Проверка Катушки Зажигания и Виды Свечных Колпачков (Веломотор F-50 | F-80)
HTML-код
- Опубликовано: 19 июн 2024
- Наша Группа в Вк motobicycles
В этом видео рассказываю как проверить катушку зажигания, от Веломотора F-50 и F-80. Как отличается сопротивление на вторичных обмотках катушек зажигания. Покажу какие бывают свечные колпачки, чем они отличаются и какие имеют особенности. А так же с какими свечными колпачками у меня не глючат велокомпьютеры.
Тайм коды:
00:00 Вступление
00:15 Как проверить катушку зажигания
01:38 Как различается сопротивление на вторичных обмотках
05:40 Чем отличаются свечные колпачки
12:29 Есть ли связь между свечным колпачком и помехами велокомпьютера
13:32 Замена бронепровода - Авто/Мото
это отличное нужное для меня видео -- лайк однозначно
На моем дычике катушка не в какую не прозвонился работал перебоями, спасибо ✊очень помог 👍
Спасибо вы очень помогли мне. Как раз требовалось проверка катушки так как двигатель Д 8 стал работать с перебоями. Спасибо большое!
Такая же фигня .. дело бы в катушке
Спасибо за инфо!
Спасибо, мне очень помогло!
хорошее видео поучился спасибо
Очень интересно...)
спасибо за позновательное видео, теперь знаю почему у меня велокомпьютер глючит, я раньше много вопросов с тобой рассуждали по поводу этих свечей и колпачков. У меня первая катушка стояло с наконечником у которого внутри стоял резистор,но я его снял колпачек из за того что он упирался в раму и не налезал на свечу, а вот маленький наконечник с пружиной он залазил но с трудом, буду колдовать ставить резистор между проводом и свечой, Ждем теста с велокомпьютером
По идее вместо колпачка с резистором можно поставить свечу.
Спасибо, очень полезная информация👍🏼
sorry to be so off topic but does anybody know a tool to log back into an Instagram account??
I was stupid lost the login password. I would love any tricks you can give me
@Huxley Alec Instablaster :)
@Anson Rey Thanks for your reply. I got to the site on google and I'm trying it out now.
Takes a while so I will reply here later with my results.
@Anson Rey It worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much you really help me out !
@Huxley Alec Happy to help =)
Разное значение на вторичной обмотке из за высоковольтного провода оно имеет разное сопротивление.
Спасибо
нормально получилось)
всё помирил))))
Друг хорошее видео, для себя подчеркнул что магнето с 1,65кОм вторичной обмотки по ходу не рабочее. Спасибо! Немного уточню; показатель 545 или 655 например первичной обмотки, это не сопротивление, ибо сопротивлению всё равно каким щупом так или поменять их местами. То было "падение напряжения".
Тут же катушка коммутатор, можно это как то связано с положением щупов.
@@MisterSnak_MotoBicyclesЭтот модуль зажигания правильнее его так назвать, построен на транзисторах ( короче радиоэлементах), а именно (диоды, транзисторы) рисуют такую картину. С одной стороны они заперты, а с другой показывают падение напряжения. Видишь, когда измеряешь вторичную обмотку, то сопротивление например 7,5кОм, меняешь щупы местами- те же самые 7,5кОм. А на этих двух проводах либо показывает 1-цу, тобишь бесконечное сопротивление, потом меняешь щупы местами- и показывает 645 - падение напряжения.
@@MisterSnak_MotoBicycles Да, кстати вторичная обмотка тоисть свеча зажигания - масса модуля зажигания из сопротивлением 1,65 кОм даже работает. Бензопила Олимак 937. Не знаю такое сопротивление нормально для вторички или нет? Кто может на своих бензопилах замерить какое сопротивление в норме, тем благодарочка!)
@@user-gp3vf2ie4x У меня бензопил нет.
@@user-gp3vf2ie4xу меня 1,65 не работает
Высоковольтный провод а не броне провод, а за видео спасибо.
Дурик это одно и тоже
@@user-zs1vr6qg6c Дурик -это разные вещи.
спасибо! полезное видео
Ну наконец-то видео вышло (правда информация о катушке мне пока что не пригодится но может потом), кстати почему так долго не выходило? И что там с твоим планом затестить убитую поршневую?
Всё никак не мог собраться начать делать новые виде. Нету хорошего места для съёмок и не всегда есть благоприятная обстановка этому делу.
В связи с карантином, с одной стороны появилось много времени которое можно посветить новым видео, с другой, все тесты сейчас провести не получится.
делай убитую поршневую
Молодец парнишка все поделу хоть я уже и старый мне 69 но я рад что у нас в России такие умные ребята, Значит Россия ни когда не пропадет. Будет вечной. Русские люди всегда добрые, но не злите Русского Медведя. Всем Адекватным людям счастья и благополучия.
@@user-uj7rk6ji5l А че медведи токо в россии?
Вы такой наивный?Если бы это видео показать при Союзе,да ещё в какой нибудь телерадио мастерской,то там смеялись бы как в цирке,некоторые бы попадали от смеха.А про поршневую можете забыть,сейчас вся правда глубоко спрятана глобализаторами,чтобы чаще моторы покупали.Я лично при Союзе со своими техническими продлемами заходил на заводы,как к себе домой,меня там все знали и ждали,поэтому мне все тонкости и исвестны.Естественно за услуги платить приходилось,да не малые деньги по тем временам,за то мне всё объясняли,чтобы я не накосячил после их работы,и потом не винил рабочих заводов.
Спасибо автору за видео!!! Хочу добавить от себя об одной неисправности: катался весной и не мог понять, почему движок резко глохнет, а потом также внезапно заводится. Меня свечи, не помогало. О крутил колпачок, а в проводе ВОДА!!!!! Я ее отсосал ртом и проблема ушла)))
Ничего себе)
Газонокосилка Чемпион,У катушки отходит один провод,а второй масса,как проверить исправность,как подсоединить прибор?
Один на массу, другой на провод. Но что там по значениям должно быть, не подскажу. Попробуйте поискать подходящее видео.
Плюс минус 1 килоом никак не влияет на качество системы зажигания
Первый тест на катушке моего Минска показал значение не 0.8, не полтора, не 2.5, а аж 78 ( семьдесят восемь ) ом. Что это означает?Второй тест, в вашем видео на 20 килоом, показал 7,6, но силовом контакте и на ОБОИХ ВЫВОДАХ ОДИНАКОВОЕ значение. Исправна?
В данном видео как пример использую катушки от веломоторов, про другие сказать не могу.
U=I×R, закон Ома для участка цепи.
I-const, R-var.
Разница в сопротивлениях на обмотках катушки позволяет изменять напряжение. Сопротивление выше, напряжение выше, что позволяет производмть пробой (искру). Можно в другую сторону (понижать).
Это приблизительно, но суть такова.
Вот именно,что тут только проверка сопротивления,но в работе этой катушки на моторе могут возникать косяки и этот прибор далеко отстал от реальности,чтобы проверить в работе эту катушку на месте.Ну проверишь её в сопротивлении,будет всё как положено,а в работе могут всё равно возникать косяки,и вот тут понадобится совсем другой прибор.....
Ты не сможешь проверить катушку так, как ты говоришь, потому что первичная и вторичная цепи могут быть исправными, а проблема неработоспособности может крыться в пробитии вторичной цепи дугой, что нельзя проверить мультиметром.
Если цепь пробита сопротивление либо будет отсутствовать ( на тестере будет 1) либо будет очень высоким
@@user-st6vu2wl9u
Нет! По сути дела, это не катушка, это высоковольтный трансформатор. И вот тут при проверке, есть нюансы. Если есть межвитковое замыкание, то действительно сопротивление поменяется и это обязательно покажет омметр, но для того, что-бы узнать есть это замыкание или нет, нужно знать номинальное сопротивление обмоток, ну или хотя-бы знать какое оно было когда эта катушка нормально работала. Но есть такое понятие, как пробой между обмотками. А вот тут тестер ничего не покажет. Во-первых, он не покажет потому, что у этих обмоток есть общий провод (нулевой), а во-вторых, этот пробой будет проявляться лишь во время работы, на высоком напряжении, то-есть на напряжении, которое должно подаваться на свечу зажигания или близком к нему. Омметр же при замере подает довольно низкое напряжение и при таком напряжении пробой просто невозможен. То-есть подобные замеры во многих случаях совершенно бесполезны. Единственным способом проверки такой катушки, может быть подача пульсирующего напряжения на первичную обмотку и проверка искры на вторичной. А в идеале, замер напряжения высоковольтным вольтметром.
На первичке диод походу стоит , поэтому полярность щупов имеет значение )
Либо диодный мост.
Тогда падение на диоде показывает так как первичка должна быть в приделах пару тройку ом
Если просто катушка зажигания,тоесть без комутатора то там сопротивление первички гдето 0,4-4 ома,и прозванивается в обе стороны мультиметром.
Спасибо за информацию)
Здравствуйте. Мне уже 55лет. Но я помню своё детство как мы с дядькой заводили трактор . Тоже был такой прикол. Не заводится пусковой двигатель. Дядька мне говорит возьми провод от магнето и держи на расстоянии пять милиметров от свечи. И правда пускач работал как положено. Я держал провод искра пробивала на свечу и всё работало. Стоило присоединиться к свече двигатель глох.
Вот как раз такой принцип походу применяется в одном из свечных колпачков, в видео про это есть.
Интересное видео👍Подскажите, купил б/у лодочный мотор, там провод намотан без колпочка, можно ли так им пользоваться? Зачем вообще тогда нужен коопачёк свечной?
Точное назначение свечного колпачка лучше поискать в интернете. А так от части да, можно и без него, но со свечным колпачком не будет пролетать искра. А так они бывают с резисторами, что иногда необходимо.
@@MisterSnak_MotoBicycles Благодарю за информацию.
Колпачок это уже изолятор от внешнего воздействия т.е. изолирует сам контакт там ведь напряжение до 25000 вольт хоть токи малые но неприятно нов молодости помню моторист на спор глушил машину ГАЗ 51 замкнув растопыренными пальцами все шесть свечь этой машины свечи спроводом были закреплены голым наконечником это уже потом пошли колпачки т.е. колпачок это доп защита.
@@user-qc5pv7ff4b Понял- принял) Благодарю за инфу☺
Privet motor ne zavoditsa snyali katushku s kolpacka dayet soprotivleniye kak u vas.A s kabelya koqda proverili 0.34 pishet.Katushka ne ispravna?
Не понял с какого кабеля.
Скажите пожалуйста, какие верхний и нижний пределы нормы по сопротивлению на вторичной и первичной обмотках?
Все варианту что встречались озвучил на видео. Никакой документации с параметрами по данному вопросу не встречал.
К высоковольтному кабелю припаиваем короткий кабель 10 см, сечением 1,5 мм2, Припаиваем к нему пружину свечи 7:47 , изолируем, надеваем колпачок, ставим пружину свечи, и проблема больше нет,
Используйте свечу зажигания NGK BPMR7A, цена $4, лучше для бензопилы и косы нет, Проверено!
свеча зажигания HUSQVARNA HQT-1цена 129Р лучше для бензопилы и косы нет.Проверено!Цена это не качество,а средство отъема денег.
Кроме сцепления у меня были проблемы и со свечой. Если короче,то ,видимо,кончики пружины не касались высоковольтного провода ,сделал на прямую добавив провода. Ещё в работе не пробовал,но велик заводится меньше чем с полуоборота. Велокомпьютер это велоспидометр и он теперь не будет работать ??? Я в электрике совсем не секу.Подписался в контакте.
Особо в помехи велокомпьютеров не углублялся. Собирался ряд тестов провести, но так и не дошло до этого ещё
а как проверить катушку если черный провод массы не идет в катушку , а прикручивается на корпус катушки
Вот тут можно посмотреть ruclips.net/video/QsCOkB6Hg00/видео.html
Привет.как прозвонить магнетто. Там где магнит внутри крутится.спасибо.напиши??.у меня магнето накрылося.как правильно прозвоить ее.
Между чёрным и синим проводом должно быть около 320-340 Ом
@@MisterSnak_MotoBicycles Если нет таких параметров.значит пипец магнете.Ок.Спасибо .
@@leomotors6881 Да, если ничего не показывает, то всё. Что у вас с ней случилось?
Как в этом зажигании осуществляется прерывание? Датчика холла нет.
Таких подробностей не знаю, но судя по всему там все электроникой делается.
На моей искра хорошая но работает мотор с перебоями
Этот зазор в колпачьке зделан для того чтоб пуговицы не ставить когда свечи пдохие или с причудами,,,механик,,вместо новой свечи давал пуговицу!!
Менял и бабину имагнето,все равно нет искры.
Катушку можно проверить, если два провода на выключении сомкнуть, искра есть значит работает
Можно чуть поподробнее? Не совсем понял какие провода и в какой момент нужно смыкать.
При запуске выхлоп идёт в карбюратор . В чем дело ? Раннее зажигание ?
Такая фигня была у друга, но он так и не понял в чём причина.
Двигатель заводиться плохо а когда запуститься его Колбасит стреляет и кабы детонирует. Поменял катушку и всё работает исправно.
Померял. У меня сопротивление на вторичной обмотке 11.5. Что скажете?
Замеряли со свечным колпачком? Если да, то скорее всего он с резистором.
Подскажите подойдёт ли катушка от Suzuki ad 50?
Лично не пробовал, но говорят подходит.
Ну я еду покупать, попробую отпишусь. ☺️
@@Poma_fpv Хорошо)
@@Poma_fpv Ну что, попробовал уже?
@@MisterSnak_MotoBicycles да, вчера! Все отлично заработало. 😁
прикол в том что при разрыве проводов на опредиольном растояние произходит болше искры на электроде свечи старый дедовскый метот запуска пускача в тракторах называлось запуск на розрыв магнето и свечи
Да,было такое,пуговицу проматывали на разрыв специально,Но это вроде для тех свечей,которые могут брахлить.
Подскажите есть ли альтернатива этой катушки? Чем заменить?
Вроде как можно поставить катушку от Suzuki AD-50
@@MisterSnak_MotoBicycles Спасибо за совет! А откуда инфа ?
@@user-zq9zb3wu1p Народ писал что можно её поставить.
@@MisterSnak_MotoBicycles спасибо
ели измерять чёрный и высоковольтный провод получим сопротивление.но если мерить через колпачёк в котором сопротивление можно обмануться
На видео про это говорится.
Снимите с первой катушки пластмассовый насвечник и сопротивление станет меньше,так как в самом насвечнике есть сопротивление,а в других нет,там просто пружинка нулевого сопротивления.А то,что разное сопротивление на вторичках,там где меньше сопротивление,искра будет слабее,а всё потому,что китайцы экономят медь,не доматывают витки.Соответственно,чем выше сопротивление на вторичке и ниже на насвечнике,а лучше насвечник-пружинка с резиновым колпачком,тем сильнее будет искра.
Про колпачки я рассказывал, вы видимо не досмотрели. А про сопротивление обмоток спасибо.
Вторичная обмотка показывает 1.7 Ком, от китайской мотокосы, такое бывает?
Данное виде про катушки зажигания от веломоторов, про другие катушки не в курсе.
а какое сопротивление должно быть на катушке внутри двигателя?
Около 350 Ом. На некоторых может быть 320. Это тоже нормально. Если сопротивления совсем не будет, вот тогда значит она не рабочая.
@@MisterSnak_MotoBicycles спасибо теперь буду знать, дай бог тебе здоровья
Зазор в колпачке для улучшения искро образования, раньше, на 6 Вольтовых мотоциклах высоковольтный провод резали и концы проводов пропускали через пуговицу
А поподробнее?
Сопротивлении показывает, это рабочая катушка. У меня на бензо-опрыскивателье на катушке в место сине-чёрных проводов лепестки торчат. А что будет покозать на мультиметре не исправная катушка?
Нерабочая не будет ничего показывать.
@@MisterSnak_MotoBicycles У меня вроде не рабочая (который поменял) тоже прозвонивается и сопротивлении показывает. Значит зря поменял?
@@user-lu4wc5yi4m Если показывает то же что и новая, то стоит попробовать её ещё раз.
@@MisterSnak_MotoBicycles Новый и месяца не работал, опять искра пропала. Поставил старую, старый заработал. Но на долго ли, время покажет.
@@user-lu4wc5yi4m Интересно, может причина ещё где-то кроется.
На мотоцикле "Урал" тоже есть разрыв в высоковольтном проводе. Находится спереди двигателя, под крышкой, где катушка зажигания стоит. Зазор толи ровно 9 мм, толи от 9 до 11. Уже не помню.
Это для защиты катушки.
От ижа можно поставить катушку или нет по сопротивлению почти тоже самое
Такой информацией не обладаю.
Неподойдет, там внутри нет спаяного комутатора.
Есть вопрос пропала искра снял катушку первичная обмотка показывает 6.70
Вторичная показывает 6.63.
Скажи она вышла из строя походу
В каком диапазоне измерял?
@@MisterSnak_MotoBicycles всё как ты показывал .
Снял и поткову на ней 340.
Сам провод не родной поставил внем сопротивление 6.12
С ним вторичная показывает 12.24
Походу провод дурит голову .
@@denwerfox2028 на первичной должно быть около 620Ом а на вторичке от 6.8 до 7.2кОм
@@MisterSnak_MotoBicycles ну вот видишь она первичная у меня 6.70 она (вторичный 6.60 это без брони провода).она походу из строя вышла не знаешь
@@denwerfox2028 если первичная 6 Ом то не рабочая.
Покажите как проверить катушки от двухтактных бензокос и бензопил.
Поищите подходящие видео) У меня такого нету, не могу подсказать как проверить.
@@MisterSnak_MotoBicycles так же проверить сопротивление не больше 4 тогда нормально
проверил катушку 1 первичную обмотку -только там у меня не синий провод а красный на катушке-- на мультике выставил 2000 ом сопративления кароче показывает 0.L вторичная обмотка показала 6.36 .... это значит что работает только вторичная обмотка? моторчик серии BT ну с виду такойже как все подобные веломоторы цилиндр на нем цэльный без крышки -- катушка была с ним в комплекте..... правдо попробовал выставить на мультике 20K показало 10.89 ну это естественно почти ноль в сравнении 600 шестью стами с лишним положенными для этого замера
Вполне вероятно что не рабочая. Проверять искру пробовал?
Магнето проверял?
@@MisterSnak_MotoBicycles да магнету проверил по сопротивлению-- Покрутил есть искра --что думать теперь я был уверен что катушке хана (
@@MisterSnak_MotoBicycles Посмотрел одно видео там бензокоса не заводилась хотя искра была . поменяли катушку сразу завелась.. получается что наличие искры не гарантирует стабильную работу? здесь может ее качество имеет значение
@@kizalkuatli9399 От бензокосы может по устройству от этой катушки отличаться
у меня показания очень скачут во время измерения, но , как я понимаю, если ток проходит, то она рабочая и хоть кривую искру должна дать?
Может дело в мультиметре рас скачут?
@@MisterSnak_MotoBicycles честно, не знаю
тестер показывает падение напряжение на диоде
Интересно, а почему обмотки катушки звонятся только в одну сторону? Какая то диодная история. Может там засранец встроен, который деградирует по мере использования? У меня на пиле одна гавкнулась, надо будет вскрыть и внимательно разглядеть внутрянку
Тут где-то в комментариях писали про то что там внутри.
Если на вторичной обмотке показаний нет,то что это значит?
Если ничего не показывает без свечного колпачка, это значит что обмотка вышла из строя.
@@MisterSnak_MotoBicycles Спасибо
Спасибо понял что нечего не понял!
ЭТО ДЛЯ ПОДНЯТИЯ УБОЙНОЙ СИЛЫ ИСКРЫ
Я у себя заменил высоковольтный провод на автомобильный силиконовый с высоким колпачком - на моей катушке он просто выкручивается. Вообще-то я это делал для борьбы с помехами на велокомпе, но с удивлением обнаружил, что движок явно заработал веселее. Думаю, дело в том, что штатный повод хуже контачит со свечой. Он очень жесткий и постоянно трепыхается от вибрации, а колпачок-люлька висит на кончике свечи.
Возможно, надо тоже попробовать)
бЛЕЕЕ Я ВТОРОЙ
вторичная обмотка показывает 4,78 , а первичная если черный на корпус а красный на плюс то показывает 0,03 значение не меняется если даже менять провода черный с красным
В каком диапазоне показывает 0.03? Скорее всего катушка не рабочая.
@@MisterSnak_MotoBicycles 2000
Нашёл причину, ранее отдавал в ремонт, оказывается это ремонтное чудо мне поменял маховик, и получилось что магниты не в ВМТ были.
@@MegaVladmaster В итоге катушка оказалась рабочей?
@@MisterSnak_MotoBicycles да, рабочая
Не очень правильная проверка, 5.5 килоом этт нормально для катушки, разные катушки имеют разное сопротивление. И еще сопротивление немного меняется взависимости от температуры в помещении
блин купил новую катушку --первичная обмотка показывает 0.L но кагда мультиметр ставлю в положение 20К показывает 9.12 незнаю что и думать
Странно, а мультиметр случаем не глючит?
@@MisterSnak_MotoBicycles надеюсь что нет я проверял...в одном видео товарищ с настройкой 200 ом показал сопротивление 100 ватной лампочки в районе 40 ом у меня 44
@@kizalkuatli9399 Ну что в итоге, всё заработало?
@@MisterSnak_MotoBicycles ага работает вроде новая катушка свеча палец сепаратор
Сопротивление зависит от длины высоковольтных проводов
Разве у ВВ провода есть своё большое сопротивление?
А без перебора мультиметпа можно как то проверить???
Только если поставить другую рабочую катушку.
Наверно там стоит диод
Горит постоянно катушка, уже три поменяли, что может быть?
Покупали в одном и том же месте? Если да, и это было в короткий промежуток времени, то возможно была партия с браком.
Ещё слушал у некоторых она от воду выходит из строя. Но я пока не сталкивался с полностью не рабочими.
@@MisterSnak_MotoBicycles да в одном и том же. Последняя полдня отработала и сгорела. Год назад родная две недели, не родная неделю.
А Вы в курсе што это непросто катушка зажигания,там внутри еще и комутатор спаян!
Да в курсе)
А если первичная показывает 01.1 то ей хана ?
Катушка от веломотора или от чего -то другого?
@@MisterSnak_MotoBicycles нет от питбайка
@@user-ci5ts8hj8s Там значения могут быть другие, по этому затрудняюсь сказать по поводу работоспособности.
Автор,как то интересно первичную обмотку проверили,первичная обмотка подключается вообще то через конденсатор.
Можно поподробнее?
@@MisterSnak_MotoBicycles это не катушка зажигания только,а модуль зажигания. Внутри этой черной коробочки находится CDI схема зажигания,это несколько диодов ,сопротивлений,тиристора,конденсатора и катушки зажигания.
@@user-ze5dv5bj6z Про это я в курсе.
@@MisterSnak_MotoBicycles никогда бы не подумал.
@@user-ze5dv5bj6zу меня искра есть, движок заводится, но тяги не. Проверял катушку сопротивление не показывает негде. Где-то чё-то проскочит, как конденсатор и всё.
Показывает 9.20 ком это плохо?
На катушке от веломотора? Колпачок случаем не с резистором?
@@MisterSnak_MotoBicycles Катушка от мотобуксировщика 👉новая 6.30 ком, старая 9.20ком.
@@user-nx4qn9bj7q Не в курсе на что влияет большее сопротивление, но это должна быть рабочая катушка.
Накрылась , купил похожую.Не даёт искру.Приехал домой проверил омы-а она выдаёт всего 2.8 килоома.Новая.Вместо семи.
Минимально рабочие видел 5.5кОм
Попробйу вернуть/ обменять.
@@MisterSnak_MotoBicycles Вернул.Сейчас занимаюсь переделкой зажигания от б/п Урал .
Следите за тем что бы колпачёк (подсвечник) крепко сидел на свече. При движении если слетает колпачёк то скорее всего в коммутаторе будет пробой катушки.
чого горять катушкы на ф80
От чего горят катушки?
@@MisterSnak_MotoBicycles, вiн только на мове понимает)
НАДО ПОСТАВИТЬ ЭКРАНИРОВАННЫЕ ПРОВОДА ЧТО БЫ ПОМЕХ НЕ БЫЛО
Кто шарит или знает:) может есть аналог такой катушки на f80
можно поставить катушку от Suzuki AD-50
Или TB50, Suzuki RUN
А какую лучше купить котушку, от веломотора или от Suzuki?
@@user-jp7hl5bx6n я пока ток с родными ездил, другие не пробовал
Я. Воще. Немог. Отвернуть. Зажигание. Намертво. Тожее. Замучился. С. Пилой. Хрен. Заведешь
Чёрный провод это фаза а синий ноль поэтому так а не иначе
У меня 1 провод только
Значит второй щуп на корпус.
Лх
зачем на велосипеде катушка чет я туплю
На мотовелосипеде.
А там за картоночкой, золотой унитаз прятаится?
Не угадали
Зачем мне это знать, едет и едет искра, пропадет другой поставлю, такие нерешаемые заморочки???
искра идет а впрыскиваешь в цилиндр и не заводится ....
@@vitxxx3808 i eto ot katushki?
ВСЕ ЭТО БРЕХНЯ !!! Отзыв в кавычках я написал в алиэкспересс «1 фото первичная обмотка 458 Ом ,а должна быть не менее 600 Ом показать ! 2 фото вторичная обмотка 2,01 кОм ,а должна показывать не менее 7 кОм ! Катушка с браком ,верните деньги»!!!-это я согласно вашего ролика написал ,а когда собрал стал заводить ,она с легкостью завелась 🙂! И работает ,не вводите народ в заблуждение ! Единственно полезное из видео,это зазор через пластик от бутылки !!! Я об этом знал !
Смотреть видео нужно внимательно. А потом делать выводы.