Volkswagen ID.6 Сrozz - запас хода, зарядка, цена / Фольксваген iD6 тест и обзор
HTML-код
- Опубликовано: 26 апр 2023
- Чем хорошо Фольксваген ID.6 Crozz с одним электромотором на 204 л.с. и задним приводом? Производитель заявляет запас хода до 565 км. В Китае в ходу методика замеров CLTC, близкая к устаревшей европейской NEDC. Реальный запас гораздо скромнее.
ID.6 Crozz на сегодня - самый крупный легковой электрофольксваген. Он больше Туарега. Но размерами сравнение и стоит закончить, ибо на бездорожье ему делать решительно нечего. Невеликий клиренс, большие свесы, никаких ассистентов.
Полный привод появляется только на дорогих двухмоторных версиях. «Шестерки» начального и среднего уровней - заднеприводные, с единственным двигателем на корме. Такова архитектура электрической платформы MEB, на ней базируются все модели - от хэтчбека гольф-класса ID.3 по почти пятиметрового ID.6.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Другие автомобили Фольксваген на нашем канале:
Volkswagen ID.3
• ФОЛЬКСВАГЕН ID.3: разг...
VW Bora
• Фольксваген Бора вмест...
Volkswagen Taos
• Живой Фольксваген Таос...
• Как едет Volkswagen Ta...
• Новый Фольксваген Таос...
Volkswagen Arteon
• Первый в России Volksw...
Volkswagen Jetta
• Новый Фольксваген ДЖЕТ...
Volkswagen Polo
• Новый Фольксваген ПОЛО...
Volkswagen Tiguan
• Как сделан и как едет ...
• Volkswagen Tiguan калу...
• НОВЫЙ ФОЛЬКСВАГЕН ТИГУ...
Фольксваген Жук
• ДЕШЕВЫЙ Фольксваген Жу...
Фольксваген Мультиван
• Что ждать от б/у Фольк...
Volkswagen Caddy
• Новый Фольксваген Кэдд...
#фольксваген #volkswagen #зарулем 
Авто/Мото
Есть ли шанс у Фольксвагена ID.6 Сrozz выйти на хороший уровень продаж?
Вы шутите? Кто этот электрокар будет покупать? Продадут максимум 30 авто.
Нет конечно ни одного шанса. Это для рекламы
Электромобиль должен стоить не больше 1 млн рублей и должны быть в доступности зарядные станции для него на улицах - тогда люди начнут покупать. Сугубо для города и поездок внутри города. А по этим сумасшедшим ценам и с такой недоступностью зарядных станцией - никто никогда этот бред не купит.
Приезжайте в Алматы, я вам дам Toyota bZ4X на обзор. Есть переднеприводная и заднеприводная версии.
У вы, нет
Итак мой опыт - живу в Сочи, на подземном паркинге установил щиток и розетку. В моем климате идеально иметь электромобиль, зимы как таковой, то есть отрицательных температур - нет, соответственно в зимние месяцы расход будет не больше, а наоборот - меньше, так как кондиционер не нужен. Хотел для пробы купить Лиф, что бы проверить - зайдет мне эта тема или нет. Основным критерием было ездить на нем от моего дома до Красной Поляны, а это 160 км, в обе стороны на одном заряде. Для этого была найден подходящий вариант 2016 года с 30квт батареей, из которых живых осталось 20кВт, долго думал, решался, но на семейном совете решено было, что пересаживаться с нового немецкого кроссовера на старый японский хэтчбэк - как то неправильно, то решили брать новое авто. В итоге купил новый ID.6. Теперь понимаю, что не зря сделал такой выбор и сейчас имею авто с запасом хода в 450-500км, поскольку нельзя иметь авто, у которого запас хода - в притык для ваших целей, шаг влево, шаг - вправо - и ты встал. На id.6 в экономичном режиме по трассе расход 15квт/100км. Езжу на Красную Поляну - в ту сторону, в гору - на 80км трачу 20квт, в обратную с горы, те же 80км - уже 6квт. На бензиновом BMW X1 уже не ездил 1.5 месяца, вообще к нему не тянет. Электричка радует на 100 процентов при моем режиме эксплуатации. Единственное - хапнул горя, когда гнал ее с Москвы. Между Воронежом и Ростовом - 3 зарядных станции GB/T и не на одной из них заряд не пошел. А медленная зарядка от розетки, которую положил дилер при продаже - оказалась неисправна. Поэтому пришлось 300км проехать на эвакуаторе за 28 тысяч. До Воронежа от Москвы доехал на одном заряде и от Ростова до Сочи уже проблем с зарядками не было. Кому интересен мой опыт-снял видео ruclips.net/video/jPdL126i63M/видео.html
А что, печку в Сочи включать не нужно? А печка в ЭМ на тэнах, что потребляет даже больше, чем кондиционер летом.
Он в штатах то никому не сдался, а у нас за двойную цену точно обречён на успех (сарказм).
А сколько он проедет на 200+ км/ч вообще электричка, никому не упала
@@user-rn4bz6bk6o а где на нём в городе 200 ездить?)
В Штатах его и не продают, это китайский эксклюзив
@@ivan.gryazin я про ID серию в целом.
@@user-so1tw7fx6m это правда, но не из-за "ненужности" электромобилей; в Штатах балом правит Тесла, обладать которой просто модно. Зачем покупать какой-то ID, если есть более престижный и раскрученный бренд за те же деньги. Из электромобилей там ещё очень популярен Ford Lightning, но это совсем другой сегмент и покупатель. Про mach-E ничего не скажу, ибо моё мнение в его отношении соответствует таковому у петролхэдов-фанатиков, но владельцы в Штатах таки хвалят
По-прежнему всего лишь дорогая игрушка(в наших условиях). Удачи на дорогах!
У меня в городе двушка стоит 2.5 милиона . это получается этот тролебус стоит две двушки ? Две двушки Карл !!!! Автомобиль не роскошь а средство передвижения - эта крылатая фраза заиграла новыми красками.
Ну будешь ездить в черырешке)
Так все человечество потихоньку к этому подводят.
Потому что эмблема светится
Это не машина дорогая, это ты мало зарабатываешь
Наш труд бесценен просто😅
Давно мечтал купить. На бензин цена бешеная, а для семьи вторая машина электро это здорово.
Красивый базару нет пойду дошик заварю ))
Здравствуйте!
Благодарю за обзор.
Отдельное спасибо за альтернативный взгляд на некоторые моменты данного авто.
Например: 1). отметили напичканность авто осветительными приборами, как внутри, так и снаружи. 2). похвалили мультимедийный экран. 3). отметили жесткость подвески.
Спасибо Вам Кирилл за обзор!!!👍👍👍👍👍
Спасибо за обзор 👍
Странно, в этот раз вы плохо подготовились. Совершенно дали не верную информацию по зарядкам и зарядным станциям. Во первых GBT в Москве и России огромное кол-во и их раст происходит постоянно. Далее дома можно и нужно, так все делают, заряжают 7.4 кВт. Покупают новое зарядное устройство, стоит до 20 000,я брал за 11 500, делают промышленную розетку и машина Заряжается за 10 часов от 0 до 100%, но, практически никогда вы до ноля не будете разряжать и вам очень редко нужна полная батарея, в основном по городу до 80% с головой. Соответственно за ночь вы всегда будете полностью заряжены для поездки на следующий день. Печально рассказали....
обзоршик - даун
Видно очень колёса ведущему понравились, так уж часто на них акцентировал своё внимание...))
А когда они крутятся, вообще наверное глаз не оторвать😂
Если при 2,5кВт выбивает автомат и греются розетки, то лучше вообще не пользоваться электричеством там
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👌
Приятно смотреть как Кирилл Милешкин делает обзор🎉!!! Всё чётко, доходчиво, с юмором, кратко рассказал о самом главном! Самый толковый ведущий журнала🎉🎉🎉
Gbt полно уже зарядок!!! За 30-40 минут заряжается. Переходник для быстрой зарядки полная хрень!!! Машина 🔥 огонь, не пожалеете точно.
Уже прям все выстроились в очередь за этой тачкой! Цена космическая!!!
Игрушка для богатых. Авто не практичное. И очень много косяков. Ну нахрена на руле сенсор???
Недавно на велосипеде спустило заднее колесо, пришлось камеру менять, собрал , катаюсь дальше, камера пока держит!
Почти четко объяснили по зарядке. Но: GBT DC (быстрый) есть в Москве и Подмосковье (стОит на уровне солярки), а также по дороге в Сочи; переходник - стоит космос и лотерея; домашние зарядки в городе почти не вариант.
Перед покупкой нужно хорошо подумать, как заряжать
Заряд сурово зависит от температуры из-за нагрева салона и батареи. Оставлять на морозах -20 и ниже на улице нельзя
Спасибо за видео,но у меня есть вопрос,на ней есть автопилот?
Модель интересная, но дорогая
Не, я пока подожду. Пусть "невидимая рука рынка" немного подкорректирует цену в меньшую сторону 😀
ага щас курс доллара в космос улетит подешевеет 😂😂😂
дождался ?
@@Sky777__ ждемс 🥸
У меня у одного тупой вопрос
Почему не сделать 1 тип разъема? Для всех эл авто
Сэкономии не две кнопки на стеклоподъемнике, а одну - ведь добавлена кнопка переключения перед/зад. Бесплатно предлагаю еще одно новаторское решение - оставить только одну кнопку стеклоподъемника, но добавить кнопку для переключения окна, вокруг нее 4 светодиода, обозначающие, для какого окна она включена в данный момент. В момент включения зажигания кнопка сбрасывается на управление водительского стекла. Сэкономим еще одну кнопку))) Дальше только переводить стеклоподъемники на мултимедию.
многие стекла не опускают
Вы машинов продаете? - Не, показываю.- Красивое...
Что-то вы настращали... 2кВт - это обычный чайник или утюг.
эксперимент проведи - оставь утюг 2 кВт включенным на 30 часов - если все ок будет, значит твоя электросеть готова к электричке )
И могли бы просвет и побольше сделать. С низким центром тяжести, не критично будет, если авто стал повыше
там каждый сантиметр на вес золота. В самом низу аккумуляторы. Основная масса машины. Увеличить клиренс - поднять акб выше
Вопрос не столько в центре масс, сколько в аэродинамике. Машина и так большая, задирать её выше резона нет. Плюс это всё-таки даже не кроссовер, а больше какой-то семейный вэн. В общем, исключительно городская и "асфальтовая" машина, так что ожидать от неё большой клиренс изначально не очень корректно.
@@user-hn7re4wo5y А без нормального клиренса с нашими вечно почищенными и залатанными дорогами-это всё время серпом по колокольчикам
@@user-tg2jn6pj5p Ну, не совсем там пузотёрка-то уж. :) Да и днище должно плоское по идее быть, без чего-либо торчащего.
В Тольятти напиши, они zделают как ...
Здравствуйте, а Вы сейчас производите журнал АМС?
А почему под капотом нет горловины для дизеля? Ну, как на эволютах? Чего это????
Здравствуйте а какую новую машину можно покупать не дорогую новичку из автошколы, посоветуете ?.
Поло
УАЗ-буханка, других нет)))
Начинать надо с цены, а дальше уже либо смотреть и думать, либо закрыть и наплевать )))
На счёт комбинации приборов на рулевой колонке... у меня Равон Р2, он же Шевроле Спарк М300, у него тоже приборка на рулевой колонке. Так вот хочется руль опустить пониже. ан нет, чем ниже опускаешь, тем меньше видно верхнюю часть шкалы спидометра. Получается что в комфортном для меня положении руля перекрывается спидометр, а ехать в слепую совсем не хочется, поэтому руль вверх! Это очень спорное (а точнее совсем не эргономичное) решение!
*Когда пригласите на собеседование?*
Данные по пробегу по циклу NEDC, видно поэтому далековато от реальности) Интересно на таком поездить, ID 4 X понравился, очень приятный автомобиль 👍
еще бы цену поприятнее
При нынешнем импортозамещении осталось дождаться Ё- мобиля)).
он как и москвич, окажется дороже одноклассников из китая
Большие колеса из-за полной массы за 3 тонны, а не просто так.
Искусство современного удешевления: сенсоры и экраны вместо физических кнопок (не безопасны во время вождения), панорамная крыша - стекло дешевле металла, черный дешевый пластик интерьера везде, где его можно воткнуть, процент пластика скоро перевалит процент металла в автомобиле. Результат - одноразовая красивая обертка для эксплуатации на срок гарантии и только на этот срок.
Так это же хорошо - стекло и пластик вечные, а металл сгниет за 5-10 лет в российских говнах
Шанс минимальный, первое нужен гараж или частный дом с зарядкой, ну и ездить от дома до работы не далее 10 км, тогда может и возьмут,а по факту игрушка, вторая или третья машинами в семье для супруги ездить за продуктами. Но в данном случай не для нас с такими ценами на авторынке.
5 метровая машина весом почти в 2,5 тонны для супруги в магазин за продуктами ??? Месье знает толк в извращениях.
@@Sky777__ месье знает что на дорогах много дятлов, а 2.5 тонны может и спасет, тем более если есть деньги.
@@romanfrolov278 Ну а если у вас нет денег на это авто, то на чем тяжелом должна ездить жена за продуктами ? На Газели на УАЗике ? Они же тяжелые, cпасут от дятлов ?
а что будет если плеснуть на 12в АКБ воду или омывайку? аж ничего? на автомойках керхером фигачат и ничего не происходит
Камера заднего вида с омывателем, это круто, но у нас на Ниве Путник(Тревел), она тоже стоит с омывателем.
Видел его живьём в "Автомир" Химки, на фотках он смотрится страшнее. После Гранты за лям, Шестёрка за 4 вполне себе цена по нынешним временам.
ID4 аналогично. На фотках как бедный родственник. А в живую гораздо солиднее
Времени на раскачку нет
Вот время и цена убивает Эл машины
В 21 веке автомобили, должны покупаться напрямую у автозаводов! Как покупку в валбериз, в Европе такое есть и цены куда ниже! А с нашими перекупами, всякими авто-центрами, адекватных цен не будет!!!
Вы не поверите, но Ульяновск находится на 67 месте из 75 городов России по уровню жизни. И тем не менее совсем недавно я видел такую электричку на дороге нашего города. И что самое интересное, что я также видел Тойоту 300 GTR, и уже два танка 300 и даже один 500. Тут все говорят о том, что в стране нет денег. Ну да...Кому чума, а кому пир горой. Не для нас, простого населения, это всё. Но вполне найдутся те кто купит. Но как мне кажется, что скоро весь рынок авто в России окончательно потухнет и даже Китайцы, которые планировали тут всё захватить, поймут, что денег нет и мы тут держимся, просто свернут всю эту деятельность махнув рукой. НА край будут делать для нас некое подобие "оки" и "дэу матиза" за 500 000...
про оку и матиз это точно
В Ульяновске много богатых, привет земляку
Я из Ульяновска и тоже жду оку за 500. смотришь по сторонам и видишь - на каком хламе ездят люди, потому что не на что содержать. Стране очень нужна самая простая машина - входной билет в мир авто, а не гранта за лям.
@@CTO_TriBogatirya гранта вроде 750 стоит
@@user-eu5tt1zf9w За эти деньги не купить. У нас минимум 950. Коврики, сигналка, антикор.
Был бы тут еще двигатель AQUARIUS было бы зб))
Бедные всегда ходили и будут ходить пешком!
Прикольная, но гранта лучше!
В комплекте должен быть 7 квный зарядчик
В НН около аэропорта в пробке толкался передо мной! Сначала подумал, что тигуан в комплектации crozz:)) как по мне - с зарядкой хлопотно, а так владельцам-первопроходцам респект👍
С качергой под капотом, ну где вы,диванные эксперты, обсирающие ВАЗ😂😂😂
настоящий "немецкий" автомобиль родом из Китая
Так ВАГи собранные в России ты же немцами называл! Здесь почему немецкий в ковычках?
04:10 Большие колеса тяжелее крутить? 😂😂😂
Ну вот опять на 7:18 "это автомобиль может проехать 60 километров в час за час". Если имеется в виду что он пополнит 2 кВт*ч за час, то это, внезапно, означает полезную мощность 2 кВт.
По опыту расход энергии у электрички, при нынешнем уровне развития силовой электроники, среднего размера считаю так 25кВт на 100км в эконом режиме . 35-40 зимой. Где я живу это машина будет чисто по городу, 300км до Красноярска. В один конец летом может и уеду а вот обратно без розетки никак. Гарантировано зимой туда и обратно 600км +50 нужна батарея на 250кВт . Как химики и физики дешёвую батарею такой емкости сделают так сразу куплю....)))) С другой стороны у нас в городе больше 10тыс машин все ночами будут заряжаться городу дополнительно надо будет 2ГВт мощности ежедневно. Про Красноярск молчу вообще.
Эти машины созданы для крупных городов.
@@kuralexerНе Российских. Если будет столько электрических авто, сети и мощности не выдержат.
Производителям нужно както договорится о единых стандартах розеток ( как на мобильных телефонах, раньше там тоже у всех свои зарядки были теперь два типа осталось В и С.).
Не договорятся. Китайцы против демократического мира, поэтому "упрутся рогом".
@@mylana4972 "против демократического мира" - очень смешной комментарий😂😂😂
Вот как раз у китайцев интерфейсы зарядки отрегулированы государством и там с зарядкой проблем нет, везде GBT. А в цивилизованном мире зоопарк. Хотя в целом +/- выровнялись уже. Мы просто на стыке амеро-, евро- и китайского импорта)
🙋💪🔥👏👍👍👍👍
Ну вы хоть бы поинтересовались и заглянули перед обзором в приложение 2 Chargers и сразу бы увидели, что зарядных станций с разъемом GBT DC как в Москве так и в области уже очень много и с этим проблем нет и даже на трассе М4 Дон их уже достаточное количество, а уж с медленным разъемом TYPE2 при наличии недорогого переходника на GBT AC их вообще уже под 1000. Так что зарядить автомобиль с китайскими разъемами уже нет никаких проблем.
Вы правы, но есть нюанс - далеко не все зарядки GB/T работают с VW id, их настраивают, меняют прошивки, но до сих пор большая часть ЭЗС не заряжают ID, причём одни заряжаются, а другие на этих же заправках нет. На М11 GB/T нет (только медленные Type2 с которых китайские ID максимум по одной фазе берут 7.4 кВт, т. е. на заправку 50% емкости уйдёт 5-6 часов). Да, ситуация меняется, но пока далека от удовлетворительной.
Авилон решил заказать рекламу для продажи авто🤣
Эксплуатирую айди6 с декабря, машина едет, а вот электроника мертвая, масса ошибок, на ровном месте неудобств, обновить - 2к американских рублей (некий Виктор), но прошивка только удаляет текущие баги, дальнейшая жизнь и обновления - не доступны.
Спасибо горсударству за таможенный грабеж... народ новая нефть 😂
Когда обзор ID 7?
Прикольный обзор, и тачка новенькая, только с зарядкой даже в Москве проблема😮, а регионах тогда и не чего говорить.Электрички скоро наше всё. Машинка интересная.
Ахахаха, и сколько она проедет на 200 км/ч, электричка вообще убивает удобство автомобиля, постоять подзаряжать, и проехать 20 минут, будущее у вас суровое
Чел, то есть свин 🐷🤡, ты руину с Россией не путай. В лужупуки ваши ниочем.
очередная игрушка для богатеньких кровососов. Да ещё и льготы всякие, а то ведь 5 лямов есть, а без льгот и субсидий как же...
Блин лучше бы на электрички BYD смотреть начали. Они впереди планеты всей. Тесла вторая всего лишь.
Не лукавьте, обычная бывая сеть 16А выдает 3.2 - 3.4 квт, за ночь можно зарядить с 20% до 100%. Это я вам как владелец ID.6 говорю. А если заряжать каждый день, что более полезно для электромобилей, то на платные, быстрые станции вообще ездить не будете.
Как с вами пообщаться ?
Нее,за такую цену эта электричка не нужна. Да и запас хода не так уж и велик. И если учесть,что за Уралом не так много этих заправок...
Li auto сделала красиво. И большая батарея и маленький генератор на 150 лс. Можешь чисто на электричестве ездить, можешь залить бензин и на бензине. Колëса связаны только с электродвигателем.
Помню на заре появления мобильных телефонов у всех были разные разъемы зарядок - это было дико неудобно, неужели и здесь нужны десятилетя для введения единого стандарта
В точку. Тоже об этом думал.
Купи переходник, а переходник окажется паленым.
Тут глобальная проблемма что у всех разные силовые сети еще, поэтому все лепят на свой лад, с розетками не получилось договорится, та же история с этими разъемами зарядки
красив подлец)... ему бы дизель сил на 250 а не это электродрочерство
Получится Террамонт
и еще сантиметра три-четыре клиренса.
А Фолькс вроде ж запретил китайцам продавать свои машины в Россию?
Рассказать что китайцы на этот запрет положили? Или догадаетесь?
Блин, когда уже сотрудники зр выучат матчасть по электромобилям? 🤦♂️
Снимите свой ролик - мы покритикуем
никогда
А колеса то ещё и разноширокие, сзади 265х45, спереди 235х50
А теперь задача. Живу на 10 этаже 16 этажного дома. Купил сие чудо техники, заряжать удлинителями? Мои соседи так же купили эту хрень, все на ночь включают зарядку. Дом в итоге потребляет электричество как небольшой завод, если проводка выдержит. А теперь расскажите в чем я не прав? И нужно срочно бежать за электромобилем
эти автомобили не для зарядки от сети многоквартирного дома. Это для домов частного сектора, зарядки на работе, либо от отдельно стоящих подстанций около многоквартирного дома
Когда этих машин будет хоть какое-то ощутимое количество, то появится инфраструктура. У финнов давно в каждом дворе есть небольшие электрические колонки - они их для подогрева двигателя зимой используют. Закрывается на ключ, внутри счётчик - каждый пользуется своей и оплачивает электричество. Эти самые колонки легко потянут медленную зарядку электроавто. Поставить такие в каждом дворе
Я далеко не знаток грамматики русского языка, но знак на 5:58 это конечно шедевр, в общем там можно парковаться всем кто владеет электро автомобилем а на какой машине она там парковаться будет уже извините не важно главное он же владеет им 😂
С задним приводом никаких шансов. А с полным с конским налогом и подавно. Только в 20 регионах включая беднейший город Москва, нет налога. Но там с их деньгами и без налога, лучше би ай ди танг или вояж фри
Нету налога на электромобиль
@@felix-bz4po Ещё раз посмотри внимательно по инету, в каком регионе есть налог, а в каком пока нет. Но скоро будет. Наивный пенек
тут skywell за первый квартал продал 37 машин. таких фольксвагенов будут единицы кататься. Рано говорить про электрички в России, еще нет должной инфраструктуры( Москва не в счет)
Ага, и сколько вы проедете на 200+ скорости, электрички вообще не нужны
@@user-rn4bz6bk6o часто вы 200+ везде ездите ?)
2000 фольцев продано за 2023,Нострадамус сраный!
Государство лоббирует и создает "дойную корову". Когда будет значимое число электромобилей в Москве, то введут налог и платные парковки. А быстрые зарядки будут стоить едва ли дешевле бака бензина. Не сегодня и не завтра, но через 3-5 лет, вот увидите.
Воя стоит 7 лямов, так что 4 для Фолькса - норм.
Круто ехать на юга на 2000 км. 350 км проехал зарядить через генератор 30 часов дальше в путь. Считать не буду сколько дней понадобится.
Как раз отпуск потратишь)) либо доедешь и обратно, либо не доехав разворачиваться)) а если серьезно, то такие авто имеют право на жизнь только при хорошей инфраструктуре, когда зарядок будет +- столько же, сколько и АЗС, ну или в наших реалиях в современных городах, где уже проблем нет с докстанциями: как раз в городе расстояния меньше) вот в плане экономии это муть еще та, если учитывать изначальную цену и ресурс аккума, но наверняка будущее за этим, если придумают лёгкие, ёмкие и недорогие батареи, да еще и которые легко можно сделать и переработать
Те, кто ездит на юга или мотается по России, не купят себе "электричку".
Или возьмут как второй авто, кататься по городу.
На эвакуаторе норм.
Зарядки то есть по трассе на заправках, причем пока бечплятно 🙂Но если прискакало несколько электриков, а такого количества розеток нет. Будет, кто сильнее, тот и заряжает первый 😁Да и быстрые зарядки очень сильно сокращают жизнь батареи
генератор можно в прицепчике свой буксировать в дальнюю дорогу : )
Китайский ID без шумки, как-будто на улице сидишь, в электромобиле шумоизоляция куда критичнее, чем в авто с ДВС. Лучше брать ID для европейского рынка. ID3 кстати в Норвегии всего 2 млн. руб., как вонючий Москвич))
Нормальная там шумка.
Немецкое авто - прошлый век👆
Китай форево👆👍👏👏👏
Эт сколько нужно на сво проработать 😮
Трение качения на больших колесах меньше, поэтому на эмобиле их использование логично.
Это с чего вдруг? Чем больше пятно контакта, тем больше трение, широкие шины ставят для избежания пробуксовки.
@@AlexisBarnaul вы про ширину, а я про радиус качения. И оба правы, т.к если посмотреть на типы шин у гоночных велосипедов и рекордных (по экономичности) автомобилей, там так и делается- тонкая и большая шина. Но ширину шины у авто сильно не заузить- падает нагрузка и тормозные возможности шины. Для приусов даже свой тип шины делали, зауженная и жёсткая, с большим давлением. Не для наших дорог, короче.)))
В чем смысл для zr рассматривать тачки, которые не будут массовыми из-за отсутствия местной сборки?
а кто сказал, что они должн рассказыавть только об массовых автомобилях? Сейчас конченный китайский москвич стоит два мульта - кому кроме таксопарков нужен такой "массовый" автомобиль
@@kuralexer Москвич 3 корявый конечно. Как и кросс от BAIC, что запустил Калининград. Очень надеюсь, после набора оборотов массового производства они дадут цены заметно меньше, чем стоит Coolray. А так РФ будет стремиться не мытьём так катанием восстановить показатель, чтоб 75% продаваемых авто на рынке у нас были собраны локально.
по китайским меркам машина люксовая! (С) УХАХАХАХА Вы посмотрите какие электрички и гибриды щас производит китай!!! Они уже и по функционалу и по качеству материалов обогнали всех...
Цена в Одессе 30000$
Перспективы электромобилей: пропускная способность 1-ой колонки АЗС 18-20 авто в час, а ЭЗС 2 авто за 13 часов!
Посмотрел. Услышал цену. Bыключил. Спасибо.
В Китае провалились продажи
сейчас посмотрел с канала 808 видео про китайский автопром и понял насколько убогие авто поставляют нам китайцам , земля и небо и не за такие деньги.
Почему весь мир может стандартами usb a c пользовать а все эл производители нет
У нас уже куба тачки скоро постареют и мы их будем бесконечно латать как там сейчас американские машины 50х годов! Москвич это шильдик на китайце, Лада тоже туда смотрит! И зачем мы уже 40 лет спасаем свой автопром? Может пора открыт границы для подержанного транспорта?
у вас да...
В укролэнде🐷? Однозначно. Будете мечтать о уровне жизни "Кубы".
@@dasdas2697 укролэнд здесь ни при чем. Запасов новых автомобилей иностранного производства популярного сегмента классов “B” и «C” в России примерно 300шт по данным журнала за рулем. Рынок требует новые авто постоянно и уход дистрибьютеров прикончил гарантию и дилерские обязательства. Эти пробелы заполняются ладами и китайцами
Друг работает в рено трафик, во Франции, там 10 зарядок, бесплатные для работающих на заводе, в таком раскладе дел, выгодно иметь електричку.
зарплата чистая около 1700-1800 €, работники нужны, текучка большая.
Друг работает на Renault Trafic....
Одну кнопку экономили а не два
Ну если 2+2 не посчитать, я уже не знаю, что это за уровень деградации.
@@Love-Money-2024 Да конечно.... Только деградация у тебя в голове 😅😅😂😂
“Дилерская сеточка” - есть символ наека и развода покупателя на бабки. Символ качества и доверия со знаком минус для всех дилерских сетей РФ.
Нулевая разтаможка решает!!!! Вести её и все проблемы решены
Сейчас 15%. Серьëзно, -15% поднимет продажи?
@@mrregik смысл в том, что бы в ЕС купить и без всех сборов привести
Очень дорого и не практично. и инфраструктура для электромобилей только в столицы.
И чё он думает что током убьет если мимо плеснуть незамерзайку?
Убить не убьет, но если сильно постараться, наверное можно замкнуть акб жидкостью.
@@kuralexer это же 12в. Ничего ему не будет от лишней влаги.
Топлива хоть жопой жуй, а они электрички. Купил и терпи, когда возможно будет зарядить. Причём время нужно не больше чем на обычной заправке.
Ещё понимаю гибриды бы развевали, но это дороже.
А тут старые технологии за бешеные деньги.
хороший обзор, в Украине 36-40 000уе стоит