Audi E-Tron SPORTBACK 2021 Первый Тест Нового Электрического Купе-Кроссовера Ауди
HTML-код
- Опубликовано: 8 апр 2021
- Качай Дром по ссылке:
drom.ru/s/034 🚗
Подписывайся на объявления и не упусти машину мечты!
= = PUMP = = Приедут И Заправят
Качай Приложение PUMP по ссылке:
pump.today/apps ⛽️
Промокод: SALE30 - скидка 30% для новых пользователей.
Сначала вводить промокод на вкладке ПРОМОКОДЫ. Затем оформлять заказ!
Совершенно новый полностью электрический кроссовер Audi e tron стал больше похожим на дерзкую "электричку" в версии Sportback.
Что еще кроме силуэта изменилось в купе-кроссовере Ауди Е-Трон Спортбек? Смотрите первый тест 2021 Audi E-Tron Sportback от Игоря Бурцева. Энджой!
Второй Канал RUclips CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru 
Авто/Мото
Блин. Обожаю смотреть Бурцева уже много много лет. Не понимаю почему так мало подписчиков
Толковый мужик, всё по делу говорит, но, освещает только ширпотреб и моду. В моде кроссоверы? Пожалуйста - 3/4 всех обзоров о кроссоверах.
НЕ ВСЕ ПОДДАЮТСЯ НА ЕГО ,, ЛАПШУ НА УШИ ,,
@@vvstudio207 не не не
потому что он вообще неинтересный, можно уснуть!
Потому что емть CarWow. А этот в обзоре говорит ночью офигенно светит при этом это не может показать. Типичный тупой рассеянин.
О, только что с обзора e-tron GT от InfoCar 🚗
Круто видеть Игоря на фоне объектов, которые проектировал)
Ну вот и наступило будущие😎
Да да уже лет так десять назад .
Н-да... БудущЕЕ !!!
Что происходит?
Почему все вдруг стали неграмотными? )))
@@GoogleUserX просто пипец, а зарабатывать хотят, как граммотные.😂😂😂
какой же он красивый!
Клево! особенно понравилась докатка в нише багажника , реально выглядит как изолента!!!
Она накачиваемая)
С "зеркалами", считаю, фейл. Проблема не в экранах, а в том, что в обычное зеркало можно смотреть, меняя угол взгляда, а тут нет. Надеяться чисто на ассистент слепых зон - такое себе развлечение. Ну и во всём остальном это геморрой, включая ремонт, если оторвут.
Да и вообще, лично я не приветствую усложнение и удорожание там, где это не нужно. Прогресс хорош, когда он во благо. А когда это превращается в инструмент дизайнеров, чтобы просто сделать необычно и не так, как было и как у всех - это пустое. Те же сенсорные панели - я не против такого решения, нахожу его неплохим, но родилось оно в угоду дизайну, а не функциональности и эргономике. Не знаю, сколько продержится такой тренд, но меня данный вектор развития не радует.
Игорь что за башмаки на вас какой фирмы?)
А можно еще побольше рекламы? Я же ради нее обзор включил!
А Игорь видимо благотворительностью должен заниматься ? 🤦♂️
@@dlkot меру надо знать.
У инфокара вышел крутой тест. Как обычно после них уже смотреть скучновато.
Игорь ну меняйте пжл формат. У вас они все как под копирку. Талантливый журналист и такие пресные обзоры.
Согласен, они Октавию чуть ли не полтора часа обозревали. И сейчас, с утра пораньше, от корки до корки посмотрел обзор e-tron GT - а ведь совсем не собирался :)))
Соглашусь.
Не смотря на то, что Кащук тот еще Русофоб, обзоры и правда качественные.
Этого не отнять
А в чем талант?
@@pavelmaksimenko2548 видимо в том, что любит своё дело и умеет интересно рассказывать. Чётко, без слов-паразитов, не нудно, и на хорошем русском языке, кстати.
@@user-hd5bz5jj3v Ммм...понятно))
Игорь молодец
Лучше посмотрю 2023 - го года
Я не понимаю, какая мне разница, едет ли рядом со мной в потоке Q8 или E-Tron? Разве что второй не коптит мне нос... Да и первый не особо коптит...
Вид сзади - самый лучший среди своих конкурентов. Лучше наверно и не придумаешь уже. Но вот передняя часть, нос, какой-то скудный, эта решетка с логотипом, надо бы дизайнерам лучше поработать над этим.
Пока с зарядкой электромобилей получается примерно так: " Из Москвы в Пензу через Житомир".
Намёк на обзор от Ярика? 😎
Это поменяется буквально за пару лет. Воткнуть зарядку - это не АЗС построить.
А что в тесле эпотажного?🤔
Не понял мысль про виртуальный кокпит. В настройках же есть выбор кокпита: стандарт, e-tron, спорт. В видео выбран "стандарт".
Как то вы с лисой одновременно без топлива остались)))
Представляю какого размера будет повер банк🤣🤣🤣
Рекламу отработал,на билет в Москву заработал!!!
Бурчик как всегда с юмором: 5.7 "пенсирское" развлечение на АУДИ.))) А как же все Тойоты? Не считая Тойота Z4...
А как так может быть , что по трассе расход больше , а по городу и серпантину расход меньше ? 2:09
Я бы не стал платить за такие зеркала. Мне 20 лет и я понимаю что они не удобные в повседневной жизни. Лучше потратить деньги на что-то более полезное.
видео почему-то заикается..картинка исчезает
На бензине пока будем по России кататься, так надежней.
15:44 Игорь, ты чего? Ты вдумайся в эти цифры! Это однушка почти в центре Москвы) Причем из новых домов! Это звездец!
Пожалуйста, дай ссылку на новый дом в Москве за эти деньги. Пожалуйста!))
А сколько он стоит?
Ауди надо вокруг экрана, которое заменяет зеркало, сделать светодиодную подсветку вокруг монитора и она должна гореть постоянно, если зелёная, то можно обгонять , если жёлтая , то нет... это облегчило бы водителям анализ
это же система мониторинга слепых зон, при условии, что она есть в базе она и так просигналит если помеха при перестроении.
Автор, электричка 4.90м , q8 4.99м, q7 5.06м.
Когда электрички будут стоить 1,5 млн вместо 8-9 млн, тогда они будут интереснее гибридов.
Во-первых, этого не будет никогда. Во-вторых, сейчас и чисто топливную за такие деньги не купишь. Ауди предлагает электричку фактически по цене обычной машины этой же марки. Выбор за потребителем.
Ниссан Лиф, особенно б/у. Собственно большинство электричек в РФ - как раз лифы разных лет.
А что с запаской? Она немного странная.
чем же она странная, стандартная докатка у Audi просто спущенная, чтобы под диаметр залезла.
Москва и Сочи. У нас больше нет городов для съёмок
Как это? Он уже всю Самарскую область показал!
На Инфокар тест куда ярче, плюс сравнение с "родственником" Порше.
++++×++++
Ну столько рекламирует Сочи, тоже придется съездить
А у этой модели не 3 двигателя?
Нет. Это у S-ок три
@@BURTSEV_AUTO
Да, и едут зато даже летом 340 кммаксимально
С тремя моторами запас хода вообще ни о чём...
БлагоДарим Игорь !!!)))
Электрички это будущее сегодня . И электрички будут рулить в ближайшее время . Или не будут...
Подумай, "человек разумный", 2022 год как-бы, сегодня машины летать должны, а у них ещё батареек не хватает доехать зимой из города в другой город... человечество отстало от жизни, в начале 20 века Никола Тесла на электромобиле гонял.
@@Tay_Lash Так это очевидно .
Очень красивый автомобиль. А больше и сказать нечего, к сожалению.
Машина сюда доехала... на поезде в вагоне)
вы видимо не вкурсе как тест-драйвы организуется, доставка автомобилей к месту на автовозах/поездах намного дешевле оплаты перегона водителями с суточными.
@@KillahKellah а я об этом и написал
1:00 Ха-ха!? Три дня в пути до Сочи???!!🤭 1400 км за 72 часа??? Со "средней" скоростью ~20 км/ч!? Туда-обратно: 6 дней?(( Вы шутите что ли? Только представим гипотетически: семейный человек летом взял отпуск (2 недели) и поехал с женой и детьми на море...и почти неделю(!?) они проведут в пути в этой бричке Чудо-Ебетроне!!! Они явно получат неизгладимые впечатления от отпуска... 🤣👍
Отсутствует инфраструктура зарядных станций. Неважно какой электромобиль, результат будет тем-же. E-tron тут не причем.
Эта машина не для семейных людей, которые берут двухнедельные отпуска.
Так, очередная игрушка для богатых
@@genavolkov9920 Какая инфраструктура?? Надо на Федеральном правительственном уровне ПРИНУДИТЕЛЬНО оборудовать на ВСЕХ бензозаправках ЗАРЯДКИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ! Особенно это должно быть в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке на заправках Нефтегигантов с госкапиталом. И всё! В чем проблема?? Туалетами и магазинами с кофе и сосисками они могут оборудовать свои заправки, а электроподзарядкой нет???!!(((🤬👎
@@user-ux5sd1my3k Сстроят и оборудуют только тем,что приносит быструю прибыль!Зарядки -никому не интересны в этом плане)
у меня друзья, когда путешествуют далеко, отдыхают не только в конечном пункте, но и в промежуточных. И путь у них не А-В и обратно, а кольцевой. Не всем интересно 12 дней тюленем на пляже валяться) Но это, конечно, не оправдывает отсутствия зарядных станций.
Когда зарядка электрички будет занимать 10 мин.,как и обычный заезд за бензином.Только тогда электромобиль может рассматриваться как транспорт для жизни. Даже если сейчас поставить зарядники на каждом перекрестке ,это не поможет использовать эти авто в ритме привычной логистики.
так она и сейчас может за 10 минут под сотню км пробега накинуть, только в россии таких зарядок по пальцам пересчитать, в принципе сейчас в столицах нормальных охват заряжаек, сегодня Россети объявили что подписали договор с Audi и Porsche обещают развитие зарядных станций по основным направлениям.
@@KillahKellah в том -то и дело ,что только под сотню может накинуть ,а не бак за 5 мин.под тысячу км проехать.Вопрос с аккумуляторами вообще сырой и утилизацией .Экологический фактор под большим вопросом .Климатический ареал использования..Тема вторички ,проверки техники итд итп Больше вопросов,пока что ...Для того чтобы изменить рынок ,идет литьё в уши и навязка спорных технологий .Если сравнить то это как создание сейчас Суперлиги по футболу ,а ФИФА против это рынок)) имхо
@@milan-mv5lh Я с трудом себе представляю человека отмахавшего тысячу км, и через пять минут готового осилить ещё одну... это робот за рулём должен быть. Экологический фактор мне вот честно неинтересен, то что повседневная электричка будет в конечном итоге выгоднее вот это да. В европе да? эконормами двс в конечном итоге задушат, у нас это пока электрокар только альтернатива на ближайшие лет двадцать точно.
@@andrei7568 лучше расскажите мне хотя бы три явных и значимых плюса ,ради которых можно смириться с лишним гемором и пересесть в электричку. Меня не убедят экология и экономия на топливе.
@@andrei7568 Про будущее за элктро уже было.Ещё в 70-х бмв сделала электричку ,ни к чему не привело. Никакие морковки сейчас не приведут с снижению расходов потребителя в будущем.Будет другой налог,парковки сейчас это маркетинг,а электричесво просто подорожает в разы,если не в десятки раз.Учитывая их "зеленую" западную политику. Идет глобальный передел рынка ,а не технологический прорыв и эволюция.Ну это всё лирика.Мне как простому потребителю ,тыкать штепсели при -20 и постоянно следить за остатком пробега после каждого нажатия на газ -не шаг к удобству ,а гемор.Трачу 5 мин в неделю на заправку и буду это делать ,пока бензин продают )) ни гвоздя ,ни жезла на дорогах,удачи.
Не пробовали телефон заряжать в полиэтиленовом пакете?
ДАЙТЕ ТУРБО ВАЗ !!!
ну какой смысл электричку это бесполезно их и по европе мало,у меня А7 16 года и думаю менять в перспективе на q7 электричку не взял бы даже если она будет стоить в половину дешевле чем сейчас
Под метр девяносто
Все мечты разбились о негодную инфраструктуру. Чтобы ездить на дальняк нужно хотябы каждые 100 км стояла работающая в 100 кW быстрая станция.
3 дня от Москвы до Сочи?????
ШТА?
Более 1500 км, даже если предположить, что бричка делает по 300 километров, это не менее 5-6 дней, с перерывами на зарядку.
Или я чего- то не понимаю?
Ты сощитал по 1ой зарядке в день, а можно несколько раз. Он ведь сказал, пришлось даже в Воронеж заехать, на быструю зарядку.
@@edmonndfip5158 А сколько по времени быстрая зарядка?
Это получается сколько же в дороге водитель за рулем?
Непонятно кароч
@@fatpapa7630 ну так 300 км в пути это всего 3 часа. Ну не заряжать же машину оставшиеся 21 час?!
@@fatpapa7630 быстрая зарядка: Ionity, 350 квт/ч, е-трон от 0 до 80% примерно заряжается за 30 мин. Но это в Европе.
@@user-hd5bz5jj3v Очень рваный ритм езды, получается
3,5 сек. до 100км/час - это не достоинство автомобиля, а недостаток, а те, кто этого не понимает - его судьба - понты! Или, как говорят французы, мужчина - это мальчик, который уже сбрил бороду.
Вы слишком много уделяете внимание этому параметру. Он лишь отражает возможность модели, но эта возможность зависит от желания водителя. Вы много знаете тех, кто разгоняется с нуля до сотни по паспортному показателю каждый раз, как загорается зеленый?
После взлета самолета выключил.
Батарейки эти не для холодов, рассказывали ,что во время наступления резких холодов в сша , когда энергопотребление взлетело, эти машинки негде стало заправлять, зарядные станции перестали работать, а те ,что работали за заряд брали более 500$, лучше бенз как никак, дешевле.
у людей, которые покупают себе подобные электрички, это явно не единственный автомобиль в семье) Но вы подождите, всё изменится. Или вспомните, как у нас в этом году в одном из регионов бензин закончился)) А электричество было)))
@@user-jf7uw9ei1j В хабаровске была такая ситуация, бензин был,но в малом количестве, были очереди на заправках, которые говорят продавали ,чтобы заправится, но это никак не 500$ как на этих электричках.
@@user-xs7dw4qz4z а от бытовой сети почему не зарядить было?)
@@user-jf7uw9ei1j Напряжения не хватало, у них мало где есть центр.отопление и газоснабжение когда морозы пришли все резко врубили электрич.обогреватели,соответственно провисло напряжение, чтобы зарядить теслу нужна нормальная напруга вот и всё.
3,5 тесла уже даааавно едет
Электрическая машина, она все таки как родственница пылесоса, останется
предметом увеселения я думаю в ближайшие 30 лет!
Ну у вас в России может электрички и останутся предметом развлечений, лет на 30.
В Европе и Америке, это уже не норма, и с каждым днём электричек всё больше и больше, как и быстрых электрозарядок.
@@user-no9pe2lp2u Ну-ну евроамериканский флаг вам в руки!
@@user-fl8kf1pm2h у нас в целом тоже идет развитие в этой сфере. Конечно, темпы отличаются существенно, но тем не менее на месте мы не стоим - уже хорошо. Только на этой неделе VW, Audi и Porsche подписали соглашение с холдингом Россети по развитию инфраструктуры в России
Ну и зачем снимать кроссовер, не съезжая с асфальта?
я уже посмотрел качественный обзор Павла Кащука! на инфокар украина! он ездил по трассе киев=житомир.
Электромобиль в России в ближайшие лет 10 , это утопия, конечно использовать можно , но эффективность , примерно как айфоном бутылки открывать
Сколько можно откапывать труп туарега ))
Для трупа он очень даже живенький
@@BURTSEV_AUTO но, не такой живенький, как Shortcur 527!
Не тянет на 8 лямов, XD чёрный глянец на панелях вечно в пыли 6:36 - это на все деньги, камеры заднего вида складывать вручную... это прям всё ради "эстетики е-трона".
Вы вроде тестировали уже однк из таких, но дальше МСК так и не уехали. В России разведанных запасов нефти ещё на 50 лет, соответственно пока есть нефть развития в России для таких машин не будет.
Так а в чем прикол электромобили на аккумуляторах развивать в России? Расстояния огромные в стране, машина едет дай бог 250 км летом при нормальной эксплуатации, зимой нищенские 180. Заряжается по нескольку часов на мощных зарядках, а от розетки вообще вечность. Стоит как большой ренжровер, а места при этом вдвое меньше. Как ни посмотри абсолютно непрактичная хрень. Вот электромобиль на водороде или каких либо супер конденсаторах или на магнитных двигателях уже можно начинать развивать
После первого знакомства зимой, как то не интересно.
Игорь. Это тесла и он по факту говорит. Не надо проецировать характеристики одной машины на характеристики другой.
За балабольство дизлайк.
Не ясно с хера так дорого, двс дороже чем акб в производстве
Мы себе тоже обязательно поставим дром, если они нам занесут столько же сколько тебе. Каждому🤔
Етрон не в категории Tesla X, он в категории Tesla Y
3.0 дизель получше будет там 900 км хода на 70 литров. Аккумуляторы стоят 5000 евро. Через 5 лет им пизда.
На батарею идет гарантия 8 лет от производителя. Кроме того она по структуре не цельная, а состоит из ячеек.
С чего такая уверенность про пять лет - вы из будущего пишете? Дизеля скоро капут окончательный, новые эконормы на подходе. Электромобили - это наше будущее, смиритесь
Так Теслу купил он 🤣🤣🤣
Дизель рулит
У Игоря жаргон. Такое ощущение что он сам уже етрон, не одного нормального слова смотреть не приятно.
как зачем показать? за тем, что зарплату дали.
В Украине показали Audi e-tron GT, у нас только спортбэк
Обзор не профессиональный.
Вообще не понимаю этой машины.
Хороший драйв, как для электро кроссовера - все внятно и понятно.
@@a3tek750 ты в своём уме ? 6 млн за машину на пробег 400 км и 4 часа сидеть в кафе ? Что там 4 часа делать ? Понты ? У меня Ламба Электрокар )) а саунд выхлоп)) у меня была R8 5.2, я знаю что такое газануть в междурядье...
Это инвалидка как и Гретта Т ребёнок-аутист... мир сошёл с ума, но я нет ))
Альтэрнативное электричество в ЕВРОПЕ развито поэтому и было сказано путину ,что если сунешься в УКРАИНУ ЕВРОПА откажется от киллерской нефти и газа -введут ИМБАРГО.
Десять штук если продадут за год в России, то будет хорошо.
Вы, видимо, не в курсе продаж в России е-тронов...
@@user-nw5re8lq6d По данным Росстата на 1.01.2021 в РФ зарегистрировано чуть больше 10000 электроавтомобилей. Из них на Ауди и Ягуар приходится около 100 штук или менее 1 процента от общего количества на марку, в данном случае Ауди. У Вас другие данные? И , если возможно, ссылку на авторитетный источник. Спасибо, жду.
Как знал что ответа не будет.
@@vadimk5505 ну ведь речь шла о продажах, а не об общем кол-ве зарегистрированных электрокаров, не так ли? зачем же уходить от темы?
@@user-nw5re8lq6d А зарегистрированные автомобили не являются прямым следствием действия под названием "продажа"?
Совершенно неудачный авто, как и Мерс, запаса хода почти нет, намного дешевле взять id3 или id4, а уж если брать дорогую электричку, то тут только Тесла, там и запас хода в 2 а то и более раза больше и автопилот есть и в целом ощущается как авто из будущего, а не прошлого
очень удачный Ауди, особенно по экстерьеру и интерьеру! если брать, то е-трон, а не Теслу -эту консервную банку с батарейками, которая хуже Ауди по шумке, по жесткости кузова, по качеству изготовления салона, по экстерьеру... какой толк от автопилота, если он запрещен на дорогах общего пользования? Тесла ощущается на фоне Ауди как вторичный автомобиль , как пародия на премиум....
@@user-nw5re8lq6d Тесла на фоне Ауди ощущается как автомобиль из будущего, а не прошлого. Что толку от этой отделки салона, если машину заряжать через 100 км? Тесла всё-таки американец с типичным для американца качеством, но в плане электромобиля сейчас всем до Теслы как раком до Китая.
@@dmitrievkirill Тесла на фоне Ауди ощущается как вторичный автомобиль, этакая пародия на премиум, с посредственной сборкой, не очень качественным салоном, плохой шумоизоляцией и жесткостью кузова, да и какой толк от этого недоразумения, если оно сломается под Джубгой?! да и с чего Вы вдруг решили, что запас хода у Ауди всего 100 км.?
Обзор говно - посмотри другие видео на Ютубе.
Ага бензин у него случайно закончился😁пезд....ка. Всё денег мало.😉
Херня . Обычный етрон с нормальными зеркалами выглядит крупнее и брутальнее . А это уродство похоже на старую бмв Gt 3 серии
Nezavidavaju stranam u katorich jest neft skoro ona nebudet nuzna