Me he gastado 4 perras para ponerlo en marcha | Todo sobre las 3 versiones familiares del SEAT 131
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- Опубликовано: 27 авг 2022
- 4 perras es lo que he necesitado para ponerlo en orden de marcha | Todo todo sobre las 3 versiones familiares del SEAT 131 Familiar
Esta semana os explicamos todas las diferencias entre las 3 series fabricadas del SEAT 131 familiar y además vemos mi serie 2 en pleno buen funcionamiento de marcha que me regalaron hace unas semanas. Así que! No os perdáis el video de esta semana.
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El SEAT 600 de mi padre, después de dos años lo restauramos y mi madre tiene una grata y sorprendente sorpresa
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Авто/Мото
El que te lo regaló puede estar orgulloso de que el coche de su abuelo no esté en un desguace sino en manos de una gran persona que lo respeta y resucitó. Enhorabuena. Muy guapo el coche
Mi padre tuvo un panorama con motor sofim bífaro con chepa, matrícula M-FU, a las pocas semanas se lo robaron y se compró un serie 2 familiar matrícula M-DC
Íbamos en el coche 8 personas, mis padres y sus 6 hijos , mis 4 hermanos mayores viajaban en los asientos de atrás y yo y mi hermano pequeño en en maletero, con la espalda apoyada en el lateral del coche y agarrados a los asientos….en aquella ni isofix ni leches….si hubiera sido hoy a mis padres les hubieran quitado la tutela jeje…pero eran otros tiempos, menos mal que no paso nada.
Me ha encantado el vídeo y me ha traido muchos recuerdos, se lo he enviado a mis hermanos
Muy bonito el vídeo, me ha encantado, gracias por tus coches y tus vídeos
uno de los coches familiares mas bellos de la epoca, seat sabia hacer las cosas bien para aquel entonces, maravilloso!
Me ha gustado mucho el conocimiento tan completo que tiene Raúl sobre el 131.
Es un placer escuchar al maestro, y sentir la sabiduría que ha atesorado.
El 131, se encuentra en un estado envidiable. Ha caído en buenas manos.
Felicidades a los dos por este gran vídeo.
¡Que gran 131 Panorama,ranchera!.
Es como el que llevaba la Policía Nacional aquellos años.
Me encanta ese modelo TC.
En ese azul es precioso y suena fino como el primer día.
¡Es un auténtico superviviente!.
Que salga mas Raúl por dios! que bueno un video con tantos detalles y tanto conocimiento.
Da gusto escuchar a este Sr. Raúl. Toda una enciclopedia. Estaría interesante que interviniese más a menudo explicando los modelos SEAT, uno a uno. Me ha encantado!!
El señor que esta dando los detalles del auto realmente un conocedor de la marca, sería bueno que realice una memoria física para conservarlo, felicitaciones👍
Estaría bien unos vídeos de cada Seat que tiene Marc, explicando los acabados que había y que llevaban.... es información que ya casi no existe...
Un crack. Salud!
No me extraña que Raul esté enamorado de los 131. A mi me pasa igual...yo aprendí a conducir con el 131 supermirafiori de mi padre los veranos en Isla Cristina - Huelva..que recuerdos!
De verdad... lo que no sé es por qué este señor no trabaja para la Seat, porque es más que evidente la pasión que tiene por la marca. Se comprueba en este y muchos más de tus vídeos que estamos tratando con un auténtico experto, un loco de Seat y alguien que merece mucho, mucho mérito. Maravilloso como siempre!!! 👌🏻👌🏻👌🏻
Menuda eminencia el SR Raúl, nos ha dado a todos una revisión del modelo como Dios manda....a mí personalmente siempre me gustó más el bifaro, me ocurrió lo mismo entre el 124 y el 1430.....un saludo cracks, ése 131 ha caído en buenas manos como todos los que acaban en tus manos Marc.👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Qué pasada, qué bien conservado, qué chulada de coche. Cuando tenía yo 10 años, principios de los 90, se veían muchísimo los 131. Recuerdo el mercadillo de mi pueblo con los panorama cargados de fruta hasta los topes 😂. Debió de ser un coche muy versátil.
Hola soy de Argentina,mi padre tenía un Fiat Mirafiori,potenciado color amarillo,tapizado de pana roja,caja de 5 velocidades y aire acondicionado, creo que era 1982 ,este vídeo me emociono mucho,, gracias por su trabajo, saludos.
Ostres que ben conservat que esta, el meu pare en tenia un i el vaig conduir molt... M'acabava de treure el permís de conduir.
Un munt de records.
Moltes gràcies Marc.
Solo hay un hombre que lo sabe todo todo y todos lo sabemos
Mi primer coche fue un 131L , disfruté mucho con el y al mismo tiempo aprendí mucho con él.
Mi primer coche fue un 131 Diésel Mirafiori motor Perkins de 1981, que recuerdos, lento, ruidoso, vibrante... ¡cómo traqueteaba!, dirección resistida que te ponías cachas sin ir al gimnasio, eso sí era muy amplio y me parecía bonito, le puse los tapizados en azul de un Supermirafiori y ganó mucho en confort, al final lo cambié por un Vectra 2.0 i CD del 89 que me gustó muchísimo más.
¡ Que bueno es tener amigos, Marc y que sepan tanto de coches !
Un Saludo
Supermirafliori color calabaza.que recuerdos......tio Enrique ...!!.gracias estes donde estes.
Tremendo lo que sabe Raul de estos coches. Tengo gran recuerdo de esa época. Mi padre tenia un 132-1600, del año 75 al 80. Y para viajes era sensacional, muy comodo y rutero. Un gran coche. El 1800 con 4 carburadores ya era mas complicado de ajustar. Felicidades Marc !!
Hola compas: el motor 1800 llevaba un carburador doble Solex, Weber o Bressel en el 132 y en el 131 clx (anterior al Supermirafiori/ Panorama). Quizás te refieres al 124 Sport 1600 con dos carburadores dobles que, efectivamente, es complicado de reglar: para especialistas. Saludos.
Muy interesante. Da gusto aprender cosas nuevas sobre los 131 y más cuando se tiene tanta afición y pasión como nosotros los que tenemos varios SEAT 131, como en nuestro caso 4 pero ninguno panorama o familiar. Si lo tienen algunos socios de nuestro club. Muchas gracias por esta clase magistral. Saludos en nombre del CLUB SSEAT 131 en Toledo.
Gracias Raúl por explicarnos tan bien este 131, espero que haga más videos de otras versiones, incluido el suyo. Que gran coche el Seat 131 !!!!
Buenas , tuve una fiat panorama 1300 diecel en muy mal estado pero aun asi da disfrute muchisimo con mi familia , es un vehiculo super comodo y con muy buena capacidad de carga , saludos desde Uruguay
q bien q haya caído en tus manos si el nieto es otro lo manda al desguace está en muy buen estado q lo disfrutes 😀
El coche está impoluto. Me gusta.
Y que decir de Raul!!!! Escucharle como una máster class.
Por cierto Marc ese bonito Calibra blanco tiene la defensa delantera algo caída, es algo muy típico de esos coches puedes subirle la defensa fácilmente, tan solo hay que colocar bien la pieza de poliespan interior y llevar la defensa más arriba apretando bien las tres tuercas superiores cuando esté en el sitio correcto.
Raúl es una enciclopedia y cuando dice plug & play ya lo peta, buen fichaje.
Yo me saqué el carnet con un Supermirafiori en el 85, así que me trae recuerdos ese interior.
Que recuerdos traen tus coches ademas de ser con los que yo aprendi algunos los se arreglar con mirarlos que sigas asi como eres un amante de los autombiles no cambies un saludo des de Cordoba ahhh no tienen nada de especial jj
Ecelente video, estos coches agradecen mucho una limpieza de carburador, es muy económico. Yo me gasté 90€ en el carburador de mi 131 Supermirafiori 1430 entre limpieza y regulación, y se estabilizó a la perfección, relentí y consumos muy bajos , 0,23 de humos en la ITV durante muchos años.
Como feliz poseedor de un Seat 131E.... enhorabuena por tu 31
Hola,yo tuve el Supermirafiore motor Perkins lo compré en abril de 1980 ,lo tuve 12 años y 170000 km.lo vendí a un cuñado y se le abrió la culata al poco tiempo, saludos buen vídeo.
Gran video, único! Brutal! Inimitable! Fantástico! Inconfundible! Hermoso! El 131 woooww 😍😘😍😘
Como me gustaría un rato de charla con este señor....yo tengo un 1600e y se ve que sabe. Chapó. 🎩
Que buena pinta tiene el coche, enhorabuena. Parece nuevo. Mi abuelo y mi padre tuvieron un 131 y fue un cochazo, digno de estar en la colección. Un saludo.
De las primeras llantas bicolor , Seta ahí para los de ahora incluso revolucionó el diseño de las llantas bicolor , por lo menos esta última década las puso de moda otra vez .
Increíble el conocimiento de Raúl...
Excelente video
Me encanta el 131, para mi, una autentica joya
Gracias por este tipo de coche fueron los mejores de su época!
Enhorabuena!!
Una leccion magistral sobre un coche entrañable
Que ganas de verlo otra vez , de niño , me achantaba ver la pegatina lateral de los taxis , se veían especiales a pesar de haber ya coches más modernos
Muy buen vídeo. Menudo clásico chulo de las carreteras de España
Hermoso clásico Mark,muy entero.
Te mando un fuerte abrazo y bendiciones para vos y tu familia desde Buenos Aires Argentina
Viva SEAT me encanta nuestra marca! Pena que mucha gente de nuestro propio país no la valore más 😓
Marc tienes un autentico profesional de seat, este hombre lo sabe todo todo, en cuanto a este seat que decir , es preciososo, la gmc vandura que he visto tiene buena pinta saludos.
Menudo libro abierto el tío!! Se nota que sabe muy bien de Seat. Enhorabuena!! Saludos
Un crack raul
Me encanta que el Merchandaising ayude a los classicos y en contra del Cáncer.
131 mil versiones que había. Buena unidad has conseguido Marc!
Me parece toda una clase de estos modelos! Gran video si señor
Buen SEAT , este se ve muy entero para los años que tiene , que ganas de verlo ya ..
Hola, tienes un buen equipo de marcs garage. Por cierto que bonita te esta quedando la nave. Saludos.
Lleva el mismo motor que mi ritmo crono...una buena base...el limpia trasero va independiente del de delante igual que el ritmo
Marc, te felicito por esta nueva aventura!!!!! Me ha encantado 👍™️🆗
Muy bueno el vídeo muy bien explicado.Me encanta el 131 desde pequeño
Marcs, saludos desde Mendoza, Argentina que buena la Presentación del Video con esos neones, esta genial, exitos!!!
Que buen coche Marc, yo tuve el Seat 131 L 1600 4 velocidades, que bien sonaba el motor 👍🏻
Enamorado del 131 . Mi padre tuvo un 131 E .1600 , cinco velocidades , color marron con el techo en negro . El coche de casa era .
Buenas!!! Muy buen vídeo y muy interesante. Magnífica unidad y muy bonita.
Precioso Marc , siempre me gusto ese coche y también el 124 ranchera , unsaludo para los dos
Ese color me encanta 😍
Cochazo es una joya me ha flipao.
tuve un supermirafiori motor 1430, B--DK. Tenia unos asientos anaranjados como sofás. Naranja metalizado de chapa.
Me encanta ese coche y esa carrocería.....fantástico.
Muy chulo Carlos, vídeo súper entretenido!!!
Se os nota que sois unos apasionados de los cacharros.
Un cordial saludo 👋
Buen vídeo.
Muchas gracias.
Explicación muy detallada de las diferentes series. Solo hacer unos pequeños apuntes a modo de completar: las llantas de este Serie II se las llama "Quadrifoglio" por la forma de trébol de cuatro hojas; algo diferentes de las "Cromodora" que llevaba el 1.8 CLX. El serie II con el interior del serie I era el Mirafiori y fue el primero en tener un motor diesel Perkins 1.8 dentro de la gama de motores, que luego fue sustituido por el Sofim 2.5 en el Serie II (se le conocía como Diesel Super y era el único serie II con faros redondos dobles) y en el Serie III.
Todo correcto lo del final y diesel super 2500 y ser el unico serie 2 bifaro , pero te corrijo que el del video es un serie 2 , no 1 , lo del nombre la llanta del trebol serie 2 no lo sabia y las Cromodora eran del serie 2 del 2000 CLX , no del 1800 CLX que era un serie 1 con las llantas de chapa del E pero media pulgada mas ancha ... E 1600 berlina 4,5x13 y 1800 CLX mismo diseño llanta al E pero 5x13 la garganta llanta de hierro . Saludos !!!!
Raùl es un gran conocedor y además utiliza un vocabulario y términos muy apropiados y precisos, me ha gustado muchísimo el video, y gran parte de culpa la tiene Raúl y su saber hacer.
En el 82 compré un panorama superD, fué un gran coche, a pesar de los muchos km que tenía. Añadir que tenía un bloqueo del acelerador, para descansar en trayectos largos y los tambores traseros eran del Seat 600, de tal manera que tenía que cambiar las pastillas delanteras cada 6 meses.
Buen video Marc 💪
Marc me encantan tus vídeos. Te veo desde Mendoza, Argentina. Te pido si podés mostrar autos que se hayan exportado a argentina, ya que es mucho más emocionante para nosotros. Un abrazo! Y espero que el evento salga genial, me encantaría ir
A ver si este sábado vamos unos cuantos ,con suerte. Yo con mi 131 1600tc 2°serie y algun sofin, diplo o clx.a disfrutarlo
Está precioso
Muy buena unidad Marc!!!!!
Súper interesante y entretenido…. Como controla el señor!!!
Precioso ese Seat 131....
Qué máquina es Raúl! 😎
Saludos desde Uruguay,un muy buen video ,y el hombre esplico muy bien y con buen conocimiento dlos SEAT , marc me parece o sonaban umpoquito las válvulas digo d atrevido, saludos
Me encanta tus vídeos
muy interesante y chulos tus vídeos
Da gusto oír a Raúl las diferencias entre los 131, seguro que sabe de algún modelo más.
El nieto no te ha mentido a posta con los kilómetros, es que no sabía de las escapadas que hacía el abuelo, y es normal, no hay nada mejor que disfrutar del coche que te enamoró.
Un crack
Una joyita.. 🙃
Ese produ to me recuerda al M E T A L L U B E de toda la vida. 😎👌
muy guapo el video y el coche!
Que pena que me pille en poco lejos, me encantan tus videos y tus coches...... sigue así.....
Se ve que este coche en aquellos años ya tenia una buena calidad de acabados.También recuerdo el Seat 124 familiar con matrícula cuadrada atrás y una especie de palomilla cromada que se giraba para abrir el maletero.
La colección de Raúl de Seat tiene que ser de locos,esperamos algún video!!!
Muy buen video 👍
Hola buen video, muy buena explicación sobre un buen coche, por cierto una versión muy interesante tb es el 131 con tres puertas tb hay varias versiones.
Pero lo de las versiones 3 puertas del 131 ya son Fiat , aqui en Seat no se hizo la replica de Seat licencia Fiat del 131 3 puertas , jajaja . Saludos !!!!
Un likasooo pa ti, me molan tus videos
Mi padre tenía el mirafiori diésel Perkins de enero del 79, y le colocó el accesorio del espejo derecho original, los supermirafiori los llevaban de serie, el mirafiori no. El de mi padre era matrícula B-DH
hola soy nuevo, veo que os gustan los coches clasicos de los 80..70...enhorabuena, buen gusto, saludos
Hola un super video como siempre un saludo de pineda de mar Barcelona
Cuando salta la campana, ves que es Marc ¿Que puede salir mal?
Un vídeo de los buenos, Buenos, sobre todo con la colección de coches que se deja ver en el vídeo.
¿Panamera? Más quisiera durar los años que el Seat y en ese estado que dan ganas de robartelo
El día que necesites conductores para mover ésa colección hacia algún evento, cuenta conmigo. Jajaja.
Felicidades por los vídeos
Muy bonito el coche!
Saludos y éxito desde Puerto Rico
Gracias 🙏
Hola marc...tengo un mb clase c de 97 familiar .. 1.8 c.cautomatico 5 vel.. con averia de culata.. el resto bien.. funciono hasta hace 1 año. 200 y pico mil km. De import. Le funcionaba todo y ningun testigo encendido en el cuadro. Lleva varias cosas puestas de mantenimiento.. rodamientos,bobinas, ruedas nuevas... si te sirve para darle una segunda oportunidad podria pensar en una donacion para tu garage. El color es azul aguamarina.. funciono perfecto y asi se paro al quedar sin agua , por desgracia. De interior muy bueno. Con bola de enganche y supension trasera hidraulica.. tambien se le cambiaron las bonbonas traseras.. freno de mano con zapatas y cable nuevo...una joya de coche.con clima ..aunque a veces fallaba en regulador de velocidad del ventilador interior. Poca cosa. Gracias.el vehiculo esta en la provincia de albacete.
Excelente. Muy bien documentado y contado por Raúl. También mi padre tuvo in 131L, 1430, de la primera serie, blanco. Yo lo conduje en algunas ocasiones. En aquella época era un coche fenomenal.
Yo tenía uno vercion amaricana se llama el Fiat 131 Brava q era de carburador weber dos bocas y el Súper Brava era full inyección. Saludo desde rep dominicana. Tommy Smiit
Saludos sr Marc, enhorabuena por la adquisición de un 131 tan rematadamente bonito y original, ese color con esas llantas no le pueden quedar mejor, todo un placer escuchar todos esos detalles entre series y modelos tan curiosos de todo un experto.
Quería preguntarte si al usar éste protector cerámico tengo que tener en cuenta algo respecto a los cambios de aceite, si tengo que adelantarlos y si es conveniente echarle un bote en cada cambio.
Otra duda que tengo es si usas sustitutivo de plomo? me gustaría saber bajo tu experiencia si debo usarlo en un motor Pinto 2.0 OHC. En algún sitio leí hace tiempo que éste motor puede funcionar sin plomo, pero aún así, aunque no en todos los repostajes, si le añado un poco de sustitutivo, el coche es de 1976 por si ayuda...
💀⚔️☠️ Eres un máquina total ,un saludo y abrazo desde Vicalrock, cuídaros ☠️⚔️💀👍
Saludos 🖖