Renault Talisman TCe 160 KM EDC - czy jesteś skazany na Passata?
HTML-код
- Опубликовано: 2 янв 2021
- Temat odcinka: Renault Talisman TCe 160 KM EDC.
Dzisiejszy bohater to przedstawiciel ginącej klasy limuzyn klasy średniej - Renault Talisman. Pod maską testowanego auta znalazł się silnik o imponującej pojemności 1.3 l połączony z automatyczną skrzynią biegów EDC.
Czy szukając auta w tej klasie jesteś skazany na Volkswagena Passata?
Zapraszam na test :)
#renault #talisman #automotovlog
Świetne auto. Miałem okazje jeździć dwa lata i nie potwierdzam tej całej nagonki na talismana
Fajnie przeprowadzony test. Rzetelnie i bez kolorowania rzeczywistości. Pozdrawiam.
Jeżdzę tym autem od 7 m-cy (przedlift ale ten sam silnik) i jestem bardzo zadowolony. Późny start można zniwelować - po pierwsze - start stop wyłączamy zawsze, - po drugie - ustawiamy tryb jazdy perso tak aby zawieszenie było jako comfort a praca silnika sport i jest już dynamicznie. Silniczek malutki ale daje radę - jest szybko i komfortowo. Spalanie po miescie 8l.
When face-lifted in 2020 , Renault did actually fixe many of the 1st generation problems of TALISMAN.
Fajny test. Pozdro
U mnie francuzy zawsze wysoko stały. 7lat 406 w kombi jeździłem, nawet kolor prawie taki sam jak testowe reno.
Dzięki za test Tce160. Nawet w wersji Zen całkiem fajnie wyposażony. Nie było do tej pory testów tego silnika :)
Auto super. Wszystko z nim w porządku. Porządnie wykonane i wyciszone. Mam wersję Intens TCe 225 z 2019r. Teraz po małym modzie 260 koników.
Jeżdżę już czwarty rok takim autem, ale przed liftem i z silnikiem 1.6 200KM. I pomimo różnic w wersji testowanej na filmie i mojej, to potwierdzam ogólne wrażenia - czyli ogólnie bardzo dobry samochód, który opinie ma słabą, ale tak naprawdę nie wiadomo skąd. Jedyny problem, to awaryjna skrzynia biegów - sam to przechodziłem. Ale mam obecnie wymienioną na nową skrzynię i nie ma się już do czego przyczepić. Duży, wygodny, komfortowy i bezpieczny samochód za rozsądne pieniądze. I do tego jeden z najładniejszych samochodów tej klasy i tej wielkości.
Awaryjny bo mu pewien pan zrobił czarny PR na YT razem z przydupasem VAGa Zachrem. Teraz jest popularny na YT awaryjny Kamiq ciekawe czy ktoś to nagłośni. Jebie się lepiej niż przydrożna kurtyzana.
Dzięki za test, bo nowy Talisman jest omijany przez testerów. Jeżdżę Talismanem 1.6 dci 160. W wersji Intens z 2018 roku. Największe wady według mnie: powolny system, wgrywanie kontaktów z telefonu, działanie czujników parkowania. Zaczyna piszczeć jak już jesteś na przeszkodzie. Brak schowka na okulary a podobno Francja to słoneczny kraj. System start stop (zawsze wyłączam). Dobrze, że nie trzeba się grzebać głęboko w menu aby to zrobić, tak jak to jest np. w nowej Octavii. Opóźnione działanie na pedał gazu. Zmiana trybu na sport załatwia sprawę. Spalanie przy dużych prędkościach. Wycieraczki.
Dla mnie najpiękniejszy samochód w swojej klasie. Jego linia jest ponadczasowa i długo jeszcze się nie zestarzeje
Kiedyś broniłem się rękoma i nogami, że ja nie chce mieć nic do czynienia z francuzami, że są one "beee" i nie chce nigdy. Poznałem dziewczynę, jeździła od początku Clio IV i tak na początku patrzyłem i dość motoryzacyjnie ją hejtowałem, szczególnie silnik 1.5dCi 75km, myślałem sobie "przecież to w ogóle nie jedzie", przejechałem się i przyznam, że te motory dają radę, szczególnie spalanie śmiesznie niskie 3,5-4 litrów, dynamika miejska. Przyznam, że jak dla mnie to całkiem przyjazne autka, aż dołączyłem do grupy Clio Polska, aby śledzić jakie są wrażenia użytkowników.
Bardzo fajny test. Odniosę się do asystenta pasa ruchu - tu nie ma pełnoprawnego asystenta, który by utrzymywał na pasie ruchu - jest on dostępny tylko z aktywnym tempomatem i ma osobny przycisk na kierownicy, którego tu brakuje. W testowanym samochodzie jest tylko "odbijacz" od linii (przycisk pod tabletem), którego mocno nie polecam.
Fajny test ogólnie z luzem monolog, ale mało pokazane auto wewnątrz...
Planuje przesiadkę z BMW E60 właśnie na Talismana. Upatrzyłem sobie wersje Intens z silnikiem diesla o pojemności 1.6l oraz mocy 160km. W tej cenie czyli okolice 50-60tys. zł nie kupię nic ciekawszego z rocznika 2016-2017 co będzie wyglądało tak dobrze jak Talisman, mam nadzieje ze będzie to dobra decyzja 👍
Taki sam silnik jest chyba w mercedesie. Miałem okazję jeździć jakiś czas A200 i nawet dawał radę z tym autem, ale talisman raczej cięższy. Ogólnie samochód rewelcja, bardzo mi się podoba, muszę koniecznie wziąć na jazdy testowe i sprawdzić cz będzie godnym następcą 508 mk2 którą teraz jeżdżę. Fajny materiał aczkolwiek brakowało mi więcej konkretnych informacji, bliższego spojrzenia na multimedia, płynności działania systemu, przebitek z nocy żeby pokazać jak się prezentuje i najbardziej chciałbym zobaczyć jak działają matrix ledy w nowym renault. Czy ten model miał te lampy?
Po co mi powiedziałeś o tym kierunkowskazie :D
Użytkowałem Talismana Grandtour Initiale Paris 200KM przez 3 lata. Świetne bezawaryjne auto. Potwierdzam opinie z tego filmu. Właśnie czekam na odbiór .... Nowego Talismana Initiale Paris 225KM. Myślę, że to o czymś świadczy.
Aż z ciekawości sprawdziłem ile to auto kosztuje na stronie Renault, najtańsza wersja ZEN z silnikiem 1.3 TCe 160 EDC FAP to wydatek 119 400 zł, dla porównania nową Toyotę Camry z silnikiem 2.5 218 KM w wersji Comfort kupimy za 121 177 zł. O ile lubię Renówki, sam kiedyś jeździłem Clio, to uważam że oferta Talismana jest beznadziejna. Pozdrawiam :)