Oggi parliamo di Volkswagen che prevede entro il 2026 di risparmiare 10 miliardi di €, una nuova batteria che ricarica in 70 secondi alluminio grafene e carbonio ... Se ci tieni alla tua sicurezza nordvpn.com/matteovalenza e CITROEN blocca la sua offerta per la e-c3 SOLO FINO AD OGGI! GUARDA QUI: bit.ly/scopri_citroen_ec3 e non dimenticare le calze da neve : www.scontogomme.it
Ma a prescindere che a uno piace o no l'elettrico....ma io vorrei capire se entro X anni tutto il parco auto italiano deve diventare elettrico, da dove la prendiamo tutta questa energia che ci serve visto le nostre fonti rinnovabili ????
a quando un video sulle vergognose tariffe di ricarica alle colonnine? l'elettrico non si incentiva solo sugli incentivi del prezzo di vendita del mezzo...
è esattamente quello che chiedo... di non pagarla 0,70 ma 0,30 a farla grande, e già staremmo pagando molto rispetto al PUN+guadagno del gestore. @@stefanop108
Volkswagen non ha ordini a sufficienza di auto elettriche? Garazie ar ca... Ma lo sanno i costruttori che lo stipendio di un operaio specializzato aggira sui 1600€ al mese? E si fanno i salti mortali per far quadrare i conti? Per me è tutto squilibrato....se non aumentano gli stipendi, le auto possono stare dove stanno😤
Ciao Matteo, complimenti per i contenuti sempre aggiornati. Posso chiederti di evitare di inserire la tua immagine quando mostri le foto dei nuovi modelli? La trovo invasiva ed inutile. Oppure ridimensionarla del 50%? Grazie!
@@apricomasu5337 quello che produci di giorno ti viene scontato di notte ma l'ottimale sarebbe poter caricare di giorno. Ho le batterie di accumulo ma per poter essere autosufficienti serve un impianto enorme e costosissimo, quindi la convenienza economica è attualmente inesistente purtroppo. Stanno cambiando le modalità di scambio sul posto e quindi è tutto al momento poco chiaro
ho aperto il video interessato a questa batteria che ricaricherebbe in 70 secondi, ne hai parlato solo per 35 secondi ma il video dura 18 minuti, il che vuol dire che solo il 3,23% del video è stato dedicato a quello che hai scritto nel titolo (clickbate?). Nel resto del video, oltre 17 minuti, parli di decine di nuovi modelli di elettriche in uscita, auto che nessuno comprerà! All'oggi, dopo oltre 5 anni di incentivi statali, le auto elettriche circolanti rappresentano solo lo 0,4% del parco totale circolante, direi che è stata una bella Waterloo 🤣
il video della domenica è dedicato alle news della settimana … normalmente ne scelgo una, la piu importante e poi ci faccio la copertina … non è una cosa nuova … anche dal titolo si capiva … o no?
@@matteovalenza quando andavi a scuola e ti davano da scrivere un tema con titolo X ma tu, nel tema scrivevi di A, B, C, D, E, F, G, H, I, .... X, Y, Z la professoressa ti dava 10 oppure un'insufficienza motivata dal fatto che avevi scritto pochissimo di X e moltissimo di altri argomenti? si chiama "fuori tema"... ora, che tu lo faccia tutte le settimane senza intitolarlo "nuove uscite auto elettriche (che non comprerà nessuno) della settimana" è solo un tuo errore ed è un errore consapevole così più persone apriranno il video (se lo intitolavi così io non sprecavo tempo ad aprirlo) . Io capisco benissimo l'italiano, il tuo titolo è errato ed ingannevole, chiedi alla tua vecchia professoressa di Italiano
Mi piacrebbe sapere se i vari cicli d'omologazione che citi nei tuoi video sono riferiti a temperatura esterna ideale (intorno ai 25 gradi ) o in inverno a zero gradi, giusto per capire quante baggianate dichiarano le varie case sull'autonomia di quete nuove elettriche p.s. l'auto che si ricarica in 70 secondi era già stata presentata 2 anni fà ( era una Aion non in 70 secondi ma in 5 minuti ) se è più visto qualcosa? Forse i tuoi "ascoltatori" non hanno idea di cosa serva per fare anche solo UNA colonnina da 480 kw o maggiori.
in italia , finchè non aggiornano gli stipendi alla media europea , la vedo dura che queste auto possano prendere piede. abbiamo un gap del 30 % quasi con gli stipendi della media europea. possono farle belle o tecnologiche quanto vogliono , ma se la gente guadagna poco non spenderà mai tutti questi soldi .
In Europa il gap è del 30%? Sicuro? Il mio stipendio da operaio specializzato è di 1600 lavorando su 3 turni, in Germania è di 3600... Di cosa stiamo parlando....🤦🏼♂️
@@paolodelmoro1161 non è la verità , la situazione portoghese è molto più complessa , il portogallo è una nazione molto statalista e i dipendenti pubblici stanno molto bene . mentre gli operai privati fanno la fame. bisogna guardare le cose nel complesso . non tirare l'acqua al proprio mulino e basta.
Ma quando parli di grafene, sai di cosa parli o parli a vanvera? Sai che il Grrafene non puo contribuire alta "densita' elettrica" per cui, con le tecnologie attuali e quelle immediatamente futuribili, puo essere utilizzato per la realizzazione di condensatori (o Super condensatori) ma non di batterie. La differenza e' sostanziale, il condensatore (o super condensatore) puo contribuire elevati picchi di energia ma per tempi molto brevi ed in tempi altrettanto brevi si ricarica... Questo li rende adatti per applicazioni in cui è necessario immagazzinare e rilasciare rapidamente l'energia, come nei sistemi di frenata rigenerativa dei veicoli elettrici. La batteria, per via della elevata densita' elettrica, contribuisce ad alimentare un circuito (o un motore) per un tempo molto piu lungo ma richiede, come noto, tempi molto piu lunghi per la ricarica.
Voi non vi rendete conto di che stupidaggine sia anche solo pensare una cosa simile. Se carichi, che so, 50 kWh in in minuto significa più o meno che c'è una potenza che gira di 50*60 kW = 3 MW... cioè se hai un piercing al pistulino ti viene strappato via dal campo magnetico indotto...
notizia identica sulla batteria Morand E tech era gia' apparsa giusto un anno fa'. Questo, in aggiunta alla NON spiegazione di come la tecnologia funzioni, me la fa' classificare come; aria fritta!
Vorei parlare di abarth (non Schrivo l’italiano Allora perdonatemi per la mia calegraphia) che facciamo con 156 e 240 cv la XPOWER DI MG fa 435 cv la #1 Brabus 428 cv la piu picola tesla + o - 300 cv e Potrei continuare cosi vi Prego gente di Abarth una e 600 di 400cv Al meno sarebe molto piu credibile per una casa come la vostra vi prego lasciate perdere queste abarthine e dateni una verro abarth con minimo 400 cv per l’amore di DIO
In 70 secondi… mettiamo 20 colonnine così, immaginate l’assorbimento… che cavi occorrerebbero tra centrale di distribuzione e colonnine… attualmente non sarebbe praticabile, se si vuole passare all’elettrico iniziamo a fare le infrastrutture. Per ora è come se le aziende stessero sviluppando dei treni senza però avere una rete ferroviaria.
A quando un video sulle nuove tasse, estinguimento degli incentivi, incrementi assicurativi e divieti sempre maggiori sulle auto elettriche in Europa? Verifica meglio le affermazioni che fai..non sei credibile...
Dalle nostre parti sui pirenei in Spagna si usano elettriche ma non godono di grandi like anzi le vogliono vendere perchè troppo origini di guai a cominciare dalle menzogne sui KM da percorrere con una carica e poi i tempi sulle cariche che sono sempre da rottura di palle, inoltre le colonnine di ricarica non corrispondono mai ai KW di ricarica; Per usare una elettrica devi pianificare come pochi il tragitto anceh solo per andare a fare la spesa dietro casa e se resti senza non ti puoi permettere di spingere 2tonnellate di peso; NO troppi Guai! Secondo noi siete rimasti ingannati dalle propagande di questo elettrico, un affare illusorio perche comodità non vuol dire convenienza; Non si giudicano le auto dalle riprese super veloci perchè rendono il rischio più alto e non coincidono con convenienza e peso. Senza contare che le batterie dopo 5 anni fanno un calo pazzesco: Decisamente no ai guai delle auto elettriche; Il mercato delle usate a motori termici è salvo perchè nessuno ti compra un auto elettrica usata piena di guai.
Mi piacerebbe sapere le aziende private che forniscono energia alle colonnine a chi appartengono perche siamo arrivati gia a pagare quasi 0, 70 a kw. Vuol dire che 10kw costa 7 euro e si possono fare come 120km circa a secondo delle vetture gia troppo il costo , quindi ho l'impressione che i forti poteri incentivano l'elettrico per non dare piu i soldi agli arabi con il petrolio , ma poi viene a costare l'energia come la benzina.
Toyota fuori tempo? Toyota entrerà con l'elettrico quando i tempi saranno maturi e lo farà con prodotti concreti oltre che avanzati. E da noi venderà più di tutti i brand cinesi messi insieme
per la Mini non ci siamo ancora con l'autonomia. Io continuo a sostenere che le auto elettriche con meno di 600 km di autonomia circa 500 reali sono tutte inutili, per una vendita alla massa. E comunque io fino a quando non faranno una tale vettura ad un prezzo incentivabile, tengo la mia Mercedes b elettrica, con altre 2 vetture a combustione.
@@hygge-eller-kos_thechoise Non sono il tipo, ho un Land Cruiser ed una golf , le auto lussuose sono per chi non ha altro, io vivo nelle dolomiti, e sicuramente non sono le belle macchine che mi possono far vivere meglio.🙂🙃🤗
@@hygge-eller-kos_thechoise Si può vivere felici anche con una Kia sotto una tettoia, ne sono certo. pensa a quelli che dormono sotto una tettoia, e che alle volte vengono pure cacciati. Popolo infame il nostro che per la fame insaziabile di alcuni, altri vivono in assoluta povertà. Ci sarebbe molto da aggiungere ma non voglio appesantire. ciao.
@@farfromtheheart Ma tu ce l'hai un auto elettrica per parlare di autonomia reale o dichiarata? Sono certo di no, altrimenti parleresti in modo diverso. Io ad esempio ho una vettura che ha 230 km di autonomia dichiarata, e ho la casa al mare a 230 km da dove abito. andando piano 70- 80 km orari arrivo a destinazione con circa 30 km residui. Quindi tu non sai cosa dici. Chiaramente se vado senza badare ai consumi non ci arrivo, ma se sto attento si, e l'ho fatto decine di volte.
Queste te le posso dare io, ma hanno qualche mese : Chiuso l'ultimo punto di rifornimento idrogeno in Danimarca, nazione con il piu elevato parco veicolare con quel ''combustibile'', ovvero 190 vetture .
@@hygge-eller-kos_thechoise già... però è un impianto preistorico...stellantis bmw toyota stanno preparando nuove tecnologie ... batterie idrogeno ma anche stazioni che producono idrogeno bianco o verde... Toyota ha un prototipo che converte acqua distillata inacidita con celle che producono idrogeno direttamente nella vettura... molte case vedono l'elettrico come qualcosa di transitorio...lo dicono loro...non io...
@@mariorossi7343 in linea di massima concordo, ma consideri che è più o meno il prezzo di qualsiasi Audi A3 che vedi in giro... almeno la Mini JCW è un mezzo divertente!
La linea di Qashquai mi piace, se montera un motore da almeno 250 cavalli, integrale, ad un prezzo sotto i 40.000 euro, sono sicuro che avrà un grande successo. Si una macchina con un autonomia così elevata la comprerei.
@@lusdenny Allora te la spiego meglio. Avendo una casa a Cavallino Jesolo ci vado 15 volte all' anno con la mia Mercedes b elettrica range plus con 32 kW Cavalese, passo San pellegrino, Belluno, più di 80 km di autostrada a 110 massimo 130 km ora e per arrivare a casa mare sono più di 210 km e arrivo sempre con 25 30 km di autonomia. E se volevo raccontartela non mi prendevo la briga di scriverti.
Cosa ne pensi della devastante puntata di Report di fine Novembre, dove si denuncia tutto l’inquinamento e lo sfruttamento di manodopera che accompagna la filiera delle auto elettriche, a smentita impietosa di tutta la retorica Green di chi invece sponsorizza l’elettrificazione del parco auto?
Invece le auto termiche vengono prodotte in materiali riciclati, il petrolio non inquina e produrlo produce semi da piantare nei parchi. Ovviamente gli operai in Arabia Saudita hanno trattamento in piena regola sindacale occidentale!
@@mydeadeadea6943 questo tuo ragionamento è un sofisma. Report, fino a prova contraria, ha dimostrato che la narrativa “Green” per promuovere con le buone il progetto di elettrificazione del parco auto è pura fuffa. La domanda vera dovrebbe essere invece: a chi giova tutto ciò?
Lorenzo, potevi anche finire con un “non cielo diconoooooo!!!!1!1!!1!!!1!!”. Domanda, quanto inquina produrre una macchina elettrica e quanto una termica? Quanto inquina l’utilizzo quotidiano di una elettrica e di una termica?
@@mydeadeadea6943 se tu avessi visto la puntata di Report non faresti queste domande papagallesche né commenti stupidi sulla pelle di poveracci che muoiono di stenti perché tu possa fare lo sborone al semaforo. Il punto è questo. Tu puoi anche appagarti della tua auto elettrica, ma se il prezzo per questo appagamento è la distruzione dell’ambiente e dei diritti umani, dovresti farne una questione morale. Invece a quanto vedo gli elettrofanatici occultano la loro coscienza (sporca) raccontandosi l’esatto contrario e cioè che hanno fatto una scelta proprio a favore dell’ambiente e di una miglior convivenza civile.
@@mydeadeadea6943 Io direi Nigeria ... Gli operai nigeriani che lavorano nei pozzi petroliferi , hanno salari piu elevati di quelli medi norvegesi. Il greggio poi , e' pulito, non inquina e ci si puo persino fare il bagno, e usarlo per minestre. Ovviamente le petroliere ogni tanto possono avere qualche perdita, ma i pesci son felici e si moltiplicano sempre piu, se nell'acqua c'e' un po di petrolio. Ovviamente report (bufalport) non ne e' a corrente, altrimenti sarebbe subito ad elogiare questo prodotto ''naturale'' ..
@@mydeadeadea6943 per dovere di cronaca va detto che ci sono spese legate al maggior peso e non solo, anche al tipo di erogazione della trazione. Io ho una BMW i3s (che pesa poco rispetto alla maggior parte delle elettriche). Ma con un treno di gomme invernali (girandole) ci faccio 15.000 km (10.000 con efficacia su neve) e vivo in pianura…..con le estive di trazione non più di 20.000 (costano oltre 200 euro l’una).
@@mydeadeadea6943 il peso è una caratteristica fondamentale per capire il carattere di una vettura, soprattutto se una persona è interessata alla guida vera e propria, non solo all'accelerazione sul dritto. E non sto parlando di usura pneumatici (che pure andrebbe considerata) ma solo di guidabilità a livello sportivo (visto che il valore 0/100 è una caratteristica prettamente sportiva). Edit: un noto preparatore delle mie parti diceva (ci ha lasciati anni fa) che le piste hanno anche (e soprattutto) delle curve... le sue vetture erano sì potenziate ma lui mirava soprattutto all'assetto e la leggerezza è il primo step per far andare forte una vettura sul giro...
Qualcosa sulle immagini di auto elettriche ferme per il freddo? Se nn sono bufale come mai gli anni scorsi non era capitato nulla, manco al nord europa?
Finalmente si cominciano a concretizzare auto elettriche per la massa, bravi citroen, Volkswagen nn l'ha ancora capito e sta subendo un po', devono scendere ancora per farle arrivare più vicine alla massa. Poi scusate io capisco che a 800 v puoi caricare più veloce, ma quante colonnine puoi trovare a 800 v?
Quando mi dimostreranno di poter ricaricare in max 20 minuti ad un prezzo ragionevole allora potrò valutarle in maniera diversa di una seconda auto city car
Alcuni pesano come una Toyota supra (1500 kg), altre come una bugatti chiron (1950 kg), altre come una classe C (da 1600 a 2200 kg), altre come una panda (1000 kg) e potrei andare avanti per molto😂
@@mydeadeadea6943 …ma che ragionamento è il tuo? Un’auto elettrica pesa circa 400 chili in più rispetto a una termica: ti sembra un dato trascurabile? In più, bisogna vedere come “distribuiti”, e in questo le ibride sono le peggiori….
@@mihishow discorso assurdo! I paragoni si fanno fra grandezze omogenee, non lo sai? La Mini elettrica QUANTO PESA IN PIÙ RISPETTO ALLA MINI TERMICA? Questa è la domanda! In salita, in discesa, in frenata (spazi di arresto e fenomeni di affaticamento), per maneggevolezza in curva, fenomeni di sotto e sovrasterzo….: ti sembra tutto inalterato con quelle zavorre assurde? Si dovranno cambiare le pastiglie ogni 20.000 chilometri….. Le auto elettriche sono un’assurdita’!!!!!, ma nessuno “osa” affermarlo, per non contraddire questa Europa governata da Pazzi!!! USCIAMOCENE!!!!!
Ciao Matteo sarebbe interessante fare una considerazione per quanto riguarda la produzione energetica Italiana e muoverci in tal senso, prima che si cerchi di limitare l utilizzo del energia delle colonnine tramite accise. Rischiamo di sovraccaricare il sistema nazionale e di trovare colonnine che eroghiamo 3 kw al posto di 100 kw. Magari un video con l avvocato del atomo o con il cuso. Siamo in Italia se vogliamo un servizio dobbiamo pensare noi a tutto.batterie a ricarica rapida potrebbero essere ricaricate a piena potenza solo in caso di picchi di surplus.
Io fino a quando non mi danno il 60%-70% di contributo fiscale a fondo perduto una macchina elettrica non la comprerei mai nemmeno con la batteria al allotropo del carbonio
La batteria di morand è impressionante, dura ben 10-20 volte di più, volendo puoi comprarla una sola volta nella vita e installarla nella nuova auto quando sarà ora di cambiarla. Poi il tempo di ricarica la rende praticamente perfetta, basta solo vedere se hanno un kwh/m^3 decente. Siamo sicuri che sia tutto vero?
Ma voi non avete ancora capito che la vostra bella auto può ricaricare a qualunque Kw/h ma poi siccome non c'è abbastanda corrente alle torrette di ricarica vi daranno poca roba. Le auto elettrico vanno benino se non ce ne sono in giro. Quando ci saranno un milione di auto elettrica farai prima a caricarla a pedali.
@@paolophoenix che diavolo dici, a parte che confondi kwh con kw, ma non si può ricaricare a qualsiasi potenza perché altrimenti fonde la struttura chimica ed esplode, il grafene ha una capacità conduttiva drammaticamente maggiore, ed è qui che arriva la difficoltà: trovare un modo di produrre in massa il grafene.
Quante novità.E un canale "adulto", dove chi apprezza di più endotermico, non parlare di lavatrice a "pile", e chi apprezza l'elettrico non dice vi piace "fare brumbrum", deve accumunarci la passione per le auto.Poi vero che lo sviluppo dell'elettrico ha dei problemi, che però vedo Matteo li solleva...continua cosi
Ma quante auto si vendono a 40/50.000 € con gli stipendi che girano adesso inItalia? I geni dell’elettificazione a ogni costo(sia economico che ambientale/vedere il servizio di Report) su che pianeta vivono?
Ciao Matteo. Un uccellino mi ha detto che per quanto riguarda la BYD Seal, potrebbe uscire una versione "italiana" meno accessoriata per rientrare negli incentivi. Tu ne sai qualcosa?
Grandissimo Matteo che ci delizi con questi video domenicale mi dispiace per il forte disagio che hai dovuto vivere con il problema colonnine. Buona domenica a tutti
Se ci fosse, tu la vorresti che abbia 1.000 km di autonomia e che si ricarichi al 100% in 45 secondi, e se anche questa vi fosse, tu vorresti una da 2.500 km di autonomia e che si ricarichi in 4 decimi di secondo ... Siete forti voi nowatt, ma il bello e' che voi avete una percorrenza mensile di 1.500 km, e non avete mai fatto il pieno alla vettura in vita vostra, perche seguite il calcolo : Piu peso, piu carburante usato.
Oggi parliamo di Volkswagen che prevede entro il 2026 di risparmiare 10 miliardi di €, una nuova batteria che ricarica in 70 secondi alluminio grafene e carbonio ... Se ci tieni alla tua sicurezza nordvpn.com/matteovalenza e CITROEN blocca la sua offerta per la e-c3 SOLO FINO AD OGGI! GUARDA QUI: bit.ly/scopri_citroen_ec3 e non dimenticare le calze da neve : www.scontogomme.it
A quando un video che stanno fallendo con qst bidoni????😂😂😂
Ma a prescindere che a uno piace o no l'elettrico....ma io vorrei capire se entro X anni tutto il parco auto italiano deve diventare elettrico, da dove la prendiamo tutta questa energia che ci serve visto le nostre fonti rinnovabili ????
a quando un video sulle vergognose tariffe di ricarica alle colonnine? l'elettrico non si incentiva solo sugli incentivi del prezzo di vendita del mezzo...
Esatto, Ben detto
Pagate la corrente per quello che costa. Perché dovreste essere incentivati se è una tecnologia così conveniente.
È solo l'inizio, dopo accise, bollo,assicurazione....🤷♀️💃👠
Perché il problema è energetico non abbiamo energia a sufficienza.
Considera che le colonnine non hanno accise quindi sono esenti e già incentivate.
è esattamente quello che chiedo... di non pagarla 0,70 ma 0,30 a farla grande, e già staremmo pagando molto rispetto al PUN+guadagno del gestore. @@stefanop108
Un video sui vergognosi prezzi delle colonnine da farà girare ovumque?
Volkswagen non ha ordini a sufficienza di auto elettriche?
Garazie ar ca...
Ma lo sanno i costruttori che lo stipendio di un operaio specializzato aggira sui 1600€ al mese? E si fanno i salti mortali per far quadrare i conti?
Per me è tutto squilibrato....se non aumentano gli stipendi, le auto possono stare dove stanno😤
O dove si direbbe che Volkswagen non abbia ordini su auto elettriche?!?!
Come si vede che non vedete i video🤦🏼♂️
Al minuto 15:40
Analfabeti funzionali.
Le auto elettriche vendute da vw nel 2023 sono superiore al 2022 del 45%.
La ristrutturazione riguarda TUTTO il gruppo!
Ma secondo te a loro interessano gli operai? Quelli li devono licenziare
E se sbragano con le elettriche ne licenziano di più
Ricarica in 70 secondi? Anche se trovi una colonnina fast charge che eroga 20 kW ? 😅
Ma sul sito c'è scritto che l'offerta citroen scade a fine gennaio
Ciao Matteo, complimenti per i contenuti sempre aggiornati. Posso chiederti di evitare di inserire la tua immagine quando mostri le foto dei nuovi modelli? La trovo invasiva ed inutile. Oppure ridimensionarla del 50%? Grazie!
Con questo costo della corrente l'elettrico non ha senso se non hai il fotovoltaico....bello grosso poi....mica 3 kw
Poi quando la carichi di notte
Tu hai una elettrica ed hai verificato?!?!
@@apricomasu5337 quello che produci di giorno ti viene scontato di notte ma l'ottimale sarebbe poter caricare di giorno. Ho le batterie di accumulo ma per poter essere autosufficienti serve un impianto enorme e costosissimo, quindi la convenienza economica è attualmente inesistente purtroppo. Stanno cambiando le modalità di scambio sul posto e quindi è tutto al momento poco chiaro
Toooooop😊
Super bravo Matteo Numeri!
Perché il titolo " guai per vw " ? 🤔
Licenziamento di un po di dipendenti ?
😂😂😂 Che giocattoli
ho aperto il video interessato a questa batteria che ricaricherebbe in 70 secondi, ne hai parlato solo per 35 secondi ma il video dura 18 minuti, il che vuol dire che solo il 3,23% del video è stato dedicato a quello che hai scritto nel titolo (clickbate?). Nel resto del video, oltre 17 minuti, parli di decine di nuovi modelli di elettriche in uscita, auto che nessuno comprerà! All'oggi, dopo oltre 5 anni di incentivi statali, le auto elettriche circolanti rappresentano solo lo 0,4% del parco totale circolante, direi che è stata una bella Waterloo 🤣
il video della domenica è dedicato alle news della settimana … normalmente ne scelgo una, la piu importante e poi ci faccio la copertina … non è una cosa nuova … anche dal titolo si capiva … o no?
@@matteovalenza quando andavi a scuola e ti davano da scrivere un tema con titolo X ma tu, nel tema scrivevi di A, B, C, D, E, F, G, H, I, .... X, Y, Z la professoressa ti dava 10 oppure un'insufficienza motivata dal fatto che avevi scritto pochissimo di X e moltissimo di altri argomenti? si chiama "fuori tema"... ora, che tu lo faccia tutte le settimane senza intitolarlo "nuove uscite auto elettriche (che non comprerà nessuno) della settimana" è solo un tuo errore ed è un errore consapevole così più persone apriranno il video (se lo intitolavi così io non sprecavo tempo ad aprirlo) . Io capisco benissimo l'italiano, il tuo titolo è errato ed ingannevole, chiedi alla tua vecchia professoressa di Italiano
Mi piacrebbe sapere se i vari cicli d'omologazione che citi nei tuoi video sono riferiti a temperatura esterna ideale (intorno ai 25 gradi ) o in inverno a zero gradi, giusto per capire quante baggianate dichiarano le varie case sull'autonomia di quete nuove elettriche
p.s. l'auto che si ricarica in 70 secondi era già stata presentata 2 anni fà ( era una Aion non in 70 secondi ma in 5 minuti ) se è più visto qualcosa? Forse i tuoi "ascoltatori" non hanno idea di cosa serva per fare anche solo UNA colonnina da 480 kw o maggiori.
in italia , finchè non aggiornano gli stipendi alla media europea , la vedo dura che queste auto possano prendere piede. abbiamo un gap del 30 % quasi con gli stipendi della media europea. possono farle belle o tecnologiche quanto vogliono , ma se la gente guadagna poco non spenderà mai tutti questi soldi .
Ma finché lo pagano, sarà sempre così entusiasta di prenderci per il c...
In Europa il gap è del 30%?
Sicuro?
Il mio stipendio da operaio specializzato è di 1600 lavorando su 3 turni, in Germania è di 3600... Di cosa stiamo parlando....🤦🏼♂️
La cosa strana è che in Portogallo in teoria guadagnano meno che da noi ma le EV vanno molto meglio...
@@Paco5574 ho detto LA MEDIA ma forse non vuoi e non sai leggere.
@@paolodelmoro1161 non è la verità , la situazione portoghese è molto più complessa , il portogallo è una nazione molto statalista e i dipendenti pubblici stanno molto bene . mentre gli operai privati fanno la fame. bisogna guardare le cose nel complesso . non tirare l'acqua al proprio mulino e basta.
Si, se si attacca contemporaneamente il mio paese a caricare la batteria, va in black out tutta l' Italia e Francia !!!
Ma quando parli di grafene, sai di cosa parli o parli a vanvera? Sai che il Grrafene non puo contribuire alta "densita' elettrica" per cui, con le tecnologie attuali e quelle immediatamente futuribili, puo essere utilizzato per la realizzazione di condensatori (o Super condensatori) ma non di batterie. La differenza e' sostanziale, il condensatore (o super condensatore) puo contribuire elevati picchi di energia ma per tempi molto brevi ed in tempi altrettanto brevi si ricarica... Questo li rende adatti per applicazioni in cui è necessario immagazzinare e rilasciare rapidamente l'energia, come nei sistemi di frenata rigenerativa dei veicoli elettrici. La batteria, per via della elevata densita' elettrica, contribuisce ad alimentare un circuito (o un motore) per un tempo molto piu lungo ma richiede, come noto, tempi molto piu lunghi per la ricarica.
Voi non vi rendete conto di che stupidaggine sia anche solo pensare una cosa simile. Se carichi, che so, 50 kWh in in minuto significa più o meno che c'è una potenza che gira di 50*60 kW = 3 MW... cioè se hai un piercing al pistulino ti viene strappato via dal campo magnetico indotto...
Matteo 😅 là Citroen ti paga tantissimo per il tuo martellamento ☺️☺️☺️☺️
notizia identica sulla batteria Morand E tech era gia' apparsa giusto un anno fa'.
Questo, in aggiunta alla NON spiegazione di come la tecnologia funzioni, me la fa' classificare come; aria fritta!
Ci mettono meno i cinesi a fare un nuovo modello di macchina elettrica, che noi italiani a far lievitare la pizza...
305 km in ciclo WLTP 😅😂 ecco come fare felici i cinesi 🎉🎉
Vorei parlare di abarth (non Schrivo l’italiano Allora perdonatemi per la mia calegraphia) che facciamo con 156 e 240 cv la XPOWER DI MG fa 435 cv la #1 Brabus 428 cv la piu picola tesla + o - 300 cv e Potrei continuare cosi vi Prego gente di Abarth una e 600 di 400cv Al meno sarebe molto piu credibile per una casa come la vostra vi prego lasciate perdere queste abarthine e dateni una verro abarth con minimo 400 cv per l’amore di DIO
Periodicamente esce una sensazionale nuova batteria allo studio per poi.... Naufragare...
In 70 secondi… mettiamo 20 colonnine così, immaginate l’assorbimento… che cavi occorrerebbero tra centrale di distribuzione e colonnine… attualmente non sarebbe praticabile, se si vuole passare all’elettrico iniziamo a fare le infrastrutture. Per ora è come se le aziende stessero sviluppando dei treni senza però avere una rete ferroviaria.
Il grafene lo troviamo anche dove non dovrebbe essere...
Che povertà di pensiero....😢 hanno ragione li politici a rub@re, con italiani così...vincono facile🤷♀️💃👠
I 70 cosa? Solo tu puoi propinare queste storielle
Molto interessante la Toyota FT SE, finalmente una bella sportiva in mezzo ad un mare di abominevoli SUV.
Spero vivamente non resti solo un prototipo.
2.3% di mercato in Italia e ancora parla sto esaltato
La mini Jcw elettrica non venderà niente come la 500 elettrica abarth per via del solito problema : PREZZI FOLLI .
A quando un video sulle nuove tasse, estinguimento degli incentivi, incrementi assicurativi e divieti sempre maggiori sulle auto elettriche in Europa? Verifica meglio le affermazioni che fai..non sei credibile...
Raccontale tu, così acquisti in credibilità.
Alla fine del prossimo anno la mia prima macchina elettrica la Renault 5 😍
Molto carina 🙂
Dalle nostre parti sui pirenei in Spagna si usano elettriche ma non godono di grandi like anzi le vogliono vendere perchè troppo origini di guai a cominciare dalle menzogne sui KM da percorrere con una carica e poi i tempi sulle cariche che sono sempre da rottura di palle, inoltre le colonnine di ricarica non corrispondono mai ai KW di ricarica; Per usare una elettrica devi pianificare come pochi il tragitto anceh solo per andare a fare la spesa dietro casa e se resti senza non ti puoi permettere di spingere 2tonnellate di peso; NO troppi Guai! Secondo noi siete rimasti ingannati dalle propagande di questo elettrico, un affare illusorio perche comodità non vuol dire convenienza; Non si giudicano le auto dalle riprese super veloci perchè rendono il rischio più alto e non coincidono con convenienza e peso. Senza contare che le batterie dopo 5 anni fanno un calo pazzesco: Decisamente no ai guai delle auto elettriche; Il mercato delle usate a motori termici è salvo perchè nessuno ti compra un auto elettrica usata piena di guai.
Mi piacerebbe sapere le aziende private che forniscono energia alle colonnine a chi appartengono perche siamo arrivati gia a pagare quasi 0, 70 a kw. Vuol dire che 10kw costa 7 euro e si possono fare come 120km circa a secondo delle vetture gia troppo il costo , quindi ho l'impressione che i forti poteri incentivano l'elettrico per non dare piu i soldi agli arabi con il petrolio , ma poi viene a costare l'energia come la benzina.
Crediamo ancora che qualcuno faccia qualcosa per farci risparmiare?!
Matteo, con la macchina elettrica di risparmia tanto, non poco ma tanto.
Solo se fila tutto liscio
E mancano ancora le accise della benzina
Toyota fuori tempo? Toyota entrerà con l'elettrico quando i tempi saranno maturi e lo farà con prodotti concreti oltre che avanzati. E da noi venderà più di tutti i brand cinesi messi insieme
eC3 citroen angora 1 Mese per gli ordini
Prezzi imbarazzanti
per la Mini non ci siamo ancora con l'autonomia. Io continuo a sostenere che le auto elettriche con meno di 600 km di autonomia circa 500 reali sono tutte inutili, per una vendita alla massa. E comunque io fino a quando non faranno una tale vettura ad un prezzo incentivabile, tengo la mia Mercedes b elettrica, con altre 2 vetture a combustione.
Speriamo almeno che siano Cayenne e Classe S
@@hygge-eller-kos_thechoise Non sono il tipo, ho un Land Cruiser ed una golf , le auto lussuose sono per chi non ha altro, io vivo nelle dolomiti, e sicuramente non sono le belle macchine che mi possono far vivere meglio.🙂🙃🤗
@@NevioDelladio Io solo una Kia e la ricovero sotto una tettoia (prolunga dell'abitazione), ma non avrei spazio per altro. 🙂
@@hygge-eller-kos_thechoise Si può vivere felici anche con una Kia sotto una tettoia, ne sono certo. pensa a quelli che dormono sotto una tettoia, e che alle volte vengono pure cacciati. Popolo infame il nostro che per la fame insaziabile di alcuni, altri vivono in assoluta povertà. Ci sarebbe molto da aggiungere ma non voglio appesantire. ciao.
@@farfromtheheart Ma tu ce l'hai un auto elettrica per parlare di autonomia reale o dichiarata? Sono certo di no, altrimenti parleresti in modo diverso. Io ad esempio ho una vettura che ha 230 km di autonomia dichiarata, e ho la casa al mare a 230 km da dove abito. andando piano 70- 80 km orari arrivo a destinazione con circa 30 km residui. Quindi tu non sai cosa dici. Chiaramente se vado senza badare ai consumi non ci arrivo, ma se sto attento si, e l'ho fatto decine di volte.
Skoda Eniaq tanta roba, ma sono curioso di vedere anche la nuova 600e. Saluti
Ma perché non parli un po’ più lentamente. Potresti fare più video !
Caro Matteo quella che si vede (eC3) viene oltre 28.000,00 euro....
Seeee...batterie al grafene.... nel 2080 ... forse!.
Matteo....perche non ci informi un po sulle novità a idrogeno? penso che l'elettrico...
Queste te le posso dare io, ma hanno qualche mese : Chiuso l'ultimo punto di rifornimento idrogeno in Danimarca, nazione con il piu elevato parco veicolare con quel ''combustibile'', ovvero 190 vetture .
@@hygge-eller-kos_thechoise già... però è un impianto preistorico...stellantis bmw toyota stanno preparando nuove tecnologie ... batterie idrogeno ma anche stazioni che producono idrogeno bianco o verde... Toyota ha un prototipo che converte acqua distillata inacidita con celle che producono idrogeno direttamente nella vettura... molte case vedono l'elettrico come qualcosa di transitorio...lo dicono loro...non io...
Idrogeno forse se ne riparlerà nel 2050
Io non ci arrivo
45 mila euro per una mini? 🤣🤣🤣🤣🤣
Perché una JCW a benzina cosa viene?
@@hectorrz9478 non sono un esperto ma non ne ho idea. Certo che con 45.000 euro credo che si possa comprare di meglio.
@@mariorossi7343 in linea di massima concordo, ma consideri che è più o meno il prezzo di qualsiasi Audi A3 che vedi in giro... almeno la Mini JCW è un mezzo divertente!
Troppo costose..... troppo costose.
Se Tesla uscira’ davvero con Model 2 a 25.000 € non ce ne sara’ piu’ per nessuno😊
Potresti fare un video sulle tariffe delle colonnine/varie offerte disponibili?
Guarda Marco elettrico che è molto meglio!
@@robertopavan735a volte lo guardo, anche vai elettrico vedo spesso
Prezzi imbarazzanti
Troppi!!!
E quà sono daccordo con l'elettrico ma quanto costa?!
La linea di Qashquai mi piace, se montera un motore da almeno 250 cavalli, integrale, ad un prezzo sotto i 40.000 euro, sono sicuro che avrà un grande successo. Si una macchina con un autonomia così elevata la comprerei.
250kv a 30 km/orari nei centri urbani...scelta perfetta
@@lusdenny Allora te la spiego meglio. Avendo una casa a Cavallino Jesolo ci vado 15 volte all' anno con la mia Mercedes b elettrica range plus con 32 kW Cavalese, passo San pellegrino, Belluno, più di 80 km di autostrada a 110 massimo 130 km ora e per arrivare a casa mare sono più di 210 km e arrivo sempre con 25 30 km di autonomia. E se volevo raccontartela non mi prendevo la briga di scriverti.
@@NevioDelladio va ben, per la tua condizione e' ok.
Ma lo stragrande utilizzo viene fatto nelle citta"\centri urbani.
non comprate auto senza v2l, tra un po servira'.
A quando la batteria che si ricarica da se
mai
Cosa ne pensi della decisione della Francia di veto dei bonus su auto cinesi e su tesla da gennaio 2024?notizia fresca di ieri 🤦
Cosa ne pensi della devastante puntata di Report di fine Novembre, dove si denuncia tutto l’inquinamento e lo sfruttamento di manodopera che accompagna la filiera delle auto elettriche, a smentita impietosa di tutta la retorica Green di chi invece sponsorizza l’elettrificazione del parco auto?
Invece le auto termiche vengono prodotte in materiali riciclati, il petrolio non inquina e produrlo produce semi da piantare nei parchi. Ovviamente gli operai in Arabia Saudita hanno trattamento in piena regola sindacale occidentale!
@@mydeadeadea6943 questo tuo ragionamento è un sofisma. Report, fino a prova contraria, ha dimostrato che la narrativa “Green” per promuovere con le buone il progetto di elettrificazione del parco auto è pura fuffa. La domanda vera dovrebbe essere invece: a chi giova tutto ciò?
Lorenzo, potevi anche finire con un “non cielo diconoooooo!!!!1!1!!1!!!1!!”.
Domanda, quanto inquina produrre una macchina elettrica e quanto una termica?
Quanto inquina l’utilizzo quotidiano di una elettrica e di una termica?
@@mydeadeadea6943 se tu avessi visto la puntata di Report non faresti queste domande papagallesche né commenti stupidi sulla pelle di poveracci che muoiono di stenti perché tu possa fare lo sborone al semaforo. Il punto è questo. Tu puoi anche appagarti della tua auto elettrica, ma se il prezzo per questo appagamento è la distruzione dell’ambiente e dei diritti umani, dovresti farne una questione morale. Invece a quanto vedo gli elettrofanatici occultano la loro coscienza (sporca) raccontandosi l’esatto contrario e cioè che hanno fatto una scelta proprio a favore dell’ambiente e di una miglior convivenza civile.
@@mydeadeadea6943 Io direi Nigeria ... Gli operai nigeriani che lavorano nei pozzi petroliferi , hanno salari piu elevati di quelli medi norvegesi. Il greggio poi , e' pulito, non inquina e ci si puo persino fare il bagno, e usarlo per minestre. Ovviamente le petroliere ogni tanto possono avere qualche perdita, ma i pesci son felici e si moltiplicano sempre piu, se nell'acqua c'e' un po di petrolio. Ovviamente report (bufalport) non ne e' a corrente, altrimenti sarebbe subito ad elogiare questo prodotto ''naturale'' ..
Sei super simpatico !
Complimenti per i contenuti !!!
Perché, oltre all'utilissimo dato sullo 0/100 e all'autonomia "precisa al km", non dici anche il peso di queste... vetture?
Quello che risparmi in tagliandi lo paghi con gli interessi in gomme.
E quindi? Pure tu con sto peso?
@@mydeadeadea6943 per dovere di cronaca va detto che ci sono spese legate al maggior peso e non solo, anche al tipo di erogazione della trazione. Io ho una BMW i3s (che pesa poco rispetto alla maggior parte delle elettriche). Ma con un treno di gomme invernali (girandole) ci faccio 15.000 km (10.000 con efficacia su neve) e vivo in pianura…..con le estive di trazione non più di 20.000 (costano oltre 200 euro l’una).
@@mydeadeadea6943 il peso è una caratteristica fondamentale per capire il carattere di una vettura, soprattutto se una persona è interessata alla guida vera e propria, non solo all'accelerazione sul dritto.
E non sto parlando di usura pneumatici (che pure andrebbe considerata) ma solo di guidabilità a livello sportivo (visto che il valore 0/100 è una caratteristica prettamente sportiva).
Edit: un noto preparatore delle mie parti diceva (ci ha lasciati anni fa) che le piste hanno anche (e soprattutto) delle curve... le sue vetture erano sì potenziate ma lui mirava soprattutto all'assetto e la leggerezza è il primo step per far andare forte una vettura sul giro...
Vitto, dimenticavo di vivere in una nazione di piloti d’auto!
Comunque basta che guardi la singola recensione sul singolo modello.
Qualcosa sulle immagini di auto elettriche ferme per il freddo? Se nn sono bufale come mai gli anni scorsi non era capitato nulla, manco al nord europa?
Det er aldrig sket 🙂
grazie matteo sei una forza della natura :)
Era da un po di tempo che non sentivo notizie del gafrene😅
Adesso voglio sentire qualcosa su 5G 😁
Sempre alla rovescia i video come mai
Amigo,que pasa?
Finalmente si cominciano a concretizzare auto elettriche per la massa, bravi citroen, Volkswagen nn l'ha ancora capito e sta subendo un po', devono scendere ancora per farle arrivare più vicine alla massa. Poi scusate io capisco che a 800 v puoi caricare più veloce, ma quante colonnine puoi trovare a 800 v?
Quando mi dimostreranno di poter ricaricare in max 20 minuti ad un prezzo ragionevole allora potrò valutarle in maniera diversa di una seconda auto city car
Le news sono diventate come la polenta la domenica alle 12, appuntamento imperdibile😊
….ma perché non dici mai quanto pesano questi obbrobrii?
E cosa cambierebbe il peso?
Anche un’auto termica persa più di un carretto in legno.
Usi il carretto tu?
Alcuni pesano come una Toyota supra (1500 kg), altre come una bugatti chiron (1950 kg), altre come una classe C (da 1600 a 2200 kg), altre come una panda (1000 kg) e potrei andare avanti per molto😂
@@mydeadeadea6943 …ma che ragionamento è il tuo?
Un’auto elettrica pesa circa 400 chili in più rispetto a una termica: ti sembra un dato trascurabile?
In più, bisogna vedere come “distribuiti”, e in questo le ibride sono le peggiori….
Cosa ti interessa il peso! Non comprarle e vivi sereno!
@@mihishow discorso assurdo!
I paragoni si fanno fra grandezze omogenee, non lo sai?
La Mini elettrica QUANTO PESA IN PIÙ RISPETTO ALLA MINI TERMICA?
Questa è la domanda!
In salita, in discesa, in frenata (spazi di arresto e fenomeni di affaticamento), per maneggevolezza in curva, fenomeni di sotto e sovrasterzo….: ti sembra tutto inalterato con quelle zavorre assurde?
Si dovranno cambiare le pastiglie ogni 20.000 chilometri…..
Le auto elettriche sono un’assurdita’!!!!!, ma nessuno “osa” affermarlo, per non contraddire questa Europa governata da Pazzi!!!
USCIAMOCENE!!!!!
Ciao Matteo sarebbe interessante fare una considerazione per quanto riguarda la produzione energetica Italiana e muoverci in tal senso, prima che si cerchi di limitare l utilizzo del energia delle colonnine tramite accise.
Rischiamo di sovraccaricare il sistema nazionale e di trovare colonnine che eroghiamo 3 kw al posto di 100 kw.
Magari un video con l avvocato del atomo o con il cuso.
Siamo in Italia se vogliamo un servizio dobbiamo pensare noi a tutto.batterie a ricarica rapida potrebbero essere ricaricate a piena potenza solo in caso di picchi di surplus.
A me sembra una Kona Nissan 😂
Matteo! Menomale che hai messo qualche papera, in un video da 18 minut,i ne hai messo 45 di contenuti! Bravissimo!
Sono contento di vedere che non ti hanno tolto lo stipendio.
Matteo ma non dici niente riguardo l’aggiornamento di Volkswagen id4 e id5 in programma per il 2024?
Ciao sei un grande!!!!
La byd Seal la versione 3.8s si vende a 45000 euro e già l'ho provata
Io fino a quando non mi danno il 60%-70% di contributo fiscale a fondo perduto una macchina elettrica non la comprerei mai nemmeno con la batteria al allotropo del carbonio
E pagala al 100% a combustione.
Certo almeno non si prende per il culo gli altri contribuenti a cui le macchine non interessano niente
Si perché infatti negli ultimi 40 anni non si sono mica vendute macchine termiche con incentivi statali...no no...e che scherzi.
La batteria di morand è impressionante, dura ben 10-20 volte di più, volendo puoi comprarla una sola volta nella vita e installarla nella nuova auto quando sarà ora di cambiarla. Poi il tempo di ricarica la rende praticamente perfetta, basta solo vedere se hanno un kwh/m^3 decente. Siamo sicuri che sia tutto vero?
Come gli ennemila annunci sul miracoloso grafene.
@@frankcosta7065 si ma questi li hanno già fatti i test, anche indipendenti, e stanno cercando fondi.
Ma voi non avete ancora capito che la vostra bella auto può ricaricare a qualunque Kw/h ma poi siccome non c'è abbastanda corrente alle torrette di ricarica vi daranno poca roba. Le auto elettrico vanno benino se non ce ne sono in giro. Quando ci saranno un milione di auto elettrica farai prima a caricarla a pedali.
Paolo, fonte di questa teoria?
@@paolophoenix che diavolo dici, a parte che confondi kwh con kw, ma non si può ricaricare a qualsiasi potenza perché altrimenti fonde la struttura chimica ed esplode, il grafene ha una capacità conduttiva drammaticamente maggiore, ed è qui che arriva la difficoltà: trovare un modo di produrre in massa il grafene.
Quante novità.E un canale "adulto", dove chi apprezza di più endotermico, non parlare di lavatrice a "pile", e chi apprezza l'elettrico non dice vi piace "fare brumbrum", deve accumunarci la passione per le auto.Poi vero che lo sviluppo dell'elettrico ha dei problemi, che però vedo Matteo li solleva...continua cosi
Ma quante auto si vendono a 40/50.000 € con gli stipendi che girano adesso inItalia? I geni dell’elettificazione a ogni costo(sia economico che ambientale/vedere il servizio di Report) su che pianeta vivono?
Credere a quel servizio, fa capire che l'informazione deficita.
Ciao Matteo. Un uccellino mi ha detto che per quanto riguarda la BYD Seal, potrebbe uscire una versione "italiana" meno accessoriata per rientrare negli incentivi. Tu ne sai qualcosa?
Grandissimo Matteo che ci delizi con questi video domenicale mi dispiace per il forte disagio che hai dovuto vivere con il problema colonnine. Buona domenica a tutti
La batteria con carica in 70 sec è impressionante
Dovranno fare colonnine collegate a qualcosa in grado di erogare quell'energia in 70 secondi, una centrale nucleare solo per Milano e solo per le auto
@@fulvio5433 E sai, non c'arrivano...ma il responsabile è il video che non spiega una cosa tanto semplice: un vero inganno.
Quando faranno un’auto elettrica con 700 km di autonomia, che si ricarica in 5’ e senza svenarmi per averla giuro che la compro.
Chi non fa 700 km in un giorno…
Ma quando non usi l’auto fai percorrere il rimanente dei 700km fino a fine giornata ?
Deciditi... fai sempre più di 700 km in un giorno? Vuoi un autonomia esagerata e tempo di ricarica che nemmeno a fare 10 litri di benzina...
Se ci fosse, tu la vorresti che abbia 1.000 km di autonomia e che si ricarichi al 100% in 45 secondi, e se anche questa vi fosse, tu vorresti una da 2.500 km di autonomia e che si ricarichi in 4 decimi di secondo ... Siete forti voi nowatt, ma il bello e' che voi avete una percorrenza mensile di 1.500 km, e non avete mai fatto il pieno alla vettura in vita vostra, perche seguite il calcolo : Piu peso, piu carburante usato.
@@hygge-eller-kos_thechoise 1500 li fanno in 3 mesi...
1:48" SUUUUUUKAAAAAAAAAAA 48.0000€...???😂😂😂😂😂😂
Bravo ,bel video,sei il top dell'informazione elettrica 😉
Se fosse così Tesla 2 che aspetto con ansia ....strafiga....e si matteo sarebbe straora 😂....appena uscirà sarò il primo se riesco a prenderla
Io cercherei di ricaricare quello che è eventualmente posizionato nella scatola cranica. 🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐🥐
Danke!
Grazie mille MAX!
Elettrico? Ma fatemi il piacere.....
Impara a scrivere nella tua lingua madre, fatti questo regalo di Natale!
@@mydeadeadea6943 ?
Classico.
@@mydeadeadea6943perché ho usato il plurale. Era riferito in generale