Me fui a comprar un Fiat Bravo Abarth y me querían dar gato por liebre | Fiat Bravo Abarth
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- En este video, os quiero enseñar que cuando uno va a comprar un coche clásico, tiene que estar muy atento y que no te den un gato por liebre, en el anuncio ponía que era un “abarth” y nada más lejos que la realidad. Gracias a todo el equipo de marcs garage pudimos verificar la información antes de descubrirlo más tarde en el garaje cuando ya no hubiera sido lógico hacer nada con este coche.
Mientras yo estaba hablando con la mujer, Santiago de megautos estaba verificando el número de bastidor del coche, para confirmar que era un Fiat Bravo Abarth, ya que yo tenía mis dudas desde que abrí el capó del coche y vi el motor.
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Авто/Мото
No conocian al Sherloc de los clásicos
Pincharon en hueso jeje je jeje
je,je no será tanto pero nos lo pasamos muy bien!
@@MarcsGarage Bueno que al menos te divertiste. deberias buscar el gto de principio de los 90.
I realize Im quite randomly asking but do anybody know of a good website to watch newly released series online ?
@Jaxx Kameron I watch on flixzone. Just google for it =)
@Jaxx Kameron I would suggest Flixzone. Just search on google for it :)
Marck si lo pone bien claro en el maletero.
Es el 115cv 16v
xDDDDD
Ya te digo...asta en el anuncio ponía 115 cv......además esq no hace falta ser muy espabilado para ver que era un coche truñero
No existe un Fiat Bravo Abarth en si. Se vendía un Kit estético para el Bravo que eran unas taloneras, aditamento para el paragolpes delantero, trasero y un alerón... pero era ESTÉTICO. El modelo mas gordo de Fiat Bravo era el HGT, que tenia el motor 2.0i 20V 5C, el mismo que tomaba el Fiat Coupe sin turbo, un motor que de serie da 155 C.V. y no a pocos GTi podías dejar atrás con ese coche.
De esa época los unicos Fiat que se venia como Abarth era el Cinquecento y el Seicento , ambos basados en los Sporting, pero retocados por Abarth.
De por si las llantas y los asientos son del GT, pero apuesto que ese coche es un Bravo BASE, ya que el S ya tiene de serie, el airbag del pasajero y los mismos asientos en tela (lo se bien porque yo tuve uno).
correcto!
Eso mismo pensé yo desde el principio, no recuerdo un Bavo Abarth. Si el HGT.
Venia a poner esto, y te has olvidado del Punto mk1 y mk2 con sus correspondientes kit Abarth, Abarth solo vendió como marca el 500 y el 124, no entiendo la sorpresa de Marc's Garage en el video, pensaba que estaba más puesto en este tipo de coches. Aparte en el video por las llantas ya se ve que no era un HGT, es un 115 16v lo pone en el porton y tampoco cuesta los 950€ que piden por el, esta de desguace, por 3 o 4k tienes ya unidades bien cuidadas del HGT que si es interesante !!!
@@loveallcars Totalmente de acuerdo en todo.
Correcto
En la parte trasera ya dice 115cv 16 válvulas... Y olía a gitunning que tiraba para atrás
je,je
Si señor!
Muy buena vista, y perspicacia.
Creo que Fiat en esa época nunca fabricó un Bravo Abarth. El anuncio de wallapop que miraste estaba mal redactado y poco conocimiento tenían de su coche. Por la pinta era un Fiat Bravo gasolina 1.8 16v de 130cv. Se ve que estaba tuneado con piezas originales pero no en ese modelo. De echo tenía pegados los emblemas de un marea 116cv que se aprecia en el portón. Ningún Bravo traía esos emblemas.
Fiat saco las dos versiones más potentes denominadas HGT. La primera de 147cv y una posterior de 155 de 2 litros respectivamente.
Luego saco la versión GT Jtd a los que se les podía poner el kit de carrocería Abarth, que consistía en paragolpes delantero, dos taloneras como las que se ven en el vídeo y dos añadidos al paragolpes trasero en las esquinas.
Si quieres un Bravo clásico y buen motor y buen sonido, sin duda el HGT de segunda generación es tu coche.
Espero a verte aclarado un poco sobre este modelo.
Hablo con conocimiento pues tuve uno, y durante muchos años perteneci al club de este modelo en España.
totalmente de acuerdo
Buena revisión del coche para una compra de segunda mano. Lo tuyo es pasión por los fiat. Muy buen video deseando ver mas.
muchas gracias
Hace años tuve un bravo 1.9 jtd, estoy seguro que el video me traerá muy buenos recuerdos
Kiril son coches super bonitos me acuerdo que un familiar tuvo el brava que es este pero con culo y le peto por no cuidarlo son buenos coches
me alegro
Se avecina una historia interesante me da la sensación!!
totalmente de acuerdo
Yo tuve el fiat bravo 1.6cc 16v 103cv (gasolina) durante 12 años y nunca me dejo tirado,una maravilla de coche lo hecho de menos.
El motor mas grande del bravo era el 155cv HGT una pasada de coche en la epoca.
me imagino que tantos cv en esa caja debería ser brutal
Marc siento decirte que en la primera versión Mk1 de 1996 no existio el bravo abarth.... el mas potente era el 2.0 HGT DE 147 CV. Un saludo.
ya verás el video de qué va! y lo entenderás
De por si no existió NINGUNO. Ni del Fase 1,2 o 3 del Bravo MK1. Como extra podías comprar un Kit Abarth, que son unas taloneras y aditamentos para los paragolpes y un alerón trasero, firmado por Abarth... De por si las llantas ni siquiera son de ese modelo, ya que eso es un Bravo base, y los asientos delanteros y las llantas son del un Bravo GT (canta mucho al no tener el airbag del acompañante, algo que es de Serie en los Bravo si ya tienen el acabado S).
Lo se bien porque yo he tenido un Bravo y conozco que podía hacer y que no hacer con mi coche (de por si yo le monte las llantas Flor que son las que monta ese coche, el mio era un S).
Al igual que el fiat punto hgt 131cv, el del 99 no era abarth, en cambio el del 2000 ya sii
@@elconsumidorsequeja tampoco era un Abarth puro... era el HGT pero con un kit de carrocería nuevo, el motivo era que Abarth desarrollo el Fiat Punto S1600 de Rally y decidieron ponerle los logos de Abarth. Y creo recordar que fue a partir de 2002 y para diferenciarlo del Sporting que tenia muchos menos caballos.
No esta mal porque le da un poco de valor EXTRA a uno de los mejores coches de Fiat de la época moderna (y es que las 3 generaciones del Punto son muy buenos coches).
De por si un Sporting o un HGT de esa época son muy buenos coches para disfrutar. Ademas de que los Diesel al tirar de tan pocos kilos (el Punto MK1 y MK2 no llegaban a la tonelada).
Fiat Bravo no existia abarth, era un kit q se le añadia. Si existia el Hgt, y ese motor si mal no recuerdo era 20 valvulas, no 16v. Ademas del 1.8 era d 115cv y no d 130cv como el resto. Ante cualquier duda se mira la ficha tecnica. Un saludo.
aunque llevaba el mismo motor que el coupe y el del barchetta
Usted lo a dicho , Fiat Bravo Abarth" , solo era un kit ...
Gracias Marc, se agradecen tus consejos para ver coches de segunda mano, muy amable.
fue el motivo principal del video, mas educativo que otra cosa
Ojalá un canal de tv- tdt se fije para en Marc para un prógrama de tv de coches de ayer y hoy .
Me quito el sombrero Marc, a pesar del mal estado del motor (se ve claramente) aún así decidiste darle una oportunidad. Y si no fuera por la comprobación de Santi de MEGAUTO , seguro que acababa en tu garaje. Ha pasado ya un tiempo del estreno del vídeo, aún así me sigue dando pena de que no fuera un Abarth. Gran trabajo de investigación por parte de todo el equipo de MARC'S GARAGE. Siento por la señora que lo compró hace 14 años como Abarth. Una lástima, pobre coche 😭
al final decidimos que ese coche no valia la pena darle una segunda oportunidad
Hola, enhorabuena por el canal. Si no me equivoco le falta 1 cilindro directamente, el 156 cv era un 5 cilindros, y en las imagenes cuento 4 inyectores....
Exacto! es el video de los disparates...
Me hacen gracia los comentarios en los anuncios tipo "muy cuidado" etc. Y luego los ves y dan asco... No quiero imaginar el estado si no estuviera cuidado.....
"Lo he cuidado mucho, un cariño especial" Jajajaja, pues menos mal! Madre de dios...
pues si! se nota que lo quería mucho y que lo cuido como yo cuido a mis coches, je,je
je,je pues si!
Lo he cuidado mucho...apenas he defecado dentro del coche y las rayas siempre me las hacia en un espejo no en el salpicadero....jajaja
Increíble explicación, para por ejemplo yo, q no tengo ni idea, dármelas d listo😂😂
👏👏👏
todos caemos alguna vez y nos equivocamos no hay nadie infalible, pero lo que no me gusta son las mentiras.
Hola, a fecha de hoy 29 noviembre lo sigue vendiendo como Abarth. La señora ahora sí que tiene claro que no lo es. Saludos
😂 creo que si!
Gran video al cual llevaba mucho tiempo sin ver.
Buen vídeo Marc. Sólo aclarar que no hubo una versión Abarth de esta generación. Lo que se vendía en los concesionarios era una kit de carrocería Abarth, que podía equipar cualquier versión del modelo. La versión más potente de esta generación fue la HGT de 5 cilindros y 155 cv atmosférico, el mismo que equipó el Fiat Coupé en versión atmosférica y turboalimentada, entre otras motorizaciones. La siguiente generación (Fiat Stilo), si que tuvo versión Abarth de 170 Cv.
Y de por si el Abarth Stilo es el PEOR Abarth de la historia, el coche era poco fiable, el motor era gaston y sus prestaciones no se alejaban demasiado de las versiones de 150 C.V. del mismo Stilo (lo cual duele mucho porque hablamos de mecánicas Diesel).
Si alguno a sobrevivido, ya seguramente tenga solucionado esos problemas, pero hablamos que salvo coches con muy bajo kilometraje, de coches que valen menos de 3000€ (y que están superados por el Abarth Grande Punto en muchos aspectos).
muchas gracias Ferran
La verdad es que hace ya bastante tiempo que vengo observando en las web de ventas que hay particulares y algunos profesionales también, que no sé si por ignorancia o con ánimo de engaño anuncian modelos que no son y sobretodo el año de fabricación del vehículo que suelen poner el de la re matriculación y claro, no corresponde con el modelo.
En alguna ocasión ya tuve que explicar al vendedor lo que estaba vendiendo y del periodo que podría ser en lugar de lo que ofertaba.
Lo peor de todo (si no compras, claro está), es la pérdida de tiempo.
Felicidades Marc.
porque quieren sacar más dinero por un coche enga;ando a la gente o sea a los compradores por eso hice el video para educar a la gente aficionada a este mundillo
Marck eres un crack, una gran lección para todos. Un abrazo 👏🏼👏🏼👏🏼
Muchas gracias
ese es el 1.8 16V GT de 113 cv, lo compre yo nuevo en 1996 y lo sigo usando a diario, eso sí, yo si compre las llantas Abarth que eran un extra de 100.000 pelas pero no el kit macarra de alerones y faldones. @@MarcsGarage por cierto cada vez que entro en autovia no bajo de 160 y ahi sigue con 300.000 kms, lastima que no me compre el 5 cilindros, valia solo 300.000 pelas mas, me costó 2.600.000 del 98 y el otro eran 2.900.000.
Gran video, gracias por la informacion !Me encanta este canal xq siempre se aprende algo nuevo ,haceis honor a estar nominados por la FEVA para mejor canal de coches !!!Mi enhorabuena
muchas gracias JAN
Gato o liebre .
je,je mas gato que liebre
Gracias por el vídeo , y para que se tenga atención en la compra de vehículos . ¡¡
Apuntado todo🤓. Aprendiendo con Marc's Garage ❤️
Je,je me alegro
Marc busca un ford Puma 1.7 (125 cv) y veras lo que es un coche barato con unas sensaciones esplendidas, te lo digo porque yo soy igual que tu y he conducido y comprado muchos, un saludo
Vaya por delante mi admiración a tu educación y paciencia Marc, porque según lo que se ve en las fotos, cualquier Baravo de un desguace está mejor que ese, no sé cuanto pedían por el pero vamos, aún habiendo sido el HGT creo que no lo hubieses puesto en orden por solo 3400€
En el video quería decir.
muchas gracias, era mas un video educativo
SI en el anuncio y en la trasera pone que es el 115 cv de 16 valvulas...... pues no es mas que eso con un kit.
video informativo para la gente que se introduce en este mundo del clasico
La época del tuning que daño hizo.
en esto te doy la razon
este mercedes w123 es precioso, muy buen cambio
je,je muchas gracias
Cuantos y cuantos coches se habŕan retocado para parecer versiones mucho más potentes.Como ver un leon sdi de 68 cv con el kit fr.Buen video Marc👍👍👍👍👍
Exacto! hoy en dia esta lleno el mercado de estos
En la época del bravo, abarth no había sido relanzada como marca, y solo se vendían con su nombre kits "tuning" que vendían en el concesionario. El kit abarth se lo podías montar al 1.6 de 100cv, al JTD y a cualquier otro. Y por cierto, del kit abarth solo lleva los laterales, a ese coche le faltan tanto las defensas delantera y trasera y las llantas.
Ese coche no va a ser un clásico nunca, si acaso solo el HGT completamente de serie, sin el kit abarth, que además le queda fatal.
Correcto. De por si de esa época como bien dices como clásicos solo son el HGT y su hermano, el Marea con el motor 2.4 JTD que son los dos coches mas deseables de esa serie, a lo que es VALOR.
Si pero estaban en la ficha técnica, eran originales. Este kit no era original
Que pena no colecciones motos , yo tengo una R1100S edición boxercup original y la tengo muy conservada y cuidada ya 16 años y es una buena moto , bonita , de calidad , muy exclusiva , escasa . Tiene ahora 73000 km .
pues no! no se puede coleccionar todo.
Esta gente son unos ladrones y punto, no les salió bien la historia y tu super bien educado disculpando a la señora pero difícil de creer que no lo supieran.
hay gente que quiere sacar más dinero por un coche haciendo estos trucos que llevándolo al desguace que es donde pertenece ese coche.
Estoy viendo la descripción y las fotos..... nunca entenderé por qué vender intentando colarla, en las fotos se ve cómo hacen las fotos de manera que no se vean los desperfectos, y en la descripción alguna rozadura.... si luego lo vas a ver, por qué esconder lo que tiene?
Si al abrir el capó ya se ve que no es un hgt de 156 CV pone bien claro 16v cuando lleva 20v y se ve que es un 4 cilindros a parte en el 96 todavía no estaba el de 156 caballos ya que salió en el 97 si no me equivoco tenías el de 147 creo
A parte gato no te estaba dando gato por liebre no te confundas. Ella te vendía un Fiat con kit Abarth que se lo podías poner a cualquier bravo ya que no existía Fiat Bravo abarth como tal y yo no e visto por ningún lado que te intentará vender un hgt que creo que era lo que tu pensabas que era
nada de esto, era mas un video informativo para la gente que está entrando en esta afición , un abrazo
Si no me equivoco, jamas se fabrico un bravo abarth. En la decada del 2000 abarth volvio a salir al mercado con el fiat stilo.
Correcto!
De esos bravo solo merece la pena el hgt el 2.0 20v con kit Abarth y ya sería la hostia!
Un bravo hgt estéticamente sólo se diferencia de un bravo normal en los intermitentes laterales q en hgt son más alargados.
Ese bravo amarillo solo vale para correr la cencerro race!
eso si que seria divertido
El problema de los bravo hgt, y que me parece una osadía venderlo en su época sin informar al comprador, es que para hacerle la distribución hay que sacar el motor.
No hay sitio para meter la mano, y de hecho así lo expone en el manual de taller
Correcto, lo metieron en calzador ese motor
A un es peor en algunos Range Rove que hay que separar la carrocería del chasis...
Ese coche no es el hgt es el 16.16v o 1.8 16v el hgt tenia 147 caballos
Pues vaya Odisea para el mecánico al que le toque trabajar la distribución del motor.😁
Buen reportaje, como todos! Por cierto, me encanta el Mercedes w123! Un saludo desde Sevilla.
muchas gracias, y te doy la razon con el w123 es una pasada
"lo he cuidado mucho" pone en el anuncio...
je,je muchissimo
En el motor ya ponia 16vl jaja sienpre veo tus vidios yo tube el 20vl suvido a 200cv una makina
Esto es un video de puro disvarate je,je
Gracias Marc buen video . Yo creo que la señora tampoco lo sabía
estoy tambien seguro que no lo sabia, era un kit chino no era ni abarth pero me imagino que pintadito de nuevo le daria un que....es mas un video informativo mas que nada ya sabiamos que no era un abarth.
Hola Marc, para que no tengas problemas yo editaría el video y difuminaría el numero de matricula, así como los teléfonos del propietario que se ven claramente en el anuncio. Un saludo y buen video.
gracias por tu consejo
Directamente al punto limpio!
asi es!
Ahi va algo de info para todos sobre todo para la gente más joven.....😅😅😅
El aditamiento aerodinámico especifico; Spoiler, Paragolpes Del. y Trasero, amortiguacion, llantas y neumáticos de sección especial máxime de 225 R 15 llevan el logo Abarth por que fueron diseñados por la sección de Abarth para este modelo de Fiat al igual que hacia con otros modelos de la marca Turinesa desde hace más de 50 años.... Generalmente lo llevaban los Fiat Bravo desde los 1.6 gasolina 16V de 110 Cv, y, bajo pedido en concesionario, a fabrica; puesto que era un opcional de la Lineaccesori de Fiat y costaba un pastizal adquirirlo. El equipamiento de dotación de serie era independiente de estos kits, empezando en el ELX, (a partir de ahí de opcionales lo que quisieras) y el TOP que eran los HGT, con motor 1.9 JTD Diesel 4 cil. de 105 Cv ,o, en gasolina; los 1.8 16v de 132 Cv y finalizando en los 2.0 20 valvulas 5 cil. y 150 Cv Gasolina atmosféricos. Turbos, solo los equipaban mecánicas TD y JTD (Estas últimas muy fiables).
Esta tactica duro, hasta el año 2005 con varios modelos. En ese año Fiat aprueba el revivir la marca del escorpión y es cuando aparece Abarth nuevamente como marca independiente de Fiat comercializando los Fiat Grande Punto Assetto Corse de 190 Cv. o con el pequeñin de la familia el 500 Abarth con un máxime de 180 Cv., un auténtico "mata gigantes".
Todas las marcas hacen cosas así.....como ejemplo más directo en España; Cupra, FR, System Porsche..... Ford con Cosworth, Marketing, en definitiva....😄😄😄.
Cuanto mejor coche es el Fiat punto gt turbo,hazme caso Marc y otro muy raro es el lancia dedra hf integrale
me lo miraré no lo conozco porque he pasado toda mi vida en USA, Lo miro mas tarde aunque no quiero romper más promesas
Marc's Garage jejejj tienes a la parienta frita ya😂otros dos muy buscados son el cinquecento sporting y el seicento sporting sumacher y sobre todo este último en pocos ańos valdrá mucho por ser la edición del káiser 👍🏻👍🏻👍🏻
Que lindo le queda el amarillo a las Cupe deportivas! Igualmente muy maltratada... Tienes que tener en caso que no lo tengas un 205 gti, o algún Clio deportivo (supongo que el Williams debe ser muy caro allá, comí acá que en Argentina).
el williams está imposible ya! y el 205 gti tambien muy caro por eso me miro de comprar los young timers que están a su mínimo pero esto era un ejemplo para la hora de comprar
Hola! Acá lo mismo...por un Williams pueden pedir más de 10 mil dólares... Fiat uno turbo ??? No es mala idea
Marc ese coche gasolina y mechero!!🔥🔥🔥🔥
je,je totalmente de acuerdo
Grande Marc te faltaron los bajos pero viendo el resto y que no era Abarth mejor ni haberlos visto🙈
muchas gracias
Hola! En la documentación pone el modelo y si es un Abarth creo que ya está detallado. Saludos!
si tendria que estar detallado en la ficha técnica pero no lo estaba por eso llamé al concesionario
Ostras, que rabia si engañan al vender un coche. Te puedes encontrar cualquier cosa. A ver qué nos muestras Marc ☹️
Durante las compras me han pasado muchas cosas, este simplemente el coche no era tal y como lo tenian anunciado pero ya veras el video
Buen video como siempre!! Marc últimamente te a dado por los Italianos, yo tengo uno bastante especial que seguro que te gustaría verlo...
que tienes ernesto
@@MarcsGarage Un Alfa 145 Quadrifoglio Verde
Muy interesante como siempre 🥳🥳🥳
muchas gracias Francisco
Marc, te confieso una cosa: primero pulso el Like y luego veo el video -ya, por sistema-.
je,je carlos pues miralo primero .... los haters hacen lo mismo que tu. ya sin verlo le dan al de no gusta.
😂😂 Marc, claro que lo miro: con cariño y a veces 2 ó 3 veces.
There was an original Abarth body kit for Fiat Bravo HGT for purchase at that time..
Abarth? si y el 46 es la serie limitada de valentino!
je,je buenisimo!
Jj haber con los papeles en la mano miras caballos ,referencia motor ,modelo etc, y es difícil que compres algo que no o es verdadero
en ese caso es por estar frio el coche, no es junta de culata, es condensacion totalmente normal al estar en frio
buen apunte
Tuve uno hace muchos años y se rompió la caja de cambios metiendo marcha atrás. Los discos de freno son pequeños se bloquean en cuanto tocas el freno.
Marc en el anuncio que muestras al final pone claramente que es el 1.9 115 cv , no se si es que la señora ya ha modificado la descripción del anuncio o está así desde primera hora.
creo que el anuncio lo cambiaron desde que fuimos hasta ahora, pero bueno seguía con errores
Pero si ya se veia que no era el abarth primero tenia en el maletero i a insignia que ponia 16v 115, los asientos eran de un bravo normal... u estos son especialistas?
Hola marcs creo que hay ningún fiat bravo Abarth menos mal que no lo compraste esta el motor mui mal y te la kerian meter me alegro que no lo hayas comprado
Desgraciadamente no se pueden salvar todos y ese ya no vale la pena. un abrazo daniel
Viendo las pegatinas y los embellecedores de los pilotos traseros...no iría ni a ver su estado😂😂😂...menudo trasto Marc...si ese coche es para el desguace
y acabara allí seguro
Despues del Bravo, yo me compre un fiat stilo schumacher de estetica y potencia muy por encima de los demas modelos de la competencia pero de fiabilidad me tuve que deshacer de el con 136000km, asi que marc pillate un fiat stilo schumacher para tu colección tu que puedes.
Me gusta mucho ése clásico y robusto Mercedes
lo mejor del video
Cuando compres algo que te guste mucho tiene que poner cara de póquer para que no se note
Bueno video 10 explicado.
muchas gracias
Todo mal, pero tu fuiste en el mejor coche del mercado....tu si que sabes Mark....ni que fiat ni que leches
je,je el w123 es lo mejor de lo mejor. un abrazo
Me sorprende que ni tan siquiera os interesase esa unidad. No hacía falta comprobar el bastidor para darse cuenta de que se trataba de un modelo estándar tuneado y además en bastante malas condiciones, por no mencionar que había red flags por todos lados. Como han dicho otros no había versiones Abarth de ese modelo. Supongo que al estar tan cerca os picó la curiosidad. Menos mal que fuisteis prudentes.
je,je eran pruebas que haciamos con los videos , un video al inicio del canal en el cual ya sabiamos lo que era pero queriamos ver los comentarios varios
@@MarcsGarage si venga a quien quieres engañar
Y para esto tanto? En el anuncio el chaval ya ponía 115cv 16v,con kit abarth.... el kit abarth al mio lo pedí de fábrica,para golpes completo delantero, taloneras laterales y paragolpes trasero con 2 taloneras e los laterales, todo salió de serie,el mio era jtd 105 cv allá por el año 2002 se paeaba por lleida y bcn dando el cante.... de abarth nada,tu buscas un hgt 2.0 de 156cv con el kit abarth de serie y de esos así de fábrica, salieron muy poquitos y si hay alguna unidad no costará 900 ni 1000 euros, eso hay que pagarlo amigo. Saludos y suerte con la búsqueda.
en el anuncio original salian lo kv que son los caballos fiscales y coinciden con el caballaje del coche.
El abath creo que era un motor 3000 , lo se porque cuando me compré el hiunday coupé de los focos redondos el tiburón un familiar que tengo que trabaja en auto88 quería que me comprara el Fiat Bravo Abath no lo quise coger porque venía de un Kadett GSI 2.0 8v y ya me tragaba un montón.
es un buen video informativo, y estos coches todos tragan
Muy bueno el video
muchas gracias
@@MarcsGarage ...pero comprate un Tigra Mk1 jajajajja
Yo tengo un Ford Fiesta Xr2i del 89 con abs y techo solar, es el 1.6 de 110cv y casi todo el mantenimiento por hacer te interesa?
que quieres por él y donde lo tienes?
@@MarcsGarage 1200,en un pueblo de Cáceres a 180km de Madrid
El mas grande era el HGT y salia con paragolpes distinto a ese y el intermitente lateral era alargado y ese le lleva normal, de un vistazo se ve que no es el gordo, sino uno base, con taloneras abarth, ni si quiera lleva el kit completo, le falta el paragolpes delantero y unos añadidos laterales enn el paragolpes trasero.
exacto! era un video informativo
El que tu dices es 5 cilindros 20v solo con levantar el capo estaba claro
No es un hgt, es un 1.8 GT de 115. Mismo motor que tú coupé y barchetta pero sin distribución variable.
correcto
El coche estaba hecho mierda y el anuncio decía que sólo tenía alguna pequeña rozadura…
Lastima. Se habría salvado.
Marc cual será el próximo coche que te compres?
un SEAT IBIZA
@@MarcsGarage pero no te lo habías comprado ya?
Menos mal que te diste cuenta y lo tenías cerca, imaginate un viaje largo para llevarte ese chasco
fue más por hacer el video y ayudar a la gente que no está tan metida en este mundo del clásico como nosotros
Me parece q de Abarth tenia la pegatina del escorpión 🦂
je,je
Hostia yo pensaba que los abarth solo le habia con el motor 155 del hgt.al ver el anuncio 1.9 115cv le habria descartado si o si.recuerdo cuando salio que todo el mundo ponia esas taloneras.
nunca existió el abarth en ese modelo
Buen video
muchas gracias
@@MarcsGarage ATI por subir esos vídeos me encantan los coches clásicos sobretodo el Mercedes 190.as tenido alguno?
Buah, dan ganas de achatarrarlo de lo mal que se ve ya no de chapa e interior, el motor esta en las últimas
LOL
Si por las pegatinas os hubierais fijado, no era un Abarth, sino el modelo Abarth independentista! Minuto 14:05 🤣🤣🤣
tendrías de haber visto la cara de santiago , je,je....
Se me quedo una cara !!!
Era La edición Cataluña
Y así funciona la independencia señores!!!
Contentos por ser diferentes, pero no ha cambiado mas que la ilusión.
Yo creo que lleva el kit indepe, el que lo compre tiene que gastarse mucho, mucho más de lo que vale
Si vas a vender un coche, por lo menos que esté el agua a nivel y un buen petroleado. Es de primero de compraventa.
totalmente de acuerdo
Que sudor más frío 😧 me ha entrando al ver este "Abarth", cada cosa que mostrabais pintaba peor que la anterior. Suerte que no picasteis. Bien visto Marc 👍
je,je, un abrazo
Estaba claro solo por las fotos que no es un abarth, viendo los papeles e incluso que en el portón pone que es un Fiat normal 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
video informativo
Ya decía yo que me sonaba ese coche ... SI ES EN MI CIUDAD!
si! muy cerca de manresa
No sabia que había un bravo Abarth...en mí país el bravo vino con motor 5 cilindros 2.0 20valvulas
es que no lo hay! un abrazo
"motor en perfecto estado" tiene junta de culata, fuga un inyector y fuga aceite hasta por el bote del limpiaparabrisas. En fin, el mercado de segunda mano actual.....
pues se tiene que tener mucho ojo para que no te den gato por liebre
Marc que tal va el ronda
El Ronda es un muy buen coche David
@@MarcsGarage mi padre se sacó el carnet con uno
Creo que hiciste bien en no comprarlo Marc, pero a mi poco me hubiera importado si fuera un Abarth o no, el coche estaba desguazado en líneas generales y requería un trabajo y una inversión demasiado elevado para el producto en sí... Pero es mi opinión, no soy ningún experto en rescatar viejas glorias así que...
si hubiera existido la versión abarth, a verle metido 3000 para repararlo hubiera sido una buena inversión a largo plazo pero para un fiat bravo normal es una locura porque este va acabar ya sabemos donde
"Seguro hasta agosto"... Error. "Motor en perfecto estado" Lo del aceite y demás fluidos que faltan o que sobran o en lugares que no corresponden.. 😑en perfecto estado... Menos mal que lo cuidó y el cariño era especial, si no pobre de él. " Alguna pequeña rozadura" como de haber forzado el portamaletas con una pata de cabra o palanca. "todo al día" menos las ruedas, mantenimiento y alguna cosas sin 'importancia'. Todo esto en un vistazo rapido sin subirlo a un elevador.
Es una vergüenza que se pongan este tipo de cosas en los anuncios. Lo único que consigues es hacer perder el tiempo a la gente, no se sostiene por ningún lado. Entiendo que pueda tener una idea errónea sobre la versión, pero lo que pone en el anuncio sobre el estado es descaradamente falso.
Para los que realmente quieren vender sus coches sin engañar a nadie, que realmente describan es estado real del vehículo y tal. Estos anuncios hacen mucho daño. Y luego ven estos precios por coches que no valen nada y si el suyo esta mejor lo valoran por el doble.
je,je
Enseñanos el w123, eso que si que es un coche.
Je,je me encanta ese coche!!!! pronto le haremos un video
Ese motor es el de 4 cilindros, el bravo HGT es.como el Marea que yo tuve el 2.0 20v de 155.cv y cinco cilindros !!!! Ese tiene pinta de ser el 1.8 16v !!!!
Si es lo que era
@@MarcsGarage has pensado en buscar un Fiat uno turbo, de primera generación??? El que traía el cuadro de mando digital??? A mi me parecia la leche !!! Y ya no se ve ninguno!!! Saludos !!
Yo tube uno estrenado me salió fatal era color cobre guapísimo con menos de 90 mil el cambio roto al poco enbrage i suma i sige total k no tenía ni 130 mil i me compré un Civic eso es otro cantar a hora tiene 190 mil ni una avería como los japoneses no ai es de gasolina el mio increíble 👌
No quiero criticar pero no sabíais muy bien qué ibais a comprar. Nunca existió un Bravo Abarth. Ese modelo, del cual yo tengo uno, se vendió en varios acabados y motorizaciones, pero ninguna era Abarth. Sí existía un Kit Abarth que es como el del modelo que se ve en el vídeo, pero se podía montar en cualquier acabado y motorización. El coche que creo que buscabais es el Bravo HGT, que era un 5 cilindros y 20 válvulas y 155cv. Solo abrir el capó ya se ve que no es, en la tapa motor pone claramente 16v. De hecho el sonido del motor es muy característico. Yo es que al ir viendo el video me he quedado de piedra de lo perdido que váis. No dudo que dominais mucho de clásicos, pero de éste modelo concretamente veo claramente que no
Menudo fiasco menos mal que te distes cuenta , parecía más bien un Fiat bravo de la época del tunnig
Saludos Marc
Pues si! la epoca del tunning con los calibras, fiat coupes, corrados y por ultimo los bravos