только что разобрался с противоположной историей . искра хоть коней бей. пила не заводится. промыл карб. бестолку, ремкомплект, нет результата, проверил фильтры и свечу, не помогло. опресовал движок, все нормально, купил новый карб бес толку... помогла новая катушка. пила заработала.
Дядька а возможно ты мне помог завтра проверю вышла из строя кнопка зажигания я поставил новую и пила перестала заводиться хотя я ничего не трогал как я с ней ни мучелся ничего не выходило отнес в мастерскую сказали нужно менять катушку но я то знаю что пила почти новая 2800 захотели я не согласился забрал решил сам буду разбираться даже мультиметр купил в хозяйстве пригодится дай Бог завтра заведу но как то странно почему там где пуск все перепутали?
Добрый вечер! У меня была проблема. Купил новый штиль 180 начал пилить досточки, попили немного решил остудить пила остыла заводить а она не заводится решил проверить искру нету тогда я в первую очередь решил проверить калпачок свечи и стал его потихоньку тенуть и он без всякого усилия вышл иэ колпачка а пружина осталось в калпочке а на проваде даже не было прокола от пружины я пружину прокалол одел капочок и пила заработала.
Где корпус пластмассовый? У рассматриваемых в данном видео пил картер полноценный алюминиевый или алюминиево-магниевый, тумблер установлен в стенке бака-рукоятки, НО - как раз туда заходит и часть картера, кроме того, провод, идущий от катушки/модуля проходит сквозь отверстия в этом самом картере. Так что замкнуть провод на массу может как возле выключателя, так и в любом другом месте при нарушении его изоляции. Полностью пластиковые корпуса - это к Штиль 180, Олео-Мак GS-35C и другим подобным пилам... Но и там один из проводов выключателя зажигания крепится к металлу движка, более того - у т.н "пластиковых" пил сам модуль закреплён прям на цилиндре и провод от него к выключателю тоже может "закоротить" на массу и искры не будет. Поэтому сначала проверяются всегда выключатель, провода, идущие к нему, а уж потом - собственно модуль (подстановкой заведомо исправного/нового). Как-то так.
Спасибо за совет!!!!
только что разобрался с противоположной историей . искра хоть коней бей. пила не заводится. промыл карб. бестолку, ремкомплект, нет результата, проверил фильтры и свечу, не помогло. опресовал движок, все нормально, купил новый карб бес толку... помогла новая катушка. пила заработала.
Привет а у тебя искра была тусклая слабая на старой которая ты поменял
Дядька а возможно ты мне помог завтра проверю вышла из строя кнопка зажигания я поставил новую и пила перестала заводиться хотя я ничего не трогал как я с ней ни мучелся ничего не выходило отнес в мастерскую сказали нужно менять катушку но я то знаю что пила почти новая 2800 захотели я не согласился забрал решил сам буду разбираться даже мультиметр купил в хозяйстве пригодится дай Бог завтра заведу но как то странно почему там где пуск все перепутали?
На пиле поменял три катушки, три свечи, всё равно нет искры. Свечи заведомо исправные, проверял на косилке. Что не так?
Может маховик (магнето).
@@A.L.V88 уменьшил зазор до толщины листа А4 и завелась
@@jgav1011Вот сечас так тоже мучаюсь
Добрый вечер! У меня была проблема. Купил новый штиль 180 начал пилить досточки, попили немного решил остудить пила остыла заводить а она не заводится решил проверить искру нету тогда я в первую очередь решил проверить калпачок свечи и стал его потихоньку тенуть и он без всякого усилия вышл иэ колпачка а пружина осталось в калпочке а на проваде даже не было прокола от пружины я пружину прокалол одел капочок и пила заработала.
Весь корпус пластмассовый как может провод замкнут на корпус
Где корпус пластмассовый? У рассматриваемых в данном видео пил картер полноценный алюминиевый или алюминиево-магниевый, тумблер установлен в стенке бака-рукоятки, НО - как раз туда заходит и часть картера, кроме того, провод, идущий от катушки/модуля проходит сквозь отверстия в этом самом картере. Так что замкнуть провод на массу может как возле выключателя, так и в любом другом месте при нарушении его изоляции.
Полностью пластиковые корпуса - это к Штиль 180, Олео-Мак GS-35C и другим подобным пилам... Но и там один из проводов выключателя зажигания крепится к металлу движка, более того - у т.н "пластиковых" пил сам модуль закреплён прям на цилиндре и провод от него к выключателю тоже может "закоротить" на массу и искры не будет. Поэтому сначала проверяются всегда выключатель, провода, идущие к нему, а уж потом - собственно модуль (подстановкой заведомо исправного/нового). Как-то так.