Обзор RENAULT MEGANE 3! Плюсы и минусы модели, стоит ли брать и сколько стоит в Европе.
HTML-код
- Опубликовано: 12 июл 2023
- Это видео обзор очередного бестселлера от Рено, чья популярность по всему миру неоспорима. Расскажу про рыночную стоимость, какого года лучше покупать, чтобы избежать конструктивных недостатков, все основные плюсы и минусы модели. По вопросам автоподбора, ремонта, обслуживания и полировки фар, обращайтесь в мой телеграмм t.me/Harald_1988 или нa португальский номер WhatsApp 936306967. Приятного просмотра!
Авто/Мото
Подробненько) Спасибо. Кажется, хороший вариант для семьи. А младший помощник очень милый)))
да, мадший помощник одобрил))
Тачка отличная , я езжу уже 2 год только у меня к4м. Проблем нету , расходники и по мелочи в подвеске . Пробег уже 250 т . Не подводит. Мне говорили лучше бы Солярис купил , я посмеялся . Хорошо что не взял. Эта машина на много комфортнее и приятнее и салон просторнее . Так что кто берет такую берите не пожалеете. Только в хорошем состоянии
Полностью согласен, в Солярисе места нет и он классом ниже
Очень просторный авто ,для семьи самое то 👍
Скоро выложу видео еще одного семейного авто, но уже на много более редкого и интересного
Ждём с нетерпением)
Здравствуйте, крашена по какой причине? Коррозийная стойкость у них как?
У нас тут все машины крашены, даже моложе 10 лет, португальцы не щадят кузов и он как правило весь в мелких повреждениях от парковки и открывания в нее чужих дверей, мелкие ДТП тоже не редкость. Крашено или нет тут перед покупкой не смотрят и когда я приезжаю с прибором, даже у официального дилера в трейд ине, спрашивают, что это за штука)) Еще одна особенность, тут машины почти не гниют, только если стоят в непосредственной близости от океана. Я продал много таких в РФ, в Москве и округе от реагентов гниет почти все, но за разное время. У этих машин оцинкованный кузов и они очень долго сопротивляются коррозии и не болеют так сильно сколами, как например оцинкованные ваги
хо-хо-хо... Повладей 6 лет машиной, и не про такие косяки расскажешь)))
1) Например выход со строя датчика температуры выхлопных газов сажевого фильтра (Стоит он фигню, а полмотора машины надо разобрать, если он закисший будет)
2) Низкая посадка авто. Если вьезжать в яму, или с бордюры съезжать, можно жопой цепануть бордюру. Вроде не критично, т.к. цепляет фаркоп, но!... через время будет вода в зоне запаски (на пластиковых стыках дна разгерметизация и течет с разных щелей)...
3) Зимой на ручник не лучше не ставить. Проблема в том, что если герметичность тросика нарушена, то отжать ручник зимой не получится. ... Более того, коррозия тросиков идет дальше в салон в трубки, где он лежит. Если корозией побило эти трубки, поменять тросик без разбора салона /разрезания /сварки новых трубок будеть трудно.
4) Если 200тис пробег - АКПП под замену или привыкать к пинкам машины
5) Дизель.... Работает, аки трактор. Но со временем можна привыкнуть и дополнительно обешумить салон.
6) Если умирает аккумулятор машина сходит с ума: загораются куча ошибок не связанных друг с другом. Не посвященным может показаться, что машине кердык и пора готовить кучу денег, чтобы все пролечить.
не совсем косяк, но может доставить неудобств: Машина мозгами продуманная, и если скажем отказывает датчик сажевого фильтра, сломался генератор, то машина уходит в аварийный режим работы: стрелка тахометра не поднимаются выше 2000 оборотов, турбина отключена и машина едет вяло.
Из плюсов: это хорошее бюджетное авто для тех у кого нет/жалко отдать 10-15 тис евро денег за аналогичное авто других марок с таким же функционалом, но хочет иметь приятный дизайн, умеренный комфорт, и плюшки от авто более дорогого класса (круиз контроль, климат контроль, , аудиосистема, связанная с телефоном, автоматические продуманные ништячки, подсветка, подогрев сидений, датчики давления в шинах, карта, парктроник и т.д)
Спасибо за такой подробный и информативный коммент. Скажите, на какую машину сменили? Позвольте ответить по пунктам:
0) Я владею тачками крайне мало по времени, но попадаются они часто с разным пробегом и в разном состоянии, с разными неисправностями, так что имею определенную свою статистику, так же слушаю, что говорят мои мастера, давно работающие с этими машинами. Исходя из этого, думаю, что имею в своем багаже информации не меньше, чем те, кто владел ей 6 лет, но имею больше возможности и информации для сравнения с конкурентами.
1) Этот датчик летит на этих машинах не чаще, чем на многих других дизелях, поэтому я не посчитал это их особенностью.
2) Клиренс данного авто 165мм, что является довольно высоким показателем в этом классе, по факту конечно чуть меньше, но это норма, проблема скорее в геометрической проходимости с универсала.
3) Когда я занимался этим бизнесом в РФ у нас было правилло, не оставлять машины на ручнике, особенно зимой. Но клиенты после тест-драйва частенько оставляли на ручнике и каких только машин всевозсожных марок мы не расклинивали ручники, увы беда климата а не машины, в Португалии таких проблем нет.
4)Правда 100%, автоматы слабые, как и на втором покалении, хотя коробка уже другая, главное не берите робот, который идет с 2.0 мотором.
5)Согласен, этот дизель не из тихих, есть например 1.3 мультиджет на опелях и фиатах, он конечно громче, но в общем согласен
6)Это болячка всех современных машин, но не является проблемой, ошибки легко скидываются и не несут дальнейших проблем.
К плюсам добавил бы умеренную стоимость запчастей как в Португалии, так и в РФ, довольно надежный мотор, малый расход и достойный уровень комфорта для С красса масбренда, а также хорошее качество лкп, не чета дастерам и логанам.
@@EvgeniiSedykh Добрый день
У меня пока что Меган 3 грандтур 2011. Пока полностью устраивает. Все поломки можна устранить, и с запчастями проблем нету.
Но в силу того, что машина стареет, время от времени задумываюсь уже пора менять через год или несколько годиков. Мысли о Тойота Рав 4.
Хороший вариант на замену, но рынок у них очень высокий, если нужен высокий клиренс и полный привод, можно рассмотреть варианты с менее перегретым рынком, например х-трейл или Форестер, все они на вариаторах или механике, как и рав4
У моей бабушки в селе с таким же звуком- скрипом двери в курятник открываются. Ето ведро а не машина
Так открывается любая несмазанная дверь, не важно, в курятник она ведёт или в мерседес, тут летом очень низкая влажность, в районе 20%, поэтому смазывать ограничитель двери(который издавал скрип на видео) нужно чаще. Зачем в чем-то разбираться, когда можно просто выдать всем на обозрение свой поток мыслей))
Ти мабуть не далеко переїхав від бабушки... А в наступне село.
рено точно корито але набагато краще ніж жигуль
В целом да, но Меган 3 поколения на удивление комфортен и надежен
Фу. Дизель. Сажовоз
Тут процентов 90 из меганов дизеля 🤷🏻♂️