Ta się tu dostosować wspomaganie do sily nacisku? czyli ampery do sily nacisku czyli tak jakby ze juz lekko naciskam i mnie mocno wspomaga? W wolnym oprogramowaniu to jest możliwe?
W dwóch rowerach po konwersji, mam zainstalowane silniki Tongsheng tsdz2 ze sterownikami VLCD5. W obydwu zainstalowałem manetki gazu. W jednym z nich jednak ta funkcja nie działa. Co może być przyczyną? Manetki są sprawne, w jednym z rowerów działają obie.
10.2 Amperowy system? Wszystko w sumie opiera sie na koszcie energii eletrycznej ktora kalkulowana jest w Kwh. Wykladnikiem tego jest spadek Voltow w baterii ktora ladujesz pozniej w domu.....
Witaj🙂 w poprzednim odcinku o tsdz2B, była trochę dywagacja co z tym oprogramowaniem, czy jest czulszy tensometr, jak ogólnie reaguje. Było coś o lepszym oprogramowaniu fabrycznym, aby nie było zabawy z wgrywaniem innego softu. Czy możesz coś o tym po teście w terenie? Albo ostatecznie nie odczuwasz różnicy. Pozdrówka łączę.
Mam wrażenie że w tej wersji silnika czujnik tensometryczny działa precyzyjniej a sam napęd pracuje ciszej. W terenie jeździ się podobnie jak w poprzedniej wersji silnika
@@marcel-bike dziękuję za informację, wnioskuję że różnice niewielkie, a że cichszy to podkreślałeś. Zobaczymy na co przełożą się zmiany konstrukcyjne, przy dłuższym użytkowaniu.
Idąc za twoim świetlanym przykładem, wymieniłem dziś swojego TSDZ2 500W na TSDZ2B 750W i... jakiegoś skokowego wzrostu mocy nie zauważyłem, choć zapewne jakiś jest ale... ten silnik nie jest po prostu "cichszy". On Jest CICHUSIEŃKI! Super!
Cześć Marcin, korzystam z tsdz2b od jakiegoś czasu i od początku mam problem z WalkAssist, kolega korzysta z pierwszego tsdz2 i wszystko działa bez problemu, może to być problem z moim silnikiem czy tsdz2b fabrycznie nie posiada takiej funkcji ?
Posiada i działa jak najbardziej. Może po prostu nie wiesz, że tę funkcję uruchamia się nie za pomocą manetki, lecz poprzez ciągłe naciskanie przycisku "-"? A rusza to nie natychmiast, lecz po "chwili zastanowienia" (ze 2-3 sekundy). Możesz też mieć wyłączoną tę funkcję w menu ustawień wyświetlacza. W VLCD5 w ustawienia wchodzimy naciskając przez 3 sekundy przycisk "i" razem z "wyłącznik/światło"
Tos mnie dobił Marcel na koniec tego odcinka 😭 myślę że będzie ze spotkania ciekawy materiał, chodź tak, oglądając tym razem będę mógł to przeżyć. 💪 Pozdro
Zaskakuje mnie tak niska prędkość - zapewne wynika to z pory roku, grubej odzieży i obładowania roweru ale jednak te 18-20 km/h na asfalcie rowerem na kołach 28 to tempo wolno spacerowe a tryb wszak turbo.
Tu nie ma nic zastanawiającego. Tak właśnie działa tensometr. Nieważne jaką moc masz nastawioną ważne jest ile siły wkładasz pedałowanie więc nawet na najwyższej mocy możesz jechać sobie prędkością spacerową a jak depniesz mocniej to możesz jechać ponad 35 na godzinę. Przy tym rozwiązaniu w tym silniku tak to działa. Dlatego ja nie za bardzo jestem za czujnikiem tensometrycznym w rowerach
@@marcel-bike zrozumiałbym gdyby w teście na samą manetkę w trybie turbo było te 35-40km/h. Moim zdaniem albo to jednak zbyt mała moc albo zebatka z tyłu w piascie zbyt duża.
To nie jest kwestia tego co się woli. Amperogodziny można użyć w stosunku do pojedynczych ogniw, bo mają takie same napięcie. Jeśli sie porównuje całe baterie, to jedyną słuszną metodą jest podawanie watogodzin, bo tylko tak bezpośrednio, bez obliczeń porównasz baterie o różnym napięciu. Tak zresztą robią producenci firmowych e-bike. Natomiast producenci tanich, chińskich sprzętów lubią podawać w Ah, bo można łatwiej namieszać klientom. Bo np ktoś sie napali, że bateria ma 20Ah. Ale już to że ma 20Ah np na 24V :D Jednostką fizyczną służącą do podawania zużytego prądu jest kilowatogodzina (kWh). Kilowatogodzina to jednostka pomiarowa energii elektrycznej, pracy oraz ciepła. Wskazuje na ilość zużytego prądu przez urządzenie działające z mocą 1 kW w ciągu godziny. W domu też nie macie liczników w amperogodzinach tylko w Wh.
Część. Mówisz że montaż tego silnika jest prosty, ja powiem że z Twoimi filmikami montaż wszystkiego jest prosty. Oglądając wkoncu montuje kilometr kupiony z 8 miesięcy temu, ale jak parę razy musiałem prowadzić rower do domu ok. Kilometra to się wziąłem za robotę. Dodam że z której strony bym nie wracał to mam pod górkę 😅😅. Pozdrawiam
Zależy do czego sprzęt służy. Jak do szybkiego śmigania od A do B to hub ale jeśli chcesz pobuszować na krętych leśnych ścieżkach to mid pewnie będzie lepszy.
Ta się tu dostosować wspomaganie do sily nacisku? czyli ampery do sily nacisku czyli tak jakby ze juz lekko naciskam i mnie mocno wspomaga? W wolnym oprogramowaniu to jest możliwe?
No witam Pana Marcina 👍😁 akurat człowiek w pracy jest to będzie co oglądać 😁 pozdrawiam 👊
W pracy nie wolno bo szef złapie i będzie draka. Chyba że... sam jesteś szefem 😁
@@marcel-bike niestety produkcja 👍😁 coś trzeba robić nie tylko praca 🤣
Przez ponad 20 lat pracowałem na produkcji 😀 wiem co to znaczy. Pozdrawiam
W dwóch rowerach po konwersji, mam zainstalowane silniki Tongsheng tsdz2 ze sterownikami VLCD5. W obydwu zainstalowałem manetki gazu. W jednym z nich jednak ta funkcja nie działa. Co może być przyczyną? Manetki są sprawne, w jednym z rowerów działają obie.
Witam,jak nazywa się to siodełko przy pana rowerze?Pozdrawiam.
Marcin jest jeszcze jedna grupa, ja używam roweru do transportu tzw rower cargo, całkiem fajna sprawa.
No to też ciekawe maszyny są 😀
10.2 Amperowy system? Wszystko w sumie opiera sie na koszcie energii eletrycznej ktora kalkulowana jest w Kwh. Wykladnikiem tego jest spadek Voltow w baterii ktora ladujesz pozniej w domu.....
Czy tsdz8 będzie lepszą wersją 2B?
Witaj🙂
w poprzednim odcinku o tsdz2B, była trochę dywagacja co z tym oprogramowaniem, czy jest czulszy tensometr, jak ogólnie reaguje. Było coś o lepszym oprogramowaniu fabrycznym, aby nie było zabawy z wgrywaniem innego softu.
Czy możesz coś o tym po teście w terenie? Albo ostatecznie nie odczuwasz różnicy.
Pozdrówka łączę.
Mam wrażenie że w tej wersji silnika czujnik tensometryczny działa precyzyjniej a sam napęd pracuje ciszej. W terenie jeździ się podobnie jak w poprzedniej wersji silnika
@@marcel-bike dziękuję za informację, wnioskuję że różnice niewielkie, a że cichszy to podkreślałeś.
Zobaczymy na co przełożą się zmiany konstrukcyjne, przy dłuższym użytkowaniu.
hej witaj takie pytanie zatrzymała cie kiedyś policjia i sprawdzali coi jak z rowerem?
Nigdy nie zatrzymała mnie policja
Czy ten silnik ma jakieś sprzęgło? Da się tym jechać po rozładowaniu baterii bez większych oporów?
Tak silnik ma sprzegło i da się jechać
@@marcel-bike mam też TSDZ 2B ale strasznie skrzypi w trakcie pedałowania czy u Pana również pojawiają się odgłosy skrzypienia ?
Idąc za twoim świetlanym przykładem, wymieniłem dziś swojego TSDZ2 500W na TSDZ2B 750W i...
jakiegoś skokowego wzrostu mocy nie zauważyłem, choć zapewne jakiś jest ale...
ten silnik nie jest po prostu "cichszy". On Jest CICHUSIEŃKI! Super!
Czyli dobrze mi się wydawało :)
Sprzedajesz 500w?
@@mreliga111 Owszem. Cały komplet.
Panie Marcinie gdzie ta górka , może jakiś namiar?. Chętnie bym przetestował swój napęd.
To tajne miejsce testowania 😁
Witam. Mam pytanie o wyswietlacz vlcd5, czy pokazuje on Waty? Zamontowalem to wczoraj ale niestety mam tylko odo, trip, avg
Niestety tych danych nie pokazuje
@@marcel-bike to trochę spartolili bo widać, że wyświetlacz ma taką możliwosc, zapewne gdyby wgrać inny soft to by dało radę
Pewnie tak
Cześć Marcin, korzystam z tsdz2b od jakiegoś czasu i od początku mam problem z WalkAssist, kolega korzysta z pierwszego tsdz2 i wszystko działa bez problemu, może to być problem z moim silnikiem czy tsdz2b fabrycznie nie posiada takiej funkcji ?
Posiada i działa jak najbardziej. Może po prostu nie wiesz, że tę funkcję uruchamia się nie za pomocą manetki, lecz poprzez ciągłe naciskanie przycisku "-"? A rusza to nie natychmiast, lecz po "chwili zastanowienia" (ze 2-3 sekundy).
Możesz też mieć wyłączoną tę funkcję w menu ustawień wyświetlacza.
W VLCD5 w ustawienia wchodzimy naciskając przez 3 sekundy przycisk "i" razem z "wyłącznik/światło"
Tos mnie dobił Marcel na koniec tego odcinka 😭 myślę że będzie ze spotkania ciekawy materiał, chodź tak, oglądając tym razem będę mógł to przeżyć. 💪 Pozdro
No szkoda że cię nie będzie no postaram się nagrać jak najlepszy materiał z tego Show 😁😁
Witaj! Kolejny fajny film.
Wiesz może dlaczego apka speeed nie jest dostępna w sklepie play?
Dzięki. Niestety nie wiem co się dzieje z apką speeed
@@marcel-bike gdyby ktoś wiedział to dajcie znać jak można ją zdobyć.
A jaką aplikacje na windowsa polecasz do bafanga?
Miałem niedawno komunikat że wersja Bluetooth wkrótce może autor zdjął ją tymczasowo ze sklepu.
Pozdro z Londynu
Pozdrawiam :)
16:01 co to za czapke masz pod kaskiem?
To nie czapka tylko taki komin
Cześć Marcin ile wazy ten twój krążownik
Bateria jakieś 7 kg plus silnik niecałe 4 kg plus waga roweru ale ten niewiem ile waży
@@marcel-bike Dzięki, kilka dni temu tez zbudowałem rower MTB na tzdz2b i bateria 620wh waga 22kg ,wrażenia z jazdy super .
Zaskakuje mnie tak niska prędkość - zapewne wynika to z pory roku, grubej odzieży i obładowania roweru ale jednak te 18-20 km/h na asfalcie rowerem na kołach 28 to tempo wolno spacerowe a tryb wszak turbo.
Tu nie ma nic zastanawiającego. Tak właśnie działa tensometr. Nieważne jaką moc masz nastawioną ważne jest ile siły wkładasz pedałowanie więc nawet na najwyższej mocy możesz jechać sobie prędkością spacerową a jak depniesz mocniej to możesz jechać ponad 35 na godzinę. Przy tym rozwiązaniu w tym silniku tak to działa. Dlatego ja nie za bardzo jestem za czujnikiem tensometrycznym w rowerach
@@marcel-bike zrozumiałbym gdyby w teście na samą manetkę w trybie turbo było te 35-40km/h. Moim zdaniem albo to jednak zbyt mała moc albo zebatka z tyłu w piascie zbyt duża.
Jako Szczecinianin i fan twój i Artura wybieram się na wasz zlot (mam rower z TSDZ2). Niestety jak dotąd nie widzę nigdzie informacji co i jak...
No przecież jest film u mnie na kanale co i jak. Chyba go przegapiłeś 😁ruclips.net/video/pnuwrBatHQ8/видео.html
@@marcel-bike Kurczę, faktyczne przegapiłem.
Też wolę określać pojemność baterii w Ah :)
To witam kamrata :D
Takoż i ja.
To nie jest kwestia tego co się woli. Amperogodziny można użyć w stosunku do pojedynczych ogniw, bo mają takie same napięcie. Jeśli sie porównuje całe baterie, to jedyną słuszną metodą jest podawanie watogodzin, bo tylko tak bezpośrednio, bez obliczeń porównasz baterie o różnym napięciu.
Tak zresztą robią producenci firmowych e-bike. Natomiast producenci tanich, chińskich sprzętów lubią podawać w Ah, bo można łatwiej namieszać klientom. Bo np ktoś sie napali, że bateria ma 20Ah. Ale już to że ma 20Ah np na 24V :D
Jednostką fizyczną służącą do podawania zużytego prądu jest kilowatogodzina (kWh). Kilowatogodzina to jednostka pomiarowa energii elektrycznej, pracy oraz ciepła. Wskazuje na ilość zużytego prądu przez urządzenie działające z mocą 1 kW w ciągu godziny.
W domu też nie macie liczników w amperogodzinach tylko w Wh.
Muszę sprawdzić czy słowa niby zakazane takie jak pedały czy wulgaryzmy to jest prawda czy mit🤔
Część. Mówisz że montaż tego silnika jest prosty, ja powiem że z Twoimi filmikami montaż wszystkiego jest prosty. Oglądając wkoncu montuje kilometr kupiony z 8 miesięcy temu, ale jak parę razy musiałem prowadzić rower do domu ok. Kilometra to się wziąłem za robotę. Dodam że z której strony bym nie wracał to mam pod górkę 😅😅. Pozdrawiam
Ktoś zabiera na zlot dzieciaki/młodzież?
Moje zostają w domu ale jak najbardziej mogą a nawet muszą jechać wszyscy chętni :) zwierzaki też mile widziane 😁
Daj mu drugie życie wygrywając otwarte oprogramowanie, zobaczysz co naprawdę potrafi.
Już nie raz mówiłem że tego nie zrobie
Otwarte oprogramowanie niby zwiększa osiągi jednak podkręcone parametry skracają żywotność silnika.
Fajny ale hub to hub jeden ogień
Zależy do czego sprzęt służy. Jak do szybkiego śmigania od A do B to hub ale jeśli chcesz pobuszować na krętych leśnych ścieżkach to mid pewnie będzie lepszy.