Zalezy do jakich fabrycznych rowerow bo wiadomo ze sa bardzo rozne i z gory polki cenowej sa tez super, ale w fabrycznych najczesciej nie ma dostepnych czesci, ceny czesci i serwisu sa drogie, bateria zintegrowana tez bardzo droga a tutaj mozesz zrobic super zestaw za ok 2200-2500zl(z bateria) do ktorego duza czesc fabrycznych rowerow nie ma startu, czesci sa tanie i sam mozesz latwo naprawic. Poza tym kwestia kradziezy, rower zrobiony samemu kosztuje polowe lub mniej tego co fabryczny o podobnych parametrach, czyli potencjalne straty mniejsze(w Norwegii bardzo kradna rowery) Przyspieszenie i osiagi sa takie ze jezdzac po Norwegii gdzie ludzie maja bardzo duzo bardzo drogich rowerow to nie zdazylo sie zeby mnie ktos wyprzedzil lub byl szybszy, rowniez pod podjazdy, raczej to zawsze ja wszystkich mijam.
@@zgornejstronymapy Chodziło mi o osiągi czy z manetki pójdzie na koło I ile max pójdzie +50km/h jest opcja? Czy w tym centralnym tsdz8 można zastosować customowy sterownik żeby go podkręcić? Z profilami -"Legit" 250W bez manetki do jazdy po drogach. -"Max" z manetką do jazdy poza drogami publicznymi.
@@9740y dzis sprawdzilem bo rzadko jezdze na manetce, z samej manetki przy moich 95kg wyciagnalem na prostej 47 max na 29' kolach, ktos lzejszy pewnie pod 50 by mogl dociagnac, tylko pedalujac predkosc przelotowa to ok 35-40, jak troche mocniej przycisniesz to 45 mozna jechac, 50 to juz trzeba mocno cisnac, chyba zeby wymienic zebatke z przodu wtedy powinno isc szybciej. Silnik wyciaga wiecej niz 750W na ekd01 polazuje nawet 1400W w peaku ale ekd zawyza na amperomierzu pokazuje mi na 5 ok 1000W. Customowy kontroler mozesz zalozyc zamiast oryginalu jak sobie ogarniesz podlaczenie, ustawienia i uszczelnienie oraz zabudowanie po oryginalnym kontrolerze. Ka wrzucilem ostatnio kontroler od tsdz2 i dzialalo fajnie, testowalem tez z vesc i esp32 ale cos nowy vesc mi szwankuje i robi zwarcie i czekam na kolejny mocniejszy bo mialem vesc pro 6.7, a z profilami "legit" /offroad to mozna to oryginalnym sofcie szybko wlaczyc i dziala(ja tego nigdy praktycznie nie uzywam) a jak wrzucusz customowy konttoler to jhz zalezy od Ciebie jak go ustawisz.
ja zastanawiam sie na przejsciem z tsdz2 48v osf na tsdz8 albo toseven 750w plusem toseven mozliwosc ustawien z wyswietlacza ale nie wiem jak glosny jest wrsja 1000w sporo drozsza
Nie wiem jeszcze jak sie jezdzi na tych toseven bo czejam juz prawie 2 tygodnie na dostawe DM01 1000W ale utknal w urzrdzie celnym. Tsdz8 jest spoko ale nie mam porownania do tego Toseven, mysle ze w przyszlym tyhodniu dostane go w koncu (tylko ze wersje 1000W) to bede mogl wiecej powiedziec. W tym Tsdz8 brakuje osf i ewentualnie czesci poza tym ok.
Hej, w zestawie powinienes dostac taki dlugi kabel z jednej strony z wtyczka na 5 pinow a z 2 strony z kablem rozgaleziacym sie na na 2 mniejsze kable z wsuwkami plus i minus i tym kablem(5pinowa wryczka wpinasz sie w rozgalezione podwojne gniazdo przy czujniku predkosci) 2 strona idzie do lamp na przod i tyl, ja kupowalem z pswpower te lampy ale moga byc inne tylko sie musisz w nie wpiac.
Miałeś może do czynienia z TSDZ2? Bo mam już ten TSDZ8 przeprogramowałem wszystko jak u ciebie na filmach. Przesiadłem się z koła na ten silnik i jest jedna wada bo jak sie juz zmecze to nie ma opcji aby jakos ustawić aby nawet mały nacisk generował wspomaganie aby sobie odpocząć. Czy w TSDZ2 jest opcja aby dostosować sobie sile nasicku to amperów? Bo w TSDZ8 można się mocno spocic chyba ze to w kazdym tak
@@zib3lTV Tsdz2 jest jeszcze slabszy ale jesli wgrasz osf i sobie dobrze poustawiasz to faktycznie mozesz troche slabiej pedalowac niz na tsdz8. Probowales update zestawu Tsdz8 z najnowsza wersja softu (opisana jako test 3.0) tam jest to troche lepiej.
@@zgornejstronymapy Tak tak wziąłem najnowsze i nawet zainwestowałem 200 zł w programator, który kabel ma już wlutowany. Zastanawiam się czy sprzedawać ten programator czy może kiedyś otworzą oprogramowanie;)
@@zib3lTV tego nie wiem ale byc moze, jazda na midach z czujnikiem nacisku a na hubie jest jednak troche inna, to co pisales bardziej bys mogl miec na midach na Pas jsk np bbs02 lub bbshd ale znowu nie ma poczucia jazdy rowerowej. Wczesniej bym Ci polecil Dm01 ale osratnio moj sie zepsul po 600km, czesci brak,kontaktu ze strony producenta rowniez i musze teraz sam cos wymyslic jak go naprawic.
Szukalem teraz info o tym czy dziala na 14s i w specyfilacji na pswpower jest ze moze byc tylko do 54.6V www.pswpower.com/products/tsdz2b-tongsheng-48v-500w-350w-15a-tsdz2-electric-bicycle-mid-motor-with-torque-sensor-throttle-e-brake-lever-vlcd5-vld6-xh18-lcd-850c-292 natomiast na jednym z forum widzialem info ze niby mozna podpiac 14s ale tego nie moge jeszcze pptwierdzic.
Teraz jeszcze sprawdzalem na grupie na fb Tsdz8 i jeden z naszych rodakow podpial 52V i wszystko podobno dziala, wejdz sobie na fb na grupe Tsdz8 i tam tez sa informacje o tym co potrzebujesz.
@@NiktPowaznyy soft i mozliwosci ulepszen oraz dostep do czesci lepszy tsdz2, natomiast tsdz8 wydaje sie bardziej niezawodny, szybszy, odporniejszy na przegrzewanie i nie wymaga dodatkowej pracy, teraz jeszcze kosztuje 280$ tak ze chyba dla wiekszosci osob jednak Tsdz8
@@zgornejstronymapy właśnie zastanawiam się nad kupnem. Jaką baterię byś polecał? Użytkował bym rower w terenie lekko górzystym. Chciał bym robić trasy około 50km. 48v 20AH by wystarczyła?
@@NiktPowaznyy ja kupuje najczesciej z pswpower hailong 19.2 lub 20Ah, dobry stosunek ceny do jakosci(choc z jakoscia jest roznie;) sprawdz tylko czy sie zmiesci
Ja po nieudanym zakupie Tsdz8 na Ali, kupiłem na stronie PSWPower... I następnego dnia kasa wróciła na PayPal, nie wiem czemu. Uznałem, że chyba jednak tsdz8 nie jest dla mnie 😅 i kupiłem od PSWPower Toseven DM01 w tej węższej 750w wersji. Może tym razem się uda, bo kasa nie wróciła 😂 DM01 jest tam tylko o 60usd droższy, a do tsdz8 i tak bym musiał dokupić ekd01, pająka i lepszą zębatkę.
Dodam jeszcze, że rower mam na 29'' kołach taki raczej turystyczny. Jesienią zastąpiłem Alfine Rohloffem i dla bezpieczeństwa piasty uznałem, że 26 amperow wystarczy.
To tez moze byc ciekawa alternatywa, ja czekam juz 2 tydzien na Toseven 1000W, ale tu niestety dlugo idzie. Mysle ze ten toseven moze byc super bo jeszcze jest opcja osf, daj znac czy jestes zadowolony z tego 750W jak juz zmontujesz.
@@zgornejstronymapy kupiłeś DM01 na PSW? Ja na razie jestem na etapie kasa poszła z PayPala i nie wróciła, maila od sklepu jeszcze żadnego nie dostałem, ale czytałem, że czasem tydzień trwa zanim potwierdzą. Wybrałem wysyłkę z Niemiec oczywiście. Na pewno DM01 nie będzie taki plug&play jak tsdz8. Czeka nas przeprawa z konfiguracją, aktualizacjami oprogramowania itp. Trzeba będzie kupić kabel do aktualizacji.
@@TomekToOntak ten DM01 z psw jest, i juz widze ze powinien wkrotce u mnie byc bo tu jeszcze odprawa celna, zaloguj/zarejstruj sie tam na ta stronke i wtedy masz podglad na zamowienie, duzo u nich zamawialem i zawsze dochodzilo, sprawdz sobie w spamie czy nie masz czasami. Ewentualnie mozesz do nich napisac bo odpisuja.
@@zgornejstronymapy rozumiem, że sama przesyłka idzie długo do tej Twojej Szwecji czy tam Norwegii? Po jakim czasie od kupienia wysłali? Ja kupiłem płatnością przez PayPal i wszystkie dane itp z PayPala mają. Na stronie nic nie robiłem poza wyborem wersji i kliknięciem zapłać przez PayPal.
Nie ma na to firmowej wtyczki, musialbys sie wpiac w kabel od czujnika hamulca i gnd i wtedy by sie dalo, tylko wymaga ciecia kabla lub zrobienia przejsciowki lub wyjscia kabla z kontrolera
@@kusper79 Jako posiadacz TSDZ8 nie widzę sensu w instalacji czujnika zmiany biegów. Przy zmianie po prostu odpuszczam pedałowanie na pół sekundy i w tym czasie zmieniam bieg, a silnik sam z rozbiegu go płynnie wrzuca. Zupełnie tak jakbym w normalnym rowerze zmieniał bieg pedałując lżej. Silnik po prostu dalej kręci tarczą zanim całkiem wyhamuje po wyczuciu że przestaliśmy naciskać na pedały. I samą inercją przerzuca biegi. Szczerze, odczucie trochę jak zmiana biegów w motocyklu z pominięciem sprzęgła. Co osobiście mi bardzo odpowiada, tymbardziej że silnik bardzo szybko reaguje na nacisk na pedały czy jego brak. Tak samo można po prostu słabiej pedałować, i tym samym silnik natychmiastowo zmniejsza wspomaganie co pozwala na zmianę biegu bez szarpnięć.
Najchetniej to jak sie pojawia czesci🤣 tez mysle ze nie powinno byc duzych problemow ale kilka moze byc, czujniki halla i podlaczenie silnika raczej nie bedzie problemu, zastanawiam sie tylko jak z czujnikiem pas bo on jest zintegrowany w kontrolerze tsdz2.
Tak, ale jesli chcesz jezdzic typowo na manetce to jednak polecalbym bbs02/bbshd albo jakiegos huba, w tym tsdz8 tez jeszcze w miare daje rade ta manetka ale gdybys myslalo tsdz2 to tylko bajer bo slabo dziala.
@@zgornejstronymapy Hej, mam pytanko. Jaka jest maksymalna prędkość na samej manetce w tych samych warunkach między BBS02B 750W a TSDZ8? Pytam bo teoretycznie te dwa silniki mają niemal identyczne sterowniki, tzn. Bafang 25A a TSDZ8 24A, więc w teorii powinny spisywać się bardzo bardzo podobnie przy jeździe na samej manetce.. Jeśli natomiast nie ma tego samego odczucia w jeździe na manetce na TSDZ8 vs BBS02B to czym to może być spowodowane? oprogramowaniem? Pytam bo z jednej strony zależy mi na czujniku nacisku na pedały a z drugiej strony chcę mieć możliwość jazdy na samej manetce z przyzwoitą prędkością. Na YT są filmiki pokazujące że BBS02B na płaskim potrafi jechać nawet 55km/h, więc w teorii ten TSDZ8 też powinien podobnie, coś w okolicach 50-53km/h... Daj znać jak to wygląda w praktyce :) Dziękuję.
@@rex_c3799 jesli chcesz jezdzic na manetce to moze lepszy bylby naped typu hub lub bbshd, bbs02 ma ograniczenie na oryginalnym sofcie do 40, tsdz8 pojedzie szybciej(tez zalezy od ustawien, predkosc naksymalna jest wzgledna przy midach zalezy od kasety jaka masz, softu, rozmiaru kol, ustawien. W Bbs mozesz wiecej poustawiac w sofcie(eggrider, lub apka speeed), w tsdz8 mniej jest ustawien ale tez dosc dobrze chodzi. Generalnie moim zdaniem manetka lepiej dziala w Bafangach ale teraz wybralbym Tsdz8 lub Dm01 ze wzgledu na czujnik nacisku i bardziej naturalne odczucia z jazdy. Nie mierzylrm pod katem predkosci maksymalnych ktory jest szybszy, teraz jestem na wakacjach i tego nie sprawdze, moze jak wroce.
@@zgornejstronymapy jednak jestem tego zdania, że huby nie są najlepszym wyborem do normalnego roweru. Na midach można jechać zarówno bardzo szybko na szosie 50km/h+, jak i bez problemu jeździć po polskich górach, Tatry, Beskidy, Bieszczady... w górach huby nie mają sensu. To tak jakby samochód miał tylko jeden, trzeci bieg.. Moim zdaniem właśnie mid drive z opcją jazdy na samej manetce to jest najlepszy wybór. Opcja jazdy na samej manetce z tego powodu, że jeżeli chcemy jechać daleko, 100km+ to po jakimś czasie siła nacisku na pedały zmniejsza się, więc wtedy manetka będzie miała większy sens, poza tym mając elektryka czasem po prostu chce się jazdy na samej manetce. Bardzo ciekawi mnie jak wygląda porównanie na samej manetce BBS02B 750W vs TSDZ8 750W, oba w tych samych warunkach, te same przełożenia, ta sama trasa, ściągnięte blokady prędkości etc. Czekamy na testy i dziękujemy! :) Jeszcze pytanko czy na BBS02B i na TSDZ8 manetka działa w trybie zero-jednykowym (wyłącz-włącz na 100%), czy może manetka działa analogicznie, czyli im bardziej wychylimy tym szybciej się obraca silnik?
![Rama pod napęd MID Drive [TSDZ8 pierwsze wrażenia]](http://i.ytimg.com/vi/3GTzHOBXFt8/mqdefault.jpg)
Jak się to ma do fabrycznych rowerów 250W? 750W to max? Jak z przyspieszeniem? Idzie na koło czy podobnie jak w fabrycznych rowerach?
Zalezy do jakich fabrycznych rowerow bo wiadomo ze sa bardzo rozne i z gory polki cenowej sa tez super, ale w fabrycznych najczesciej nie ma dostepnych czesci, ceny czesci i serwisu sa drogie, bateria zintegrowana tez bardzo droga a tutaj mozesz zrobic super zestaw za ok 2200-2500zl(z bateria) do ktorego duza czesc fabrycznych rowerow nie ma startu, czesci sa tanie i sam mozesz latwo naprawic. Poza tym kwestia kradziezy, rower zrobiony samemu kosztuje polowe lub mniej tego co fabryczny o podobnych parametrach, czyli potencjalne straty mniejsze(w Norwegii bardzo kradna rowery) Przyspieszenie i osiagi sa takie ze jezdzac po Norwegii gdzie ludzie maja bardzo duzo bardzo drogich rowerow to nie zdazylo sie zeby mnie ktos wyprzedzil lub byl szybszy, rowniez pod podjazdy, raczej to zawsze ja wszystkich mijam.
@@zgornejstronymapy
Chodziło mi o osiągi czy z manetki pójdzie na koło I ile max pójdzie +50km/h jest opcja? Czy w tym centralnym tsdz8 można zastosować customowy sterownik żeby go podkręcić? Z profilami -"Legit" 250W bez manetki do jazdy po drogach.
-"Max" z manetką do jazdy poza drogami publicznymi.
@@9740y dzis sprawdzilem bo rzadko jezdze na manetce, z samej manetki przy moich 95kg wyciagnalem na prostej 47 max na 29' kolach, ktos lzejszy pewnie pod 50 by mogl dociagnac, tylko pedalujac predkosc przelotowa to ok 35-40, jak troche mocniej przycisniesz to 45 mozna jechac, 50 to juz trzeba mocno cisnac, chyba zeby wymienic zebatke z przodu wtedy powinno isc szybciej. Silnik wyciaga wiecej niz 750W na ekd01 polazuje nawet 1400W w peaku ale ekd zawyza na amperomierzu pokazuje mi na 5 ok 1000W. Customowy kontroler mozesz zalozyc zamiast oryginalu jak sobie ogarniesz podlaczenie, ustawienia i uszczelnienie oraz zabudowanie po oryginalnym kontrolerze. Ka wrzucilem ostatnio kontroler od tsdz2 i dzialalo fajnie, testowalem tez z vesc i esp32 ale cos nowy vesc mi szwankuje i robi zwarcie i czekam na kolejny mocniejszy bo mialem vesc pro 6.7, a z profilami "legit" /offroad to mozna to oryginalnym sofcie szybko wlaczyc i dziala(ja tego nigdy praktycznie nie uzywam) a jak wrzucusz customowy konttoler to jhz zalezy od Ciebie jak go ustawisz.
ja zastanawiam sie na przejsciem z tsdz2 48v osf na tsdz8 albo toseven 750w plusem toseven mozliwosc ustawien z wyswietlacza ale nie wiem jak glosny jest wrsja 1000w sporo drozsza
Nie wiem jeszcze jak sie jezdzi na tych toseven bo czejam juz prawie 2 tygodnie na dostawe DM01 1000W ale utknal w urzrdzie celnym. Tsdz8 jest spoko ale nie mam porownania do tego Toseven, mysle ze w przyszlym tyhodniu dostane go w koncu (tylko ze wersje 1000W) to bede mogl wiecej powiedziec. W tym Tsdz8 brakuje osf i ewentualnie czesci poza tym ok.
Cześć, mógłbyś dać info jak podłączyć i jaką kupić lampkę na przód włączana z poziomu wyświetlacza. Posiadam ekd01. Pozdrawiam
Hej, w zestawie powinienes dostac taki dlugi kabel z jednej strony z wtyczka na 5 pinow a z 2 strony z kablem rozgaleziacym sie na na 2 mniejsze kable z wsuwkami plus i minus i tym kablem(5pinowa wryczka wpinasz sie w rozgalezione podwojne gniazdo przy czujniku predkosci) 2 strona idzie do lamp na przod i tyl, ja kupowalem z pswpower te lampy ale moga byc inne tylko sie musisz w nie wpiac.
Cześć Dałbyś mi jakieś wskazówki jak zaktualizować soft w tsdz8, bo nie wiem z jakim dostanę. Pozdrawiam i gratuluję bardzo fajnego kanału
@@slash9135 odezwij sie na email cyzorp@gmail.com
@@zgornejstronymapy ok dzięki.
Miałeś może do czynienia z TSDZ2? Bo mam już ten TSDZ8 przeprogramowałem wszystko jak u ciebie na filmach. Przesiadłem się z koła na ten silnik i jest jedna wada bo jak sie juz zmecze to nie ma opcji aby jakos ustawić aby nawet mały nacisk generował wspomaganie aby sobie odpocząć. Czy w TSDZ2 jest opcja aby dostosować sobie sile nasicku to amperów? Bo w TSDZ8 można się mocno spocic chyba ze to w kazdym tak
@@zib3lTV Tsdz2 jest jeszcze slabszy ale jesli wgrasz osf i sobie dobrze poustawiasz to faktycznie mozesz troche slabiej pedalowac niz na tsdz8. Probowales update zestawu Tsdz8 z najnowsza wersja softu (opisana jako test 3.0) tam jest to troche lepiej.
@@zgornejstronymapy Tak tak wziąłem najnowsze i nawet zainwestowałem 200 zł w programator, który kabel ma już wlutowany. Zastanawiam się czy sprzedawać ten programator czy może kiedyś otworzą oprogramowanie;)
@@zib3lTV tego nie wiem ale byc moze, jazda na midach z czujnikiem nacisku a na hubie jest jednak troche inna, to co pisales bardziej bys mogl miec na midach na Pas jsk np bbs02 lub bbshd ale znowu nie ma poczucia jazdy rowerowej. Wczesniej bym Ci polecil Dm01 ale osratnio moj sie zepsul po 600km, czesci brak,kontaktu ze strony producenta rowniez i musze teraz sam cos wymyslic jak go naprawic.
@@zgornejstronymapy O kurde czyli wszyscy czekamy ;)
nie rozumie jednegow w tosevem maja jakby dwie wersje jedna bb68 druga bb73 normalnie bywalo 68-73 mm ?
Ja zamawialem z pswpower.com i maja standardowo 68-73mm i jedyna roznica to moc jaka trzeba wybrac 750 lub 1000.
Hejka, czy do tego tsdz8 mogę podpiąć pakiet 14s?
Tego nie jestem na 100% pewien ale raczej tak, trzeba by jeszcze sprawdzic w szczegolach technicznych.
Szukalem teraz info o tym czy dziala na 14s i w specyfilacji na pswpower jest ze moze byc tylko do 54.6V www.pswpower.com/products/tsdz2b-tongsheng-48v-500w-350w-15a-tsdz2-electric-bicycle-mid-motor-with-torque-sensor-throttle-e-brake-lever-vlcd5-vld6-xh18-lcd-850c-292 natomiast na jednym z forum widzialem info ze niby mozna podpiac 14s ale tego nie moge jeszcze pptwierdzic.
Teraz jeszcze sprawdzalem na grupie na fb Tsdz8 i jeden z naszych rodakow podpial 52V i wszystko podobno dziala, wejdz sobie na fb na grupe Tsdz8 i tam tez sa informacje o tym co potrzebujesz.
Ok, super dzięki
Polski sklep ebikestuff zrobił test TSDZ8 vs TSDZ2 i tam mieli TSDZ8 na 14s i nic się nie działo. Pisałem do nich i potwierdzili że jest OK.
Czy już można przerobić tsdz8? Jak myślisz lepiej tsdz2 porobione czy tsdz8 seria?
@@NiktPowaznyy soft i mozliwosci ulepszen oraz dostep do czesci lepszy tsdz2, natomiast tsdz8 wydaje sie bardziej niezawodny, szybszy, odporniejszy na przegrzewanie i nie wymaga dodatkowej pracy, teraz jeszcze kosztuje 280$ tak ze chyba dla wiekszosci osob jednak Tsdz8
@@zgornejstronymapy właśnie zastanawiam się nad kupnem. Jaką baterię byś polecał? Użytkował bym rower w terenie lekko górzystym. Chciał bym robić trasy około 50km. 48v 20AH by wystarczyła?
@@NiktPowaznyy ja kupuje najczesciej z pswpower hailong 19.2 lub 20Ah, dobry stosunek ceny do jakosci(choc z jakoscia jest roznie;) sprawdz tylko czy sie zmiesci
Ja po nieudanym zakupie Tsdz8 na Ali, kupiłem na stronie PSWPower... I następnego dnia kasa wróciła na PayPal, nie wiem czemu. Uznałem, że chyba jednak tsdz8 nie jest dla mnie 😅 i kupiłem od PSWPower Toseven DM01 w tej węższej 750w wersji. Może tym razem się uda, bo kasa nie wróciła 😂
DM01 jest tam tylko o 60usd droższy, a do tsdz8 i tak bym musiał dokupić ekd01, pająka i lepszą zębatkę.
Dodam jeszcze, że rower mam na 29'' kołach taki raczej turystyczny. Jesienią zastąpiłem Alfine Rohloffem i dla bezpieczeństwa piasty uznałem, że 26 amperow wystarczy.
To tez moze byc ciekawa alternatywa, ja czekam juz 2 tydzien na Toseven 1000W, ale tu niestety dlugo idzie. Mysle ze ten toseven moze byc super bo jeszcze jest opcja osf, daj znac czy jestes zadowolony z tego 750W jak juz zmontujesz.
@@zgornejstronymapy kupiłeś DM01 na PSW? Ja na razie jestem na etapie kasa poszła z PayPala i nie wróciła, maila od sklepu jeszcze żadnego nie dostałem, ale czytałem, że czasem tydzień trwa zanim potwierdzą. Wybrałem wysyłkę z Niemiec oczywiście.
Na pewno DM01 nie będzie taki plug&play jak tsdz8. Czeka nas przeprawa z konfiguracją, aktualizacjami oprogramowania itp. Trzeba będzie kupić kabel do aktualizacji.
@@TomekToOntak ten DM01 z psw jest, i juz widze ze powinien wkrotce u mnie byc bo tu jeszcze odprawa celna, zaloguj/zarejstruj sie tam na ta stronke i wtedy masz podglad na zamowienie, duzo u nich zamawialem i zawsze dochodzilo, sprawdz sobie w spamie czy nie masz czasami. Ewentualnie mozesz do nich napisac bo odpisuja.
@@zgornejstronymapy rozumiem, że sama przesyłka idzie długo do tej Twojej Szwecji czy tam Norwegii? Po jakim czasie od kupienia wysłali? Ja kupiłem płatnością przez PayPal i wszystkie dane itp z PayPala mają. Na stronie nic nie robiłem poza wyborem wersji i kliknięciem zapłać przez PayPal.
Da się podpiąć czujnik zmiany biegów do tsdz8?
Nie ma na to firmowej wtyczki, musialbys sie wpiac w kabel od czujnika hamulca i gnd i wtedy by sie dalo, tylko wymaga ciecia kabla lub zrobienia przejsciowki lub wyjscia kabla z kontrolera
Będziesz coś takiego robił czy jest to zbędny bajer?
@@kusper79 Jako posiadacz TSDZ8 nie widzę sensu w instalacji czujnika zmiany biegów. Przy zmianie po prostu odpuszczam pedałowanie na pół sekundy i w tym czasie zmieniam bieg, a silnik sam z rozbiegu go płynnie wrzuca. Zupełnie tak jakbym w normalnym rowerze zmieniał bieg pedałując lżej.
Silnik po prostu dalej kręci tarczą zanim całkiem wyhamuje po wyczuciu że przestaliśmy naciskać na pedały. I samą inercją przerzuca biegi. Szczerze, odczucie trochę jak zmiana biegów w motocyklu z pominięciem sprzęgła. Co osobiście mi bardzo odpowiada, tymbardziej że silnik bardzo szybko reaguje na nacisk na pedały czy jego brak.
Tak samo można po prostu słabiej pedałować, i tym samym silnik natychmiastowo zmniejsza wspomaganie co pozwala na zmianę biegu bez szarpnięć.
Siemanko kiedy planujesz przeszczep kontrolera ? ja mysle ze powinien zadzialac ten z tsdz2? ;)
Najchetniej to jak sie pojawia czesci🤣 tez mysle ze nie powinno byc duzych problemow ale kilka moze byc, czujniki halla i podlaczenie silnika raczej nie bedzie problemu, zastanawiam sie tylko jak z czujnikiem pas bo on jest zintegrowany w kontrolerze tsdz2.
Czy można jeździć na manetce całkowicie bez pedałowania?
Tak, ale jesli chcesz jezdzic typowo na manetce to jednak polecalbym bbs02/bbshd albo jakiegos huba, w tym tsdz8 tez jeszcze w miare daje rade ta manetka ale gdybys myslalo tsdz2 to tylko bajer bo slabo dziala.
@@zgornejstronymapy Hej, mam pytanko. Jaka jest maksymalna prędkość na samej manetce w tych samych warunkach między BBS02B 750W a TSDZ8? Pytam bo teoretycznie te dwa silniki mają niemal identyczne sterowniki, tzn. Bafang 25A a TSDZ8 24A, więc w teorii powinny spisywać się bardzo bardzo podobnie przy jeździe na samej manetce.. Jeśli natomiast nie ma tego samego odczucia w jeździe na manetce na TSDZ8 vs BBS02B to czym to może być spowodowane? oprogramowaniem? Pytam bo z jednej strony zależy mi na czujniku nacisku na pedały a z drugiej strony chcę mieć możliwość jazdy na samej manetce z przyzwoitą prędkością. Na YT są filmiki pokazujące że BBS02B na płaskim potrafi jechać nawet 55km/h, więc w teorii ten TSDZ8 też powinien podobnie, coś w okolicach 50-53km/h... Daj znać jak to wygląda w praktyce :) Dziękuję.
@@rex_c3799 jesli chcesz jezdzic na manetce to moze lepszy bylby naped typu hub lub bbshd, bbs02 ma ograniczenie na oryginalnym sofcie do 40, tsdz8 pojedzie szybciej(tez zalezy od ustawien, predkosc naksymalna jest wzgledna przy midach zalezy od kasety jaka masz, softu, rozmiaru kol, ustawien. W Bbs mozesz wiecej poustawiac w sofcie(eggrider, lub apka speeed), w tsdz8 mniej jest ustawien ale tez dosc dobrze chodzi. Generalnie moim zdaniem manetka lepiej dziala w Bafangach ale teraz wybralbym Tsdz8 lub Dm01 ze wzgledu na czujnik nacisku i bardziej naturalne odczucia z jazdy. Nie mierzylrm pod katem predkosci maksymalnych ktory jest szybszy, teraz jestem na wakacjach i tego nie sprawdze, moze jak wroce.
@@zgornejstronymapy jednak jestem tego zdania, że huby nie są najlepszym wyborem do normalnego roweru. Na midach można jechać zarówno bardzo szybko na szosie 50km/h+, jak i bez problemu jeździć po polskich górach, Tatry, Beskidy, Bieszczady... w górach huby nie mają sensu. To tak jakby samochód miał tylko jeden, trzeci bieg.. Moim zdaniem właśnie mid drive z opcją jazdy na samej manetce to jest najlepszy wybór. Opcja jazdy na samej manetce z tego powodu, że jeżeli chcemy jechać daleko, 100km+ to po jakimś czasie siła nacisku na pedały zmniejsza się, więc wtedy manetka będzie miała większy sens, poza tym mając elektryka czasem po prostu chce się jazdy na samej manetce. Bardzo ciekawi mnie jak wygląda porównanie na samej manetce BBS02B 750W vs TSDZ8 750W, oba w tych samych warunkach, te same przełożenia, ta sama trasa, ściągnięte blokady prędkości etc. Czekamy na testy i dziękujemy! :)
Jeszcze pytanko czy na BBS02B i na TSDZ8 manetka działa w trybie zero-jednykowym (wyłącz-włącz na 100%), czy może manetka działa analogicznie, czyli im bardziej wychylimy tym szybciej się obraca silnik?
I nie ma pilota do wyświetlacza, trzeba rękę odrywać od kierownicy.
Jest pilot do tego wyswietlacza tylko nie zamontowalem bo co chwile cos zmieniam w tym rowerzen i tak szczerze mowiac to nawet o nim zapomnialem.