Тёска привет. Подскажи пожалуйста что было и что сделал? Вчера такая же херня произошла тачка едет только на 4 передаче ! И задней передачи нету. Подскажи пожалуйста!
Все проблемы связанные с акпп на пассате б5 или б5+ связаны с тем что блок управления коробкой находится под полом у пассажира спереди. Соответственно когда туда каким либо образом попадает влага, а это часто у них бывает, то коробка начинает глючить или вообще становится в аварию. Выход я нашел такой: достаем блок из подпола (просушиваем)и помещаем в салоне авто. И все, никаких проблем с акпп у вас больше не будет.
Та же фигня, но но на первой и второй, с третьей все четко. Но перемещение в городе абзац. Чуть газку дал, бах, в отсечку всю трусит. Похоже до меня на ней веселые старты устраивали. 180 лс и 400 дизельного момента располагают.
Я думаю проблема в том что в гидротрансформаторе разбита прокладка в том месте где стоит клапан отвечающий за 3ю передачу. Он просто не держит давление, отсюда и отсутствие разгона на передаче. Надо снимать гидротрансформатор, разбирать и смотреть. Самому лучше туда не лезть :) . Я сам механик и то со своим автоматом если что еду к друзьям, хотя и знаю что там внутри и как.
тем у кого проблема связана с тем что горят внизу все передачи, это электронная часть !!!!!!! 1 внизу идет коса на коробку очень слабая проводка петух очень плохая проверяйте в 1 очередь!!! ( мне помогло уже год катаюсь все хорошо) 2 не срабатывает саленойд редкий случай но бывает, лечится заменой и прозвонкой!!! при покупке масла в акпп у меня было жёлтое не красный атф!!!
Вибрация при трогании тоже так было. Пол года так проездил. И в один день на ходу из АКПП жидкость полилась. В итоге провернуло вал на АКПП. Попал на ремонт Акпп (
Всем доброго времени суток у меня похожая ситуация с утра на холодную да и вообще когда коробка уставшая нет никаких нареканий по трассе вообще ништяк ехать но как по городу начинаешь ездить в режиме старт стоп всё это кабзда обороты херячят но машина не разгоняется заглушишь заведёшь вроде бы норм. Ездил на диагностику Васей показал ошибку датчика тормоза в народе называется лягушка вот никак не могу понять как он влияет на коробку. Ещё иногда R проподать начала кто знает ребят подскажите пожалуйста.
Сергей Ставцев у меня проблема обострялась с каждым днем. Решил заменой коробки на восстановленную. Вскрытие показало, что предыдущий мастер не докрутил мозги, в системе было пониженное давление, синхроны стерли сами себя и плюс к этому обгонная муфта рассыпалась. У меня реально ездить было невозможно...
Подскажите.. на пассат б5 если машина стояла, потом садишься акпп ведет себя неадекватно, на панели горит все режимы, в какую бы не переключать.. Машина ни едет, и делает коробка.. пару раз заглушил, завел, и нормально! Это может из за кнопки на акпп?
Такое часто бывает когда долго не пользуешься авто или мороз... Падает бортовое напряжение и не срабатывает клапан. Постял,поработала,подзарядить АКБ заглушил и заново завел.
@Фенис Айнуллин я вот сверху написал сообщение. У меня такая беда уже несколько лет,привык...летом такого не бывает. А так зайди на форум пассатоводов...Там про это много,много написано
@Фенис Айнуллин после тог,как машина заведется,индикатор переключения положения селектора показывает горящими все положения? Если так,то передачи включать нельзя. АКПП находится в аварийном режиме. Дай машине поработать,заглуши и заведи заново.
@Фенис Айнуллин я когда менял масло на акпп, открыл датчик селектора и почистил его. А еще высошил мозги акпп это под ногами пассажира, там всегда влага бывает. Попробуй может пройдет. Кстати после того как почистил датчик селектора, ни разу не было проблем.
Пиздец гидротрансформатору нет давления ! а на 4 передаче не скользит потому что 4 и 5 передачи идут на прямую с валом ! 1 2 3 работают от давления бублика ! ! !
Тёска привет. Подскажи пожалуйста что было и что сделал? Вчера такая же херня произошла тачка едет только на 4 передаче ! И задней передачи нету. Подскажи пожалуйста!
Все проблемы связанные с акпп на пассате б5 или б5+ связаны с тем что блок управления коробкой находится под полом у пассажира спереди. Соответственно когда туда каким либо образом попадает влага, а это часто у них бывает, то коробка начинает глючить или вообще становится в аварию. Выход я нашел такой: достаем блок из подпола (просушиваем)и помещаем в салоне авто. И все, никаких проблем с акпп у вас больше не будет.
Если мотор масла жрет, можно тоже снять, и поставить в салон? Или не поможет?
Та же фигня, но но на первой и второй, с третьей все четко. Но перемещение в городе абзац. Чуть газку дал, бах, в отсечку всю трусит. Похоже до меня на ней веселые старты устраивали. 180 лс и 400 дизельного момента располагают.
Ну можешь или дальше добивать, или ехать в ремонт. Они там один фиг будут все потроха менять. В Мск регионе это от 65 под ключ стоит.
Я думаю проблема в том что в гидротрансформаторе разбита прокладка в том месте где стоит клапан отвечающий за 3ю передачу. Он просто не держит давление, отсюда и отсутствие разгона на передаче. Надо снимать гидротрансформатор, разбирать и смотреть. Самому лучше туда не лезть :) . Я сам механик и то со своим автоматом если что еду к друзьям, хотя и знаю что там внутри и как.
А где в ГДТ стоит прокладка и клапан 3 передача?
@@user-du9uw5rt4i он перепутал гидроблок с гидротрансформатором
тем у кого проблема связана с тем что горят внизу все передачи, это электронная часть !!!!!!!
1 внизу идет коса на коробку очень слабая проводка петух очень плохая проверяйте в 1 очередь!!! ( мне помогло уже год катаюсь все хорошо)
2 не срабатывает саленойд редкий случай но бывает, лечится заменой и прозвонкой!!! при покупке масла в акпп у меня было жёлтое не красный атф!!!
Вибрация при трогании тоже так было. Пол года так проездил. И в один день на ходу из АКПП жидкость полилась. В итоге провернуло вал на АКПП. Попал на ремонт Акпп (
У меня она так и двух дней не прожила. Капиталил
При вкл.D сильный пинок или нахолодную с утра или на горячую когда за 96c. Куда копать?
Дмрв проверьте
Всем доброго времени суток у меня похожая ситуация с утра на холодную да и вообще когда коробка уставшая нет никаких нареканий по трассе вообще ништяк ехать но как по городу начинаешь ездить в режиме старт стоп всё это кабзда обороты херячят но машина не разгоняется заглушишь заведёшь вроде бы норм. Ездил на диагностику Васей показал ошибку датчика тормоза в народе называется лягушка вот никак не могу понять как он влияет на коробку. Ещё иногда R проподать начала кто знает ребят подскажите пожалуйста.
Вообще не удивлюсь, что она дает ошибку в работе коробки. Замок селектора точно на нее реагирует.
Если 🐸 то вообще рычаг блокируется!!!
Привет. Как решил проблему у меня тоже такая проблема
Ясно,нет у меня есть, спасибо за ответ
Пассат б5+ АКПП 5НР19
Такая же беда уже год так езжу,то все хорошо работает,и что с ней делать не знаю.вы решили проблему, и как?
Сергей Ставцев у меня проблема обострялась с каждым днем. Решил заменой коробки на восстановленную. Вскрытие показало, что предыдущий мастер не докрутил мозги, в системе было пониженное давление, синхроны стерли сами себя и плюс к этому обгонная муфта рассыпалась.
У меня реально ездить было невозможно...
Какой сейчас палет на акпп
И если ли смысл ставить контракт акпп
Буду очень признателен за ваш ответ
67rus 123 16 тыс пробега, из них около 8 по трассе с средней 130. Оценка работы - "отлично"! Если интересно, могу дать координаты сервиса в Москве.
Евгений ,я не менял АКПП езжу с такой бедой по сей день, пробег с такой бедой уже 80 тысяч
Сергей Ставцев не, у меня вариантов не было. Машина не ехала толком
Подскажите.. на пассат б5 если машина стояла, потом садишься акпп ведет себя неадекватно, на панели горит все режимы, в какую бы не переключать.. Машина ни едет, и делает коробка.. пару раз заглушил, завел, и нормально! Это может из за кнопки на акпп?
Коробка ушла в аварию. надо на диагностику срочно ехать. Это плохо очень.
Такое часто бывает когда долго не пользуешься авто или мороз...
Падает бортовое напряжение и не срабатывает клапан.
Постял,поработала,подзарядить АКБ заглушил и заново завел.
@Фенис Айнуллин я вот сверху написал сообщение. У меня такая беда уже несколько лет,привык...летом такого не бывает.
А так зайди на форум пассатоводов...Там про это много,много написано
@Фенис Айнуллин после тог,как машина заведется,индикатор переключения положения селектора показывает горящими все положения? Если так,то передачи включать нельзя. АКПП находится в аварийном режиме. Дай машине поработать,заглуши и заведи заново.
@Фенис Айнуллин я когда менял масло на акпп, открыл датчик селектора и почистил его. А еще высошил мозги акпп это под ногами пассажира, там всегда влага бывает. Попробуй может пройдет. Кстати после того как почистил датчик селектора, ни разу не было проблем.
ой не дай бог кому такое
Пиздец гидротрансформатору нет давления ! а на 4 передаче не скользит потому что 4 и 5 передачи идут на прямую с валом ! 1 2 3 работают от давления бублика ! ! !
Решили браблему как?
Забей едет и ладно !
Так она с каждым днем ехала все хуже.. Так что приговор один - капиталка.
@@user-jy6dg7wi2f доброе утро , хочу пасат б5 купить с мёртвым автоматом подскажите сколько ремонт стоит ?
@@user-oc8xr1xx1g если делать в Московской области, то будьте готовы отдать "под ключ" 70-80 тыс.
@@user-jy6dg7wi2f спасибо за ответ
@@user-jy6dg7wi2f а какой мотор у тебя?