La pompe à eau électrique de ma BMW 330i E91 de 2006 a lâchée à 179000km, (sur la route des vacances bien sûr ruclips.net/video/jM1d1JlGIQg/видео.html ). Après avoir fait rapatrier la voiture é la maison, j'ai commandé la pompe et le thermostat et je vous montre comment je remplace tout ça. Pompe à eau amzn.to/4cfdMXK (11517586925) Thermostat amzn.to/4dzyOkU (11537549476) Liquide de refroidissement Holts universel amzn.to/4cfe2pG ou Holts BMW amzn.to/46E6600 Coffret douilles et cliquets amzn.to/4cfeOTC Coffret douilles et embouts extra plat amzn.to/4dfIpgN Valise diagnostique Launch X431 ProS Mini amzn.to/4djcAUr Bassine 15L amzn.to/3WztMOq version beaucoup moins chère sans bouchon amzn.to/3LXnwei Chargeur de batterie amzn.to/4dBZ8e7 Lampe de travail Olight Swivel m.olightstore.fr/swivel-vert-mousse-pack.html?streamerId=1432239454626975747&channel=default 📣 Code promo 👉 FABB10 (10% de réduction est valable sur tout le site, sauf les articles déjà en promotion) Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne ruclips.net/channel/UCkqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rwjoin Mug et T-Shirt www.dhesif.com/54-fab-b Ma montre amzn.to/41F5XW7 Suivez moi sur : FAB-BIKES ruclips.net/channel/UC6WG5_CLgs04CmoDgx-ef5Q Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV #pompeaeau #bmw #n52
Super explication, clair et toujours très éducatif fab , tu es d'une grande aide depuis que j'ai acheté ma voiture 😁Pour ma part , pompe à eau et thermostat changés sur ma BMW 325i e90 (2006) , changée par précaution après un code erreur liée à celle-ci (j'ai acheté la voiture depuis avril 2023) ; quelle surprise en sachant que c'était celle d'origine , qui n'avait pas encore lachée après +280.000km xD , maintenant une toute neuve depuis 2 mois et RAS encore , j'ai juste eu un bruit de poussoirs , disparu après une vidange et un additif huile moteur , et un problème avec le compresseur de clim , à part ça le N52 est vraiment fiable j'ai pas eu de gros problème à part la frayeur avec le compresseur qui faisait un bruit de tapage on aurait dit un truc plus grave mais tout va pour le mieux 😂😅
Haha oui c'est clair, c'est le compresseur de clim qui m'a fait un arrêt cardiaque à 30km de ma destination, bon à savoir d'ailleurs, ça fait un bruit très fort de claquement (souvent confondu avec celui d'une chaîne de distri, à tort) @@FabB
Salut Fab, Je viens de parcourir toutes tes vidéos sur ta E91 depuis 2014. Il se trouve que j'ai aussi acheté ma E90 en 2014. Je suis stupéfait par le nombre de tuiles en 10 ans 😮😮😮. Certes, la mienne est de 2010 et n'a que 150.000km mais en 10 ans, je n'ai changé que les pneus, freins et batterie. Tout le reste est d'origine : amortisseurs, embrayage, distribution, pompe à eau, pont, pot d'échappement, roulements, silent blocs, ... Même l'huile boîte de vitesses et du pont arrière (je sais, il faut que je m'en occupe). En tout cas, si tu voulais un spécimen pour tes vidéos, tu as été gâté 😢. Allez, continue tes vidéos sympas et intéressantes !Bonne continuation.
Salut, c'est vrai que j'ai eu pas mal d'avaries en tout genre en plus de l'entretien normal. Concernant vidange du pont, je l'ai fait en préventif et finalement je ne suis pas sur que ça lui ai fait du bien puisqu'il a lâché vers 170000. Certains disent qu'il vaut mieux ne pas le faire, et pour le coup je ne peux pas les contredire 😅. La boite pour le moment ça va avec la vidange que je lui avait faite. Sinon méfiance pour la pompe à eau, surtout si tu es à 150000km. J'espère que t'as une version plus "saine" que la mienne. A+ et merci 😉👍
@@FabB 320d 184ch 12/2010. Je crois que c'est une pompe mécanique et non électrique comme la tienne. À suivre🤞. Je vais donc m'abstenir pour la vidange du pont. Merci. En revanche, je pense utile de faire celle de la boîte de vitesses. Bonne soirée.
Dans une de tes vidéos, tu montre la manip pour tester le compteur. Avec une manip du même genre, tu peux afficher la température d'eau dans l'écran inférieur du compteur. Tu peux aussi recoder ton compteur pour afficher la température d'huile à la place de l'économètre ;)
Beau boulot Fabian, bien outillé avec une superbe fosse ! Sympa cette procédure de purge. Reste plus qu'à voir si tu as une surpression en chauffe ou en pleine charge ! Mais perso je ne pense pas. Ces moteurs sont très fiables malgré les dires sur Internet qui représente une infime partie des moteurs BM vendus ! Amitié Greg !
Salut Fab, Sacré boulot pour une pompe à eau! ton courage m'épatera toujours, à ta place je serais resté avec une paire de visses de trop dans la poche.. PS : 55:41 merci pour ce doux moment de plaisir, même si j'avoue que j'espérais un petit coup de rupteur 🤫😇
Salut Fabian. Bon boulot comme d habitude. Le tout c est d oser se lancer car ca fait 1 peu peur sur cette voiture a cause des accès reduits. Sans fosse ca doit etre tres tres galere. La couleur fluo du liquide de refroidissement c est parce qu il y a un traceur pour les fuites. Souvent c est plutot rose. Je n avais jamais vu de pompe a eau électrique donc instructif pour moi. Merci!
@@FabB je pensais qu'il était grippé en mode ouvert. Je ne sais pas comment il est fait dedans donc à voir. Il faut que je commande les pièces mais les prix me font tomber de ma chaise 💰
Très intéressant de voir le peu d'accessibilité pour changer cette pompe à eau même avec une fosse. N'en n'ayant pas, ça sera pour le garagiste et mon portefeuille. J'ai une E90 320d 184ch : j'ignore si l'échéance de la pompe à eau est la même... Bravo pour l'audace de se lancer dans ce type de chantier !
Merci 😉👍 ! C'est une pompe à eau "classique" sur la tienne, entrainée par la courroie d'accessoire donc elle devrait être remplaçable par devant, sans avoir besoin de place en dessous. A+
Bonsoir bravo, FAB je ne suis pas féru de mécanique, mais je te suis et comme tu le dit je vais dire ta citation, désoler si je n'ai pas le copyright, les droits, mais c'est en faisant qu'on fait ..... porte-toi bien, profite de la vie…
Merci pour ta video ! Je suis toujours hésitant a emmener la mienne au garage ou le faire moi-même avec un ami.. La pompe et le thermostat neufs sont le coffre.. Le garage pourrait mal faire son boulot, ne rien me dire, et tout mettre sur le dos de la pièce que j'ai ramené.. (j'ai préféré économisé 320€ et commandé la pièce moi-même sur Amazon, plutôt que de la payé 585€ au garage..) Dilemme infernal.. Quoi que je fasse j'ai l'impression que je vais partir avec une épée de damocles au dessus de la tête >_< Elle me manque ma Japonaise ! xD
Salut lance toi avec un ami mieux vaut 4 yeux 👀 que deux et pour la purge ses automatique et quelque outillage ses faisable avec de la volonté et du courage
J'ai déjà utilisé ce genre de liquide de refroidissement plus jamais merci je mets toujours 10 litres d'eau distillée je vidange et je remets celui-là préconisé par BMW excellent travail quand même certains liquides de refroidissement sont très agressifs pour l'aluminium il t'en reste toujours un peu dans le circuit de chauffage pour éviter les mélanges
La procédure de purge est simplifiée effectivement mais je préfère quand même les pompes mécaniques ! Concernant la ligne de la direction assistée c'est peut être une histoire de conduite à droite ? Bon il n'y a plus qu'à rouler, prudemment :) Beau travail !
Salut, merci pour la vidéo top ❤ma pompe a seulement quelques milliers de km et semble hs. Change par un garage... Cette fois je fais... Comment la tester pour etre sure qu'elle soit morte. Il y a 4 broches😅
Merci pour toutes ces informations très intéressantes qui , je l' espère , me resteront inutiles ....👍😉 Sinon quel outils de diagnostique utilises tu ? et en es tu satisfait 🤔? Merci pour tout tes partages , c est toujours un plaisir de suivre tes vidéos 🙏
Slt fab la procédure de purge tu aurais pu la faire avec ta valise diagnostique directement ! De plus sur certaines valises tu peux avoir le temps de procédure en direct !
Salut, je filme avec un appareil photo bridge donc trop gros lourd pour ça, mais il y a clairement moyen de faire mieux que ce que je fais comme tournage 😆.
Bonjour Fab, tu crois qu'il y'a moyen de mettre un mano avec sonde de température d'eau sur une durite d'eau? Le Mano je le fixerais dans un coin de mon tableau de bord, car sur ma 325i e91 moteur N53 y'a pas de voyant de température, merci de ta réponse.
bonjour excelante video !! je serais incabale de faire ca sur ma voiture .. cependant vous avez eu de la chance !! est ce que votre moteur a tenus au final?? adore cette Bmw cest un v6?? essence?? vous devriez changer la couroie vue le km elle a!! en tout cas super video on apprends beaucoup de chose!!
Salut, merci ! Pour le moment le moteur ne montre pas de signe de dégâts, mais à voir dans le temps. C'est un 6 cylindre en ligne 3.0 essence (330i). Elle n'a pas de courroie de distribution mais une chaîne, ça ne se remplace pas 😉.
@@FabB ha super ca donc ce que tu disais la couroie cetais la couroie accessoire alternateur ?? jest une petit clio5 tce turbo de90cest une chaine aussi et ca marche plus pas trop mal et confortable.. bref heuresement que tu a pas eu de problemes moteur plus grave en fait le voyant moteur allume et mode degrade cetais pour preserver la surchauffe de ton moteur je pence et en ce concerne ta fuite huile sur le carter tu a repare ?? cetais peux etre la cause de la chauffe?? en tout superbe caisse que tu a garde la!! tu un turbo sur ce moteur ??
Oui courroie d'accessoires. Le mode dégradé a certainement évité des dégâts immédiat c'est clair. J'ai rien fait pour le suintement d'huile pour le moment, je verrais comment ça évolue. Non pas de turbo sur ce moteur.
@@FabB accord !! et a tu mis un filtre sportdans la boite a air?? ca devrais mieux tourner et faire un peux plus de bruit!! oui la pompe a eau electrique cest un avantage pour la purge qui s'en trouve facilite .. pas besoin de faire tourner le moteur pour le monter en temperature comme avec une pompe classique mecanique .donc le suintement huile est a surveiller?? du coup ce serais bien de le faire au moment de la vidange ?? en tout cas cest super avoir une fosse pour pouvoir travailler sur ta voiture!! mois quand on a fait le partking ala maison on apas pence a faire la une fausse .. ca aurrais ete super pratique pour faire le petit entretiens!
Salut, Fab, ceux qui te parle de merguez se trompent, une merguez est un véhicule modifié avec les numéros effacés pour être difficilement identifiable, je ne pense que cela soit ton cas...
Salut Fabian, bon ben elle est repartie pour 150 000 Km 😁C'est bien de changer le thermostat avec car si après il reste fermé....surchauffe encore une fois.
Slt l'ami encors une victoire à ton actif et comme tu dit ces en fesant qu'on fait moi pareille changer coupelle d'amortisseurs sur c4 un taner mais ces fait en en + en 2 heure alors tout est possible avec de la volonté pourtant je connaît 1 PEU la mécanique mais pas plus que sa encors bravo à toi tu vient de gagner 800 € de main d'œuvre lol mdr mdr mdr
Ca tombe bien je vais faire la mienne sur ma e92 N53 de 2010, en préventive, elle a 246000km donc j'ai beaucoup de chance faut croire. Apparemment cela viens souvent des condensateurs d'alimentation qui grillent dans la pompe, une pièce à 10 centime quoi, mais bon cela reste mieux de la remplacer rien que pour les roulements.
Sur les Honda (et sûrement d'autres marques japonaises), dans les années 80-90, il n'y avait aucune périodicité de remplacement de la pompe à eau, même sur les moteurs où elle était entrainée par la distribution. De fait, les ateliers de la marque préconisaient le remplacement préventif lors de la troisième distribution, c'est à dire à 300000... Idem pour les galets tendeurs. Ca c'était avant la mode du "je-remplace-tout-en-même-temps-que-la-courroie-avec-des-pièces-de-merde" qui ne tiennent que jusqu'à la courroie suivante.
@@FabB une vieille alors... Reste avec ce que tu as, la passion BM c'est bien aussi. C'est juste l'évolution des choses qui parfois me surprend (toi aussi certainement). Bonne continuation avec ta E91, en te souhaitant le meilleur.
Je les avais remplacés sur ma 335i (N54) a 110km suite une dépose de l'essui avant pour changer le joint du bac a huile. C'est quand meme bien plus compliqué sur N54 car il y vraiement pas de place. J'avais choisi la meme marque que toi pour la pompe à eau, Pierburg, en alu. Par contre d'origine sur N54, la pompe à eau a un carrenage plastique ainsi que le thermostat. Toi, tout est en alu d'origine. De mon coté, j ai constaté que la pompe Pierburg est bien plus bruyante que celle d'origne. Et toi, il semble que ce n'est pas le cas. Je l'entends surtout moteur chaud fraichement arreté, peut être pour refroidire les turbos, d'ou l'utilité d'une pompe électrique , je pense. Sur N52, l'utilitée d une pompe électrique est peu être moins justifié.
Oui bien plus compliqué sur N54, avec démontage de ce satané ventilateur. J'ai aussi mis une pompe pierburg et le bruit ne me paraît pas plus élevé (continental d'origine) 98000 km pour ma part...
Beaucoup de constructeurs installent des pompes en plastique ! Économie.... Panne garantie vu quelles vont bien chauffer ! J'ai remplacé une sur une golf 7 GTI, un belle 💩! Elle était fissurée ! Heureusement qu'il existe des versions améliorées en alu ! Car les OEM sont toutes en plastique.... Souvent,vaut mieux remplacer des pièces en préventif ! On gagne son temps 😉
Toujours faire ses entretiens à jour pour ne pas de voir problème bmw ses jolies mais les pièces son onéreux et leur moteur transversale et compact galère à mettre les mains dedans ne pas oublier de vérifier le kit chaîne la distribution ne dur pas à vie sa casse et sa coûte un bras de main d’œuvre
Combien de fois je t'ai conseillé de partir avec l'Iveco ! S'il tombe en rade, ce qui est virtuellement impossible, on est d'accord, tu peux en faire un camping car honorable en installant une tente a l'intérieur !
Le N52 un moteur avec une fiabilité digne de Honda et des périphériques digne de Lada (pompe à eau, alternateur, déshuileur, support de filtre à huile)
Alternateur pas de problème à 160000km et ça ne semble pas si recurrent. Le déshuileur beaucoup de véhicule ont le soucis mais pour la majorité des propriétaires tant que ça roule il n'y a pas de problème. Support filtre à huile ce sont les joints à remplacer, pas cher et relativement facile à faire. Il y a aussi le joint de carter d'huile et lui c'est compliqué à remplacer.
La pompe à eau électrique de ma BMW 330i E91 de 2006 a lâchée à 179000km, (sur la route des vacances bien sûr ruclips.net/video/jM1d1JlGIQg/видео.html ). Après avoir fait rapatrier la voiture é la maison, j'ai commandé la pompe et le thermostat et je vous montre comment je remplace tout ça.
Pompe à eau amzn.to/4cfdMXK (11517586925)
Thermostat amzn.to/4dzyOkU (11537549476)
Liquide de refroidissement Holts universel amzn.to/4cfe2pG ou Holts BMW amzn.to/46E6600
Coffret douilles et cliquets amzn.to/4cfeOTC
Coffret douilles et embouts extra plat amzn.to/4dfIpgN
Valise diagnostique Launch X431 ProS Mini amzn.to/4djcAUr
Bassine 15L amzn.to/3WztMOq version beaucoup moins chère sans bouchon amzn.to/3LXnwei
Chargeur de batterie amzn.to/4dBZ8e7
Lampe de travail Olight Swivel m.olightstore.fr/swivel-vert-mousse-pack.html?streamerId=1432239454626975747&channel=default 📣 Code promo 👉 FABB10 (10% de réduction est valable sur tout le site, sauf les articles déjà en promotion)
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Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV
#pompeaeau #bmw #n52
Super explication, clair et toujours très éducatif fab , tu es d'une grande aide depuis que j'ai acheté ma voiture 😁Pour ma part , pompe à eau et thermostat changés sur ma BMW 325i e90 (2006) , changée par précaution après un code erreur liée à celle-ci (j'ai acheté la voiture depuis avril 2023) ; quelle surprise en sachant que c'était celle d'origine , qui n'avait pas encore lachée après +280.000km xD , maintenant une toute neuve depuis 2 mois et RAS encore , j'ai juste eu un bruit de poussoirs , disparu après une vidange et un additif huile moteur , et un problème avec le compresseur de clim , à part ça le N52 est vraiment fiable j'ai pas eu de gros problème à part la frayeur avec le compresseur qui faisait un bruit de tapage on aurait dit un truc plus grave mais tout va pour le mieux 😂😅
Salut, merci ! Content de pouvoir aider 😉👍. T'as pompe a bien travaillé, elle pouvait prendre sa retraite et t'as évité la panne en vacances 😅. A+
Haha oui c'est clair, c'est le compresseur de clim qui m'a fait un arrêt cardiaque à 30km de ma destination, bon à savoir d'ailleurs, ça fait un bruit très fort de claquement (souvent confondu avec celui d'une chaîne de distri, à tort) @@FabB
Merci Fab pour le contenu, c'est apaisant, tu te prends pas la tête, du pur bonheur. Merci 👍🏻👍🏻👍🏻
Salut Fab,
Je viens de parcourir toutes tes vidéos sur ta E91 depuis 2014. Il se trouve que j'ai aussi acheté ma E90 en 2014. Je suis stupéfait par le nombre de tuiles en 10 ans 😮😮😮.
Certes, la mienne est de 2010 et n'a que 150.000km mais en 10 ans, je n'ai changé que les pneus, freins et batterie. Tout le reste est d'origine : amortisseurs, embrayage, distribution, pompe à eau, pont, pot d'échappement, roulements, silent blocs, ...
Même l'huile boîte de vitesses et du pont arrière (je sais, il faut que je m'en occupe).
En tout cas, si tu voulais un spécimen pour tes vidéos, tu as été gâté 😢.
Allez, continue tes vidéos sympas et intéressantes !Bonne continuation.
Salut, c'est vrai que j'ai eu pas mal d'avaries en tout genre en plus de l'entretien normal.
Concernant vidange du pont, je l'ai fait en préventif et finalement je ne suis pas sur que ça lui ai fait du bien puisqu'il a lâché vers 170000. Certains disent qu'il vaut mieux ne pas le faire, et pour le coup je ne peux pas les contredire 😅.
La boite pour le moment ça va avec la vidange que je lui avait faite.
Sinon méfiance pour la pompe à eau, surtout si tu es à 150000km.
J'espère que t'as une version plus "saine" que la mienne. A+ et merci 😉👍
@@FabB 320d 184ch 12/2010. Je crois que c'est une pompe mécanique et non électrique comme la tienne. À suivre🤞.
Je vais donc m'abstenir pour la vidange du pont. Merci.
En revanche, je pense utile de faire celle de la boîte de vitesses.
Bonne soirée.
Dans une de tes vidéos, tu montre la manip pour tester le compteur. Avec une manip du même genre, tu peux afficher la température d'eau dans l'écran inférieur du compteur. Tu peux aussi recoder ton compteur pour afficher la température d'huile à la place de l'économètre ;)
Beau boulot Fabian, bien outillé avec une superbe fosse !
Sympa cette procédure de purge.
Reste plus qu'à voir si tu as une surpression en chauffe ou en pleine charge ! Mais perso je ne pense pas. Ces moteurs sont très fiables malgré les dires sur Internet qui représente une infime partie des moteurs BM vendus !
Amitié Greg !
Je te bat facile … remplacement de ma pompe à eau sur BMW IX1 en partant en vacances après 8 mois et 7000 km !!! Bravo BM 😮
Ah oui, palme d'or sur ce coup !😬 Merci BM 😭🤬
Sous garantie la quand meme
Salut je dois y passer sur ma 130i 2010 mais je te rassure c’est pas moi qui vas le faire très bon boulot sans t énerver et très bien expliqué
Salut Fab,
Sacré boulot pour une pompe à eau!
ton courage m'épatera toujours, à ta place je serais resté avec une paire de visses de trop dans la poche..
PS : 55:41 merci pour ce doux moment de plaisir, même si j'avoue que j'espérais un petit coup de rupteur 🤫😇
La BMW a nouveau en service ça va le changement s'est effectué sans yrop de difficulté beau travail et belle économies au passage
Salut, j’avoue j’ai regardé en plusieurs fois ! Beau boulot et bien content que tu n’ai rien abîmé ! 👍👍🇧🇪
Salut Fabian. Bon boulot comme d habitude. Le tout c est d oser se lancer car ca fait 1 peu peur sur cette voiture a cause des accès reduits. Sans fosse ca doit etre tres tres galere. La couleur fluo du liquide de refroidissement c est parce qu il y a un traceur pour les fuites. Souvent c est plutot rose. Je n avais jamais vu de pompe a eau électrique donc instructif pour moi. Merci!
Bonjour FAB, bon tuto et analyse pertinente sur la durée de vie de la pompe à eau (180M...)
Je l'attends depuis un baille cette vidéo. Dommage que ça arrive dans ces conditions.
Merci pour tes vidéos 🙏
faut profiter de l'occasion 😅. Avec plaisir 😉👍
Moi ma pompe est hs mais en mode ouvert. Le moteur ne dépasse pas 50° 🥴
C'est le thermostat qui doit être HS alors, il s'ouvre trop tôt et le moteur ne monte pas assez en température.
@@FabB je pensais qu'il était grippé en mode ouvert. Je ne sais pas comment il est fait dedans donc à voir. Il faut que je commande les pièces mais les prix me font tomber de ma chaise 💰
Bonjour Mr fab-b
Good job
Bon week-end 😍👋
Très intéressant de voir le peu d'accessibilité pour changer cette pompe à eau même avec une fosse. N'en n'ayant pas, ça sera pour le garagiste et mon portefeuille. J'ai une E90 320d 184ch : j'ignore si l'échéance de la pompe à eau est la même...
Bravo pour l'audace de se lancer dans ce type de chantier !
Merci 😉👍 ! C'est une pompe à eau "classique" sur la tienne, entrainée par la courroie d'accessoire donc elle devrait être remplaçable par devant, sans avoir besoin de place en dessous. A+
@@FabB Merci d'avoir pris le temps de la réponse 👍
Bonsoir bravo, FAB je ne suis pas féru de mécanique, mais je te suis et comme tu le dit je vais dire ta citation, désoler si je n'ai pas le copyright, les droits, mais c'est en faisant qu'on fait ..... porte-toi bien, profite de la vie…
Je commente la vidéo racontant ta mésaventure, comme quoi j'attends le tuto, hier, et la vidéo arrive aujourd'hui... Merci 🙏🙏🙏
à votre service 😁😉 !
Merci pour ta video ! Je suis toujours hésitant a emmener la mienne au garage ou le faire moi-même avec un ami.. La pompe et le thermostat neufs sont le coffre.. Le garage pourrait mal faire son boulot, ne rien me dire, et tout mettre sur le dos de la pièce que j'ai ramené.. (j'ai préféré économisé 320€ et commandé la pièce moi-même sur Amazon, plutôt que de la payé 585€ au garage..)
Dilemme infernal.. Quoi que je fasse j'ai l'impression que je vais partir avec une épée de damocles au dessus de la tête >_< Elle me manque ma Japonaise ! xD
Salut lance toi avec un ami mieux vaut 4 yeux 👀 que deux et pour la purge ses automatique et quelque outillage ses faisable avec de la volonté et du courage
Merci pour ton tuto, ca va bien m'aider pour faire la mienne sur mon N53...
Avec plaisir 😉👍 !
Merci pour cette belle video détaillée, j'ai une question sur cette pompe est ce qu elle gere aussi l injection et l allumage des cylindres ?
Avec plaisir 😉. Non elle ne gère rien au niveau injection.
Salut mon fabian bravo à toi super la vidéo c'est du bon boulot s'engueuler pour une fois😂😂😂😂😂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
J'ai déjà utilisé ce genre de liquide de refroidissement plus jamais merci je mets toujours 10 litres d'eau distillée je vidange et je remets celui-là préconisé par BMW excellent travail quand même certains liquides de refroidissement sont très agressifs pour l'aluminium il t'en reste toujours un peu dans le circuit de chauffage pour éviter les mélanges
Merci beaucoup fab, as tu une vidéo du test de la pompe à eau. La mienne est en défaut d'isolement. Merci encore de ton aide inestimable
Avec plaisir😉 ! Non je n'ai pas encore fait de tests avec ma pompe, je n'ai pas eu le temps. Bon courage !
La procédure de purge est simplifiée effectivement mais je préfère quand même les pompes mécaniques !
Concernant la ligne de la direction assistée c'est peut être une histoire de conduite à droite ?
Bon il n'y a plus qu'à rouler, prudemment :)
Beau travail !
Beau boulot 😉👍👍
Salut superbe vidéo 👍
Merci pour cette vidéo 💪 💪 💪 💪 💪
Salut, merci pour la vidéo top ❤ma pompe a seulement quelques milliers de km et semble hs. Change par un garage... Cette fois je fais... Comment la tester pour etre sure qu'elle soit morte. Il y a 4 broches😅
Merci pour toutes ces informations très intéressantes qui , je l' espère , me resteront inutiles ....👍😉 Sinon quel outils de diagnostique utilises tu ? et en es tu satisfait 🤔? Merci pour tout tes partages , c est toujours un plaisir de suivre tes vidéos 🙏
Salut, avec plaisir 😉👍 ! C'est une Launch X431 ProS mini, mais elle ne se fait plus.
Slt fab la procédure de purge tu aurais pu la faire avec ta valise diagnostique directement ! De plus sur certaines valises tu peux avoir le temps de procédure en direct !
Salut, oui, mais je voulais montrer la méthode que tout le monde peut faire.
Hello 😊
Merci pour votre vidéo et vos conseils 😉
Je croise les doigts🤞🏻 que votre moteur n'a rien et tenez nous informé.
Tchuss ✌🏻🍻🥨🍺
Bravo.beau boulot
Merci mec 😉👍 !
Tu vas enfin pouvoir partir en vacances 😝
Plus jamais ! 🤣
@@FabB 😂
Slt! Est-ce que pour te libérer la 2eme main, tu pourrais pas greffer ta cam sur une casquette par exemple? GBRNR utilise cette méthode parfois.
Salut, je filme avec un appareil photo bridge donc trop gros lourd pour ça, mais il y a clairement moyen de faire mieux que ce que je fais comme tournage 😆.
Bonjour Fab, tu crois qu'il y'a moyen de mettre un mano avec sonde de température d'eau sur une durite d'eau? Le Mano je le fixerais dans un coin de mon tableau de bord, car sur ma 325i e91 moteur N53 y'a pas de voyant de température, merci de ta réponse.
Salut, je n'ai pas encore testé mais apparemment on peut coder l'économètre pour qu'il indique la température au lieu de la conso instantané.
Vas-tu démonter l'ancienne pour analyser la raison de la panne ?
Oui ! Je ne sais pas quand mais ça m'intéresse.
@@FabB mon garage aussi est plein de "je ferais ça quand j'aurai du temps" 😂
bonjour excelante video !! je serais incabale de faire ca sur ma voiture .. cependant vous avez eu de la chance !! est ce que votre moteur a tenus au final?? adore cette Bmw cest un v6?? essence?? vous devriez changer la couroie vue le km elle a!! en tout cas super video on apprends beaucoup de chose!!
Salut, merci ! Pour le moment le moteur ne montre pas de signe de dégâts, mais à voir dans le temps.
C'est un 6 cylindre en ligne 3.0 essence (330i). Elle n'a pas de courroie de distribution mais une chaîne, ça ne se remplace pas 😉.
@@FabB ha super ca donc ce que tu disais la couroie cetais la couroie accessoire alternateur ?? jest une petit clio5 tce turbo de90cest une chaine aussi et ca marche plus pas trop mal et confortable.. bref heuresement que tu a pas eu de problemes moteur plus grave en fait le voyant moteur allume et mode degrade cetais pour preserver la surchauffe de ton moteur je pence et en ce concerne ta fuite huile sur le carter tu a repare ?? cetais peux etre la cause de la chauffe?? en tout superbe caisse que tu a garde la!! tu un turbo sur ce moteur ??
Oui courroie d'accessoires. Le mode dégradé a certainement évité des dégâts immédiat c'est clair.
J'ai rien fait pour le suintement d'huile pour le moment, je verrais comment ça évolue. Non pas de turbo sur ce moteur.
@@FabB accord !! et a tu mis un filtre sportdans la boite a air?? ca devrais mieux tourner et faire un peux plus de bruit!! oui la pompe a eau electrique cest un avantage pour la purge qui s'en trouve facilite .. pas besoin de faire tourner le moteur pour le monter en temperature comme avec une pompe classique mecanique .donc le suintement huile est a surveiller?? du coup ce serais bien de le faire au moment de la vidange ?? en tout cas cest super avoir une fosse pour pouvoir travailler sur ta voiture!! mois quand on a fait le partking ala maison on apas pence a faire la une fausse .. ca aurrais ete super pratique pour faire le petit entretiens!
Salut fab, quelle est ta valise de diagnostic?
Salut, Launch X431 ProS mini
😂😂 ça y est c'est l'heure 😁
Salut, Fab, ceux qui te parle de merguez se trompent, une merguez est un véhicule modifié avec les numéros effacés pour être difficilement identifiable, je ne pense que cela soit ton cas...
Salut, absolument pas. J'ai l'impression que certains disent ça parce que je fais l'entretien moi même, sinon je ne vois pas trop.
Salut Fabian, bon ben elle est repartie pour 150 000 Km 😁C'est bien de changer le thermostat avec car si après il reste fermé....surchauffe encore une fois.
Slt l'ami encors une victoire à ton actif et comme tu dit ces en fesant qu'on fait moi pareille changer coupelle d'amortisseurs sur c4 un taner mais ces fait en en + en 2 heure alors tout est possible avec de la volonté pourtant je connaît 1 PEU la mécanique mais pas plus que sa encors bravo à toi tu vient de gagner 800 € de main d'œuvre lol mdr mdr mdr
Salut Fab, tu peux me dire la référence de ta valise? merci à toi.
Salut, c'est une Launch X431 proS mini.
@@FabB Au top tu gère!!!! merci à toi.
Pierburg c'est une marque allemande, donc prononcée "Pire-bourgue", tout comme Mahle ("Mahlé")
Arrh naïne ! Je ferais zère artoungue la prochaine fois ! scheiße à la fin !
😂
@@FabBarbeit und pierburg macht frei !
Pour Mahle c'est plus "Maaleuh"
Salut Fabian. Pas vu de remplacement de pompe à eau dans le dossier de ma E91 30d de 2008... 360000kms ;)
Salut Fred, costaude la pompe 💪. C'est une pompe mécanique sur 330D. A+
tu utilise jamais du degripant ?
Si, mais pas eu besoin cette fois.
bien joué malgré que ce ne soit pas simple
Salut Fab c est quoi comme tablette de diagnostic que tu as utilisé stp?
Salut, c'est une Launch X431 ProS mini, mais elle ne se fait plus.
@@FabB merci de ta réponse Fab
Ca tombe bien je vais faire la mienne sur ma e92 N53 de 2010, en préventive, elle a 246000km donc j'ai beaucoup de chance faut croire. Apparemment cela viens souvent des condensateurs d'alimentation qui grillent dans la pompe, une pièce à 10 centime quoi, mais bon cela reste mieux de la remplacer rien que pour les roulements.
Ah oui, fait le dès que possible, t'es vraiment dans la zone de l'inconnu là 😅. Je vais l'ouvrir un jour pour voir si elle est réparable. A+
C'est aberrant sur ce type de véhicule de ne pas avoir d'indicateur de température 😮😮😮
🥰🥰🥰
Panne classique sur ce moteur. j'ai fait le même tuto sur ma chaine RUclips
Sur les Honda (et sûrement d'autres marques japonaises), dans les années 80-90, il n'y avait aucune périodicité de remplacement de la pompe à eau, même sur les moteurs où elle était entrainée par la distribution. De fait, les ateliers de la marque préconisaient le remplacement préventif lors de la troisième distribution, c'est à dire à 300000... Idem pour les galets tendeurs.
Ca c'était avant la mode du "je-remplace-tout-en-même-temps-que-la-courroie-avec-des-pièces-de-merde" qui ne tiennent que jusqu'à la courroie suivante.
Va me falloir une Honda alors 😁 !
@@FabB une vieille alors...
Reste avec ce que tu as, la passion BM c'est bien aussi. C'est juste l'évolution des choses qui parfois me surprend (toi aussi certainement).
Bonne continuation avec ta E91, en te souhaitant le meilleur.
Est ce un diesel? Combien de km par ans?a titre de curiosité.
Non, c'est une essence. Je fais moins de 10000km par an.
J’avait la meme 330i j’ai pris 275 en vmax une belle voiture qui bouffe a mort et qui explose les sonde lambda 🙃🥰
Je les avais remplacés sur ma 335i (N54) a 110km suite une dépose de l'essui avant pour changer le joint du bac a huile. C'est quand meme bien plus compliqué sur N54 car il y vraiement pas de place. J'avais choisi la meme marque que toi pour la pompe à eau, Pierburg, en alu. Par contre d'origine sur N54, la pompe à eau a un carrenage plastique ainsi que le thermostat. Toi, tout est en alu d'origine. De mon coté, j ai constaté que la pompe Pierburg est bien plus bruyante que celle d'origne. Et toi, il semble que ce n'est pas le cas. Je l'entends surtout moteur chaud fraichement arreté, peut être pour refroidire les turbos, d'ou l'utilité d'une pompe électrique , je pense. Sur N52, l'utilitée d une pompe électrique est peu être moins justifié.
Oui bien plus compliqué sur N54, avec démontage de ce satané ventilateur. J'ai aussi mis une pompe pierburg et le bruit ne me paraît pas plus élevé (continental d'origine) 98000 km pour ma part...
Beaucoup de constructeurs installent des pompes en plastique ! Économie....
Panne garantie vu quelles vont bien chauffer !
J'ai remplacé une sur une golf 7 GTI, un belle 💩! Elle était fissurée ! Heureusement qu'il existe des versions améliorées en alu !
Car les OEM sont toutes en plastique....
Souvent,vaut mieux remplacer des pièces en préventif ! On gagne son temps 😉
Sur la miniature, on croirait un bébé Turbo 😅😂
C'est la qu'on se rend compte que le moteur électrique c'est vachement plus simple et fiable 😅
Hello Fab bravo à toi je pense pas que ton joint de culasse est souffert je pense que tu dois être content d'avoir fait une fosse bye bye good job
Salut, je l'espère ! Ah ça oui, c'est pas pour rien que j'ai investit dans la pelleteuse, la rentabilité est bonne en mécanique 😁 !
hey ce n'est pas les pneus sangliers de la route qui sotn sur la voiture :)
Non, je termine mes pneus neige 😄
Toujours faire ses entretiens à jour pour ne pas de voir problème bmw ses jolies mais les pièces son onéreux et leur moteur transversale et compact galère à mettre les mains dedans ne pas oublier de vérifier le kit chaîne la distribution ne dur pas à vie sa casse et sa coûte un bras de main d’œuvre
Salut Fab , achète toi du japonais ou coréen en essence , ce sera bcp plus simple à entretenir!
Salut c'est pour ça que j'avais cherché une Yaris TS pour ma femme 😉.
Du coup avec tout ces frais combien te coûte la pompe a eau au total Tu l'a payé au moins 2 où 3 fois moralité ne pas joué avec le feu
Exactement !
Combien de fois je t'ai conseillé de partir avec l'Iveco !
S'il tombe en rade, ce qui est virtuellement impossible, on est d'accord, tu peux en faire un camping car honorable en installant une tente a l'intérieur !
C'est ce que j'aurais fait ! s'il était pas déjà en rade 🤣
@@FabB l'homme qui murmurait a l'oreille des pompes a carburants !
@@FabB
Des visses de m... dans les endroits les plus exposés aux intempéries, au sel ... riche idée encore ...
le truc que tu te demande ce que c'est a 19.30 c'est un webasto :)
Exact, j'ai le webasto mais j'ai pas capté que cette pièce y était raccordée 😄.
Toujours faire soie même les réparations car on ses se qui et fais
ah .. suite de la panne ! satané pompe qui fou les vacances en l air !
36:48 qui y crois encore à ça haha ? xD
Avant les pompes a eau bmw tenait jusqu'a 150 000 km (mécanique)
Impossible de regarder ca bouge beaucoup trop, ca fou la gerbe.
C'est le cas d'à peu près toute mes vidéos, donc désolé, vaut mieux que tu m'évite 😅.
Le N52 un moteur avec une fiabilité digne de Honda et des périphériques digne de Lada (pompe à eau, alternateur, déshuileur, support de filtre à huile)
Alternateur pas de problème à 160000km et ça ne semble pas si recurrent. Le déshuileur beaucoup de véhicule ont le soucis mais pour la majorité des propriétaires tant que ça roule il n'y a pas de problème. Support filtre à huile ce sont les joints à remplacer, pas cher et relativement facile à faire. Il y a aussi le joint de carter d'huile et lui c'est compliqué à remplacer.
Fait attention avec le LDR car si tu mets pas le bon ca bouffe aluminium donc fait attention
Sans te vexer tu as perdu du muscle depuis que tu as abandonné la musculation méthode Robert Duranton.
😆 j'en sais rien. En tout cas je fais toujours le même poids de 64Kg 😄. J'essaye de reprendre un peu mais c'est galère !!!
Bon boulot, tu as un lien ou ref : de ta valise stp Mercii ( :
Merci ! Elle ne se fait plus celle là, c'est une Launch X431 proS mini