Beachte diese 5 Regeln beim Trainspotting für perfekte Bahn-Fotos
HTML-код
- Опубликовано: 5 июл 2024
- Beim Trainspotting (Dokumentation des Bahnverkehrs) und dem damit verbundenen Hobby der Eisenbahnfotografie, ist einiges zu beachten, wenn man möglichst perfekte Ergebnisse erzielen möchte.
In diesem Video habe ich für euch die 5 wichtigsten Gestaltungsregeln und Tipps zum Thema Trainspotting / Eisenbahn-Fotografie zusammen gefasst.
Viel Spaß :-)
-------------------------------------------------------------
KONTAKT:
E-Mail: zug2013@web.de
Instagram: / zug2013
Partnerkanal: / bahnatiker
-------------------------------------------------------------
INHALT:
0:00 Servus!
0:17 #1 - Verschlusszeit anpassen
2:53 #2 - Gute Fotostellen finden
4:38 Sicherheits-Hinweise
5:58 #3 - Sonnenstand beachten
6:51 #4 - Bildausschnitt und Bildaufbau
8:02 #5 - Im perfekten Moment auslösen
-------------------------------------------------------------
Verwendete MUSIK:
Track: Alone With You - Land of Fire [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • Alone With You - Land ...
Free Download / Stream: alplus.io/alone-you
Track: San Andreas - Vendredi [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • San Andreas - Vendred...
Free Download / Stream: alplus.io/san-andreas
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: • Sappheiros - You (Vlog...
Alle Angaben sind ohne Gewähr!
#Trainspotting #Fotografie #Tutorial 
Авто/Мото
Das mit der Verschlusszeit hast Du besser und verstaendlicher erklaert als jedes Manual. Wow!
Danke für das Lob!
Timestaps:
0:00 -0:17 (Servus)
0:18 -2:53 1 Tipp Verschlusszeit einplanen
2:53 -4:38 2 Gute Fotostellen heraussuchen
4:38 -5:59 Auf Eigene Sicherheit achten!!!
5:59 -6:52 3 Auf den Sonnenstand achten
6:52 -8:02 4 Bildausschnitt und Bildaufbau
8:02 -10:02 5 Im perfekten Moment Auslösen
10:02 -10:34 Outro und Viedeo Empfehlung
Er hat zwar schon die Timestaps für uns gemacht
Ich wollte sie bloß auch noch einmal machen😅
Zum Punkt 2: Ich freu mich soooo drauf, dass Deutschland jetzt endlich Google Street View bekommt. Das wird das Suchen von schönen Fotostellen deutlich erleichtern! Ein anderer (kleiner) Tip den ich auch kenne: Eine Strecke mit ein paar Kurven sehen auch oftmals schöner aus, und am perfektesten ist, wenn man in der Kurve steht.
Aber es gibt doch schon seit über 10 Jahren Google Street View in Deutschland, zwar nur in den 10 größten Städten, aber daran ändert sich ja zukünftig auch nix, nur dass die gegenwärtig veröffentlichten Straßen aktualisiert werden.
Das waren echt sehr hilfreiche Tipps zum Trainspotting. Diese werde ich beim nächsten Mal in die Tat umsetzen. Danke..... TRAINSPOTT TILL 🎉🎉🎉
Danke für dein Feedback.
Viel Erfolg wünsche ich dir
Der sich zart bewegende Hintergrund ist mega.
Ich halte auch das Anschauen von Führerstandmitfahrten für plausibel um die heißesten Spots zu finden. Wobei das nur dann sinnvoll ist, wenn man sich schon eine Strecke ausgesucht hat, und man noch das beste Gelände sucht.
Danke fürs Feedback zum Hintergrund. Freut mich.
Guter Tipp, mit den Führerstandsmitfahrten
Mein Tipp ist eine Strecke Auswählen wo der Verkehr sehr hoch und Abwechslungsreich ist.
Danke für das Video!
Sehr gutes Video. Danke!
Danke für das Lob!
Sehr schönes Video und sehr gut erklärt echt Klasse
Danke für dein Lob, Corinna.
Freut mich zu hören.
Viele Grüße Tobi
Sehr schönes Video :)
Vielen Dank!
Stark 😊
Tolles und informatives Video, ich werde versuchen mich beim nächsten mal daran zu halten.
Danke dir.
Dann wünsche ich dir viel Erfolg beim Ausprobieren
@@Zug2013 Danke
Super Video
Zu 4:50 und dem Privatgelände.
Wie ist das ganze bei Feldern? Oft sind diese ja an Bahnstrecken und viele gute Standpunkte befinden sich auf jenen. Wie hat man dann vorzugehen?
Ich meine mit der Frage in erster Linie Wiesen die von Bauern gemäht werden, mir ist natürlich klar, dass man nicht einfach durch den Mais oder sonstiges laufen sollte.
Vielleicht kennt sich ja jemand aus, wäre interessant zu wissen.
Ich kann aus meiner persönlichen Erfahrung folgendes sagen: Ich würde nichts betreten, wo ein Zaun drum rum ist oder ein Schild da steht, "Privatgelände" o.Ä.
Steht da allerdings kein Schild und ist das Gelände auch sonst nicht umzäunt, ist es meist unproblematisch eine Wiese zu betreten. Selbst wenn diese im Privatbesitz ist, stört das die meisten nicht (sofern man nicht mit dem Auto drauf fährt oder Müll hinterlässt). Sollte da einen doch mal der Besitzer ansprechen, kann man ja nett fragen, ob man da stehen darf und Fotos machen darf. Oft haben die Landbesitzer nichts dagegen. Wenn doch, entschuldigt man sich und geht einfach.
Schönes Video danke für die Tipps.
Welche Kamera nutzt du eigentlich?
Zum Fotografieren nutze ich die Canon EOS M50 und zum Filmen die Sony RX 100 VII
Vielen Dank für das Video! Sehr ausführlich erklärt.
Sollte man sich bei der Deutschen Bahn, eine Drehgenehmigung besorgen, wenn man Aufnahmen machen möchte?
Danke für dein Feedback.
Wenn man nicht gewerblich und ohne Stativ und mit keiner riesigen Kamera, einfach unauffällig am Bahnsteigende seine Aufnahmen macht, braucht man keine Drehgenehmigung, ansonsten schon.
Bei Genial Daneben gabs mal die Frage, was man als Winkfehler bezeichnet?
Quasi wenn Trainspotter Fotos von Zügen machen und jemand aus dem Fenster alter Wagen winkt, wodurch das Foto, so hieß es, nutzlos wird, bzw. dass das Gesamtbild kaputt macht.
Ein schönes Video... Das sind gute Tipps für die Trainspotter. Ich machen meist Fotos von ein und ausfahrenden Zügen an Bahnhöfen. Bei Loks mit Werbung am besten stehend am Bahnsteig oder gut sichtbar im Gleis Vorfeld. Dabei benutze ich keine großen Information Quellen die mir sagen wann und wo ein besonderer Zug oder Lok vorbei kommt. Das ist bei mir Zufall und ich finde das für mich besser um auch ein größeres Glücks Moment zu haben wenn ein schöner Zug oder Lok vor meine Kamera fährt oder steht. Das ist mein Spaß am Hobby... Weiter so Videos... 👍
Schöne Einstellung. Ich überlasse es auch meistens dem Zufall und durfte mich dadurch letztens umso mehr über die Menge an Altbauloks freuen, die dann auftauchten ^^
Sehr gute Einstellung. Die Freude am Hobby ist sehr wichtig, dabei.
Danke auch fürs Feedback
Man muss bedenken das der Kamera Modus was die Zeitvorwahl betrifft, je nach Hersteller variieren kann. Bei andere Systeme heißt der Modus anders. (Handbuch lesen) Das was du erklärst ist speziell nur für die Canon Kamera.Die Verschlusszeit würde ich je nach dem vorhandenes licht einstellen. Selbst die 1/1000 Sekunde kann auch schon zu hell sein. Daher immer die küszeste Verschlusszeit wie möglich nehmen im Manuellen Modus nehmen bei gut vorhandenen licht. Und auch nicht unbedingt die Sonnenzeit nutzen wo die sonne am höchsten steht. Da ist das licht zu hart. Entweder in der Blauestunde (Morgens) oder die Goldene Stunde (Abends) nutzen. Manche Kameras können Max. 1/4000 Sekunde, andere 1/8000 oder drüber hinaus mehr schaffen.
Danke für diese weiteren Tipps.
Bei meiner Sony heißt der Modus auch "S".
Das mit dem Hochlicht unterschreibe ich, dass sieht nicht schön aus gerade von Anfang Mai bis Anfang August. Beim Rest bin ich da nicht so dabei, also 1/1000 war bei mir bisher nur einmal zu hell und zwar mitten im Schnee, da musste ich ISO runterdrehen und auch den Rest. Aber im normalen Umgebungen ist das eher nicht der Fall. 1/800 f8 ISO 200 hat sich ja oft schon so bisschen zum Allrounder entwickelt 😀
Wenn 1/1000 zu hell sein sollte, dann schließe ich eher die Blende und setz den ISO möglichst weit runter. Dadurch verschönere ich mein Bild noch etwas durch etwas mehr Schärfe außerhalb des Fokus und reduziere das eh schon geringe Rauschen. f8 ist tatsächlich in vielen Fällen eine akzeptable wahl „wenn die sonne lacht, nimm blende 8“
@@Schwarzwaldbahner Es kommt auch auf das objektiv an wie lichtstark das ist. Bzw was es für ne Anfangsblende hat. Ob die blende durchgehend ist oder nach jedem Zoom (wenn man nen zoom Objektiv verwendet) Immer kleiner wird und somit mehr licht verschluckt. Daher sind zoom objektive mit ne 2.8 durchgehende blende am besten geeignet.
@@AugsburgerHerzbube Richtig. Und für weiteres gibt es auch die ND Filter falls man doch was offenblendiges machen möchte.
was für eine kamera benutzt du ? welche kannst du empfehlen?
Ich benutze zum Filmen die Sony RX 100 VII und zum Fotografieren die Canon EOS M50.
Schau am Besten selber mal auf Vergleichsseiten im Internet für aktuelle Modelle
Zum Sonnenstand: Man muss auch beachten wann das Licht gleisachsig, also die Sonne genau in Richtung des Gleises scheint. Meiner Erfahrung nach ist die Seitenbeleuchtung nur bis eine dreiviertel Stunde vor und nach Gleisachse akzeptabel.
Guter Hinweis. Danke
Hallo Tobi, vielen Dank für die Tipps. Das mit der Verschlusszeit hat mir sehr gut Geholfen und es wäre Cool wenn du so Kamera Einstellungen in einem Video erklärst.
Vielen Dank und Liebe Grüße aus Nordhessen.
Danke fürs Feedback.
So ein Video kann ich gerne mal machen.
Viele Grüße Tobi
Dankeschön
Bitte
Manchmal können Gegenlichtaufnahmen aber auch richtig schön werden. Super Tipps für die Fotografen.
Aber wenn dann auch nur bei Sonnenauf- und Untergang. Streifenlicht meinst du dann wohl
@@gleisanschluss Klar so meinte ich das.
Ja das stimmt. Da muss man aber etwas üben, bis man mit Gegenlicht richtig gute Ergebnisse erzielen kannm
@@Zug2013 Ich weiß Du hast wenig Zeit hast Du trotzdem vor mal wieder ein paar schöne Streckenvorstellungen zu machen?
Vielen Dank für dieses lehrreiche Video. Was ist denn deiner Meinung nach genügend Abstand? Ich würde gerne in meiner Heimat an der ICE Strecke Köln-Frankfurt einen Film drehen, wie weit sollte man sich deiner Meinung Abstand zum Gleis haben, wenn die ICEs dort mit 300km/h vorbeifahren?
Danke für deine Wertschätzung.
Bei 300 Km/h schnellen Zügen würde ich schon gute 10 Meter Abstand halten. Auf jeden Fall würde ich, wenn ein Weg entlang der Strecke führt, mich auf die Seite des Weges stellen, der weiter von der Strecke entfernt ist und nie näher an die Strecke stellen, als der Weg.
Viele Grüße Tobi
Ich mache bei fahrenden Zügen sowieso meistens Videos
Ich auch.
Da hätte ich noch eine Frage bei der Belichtungszeit: Weißt du Zufällig wie man das bei iPhones einstellt?
Ich weiß es leider nicht. Vielleicht findest du im Internet, was dazu.
Absolut keine Ahnung warum mir dieses Video vorgeschlagen wurde aber irgendwie hat das Video Lust auf mehr gemacht und wenn ich jetzt schon mal hier bin hau ich auch direkt mal eine Frage raus. Wie siehts eigentlich mit filmen statt fotografieren in der Trainspotting Szene aus? Wenn ich mir das Fotomotiv an der Stelle 7:03 anschaue stell ich mir das als Bewegtbild auch sehr schön vor, wie der Zug geschmeidig die S-Kurve nimmt und dadurch eine Wellenbewegung bekommt.
Danke für dein Feedback.
Also fürs Filmen empfehle ich die selben Tipps, wie beim Fotografieren.
Man sollte beim Filmen zudem darauf achten, wackelfrei zu Filmen und wenn überhaupt möglichst ruhig und langsam mitzuschwenken, bei Seitenaufnahmen.
Das beschriebene Bild habe ich auch als Video. Findest du in meinem Video "Comeback n-Wagen beim Franken-Thüringen-Express"
Bei weiteren Fragen, gerne an zug2013@web.de eine Mail schreiben
Viele Grüße Tobi
Ich halte es für schwierig, Regeln für ein Thema aufzustellen, was jeder für sich anders bewertet. Ob ein Eisenbahnbild "perfekt" ist, ist sicherlich sehr subjektiv und lässt sich pauschal gar nicht festlegen. Themen, wie angepasste Verschlusszeit oder die Sicherheitshinweise sind dabei wahrscheinlich weniger diskutabel als andere Sachen, aber gerade in Punkto "gute Fotostellen", "Sonnenstand", "Bildaufbau" und der "perfekte Moment", gibt es da sicherlich viele verschiedene Ansichten. Mich persönlich würde zum Beispiel bei 3:06 u.a. das fehlende Seitenlicht, der unten abgeschnittene Zaun, der geringe Bodenanteil (bzw. eigentlich der generelle Bildaufbau) oder der Zeitpunkt der Auslösung stören und das Bild bei 3:28 wäre bei mir sofort im Datenmüll verschwunden, um zwei Beispiele rauszupicken (ich hoffe, das wirkt nicht allzu überheblich, aber ich wollte diese Vergleiche jetzt nutzen, um meinen Standpunkt zu verdeutlichen). Dir wiederum gefallen diese Bilder vielleicht sehr gut und das ist ja auch völlig in Ordnung, da Fotografie - auch Eisenbahnfotografie - immer noch Kunst bleibt, auch wenn sich in der Eisenbahnfotografie eben verschiedene Normen und "Regeln" vermehrt durchgesetzt haben. Allerdings kommt das in deinem Video gar nicht zum Ausdruck und die einzelnen Punkte sind so formuliert, als müsste man diese befolgen und wenn man dies nicht tut, kann man das Bild in den Tiefen des Papierkorbes verschwinden lassen. Die Ansätze sind sicherlich richtig (auch wenn teilweise die verwendeten Bilder mit dem Inhalt kollidieren (vgl. Sonnenstand, Abschneiden von Bildelementen oder Zügen, Bildaufbau etc.)), aber eben nicht zu pauschalisieren und nicht auf alle Geschmäcker anwendbar.
Interessante Aspekte. Ja einige Details sind vom Geschmack abhängig, allerdings schadet es nicht gewisse Grundregeln und Orientierungshilfen im Kopf zu haben.
Viele Grüße Tobi
Im Sommer um die Mittagszeit (zwölf bis 14:00 Uhr hat man halt hochlicht und deshalb die Züge außer auf dem Dach ziemlich schattig (besonders stark ist dieser Effekt um 13:00 Uhr, hat den Grund, da es dann eigentlich erst „ in der Natur 12:00 Uhr ist“ und somit die Sonne halt senkrecht am Himmel steht, und den Zug halt nur auf den Dach beleuchtet und ganz leicht von der Seite und vorne
Ja das stimmt.
Danke für die Ergänzung!
👍👍👍
Dürfte man mit dem Deutschland Ticket nach Venlo oder nach Arnheim fahren?
Ja das geht bis zu genau diesen Stationen
Quelle: www.24rhein.de/leben-im-westen/verkehr/heerenberg-nijmegen-49-euro-ticket-ausland-nrw-zug-bus-vrr-niederlande-holland-arnhem-venlo-zenevaar-92095869.html
@@Zug2013 Danke.
Ich mag es lieber Fotostellen selber herauszufinden. Entweder ich lasse mich beim Blick aus dem Zugfenster inspirieren ,oder durch Führerstandmitfahrten auf RUclips :) Google Maps ist dann natürlich eine gute Ergenzung. Allerdings hatte ich dort schon die schlecht Erfahrung gemacht, dass bei Google die Büsche nicht vorhanden waren , die dann dort in echt allerdings standen . Die Führerstandsmf. haben meistens den Vorteil, dass man einsehen kann von wann diese Aufnahme ist ,und man abschätzen kann wie hoch die Warscheinlichkeit ist, dass es dort noch so aussieht wie im Video^^
Vielen Dank für deine Erfahrung.
Guter Tipp, mit den Führerstandsmitfahrten!
Hey
wir hatten vor einpaar Wochen eine Sonderfahrt einer Dampflok gehabt auf der Strecke von Herzogenrath nach Aachen HBF und die Lok musste in Herzogenrath abwarten weil die Fotografen alle im Gleis standen so das es zu einer Sperrung von 2 Stunden kam .Ende der Geschichte die Dampflok für wieder zurück nach Mönchengladbach ohne ihr eigendliche Fahrt fort zufahren
Ja sehr traurig. Deswegen habe ich auch hier nochmal die Regeln wiederholt.
Das ist wichtig. Ich erlebe es in Berlin auch immer wieder das Leute AUS DEM GLEIS gekommen sind, höre oder lese das es zu Verspätungen und Ausfällen kommt. Leute weg vom Gleis. Die Gleise sind KEIN KINDERSPIELPLATZ. Es ist echt nur noch zum kotzen Diese unnötigen Verspätungen und Ausfälle
Will man allerdings die modernen pixelweise leuchtenden Zielanzeigen (Nahverkehr, Straßenbahn, Omnibus) vollständig leuchtend drauf haben, sollte man nicht kürzer als 1/60 gehen bei der Verschlußzeit.
Ja guter Punkt
Ergänzend zu Punkt 4, man sollte auch darauf achten, dass sich die im Bild vorhandenen Elemente möglichst nicht schneiden. Bei 7:27 z.B. wäre es besser gewesen, wenn der Zug entweder die Kurve komplett verdeckt (-> frühere Auslösung) oder den Blick auf das Gleis vollständig freigibt (-> spätere Auslösung). Auch sieht man, dass eine Lampe mit dem Pfahl einer anderen kollidiert. Vielleicht wäre das durch einen Schritt nach rechts oder links vermeidbar gewesen? (Dieser Punkt ist aber natürlich Meckern auf sehr hohem Niveau, da entsprechende Lampen nur klein im Bild sind). Was bei dem Bild noch auffällt, ist das angeschnittene Straßenschild am linken Bildrand. Wenn links stärker zugeschnitten wird, sind dafür aber vielleicht andere Objekte (z.B. die Pfeile auf der Straße) ungünstig angeschnitten. Letzter Punkt verdeutlicht, dass man bei (Eisenbahn-) Fotografie häufig Kompromisse eingehen muss. 7:50 Das ist aber auch von Wolken oder anderen Bildelementen, die für Höhe im Bild sorgen, abhängig.
Vielen Dank für diese gute Kritik. Das mit der zugefahrenen Kurve ist mir noch garnicht aufgefallen. Du hast da einen sehr guten Blick. Auch das mit den Lampen, ist ein guter Punkt.
Und ja, vieles ist auch oft ein Kompromiss. Man muss halt den besten Kompromiss finden.
Viele Grüße Tobi
4:55 aber an Oberleitungs- und Signalmasten rauf klettern ist für ein Motiv der besonderen Art doch okay, oder? 🤔
🤐🤣
NEIN! Natürlich nicht!
Ich wollte nur darauf anspielen, was offenbar einige Fotografen neulich bei einer Dampflokfahrt für eine gute Idee gehalten hatten. 🤬
Ja unfassbar. Wie kommt man nur auf so eine Idee
Mir ist es gelungen mit einem einfachen Samsung Smartphone einen der neuen Desiro HC im Bahnhof Saalfeld zu erwischen(27. Juni gegen 12:00 Uhr) (werde ich ggf in meinem Community Tab verlinken)
Vom äußeren haben die mich beeindruckt.
Die Talent 2 vom FTX können da bestimmt einpacken.
Was mit denen wohl ab 12/2023 passiert, wenn die nicht mehr beim RE14 und RE42 genutzt werden?(Der RE42 geht eh flöten)
Momentan gehe ich jetzt davon aus, dass es bei den stündlichen REs Nürnberg Saalfeld einen mit weniger Halten und einen mit mehr Halten gibt.
Und noch einige persönliche Meinungen zu dem Kommenden IC (Teppich IRE) Nürnberg > Leipzig
Von der Haltepolitik erinnert der mich fast an den zusätzlichen RE42 (9€ Ticket Zusatzzug)
Es sieht wohl wirklich nicht danach aus, dass der Zug auf einem Abschnitt mit NV Tickets nutzbar ist.
IC Tickets sind nunmal wirklich teurer als NV Tickets
Was bringt der Halt den Leuten aus Ludwigsstadt? (Das soll nicht als Angriff gewertet werden! Der Ausblick von der Bahn in den Ort Ludwigsstadt ist einfach nur herrlich!!!)
Von Rudolstadt aus Richtung Jena, Naumburg, Weißenfels & Leipzig geht es etwas flotter.
Von Ludwigsstadt geht es wohl etwas schneller gen Lichtenfels, Bamberg und Nürnberg.
Ich bin echt gespannt drauf, ob die Leute trotzdem den IC für sich entdecken trotz des höheren Fahrpreises.
Der IC Nürnberg Leipzig wäre eine gute Idee für ein weiteres Video
Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar.
Meines Wissens gehen die 442 vom FTX zur S6 Nürnberg - Neustadt Aisch und auf den RE50 Nürnberg - Regensburg - München.
Meines Wissens werden die REs nach Saalfeld einheitlich, zwischen Kronach und Saalfeld überall halten und zwischen Kronach und Lichtenfels nur in Küps, ggf in Hochstadt-Marktzeuln, da die RB25 Kronach - Bamberg auch stündlich fahren soll.
Danke für den Video Tipp zum IC Nürnberg - Leipzig
@@Zug2013
Bei den REs bin ich dann echt gespannt ob die dann stellenweise so eine fiese Haltepolitik haben.
Da sollten die Züge als RBE gekennzeichnet werden.
(Gedankenspiel: Fährt Von Saalfeld bis Kronach als RB14; Fährt von Kronach bis Nürnberg als RE14)
REs die stellenweise überall halten haben meist Probleme Verspätungen wieder einzuholen.
Ich verweise auf den RE42 als Beispiel.
Hat der ab Leipzig Verspätung, dann macht der die gen Saalfeld eigentlich gut wieder wett wegen der Haltepolitik.
Hat der jetzt aber aus Richtung Nürnberg Verspätung, so kann er die erst wieder ab Rudolstadt gen Leipzig minimieren.
Und auch den RE15 Saalfeld Jena Saalbf sollte man beobachten.
Der soll ja wie bekannt ab 12/2023 nach Leipzig durchgebunden werden.
!!!Sobald der bis Leipzig durchgebunden wird, dann reicht dort ein 3 teiliger Talent 2 nicht mehr aus!!
Hoffentlich machen die bei dem Zug keine fiese Haltepolitik.
(Gedankenspiel für die Haltepolitik RE15 ab Jena Saalbf >>> Camburg, Bad Kösen, Naumburg, Weißenfels; Leipzig Hbf)
Ich hätte auch gedacht, dass der RE19 durch 462 ersetzt wird und von Coburg nach Erfurt weiterfährt statt nach Sonneberg.
@@Zug2013Nein warum immer mehr Desiro HC, Talent und IC2😭😭😭😭😭😭. Die Talent 2(RE42) sollte auf Twindexx von DB Regio Bayern, die IC2 zurück auf IC1 und die Dostos Der RE19 soll nicht umgestellt werden 😭😭😭😭😭😭
Der FTX sollte komplett auf Twindexx von DB Regio Bayern umgestellt werden. Nicht auf diesen (Schrott🤮) Desiro Hc
0:54 Ist das nicht Bochum 👀
Ja
wenn die Sonne lacht Blende 8
Sehr gut. Den Spruch kenne ich auch
Also ich möchte mir costum Warnweste drucken