1977 год, Эстония, город Тарту. Батя оставил машину на площади перед ратушей (там была стоянка) и привычно закрыл двери на ключ. Местный таксист тихонько подозвал его и вежливо пояснил, что у них машины закрывать не принято. "Не бойтесь, никто ее не тронет!" Рискнули. Целый день гуляли по городу, катались по реке на речном трамвайчике. Вечером вернулись к машине - действительно, полный порядок, и все на месте. Правда, в 80-е уже и там закрывали, как и везде в совке.
@@Свежаярыбавечером Ни разу ничего не украли из бокового прицепа (он же люлька/коляска) мотоцикла. Хотя оставляли его без присмотра в очень людных местах (рынок/магазин). А боковой прицеп не сильно отличается от кабриолета
@@vasylpupkin2934 Представляешь , какая хрень . В семидесятых у нас в деревне , черниговский регион , на входной двери в дом , висела лямка и гвоздик на верёвочке или метла поперек двери стояла . Это означало , дома никого , приходи попозже . 😥 Но мы ,, прогрессируем ,, и сейчас в многоэтажках бронированные двери в квартирах , а раньше , в ненавистном вами совке , ключи под ковриком оставляли . 😢😂
А аедь Яуза и Истра как будто прототипы по которым Subaru SVX создали. Оптика, особенно стопари и двухэтажное остекление. И бионический дизайн панели приборов... Довели до ума японцы, как всегда. Могли бы сотрудничать, развиваться.....
Про Мишку слышу впервые, единственный прототип ЛуАЗ НАМИ Прото украл украл работник предприятия и уничтожил когда не смог поставить его на учёт чтобы продать. А что до достойного производства, я думаю это Москвич-408 Турист кабриолет, очень красивый и элегантный автомобиль вышел для своего времени. Спасибо за интересный выпуск
Спасибо за коммент! А про Луаз Прото нельзя подробнее? В смысле, может, есть ссылки на статьи какие-то про это? Я вот не знал, что у Прото такая судьба, хоть бери выпуск переделывай заново)))
А зачем все это...? За нефть, газ все купим... решили они, одновременно крича, -нужно слезать с нефтяной иглы... Думается и ВАЗ, уже был-бы в металоломе, еслиб не был градообразующим...
Автор практически ничего не знает о административно плановой экономике, модели автомобилей утверждались на самом верху (всё равно, что президент бы говорил, что выпускать), автомобиль должен быть недорогим в производстве, а это значит его должно собирать из того что есть (осталось от военки), теми кто только вчера покинул ПТУ, при этом на выходе это должно соответствовать всем требованиям ГОСТа, а по факту на доходы от этого завод ещё должен был обеспечивать своих рабочих жильем, детскими садами, санаториями, и прочее, прочее, прочее. П. С. Скалдиа производила Москвичи и Волги из машино-комплектов, прям как мы сейчас китойцев
А что же вы после освобождения от совка свалились в средние века , как до СССР . Ах да , забыл , вас до совка вообще не существовало . А сейчас в Россию на хавку заработать валите толпами , правда и ведёте себя как звери без какого то воспитания . 😢😢😢😂
Сделать протопип и запустить производственную линию, сильно разные вещи, сделать матрицы для кузовных прессов, запустить в производство кучу разных компонентов в разваливающейся стране, было неподъёмным делом. Мировые производители платили миллионы доллоров, что бы запустить новые модели в серию. Модели приведенные в видео, делали восновном практически энтузиасты, да и властям нравилось, впрочем как и сейчас, втирать очки населению. Если захотим, то сможем. Смотрите какой авто получился, лучший в мире, а наделе концепт сделаный в единичном экземпляре кб какого нибудь авто завода или студентами в НАМИ, деньги то им на это выделяли и зп нужно отрабатывать. На производство не хотели выделять бабло, так как это совсем другие деньги, плановая экономика, а что вы хотели. И чем было заниматься КБ, если зам завод шлёпал одно и тоже десятилетиями. Я называю это, эпохой очко втирательства. Вспомните Ё-Мобиль, таже фигня.
Да, я тоже где то читал, что на разработку новой модели может уходить до миллиарда долларов - от эскиза до конечного экземпляра в автосалоне. Но блин кто мешал совку как с фиатом покупать лицензии и дальше? Глядишь, к 90-м что-то нормальное и начали бы выпускать на хотя бы на основе иностранной базы
Я думаю было не выгодно, вот и все. Не считали нужным, заморачиваться на производство новых моделей гражданских авто. Предпочитали вложиться в новый танк, например.
Если бы дали ход УАЗ Ягуар, куча рыбаков и охотников выбрали бы его - самоплавающая техника высокой производительности! Нива - Река тоже нашла бы своего покупателя. Да много было проектов хороших, тот же ЛуАЗ предлагал вполне перспективные модели. Ту же Истру тестировали - тестировали (статьи в ЮТ интересно было читать), тестировали и ... И ничего...
Проще было продавать военный санитарный ЛуАЗ чем создавать водоплавающие Нивы.Почему наши корифеи до этого не додумались за этим ЛуАЗом бы очереди стояли годами.
Мы можем увидеть те машины которые были тогда но мы неможем понять восприятие тех людей которые видели эти машины тогда! Это сложно понять! Но если очень постараться то представьте что когда проезжала восьмерка те люди видели ламборгини авентадор!
@@ВладимирФЭД да, только жрать нечего, одеть обуть нечего, машин и техники не бьіло и в бараках и коммуналках жили, а в остальном все хорошо. Даже водка и носки по талонам, камунизььмь одним словом.
Дякую, все супер! Але крихітне уточнення: ВАЗ-2106 була задумана не як здешевлена і спрощена альтернатива 2103, а зовсім навпаки - як флагманська модель, так би мовити, "ще люксіше люксу". І саме такою вона й залишалася від 1976 до 1982 року, а далі дійсно її почали поступово спрощувати, у кінцевому підсумку перетворивши у 90-ті на униле відро з болтами.
Малость на увазі, що шаха буде коштувати набагато дешевше, ніж трійка від Порше. Тут у цьому сенсі шаху дешевою назвал. А так дуже доречне виправлення, як і завжди. Дякую.
Что еще сказать? Тут о предателях говорили...так,вот,многие проекты,как раз и пали жертвой предательства горбачева,ельцина и их последователей,которые и сейчас у руля.... Результат на лицо: рывок в автомобилестроении....
Были разработки электромобилей, почему не пошли дальше в плане разработки аккумуляторов, их очень много не только свинцово кислотные или литий ионные, нужно было отдать команду из политбюро
при чем здесь партия? кабриолет - это машина для развлечений, это вторая, а то и третья машина в семье! в ссср люди с трудом могли купить ОДНУ машину! поэтому кабриолет нам был не нужен.
Не знаю с каким "трудом" вы имеете ввиду, но точно не из-за денег, т.к. сейчас реальный средний доход граждан России в пересчёте по ППС находится на уровне середины 50х годов.
@АртурМилов-ч9е могу вам сказать, что я родился в 1958г. Я застал всю( красоту)советской власти. А для общего развития рекомендую посмотреть документальный фильм "так дальше жить нельзя " а также "история России 20 век" и надеюсь, что после этого вопросы будут исчерпаны.
@@дядяИгорь-м3ъ советская власть ВЫТЯНУЛА разрушенную в ВОВ страну! а то что не потакала хотелкам каждого отдельного чела - это правильно! потому что человек - скотина эгоистичная, и тянет одеяло только на себя!
Много поганцев вредителей сидело как в Гос.планетак и ЦК.Один только Яковлев(бывший посол в Канаде) архитектор перестройки,мразь меченая Горби,Шеварнадзе и прочая прочая!Результ на лицо!!!Какие машины-страна медным ночником накрылась!!!
Красные и Родина - это типично совковые понятия для скармливания массам. Богатые люди с самой революции жировали за счет остальных людей, впаривая сказочку про "равенство" и "диктатуру пролетариата". В "Поднятой целине", например, четко все расписано, как власть обходилась с людьми.
@kittellstories ты не жил в СССР , поэтому и не понял 😁Посмотри на настоящие концепт кары из США ( 60-70х годов ) , Японии , Европы и Южной Кореи . Да хоть в Китае сейчас
@@vasylpupkin2934 да , если бы наша правящая компартия думала головой , то сейчас на китайские автомобили вешали шильдики АЗЛК, ВАЗ, ГаЗ , УАЗ, ЗИЛ , ЛуАЗ , КрАЗ и КамАЗ 😁
Якщо я бы знав, що таке андрофаги, але ж я не знаю, що таке андрофаги... Нажаль, не володію українською у той мірі, щоб більш-меньш нормально озвучивати
@kittellstories , добре, що робите перші кроки, бажаю успіху в опануванні рідної мови! Геродот писав, що у залісських болотах (сучасна московія) живуть людожери, грецькою мовою - андрофаги.
Какие концепты были достойны серийного призводства?
все мусор, ничего толкового нет
"Москвич Турист" однозначно красавец. Остальное достаточно спорно, ИМХО.
В 90-х на автовыставке в Москве был симпатичный автомобильчик Мишка, который хотели запустить взамен Оки. Но у что-то пошло не так у буржуев.
Буржуев!!!Типа ты сам голодранец пролетарий Бумбараш из Пупыревки.😅😅😅
Хто не дерзає той не має. Совети були задріпанцями.
кабриолет в стране где водители перед уходом снимали щётки и забирали их с собой ?
Он необходим был для экспорта в Европу.
1977 год, Эстония, город Тарту. Батя оставил машину на площади перед ратушей (там была стоянка) и привычно закрыл двери на ключ. Местный таксист тихонько подозвал его и вежливо пояснил, что у них машины закрывать не принято. "Не бойтесь, никто ее не тронет!" Рискнули. Целый день гуляли по городу, катались по реке на речном трамвайчике. Вечером вернулись к машине - действительно, полный порядок, и все на месте. Правда, в 80-е уже и там закрывали, как и везде в совке.
@@Свежаярыбавечером
Ни разу ничего не украли из бокового прицепа (он же люлька/коляска) мотоцикла. Хотя оставляли его без присмотра в очень людных местах (рынок/магазин).
А боковой прицеп не сильно отличается от кабриолета
У первых - вторых послевоенных поколений ГАЗов и Москвичей кабриолеты выпускались серийно. Что мешало сделать это и у третьего поколения?
@@vasylpupkin2934 Представляешь , какая хрень . В семидесятых у нас в деревне , черниговский регион , на входной двери в дом , висела лямка и гвоздик на верёвочке или метла поперек двери стояла . Это означало , дома никого , приходи попозже . 😥 Но мы ,, прогрессируем ,, и сейчас в многоэтажках бронированные двери в квартирах , а раньше , в ненавистном вами совке , ключи под ковриком оставляли . 😢😂
А аедь Яуза и Истра как будто прототипы по которым Subaru SVX создали. Оптика, особенно стопари и двухэтажное остекление. И бионический дизайн панели приборов... Довели до ума японцы, как всегда. Могли бы сотрудничать, развиваться.....
Совковые вожди не хотели дружить, они хотели, чтобы их боялись(
Когда прочитал все журналы За рулём!
Да там этими концептами пичкали регулярно!!!
Всё знаешь, знахарь😮😮😮 @@ВячеславВалеев-й2ш
Точно! Надо скачать всю подшивку За рулем, там много инфы должно быть. Пасибо за идею)
Про Мишку слышу впервые, единственный прототип ЛуАЗ НАМИ Прото украл украл работник предприятия и уничтожил когда не смог поставить его на учёт чтобы продать. А что до достойного производства, я думаю это Москвич-408 Турист кабриолет, очень красивый и элегантный автомобиль вышел для своего времени. Спасибо за интересный выпуск
Спасибо за коммент! А про Луаз Прото нельзя подробнее? В смысле, может, есть ссылки на статьи какие-то про это? Я вот не знал, что у Прото такая судьба, хоть бери выпуск переделывай заново)))
Да купе 408 симпотичный получился..... На таком с сейчас не стыдно было бы прокатить девченок)
@@РусланКудряшев-ж3в мне тоже понравился и купе, и кабрик. Есть что-то эдакое в этих машинах)
Кому что а МАЖОРИКУ девченки кабриолет!!!😅😅😅
@@kittellstoriesКрайнее видео на канале "Чоловічий канал. Авто", как раз о ЛуАЗе и там говориться про этот факт
Да все это интересно......... А что в итоге, апогей развития автопрома- лада гранта😂😂😂😂, весту в учет не беру,технологии не наши!
Истра, Охта и т.д. - это все надо было выпускать в начале 80-х. В начале 90-х это уже был неконкурентоспособный хлам на колесах, как ВАЗ десятка.
А на мой взгляд, вполне на уровне все было. Вот Москвич Турист точно бы зашел, ХЗ, чего его в серию не пустили.
как двухдверный кабриолет мог зайти колхозникам ?
Ну не все же колхозниками были.
В ворота дворцов надо было прикладами автоматов стучать..... Может и лучше б жили сейчас.....
Десятка на момент проектирования была отличной машиной. Выпуск в серию запоздал
У всех проектов один недостаток, Не ту страну выбрали для работы.
😂
😅 9:30 зачем нам уаз ,когда дорог нет
а что за машина на обложке? понимаю ИИ, но в реальности есть наверное похожий
А зачем все это...? За нефть, газ все купим... решили они, одновременно крича, -нужно слезать с нефтяной иглы... Думается и ВАЗ, уже был-бы в металоломе, еслиб не был градообразующим...
Такую машину похерили Лада Evo. Многие только плакаты её видели
В том числе и я)
Сколько идей и времени потеряно
Даже если бы пошло в серию - то лет через 15 после разработки, когда уже модель устарела и никому нафиг не нужна была бы(((
Автор практически ничего не знает о административно плановой экономике, модели автомобилей утверждались на самом верху (всё равно, что президент бы говорил, что выпускать), автомобиль должен быть недорогим в производстве, а это значит его должно собирать из того что есть (осталось от военки), теми кто только вчера покинул ПТУ, при этом на выходе это должно соответствовать всем требованиям ГОСТа, а по факту на доходы от этого завод ещё должен был обеспечивать своих рабочих жильем, детскими садами, санаториями, и прочее, прочее, прочее.
П. С. Скалдиа производила Москвичи и Волги из машино-комплектов, прям как мы сейчас китойцев
Разве не готовые машины на скалдию отправляли, а на месте доводили до ума? Поищу в инете информацию
В номерном знаке у ЗИЛа буква пропущена😅а что то ни на что не похожее в Ульяновске до сих пор лепят. Мечты сбываются
100% 😆😆
👍 ❤
Ссср быль средный вековый империя и тюрма народов.
А ! То то вы из своих кишлаков сюда припёрлись - за макаронами на ужин ?
@@islamfetullayev7234 вы Глупец - средневековый
А что же вы после освобождения от совка свалились в средние века , как до СССР . Ах да , забыл , вас до совка вообще не существовало . А сейчас в Россию на хавку заработать валите толпами , правда и ведёте себя как звери без какого то воспитания . 😢😢😢😂
А как сейчас?? 😮😮КИТАЙ чем и кому мешает??😊😊
Автор обратите внимание правильно фамилию конструктора произносить Хаи'нов
Спасибо за замечание!
на маз перестройка стоял двигатель не 290лс а 420лс
МАЗ 2000 - крутой!
ЗЛЫЕ ВЫ! ,... УЙДУ ОТ ВАС!!! ....сказал ....СССР...😢😢😢
В некоторых совок так и живет поныне... в худшем смысле этого слова.
Сделать протопип и запустить производственную линию, сильно разные вещи, сделать матрицы для кузовных прессов, запустить в производство кучу разных компонентов в разваливающейся стране, было неподъёмным делом. Мировые производители платили миллионы доллоров, что бы запустить новые модели в серию. Модели приведенные в видео, делали восновном практически энтузиасты, да и властям нравилось, впрочем как и сейчас, втирать очки населению. Если захотим, то сможем. Смотрите какой авто получился, лучший в мире, а наделе концепт сделаный в единичном экземпляре кб какого нибудь авто завода или студентами в НАМИ, деньги то им на это выделяли и зп нужно отрабатывать. На производство не хотели выделять бабло, так как это совсем другие деньги, плановая экономика, а что вы хотели. И чем было заниматься КБ, если зам завод шлёпал одно и тоже десятилетиями. Я называю это, эпохой очко втирательства. Вспомните Ё-Мобиль, таже фигня.
У тебя бессоница!?Или препараты!?😢😢😢
@@ВячеславВалеев-й2шЭто ты к чему? Лишь бы что то написать? У меня был завтрак и 10 утра. Представляешь на этой планете много часовых поясов.
Да, я тоже где то читал, что на разработку новой модели может уходить до миллиарда долларов - от эскиза до конечного экземпляра в автосалоне. Но блин кто мешал совку как с фиатом покупать лицензии и дальше? Глядишь, к 90-м что-то нормальное и начали бы выпускать на хотя бы на основе иностранной базы
Я думаю было не выгодно, вот и все. Не считали нужным, заморачиваться на производство новых моделей гражданских авто. Предпочитали вложиться в новый танк, например.
Ситроен хм !!!! Вот к чему могли бы стремиться все авто производители!!!!
И , в результате , имеем то , что сейчас есть 😢😢😢
Не плачь, всё ок😅😅😅
Если бы дали ход УАЗ Ягуар, куча рыбаков и охотников выбрали бы его - самоплавающая техника высокой производительности!
Нива - Река тоже нашла бы своего покупателя.
Да много было проектов хороших, тот же ЛуАЗ предлагал вполне перспективные модели.
Ту же Истру тестировали - тестировали (статьи в ЮТ интересно было читать), тестировали и ... И ничего...
Проще было продавать военный санитарный ЛуАЗ чем создавать водоплавающие Нивы.Почему наши корифеи до этого не додумались за этим ЛуАЗом бы очереди стояли годами.
@ВячеславВалеев-й2ш , там проблемка была - руль посредине
Мы можем увидеть те машины которые были тогда но мы неможем понять восприятие тех людей которые видели эти машины тогда! Это сложно понять! Но если очень постараться то представьте что когда проезжала восьмерка те люди видели ламборгини авентадор!
Предательство Родины Горбачёвым убило всё и миллионы людей.
Давай продолжение
Ок
В СССР по сравнению с нынешними Россией и Украиной, да и со всеми остальными, всё было нормально.
@@ВладимирФЭД да, только жрать нечего, одеть обуть нечего, машин и техники не бьіло и в бараках и коммуналках жили, а в остальном все хорошо.
Даже водка и носки по талонам, камунизььмь одним словом.
@@ВладимирФЭД все было неНОРМАЛЬНО😁😁😁
@@ИбнХоттабыч-г3г Эти сказки ты рассказывай тем, кто сейчас от нищеты за твой зад и за зады таких как ты пошёл погибать..
Kit-кошка или Кит?
Кот же
"цнита",блин...Центральный НИИ Топливной Аппаратуры-ЦНИИТА
Сегодня видел Ауру , ято Илья из Клубного сервиса " катал и продал"
В живую , на мойке , обычная ,,жигуля,,!!!!😢
Вот фотки---
В личке все фотки 😂😂😂
Дякую, все супер! Але крихітне уточнення: ВАЗ-2106 була задумана не як здешевлена і спрощена альтернатива 2103, а зовсім навпаки - як флагманська модель, так би мовити, "ще люксіше люксу". І саме такою вона й залишалася від 1976 до 1982 року, а далі дійсно її почали поступово спрощувати, у кінцевому підсумку перетворивши у 90-ті на униле відро з болтами.
Малость на увазі, що шаха буде коштувати набагато дешевше, ніж трійка від Порше. Тут у цьому сенсі шаху дешевою назвал. А так дуже доречне виправлення, як і завжди. Дякую.
Что еще сказать? Тут о предателях говорили...так,вот,многие проекты,как раз и пали жертвой предательства горбачева,ельцина и их последователей,которые и сейчас у руля.... Результат на лицо: рывок в автомобилестроении....
Что-то скрепным перегаром повеяло...
В тысячный раз об одном и том же! И опять не те фото и информации в тексте! А заставка полная замануха к автопрому СССР вообще не имеет отношения!
Были разработки электромобилей, почему не пошли дальше в плане разработки аккумуляторов, их очень много не только свинцово кислотные или литий ионные, нужно было отдать команду из политбюро
Ніщо не змінилось
В ссср делали всё по настоящему, но президет говорит что в СССР делали одни калоши.
А ну поподробнее
Чей президент? Судя по аватарке, тот, который ПТН ХЛО?
при чем здесь партия? кабриолет - это машина для развлечений, это вторая, а то и третья машина в семье! в ссср люди с трудом могли купить ОДНУ машину! поэтому кабриолет нам был не нужен.
Я сказал не нужен(потому что босяк по жизни!)ЗНАЧИТ НЕ НУЖЕН!!!Я СКАЗАЛ!!!😅😅😅
@ВячеславВалеев-й2ш "ты и вправду дурак, и Андрей в слезах, побрел с пискарями домой.."
Не знаю с каким "трудом" вы имеете ввиду, но точно не из-за денег, т.к. сейчас реальный средний доход граждан России в пересчёте по ППС находится на уровне середины 50х годов.
@ChayzMakker только машины кратно дороже были
@ChayzMakker у нас в ПГТ на каждую пятиэтажку 2-3 машины было ВСЕГО!. а сейчас это на каждую квартиру
Троечка - самая стильная советская классика.
Я бы сказал - итальянская. Дизайн именно итальянцы делали.
Советский дирижаблист, как женское имя Заздраперма.
Сам в шоке, что такое было. Впечатлило, аж в ролик вставил, чтобы всех впечатлило)
Создаётся впечатление, что партия красных только вредила родине, потому начинаешь задумываться, кто предатель ?и где он находится?
с чего такая мысль?
@АртурМилов-ч9е могу вам сказать, что я родился в 1958г. Я застал всю( красоту)советской власти.
А для общего развития рекомендую посмотреть документальный фильм "так дальше жить нельзя " а также "история России 20 век" и надеюсь, что после этого вопросы будут исчерпаны.
@@дядяИгорь-м3ъ советская власть ВЫТЯНУЛА разрушенную в ВОВ страну! а то что не потакала хотелкам каждого отдельного чела - это правильно! потому что человек - скотина эгоистичная, и тянет одеяло только на себя!
Много поганцев вредителей сидело как в Гос.планетак и ЦК.Один только Яковлев(бывший посол в Канаде) архитектор перестройки,мразь меченая Горби,Шеварнадзе и прочая прочая!Результ на лицо!!!Какие машины-страна медным ночником накрылась!!!
Красные и Родина - это типично совковые понятия для скармливания массам. Богатые люди с самой революции жировали за счет остальных людей, впаривая сказочку про "равенство" и "диктатуру пролетариата". В "Поднятой целине", например, четко все расписано, как власть обходилась с людьми.
Если бы в СССР были концепт кары , мы бы до сих пор жили в СССР - самой великой мировой державе 😂
Ниче не понял
@kittellstories ты не жил в СССР , поэтому и не понял 😁Посмотри на настоящие концепт кары из США ( 60-70х годов ) , Японии , Европы и Южной Кореи . Да хоть в Китае сейчас
@@valerapshenichnyj5625 Я жил. По крайней мере, первые 25 лет. Время замечательное, порядки в отдельно взятой стране - дерьмо.
@@vasylpupkin2934 да , если бы наша правящая компартия думала головой , то сейчас на китайские автомобили вешали шильдики АЗЛК, ВАЗ, ГаЗ , УАЗ, ЗИЛ , ЛуАЗ , КрАЗ и КамАЗ 😁
@@valerapshenichnyj5625 Концепты как концепты. Совковые тоже интересные.
Яркая картинка к чему приводит отсутствие конкуренции и плановая экономика сосианализма. Даже концепты дерьмо.
Сейчас при "рыночной конкуренции" лучше?
А что в совке был собственный автопром? Делали копии устаревших моделей.
Сколько ещё зомболиберостов оказывается небо коптят, я уже думал они все повымерли!
Вже треба робити контент українською, а не мовою російських андрофагів.
Якщо я бы знав, що таке андрофаги, але ж я не знаю, що таке андрофаги... Нажаль, не володію українською у той мірі, щоб більш-меньш нормально озвучивати
@kittellstories , добре, що робите перші кроки, бажаю успіху в опануванні рідної мови!
Геродот писав, що у залісських болотах (сучасна московія) живуть людожери, грецькою мовою - андрофаги.