Wkurzają mnie komentarze ludzi, którzy nigdy w tym aucie nawet nie siedzieli. Mówią o jakości, prowadzeniu, silniku, skrzyni biegów itd. Mogą co najwyżej powiedzieć czy im się z zewnatrz podoba czy nie. Mam Talismana od 2 lat. Silnik 1.8 225 Km. Powiem szczerze : petarda. Nic się nie psuje, super komfort i świetne wyposażenie. W mieście pali 9-10 l, na trasie 7 l. Czytajcie dalej niemiecką prasę...
@@jarpen istotnie, jakiś czas temu zmienili nazwę handlową marki z Samsung na Renault Samsung, co nie zmienia faktu, że Renault Samsung to nazwa marki, a nie konkretnego modelu.
Mam, używam i nie mam pojęcia co Ci ludzie widzą w tych WAGach i innych drogich (totalnie w zawyżonych cenach) samochodach. Silnik 225KM, automat, 7 sekund do setki, maksymalne wyposażenie. Wszystko w cenie kompakta np. z Audi czy BMW (mówię o nowym autku, nie używanym).
To dotyczy wielu samochodów. Tylko te w Polsce są tańsze, bo były rozbite bardziej od Talismana z filmu i naprawione po kosztach. A za takiego z pewna historią jednak trzeba zapłacić więcej
auto ładne, co do usterek to nie słyszałem jeszcze od nikogo więc się nie wypowiem, jedyny minus to do 2019 były silniki tylko 1.6 a później się nawrócili i można kupić już jakieś 2.0 😁 póki co od pół roku mam Lagunę 3 i nie narzekam oprócz tego, że strasznie trzeszczy w środku 🤷🏻♂️
@@marekjanczewski Dobrze powiedział, Laguna 3, bo to dobre auto. I zasadniczo Laguna 2 to też wcale nie taki zły samochód, jak głosiły januszowe stereotypy
@@martinezadiadi5370 Sporo poprawili, zresztą nawet te wcześniejsze jak na francuzy nie były takie złe- dużo zależało od egzemplarza. No, ale jak się łatka przykleiła to już nie poradzisz 😄
Firma w której pracuję ma flotę Talismanów dla najwyżej postawionych przedstawicieli handlowych, były to późniejsze modele pozbawione wad wieku dziecięcego i nie jakieś biedne wersje tylko takie dość reprezentatywne powiedziałbym, oprócz łączników stabilizatora nic się z nimi nie dzieje, kierowcy dość je chwalą szczególnie za ciszę, komfort, ale też za pewne prowadzenie na autostradzie. Najbardziej "zabiegane" egzemplarze mają ponad 100tys nalotu. Wydaje mi się, że tak jak Laguna 3 cierpiała na reputacji Laguny 2, tak Talisman cierpi na reputacji pierwszych wypustów, niezbyt dopracowanych.
@@jarekp1986 Ktoś z logiem Alfy w profilu nie powinien zadawać takich pytań :) Uszczypliwości na bok, statystycznie teraz dużo rzeczy robią dobrze (według statystyk gwarancyjnych z UK Renault plasuje się na 10 miejscu pod względem bezawaryjności w tym kraju, co jest lepszym wynikiem niż jakakolwiek niemiecka marka, odsyłam do filmu na kanale Carwow na ten temat), tylko jest im pamiętane to co robią źle, w przeciwieństwie do marek niemieckich, w których samozapłony samochodów nie odbijają się negatywnie na sprzedaży.
Ale mi nie chodzi o awaryjność. Poza zacierajacymi się 1.9 i 2.2 dci i wiecznie nie działającymi kartami w lagunach 2, Renault od zawsze było producentem całkiem bezawaryjnych aut. Silniki benzynowe były z reguły na wysokim poziomie, diesle już zostały dopracowe, choć nie wiem Jam wyglądają całkiem nowe 1.6dci. Bardziej chodzi mi o panującą od lat porażającą tandetę w tych autach. Jakość montażu wnętrza, takze uzyte materiały ( pękające sztuczne skóry, rysuje się od patrzenia plastiki). Akurat Alfa Romeo robi teraz wyjątkowo dobre samochody, chyba najlepsze od czasu mariażu z fiatem, tylko że nikt ich nie chce kupować.
zależy które, jak już chcesz to auto z 2017+ no i jak automat to diesel raczej, albo ten 130 albo 160. Benza miała jakieś tam bolączki.
3 года назад
Brakuje tylko aktywnego tempomatu (pusty przycisk po lewej stronie kierownicy), ale niestety w tych rocznikach był on dostępny tylko przy prędkościach ok. 50-140.
Ciekawe, ja w Megane II mam 2.0 Turbo, skóry, HF, Navi, szklany otwierany dach, podgrzewane lusterka więc nie wiem czy wyposażenie Talismana jest takie wow ale samochód sam w sobie bardzo ładny.
Smieszy mnie to jaranie sie wyposazeniem nowych niemieckich samochodow. Mam do dzisiaj megane 2 z 2005 roku, ktorym zrobilem 350 tys. km. Auto z 2005 roku ma bezkluczykowy dostep, automatyczne swiatla, wycieraczki itp.
Kolega ma Talismana od dwóch lat. Przebieg 50tys km. Narzeka na problemy z elektroniką.Zapalające się kontrolki. NIe jest zadowolony z tego auta...ponieważ średnio raz na pół roku jest w serwisie. Auto ma w bogatej wersji. Stwierdził ze nie jest tyle wart co zapłacił...ma też Renault Clio i z nim nie ma żądnych problemów.... Silniki benzynowe.Za Talismana zapłacił 150tys zł. NIestety ale do BMW F10 dzieli go przepaść pod każdym względem...no nie licząc jedynie wadliwych chłodniczek spalin i wysokich kosztów serwisu w BMW:))
@@nowy5 No tak naprawdę doposażając je odpowiednio to x2. Od zawsze byłem fanem francuskich aut a konkretnie CItroena...Xm, Bx, Cx, C5,Renault Laguna....ale potem coś się stało i gdzieś ten czar jakości prysł.Dlatego przesiadłem się na auta niemieckie.Ale potwierdzam...cena Renault jest atrakcyjna w stosunku do BMW.
Mój dziadek ma talismana z 2016 aktualnie 70 tys km . Auto objęte gwarancja 5 lat lub 80 tys km ,tak mi się wydaje .Do tej pory były 3usterki mianowicie padły stabilizatory z tylu,zrobili na gwarancij,padł guzik te pokrętło od nawigacji i ekran przestał działać.No i jeszcze drzwi poopadały na zawiasach i o ledach w kabinie które działają jak chcą nie wspomnę .
Ten samochód śmiało może mierzyć się z niemieckimi samochodami. To, że auta niemieckie są najlepsze, to mit znany od kilkunastu lat. Stylistyka wobec poprzednika Laguny III jest bardziej agresywna, auto nabrało optycznie muskulatury, jest większe wewnątrz. Pojemne kombi dla wymagających przestrzeni ludzi. Na moje oko stylistyką najbliżej mu do Opla Insigni, który również zawiesił działalnosć poprzednika (Vectra) dla rozwijania nowego modelu. Niestety ludzie wolą wybrać sobie jakiegoś niemca, dopłacając więcej, często z uboższym wyposażeniem. Marki francuskie zawsze przyciągały klientów niższą ceną, kiedyś może wynikało to z mniejszej jakości, lub częstszych awarii, ale już od dłuższego czasu te auta nie są tak awaryjne. A niska cena ciągle jest. Smuci mnie tylko fakt, że krążą pogłoski, że seria Talisman ma być wycofana z powodu słabszych wyników sprzedaży, oraz pogoni konsumentów za SUV-ami. Niedługo tych suvów będzie tak dużo, że wystarczy by rowerem jeździć, żeby się wyróżnić.
Czy jak pokazujesz felgi , możesz zrobić zbliżenie na stan tarcz hamulcowych ? To daje pogląd jak jeździł kierowca . Pozdrawiam serdecznie i życzę zdrówka
@@rob_ert999 Co do Talismana - jakościowo to jest wtopa i wcale nie chodzi o materiały (te by uszły, może poza tym kawałkiem plastiku dookoła dźwigni zmiany biegów ni przypiął ni wypiął który wygląda ohydnie, rusza się i wbija w kolano) tylko o sposób ich spasowania w środku (wszystko się rusza i trzeszczy na nierównościach, wybierak skrzyni biegów ma kilometrowy luz trzyma się tak trochę na słowo honoru, kiedy zaś auto postoi na upale to po włączeniu klimy wszystko zaczyna grać w desce, do tego świst z okolicy lusterek w czasie jazdy) i na zewnątrz (klapa, drzwi i błotniki spasowane stopami, krzywe uszczelki i bagażnik skrzypiący jak grobowiec Tutanchamona przy otwieraniu) oraz zawieszenie - nie spotkałem się z samochodem który jest mechanicznie tip top a jednocześnie tak pięknie dobija na nierównościach, jednocześnie prowadząc się jak tapczan na nóżkach z galaretki. Tutaj można wiele powiedzieć bo ten samochód ma belkę z tyłu i przy pięciometrowej krowie na śliskiej nawierzchni jest dramat, w zakrętach też czasami jest dziwnie. Plus taki że to to bardzo ekonomiczny, tani (w przypadku zakupu młodego egzemplarza używanego) i wbrew pozorom nie psujący się aż tak straszliwie samochód (chociaż elektryka ma nieziemskie humory), tylko niestety wykonany w sposób nielicujący z segmentem i ambicjami. No i co do tego komfortu też nie jestem w stanie się zgodzić - nie wiem dlaczego ale fotele są zaprojektowane w taki sposób że po trasie 1000 km z Katowic do Paderborn wychodzę połamany jak po glebie na nartach - a nic takiego nie miałem w innych samochodach tego segmentu (a kilkoma miałem już okazję latać w takie trasy). Dziwne jest to że fotel nie odsuwa się wystarczająco daleko od kierownicy (prowadnice są absurdalnie krótkie jak na wymiary tego samochodu - zwróciła mi na to uwagę moja dziewczyna kiedy chciała rozłożyć fotel i odsunąć od deski żeby się kimnąć a okazało się że fotel dalej nie odjedzie i nie da się wyprostować nóg nawet będąc kobietą) a w dodatku siedzi się dosyć wysoko więc zawsze siedzę wysoko z podkurczonymi kolanami jak na taborecie i w ten sposób cierpną mi uda a w kolano wbija mi się ten ohydny plastik z obudowy skrzyni biegów. Ergonomia tej kabiny wcale nie jest komfortowa chociaż w sumie zastanawia mnie czy w swoim czasie zaobserwowałeś to samo u siebie co ją opisuję :)
@@Dave_kd530 Sorki źle przeczytałem.. W ta stronę to sie rozumie;).. Także od e60 uciekłem bo elektronika mi padała.. Ale tu gdzie mieszkam nie ma w sprzedaży tallismana:) nawet w używkach.. Ja poszedłem w vaga.. skoda superb mk3.. mega wygodne auto.. ale dsg przy zf 6hp z bmw to jakieś nieporozumienie.. Bezawaryjności życzę
Z E60 w kierunku Talismana chcesz iść... Sprawdź czy wiesz co robisz bo jeżdżę Talismanem i to nie jest najlepiej prowadzący się samochód, chyba że Ci nie zależy na tym. Z drugiej strony z jakiegoś powodu musiałeś mieć BMW ;)
@@emperorjulian2159 spróbuj wejść ostrzej w zakręt, możesz się zdziwić. Trochę torowej jazdy mam za sobą, nie jednym autem już jeździłem na torze, Talisman nie prowadzi się źle. Owszem, przechyla się, ale musi się przechylać mając komfortowe zawieszenie. VAG tak przyzwyczaił ludzi, że zawias komfortowy i do tego grube stabilizatory, żeby się auto nie przechylało i już jest wzór prowadzenia, a to nie tędy droga, bo na limicie takie auta tracą przyczepność i większość entuzjastów ścigania ci powie że VAGi niechętnie skręcają. Ja tylko powiem, że mam taką sekwencję zakrętów testowych niedaleko mojego domu, najszybszy zakręt Talisman na Continentalach SC6 przejeżdża o 5-6km/h szybciej niż A6 C6 na Continentalach SC5P (które na suchym są deczko lepsze niż SC6).
Auto otwiera się po włożeniu ręki za klamkę a nie po podejściu do niego. Rozłożenie lusterek to tylko „powitanie”- auto dalej jest zamknięte. Pozdrawiam
Mam Talismana 1.8 TCe z salonu 2019, póki co najechane ok. 30 tys km i żadnych awarii. Do porównania mam Audi Q5 2020. Jedyne czym Q5 jest lepsze od Talismana jest: Napęd Quattro, Niskie spalanie (2.0TDI), znaczek na masce (premium) i tyle.
Jeździłem wersją 130KM i szczerze jazda tym autem d... nie urywa. Materiały w środku z wyglądu ładne, w dotyku już love China. Pomijam francuskie usterki elektroniki. Po udanej lagunie 3 to już trochę feler. Cena tego egzemplarza to już w ogóle gruba przesada.
@@Wojtazzz_ W życiu bym nie kupił po tylu opiniach negatywnych zarówno z sieci jak i od znajomych którzy niebacznie nabyli ten francuski wynalazek, ilość niedoróbek i upierdliwych awarii przekracza poczucie przyzwoitości, a mówię tutaj o samochodach nowych, gdzie usterki ujawniły się niedługo po zakupie (głównie elektryka ale nie tylko) Co do niemieckiej motoryzacji to nigdy nie byłem jej fanem, szczególnie po spektakularnych wpadkach z silnikami TSI, preferuję auta japońskie, szczególnie suzuki, które posiadam 3 lata i zero problemów. Pozdrawiam.
Wydaje mi się, że raczej wywalczył (po półrocznej walce i przepychankach) zwrot tej padaczki.🤔 Model z potencjałem, fajne auto! Jednak niedokończone i ekstremalnie niedopracowane.
@@Petrolhead_Number_One tak jak większość VW które stoją na pustyni w USA,też cię oglądam i uwielbiam twój kanał,ale wpadki są wszędzie w mercach,insigniach Skodach,nie unikniemy skutków masowej produkcji.
@@rob_ert999 rozumiem, jednak usterki w innych markach nie zdarzają się aż na taką skalę, jak w Talismanie. Powaga, w tym modelu to zakrawa o patologię. A w USA na postyniach faktycznie stoją masy Vagów, jednak powodem nie są usterki, a bardziej "kłamiące" oprogramowanie.🙂 Talismany może w nowszych rocznikach są lepsze, na bank Megane sprawia lepsze wrażenie jeśli chodzi o jakość. Ale Talismany 2016 o Panie... Jak nie padnie skrzynia, to R-link, głośnik, belka z tyłu czy masa rzeczy jest złożona, jak dla obcego.🙂 Pozdrawiam!
@@Petrolhead_Number_One Jezdzilem chwilę Megane combi 2018, benzyna chyba 130km, fajne wygodne i pakowne auto. Jakościowo naprawde fajne. W zeszłym roku przez 5 dni zrobilem nowym Kadjarem 1.3tce 160km ponad 3tys.km i jedyny minus to skrzynia manualna. Przez panoramiczny dach dzieciaki były zachwycone autem, nie chcialy z niego wysiadać wieczorem- 2,5 letni syn nazwał Kadjara kosmicznym autem bo mógł oglądać gwiazdy. Gdyby nie budowa domu to bym kupował Kadjara lub Megane, mimo że kiedyś mówiłem że nigdy francuza.
@@mariuszsteinborn4151 Megane sprawia lepsze wrażenie niż Talisman. Kilkoma też jeździłem i bardzo spoko ciekawa i ładna maszynka. 1.6 benzyną, 1.5 dci i 1.6 dci w wersji Bose. Najlepszy był chyba 1.5 dci. Przy 80-90 palił tak 3.1 l/100 km.😋
daje rade mam 160 km wiadomo nie jest to tez lambo ale daje rade nawet,az sie sam zdziwilem a bylem dosc sceptyczny do tego silnika,teraz bede jednak szukal jedynego slusznego silnika czyli 2,0 dci 200KM :)
@@jasfasola8216 kumpel mial to pozyczone z salonu,ten silnik co z tego ze jedzie jak on wyskakuje z ramy ryczy czuć obciązenie ponad stan.. nie elektroniką i uturbieniem pojemnosci nie nadrobisz,min taka norma to jest 2.0 może chociaż jakis 1.8 jesli jest ale 1600kg i 1600 pojemność to żart.
@@patryk1313 no szkoda ze dopiero chyba w 2018 zrobili 2,0 ale co zrobisz nic nie zrobisz,jesli chodzi o slinik przewiez sie kiedys nim zdziwisz sie nie jest wcale glosny cichszy niz to co jest w audi lub w fordzie a tkaze cichszy od silnika citroen peugeot czyli hdi, nawet przy wyzszych obrotach nie ma tragedii,ale co racja to racja meczy sie napewno z taka masa,ale jak narazie musze nim jezdzic za 2-3 lata wymiana na talisman ale z 2,0 dci 200km a pozniej wymiana na talismana lift XD serio nie widze innego samochodu dla siebie tak bardzo mi on pasuje no chyba ze w213 ale znacznie gorzej wyposazone nic talisman.
Mam juz 2 lata Talismana. Zen energy wersja. 1.6 130km, dieselek, manual, Rocznik 2016 przebieg 185k km cichutkie auto, wygodne, przestrzeni nie brakuje wgl. Moge polecic. Jakosc spasowania pozostawia do zyczenia ale wiadomo! Cena za jakosc. Nie jest to passat ale mi wystarcza 👌
Mam Tobie wierzyć czy kolesiowi co kilkadziesiąt aut przetestował i mówi, że trzeszczy. Zresztą wielu ludzi narzeka na jakość wykonania w nowych mercedesach.
2:18 i dla tego mercedes A klasa po ~8k przebiegu się spalił? Być może środek od klimatyzacji, a być może mercedes coś sknocił bo milczał na ten temat w lato jak to wyszło, a sytuacja była w zeszłym roku... No sorry, nawet petrolhead jak testował A klasę o tym wspomniał, oj jarpen....
@@jackmorris8173 silnik jest najmocniejszą stroną auta (nieawaryjny - podobno z Clio RS, a ze stajni Nissana) reszta widać że niedopracowana. Elektryka jak we francuzie (żyje własnym życiem), zawiecha delikatna - dziur nie lubi, skrzynia biegów dramat (2sprzęgła z magazynów GETRAGa), mam wrażenie że w połowie projektu im budżetu zabrakło bo auto nierówno wykonane - góra skóry, dół plastik jak w Dacia. Podobno ostatni wypust poprawiono ale i tak bym podziękował. Fajna jest za to buda - ładna.
@@bartoszbieganowski5679 witam, na jeździe próbnej auto zrobiło na mnie mega wrażenie, dokładnie ta wersja diesel i skrzynia aut. Ale w efekcie wybrałem civic cvt, wiem. na pewno że komfort jazdy. Bez porównania Talizman, pod każdym względem lepiej się. Prowadził
@@ukaszzieziula8202 Mam Talismana 1.8 TCe z salonu 2019, póki co najechane ok. 30 tys km i żadnych awarii. Do porównania mam Audi Q5 2020. Jedyne czym Q5 jest lepsze od Talismana jest: Napęd Quattro, Niskie spalanie (2.0TDI) i znaczek na masce (premium) i tyle.
Statystyki dla tego samochodu w PL są bezlitosne. Proszę porównac ile w danym okresie idzie Passatów / Superbów / Mondeo, a ile talismanów. To jest kilka tysięcy w stosunku do max 100 sztuk. To jest chyba najgorzej sprzedający się samochód w klasie. 0:48 Tył poskładany dramatycznie. Czyli nie tylko przodem, ale i tyłem zamalował.Jak oni go złożyli, że ta różnica jest +/- 1 cm, to nie mam pojęcia. Obstawiam, że mogło byc ulepione z 2-3 innych talismanów. Tył zrobiny jako tako, przód w ogóle.
Niestety to dość normalne spasowanie w Talismanach. Szczególnie z pierwszego rocznika. Wiele elementów może tak wyglądać, drzwi opadać itd. Każdy Talisman może wyglądać inaczej nie będąc nawet pokolizyjnym.
Ja czekam na odbiór Peugeota 508 2.0 HDI. Też się tragicznie sprzedaje. Czy to oznacza, że jest to zły samochód? Testy mówią, że dobry, użytkownicy są zadowoleni. Diesel pod maską to pancerna konstrukcja a skrzynia jest już znana z innych modeli Puga i Volvo. Polacy nie lubią francuskich samochodów i choćby taki 508 był mniej awaryjny od Passata, lepiej wyposażony itp, to i tak Polak weźmie Paska. Mi to nawet na rękę, że są takie opinie o francuzach. Sąsiedzi nie będą zazdrościć, nikt tego nie ukradnie a ja będę się woził w super komforcie i przyciągał spojrzenia przechodniów, bo auto jest rzadsze niż Porsche 911 na drogach w moim mieście.
@@morepower1989 bo 508ka trochę poszła w inną stronę, wydaje się bardziej sportowa, mniejsza, ale to fajny woz. Talisman komfortowy, ale jakościowo beznadzieja, do Peugeota pod tym względem podjazdu nie ma.
@@Petrolhead_Number_One masz rację - wydaje się i to słowo klucz które, przynajmniej moim zdaniem, odpowiada na pytanie dlaczego nowy 508 słabo się sprzedaje. Bo za sportową stylistyką powinny iść konkrety a nie zawias ze starej 508-mki, napęd na przód i mocarne 1.6 THP. Na szczęście ludzie nie są aż tak nierozgarnięci żeby nie zauważyć że nisko poprowadzona linia dachu wcale nie robi z tego samochodu sportowca, pod spodem, cytując Ciebie wciąż jest "taką ciapką". A co do Talismana - jakościowo to jest wtopa i wcale nie chodzi o materiały (te by uszły, może poza tym kawałkiem plastiku dookoła dźwigni zmiany biegów ni przypiął ni wypiął który wygląda ohydnie, rusza się i wbija w kolano) tylko o sposób ich spasowania w środku i na zewnątrz oraz zawieszenie - nie spotkałem się z samochodem który jest mechanicznie tip top a jednocześnie tak pięknie dobija na nierównościach, jednocześnie prowadząc się jak tapczan na nóżkach z galaretki. Plus taki że to to bardzo ekonomiczny, tani (w przypadku zakupu młodego egzemplarza używanego) i wbrew pozorom nie psujący się aż tak straszliwie samochód (chociaż elektryka ma nieziemskie humory), tylko niestety wykonany w sposób nielicujący z segmentem i ambicjami. No i co do tego komfortu też nie jestem w stanie się zgodzić - nie wiem dlaczego ale fotele są zaprojektowane w taki sposób że po trasie 1000 km z Katowic do Paderborn wychodzę połamany jak po glebie na nartach - a nic takiego nie miałem ani w Audi A4 ani Passacie B8 ani KII Optimie GT ani innych samochodach tego segmentu (a kilkoma miałem już okazję latać w takie trasy). Dziwne jest to że fotel nie odsuwa się wystarczająco daleko od kierownicy (prowadnice są absurdalnie krótkie jak na wymiary tego samochodu - zwróciła mi to uwagę moja dziewczyna kiedy chciała rozłożyć fotel i odsunąć od deski żeby się kimnąć a okazało się że fotel dalej nie odjedzie i nie da się wyprostować nóg nawet będąc kobietą) a w dodatku siedzi się dosyć wysoko więc zawsze siedzę wysoko z podkurczonymi kolanami jak na taborecie i w ten sposób cierpną mi uda a w kolano wbija mi się ten ohydny plastik z obudowy skrzyni biegów. Ergonomia tej kabiny wcale nie jest komfortowa chociaż w sumie zastanawia mnie czy w swoim czasie zaobserwowałeś to samo u siebie co ją opisuję :)
Niemcy wiedzą czego nie kupować. 5 Renault u różnych osób w rodzinie, każde się psuje. Co góra 10 tys kilometrów kolejna rzecz się psuje. Czy Scenic, czy Laguny, czy Clio, każdemu coś co chwilę dolega. Ze starego przysłowia 'od na f uciekaj' z doświadczenia mogę potwierdzić, że w chwili obecnej aktualne zostaje tylko francuskie. Może jako nowe wyglądają, ale.. Okres gwarancyjny/100 tys kilometrów i się zaczyna..edit: I przypominam, że mniejsze silniki (słupki, osprzęt nie wiem) w Mercedesie (szczególnie klasa A) są z Renault. Więc nie dziwcie się, że Mercedesy się psują..
Witam Pana. My już kiedyś wymieniliśmy parę zdań na temat motoryzacji... Jak tam pański Passat? 😅 Szkoda, że Pan ostatnio komentarze pousuwał, ale nie dziwię sie, że się Panu wstyd zrobiło, jak merytorycznie wyjaśniliśmy, że Passat nie jest najlepszym samochodem na świecie i motoryzacja nie kończy się w grupie VAG.
Radek Jakubowski Już wiem, ty jesteś tym wielbicielem Laguny, co nie? Musisz być, bo to też film o Renaulcie. W Anglii Talizman nie jest w ofercie, więc raczej nie możesz mi zarzucić, że gloryfikuję VAGa tym razem. Pewnie dlatego go nie ma, bo mają tyle zamówień, że Anglii nie daliby rady obsłużyć? Passat ma się wyśmienicie. Teraz dobił do stu sześćdzieśięciu tysięcy i nadal nic. Nawet kierownica się nie wyciera. PS Musiałem ci ciśnienie mocno podnieść, że mnie zapamiętałeś, bo dla mnie temat się skończył dawno temu. O komentarze musisz zapytać właściciela kanału, ja nie usuwam niczego u kogoś na kanałach. Tym bardziej nic na temat Dacii, Renault
@@pozejstroniedrogi8702 eee nikt mi ciśnienia nie podniósł. Czemu Talismana nie ma w Anglii? Renault najprawdopodobniej zdecydowało że odpuszcza sobie wyspy i nie będą produkować wersji z kierownicą po złej stronie, ot tajemnica 😅 Edit. Renault nie wprowadzilo Talismana oraz Espace na rynek brytyjski ze względu na spadający udział samochodów segmentu D oraz vanów na tamtym rynku
Te auto prowadzi się jak ruski czołg na Syberii. Tylna oś skretna to kompletne nie porozumienie. Za każdym zaraz skrecajac odnosi się wrażenie jakby się drifftowalo. Do tego zacinajacy się tablet. Testowałem, nie polecam. Komfort jazdy dużo niższy niż w passacie czy superbie
@@rob_ert999 powiem Ci szczerze, że kupiłem w marcu tego roku Lagunę 3 i mój światopogląd się zmienił 😅 Na pewno wezmę Talismana pod uwagę jak będę ją wymieniał (całe szczęście nie prędko) bo 4Control zmieniło mój punkt widzenia na to jak przedni napęd może się prowadzić. A co najlepsze: chwalmy VAGa i przeklinajmy francuskie samochody - będzie można taniej kupic z drugiej ręki elegancka gablotę od Renault albo PSA 😉
@@przemysaw997 tak samo jak wszystkie sprowadzane niemieckie.mi tam się podoba lepsze niż audi i VW, bynajmniej wiem po tym ile moi znajomi wkładają w tę super marki.👍👍👍👍👍😃😃
Wkurzają mnie komentarze ludzi, którzy nigdy w tym aucie nawet nie siedzieli. Mówią o jakości, prowadzeniu, silniku, skrzyni biegów itd. Mogą co najwyżej powiedzieć czy im się z zewnatrz podoba czy nie. Mam Talismana od 2 lat. Silnik 1.8 225 Km. Powiem szczerze : petarda. Nic się nie psuje, super komfort i świetne wyposażenie. W mieście pali 9-10 l, na trasie 7 l. Czytajcie dalej niemiecką prasę...
Niemożliwe żeby Niemiec jeździł. Niemiec robi równiutko 186.000 przez 18 lat w passacie z 1.9 tdi
Szybko i na temat, miło spędzone 10 minut. Pozdrawiam Jarpen
Zgadzam się z Tobą
Bardzo ładny samochód. Renault już dawno robił fajne wyposażenie. Pozdrawiam Arek
No w megane 2 był już dostęp bez kluczykowy a prowadzący albo nie miał doczynienia z samochodami reno albo trafiał na biedną wersje
A odnośnie designu. Wyśmienicie narysowany model. Podobnie jak od lat robi to Renault. Nie spojleruje. Takie są moje wrażenia.
A janusze dalej wierzą, że ich 20-letni passat b5 po lyfcie w hajlajnie ma 203 tys. przebiegu... 🤣🤣🤣
180 tys.. 200 to juz szrot
A Twój b5 ile ma-500?
W Korei to auto nazywa się Samsung SM6, a nie Renault Samsung.
Dokładnie ale po co się przygotować lepiej powiedzieć coś na odczepnego ;)
Czy to wazne?jebać to!
Prawda leży po środku: Renault Samsung SM6
@@jarpen istotnie, jakiś czas temu zmienili nazwę handlową marki z Samsung na Renault Samsung, co nie zmienia faktu, że Renault Samsung to nazwa marki, a nie konkretnego modelu.
Uszkodzenia tylko prawy przód. 😂😂 A tylna klapa to fabrycznie nie pasuje do reszty 🤣
Podwójne uszczelki w drzwiach są? Jedne na drzwiach drugie na budzie. Fajnie. Cicho...
Mam, używam i nie mam pojęcia co Ci ludzie widzą w tych WAGach i innych drogich (totalnie w zawyżonych cenach) samochodach. Silnik 225KM, automat, 7 sekund do setki, maksymalne wyposażenie. Wszystko w cenie kompakta np. z Audi czy BMW (mówię o nowym autku, nie używanym).
Pojeździsz trochę, to zmienisz zdanie(oby nie)
Spoko , odcinek lubię oglądać twoje filmy!!!!!👍👍👍👍👍👍
W Polsce taki talisman, w lepszym pakiecie - initiale paris rok 2016 ten sam przebieg, cały kosztuje 59 tys brutto. Więc trochę cena nie powala :p
To dotyczy wielu samochodów. Tylko te w Polsce są tańsze, bo były rozbite bardziej od Talismana z filmu i naprawione po kosztach. A za takiego z pewna historią jednak trzeba zapłacić więcej
@@bartomiejsosnowski4710 widać po tylnej klapie jak Niemiec płakał jak sprzedawał
auto ładne, co do usterek to nie słyszałem jeszcze od nikogo więc się nie wypowiem, jedyny minus to do 2019 były silniki tylko 1.6 a później się nawrócili i można kupić już jakieś 2.0 😁 póki co od pół roku mam Lagunę 3 i nie narzekam oprócz tego, że strasznie trzeszczy w środku 🤷🏻♂️
Na YT są poradniki jak to wyciszyć. Trochę chęci i czasu i będzie lepiej ;)
Przebieg jak w 20 letnim passacie kurła mmm pasacik najlepszy
Dobrze że nagrałeś:)
Jeśli jest tak samo dobry jak Laguna III to biorę te piękne auto w ciemno ( i tak je kupię w tym roku)
Jak laguna 2 raczej :)
@@marekjanczewski L2 1.9 dci mialem 12 lat i nic się nie zepsuło
@@marekjanczewski Dobrze powiedział, Laguna 3, bo to dobre auto. I zasadniczo Laguna 2 to też wcale nie taki zły samochód, jak głosiły januszowe stereotypy
@@martinezadiadi5370 Sporo poprawili, zresztą nawet te wcześniejsze jak na francuzy nie były takie złe- dużo zależało od egzemplarza. No, ale jak się łatka przykleiła to już nie poradzisz 😄
Ale paskudnie spasowana klapa bagażnika..
Napewno jakiś cukiernik to montował
Lubisz Talizmana?Pozdrawiam,przekaz jak zwykle na wysokim poziomie.
elegancko. Auto fajnie wyglada i dobrze wyposazone..ciekaw jestem jak sie nim jezdzi
rozumiem. Nie warto kupowac..ale bryla ladna tu masz racje
Firma w której pracuję ma flotę Talismanów dla najwyżej postawionych przedstawicieli handlowych, były to późniejsze modele pozbawione wad wieku dziecięcego i nie jakieś biedne wersje tylko takie dość reprezentatywne powiedziałbym, oprócz łączników stabilizatora nic się z nimi nie dzieje, kierowcy dość je chwalą szczególnie za ciszę, komfort, ale też za pewne prowadzenie na autostradzie. Najbardziej "zabiegane" egzemplarze mają ponad 100tys nalotu. Wydaje mi się, że tak jak Laguna 3 cierpiała na reputacji Laguny 2, tak Talisman cierpi na reputacji pierwszych wypustów, niezbyt dopracowanych.
@@arekb5951 to jaki problem zrobić w końcu coś dobrze?
@@jarekp1986 Ktoś z logiem Alfy w profilu nie powinien zadawać takich pytań :)
Uszczypliwości na bok, statystycznie teraz dużo rzeczy robią dobrze (według statystyk gwarancyjnych z UK Renault plasuje się na 10 miejscu pod względem bezawaryjności w tym kraju, co jest lepszym wynikiem niż jakakolwiek niemiecka marka, odsyłam do filmu na kanale Carwow na ten temat), tylko jest im pamiętane to co robią źle, w przeciwieństwie do marek niemieckich, w których samozapłony samochodów nie odbijają się negatywnie na sprzedaży.
Ale mi nie chodzi o awaryjność. Poza zacierajacymi się 1.9 i 2.2 dci i wiecznie nie działającymi kartami w lagunach 2, Renault od zawsze było producentem całkiem bezawaryjnych aut. Silniki benzynowe były z reguły na wysokim poziomie, diesle już zostały dopracowe, choć nie wiem Jam wyglądają całkiem nowe 1.6dci. Bardziej chodzi mi o panującą od lat porażającą tandetę w tych autach. Jakość montażu wnętrza, takze uzyte materiały ( pękające sztuczne skóry, rysuje się od patrzenia plastiki).
Akurat Alfa Romeo robi teraz wyjątkowo dobre samochody, chyba najlepsze od czasu mariażu z fiatem, tylko że nikt ich nie chce kupować.
No samochód piękny bez dwóch zdań ale jak z tymi silnikami i elektronika ? Czy bardzo zawodne 🤔 cena auta z drugiej ręki kusi
zależy które, jak już chcesz to auto z 2017+ no i jak automat to diesel raczej, albo ten 130 albo 160. Benza miała jakieś tam bolączki.
Brakuje tylko aktywnego tempomatu (pusty przycisk po lewej stronie kierownicy), ale niestety w tych rocznikach był on dostępny tylko przy prędkościach ok. 50-140.
Znając dzisiejszą" jakość" mercedesa można stwierdzić że to auto jest tylko do chwalenia się drogimi i niepotrzebnymi technologiami
W samo sedno.
Ciekawe, ja w Megane II mam 2.0 Turbo, skóry, HF, Navi, szklany otwierany dach, podgrzewane lusterka więc nie wiem czy wyposażenie Talismana jest takie wow ale samochód sam w sobie bardzo ładny.
Chyba mercedes podbierał jakoś wykonania wnętrza od renault, mam renault i widziałem nowe merce 🤣
Niemcy bez finezji. Już dawno poszli na ilość.
Moj ulubiony meksykanski komentator motoryzacyjny
Smieszy mnie to jaranie sie wyposazeniem nowych niemieckich samochodow. Mam do dzisiaj megane 2 z 2005 roku, ktorym zrobilem 350 tys. km. Auto z 2005 roku ma bezkluczykowy dostep, automatyczne swiatla, wycieraczki itp.
Czyli jak Mercedes będzie nadzorował to oprócz słabej elektroniki ) jeszcze będzie korodował Mercedesy są w tym dobre)
Tutaj kazde auto jest cudowne i wspaniale .Wnioski nasuwaja sie same.
🤣🤣🤣
Kolega ma Talismana od dwóch lat. Przebieg 50tys km. Narzeka na problemy z elektroniką.Zapalające się kontrolki. NIe jest zadowolony z tego auta...ponieważ średnio raz na pół roku jest w serwisie. Auto ma w bogatej wersji. Stwierdził ze nie jest tyle wart co zapłacił...ma też Renault Clio i z nim nie ma żądnych problemów.... Silniki benzynowe.Za Talismana zapłacił 150tys zł. NIestety ale do BMW F10 dzieli go przepaść pod każdym względem...no nie licząc jedynie wadliwych chłodniczek spalin i wysokich kosztów serwisu w BMW:))
no i jeszcze cena zakupu BMW x 1,5
@@nowy5 No tak naprawdę doposażając je odpowiednio to x2. Od zawsze byłem fanem francuskich aut a konkretnie CItroena...Xm, Bx, Cx, C5,Renault Laguna....ale potem coś się stało i gdzieś ten czar jakości prysł.Dlatego przesiadłem się na auta niemieckie.Ale potwierdzam...cena Renault jest atrakcyjna w stosunku do BMW.
Renault Talisman o nie konkurent bmw serii5 tylko serii 3 jak już
@@magnes7u739 Właściciele Talismanów uważają inaczej:)
Jerpen sprzedawaj Beemke i kupuj Talizmana,bardziej do ciebie pasuje xD
Jarpen BMW tylko wynajmuje 😏
Talizmana można doradzać innym, dla siebie trzeba cuś lepszego...
Mój dziadek ma talismana z 2016 aktualnie 70 tys km . Auto objęte gwarancja 5 lat lub 80 tys km ,tak mi się wydaje .Do tej pory były 3usterki mianowicie padły stabilizatory z tylu,zrobili na gwarancij,padł guzik te pokrętło od nawigacji i ekran przestał działać.No i jeszcze drzwi poopadały na zawiasach i o ledach w kabinie które działają jak chcą nie wspomnę .
Ten samochód śmiało może mierzyć się z niemieckimi samochodami. To, że auta niemieckie są najlepsze, to mit znany od kilkunastu lat. Stylistyka wobec poprzednika Laguny III jest bardziej agresywna, auto nabrało optycznie muskulatury, jest większe wewnątrz. Pojemne kombi dla wymagających przestrzeni ludzi. Na moje oko stylistyką najbliżej mu do Opla Insigni, który również zawiesił działalnosć poprzednika (Vectra) dla rozwijania nowego modelu. Niestety ludzie wolą wybrać sobie jakiegoś niemca, dopłacając więcej, często z uboższym wyposażeniem. Marki francuskie zawsze przyciągały klientów niższą ceną, kiedyś może wynikało to z mniejszej jakości, lub częstszych awarii, ale już od dłuższego czasu te auta nie są tak awaryjne. A niska cena ciągle jest. Smuci mnie tylko fakt, że krążą pogłoski, że seria Talisman ma być wycofana z powodu słabszych wyników sprzedaży, oraz pogoni konsumentów za SUV-ami. Niedługo tych suvów będzie tak dużo, że wystarczy by rowerem jeździć, żeby się wyróżnić.
Fajny Odcinek Ekstra Filmik.
Czy jak pokazujesz felgi , możesz zrobić zbliżenie na stan tarcz hamulcowych ?
To daje pogląd jak jeździł kierowca .
Pozdrawiam serdecznie i życzę zdrówka
Pewnie zardzewiałe :)
Nie tylko Niemcy - nikt nie chce kupować tego auta. A jako że ja nim jeżdżę to mam pewne podejrzenia dlaczego 😎
?rozwiniesz?
@@rob_ert999 pozwolisz że przekopiuję inny komentarz gdzie to napisałem :)
@@rob_ert999 Co do Talismana - jakościowo to jest wtopa i wcale nie chodzi o materiały (te by uszły, może poza tym kawałkiem plastiku dookoła dźwigni zmiany biegów ni przypiął ni wypiął który wygląda ohydnie, rusza się i wbija w kolano) tylko o sposób ich spasowania w środku (wszystko się rusza i trzeszczy na nierównościach, wybierak skrzyni biegów ma kilometrowy luz trzyma się tak trochę na słowo honoru, kiedy zaś auto postoi na upale to po włączeniu klimy wszystko zaczyna grać w desce, do tego świst z okolicy lusterek w czasie jazdy) i na zewnątrz (klapa, drzwi i błotniki spasowane stopami, krzywe uszczelki i bagażnik skrzypiący jak grobowiec Tutanchamona przy otwieraniu) oraz zawieszenie - nie spotkałem się z samochodem który jest mechanicznie tip top a jednocześnie tak pięknie dobija na nierównościach, jednocześnie prowadząc się jak tapczan na nóżkach z galaretki. Tutaj można wiele powiedzieć bo ten samochód ma belkę z tyłu i przy pięciometrowej krowie na śliskiej nawierzchni jest dramat, w zakrętach też czasami jest dziwnie. Plus taki że to to bardzo ekonomiczny, tani (w przypadku zakupu młodego egzemplarza używanego) i wbrew pozorom nie psujący się aż tak straszliwie samochód (chociaż elektryka ma nieziemskie humory), tylko niestety wykonany w sposób nielicujący z segmentem i ambicjami. No i co do tego komfortu też nie jestem w stanie się zgodzić - nie wiem dlaczego ale fotele są zaprojektowane w taki sposób że po trasie 1000 km z Katowic do Paderborn wychodzę połamany jak po glebie na nartach - a nic takiego nie miałem w innych samochodach tego segmentu (a kilkoma miałem już okazję latać w takie trasy). Dziwne jest to że fotel nie odsuwa się wystarczająco daleko od kierownicy (prowadnice są absurdalnie krótkie jak na wymiary tego samochodu - zwróciła mi na to uwagę moja dziewczyna kiedy chciała rozłożyć fotel i odsunąć od deski żeby się kimnąć a okazało się że fotel dalej nie odjedzie i nie da się wyprostować nóg nawet będąc kobietą) a w dodatku siedzi się dosyć wysoko więc zawsze siedzę wysoko z podkurczonymi kolanami jak na taborecie i w ten sposób cierpną mi uda a w kolano wbija mi się ten ohydny plastik z obudowy skrzyni biegów. Ergonomia tej kabiny wcale nie jest komfortowa chociaż w sumie zastanawia mnie czy w swoim czasie zaobserwowałeś to samo u siebie co ją opisuję :)
Szkopy wogole uważają się za kogoś lepszego a to błąd moim zdaniem inne marki są coraz lepsze tak 3mac Hyundai i30 super autko 👍
Takie kanaly powinny byc likwidowane a tacy ludzie zamykani w wiezieniu za chec sprzedazy takiego shitu i stawarzania niebezpieczenstwa na drodze
Planuje przesiadkę z E60, właśnie na Talismana także chętnie obejrzę :)
warto na e60 z tallismana iść? e60 to jakby nie było stare auto:)
@@-xYz--nk1gm przeczytaj jeszcze raz co napisałem, „z E60, na Talismana” :)
@@Dave_kd530 Sorki źle przeczytałem.. W ta stronę to sie rozumie;).. Także od e60 uciekłem bo elektronika mi padała.. Ale tu gdzie mieszkam nie ma w sprzedaży tallismana:) nawet w używkach.. Ja poszedłem w vaga.. skoda superb mk3.. mega wygodne auto.. ale dsg przy zf 6hp z bmw to jakieś nieporozumienie.. Bezawaryjności życzę
Z E60 w kierunku Talismana chcesz iść... Sprawdź czy wiesz co robisz bo jeżdżę Talismanem i to nie jest najlepiej prowadzący się samochód, chyba że Ci nie zależy na tym. Z drugiej strony z jakiegoś powodu musiałeś mieć BMW ;)
@@emperorjulian2159 spróbuj wejść ostrzej w zakręt, możesz się zdziwić. Trochę torowej jazdy mam za sobą, nie jednym autem już jeździłem na torze, Talisman nie prowadzi się źle. Owszem, przechyla się, ale musi się przechylać mając komfortowe zawieszenie. VAG tak przyzwyczaił ludzi, że zawias komfortowy i do tego grube stabilizatory, żeby się auto nie przechylało i już jest wzór prowadzenia, a to nie tędy droga, bo na limicie takie auta tracą przyczepność i większość entuzjastów ścigania ci powie że VAGi niechętnie skręcają. Ja tylko powiem, że mam taką sekwencję zakrętów testowych niedaleko mojego domu, najszybszy zakręt Talisman na Continentalach SC6 przejeżdża o 5-6km/h szybciej niż A6 C6 na Continentalach SC5P (które na suchym są deczko lepsze niż SC6).
Auto otwiera się po włożeniu ręki za klamkę a nie po podejściu do niego. Rozłożenie lusterek to tylko „powitanie”- auto dalej jest zamknięte. Pozdrawiam
@J҉a҉c҉k tak jest Panie polonisto, dłoni 😆pozdrawiam
@J҉a҉c҉k wiesz o co mu chodziło ale musisz być "mądry". Dla 99% ludzi dłoń to potocznie ręka.
Dalej zbiera na Hellcata?
Jarpen wygląda jak japończyk po miesiącu na Podlasiu
Przewrócił mnie ten komentarz!!!!😉😉
hahahah
Może znowu taxi? Tym razem nowojorski Crown Vic
Specjaliści Mercedesa powinni się uczyć zabezpieczenia antykorozyjnego od renault bo są daleko w tyle.
Chyba mowisz o autach z lat 90 tych -2005. Wiesz to bylo troche dawno....stara historia
Który to rocznik ?
9.6?ostatnio udało mi się wyciągnąć 9.3 :) Oczywiście na niemieckiej autostradzie
Zanim kupisz renault lepiej zainwestuj w talizman 😂😂
Lepiej w talizman niż w wahacze do audi albo passata
Super film
Mam Talismana 1.8 TCe z salonu 2019, póki co najechane ok. 30 tys km i żadnych awarii. Do porównania mam Audi Q5 2020. Jedyne czym Q5 jest lepsze od Talismana jest: Napęd Quattro, Niskie spalanie (2.0TDI), znaczek na masce (premium) i tyle.
I tu racja i za znaczek zostawisz 2 razy tyle za części!!!
Jakiś amator emblemów wydłubał emblem Renaulta jak gwiazdkę Mercedesa
Jeździłem wersją 130KM i szczerze jazda tym autem d... nie urywa. Materiały w środku z wyglądu ładne, w dotyku już love China. Pomijam francuskie usterki elektroniki. Po udanej lagunie 3 to już trochę feler. Cena tego egzemplarza to już w ogóle gruba przesada.
Fajny filmik,a ty jechałeś warto wybrać zamiast passata?
Pewnie. Samochód nie doceniany a bardzo dobry 👍
@@Wojtazzz_ Jak chcesz co tydzień być w warsztacie to warto.
@@marekjanczewski miałeś, czy mówisz tak bo słuchasz historyjek co gadają że tylko niemieckie najlepsze
@@Wojtazzz_ W życiu bym nie kupił po tylu opiniach negatywnych zarówno z sieci jak i od znajomych którzy niebacznie nabyli ten francuski wynalazek, ilość niedoróbek i upierdliwych awarii przekracza poczucie przyzwoitości, a mówię tutaj o samochodach nowych, gdzie usterki ujawniły się niedługo po zakupie (głównie elektryka ale nie tylko) Co do niemieckiej motoryzacji to nigdy nie byłem jej fanem, szczególnie po spektakularnych wpadkach z silnikami TSI, preferuję auta japońskie, szczególnie suzuki, które posiadam 3 lata i zero problemów. Pozdrawiam.
jest taki kanał na yt petrol head number one czy jakoś tak.. on miał prywatnie talismana strasznie psioczył i szybko sprzedał taki to wypas
Wydaje mi się, że raczej wywalczył (po półrocznej walce i przepychankach) zwrot tej padaczki.🤔 Model z potencjałem, fajne auto! Jednak niedokończone i ekstremalnie niedopracowane.
@@Petrolhead_Number_One tak jak większość VW które stoją na pustyni w USA,też cię oglądam i uwielbiam twój kanał,ale wpadki są wszędzie w mercach,insigniach Skodach,nie unikniemy skutków masowej produkcji.
@@rob_ert999 rozumiem, jednak usterki w innych markach nie zdarzają się aż na taką skalę, jak w Talismanie. Powaga, w tym modelu to zakrawa o patologię. A w USA na postyniach faktycznie stoją masy Vagów, jednak powodem nie są usterki, a bardziej "kłamiące" oprogramowanie.🙂 Talismany może w nowszych rocznikach są lepsze, na bank Megane sprawia lepsze wrażenie jeśli chodzi o jakość. Ale Talismany 2016 o Panie... Jak nie padnie skrzynia, to R-link, głośnik, belka z tyłu czy masa rzeczy jest złożona, jak dla obcego.🙂 Pozdrawiam!
@@Petrolhead_Number_One Jezdzilem chwilę Megane combi 2018, benzyna chyba 130km, fajne wygodne i pakowne auto. Jakościowo naprawde fajne. W zeszłym roku przez 5 dni zrobilem nowym Kadjarem 1.3tce 160km ponad 3tys.km i jedyny minus to skrzynia manualna. Przez panoramiczny dach dzieciaki były zachwycone autem, nie chcialy z niego wysiadać wieczorem- 2,5 letni syn nazwał Kadjara kosmicznym autem bo mógł oglądać gwiazdy. Gdyby nie budowa domu to bym kupował Kadjara lub Megane, mimo że kiedyś mówiłem że nigdy francuza.
@@mariuszsteinborn4151 Megane sprawia lepsze wrażenie niż Talisman. Kilkoma też jeździłem i bardzo spoko ciekawa i ładna maszynka. 1.6 benzyną, 1.5 dci i 1.6 dci w wersji Bose. Najlepszy był chyba 1.5 dci. Przy 80-90 palił tak 3.1 l/100 km.😋
Lampa droższa jak to auto
1.6 w takim aucie bardzo boli i odpycha od jakiegokolwiek zainteresowania tym pojazdem..
daje rade mam 160 km wiadomo nie jest to tez lambo ale daje rade nawet,az sie sam zdziwilem a bylem dosc sceptyczny do tego silnika,teraz bede jednak szukal jedynego slusznego silnika czyli 2,0 dci 200KM :)
@@jasfasola8216 kumpel mial to pozyczone z salonu,ten silnik co z tego ze jedzie jak on wyskakuje z ramy ryczy czuć obciązenie ponad stan.. nie elektroniką i uturbieniem pojemnosci nie nadrobisz,min taka norma to jest 2.0 może chociaż jakis 1.8 jesli jest ale 1600kg i 1600 pojemność to żart.
@@patryk1313 no szkoda ze dopiero chyba w 2018 zrobili 2,0 ale co zrobisz nic nie zrobisz,jesli chodzi o slinik przewiez sie kiedys nim zdziwisz sie nie jest wcale glosny cichszy niz to co jest w audi lub w fordzie a tkaze cichszy od silnika citroen peugeot czyli hdi, nawet przy wyzszych obrotach nie ma tragedii,ale co racja to racja meczy sie napewno z taka masa,ale jak narazie musze nim jezdzic za 2-3 lata wymiana na talisman ale z 2,0 dci 200km a pozniej wymiana na talismana lift XD serio nie widze innego samochodu dla siebie tak bardzo mi on pasuje no chyba ze w213 ale znacznie gorzej wyposazone nic talisman.
Najgorsze, że ten 1,6 160km ma dwie turbiny, do tego łączą go z automatem EDC a to jest dramat, strasznie awaryjny zestaw.
@@kapinioni no jak sie bedzie kupowac jakies 8 latki co maja 700-800tys km to bedzie to dosc problematyczne,dlatego takie samochody to max 4 letnie.
bity w tył był
Bita w tyl to była twoja stara przezemnie...to ze kkaoa jest zle spasowana to nie znaczy
Ze byla bita znaFco
@@slaawekbany szrot wyjeżdżony pozdrawiam
Mam juz 2 lata Talismana. Zen energy wersja. 1.6 130km, dieselek, manual, Rocznik 2016 przebieg 185k km cichutkie auto, wygodne, przestrzeni nie brakuje wgl. Moge polecic. Jakosc spasowania pozostawia do zyczenia ale wiadomo! Cena za jakosc. Nie jest to passat ale mi wystarcza 👌
Mi bardzo podoba się Talizman ale w Sedanie
za francuza łapa w górę :) dla zasady
To że Mercedes nadzorował jakość to dobrze czy źle bo nie wiem o co ci chodzi. Według mnie to bardzo dobrze bo Mercedes to w końcu najlepsza marka
Jakość wykonania Mercedesa jest gorsze jak w kia czy hyundai.
@@BroLuk83 pieprzysz głupoty
@@Tobiasz_W. Tak? Obejrzyj sobie Autowizja jak tam testuje mercedesy i wszystko trzeszczy, bo tak "premium" wykonaniejest.
@@BroLuk83 nie trzeszczy uwierz
Mam Tobie wierzyć czy kolesiowi co kilkadziesiąt aut przetestował i mówi, że trzeszczy. Zresztą wielu ludzi narzeka na jakość wykonania w nowych mercedesach.
Tablety wbudowane w deskę są przestarzałe. W nowych samochodach są wystające. Widać to np w nowym renault captur.
2:18 i dla tego mercedes A klasa po ~8k przebiegu się spalił? Być może środek od klimatyzacji, a być może mercedes coś sknocił bo milczał na ten temat w lato jak to wyszło, a sytuacja była w zeszłym roku... No sorry, nawet petrolhead jak testował A klasę o tym wspomniał, oj jarpen....
To Mercedes pomagał przy reno, a nie reno przy mercedesie.
5:35 widać że zderzak już był klejony,ciekawe czy dostanie 3 życie 😆
skrzynia ma 7 przełożeń ...
To auto jest ładne i tylko tyle. Reszta - bez komentarza - wiem co mówię bo MAM
ale ze silnikowo slabo czy cos z elektryka?
@@jackmorris8173 silnik jest najmocniejszą stroną auta (nieawaryjny - podobno z Clio RS, a ze stajni Nissana) reszta widać że niedopracowana. Elektryka jak we francuzie (żyje własnym życiem), zawiecha delikatna - dziur nie lubi, skrzynia biegów dramat (2sprzęgła z magazynów GETRAGa), mam wrażenie że w połowie projektu im budżetu zabrakło bo auto nierówno wykonane - góra skóry, dół plastik jak w Dacia. Podobno ostatni wypust poprawiono ale i tak bym podziękował. Fajna jest za to buda - ładna.
@@bartoszbieganowski5679 witam, na jeździe próbnej auto zrobiło na mnie mega wrażenie, dokładnie ta wersja diesel i skrzynia aut. Ale w efekcie wybrałem civic cvt, wiem. na pewno że komfort jazdy. Bez porównania Talizman, pod każdym względem lepiej się. Prowadził
@@ukaszzieziula8202 Mam Talismana 1.8 TCe z salonu 2019, póki co najechane ok. 30 tys km i żadnych awarii. Do porównania mam Audi Q5 2020. Jedyne czym Q5 jest lepsze od Talismana jest: Napęd Quattro, Niskie spalanie (2.0TDI) i znaczek na masce (premium) i tyle.
Fifi Globtroter No, 30 tysięcy bez awarii, to jednak osiągnięcie jest. To mówisz, że nie różni się niczym od Audi Q5?
Targalem Talismanem lawete z Megane .Dal rade
Chyba odwrotnie.
Statystyki dla tego samochodu w PL są bezlitosne. Proszę porównac ile w danym okresie idzie Passatów / Superbów / Mondeo, a ile talismanów. To jest kilka tysięcy w stosunku do max 100 sztuk.
To jest chyba najgorzej sprzedający się samochód w klasie.
0:48 Tył poskładany dramatycznie. Czyli nie tylko przodem, ale i tyłem zamalował.Jak oni go złożyli, że ta różnica jest +/- 1 cm, to nie mam pojęcia.
Obstawiam, że mogło byc ulepione z 2-3 innych talismanów.
Tył zrobiny jako tako, przód w ogóle.
Niestety to dość normalne spasowanie w Talismanach. Szczególnie z pierwszego rocznika. Wiele elementów może tak wyglądać, drzwi opadać itd. Każdy Talisman może wyglądać inaczej nie będąc nawet pokolizyjnym.
Ja czekam na odbiór Peugeota 508 2.0 HDI. Też się tragicznie sprzedaje. Czy to oznacza, że jest to zły samochód? Testy mówią, że dobry, użytkownicy są zadowoleni. Diesel pod maską to pancerna konstrukcja a skrzynia jest już znana z innych modeli Puga i Volvo. Polacy nie lubią francuskich samochodów i choćby taki 508 był mniej awaryjny od Passata, lepiej wyposażony itp, to i tak Polak weźmie Paska. Mi to nawet na rękę, że są takie opinie o francuzach. Sąsiedzi nie będą zazdrościć, nikt tego nie ukradnie a ja będę się woził w super komforcie i przyciągał spojrzenia przechodniów, bo auto jest rzadsze niż Porsche 911 na drogach w moim mieście.
Ten tył nie jest po stłuczce - wszystkie talismany mają klapy, dzwi i błotniki spasowane stopami
@@morepower1989 bo 508ka trochę poszła w inną stronę, wydaje się bardziej sportowa, mniejsza, ale to fajny woz. Talisman komfortowy, ale jakościowo beznadzieja, do Peugeota pod tym względem podjazdu nie ma.
@@Petrolhead_Number_One masz rację - wydaje się i to słowo klucz które, przynajmniej moim zdaniem, odpowiada na pytanie dlaczego nowy 508 słabo się sprzedaje. Bo za sportową stylistyką powinny iść konkrety a nie zawias ze starej 508-mki, napęd na przód i mocarne 1.6 THP. Na szczęście ludzie nie są aż tak nierozgarnięci żeby nie zauważyć że nisko poprowadzona linia dachu wcale nie robi z tego samochodu sportowca, pod spodem, cytując Ciebie wciąż jest "taką ciapką".
A co do Talismana - jakościowo to jest wtopa i wcale nie chodzi o materiały (te by uszły, może poza tym kawałkiem plastiku dookoła dźwigni zmiany biegów ni przypiął ni wypiął który wygląda ohydnie, rusza się i wbija w kolano) tylko o sposób ich spasowania w środku i na zewnątrz oraz zawieszenie - nie spotkałem się z samochodem który jest mechanicznie tip top a jednocześnie tak pięknie dobija na nierównościach, jednocześnie prowadząc się jak tapczan na nóżkach z galaretki. Plus taki że to to bardzo ekonomiczny, tani (w przypadku zakupu młodego egzemplarza używanego) i wbrew pozorom nie psujący się aż tak straszliwie samochód (chociaż elektryka ma nieziemskie humory), tylko niestety wykonany w sposób nielicujący z segmentem i ambicjami. No i co do tego komfortu też nie jestem w stanie się zgodzić - nie wiem dlaczego ale fotele są zaprojektowane w taki sposób że po trasie 1000 km z Katowic do Paderborn wychodzę połamany jak po glebie na nartach - a nic takiego nie miałem ani w Audi A4 ani Passacie B8 ani KII Optimie GT ani innych samochodach tego segmentu (a kilkoma miałem już okazję latać w takie trasy). Dziwne jest to że fotel nie odsuwa się wystarczająco daleko od kierownicy (prowadnice są absurdalnie krótkie jak na wymiary tego samochodu - zwróciła mi to uwagę moja dziewczyna kiedy chciała rozłożyć fotel i odsunąć od deski żeby się kimnąć a okazało się że fotel dalej nie odjedzie i nie da się wyprostować nóg nawet będąc kobietą) a w dodatku siedzi się dosyć wysoko więc zawsze siedzę wysoko z podkurczonymi kolanami jak na taborecie i w ten sposób cierpną mi uda a w kolano wbija mi się ten ohydny plastik z obudowy skrzyni biegów. Ergonomia tej kabiny wcale nie jest komfortowa chociaż w sumie zastanawia mnie czy w swoim czasie zaobserwowałeś to samo u siebie co ją opisuję :)
Laguna też miała być niczym raj , teraz talizman i czas pokaże nową królową lawet
Zawsze jakiś rozjebany egzemplarz, nie ma całych?
Znowu jakiś powypadkowy złom?
On jest tylko ładny niestety no i silnik ok. Zawieszenie tragiczne wykonczenie daj mnie spokój
Silnik to porażka, sorry taka prawda
Niemcy wiedzą czego nie kupować. 5 Renault u różnych osób w rodzinie, każde się psuje. Co góra 10 tys kilometrów kolejna rzecz się psuje. Czy Scenic, czy Laguny, czy Clio, każdemu coś co chwilę dolega. Ze starego przysłowia 'od na f uciekaj' z doświadczenia mogę potwierdzić, że w chwili obecnej aktualne zostaje tylko francuskie. Może jako nowe wyglądają, ale.. Okres gwarancyjny/100 tys kilometrów i się zaczyna..edit: I przypominam, że mniejsze silniki (słupki, osprzęt nie wiem) w Mercedesie (szczególnie klasa A) są z Renault. Więc nie dziwcie się, że Mercedesy się psują..
Jak można sciagac takie gowno?
Samoodsuwający się fotel kierowcy może mi zniszczyć instrument przwożony z tyłu i na podłodze za kierowcą.
to trzymaj ten instrument w bagazniku lub za pasazerem. duzo elektrycznych foteli tak sie zachowuje.
Można to wyłączyć z poziomu menu :)
Badziew
Takie dobre auto, że w Anglii nawet nie próbowali go proponować.
Witam Pana.
My już kiedyś wymieniliśmy parę zdań na temat motoryzacji...
Jak tam pański Passat? 😅
Szkoda, że Pan ostatnio komentarze pousuwał, ale nie dziwię sie, że się Panu wstyd zrobiło, jak merytorycznie wyjaśniliśmy, że Passat nie jest najlepszym samochodem na świecie i motoryzacja nie kończy się w grupie VAG.
Radek Jakubowski o czym ty opowiadasz człowieku? Jakie komentarze ja pousuwałem?
Przypomnij mi, o czym z tobą rozmawiałem i kiedy.
Radek Jakubowski
Już wiem, ty jesteś tym wielbicielem Laguny, co nie?
Musisz być, bo to też film o Renaulcie.
W Anglii Talizman nie jest w ofercie, więc raczej nie możesz mi zarzucić, że gloryfikuję VAGa tym razem.
Pewnie dlatego go nie ma, bo mają tyle zamówień, że Anglii nie daliby rady obsłużyć?
Passat ma się wyśmienicie. Teraz dobił do stu sześćdzieśięciu tysięcy i nadal nic.
Nawet kierownica się nie wyciera.
PS Musiałem ci ciśnienie mocno podnieść, że mnie zapamiętałeś, bo dla mnie temat się skończył dawno temu.
O komentarze musisz zapytać właściciela kanału, ja nie usuwam niczego u kogoś na kanałach. Tym bardziej nic na temat Dacii, Renault
@@pozejstroniedrogi8702 eee nikt mi ciśnienia nie podniósł.
Czemu Talismana nie ma w Anglii?
Renault najprawdopodobniej zdecydowało że odpuszcza sobie wyspy i nie będą produkować wersji z kierownicą po złej stronie, ot tajemnica 😅
Edit. Renault nie wprowadzilo Talismana oraz Espace na rynek brytyjski ze względu na spadający udział samochodów segmentu D oraz vanów na tamtym rynku
Radek Jakubowski
Spoko, uważaj co chcesz.
ruclips.net/video/HYP82LIOQYY/видео.html
Tutaj poprzednik talizmana...
To nie jest bezpośredni poprzednik tylko pośredni ;)
Widziałem taką zgnitą belkę pod chłodnicą w fiacie siena ... miała 20 lat ... :)
Zajeb... auto , ale wydaje mi się ze drogo!!
JARPEN UWIELBIAM CIE,ALE KTO Ci płaci za reklamę tandety
20 lat temu takie fury w tamtym czasie kupowałem do euro 200
Fiat tipo . Haha
Fiat tipo jest drogi , to po pierwsze
Z darmo tego gówna bym nie chciał
Czyliś głąąb, ja biore, sprzedaje i kasa w kieszeni na passata
fachowcy z merca chyba byli w innej fabryce
Nie ma wszystkiego co potrzebne.
Nie ma tempomatu aktywnego
Drugi
Te Talizmany pierdolą się,jak kurwa po kwarantannie🤣
Ja przejechałem już swoim 155 t km (2017 rok) i poza niewielkimi usterkami nic poważnego się z nim nie działo.
masz takiego???? Czy kolega kolegi, który ma szwagra Ci mówił bo przeczytał opinię w necie??? Moi znajomi mają od nowości i brdzo sobie chwalą.
@@mzz2658 A co mają mówić?, że co chwila jeżdżą do warsztatu, żeby się z nich nabijali, weź przestań.
@@marekjanczewski psuja się tak samo jak VW, bmw i reszta aut
@@mzz2658 Nie mówię, że nie.
za darmo nie chce tego gruzika
Gadaj do rzeczy bo ciężko słucha Twojego pierdol...
Bo talisman to gowno
Te auto prowadzi się jak ruski czołg na Syberii. Tylna oś skretna to kompletne nie porozumienie. Za każdym zaraz skrecajac odnosi się wrażenie jakby się drifftowalo. Do tego zacinajacy się tablet. Testowałem, nie polecam. Komfort jazdy dużo niższy niż w passacie czy superbie
Nazwa jest bardzo adekwatna, jeżdżąc tym autem musisz mieć jakiś talizman który chroni cię przed awarią pojazdu, bo inaczej daleko nie zajedziesz
Tak samo jak z cyferka B przy oznaczeniu Passata. Im wieksza tym interwał między awariami krótszy 😉
Ja i tak bym wybrał to niż kurwa gruz z koncernu vag
@@rob_ert999 powiem Ci szczerze, że kupiłem w marcu tego roku Lagunę 3 i mój światopogląd się zmienił 😅
Na pewno wezmę Talismana pod uwagę jak będę ją wymieniał (całe szczęście nie prędko) bo 4Control zmieniło mój punkt widzenia na to jak przedni napęd może się prowadzić.
A co najlepsze: chwalmy VAGa i przeklinajmy francuskie samochody - będzie można taniej kupic z drugiej ręki elegancka gablotę od Renault albo PSA 😉
Renault to gówno
@@przemysaw997 tak samo jak wszystkie sprowadzane niemieckie.mi tam się podoba lepsze niż audi i VW, bynajmniej wiem po tym ile moi znajomi wkładają w tę super marki.👍👍👍👍👍😃😃