Промывал мотор к4м рено Валерой. Был лак на двигателе. Валеру лил в старое масло. Погонял мотор 20 минут все как в инструкции. Слил старое масло. Залил промывочное масло. 10 минут погонял мотор. Слил промывочное масло. Заменил фильтр на новый. Залил новое масло. Двигатель чистый стал как новый. Валера лак смывает хорошо. Я доволен. Для профилактики вполне годное средство.
1 раза мало. Я делал 3 цикла и на третьем только появился кофейный цвет, 1 старый и 2 новых фильтра. Пожалел что не провел 5 циклов. Двигатель не промылся весь но в тех местах где было соприкосновение там блестит. Из минусов в поддоне краска взбухла. Сняли почистили перед заливкой чистого масла. Для полного идеала еще и пенную раскоксовку применить. Ниссан ноут 2007г 240тыс пробег. Проехал где то 600км масла не добавлял. Эффект на третий день стал чувствовать появилась тяга. Мастер поленился делать паровую баню Лавром.
тож не понял что автор там на панике, ничего не залипло, залил слил и дальше живу.. тут какието истерики - залипнет чото, не зведется, встанет чото там))) это мотор епта - есть бензин и компрессия чуть чуть и все заведется
У меня октавия,двигатель bse 1.6,280000 пробег,.Сначала добавил валеру на 20 минут(темный цвет струи),потом слил,далее промывочное масло и также залил валеру на 20 минут ((струя посветлела),а потом залил моторное масло-двигатель работает намного тише.Позже смотрел внутри мотор-лака практически нет.Вывод-валера работает,главное делать по инструкции.
Двигатель G4GC хендай туксон, пробег 230 тыс, расход масла примерно 1 литр на 100 км, промыл валерой, залил их же масло вмп авто, расход вообще прекратился. Вот не знаю, то ли масло хорошее, то ли валера помог, но капиталка явно откладывается))
Димексид отмывает все и не забивает фильтр и маслоприемник, но есть одно но... Надо мыть сразу на 2-3 раза до победного ну и очень он агрессивный не каждый мотор выдержит
Если бы Вы делали по инструкции вмп авто , а там написано, что загаженный мотор нужно чистить в три раза. Конечно же это делается с заменой масла и фильтра масляного. Масло можно лить самое дешёвое минеральное или полусентетику 10w30 либо другое не суть важно. Никуда обедать ходить не нужно. Поработал мотор 20 минут, слили масло с заменой фильтра и на четвертый раз просто заливаеь чистое масло даёшь ему поработать минут 5-10 и сливаешь с заменой фильтра. Ставишь хороший фильтр , заливаешь хорошее масло и все мотор будет чистым . Если хотите заниматься этим и далее посмотрите канал на ютубе Андрея Тоскина. Там все популярно про это показано. Удачи в работе.
Блин, тоже кангу к9к 702 мотор. Зиму простоял не разу не заводил, сейчас расход 1 литр масла на 1000 км. Тоже думаю валеру попробовать. Поддон на моторе к9к не крашен?
Перед тем как как пользоваться подобной химией нужно оценивать степень загрязнения (лаковых отложений), то что вы называете застывшим пластиком это и есть те самые смытые лаковые отложения собранные грубо говоря в одном месте) и если браться за чистку засраных моторов то нужно вымывать их до состояния котовых причиндалов) химия жесткая и не прощает полумер. Данный мотор на 3-4 раза нужно было полоскать. Но с одним соглашусь! Инструкцию надо было писать более расширенную так как много дилетантов берут делают «как могут» потом хватаются за головы
А не проще менять масло в два раза чаще,чем заявляет дилер? А производитель пишет,что его менять надо в тяжёлых условиях эксплуатации. Наши условия им соответствуют.
Мы нарушили 2 пункта инструкуии тз 2. 2 вывода: 1.валера плохой пользоваться не буду, 2 производииелю на добавить пункт N 3 о том что нельзя нарушать первые 2 пункта😂 Я бы таких мастеров за километр объезжал
Промываю им через раз, 7 минут малоооооо. Включаю двигатель на 30 минут, периодически поднимаю обороты. И после обязательно промываю другим масло с заменой фильтра, проехав 5-10 км.После этого сливаю и с новым маслом и фильтро до следующей замены.
@@raskoksalmaty не чего не течёт, но краску с поддона поднял Валера, её смывал потом. Химоза хорошая, единственная химия от ВМПАВТО нормальная. Делал отзыв и фото на АвтоДоке, можете посмотреть
С Валерой надо быть в действии всегда. Мыть до чистого состояния. Снимать поддон (где это возможно делать без проблем, а где проблема, то не браться за это дело). Промывочного масла надо на много промывок. Иметь при себе очистители карбюратора и прочее, чтобы смывать всё отовсюду. Поддон после первого применения снимать точно, там основная грязь будет и нечего её по несколько раз по движку гонять. Маслоприемник каждый смотреть. Чем грязнее двигатель, тем больше циклов промывания по кругу. И как мне кажется, если ДВС прилип, то его надо нагревать и заливать раскоксовку в цилиндры и в масляную систему, так этот клей должен стать жидким и вручную попробовать покрутить ДВС. Зачем сразу разбирать. Если делаете клиенту, то сообщать о всех рисках и последствиях - даёт «добро» - работаете.
Слова какие дискредитация)) растворяет лак, но зачем потом лепит его куда ему вздумается, почему не удерживает лак в масле? Не у одного меня была такая проблема, как выяснилось позже. У тех кто делал по инструкции тоже были похожие резултаты
Сегодня промывал мотор ,, Валерой ,, Инструкцию не нарушал . Мотор у меня не загаженный . Масло вообще не ест . Но обратил внимание , что после промывки щуп стал черный , в нагаре . А был до промывки чистым . Я често говоря в замешательстве , а что там с поршнями и кольцами !!!?
Ну промыл я валерой. Не понимаю откуда чернючий нагар в двигателе у людей? Я машину покупал с пробегом 150к, крышку снимал для замены прокладок и распреды были в лаковом налете, но не в черном. Недавно опять менял прокладки и сальники свечных колодцев в крышке. Пробег 400к и налет все тот же без черноты. Перед заменой решил раскоксовку сделать т.к хавает уже 1л на 8к пробега (до этого тоже подьедало, но не сильно так). Сделал инструкции. Лаковые отложения съело, но остались пятна небольшие, в целом металл чистейший. Поддон снял, краска вспучилась чуть-чуть. Убирать ее тот еще геммор и поэтому на разборе купил б/у поддон. Масложор упал до прежних 200мл на 8к. Надо МСК бы поменять, наверное, но меня и так все устраивает уже. Дрыгатель, как работал ровно так и работает. Пеной не пользовался в камерах сгорания. Боюсь) Машина ниссан санни на qg15de
@@АлексейБорунов та я волволайн лил, когда стоило 1800 (сейчас в районе 5000р), потом кикс лил, когда оно стоило 1500р в жестянке (сейчас 3 250р), сейчас лью синтек платинум за 2300р крайняя покупка была. Просто люди меняют раз в год. У меня начкар в пожарке на мой вопрос ответил "ты через сколько пробега масло меняешь?" Ответил, что вот в феврале менять, а заливал он свежее в феврале прошлого года.
@@mr.discopotato я Роснефть Лью и беру на маркетплейсах. В два раза дешевле. 5.40 за 1300. А в магазине цены от балды. Заходил смотрел раньше. И та же бочка сейчас стоит спрашиваю а почему цену то подняли закупка то старая
Эндоскоп и пневмотестер в помощь!!! Мыл 3 наглухо засраных и жрущих масло двига...По низу- 3 подряд Валеры по 25 мин...3 замены масла и м.фильтра..По верху- горшки...Гзохс 1час..Запустил...прогрел... и Гринол ...Опять масло и м.ф...Понятно...что компрессор...отсосатор...промывка ...продувка + 10 мл. масла для запуска...Кстати- поддон если крашенный- прежде удалить краску...После экзекуций- присадки в чистые двиги ...Ну и всё! Тачки работают ...масложера нет!Но это 50/50... всё же профилактика...Видимо повезло...что всё железо было живое...а не усосанное.... Как то так!!!!Всем- добра...
Да если держать больше 25 минут, то лак распадается и Валера его не держит уже. У себя я делал на рено, движок был сильно засранец, сначала один флакон залил, потом промыли и на новом масле про ездил около 1000, потом купил 4 флакона Валеры, масло моторное два дешового и одно хорошое, две канистры промывочного, три фильтра, и для камеры сгорания пену Валеру, сначала камеру пену залил, когда камеру почистил, прогрел двигатель, подождал пока дым белый пройдет, залил Валеру, погнял 20 минут, слил, потом моторное масло сразу залил дал двигателю поработать, разогрел до рабочей температуры, потом залил два флакона Валеры и опять 20 минут, больше не стал держать, потом промывочное и т. д.. Да после когда все процедуры провел, добавил припадки для защиты и востоновления
Большую работу провели! 👍 Я пришел к выводу лучше эту грязь не трогать, но если трогать то только димексидом по полной процедуре в несколько подходов. Единственное не все двигатели могут это выдержать
У меня бмв е60 двс н46 ... решил промыть мотор валерой раскоксойл... Думал промыть в три этапа с трех разовой заменой масла и фильтра... После первой заливки , буквально через 2-3 минуты начали чакать компенсаторы я поднял обороты как в инструкции до 2000 об. Но стало еще хуже мотор затроил появился какой то стук ... я естественно за паниковал , заглушил и быстренько слил всю эту чачу, тут же залил чистое масло , новый фильтр и запустил мотор ... минуты через 3 мотор стал выравниватся и уже через минут 5 стал работать ровно... после я слил еще раз это масло , залил новое , заменил филтр и еще 20 мин на холостых дал ему поработать.. И уже на 3й раз я залил новое масло с заменой фильтра и мотор окончательно выравнился в работе ... Вывод лучше промывать свежим маслом если вам дорог ваш мотор , а с раскоксоилом есть риски положить мотор...
Интересный случай, иногда еще и детонация возможна при промывке, пары димексида или других промывок могут детонировать. Тогда отключаем вкг и даем мотору продышаться
Я в свое время промывал этим раскоксойлом. Правда по инструкции, время не превышал, никаких пластилиновых отложений не было. Потом при заменах всегда добавлял эстеры. Приобретал в России, фирма Карбонфокс. Сейчас проблематичны взаиморасчеты с Россией.
Смысл мыть гринолом потом валерой потом еще чем то хай гиром.. Еще в масло добавить неизвестно что... 😂😂😂😂 демексид и Gzox... И ненадо ничего придумывать а лучше все демексидом залить.
к 100000км уже половины напыления нету, оно нужно для обкатки нового мотора в это время напыление интенсивно стирается и детали протираются. Поршня ходят на масляном клине, так их запроектировали
Че за затраты такие 10 тыс? 4 литра масла 10w40 oil-right стоит 500р. Допустим возьмем 4 канистры - 2 тыс. 3 валеры - 1800р. 3-4 фильтра - 1000р. Герметик - 500р. В 5 тыс на полный цикл промывки уложиться можно
у меня двиг g4fc, в масло на 4 литра лил 3 бутылька димексида, предварительно сняв краску с поддона. 2 промывки, 4 литра масла+3 димексида(100мл). делал на 150к,теперь 227к и все гуд. 80-90 масло на месте, но на 140 ска кушает(
@@tyulyucom пооддон снимаешь, ставишь на кирпичи, пузырек димексида в поддон, можно даже полпузырька, и снизу нагреваешь горелкой. Сразу краска вспучится. Только ОБЯЗАТЕЛЬНО В ПЕРЧАТКАХ РЕЗИНОВЫХ!!! иначе димексид кожу сожрет.
Брат,я тебе один умный вещь скажу,только ты не обижайся. Если мотор разобрать и положить в поддон,на утро там литр точно будет. От продувки больше вреда,чем пользы.. можно повредить уплотнения.
Не прав ты брат, от продувки нет минусов одни плюсы. В одно отверстие воздух подается 3-4 атмосферы как у давления масла и вдругое воздух выходит, то есть избыточного давления быть не может
Промывал мотор к4м рено Валерой. Был лак на двигателе.
Валеру лил в старое масло.
Погонял мотор 20 минут все как в инструкции.
Слил старое масло. Залил промывочное масло. 10 минут погонял мотор. Слил промывочное масло.
Заменил фильтр на новый.
Залил новое масло.
Двигатель чистый стал как новый.
Валера лак смывает хорошо. Я доволен.
Для профилактики вполне годное средство.
1 раза мало. Я делал 3 цикла и на третьем только появился кофейный цвет, 1 старый и 2 новых фильтра. Пожалел что не провел 5 циклов. Двигатель не промылся весь но в тех местах где было соприкосновение там блестит. Из минусов в поддоне краска взбухла. Сняли почистили перед заливкой чистого масла. Для полного идеала еще и пенную раскоксовку применить. Ниссан ноут 2007г 240тыс пробег. Проехал где то 600км масла не добавлял. Эффект на третий день стал чувствовать появилась тяга. Мастер поленился делать паровую баню Лавром.
@@Tim_Gabbasow лучше гринолом на 2 раза минимум по 1-1.5 часа
тож не понял что автор там на панике, ничего не залипло, залил слил и дальше живу.. тут какието истерики - залипнет чото, не зведется, встанет чото там))) это мотор епта - есть бензин и компрессия чуть чуть и все заведется
@@raskoksalmatyлучше демексидом..
@АндрейКаЛи-с7р Димексид лучше согласен
У меня октавия,двигатель bse 1.6,280000 пробег,.Сначала добавил валеру на 20 минут(темный цвет струи),потом слил,далее промывочное масло и также залил валеру на 20 минут ((струя посветлела),а потом залил моторное масло-двигатель работает намного тише.Позже смотрел внутри мотор-лака практически нет.Вывод-валера работает,главное делать по инструкции.
Краска не слезла?
Если поддон крашенный слезет
BSE 1.6 нет лака
@@raskoksalmatyне факт
Двигатель G4GC хендай туксон, пробег 230 тыс, расход масла примерно 1 литр на 100 км, промыл валерой, залил их же масло вмп авто, расход вообще прекратился. Вот не знаю, то ли масло хорошее, то ли валера помог, но капиталка явно откладывается))
Пользую давно, хорошо работает Валера. Еслиб сразу все отлетело, обьем дерьма забил бы маслоприемник.
Димексид отмывает все и не забивает фильтр и маслоприемник, но есть одно но... Надо мыть сразу на 2-3 раза до победного ну и очень он агрессивный не каждый мотор выдержит
Если бы Вы делали по инструкции вмп авто , а там написано, что загаженный мотор нужно чистить в три раза. Конечно же это делается с заменой масла и фильтра масляного. Масло можно лить самое дешёвое минеральное или полусентетику 10w30 либо другое не суть важно. Никуда обедать ходить не нужно. Поработал мотор 20 минут, слили масло с заменой фильтра и на четвертый раз просто заливаеь чистое масло даёшь ему поработать минут 5-10 и сливаешь с заменой фильтра. Ставишь хороший фильтр , заливаешь хорошее масло и все мотор будет чистым .
Если хотите заниматься этим и далее посмотрите канал на ютубе Андрея Тоскина. Там все популярно про это показано. Удачи в работе.
Рено Кангу к9к 702мотор,дымил как паровоз особенно на холодную,Валера раскоксоил сделал чудо,машина перестала дымить от слова совсем
Блин, тоже кангу к9к 702 мотор. Зиму простоял не разу не заводил, сейчас расход 1 литр масла на 1000 км. Тоже думаю валеру попробовать. Поддон на моторе к9к не крашен?
Тоже на холодную дымит как поровоз синим дымом, пока не прогреется
Поддон алюминиевый,Так что смело
Конечно, лаковые отложения они от промывки, механик гений.
и не говори!
Насмотрелся я видосов с лаком и грязью в двигателях и сделал вывод... Каждую замену масла -промывка!
Перед тем как как пользоваться подобной химией нужно оценивать степень загрязнения (лаковых отложений), то что вы называете застывшим пластиком это и есть те самые смытые лаковые отложения собранные грубо говоря в одном месте) и если браться за чистку засраных моторов то нужно вымывать их до состояния котовых причиндалов) химия жесткая и не прощает полумер. Данный мотор на 3-4 раза нужно было полоскать. Но с одним соглашусь! Инструкцию надо было писать более расширенную так как много дилетантов берут делают «как могут» потом хватаются за головы
Делали на несколько раз, с обязательным снятием поддона и контролем отмытых отложений, а главное где они потом прилипают.
А не проще менять масло в два раза чаще,чем заявляет дилер? А производитель пишет,что его менять надо в тяжёлых условиях эксплуатации. Наши условия им соответствуют.
Мы нарушили 2 пункта инструкуии тз 2. 2 вывода: 1.валера плохой пользоваться не буду, 2 производииелю на добавить пункт N 3 о том что нельзя нарушать первые 2 пункта😂 Я бы таких мастеров за километр объезжал
Промываю им через раз, 7 минут малоооооо. Включаю двигатель на 30 минут, периодически поднимаю обороты. И после обязательно промываю другим масло с заменой фильтра, проехав 5-10 км.После этого сливаю и с новым маслом и фильтро до следующей замены.
Маслаки как? Не потекли после Валеры? А то некоторые пишут что течь начинают
@@raskoksalmaty не чего не течёт, но краску с поддона поднял Валера, её смывал потом. Химоза хорошая, единственная химия от ВМПАВТО нормальная. Делал отзыв и фото на АвтоДоке, можете посмотреть
С Валерой надо быть в действии всегда. Мыть до чистого состояния. Снимать поддон (где это возможно делать без проблем, а где проблема, то не браться за это дело). Промывочного масла надо на много промывок. Иметь при себе очистители карбюратора и прочее, чтобы смывать всё отовсюду. Поддон после первого применения снимать точно, там основная грязь будет и нечего её по несколько раз по движку гонять. Маслоприемник каждый смотреть.
Чем грязнее двигатель, тем больше циклов промывания по кругу.
И как мне кажется, если ДВС прилип, то его надо нагревать и заливать раскоксовку в цилиндры и в масляную систему, так этот клей должен стать жидким и вручную попробовать покрутить ДВС. Зачем сразу разбирать. Если делаете клиенту, то сообщать о всех рисках и последствиях - даёт «добро» - работаете.
Растворяет лак , поэтому и липкий. Автор явно нацелен на дискредитацию Валеры , про этом нарушает инструкцию
Слова какие дискредитация)) растворяет лак, но зачем потом лепит его куда ему вздумается, почему не удерживает лак в масле? Не у одного меня была такая проблема, как выяснилось позже. У тех кто делал по инструкции тоже были похожие резултаты
Какое модное слово выучил, можно красный диплом выдавать 😂
ну типо когда хозяин залил а потом на час оставил и мо тор прилип. это как ему такое в голову пришло@@raskoksalmaty
Расход масла ушел, раскококсовка помогла
Приехал на раскоксовку другой машины toyota highlander hybrid
Сегодня промывал мотор ,, Валерой ,, Инструкцию не нарушал . Мотор у меня не загаженный . Масло вообще не ест . Но обратил внимание , что после промывки щуп стал черный , в нагаре . А был до промывки чистым . Я често говоря в замешательстве , а что там с поршнями и кольцами !!!?
😂че сказал
Сними полон и посмотри
Ну промыл я валерой. Не понимаю откуда чернючий нагар в двигателе у людей? Я машину покупал с пробегом 150к, крышку снимал для замены прокладок и распреды были в лаковом налете, но не в черном. Недавно опять менял прокладки и сальники свечных колодцев в крышке. Пробег 400к и налет все тот же без черноты. Перед заменой решил раскоксовку сделать т.к хавает уже 1л на 8к пробега (до этого тоже подьедало, но не сильно так). Сделал инструкции. Лаковые отложения съело, но остались пятна небольшие, в целом металл чистейший. Поддон снял, краска вспучилась чуть-чуть. Убирать ее тот еще геммор и поэтому на разборе купил б/у поддон. Масложор упал до прежних 200мл на 8к. Надо МСК бы поменять, наверное, но меня и так все устраивает уже. Дрыгатель, как работал ровно так и работает. Пеной не пользовался в камерах сгорания. Боюсь)
Машина ниссан санни на qg15de
так они иномарку купили денег нет. дорогое масло купили денег нет и по 30 к накатывают. отсюда и черноте
@@АлексейБорунов та я волволайн лил, когда стоило 1800 (сейчас в районе 5000р), потом кикс лил, когда оно стоило 1500р в жестянке (сейчас 3 250р), сейчас лью синтек платинум за 2300р крайняя покупка была.
Просто люди меняют раз в год. У меня начкар в пожарке на мой вопрос ответил "ты через сколько пробега масло меняешь?" Ответил, что вот в феврале менять, а заливал он свежее в феврале прошлого года.
@@mr.discopotato я Роснефть Лью и беру на маркетплейсах. В два раза дешевле. 5.40 за 1300. А в магазине цены от балды. Заходил смотрел раньше. И та же бочка сейчас стоит спрашиваю а почему цену то подняли закупка то старая
Если много лака то нужно лить не один флакон Валеры!
Какую концентрацию эстеров вы предлагаете?
Деньги на ветер
Эндоскоп и пневмотестер в помощь!!! Мыл 3 наглухо засраных и жрущих масло двига...По низу- 3 подряд Валеры по 25 мин...3 замены масла и м.фильтра..По верху- горшки...Гзохс 1час..Запустил...прогрел... и Гринол ...Опять масло и м.ф...Понятно...что компрессор...отсосатор...промывка ...продувка + 10 мл. масла для запуска...Кстати- поддон если крашенный- прежде удалить краску...После экзекуций- присадки в чистые двиги ...Ну и всё! Тачки работают ...масложера нет!Но это 50/50... всё же профилактика...Видимо повезло...что всё железо было живое...а не усосанное.... Как то так!!!!Всем- добра...
Механик какой-то странный, какбуд то вчера решил стать механиком) такой бред несёт, лучше бы молчал умнее бы показался😂
Да если держать больше 25 минут, то лак распадается и Валера его не держит уже. У себя я делал на рено, движок был сильно засранец, сначала один флакон залил, потом промыли и на новом масле про ездил около 1000, потом купил 4 флакона Валеры, масло моторное два дешового и одно хорошое, две канистры промывочного, три фильтра, и для камеры сгорания пену Валеру, сначала камеру пену залил, когда камеру почистил, прогрел двигатель, подождал пока дым белый пройдет, залил Валеру, погнял 20 минут, слил, потом моторное масло сразу залил дал двигателю поработать, разогрел до рабочей температуры, потом залил два флакона Валеры и опять 20 минут, больше не стал держать, потом промывочное и т. д.. Да после когда все процедуры провел, добавил припадки для защиты и востоновления
Большую работу провели! 👍
Я пришел к выводу лучше эту грязь не трогать, но если трогать то только димексидом по полной процедуре в несколько подходов. Единственное не все двигатели могут это выдержать
Заливал года 2. Мало как масло, не плохое. Так как авто кушало масло немногл, сказатб как онл себя ведет на двигателе без расхода, не могу.
Если эстеры использовать с пальцами рук, то любой лак очиститься!
Гонять надо 20 мин на оборотах 1750-2350 и 25 мин с объемом от 4х и более литров.
S-oil неплохое масло на небольшие пробеги. Но я больше люблю Новус или полимериум
У меня бмв е60 двс н46 ... решил промыть мотор валерой раскоксойл...
Думал промыть в три этапа с трех разовой заменой масла и фильтра...
После первой заливки , буквально через 2-3 минуты начали чакать компенсаторы я поднял обороты как в инструкции до 2000 об. Но стало еще хуже мотор затроил появился какой то стук ... я естественно за паниковал , заглушил и быстренько слил всю эту чачу, тут же залил чистое масло , новый фильтр и запустил мотор ... минуты через 3 мотор стал выравниватся и уже через минут 5 стал работать ровно... после я слил еще раз это масло , залил новое , заменил филтр и еще 20 мин на холостых дал ему поработать..
И уже на 3й раз я залил новое масло с заменой фильтра и мотор окончательно выравнился в работе ...
Вывод лучше промывать свежим маслом если вам дорог ваш мотор , а с раскоксоилом есть риски положить мотор...
Интересный случай, иногда еще и детонация возможна при промывке, пары димексида или других промывок могут детонировать. Тогда отключаем вкг и даем мотору продышаться
Блин, что ты несешь? Какие 7 минут на Валере? Продуть чтоб Валера не убил промывочное масло? Ты ваще отбитый...
Я в свое время промывал этим раскоксойлом. Правда по инструкции, время не превышал, никаких пластилиновых отложений не было. Потом при заменах всегда добавлял эстеры. Приобретал в России, фирма Карбонфокс. Сейчас проблематичны взаиморасчеты с Россией.
Поддон снимали?
@@raskoksalmaty Да, краска не поднялась, но все же димексидом ее снял полностью.
Смысл мыть гринолом потом валерой потом еще чем то хай гиром.. Еще в масло добавить неизвестно что... 😂😂😂😂 демексид и Gzox... И ненадо ничего придумывать а лучше все демексидом залить.
Привет. Алибек, можно ли у вас приобрести эстеры для добавки в масло, и почем?
Можно 3 тыс тенге за порцию на 4 литра. Коробчатые кольца если то помогает 50 на 50. Если двигатель с наборными кольцами помогает почти всегда
@@raskoksalmaty Ок. Буду в курсе.
@@raskoksalmaty приветствую а где вы находитесь
@user-hp2zz4do5b 87472939301
@@raskoksalmaty18:21
Всё это фигня. Не работает. Только димексид раскоксовывает и отмывает лак, сальники не разъедает.
Согласен👍 проблема в том что димексид вырос в цене в разы и дефицит у нас
Димексид смывает напыление на юбках поршней, так что не всё однозначно с Димексидом.
к 100000км уже половины напыления нету, оно нужно для обкатки нового мотора в это время напыление интенсивно стирается и детали протираются. Поршня ходят на масляном клине, так их запроектировали
@@raskoksalmaty у меня поршням пробег 250 000 км , напыление на месте , могу фотографии прислать со своим паспортом для подтверждения.
@@raskoksalmaty поменял по причине износа мест под пальцы
Как свами связаться, хотим записаться
его вдыхать ни в коем случае не нужно, это средство для других целей!!!
5:00 и хозяин довольный уезжает без поддона😂
@@CaSgames86 лишняя деталь🤣
Че за затраты такие 10 тыс? 4 литра масла 10w40 oil-right стоит 500р. Допустим возьмем 4 канистры - 2 тыс. 3 валеры - 1800р. 3-4 фильтра - 1000р. Герметик - 500р. В 5 тыс на полный цикл промывки уложиться можно
Как то дёшево у вас по ценам, в Алматы масло от 6тыс ТГ минимум
@@raskoksalmaty цены с озона, это самое дешевое 10w40. Если не заморачиваться и не искать то в 2 раза дороже выходит по маслу.
Валеру нельзя оставлять в двигателе!чтобы мотор не остыл меньше 60 градусов
у меня двиг g4fc, в масло на 4 литра лил 3 бутылька димексида, предварительно сняв краску с поддона. 2 промывки, 4 литра масла+3 димексида(100мл). делал на 150к,теперь 227к и все гуд. 80-90 масло на месте, но на 140 ска кушает(
Может проверить вентиляцию картерных газов, от туда тоже хорошо ест масло особенно на высоких скоростях.
Краска сложно смывается? Чем лучше её оттирать?
@@tyulyucom пооддон снимаешь, ставишь на кирпичи, пузырек димексида в поддон, можно даже полпузырька, и снизу нагреваешь горелкой. Сразу краска вспучится. Только ОБЯЗАТЕЛЬНО В ПЕРЧАТКАХ РЕЗИНОВЫХ!!! иначе димексид кожу сожрет.
@@tyulyucom и перчатки лучше потолще, не аптечные
Там всё написано, читать в школе не учили)))
Если химия не работает, то она не работает. Хоть читай, хоть не читай
Заливаем в поршни будем пробывать😂. Вы не напробывались ещё?
Каждый новый мотор как в первый))
Никогда невозможно сказать поможет и на сколько поможет. Но в общем помогает 80-90% случаев
Мастер, если ты снял поддон, то промывай димексидом
Такой вариант и предлагал сразу. Но владелец авто уже купил и не согласился
Теперь валера белый? Вроде раньше прозрачный был
Видно что человек не грамотен в этом вопросе что то советует эксперементирует для чего зачем не понятно.
Тут демиксидом тока можно отмыть полностью лак
Ох не нравится тебе это Имя, не перестал здороваться с Валерами?
Эстеры? А что так можно было? Вот производители масла то не знают😮
Производители знают о эстерах и выпускают масла с эстерами, только цена обычно в 2 раза выше
Короче Димексид это Валера если воняет нашатырём
Делайте по инструкции и ничего не будет а все остальное отсебятина уже сами виноваты
Эта промывка прозрачная , а заливаете что-то совсем другое.
Это она, не знаю может партии разные. Владелец авто подтвердит, он покупал на интернет площадке сам
Если хорошенько встряхнуть - белая и пенится
В покое прозрачен
На вкус попробуй ещё
Два раза заливал валеру всё ок.
Таких глупых мастеров я давно не видел, кто к нему вообще приезжает?
Что за истэры
Это как так можно засрать двигатель?
Брат,я тебе один умный вещь скажу,только ты не обижайся. Если мотор разобрать и положить в поддон,на утро там литр точно будет. От продувки больше вреда,чем пользы.. можно повредить уплотнения.
Не прав ты брат, от продувки нет минусов одни плюсы. В одно отверстие воздух подается 3-4 атмосферы как у давления масла и вдругое воздух выходит, то есть избыточного давления быть не может
Только димексид. Проверено.
На машинах с балансировочными валами димексид в масло заливать иногда опасно
Димекид раскрошит баласирные валы
Алибек молодец!!!
Рахмет!
И будете потом маслосъемные колпачки менять,после вашего валеры
Не пользуемся им, первый раз. Владелец авто попросил им промыть. Есть статистика по колпачкам и применению Валеры? Может просто срок замены подошёл?
В отзывах читал,что после использования валеры пришлось менять мск т.к их разъело.
Как пена называется,которой отмывали остатки? @@raskoksalmaty
@@kirillokulovsky1271 protec carbon x, самая лучшая пенная раскоксовка которую пробовал. На этой машине все норм с маслаками тьфу-тьфу
@@raskoksalmaty спасибо)
Диз топливом попробуйте
Боюсь😂
Блогер рошëл ты фейкер. Валера огонь моет
Слава Украине алга Казахстан 🇰🇿
The Fascist
@@Zlatoustik Russia the fascist
Здохни Бэндера
Слава России.
@@Alice_current 🇷🇺🤮