¡FALLA AVEO, CILINDRO NO TRABAJA! | MOTORMEX
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- Опубликовано: 2 апр 2020
- PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO EN VEHÍCULO AVEO CON INESTABILIDAD DE MOTOR
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Авто/Мото
exelente diagnostico profe un gran aprendisaje siempre hay que hacer mediciones antes de cambiar piezas saludos desde monterrey
Execelente protocolo de diagnóstico, maestro.
Muy bien hecho gracias por Compartir bendiciones compañero. Cuidese mucho...
Gracias por compartir y esto es no egoísmo bendiciones .
Maestro buen video ,,,es increible que állan pasado esto por alto y reemplazando piezas innecesarias por eso tenemos que nutrirnos ,,informácion libreria gracias,,,
Gracias mi estimado ING. Bendiciones para usted y su familia 🙏💯😇😘🍀
Muy instructivo como siempre. Gracias
Maestraso me quedo sin palabras de tanto conocimiento de parte de usted mil gracias por compartir saludos desde veracruz
buen video muy bien explicado tefelicito gracias por compartir tu conocimiento
Excelente explicación !!!
!!!! Gracias y felicitaciones
Muñoz dios te bendiga ampliamente y fam
Entendible, completo y exacto gracias.
Gracias excelente esplicacion,bendiciones.
Exelente diagnóstico maestro gracias por compartir
Grasias por compartir tus conocimientos saludos
Gracias por compartir tu vídeo buena la información y la explicación y la falla cambio de pcm saludos desde estado de México
Excelente vídeo oscar ..no se espera menos de ud...saludos..!!!
Muy bueno el diagnóstico gracias por compartir bendiciones amigo Óscar saludos
Exelente diagnóstico y explicación mí buen amigo Oscar siempre siguiendo paso por pasó muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos saludos y bendiciones para todos en tu taller y cuidensen
Excelente explicación maestro, estudie mecánica pero es fantástico los procesos de diagnóstico y no esta de más adquirir más información de personas con experiencia en esta rama.
Ingeniero. Oscar. Muñoz. Ecelente. Informacion. Gracias. Por. Conpartir. La. Tecnica. Moderna. De. La. Escuela. Nueva.
Cómo siempre un buen diagnóstico ahorra mucho dinero. Te felicito compañero.
Muchas gracias he aprendido mucho
Excelente diagnóstico saludos desde Venezuela 👍🔧
Gracias por compartir el video
Sigan mejorando!
Gracias por el video excelente video
Oye hermano de verdad que usted es todo un profesional el la rama mecanica y electronica yo tengo 3 preferidos en youtube y en esos 3 entra usted mi apreciado amigo conozco unos amigos que comparten mi opinion de que usted mi apreciado amigo es todo un profesional en la rama y no solo eso graba como se debe los videos explica como se debe sin egoismo sin trucos sin maldad sin miedo a que otros aprendamos de usted y eso habla muy bien de usted que Dios me lo bendiga y que siga grabando muchos videos mas para nosotros su publico analizarlo y poner en practica la explicasion que nos brindas saludos le escribe un fans suyo le escribo desde la pajina de mis hijas.
Muchas gracias Estimado, bendiciones.
Hola excelente gracias saludos
Muy bien explicado muy buena la iluminación, esto es un trabajo hecho con técnica, bueno creo que hay que comprar la computadora. Porque la revisión es costosa, y hay veces que al hacer comparaciones es mejor la compra.
Excelente Maestro 👍
Excelente Video E Informacion!!....Seria de Mucha Ayuda Si haces Algun Video De "Los Scanners de Diagnostico" Automotriz Que Deberia Haber en Un Taller Mecanico.
Excelente como siempre
Muy bien diagnóstico profe saludos
Eres el mejooooorrr!!! Te felicitó
Saludos desde paraguay bendiciones hermano Oscar
Buen video maestro saludos
Exelente video
Ojalá allá segunda parte gracias
Era bueno checar con una punta lógica los pulsos.saludos muy buen diagnóstico
Good imformation motor Mex.
Muy buen diagnóstico, un saludo
Muy buen diagnostico
Claro y contundente maestro, mejor hacer todas esas pruebas antes de hacerle gastar todo ese dinero al cliente en componentes que no estaban dañados. Gracias maestro admiro mucho su trabajo tan tecnico, saludos desde manizales colombia.
Muchas gracias Gustavo, un saludo cordial.
Saludos motormex, desde los mochis sinaloa.
saludo hermano soy un seguidor saludo desde venezuela y mecanico
muy bien el diagnóstico maestro como se debe hacer saludos y bendiciones
super explicado, cual scanner tiene
Mui bien profesor
excelente video y una forma muy buena de diagnosticar yo tengo un problema que se ve idéntico en el del tablero de mi Aveo 2009 automático pero solo me lanza el código p0300 y solo cuando el nivel de la gasolina esta arriba de 1/4 y al parpadear el check y el hold lo que hace es que se pone muy pesado el coche y no mete la ultima velocidad, cabe mencionar que me recomendaron cambiar la compu pero volvió a hacer lo mismo con la otra computadora y izo lo mismo por donde me recomendaría comenzar a revisar
lo puedo solucionar?, conmigo no entra la 4ta, y se parpadean el check engine y hold
Saludos, un placer saludarte, pero me quede con la inquietud de por que la luz de hold estaba parpadeando, ya que cuando se prendan lo mas seguro es por problema de los abs, gracias por todo tu trabajo
Bien el diagnóstico ...MaL el cliente y taller anterior , tiro el dinero cambiando piezas en un problema tan sencillo ..
Gracias por compartirnos tu conocimiento, yo tengo un aveo 2013 ami me falla el cilindro 3 pero la falla es intermitente, cuando el carro esta frio me jala al 100 ya despues de 10-20 min me marca circuito abierto en el cilindro 3 , y deja de mandar pulsaciones,
T felicitó amigo
No mames cuanto conocimiento y práctica con los diagnósticos mis respetos esa persona hubiera ahorrado bastante dinero
Buenisimo el diagnóstico oscar hasta qué año está actualizado el disco duro?
Hola Oscar, otra vez gracias por tu trabajjo.
En el video se observa la ausencia del pulso negativo del injector #1 mientras el motor ya está encendido.Como tu sabes en la mayoria de los vehículos recientes la computadora del motor va a deshabilitar el pulso del injector en caso de que detecte una falla de combustión/cilindro para evitar que se dañe el catalizador. Seguramente tu checaste tambien la presencia del pulso de control durante el arranque y los primeros segundos de estar en marcha. Valdria la pena de compartir tambien esta rutina de diagnostico para descartar al 100% cualquier otra causa de ausencia de pulso de un injector con el motor en marcha.
Saludos
Gracias Estimado, la verdad que sus comentarios siempre son muy acertados, agradezco su contribución a nuestro canal, todos aprendemos, y esa es la finalidad.
Saludos cordiales.
En donde se encuentra para llevar mi aveo 2013
Saludos maestro, usted es un capo!!
Es muy sencillo, si yo veo falla en un inyector, lo cambio de cilindro, si la falla sigue en el liamos cilindro, no es el inyector, si la falla cambia de cilindro, cambio el inyector
Maestro... Gracias por el excelente video... Tengo un aveo automático 20013...y me da el código p0300... Cuando me puede revisar mi vehículo soy de toluca
Mi querido Oscar, Saludos!! Ese disco duro actualizado, será que si corra en una lap con Windows 10 ???
Buen diagnóstico 👍🏿
Como en la mayoría de las veces, el problema es que es un chevy.
Una pregunta Oscar se tiene que reprogramar la compu.
Maestro una consulta : Cómo se llama el tipo de inyección de 4 inyectores con una línea de control común para los 4 , cómo funciona ésta inyección. Hace dos días hice una revisión eléctrica en un Hyundai excel de inicio de los años 90 , en lo que desforré la cinta aislante ví que la línea de control de cada inyector estaba unida con los otros inyectores de forma original .
Muy bueno el diagnóstico maestro, desconozco x que el cliente no se lo llevó desde un principio a usted, no que lo que gasto en todos los componentes qué le hicieron cambiar, se hubiera comprado mejor la computadora, pero a si hay mecánicos que solo le atinan cómo ellos no son los que gastan se les hace fácil pedir, saludos y bendiciones maestro Oscar.
Pues así es Estimado, aveces buscamos ahorrar un poco y nos sale peor, ni hablar.
Saludos cordiales y bendiciones hermano.
@@Motormex Dios lo bendiga con más conocimientos para compartirlo con nosotros. 🙏
Maestro muchas gracias, como siempre aprendiendo de usted.
Maestro yo estoy estudiando mecanica y leí que si se va a desconectar la computadora se recomienda desconectar la batería para evitar posibles fallos, en que casos se debe hacer? Por su respuesta gracias y feliz dia.
Bueno si es conveniente hacerlo de preferencia, generalmente no ocurre nada, pero más vale asegurarse, yo no siempre lo hago jejeje.
Saludos cordiales
buen video. y no le puede dar pulso el inyector de alado,al que no tiene. que es el primero, osea compartir el pulso.
Muy buenas noches Óscar un saludo desde sn Luis Potosí necesito su ayuda tengo una Grand cherokee 2000 4.0el detalle se este vehículo que me manda código p1391 y y p0340 tengo mas duda en el primero que significa hay falla intermitente en el ckp y cmp alguna sugerencia
Eres lo de hoy Óscar una pregunta tienes algún lugar específico donde reparen y hagan buen trabajo en reparación de computadoras automotrices gracias dios te bendiga mano
Hola Sergio, la verdad es que no tenemos alguien eficiente en reparación de computadoras, la mayoría son demasiado deshonestos y poco profesionales.
Saludos cordiales
Buen video, una pregunta un aveo se tiene acelerado a 3000rpm por 30 segundos y al soltar el acelerador comienza a fallar el cilindro #3 y después de un momento normaliza, ya se le cambio bujía bobina cables he inyectores, en el saber aparecía valvula egr
Todos los problemas son sencillos lo duro es encontrarlos
Buenas tardes ingeniero, puede la falta del catalítico dar falla en los cilindros para chevy cruze 1.8 2011. HELP.
Generalmente no compañero.
Saludos cordiales
Amigo buenas noches, finalmente cambiaron ó repararon la Computadora?? Si la repararon que componente fue el que sustituyeron por.daño?? Saludos
Amigo se pueden reparar ese tipo de computadoras y donde se pueden mandar a reparar o algo que me puedas recomendar
Excelente explicación hermano, una pregunta que diferencia hay en que selecciones en el escáner autos de EEUU y no autos Mexicanos. No te hubiera funciobado el escáner?.. saludos desde Venezuela.
Si funciona, siempre y cuando el vehículo que se está revisando también se venda en Estados Unidos, por eso están separados, los que se venden únicamente en México y latinoamerica, y los que se venden en E.E.U.U.
Saludos cordiales.
@@Motormex Gracias por tu respuesta maestro.
Y si la señal del cilindro 4 lo mando tambien al 1 por un puenteo funcionaria gracias por tu respuesta de ante mano
Con esta medida a lo largo va a dañarse el driver/transistor del injector punteado ya que este no está diseñado para aguantar la corriente para 2 injectores😨.
Buenas noches para canbiar computadora ay q. Programarla es un aveo 2012
Ojalá vea mi mensaje de antemano mil gracias
Buenos días de un aveo me paso un daño de sensor de oxigeno alto se cambio sensor y computadora y nada se iso una conexión externa el de señal y quedó bien la verdad que voltaje debe enviar la computadora al de señal el sensor es de 2 cables gracias si me pudiera desir felicidades te A trabajo de punta desde Ecuador
perfecto maestro cuanto le hicieron gastar al cliente y para nada la falla esta en otro lugar
Adicional me olvidé la continuidad desde la señal del sensor estaba bien un Amijo le avia pasado un caso similar y me dio ese típ por 3so se iso la con3xion externa me quedé con esa duda ya que si avia continuidad y le mandé consumo estoy con esa duda porque sacando aparte se solucionó
Buenas noche tengo ese mismo problema 😢 el inyector 1 no me funciona 😢
Amigo un tutorial de como reparar las computadoras
Que osiloscopio recomienda?
Pues buenos, SNAPON o PICO.
Saludos cordiales
Muchas gracias maestro bendiciones desde USA
Que pasa si puenteo un inyector
Tengo un problema similar pero con un civic 2004 hybrido..miss fire en cilindro 1 y 2, q pudiera ser?
Pues hay que checar lo mismo, tal vez bobina, inyectores, cableado, etc compañero.
Saludos cordiales
@@Motormex el detalle esq cambie las bobinas de posicion y el problema cambio a donde puse las dos bobinas 1 y 2 ahora el problema esta en el 3y4 crees q sean las bobinas?
Así es
Tengo un AVEO5 2011, enciende atrasado y solo me da 16KM por galon. segun el escaner tiene falla del sensor de sigueñal.
Una pregunta
Tengo un Chevy Cruze 2011
Cheko la compression en el motor y todos los cilindros medan 220 psi en el manómetro ,pero después de unos segundos la presión empieza a bajar eso es normal?
Como que me parece algo elevada la compresión, 🤔🤔, y no debe bajar a menos que existan fugas, aunque siempre existirán mínimas, pero muy mínimas fugas compañero.
Saludos cordiales
También puede estar pasando q al checar por primera vez la compresión t da esa cantidad y al checar d nuevo t da menos ya q la batería se bajó saludos.
Ya la revise cada silindro dos veces y me da 220, le dejo conectado el manómetro y en menos de un minuto baja a 120 psi eso es normal?
En ese auto e tenido muchos problemas, yo pienso k puede ser el head gasket ,porque primero empese con el sensor de temperatura ,no funcionava bien ,los ventiladores no encendían ,reemplace el sensor de temperatura y ya los ventiladores trabajaron ,pero tengo demasiado aceite en el depósito de anticongelante ,ya revise el ,oil cooler y le cambié los seños y sigue igual mezclando aceite con anticongelante , ustedes k opinion me dan creen k sea la junta del motor?
Sun bb or snap on maestro yo Udo snap on desde Los Angeles California USA teacher
Un poco aburrido el vídeo sobre todo cuando empiezan con su escáner,,,la mayoría que venimos aquí venimos a buscar solución allí grano
Este es un canal de procedimientos profesionales, y para quienes desean hacer de manera correcta las cosas, hay canales que le pueden enseñar a realizar parches o cochinadas, lo invitamos a seguir a otros, nosotros no somos para eso.
Saludos cordiales.