вилка ее норм велики не ставят норм топовая вилка стоит 800-1000 евро
лайк поставил . Принцип разборки понятен) Напиши в описании данные о сальниках
Смотри с 4:48,там всё сказано.
На форумах советуют,65 грамм масла заливать(шприцом).В свой залил 70 грамм,жестковато,но дорогу держит уверенно,мне так больше нравится.
Сюда его входит и требуется 60 мл, можно и больше, но будет жёсткая.
Молодец братишка.Но свитер испортил,а в нём ещё на дискотеку можно было ходить :-)))
Там, где ходит поршень, ходит и пружина, и пружина будет изнашивать трубу внутри неравномерно и масло будет проходить в местах выработки от пружины и от этой гидравлики будет мало толку. Спецы, что скажите?
А воздух выпустить(выдавить) или с пробкой ездить будеш?
Если показываете как надо розбирать,то показывайте правильно.сначала выкручивается тот шестигранник что снизу,иначе не разобрать
А чьо сальник 27×37×10,5мм, якщо діаметр полірованого штока 26мм?
Чувак, ты ничего тут не починил, у вилки сдохла пружина, села и нет предсжатия. Вот как ты ее продавливал рукой, так вот она должна продавливаться под 100килограммовой жэпои.
Какой номер шестигранника надо что бы вверхней части открутить???пробку Вы выкрутили на "6" а верх?
10
Какой диаметр пера в месте посадки в траверсу? У меня Futong ft110, он похож на Актив, но у меня диаметр 27 мм., а у Активов 26 мм. Меня интересует, подойдет ли ремкомплект от Актива к моим перам?
Утром замеряю как раз на ремонт стоит
Место посадки тоже 26
Значит что получается, все оставлять родное, а сальники подбирать по размерам старых(((
Кстати, может пригодится. Погнул траверсу руля, не сам шток, а именно место где крепится правое перо, а оно из чугуна. Так вот, никто не брался ровнять, ибо нагревая место изгиба резаком или автогеном, при прикладывании усилий, траверса может лопнуть. Я нашел выход, понес ее кузнецу, чтобы тот в горнах нагрел ее полностью. Так и зделали, поровняли мне траверсу, не лопнула. Правда вылез другой косяк) резьба в траверсе в двух местах где зажимаются пертя или деформировалась, или сгорела нахрен. Ну это не сильный геморой, пройду метчиком, если не поможет, сверлом очищу дырку, дам длиннее болт на вылет и зажму гайкой з другой стороны, благо место есть и мешать не будет.
Ти послухай уважно розміри сальника нового, який він поставив! Він каже 27мм
почему на мото все дешевле от велосипедных запчастей!?? вилка простая гавно вилка ремкомплект резинок которые от пыли 20доларов, а вилка и ремкоплект от мото где полноценная масляная вилка стоит 7дол пыльники 1,5доларов ето жесть на велосипед резина особенная!?? и запчпсти золотые но стоят они так вилка целая от скутера дешевле от велосипедной в разы, а вся вилка сантур ето середнячок даже нижний середнячок стоит 180 евро вилка просто вилка гавно вилка ее норм велики не ставят норм топовая вилка стоит 800-1000 евро
Ви налили 3 шприца это 75вышло у вас
Скільки грам треба лити в одну вилку?
60 мл по объёму а не по весу.
@@thelizard7765 Дякую!
Слышал что нужно 140-160 грамм в каждую!
60 мл.
По мануалу 58 см куб.