Вы несли такой бред, что я не смог пройти мимо: 1. Вы жалуетесь на высокий центр тяжести. У 990 Adv боковые баки, вытянутые вдоль всей рамы, аккум в защите картера , компактный мотор. Инженеры сделали ВСЕ, чтобы ЦТ был низким. Не верите? Положите рядом XRV750 и 990 Adv(обычную версию, дабы мотоциклы были одинаковой высоты), а потом попытайтесь поднять. А потом - поездить. С вашей манерой крутить рулем на низких скоростях разница станет заметной сразу. Ниже, чем у 990 ЦТ только у оппозитных гусей. 2. "Нужен рост, хотя бы два метра". Нет, нужно просто уметь ездить, используя одну ногу и свешивание на нее. 3. "Мотор, который хочет постоянно наказать" - миф. Да, первым мотоциклом его брать точно не стоит, но если человек умеет работать газом - никаких неприятных сюрпризов не будет. Сколько крутишь - столько и едет. 4. Если вы сравниваете этот мотоцикл с BMW - уточняйте уж с каким. Например, про седло: 990-й относительно F800GS действительно будет комфортней, а вот относительно R1200GSA - нет. 5. А можно подробней, что там пришло от Ямахи? Двухпоршневые суппорта? Нет, если говорить про такое на турэндурах, то первым был R80GS. Два тормозных диска? Тоже нет - это стандарт для мощных мотоциклов(спортов, туристов) еще с конца 70-х. Двухпоршневые двойные суппорта именно на турэндурах? Возможно, но по сути они появились одновременно у всех в 90-м: XRV750, XTZ750, чуть позже - на R1100GS. Рост мощности диктовал новые требования к тормозной системе, не более того. 6. "Декоративное крылышко на продажу" - атрибут мотоциклов, участвующих в ралли-рейдах(а 990-й - это прямое продолжение 950 Rally) годов так с 80-х(посмотрите на какой-нибудь Honda NXR750). Высокое крыло вам потребуется только в грязи. И, нет, трофи-рейд и ралли-рейд - не одно и тоже. 7. На скорости 150+ играть против вас прежде всего будет узкое переднее колесо, а не сам мотоцикл. Хотя по факту(сюда же - про "не для скоростных путешествий"), даже на шашке(правда, менее агрессивной относительно той, что в видео) не было никаких проблем, чтобы стабильно идти 140-150 от границы Мурманской области до Москвы. Хотите быстрее - берите спорт-байк. 8. Про аккумулятор. Как я уже сказал, весь мотоцикл сосредоточен на том, чтобы иметь правильную развесовку. Главный плюс(точка коммутации плюсовых проводов) вынесен под правый кожух защиты картера и доступен голыми руками. В том числе - на случай, если вам вдруг экстренно нужно будет обесточиться. Но из всего многообразия 990-х я знаю только один случай проблем с РР - и там из-за неудачного перемещения(не расположения - именно перемещения с заводского места) релюхи провод перетерло вибрацией и было замыкание на массу(мотоцикл не сгорел, хотя проводке досталось). 9. Про два бака. Если вы пробьете правый - вам нужно будет перекрыть обе магистрали(вторая - около воздушника), ведущие к нему, а так же - решить, что вы будете делать с топливом, которое льется на выхлоп. Пробой левого бака - это однозначная остановка т.к. в левом баке находится бензонасос. Пока вы не повесите вместо него внешний - чуда не будет. 10. 21ws на приборке - это wheel size = 21. Если вдруг вы решите поставить 19-е колесо вперед - приборку можно перепрограммировать под это. 11. Никакого коммутатора в бардачке нет. Только блок предохранителей. Мозги - в морде, около фары. В вашем случае предыдущий владелец, видимо, решил бросить в бардачок сигналку, не найдя более удачного места. 12. "Очень широкая задняя покрышка" , внезапно, имеет на боку надпись 140/80-18. Посмотрите на какой-нибудь EXC450F и увидите там ровно такую же надпись. Это стандарт для среднекубатурных эндуро и , по стечению обстоятельств, некоторые слоны(типа больших КТМ`ов) тоже позволяют установку такой резины. Кстати, стоковая покрышка имеет еще большую размерность - 150/70-18, но выбор шашки в таких размерах гораздо меньше. 13. "Нужно вставать на подножку и заносить свой центр тяжести". А теперь посмотрите на то, что боковая подставка крепится непосредственно к картеру, почитайте про трещины в картере и подумайте еще раз на предмет того, насколько это хорошая идея. 14. Про выхлопную систему и проблемы с багажом: просто не вешайте багаж прямо на мотоцикл, а используйте рамки. Возможно вы удивитесь, но на любой выхлопной трубе ваш багаж будет чувствовать себя плохо. 15. Вы "душите" руль при езде и мешаете мотоциклу ехать, что усугубляет расколбас переднего колеса. Это хорошо видно при съемке с борта. Не держите руль мертвой хваткой на 150 и спокойно наберете 200. Магия. 16. "Не для асфальта". Классный вывод за первые километры, сразу видно эксперта. Интересно, что у людей, проводящих в седле 990-х десятки тысяч километров, мнение обратное. 17. У вас расколбашивает переднее колесо из-за его разгрузки. Вы говорите "если его загрузить палатками - можно 200 идти". Не кажется ли вам, что размещение багажа еще сильнее разгрузит переднее колесо и усугубит ситуацию?
MixerMsk. Вот это я понимаю человек шарит в это КТМе !!! Ты рассказал про этот КТМ гораздо больше чем автор этого видео :) вот тебе я палец в верх с удовольствием ставлю !!!
Дотц не профи, Дотц торгаш, которому надо навялить товар, поэтому он несет пургу не имеющую отношения к характеристикам техники, ему главно зацепить "вкусно" дилетанта, чтобы тот купил мот у него.
Мот ломуч ? Или это слухи ? В смысле , я понимаю что можно и куй сломать , и все мотики ломаются , но прям только и читаю в комментариях под разными видео о ктм , что мотики ломучие как никогда. Я рассматривал ктм 990 smt , но обстоятельства так сложились что парийдется подождать. К этому моменту я стану еще старше … а став взрослее , нужно брать уже что то соответственно более мужское.
Как то грустно становится в конце видео . Жаль что пока не можешь на нем катнуть. Завитки берут его хазяену. Поздравляю с приобретением. Серега молодец.
День добрый! Можно Вас попросить не делать больше обзоров! Они у вас настолько качественные и идеальные, что выбрать невозможно, и хочется купить все на что вы делаете обзоры! А денег к сожалению на все не хватит(( Спасибо, Всем удачи!!!
Был у меня дядя, звали Николай, был очень на тебя похож внешне и пузырь точно такой же. Местные малые мальчишки прозвали его дядя Коля Пузо. :-):-):-):-) А ты Пузодотс!
или я не так услышал, или хз - но человек на видео говорит хард эндуро)) смешно)) даже в классе новичков он не пройдет трассы хард эндуро скорее всего)))) это тур эндуро) а хард эндуро это совсем из другой области техника)))
Коммутатора не должно быть в бардачке, колхоз. У каждого бака свой краник. Это тур эндуро, а не хард. На низких не едет совсем, брехня. Запчасти космос, мощи немеряно.
Вы несли такой бред, что я не смог пройти мимо:
1. Вы жалуетесь на высокий центр тяжести. У 990 Adv боковые баки, вытянутые вдоль всей рамы, аккум в защите картера , компактный мотор. Инженеры сделали ВСЕ, чтобы ЦТ был низким. Не верите? Положите рядом XRV750 и 990 Adv(обычную версию, дабы мотоциклы были одинаковой высоты), а потом попытайтесь поднять. А потом - поездить. С вашей манерой крутить рулем на низких скоростях разница станет заметной сразу. Ниже, чем у 990 ЦТ только у оппозитных гусей.
2. "Нужен рост, хотя бы два метра". Нет, нужно просто уметь ездить, используя одну ногу и свешивание на нее.
3. "Мотор, который хочет постоянно наказать" - миф. Да, первым мотоциклом его брать точно не стоит, но если человек умеет работать газом - никаких неприятных сюрпризов не будет. Сколько крутишь - столько и едет.
4. Если вы сравниваете этот мотоцикл с BMW - уточняйте уж с каким. Например, про седло: 990-й относительно F800GS действительно будет комфортней, а вот относительно R1200GSA - нет.
5. А можно подробней, что там пришло от Ямахи? Двухпоршневые суппорта? Нет, если говорить про такое на турэндурах, то первым был R80GS. Два тормозных диска? Тоже нет - это стандарт для мощных мотоциклов(спортов, туристов) еще с конца 70-х. Двухпоршневые двойные суппорта именно на турэндурах? Возможно, но по сути они появились одновременно у всех в 90-м: XRV750, XTZ750, чуть позже - на R1100GS. Рост мощности диктовал новые требования к тормозной системе, не более того.
6. "Декоративное крылышко на продажу" - атрибут мотоциклов, участвующих в ралли-рейдах(а 990-й - это прямое продолжение 950 Rally) годов так с 80-х(посмотрите на какой-нибудь Honda NXR750). Высокое крыло вам потребуется только в грязи. И, нет, трофи-рейд и ралли-рейд - не одно и тоже.
7. На скорости 150+ играть против вас прежде всего будет узкое переднее колесо, а не сам мотоцикл. Хотя по факту(сюда же - про "не для скоростных путешествий"), даже на шашке(правда, менее агрессивной относительно той, что в видео) не было никаких проблем, чтобы стабильно идти 140-150 от границы Мурманской области до Москвы. Хотите быстрее - берите спорт-байк.
8. Про аккумулятор. Как я уже сказал, весь мотоцикл сосредоточен на том, чтобы иметь правильную развесовку. Главный плюс(точка коммутации плюсовых проводов) вынесен под правый кожух защиты картера и доступен голыми руками. В том числе - на случай, если вам вдруг экстренно нужно будет обесточиться. Но из всего многообразия 990-х я знаю только один случай проблем с РР - и там из-за неудачного перемещения(не расположения - именно перемещения с заводского места) релюхи провод перетерло вибрацией и было замыкание на массу(мотоцикл не сгорел, хотя проводке досталось).
9. Про два бака. Если вы пробьете правый - вам нужно будет перекрыть обе магистрали(вторая - около воздушника), ведущие к нему, а так же - решить, что вы будете делать с топливом, которое льется на выхлоп. Пробой левого бака - это однозначная остановка т.к. в левом баке находится бензонасос. Пока вы не повесите вместо него внешний - чуда не будет.
10. 21ws на приборке - это wheel size = 21. Если вдруг вы решите поставить 19-е колесо вперед - приборку можно перепрограммировать под это.
11. Никакого коммутатора в бардачке нет. Только блок предохранителей. Мозги - в морде, около фары. В вашем случае предыдущий владелец, видимо, решил бросить в бардачок сигналку, не найдя более удачного места.
12. "Очень широкая задняя покрышка" , внезапно, имеет на боку надпись 140/80-18. Посмотрите на какой-нибудь EXC450F и увидите там ровно такую же надпись. Это стандарт для среднекубатурных эндуро и , по стечению обстоятельств, некоторые слоны(типа больших КТМ`ов) тоже позволяют установку такой резины. Кстати, стоковая покрышка имеет еще большую размерность - 150/70-18, но выбор шашки в таких размерах гораздо меньше.
13. "Нужно вставать на подножку и заносить свой центр тяжести". А теперь посмотрите на то, что боковая подставка крепится непосредственно к картеру, почитайте про трещины в картере и подумайте еще раз на предмет того, насколько это хорошая идея.
14. Про выхлопную систему и проблемы с багажом: просто не вешайте багаж прямо на мотоцикл, а используйте рамки. Возможно вы удивитесь, но на любой выхлопной трубе ваш багаж будет чувствовать себя плохо.
15. Вы "душите" руль при езде и мешаете мотоциклу ехать, что усугубляет расколбас переднего колеса. Это хорошо видно при съемке с борта. Не держите руль мертвой хваткой на 150 и спокойно наберете 200. Магия.
16. "Не для асфальта". Классный вывод за первые километры, сразу видно эксперта. Интересно, что у людей, проводящих в седле 990-х десятки тысяч километров, мнение обратное.
17. У вас расколбашивает переднее колесо из-за его разгрузки. Вы говорите "если его загрузить палатками - можно 200 идти". Не кажется ли вам, что размещение багажа еще сильнее разгрузит переднее колесо и усугубит ситуацию?
Вот это ничего себе Мужик не знаю кто ты но реально удивил РЕСПЕКТ ТЕБЕ !!!!👌✊👍
Всегда приятно услышать мнение компетентного пользователя! Спасибо!
MixerMsk. Вот это я понимаю человек шарит в это КТМе !!! Ты рассказал про этот КТМ гораздо больше чем автор этого видео :) вот тебе я палец в верх с удовольствием ставлю !!!
Дотц не профи, Дотц торгаш, которому надо навялить товар, поэтому он несет пургу не имеющую отношения к характеристикам техники, ему главно зацепить "вкусно" дилетанта, чтобы тот купил мот у него.
Мот ломуч ? Или это слухи ? В смысле , я понимаю что можно и куй сломать , и все мотики ломаются , но прям только и читаю в комментариях под разными видео о ктм , что мотики ломучие как никогда. Я рассматривал ктм 990 smt , но обстоятельства так сложились что парийдется подождать. К этому моменту я стану еще старше … а став взрослее , нужно брать уже что то соответственно более мужское.
Доц ты как всегда Красавчик👍✊😁
Оказывается , за заправкой есть жизнь ......
Точно, сам удивился куда он дальше поехал....
там клёво)
@@evgeniy0080 Это КТМ Adv его увёз, - он сам не понял))))))))), крче этой машине пх заправки.
Молодцы, ребята ! Вы не просто видосы пилите - вы индустрию вперед толкаете !
Конь огонь 🔥🔥🔥🔥 мечта для путешествий и приключений 👍
Ура Наш брательник вернулся
Доц как ТАРАС БУЛЬБА )))
Как не странно, я первый лайк поставил)))
тогда тебе первы от нас )
Привет Алексей! На первых секундах подумал что твоё видео включил)))
Мот класс! И село красивое, в котором сьемки проходили. Машины кругом одни японческие.. Красота!
Вижу дотца ставлю лайк.
как и всегда на позитиве!
оператор тоже молодец👍
Классный обзор! Очень интересно и познавательно. Просмотрел вдумчиво и основательно.
P.S. Насчитал 34 "скажемтак'а" :)
А ещё слово-паразит, "дорогие друзья".
Владел таким аппаратом. Неожиданно, но приятно смотреть обзор от Серёги! 👍
Всегда интересно смотреть .
Царь эндуро. Видосы все всегда хорошего качества. Хочется отметить отличную работу оператора. И монтаж хорош . и канал радует.
Спасибо, дорогой друг, поржал от души.
...оказывается правая нога у Дотца - это "ножка", а левая нога - просто "нога".
Продолжаю смтореть и улыбаться...
Офигеть КТМ здоровенный на фоне Дотца
Ага, не мотоцикл высокий а автор видео просто метр с кепкой в прыжке :)
Оператор классно бегает по траве!
стараемся
Сколько стоит заказать такой мотоцикл с аукциона с доставкой в Москву? Куда писать?
project43210 motopodbor.com смотрите там статистику. Доставка около 14 000р
@@project43210
U menya est nomer, vladivastoka dostavlaet
Вы так убедительны,что я уже хочу у вас все,что есть купить)!
Прекрасный двухэтажный мотоцикл :) Серго молодца :)
Пожалуйста ,посоветуйте мне какой из этих двух мотоциклов мне выбрать
KTM 990 ADVENTURE,
Honda CRF1000L AFRICA TWIN ?
АФРИКА !!!
KTM
KTM
Хотелось бы услышать сравнение с новой Африкой как от повидавшего много мотоциклов
Великая Фая Петровна )))) (надо занести в золотые цитаты) лайк)
Когда плохое настроение, нахожу канал мотолайф, любой ролик ,смотрю его с предвкушением наступления очередного мотосизона.
Это не конь,это злой австрийский зверь!
Наконец-то
Фаяяяяяя, мои хорошии
Дорогие друзья, планеты Земля
молодчага!!! очень жду новых видео!
"Опустил бы вверх" - это сильно. Я не смогу стать прежним.
Дотс, Салах Ат Дину (Салладину) расскажи о том, что крестоносцы побеждали 😂😁
Приветствую!Можете сделать обзор на Honda XR650L ?!
Дорогие друзья!Вот значит дорогие друзья!Да все потому,что дорогие друзья!Но и это так же дорогие друзья!Потому,что дорогие друзья!
Рост хотябы 2 метра!!! Ну это для большинства райдеров конечно же подойдёт!!!
залез таки верхом.красава
Привет ВСЕМ и Автору. Занимаемся изготовлением прокладок высокого качества на КТМ и любую мототехнику. Видео процеса изготовления ниже по ссылке!
Хуяк дрык Бжик ,мои хорошие )))))) Дац я скажу так это охуенный мотоцыкал владел 4 года !!!!
А все таки на дальняк что лучше африка, гусь или этот КТМ? Что бы вы взяли? С уважением
Украинцы ставим лайк за причу
Серый как всегда на высоте
Начало: натуральный Кубанский казак👌👌👌
Ведущий, ты реально крутой и позитивный чувак! Только одно: "с обЕИХ сторон"
Как то грустно становится в конце видео . Жаль что пока не можешь на нем катнуть. Завитки берут его хазяену. Поздравляю с приобретением. Серега молодец.
Соберусь в кругосветку, первым делом заеду к Дотцу :-))) У вас на базе есть байкпост и мотобар?
А для меня одного сейчас было новостью про маленькие номера? Или это как с кнопкой ЗАКИСЬ АЗОТА?
Серёга_молорик!! Ну, как всегда ))
Дотц здарова, можно мой суперкуб подготовить к ралли Париж Дакар?
А сидушка удобная? Надо крыло надставлять, иначе ралиатору кондиционера придёт 3.14
День добрый! Можно Вас попросить не делать больше обзоров! Они у вас настолько качественные и идеальные, что выбрать невозможно, и хочется купить все на что вы делаете обзоры! А денег к сожалению на все не хватит(( Спасибо, Всем удачи!!!
Задачу поняли! Выполняем!
Спасибо
Тебе лайк не глядя,ещеб вышиванку одел былобы вообще крутяк!
Побольше видюшек скидывайте)
настоящий скажем так дорогие друзья так сказать
Был у меня дядя, звали Николай, был очень на тебя похож внешне и пузырь точно такой же. Местные малые мальчишки прозвали его дядя Коля Пузо. :-):-):-):-) А ты Пузодотс!
Скажем так дорогие друзья
Интуиция подсказывала что на Спасательную Сопку поедешь ....оказался прав ^_^
так что же лучше купить африку или его?
А на Беларусь отправляете технику? 😋 А нежели 950 карбового выдернуть реально?
какой средний расход масла и ресурс цепи грм?
указывайте сразу цены на мотики которые показываете !
А ты и вправду не в курсе, что это и есть самый настоящий эндуро? Только тяжелый ))))
Скажемтак, дорогие друзья
не досмотрел, скажем так
RESTARTA NET скажем так))))😅😅😅
Красава! Фаина Петровна)))
2 метра-чего людей пугаете? 1м84см-достаю до земли обеими ногами, полной ступней
Добрый день!сколько стоит притащит такой???
С таким брюхом конечно центр тяжести высокий будет.
Вы отправляйте мотоцикл Молдова?
Причёска-огонь!
мой рост 178см норм катаю на 990ом адве уже накатал 120тыс км, никаких проблем с ростом лично меня не тревожили
А до земли достаёш нормально ногами?
про расход топлива ниразу не оговариваешь и про местный бензин, какой лучше заливать
Дорогие друзья,у моего кота Васьки тоже есть такой хвост, только он у него из жопы растёт!
Тонкий сарказм, красавчик
красава лайк из латвии
Ja uze 10 let na 990 takom moto,no vot cias takoi ze xotelos tolko 990s vsioze taki s eto da.
сук, аж тіпає! можна менше вживати "дорогие друзья"!?
Оборжался скажем так, дорогие друзья!!!
Для того, чтобы чувствовать себя уверенно на ем нужно иметь хотя бы два метра роста и рефлексы, как у клопа водомерки
Серёга, это похоже, самый высокий мотоцикл на котором ты делал файйаааа?
Бедуин
Куда пропал?
Переназови канал на «скажем так» удачи!
Дотц молодец как всегда, мот странный.
А что лучше хонда африка или этот КТМ???
немного разные мотоциклы как в цене так и в задачах которые ими решаются. Нельзя сказать кто лучше. Ну и про какую Африку мы говорим?
@@Motolife-shopRu та африка что была у Вас тестирование?
Тоже такой хочу, сколько стоит?
У него низкий центр тяжести!
или я не так услышал, или хз - но человек на видео говорит хард эндуро)) смешно)) даже в классе новичков он не пройдет трассы хард эндуро скорее всего)))) это тур эндуро) а хард эндуро это совсем из другой области техника)))
а гусь р1200гс 15-17 год?
хочу купить такой мотоцикл, есть у вас?
Цену коня в студию!!! на мотоподбор цена не указанна!!!!
Ахаха он думает это японский мот, в конце поржал)))
ОН сказал в самом начале, что это австрийский мот!
Коммутатора не должно быть в бардачке, колхоз.
У каждого бака свой краник.
Это тур эндуро, а не хард. На низких не едет совсем, брехня.
Запчасти космос, мощи немеряно.
Нечего себе он огромный
Он от Анунаков!!! 😁
Фая Петровна
бедуин а не монах. а почему он новичку не подходит я так и не понял
Сильно дурной похоронить может!!!
Если такой вопрос задаёшь значит и не поймёшь.
Но где экипировка нормальная? Этож не урок по самоубийству???....
Дотц явно на чём то сидит ...
Пузо надо убирать..
сиденье лучше , чем на БМВ ....??? спасибо , но я не верю
Он для двух метровых!
ВНАТУРЕ удобен!?
Никогда не понимал,какого хрена они аккумулятор и РР сделали так низко.Хз, затакие бабосы в брод на нем не полезешь(
Так низко акум поставили для снижения центра тяжести, в брод по пояс- без проблем!