Quindi 20.000 € sarebbe un prezzo popolare? Fare i conti con i portafogli degli altri è molto facile; ma Lei si rende conto delle difficoltà economiche della stragrande maggioranza delle persone?
Personalmente penso che in Italia ci dobbiamo dare una svegliata il popolo tra qualche anno veramente non avrà la possibilità di acquistare auto. Troppo finanziamenti con tassi sempre più alti
Finalmente si riesce a comprendere che un'auto sportiva non può ad oggi essere elettrica! Matteo, Matteo, mattacchione che non sei altro, raccontale giuste! Visto, come hai detto, che pensi che le auto sportive non ha senso farle elettriche, come mai hai lodato in maniera sperticata la Porsche Taycan? Ti sei ben guardato da dire che molti ex proprietari di modelli Porsche termici, passando alla Taycan, l'hanno riconsegnata dopo una settimana.... Huawei visto il suo legame con lo Stato cinese, mi auguro che faccia come Xiaomi che ha richiamato in massa tutti quei bidoni di SU7 che aveva consegnato! Altro che cinquant'anni di sviluppo ha il motore termico! Però di passi avanti, sotto l'aspetto del rendimento e delle emissioni, sono stati fatti. Quindi CATL spara nel mucchio. Il solito errore di pensare che l'evoluzione delle auto elettriche possa essere paragonabile all'evoluzione di un cellulare! Ti pare, caro Matteo, che un cellulare sia complesso come un'auto?
@@matteovalenza non è una critica verso il canale, anzi secondo me meriteresti un programma in tv. È per il mercato che si ostina a proporre questo tipo di mezzi che sono del tutto insensati e ingombranti.
Prima di acquistare una macchina elettrica.bisogna vedere che intenzione ha il governo con le accise ho con le tasse sulle macchine elettriche. Col governo italiano non ce da fidarsi.
Perchè non parli per le accise che il governo sta pensando di mettere sulle macchine elettriche, almeno qualche pecorella inizia a pensarci anchè se lo vedo difficile
la panda che non so se chiamare auto vista il doppio della cifra che dice. L’alternativa sotto i 20.000 euro oggi è l’usato (ma usato usato) o i piedi o il bus.
Sarebbe anche ora che facessero dei prodotti a prezzi umani. Mia sorella si è appena presa la macchina e al contrario di quando ho preso io l'auto nel 2018 che andavo nei saloni e non mi cagava nessuno lei l'hanno tampinata in 5 per cercare di venderle una semplice opel corsa a benzina. Troppi soldi, la gente si tiene quello che ha se può e fanno fatica a vendere
Ciao Matteo, non deve essere la Cina a riuscire a fare un' auto elettrica sotto i 20.000 euro, ma deve essere una europea, la VW per esempio. Lascia stare dacia Citroen ecc. Se lo riuscisse a fare la VW allora penso che tanti comincerebbero forse a ricredersi sull'elettrico. Ma secondo me neanche la VW ne è convinta dell' elettrico.
Ciao Matteo, secondo me le hyper ev hanno senso per svariati motivi. 1 chi ha una hyper non si preoccupa dell'autonomia, infatti non ne hanno tanta anche le altre a benza, e le usano per brevi tratte, solo per mostrarsi, sn più che altro investimenti speculativi. 2 le hyper sn sempre state la sperimentazione estrema della tecnologia, quindi hanno la possibilità di provare nuovi motori, celle e sensori. 3 la questione rombo per me è una cavolata, perché stiamo guidando una cosa nuova e diversa, le prime auto non facevano mica il verso e i rumori del cavallo.... A me piace così con i suoi sibili da futuro nonostante ami anch'io il rombo dei grossi v8, ma li associo ad altri mezzi non ad ev.
Ti potrei fare un elenco lungo il doppio di motivi per cui non ha alcun senso una super sportiva elettrica: 1. Proprio perché è anche un investimento speculativo a questo segmento di clienti, non gliene importa niente dell'elettrico che svaluterà molto di più del termico. 2. Sono sempre state la sperimentazione tecnologica ma chi acquista delle super sportive guarda anche al blasone ed allo schema meccanico. 3. Il rombo gli interessa eccome, e soprattutto non hanno la minima voglia di guidare una super sportiva, guardando con un occhio il livello della carica della batteria, perché un'auto elettrica super sportiva può minimamente garantire una costanza di prestazioni per pochissimi chilometri dopodiché il software limiterà le prestazioni per evitare che la batteria vada in ebollizione.
Sarei curioso di sentire da matte rimac le motivazioni di questa conclusione.. Perché credo che la nevera abbia un suo mercato e sia una macchina molto interessante per prestazioni e caretteristiche tecniche. L'autonomia è poca ma lo è anche quella delle hyper car a benzina se si guidano in modo sportivo
Tutte le auto cinesi in Europa costano 12.000 € in più in Europa … mentre le auto straniere in ci a costano 18.000 ero in più … Citroen ? Meglio la bicicletta che un rottame di Tavares
Purtroppo la tecnologia delle batterie non va neanche a un 10º della velocità della tecnologia informatica… Perché si tratta perlopiù di chimica e la chimica è poco elastica
Guarda tutte le auto nuove in giro, a partire dalle fantastiche italiane(una volta) Fiat, nessuna sotto i 20k€ tranne Panda.Inoltre le fantastiche Alfa Romeo non sono regalate, contralla il prezzo base di una Giulia, più alto di una Model3
Mi dica una auto termica, non elettrica, che lei oggi (OGGI!) può comprare nuova in concessionaria a 10'000. Me ne basta una. Sennò faccia il piacere...
@@sonoio2111 E io le richiedo, al di là di elettrico sì / eletrico no, quale auto viene venduta a 10000? La risposta ovviamente è nessuna. Eppure nel 2023 sono state immatricolate 1.566 Milioni di auto, con +19% sul 2022: tutte auto da super ricchi? Non pare proprio visto che il modello più venduto in assoluto è stato Fiat Panda con quasi 103'000 esemplari e con un prezzo di listino tra 15.5 e 24 k€. Questi sono numeri ufficiali, non opinioni mie o di altri. Spero comprenda quanto fuoriluogo e insensato fosse il suo commento. Per il resto 🖖.
A parte il fatto che è uscito un nuovo diesel cinese super efficiente, se è vero,ma poi nell elettrico il tuo ragionamento funziona se parli di treni.. Ricordiamoci che l automobile è nata elettrica..
E’ nata elettrica ma non esistevano accumulatori efficienti.Oggi la vera corsa è improntata allo sviluppo di batterie più leggere e performanti con peso inferiore.Ci vorrà tempo
Nel settore nautico le batterie non avranno mai spazio, tuttavia il settore nautico è totalmente diverso dalle auto, non si parla di km di autonomia ma di ore di lavoro.
Non conosco bene il mercato nautico, però non sarei così sicuro che le batterie non avranno mai spazio, considerando che non c'è rischio d'inquinamento dell' acqua... Però come ho detto prima, non ne capisco molto, percui staremo a vedere cosa succederà in futuro
Dipende dalla missione del veicolo. I traghetti di Oslo sono già elettrici da qualche tempo, e qualche motoscafo o tender di piccolo raggio potrebbe avere senso, specie su un lago: in pratica ogni volta che il percorso è limitato e prevedibile.
@@fabiodieni5135 non si tratta di inquinamento, più che altro proprio un discorso di autonomia. Non voglio screditare l’elettrico anche perché sto valutando quale auto fa al caso mio, però nel mezzo al mare anche per un discorso “rifornimento di emergenza” come si fa? Parere personale l’elettrico può andar bene su auto solo e esclusivamente stradali, il resto come fuoristrada, nautica e ecc. l’idrogeno è la soluzione
@@Mi82475 infatti se si tratta di mezzi che circolano in un percorso già stabilito può avere anche senso, però oltre no. Io solitamente quando vado in barca faccio il giro tra isola d’Elba, capraia e dopo vado in Sardegna. Ipotizzando una batteria ad alta capacità con prestazioni ottime, bisogna valutare anche il peso di essa che vanno a influire nei consumi. Però il mio discorso ricade più sulla sicurezza, ipotizzando di essere a 12 miglia dalla costa e il pacco batteria per motivi X non eroga più come faccio? Con due bombole di idrogeno posso straccare una e attaccare l’altra
@@niccolobellucci2139 certamente, non discuto, come dicevo non so molto del mercato nautico... Avevo solo una riminescenza di un paio di volte che sono uscito col gommone di un amico, e ricordo che il rifornimento era delicato per fare attenzione a non sversare in acqua la benzina, tutto qua
Toglietevi dalla testa l'elettrica per il popolo, il popolo non vuole la spina.. Se poi ipoteticamente l'elettrica popolare si diffondesse, ci mancherebbe la corrente per far andare la lavatrice. Il 2024, purtroppo bisestile, si dimostrerà tale anche per la mobilità elettrica.
io la preferisco alla spina, sia la birra che l'auto. Parli come se quando sono uscite le auto a benzina ci fossero già distributori ad ogni angolo. Le centrali elettriche vengono costruite in base alla necessità di corrente
@@JollyTheTigerE con cosa le alimenti, carbone? Gas? Il rinnovabile non ha la capacità di gestire un carico così enorme,tra le auto, termopompe ed illuminazione normale. L'unico è il termonucleare,ma non abbiamo centrali e si importa. La svizzera,ne ha quattro di centrali e, secondo i calcoli, saranno a malapena sufficienti per i loro consumi interni.
Tutti lavorano ma sul mercato non arriva niente..... E se arriva qualcosa a prezzi ragionevoli (l unica pare sua la Citroen E C3) ha autonomia ridicola. Dove sono la panda? La Renault 5? E ancora quando si parla di autonomia di 320 km in realtà ne fanno 150. L unica ragiine delle EV è in città. Punto.
@@paolorossi7430 e chi lo mette in dubbio? Ci mancherebbe che paghi l auto un botto e poi non la usi. Parlo di costi, costano il doppio delle termiche, le ricariche il doppio di quanto consumo io con una gpl. Ora gia si parla di accise sulle elettriche, bene che ti va dopo 200 km ti devi fermare 40 minuti...... Non vedo nessuna convenienza e tanto stress per trovare una colonnina che non sia guasta o occupata, per non parlare della difficoltà con le app ecc. Tra un po forse ci saranno colonnine plug in ma al momento è presto e poi ci vorranno auto che vengano riconosciute da colonnine plug in.... E dovrebbe scendere il costo delle ricariche altrimenti non ha senso.
@@mauirun non mi serve una citycar, voglio un auto che vada in citta e fuori città, con la mia potrei fare 1.000 km senza fermarmi a far rifornimento. Spendo 10 euro per far 200 km, e non ho l ansia e lo stress da ricarica.
Ma con l'accompagnamento si guadagna ? Accise cosa esattamente vuoi mettere il suono di un v6 3000 Mercedes con sti frullatori ? Quindi ammetti che hai auto moto a benzina ma vuoi truffare i celebrogren
Gasolio=veleno. Chi abbia dubbi in proposito può fare un semplice esperimento: chiudersi in un garage con il motore acceso per qualche ora. Poi venire qui a riferire.
Quindi 20.000 € sarebbe un prezzo popolare?
Fare i conti con i portafogli degli altri è molto facile; ma Lei si rende conto delle difficoltà economiche della stragrande maggioranza delle persone?
prima della "trasformazione elettrica" la panda costava 8mila euro.
Matteo a Piacenza è PongiNIbbi!!!
Vero! 😅 Vi aspettiamo!!
Personalmente penso che in Italia ci dobbiamo dare una svegliata il popolo tra qualche anno veramente non avrà la possibilità di acquistare auto. Troppo finanziamenti con tassi sempre più alti
Auto elettrica per il popolo è un ossimoro
tra 5 anni il marchio Seat sparisce e rimane Cupra. Ciao Matteo sei il migliore e ti seguo sempre. Buona domenica
grazieeee :D
Maxus ottima idea
Grazie mille Matteo 🤗
Auto elettrica per il popolo? A 20000 euro? Ma che popolo? Non quello italiano.
Finalmente si riesce a comprendere che un'auto sportiva non può ad oggi essere elettrica!
Matteo, Matteo, mattacchione che non sei altro, raccontale giuste! Visto, come hai detto, che pensi che le auto sportive non ha senso farle elettriche, come mai hai lodato in maniera sperticata la Porsche Taycan? Ti sei ben guardato da dire che molti ex proprietari di modelli Porsche termici, passando alla Taycan, l'hanno riconsegnata dopo una settimana....
Huawei visto il suo legame con lo Stato cinese, mi auguro che faccia come Xiaomi che ha richiamato in massa tutti quei bidoni di SU7 che aveva consegnato!
Altro che cinquant'anni di sviluppo ha il motore termico! Però di passi avanti, sotto l'aspetto del rendimento e delle emissioni, sono stati fatti.
Quindi CATL spara nel mucchio.
Il solito errore di pensare che l'evoluzione delle auto elettriche possa essere paragonabile all'evoluzione di un cellulare! Ti pare, caro Matteo, che un cellulare sia complesso come un'auto?
Basta con questi suv. Ho saltato il video.
Pota Pier!
@@matteovalenza non è una critica verso il canale, anzi secondo me meriteresti un programma in tv. È per il mercato che si ostina a proporre questo tipo di mezzi che sono del tutto insensati e ingombranti.
No basta con queste elettriche!!!
La Seat sta inguaiata e con l' elettrico fallirà di sicuro
Prima di acquistare una macchina elettrica.bisogna vedere che intenzione ha il governo con le accise ho con le tasse sulle macchine elettriche. Col governo italiano non ce da fidarsi.
Perchè non parli per le accise che il governo sta pensando di mettere sulle macchine elettriche, almeno qualche pecorella inizia a pensarci anchè se lo vedo difficile
Ciao per il popolo dobbiamo spendere 10000 €
arriverà ... in cina ci sono già
Manco la Panda costa più 10000€
Chi vuole spendere 10.000 euro va con il bus o prende un'auto usata, visto che la panda costa 17.000 euro
Io voglio spendere 1000 euro per queste lavatrici con le ruote
la panda che non so se chiamare auto vista il doppio della cifra che dice. L’alternativa sotto i 20.000 euro oggi è l’usato (ma usato usato) o i piedi o il bus.
Ma tutte ste cinesi che se ne annunciano ormai a cariolate... arriveranno mai in Europa davvero?
Sarebbe anche ora che facessero dei prodotti a prezzi umani. Mia sorella si è appena presa la macchina e al contrario di quando ho preso io l'auto nel 2018 che andavo nei saloni e non mi cagava nessuno lei l'hanno tampinata in 5 per cercare di venderle una semplice opel corsa a benzina. Troppi soldi, la gente si tiene quello che ha se può e fanno fatica a vendere
Mi dispiace
Fleximan sega tutto ti prego..cosi giriamo tutto con euro 1
15 ore in giro non è massimo, non li fare allora!! Matteo, Matteo
Quando vieni a Bolzano da Barchetti vengo anch'io
Matteo, continua a sognare
Visto che ci pisciate in testa, potete smetterla di chiamarla pioggia?
L’elettrico e’ morto.
Prima di nascere.
Notte
Matteo quando te la danno la e-c3?
Ciao Matteo, non deve essere la Cina a riuscire a fare un' auto elettrica sotto i 20.000 euro, ma deve essere una europea, la VW per esempio. Lascia stare dacia Citroen ecc. Se lo riuscisse a fare la VW allora penso che tanti comincerebbero forse a ricredersi sull'elettrico. Ma secondo me neanche la VW ne è convinta dell' elettrico.
Ciao Matteo, secondo me le hyper ev hanno senso per svariati motivi.
1 chi ha una hyper non si preoccupa dell'autonomia, infatti non ne hanno tanta anche le altre a benza, e le usano per brevi tratte, solo per mostrarsi, sn più che altro investimenti speculativi.
2 le hyper sn sempre state la sperimentazione estrema della tecnologia, quindi hanno la possibilità di provare nuovi motori, celle e sensori.
3 la questione rombo per me è una cavolata, perché stiamo guidando una cosa nuova e diversa, le prime auto non facevano mica il verso e i rumori del cavallo.... A me piace così con i suoi sibili da futuro nonostante ami anch'io il rombo dei grossi v8, ma li associo ad altri mezzi non ad ev.
Ti potrei fare un elenco lungo il doppio di motivi per cui non ha alcun senso una super sportiva elettrica:
1. Proprio perché è anche un investimento speculativo a questo segmento di clienti, non gliene importa niente dell'elettrico che svaluterà molto di più del termico.
2. Sono sempre state la sperimentazione tecnologica ma chi acquista delle super sportive guarda anche al blasone ed allo schema meccanico.
3. Il rombo gli interessa eccome, e soprattutto non hanno la minima voglia di guidare una super sportiva, guardando con un occhio il livello della carica della batteria, perché un'auto elettrica super sportiva può minimamente garantire una costanza di prestazioni per pochissimi chilometri dopodiché il software limiterà le prestazioni per evitare che la batteria vada in ebollizione.
Sarei curioso di sentire da matte rimac le motivazioni di questa conclusione.. Perché credo che la nevera abbia un suo mercato e sia una macchina molto interessante per prestazioni e caretteristiche tecniche. L'autonomia è poca ma lo è anche quella delle hyper car a benzina se si guidano in modo sportivo
@@Trokji a me piace tanto la nevera, anche la precedente
D’accordissimo : l’accelerazione allucinante di una EV te la dà solo una EV
Beh anche termico con 10000 non compri nulla manco una minicar …😂😂
Marta che cariiiiiinaaaaa 😊 a parte qualche litigio con la lingua italiana 🤪 è adorabile
quando entrano gli ecoincentivi 2024?
Ne hai fatta di strada! Te lo meriti, sei bravo! 😄
Tutte le auto cinesi in Europa costano 12.000 € in più in Europa … mentre le auto straniere in ci a costano 18.000 ero in più … Citroen ? Meglio la bicicletta che un rottame di Tavares
Tooooop😊
Ma il gruppo wolksvaghen non aveva detto che faceva cessare il marchio seat? Quante ne sparano?
le due notizie a ben guardare non sono affatto in contrasto.
Hai ottenuto il codice Cromo per l acquisto della Ec 3 ora che fai tutte queste collaborazioni con CITROEN ?
Purtroppo la tecnologia delle batterie non va neanche a un 10º della velocità della tecnologia informatica… Perché si tratta perlopiù di chimica e la chimica è poco elastica
Esatto. Succede in tutti i campi in cui entra in gioco l'energia al posto del "segnale" (informatica e telecomunicazioni).
Ma stiamo scherzandocon un prezzo di 450.000 euro quella barca dovrebbe almeno avere 600 cavalli ed un pacco batteria da 300 kv
20k forse sarà x il popolo tedesco, ma per il popolo italiano il prezzo deve essere 10k
Guarda tutte le auto nuove in giro, a partire dalle fantastiche italiane(una volta) Fiat, nessuna sotto i 20k€ tranne Panda.Inoltre le fantastiche Alfa Romeo non sono regalate, contralla il prezzo base di una Giulia, più alto di una Model3
già
Mi dica una auto termica, non elettrica, che lei oggi (OGGI!) può comprare nuova in concessionaria a 10'000. Me ne basta una.
Sennò faccia il piacere...
@@paolomagni ho solo detto che 20k non è un prezzo popolano, almeno qui in Italia.
@@sonoio2111 E io le richiedo, al di là di elettrico sì / eletrico no, quale auto viene venduta a 10000? La risposta ovviamente è nessuna. Eppure nel 2023 sono state immatricolate 1.566 Milioni di auto, con +19% sul 2022: tutte auto da super ricchi?
Non pare proprio visto che il modello più venduto in assoluto è stato Fiat Panda con quasi 103'000 esemplari e con un prezzo di listino tra 15.5 e 24 k€.
Questi sono numeri ufficiali, non opinioni mie o di altri.
Spero comprenda quanto fuoriluogo e insensato fosse il suo commento.
Per il resto 🖖.
Aspettando Matteo al sud, mi faccio una bella caponata! 😅😅
Bella... el Born ohhhh !!!
Qunando riuscirà il video della 1000km con la model 3 highland??
appena sarà disponibile la performance :D
Ma daiii, quando vieni anche verso Vicenza/Verona da Barchetti??? Ciao Matteo e sempre complimenti per i tuoi video 👍
gli incentivi arriveranno tra un paio di mesi quando avranno messo i dazi sulle cinesi. penso luglio o agosto
Mamma mia che caterba di interessatissime novità 😂.
Le vedremo mai ?
diamo tempo al tempo1
9:59 Motore elettrico a doppio rotore, sarà un mix di rotore assiale e rotore radiale. Insomma prende il meglio di due tecnologie diverse.
^_^
Giustamente vuole uscire, e che cavolo ;-)
^_^
A parte il fatto che è uscito un nuovo diesel cinese super efficiente, se è vero,ma poi nell elettrico il tuo ragionamento funziona se parli di treni.. Ricordiamoci che l automobile è nata elettrica..
È solo un annuncio, come quello delle batterie da 1000 km (anzi queste esistono bensì costosissime).
E’ nata elettrica ma non esistevano accumulatori efficienti.Oggi la vera corsa è improntata allo sviluppo di batterie più leggere e performanti con peso inferiore.Ci vorrà tempo
Alla buon'ora google maps
eh già
Visto l autonomia ridicola di molti modelli che voi considera economici è compreso anche il generatore portatile?
il powerbank è optional
@@matteovalenza😂
@@matteovalenzama almeno sarà a ricarica wireless? 😄
Cupra non è un brand di Seat?? E cos'è??
sono due brand distinti :D
@@matteovalenza anche Honda e Acura sono brand distinti..
Nel settore nautico le batterie non avranno mai spazio, tuttavia il settore nautico è totalmente diverso dalle auto, non si parla di km di autonomia ma di ore di lavoro.
Non conosco bene il mercato nautico, però non sarei così sicuro che le batterie non avranno mai spazio, considerando che non c'è rischio d'inquinamento dell' acqua... Però come ho detto prima, non ne capisco molto, percui staremo a vedere cosa succederà in futuro
Dipende dalla missione del veicolo. I traghetti di Oslo sono già elettrici da qualche tempo, e qualche motoscafo o tender di piccolo raggio potrebbe avere senso, specie su un lago: in pratica ogni volta che il percorso è limitato e prevedibile.
@@fabiodieni5135 non si tratta di inquinamento, più che altro proprio un discorso di autonomia.
Non voglio screditare l’elettrico anche perché sto valutando quale auto fa al caso mio, però nel mezzo al mare anche per un discorso “rifornimento di emergenza” come si fa?
Parere personale l’elettrico può andar bene su auto solo e esclusivamente stradali, il resto come fuoristrada, nautica e ecc. l’idrogeno è la soluzione
@@Mi82475 infatti se si tratta di mezzi che circolano in un percorso già stabilito può avere anche senso, però oltre no.
Io solitamente quando vado in barca faccio il giro tra isola d’Elba, capraia e dopo vado in Sardegna.
Ipotizzando una batteria ad alta capacità con prestazioni ottime, bisogna valutare anche il peso di essa che vanno a influire nei consumi.
Però il mio discorso ricade più sulla sicurezza, ipotizzando di essere a 12 miglia dalla costa e il pacco batteria per motivi X non eroga più come faccio?
Con due bombole di idrogeno posso straccare una e attaccare l’altra
@@niccolobellucci2139 certamente, non discuto, come dicevo non so molto del mercato nautico... Avevo solo una riminescenza di un paio di volte che sono uscito col gommone di un amico, e ricordo che il rifornimento era delicato per fare attenzione a non sversare in acqua la benzina, tutto qua
Mi sono innamorato di Marta
vai è single :D ahah
@@matteovalenza e come la posso contattare Sigior. Valenza
Toglietevi dalla testa l'elettrica per il popolo, il popolo non vuole la spina.. Se poi ipoteticamente l'elettrica popolare si diffondesse, ci mancherebbe la corrente per far andare la lavatrice. Il 2024, purtroppo bisestile, si dimostrerà tale anche per la mobilità elettrica.
Credici
io la preferisco alla spina, sia la birra che l'auto. Parli come se quando sono uscite le auto a benzina ci fossero già distributori ad ogni angolo. Le centrali elettriche vengono costruite in base alla necessità di corrente
Fidati
@@JollyTheTigerE con cosa le alimenti, carbone?
Gas?
Il rinnovabile non ha la capacità di gestire un carico così enorme,tra le auto, termopompe ed illuminazione normale. L'unico è il termonucleare,ma non abbiamo centrali e si importa. La svizzera,ne ha quattro di centrali e, secondo i calcoli, saranno a malapena sufficienti per i loro consumi interni.
Ma questi commenti si leggono piangendo o no? Rassegnatevi all'innovazione
Tutti lavorano ma sul mercato non arriva niente..... E se arriva qualcosa a prezzi ragionevoli (l unica pare sua la Citroen E C3) ha autonomia ridicola.
Dove sono la panda? La Renault 5?
E ancora quando si parla di autonomia di 320 km in realtà ne fanno 150.
L unica ragiine delle EV è in città. Punto.
punto sbagliato perchè io la uso ovunque. punto e virgola
Ansia di autonomia? E prenditi una Tesla… fine dei discorsi
@@paolorossi7430 e chi lo mette in dubbio? Ci mancherebbe che paghi l auto un botto e poi non la usi. Parlo di costi, costano il doppio delle termiche, le ricariche il doppio di quanto consumo io con una gpl. Ora gia si parla di accise sulle elettriche, bene che ti va dopo 200 km ti devi fermare 40 minuti...... Non vedo nessuna convenienza e tanto stress per trovare una colonnina che non sia guasta o occupata, per non parlare della difficoltà con le app ecc. Tra un po forse ci saranno colonnine plug in ma al momento è presto e poi ci vorranno auto che vengano riconosciute da colonnine plug in....
E dovrebbe scendere il costo delle ricariche altrimenti non ha senso.
Vuoi una Citycar? Hai la Twingo dal 2021, 180/220km reali di automia.
Basta informarsi.
@@mauirun non mi serve una citycar, voglio un auto che vada in citta e fuori città, con la mia potrei fare 1.000 km senza fermarmi a far rifornimento.
Spendo 10 euro per far 200 km, e non ho l ansia e lo stress da ricarica.
Ma la seat non è diventata Cupra?
no seat e cupra sono due marchi distinti
Girate voi con i frullatori io amo gasolio
😂 😂 Disagio
Paga pure le accise alla biondina …per ora io viaggio gratuitamente.
ps: ho ancora due termiche e due moto BMW naturalmente a benza…
Ma con l'accompagnamento si guadagna ? Accise cosa esattamente vuoi mettere il suono di un v6 3000 Mercedes con sti frullatori ? Quindi ammetti che hai auto moto a benzina ma vuoi truffare i celebrogren
Io amo la Birra… veda lei…
Gasolio=veleno. Chi abbia dubbi in proposito può fare un semplice esperimento: chiudersi in un garage con il motore acceso per qualche ora. Poi venire qui a riferire.