Muchísimas felicidades por estos 3 años en redes. He de decir que carezco de cuentas en redes sociales y únicamente os sigo en RUclips y me encanta vuestro canal. Enhorabuena por vuestro trabajo. Video muuuuuuuuuy interesante y entretenido el de hoy. Gracias!
Como dices al final que no es el típico video con mas visitas!!! si este video es una obra de arte!! La profesionalidad y el conocimiento con la que lo explicáis todo es alucinante! Qué maravilla de la ingeniería los motores M. Felicidades y enhorabuena por el video, queremos mas explicaciones de estas, es cultura del mundo del motor!!
Hola Jorge. Ojalá nos hayamos equivocado y la gente demuestre que de verdad tiene interés por estos contenidos, porque son los que más disfrutamos haciendo. Un saludo!
sencillamente brillante, felicidades por esa actitud, esa motivación ese interés y esas ganas. brutal saber que en nuestro país, tenemos gente que puede presumir de llevar estos adjetivos a sus espaldas. mil gracias.
Que fantástico vídeo! Tengo uno hace muchos años, le hice casquillos a los 100.000km y va fino como el primer día, un coche para quedárselo de por vida (es mi intención) que buen motor diseñó BMW un acierto total
🤓Editora escribiendo: Ay, Ouza, muchas gracias por valorar el trabajo de fondo. Luis y Ángel son de por sí un material estupendo lleno de diversión y dinamismo, yo solo intento añadirle una pizquita más de "sal". Me alegra saber que no me he pasado y que lo has disfrutado. Eclipsarles nunca será mi intención. Un abrazo enormísimo.
No hay palbras para agradecer todo lo que se aprende con vosotros vaya equipazo Ángel, sois una referencia para aprender en todo, no solo en lo específico, en llevar un negocio, en manera de hacer, felicidades por los 3 años y ojala que sean muchos mas de éxito en todo
Me ha encantado el vídeo. Os he seguido hasta este punto. Felicidades por los 3 años! Más vídeos de motores punteros y especiales. 3 turbos 4 turbos v8 v10 vz5 etc etc
Pues si. Muy buen video y muy interesante!! Me encanta este canal! Los motores MAN tambien usan bielas con cabeza trapezoidal. Muchas gracias! Un saludo
Se nota que realmente os gusta vuestro trabajo y le ponéis entusiasmo, pasión y empeño. Muchos profesionales del sector se limitan a arreglar y dar soluciones en cuanto al motor se refiere y no indagan más allá, lo cuál es respetable, pero para poder dar lo mejor de uno mismo pienso que se debe trabajar en aprender y estudiar los fundamentos de la mecánica y del funcionamiento mismo del motor, desde la base. Me ha encantado el vídeo, soy ingeniero informático y tengo ya mi carrera asentada, pero siempre me hubiese gustado aprender de mecánica como hobby. Quizás algún día me anime a expandir mis conocimientos. ¡Buen vídeo!
Yo trabajo como asesor técnico de taller y todos los vídeos ayudan mucho a aprender y entender tantas cosas que no te enseñan en formaciones. Gracias por seguir formando, enseñando y a como se deberian hacer las cosas correctamente. Felicidades.
Sergio, yo también trabajo en un SAT para talleres por las tardes. Es un trabajo muy enriquecedor, espero que lo disfrutes mucho. Gracias por tu agradecimiento, un saludo!
Si no es de los más vistos no les gustará tanto el mundo del motor,gran video felicidades a los 2 por el trabajo diario y por enseñarnos a los que no sabemos todo bien detallado y explicado👍😉
Hola! En cierto modo pienso como tú, pero también sé que los tiempos que corren invitan a consumir otro tipo de contenidos. Lo bueno es que Ángel tiene ambos y que de ambos se puede aprender. Un saludo y gracias por comentar.
Felicidades por vuestro aniversario y peazo mecánico profesor perito y todo los títulos que tenga Luis, es un gozo de placer escucharlo la cantidad de datos y conocimiento que tiene.
Muchas gracias Jorge. Ángel y yo hemos sido bastante activos a la hora de formarnos y meter la cabeza en multitud de las ramas que tiene el sector del automóvil. Ojalá os podamos transmitir lo interesante que es este mundo. Un saludo!
Muchas gracias por tu comentario, nos alegramos mucho de que te haya parecido corto. Teníamos cierto miedo a lanzar un vídeo tan denso y largo. Un saludo!!
Hola, José Antonio. Lo intentaremos, aunque debido a nuestros horarios de trabajo y la distancia es difícil coincidir muchas veces. Muchas gracias por el apoyo. Procuraremos traeros más cosas. Un saludo, compañero.
Gracias Angel y Luis por acordaros de este motor, es una joya, en mi caso puesto en un e93, llevarlo descapotado practicamente a punta de gas escuchando como ronronean sus ocho cilindros o poner la caja DKG lo mas reactiva posible y ver como estira las 7 marchas hasta las 8,400rpm encendiendo luces en el cuadro indicando corte y oyendo como aúlla se te ponen los pelos de punta, sin olvidar como suena en el arranque en frio los dos primeros minutos, he llegado a hacer con el 9,5l/100km y Tambien 25l/100Km aunque su media real combinada está entre 12 y 14l/100km, cambio de casquillos preventivo a los 100,000km y cero problemas, un buen aceite, en mi caso RedLine 10w60 y a correr, no os podeis imaginar como me sigue gustando mi M3 y lo tengo desde que lo matriculé en 2010 y no llevo idea de quitarmelo de encima, seguid así, saludos desde Valencia.
Es Luisipedia o WikiLuis, lo conocemos de las dos formas. Tiene una memoria buenísima, se forma constantemente y habla de forma clara y concisa, como buen profesor que es. Muchas gracias por la apreciación, compañero. Un saludo para ti, Daniel.
Hola Daniel, muchas gracias por tu valoración tan positiva. La verdad es que cuando nos juntamos Ángel y yo nunca nos quedamos en silencio, siempre nos estamos contando cosas y queríamos que pudierais estar en una de nuestras "reuniones!. Un saludo
No se puede decir más con menos palabras. Todo lo que digan bueno de Luis, a mí me llena de alegría. Muchas gracias por el reconocimiento a esa persona y ese profesional tan grande. Un saludo, compañero.
Muchas, pero que muchas, gracias. No podemos juntarnos mucho Ángel y yo para hacer vídeos, pero cuando lo hacemos intentamos que os hagan pasar un buen rato en torno al automóvil. Un saludo!!
Nos alegra mucho que lo hayas disfrutado, compañero. No olvides compartirlo que eso siempre ayuda a seguir haciendo este tipo de contenido. Muchas gracias por tu comentario y por tu apoyo. Un saludo.
Muchas gracias, sabemos que no es el típico vídeo corto que está tan de moda últimamente, pero ojalá os hayamos podido transmitir lo bien que nos lo pasamos cuando nos juntamos. Un saludo!
He visto que habéis corregido el "lapsus" de los 35 cm, eso me indica que revisais vuestros vídeos antes de sacarlos a la luz y me da a entender seriedad y profesionalidad. A seguir así, ¡¡ Felicidades ¡¡
Felicidades!! Y quiero más vídeos como estos. Técnicos y de aprendizaje !!a ver cuando invitáis a Robert, del canal Motorparts!!! Os juntaríais tres grandes Robert, luis y tú. Sin olvidar a Paco del canal FR MOTOR Sevilla.
Hola, Paketiya. Gracias a ti por comentar. En el próximo vídeo (el del miércoles que viene) respondo a una de tus preguntas que me hiciste en el vídeo de la EGR. Espero que te sirva. Un saludo.
Muy buen video Os ha faltado el TU de “technical upgrade” Por decir algo más en mi opinión El m47 sin TU es de los mejores motores que ha sacado esta gente. El otro día le quité el immo a un 320 con 1millon de km y el cuadro a otro M47D20 con 500 mil M52TU/M54 tampoco se queda atrás son resilientes ambos bloques Si hablamos de S yo me quedo con el S54 de mi m3 e46😅
La primera vez que veo al sr. Luis , no es que sepa que sabe ; el mérito es que sabe explicarlo bien . Capacidad docente de 10 . Todo BMW que queráis , yo me quedo con el Honda S2000 . Gracias , saludos .
Muchas gracias por tus palabras. Lo de salir en los vídeos no es una cosa que me haga mucha gracia, pero te aseguro que leeros me deja una alegría tremenda. Con respecto al motor del S2000, sí, es una obra de arte. Un saludo!
Gracias a ti por valorarlo, nos alegra mucho que lo hayas disfrutado. La prepotencia era una opción de equipamiento que no pidieron mis padres cuando me encargaron 🙂. Un saludo!
Hola, Eduardo. Es fantástico leer un comentario como el tuyo y saber que este tipo de contenido os enseña y os gusta. Para nosotros es un placer trabajar en ello y acercaros este conocimiento para que os sea totalmente accesible. Si te ha gustado no olvides compartirlo con tus amigos y, si no, con tus enemigos. Un saludo, compañero.
Javier, muchas gracias por apoyar este contenido. Te aseguro que es el que más nos gusta a nosotros grabar y ojalá podamos sacarlo un poco más en el canal. Un saludo.
Hola! Sí hay V12, tanto en códigos "S" (como el motor del McLaren F1), como en "P" (como el motor del BMW V12 LMR, de LeMans). Pero ambos tienen un 7 en sus denominaciones (S70/2 y S70/3, respectivamente), pero lo que comentamos que no hay es un S10... qué podría ser un V16, como el del prototipo BMW Goldfisch V16, por ejemplo. Un saludo!
Lorena sabe darle el toque de humor necesario... sin que el contenido y los que salimos perdamos credibilidad, ni seriedad. Es una artista, tiene mucho mérito. Un saludo!
🤓Editora gritando: "Jefeeeeeeeee, jefeeeeee, que le llama por aquí @dogthor7742 para darle una ideita" (broma). Qué feliz me hace hacer disfrutar a la gente y pasar un buen rato. A veces me corto por no parecer intrusiva. Las sombras me gustan, pero agradezco enormemente que me reconozcas la labor. Ángel me trata fenomenal y reconoce mi labor como ningún otro jefe ha hecho antes. Así que ¡no puedo quejarme en absoluto! Un abrazo enorme y gracias por valorar mi trabajo, Dogthor.
Muchísimas felicidades por estos 3 años en redes.
He de decir que carezco de cuentas en redes sociales y únicamente os sigo en RUclips y me encanta vuestro canal.
Enhorabuena por vuestro trabajo.
Video muuuuuuuuuy interesante y entretenido el de hoy. Gracias!
tremenda clase, sin querer queriendo!
Como dices al final que no es el típico video con mas visitas!!! si este video es una obra de arte!! La profesionalidad y el conocimiento con la que lo explicáis todo es alucinante! Qué maravilla de la ingeniería los motores M.
Felicidades y enhorabuena por el video, queremos mas explicaciones de estas, es cultura del mundo del motor!!
Hola Jorge. Ojalá nos hayamos equivocado y la gente demuestre que de verdad tiene interés por estos contenidos, porque son los que más disfrutamos haciendo. Un saludo!
Felicidades por los 3 años y ati Luis por la explicación
Muchas gracias Miguel. Un saludo!
sencillamente brillante, felicidades por esa actitud, esa motivación ese interés y esas ganas. brutal saber que en nuestro país, tenemos gente que puede presumir de llevar estos adjetivos a sus espaldas.
mil gracias.
Muchas gracias por tus palabras Víctor. Un saludo!
Simplemente felicidades
Soy un friki más de la mecánica, y me ha encantado este vídeo. Felicidades por estos 3 años. 👏🏻👏🏻
Muchas Felicidades y gracias sois unos máquina
Felicidades por los 3 años!!! Y por vídeos como este!!! Muchas gracias
Muchas felicidades y enhorabuena por los videos tan geniales!!!! Gracias❤
Felicidades campeones. Sois unos cracks. 3 años muy intensos y aprovechados. Felicidades.🎉
Gracias por el video y compartir vuestro conocimiento
¿Cómo no llegar hasta el final del video? Ha sido súper interesante. ¡Felicidades por los 3 años, a seguir dando caña!
Me encanta como explicais la mecanica mas compleja de la forma mas sencilla para q lo pueda entender cualquiera. Gracias por esta gran labor
Felicidades a ambos. Seguid trabajando así .
Que fantástico vídeo! Tengo uno hace muchos años, le hice casquillos a los 100.000km y va fino como el primer día, un coche para quedárselo de por vida (es mi intención) que buen motor diseñó BMW un acierto total
Felicidades por los 3 años. Lorena me encanta todos los efectos e imagenes que tiene este video. Lo hacen muy divertido y ameno.
Desde luego, ella es una protagonista más de este vídeo... y por méritos propios y merecidos. Un saludo!
🤓Editora escribiendo: Ay, Ouza, muchas gracias por valorar el trabajo de fondo. Luis y Ángel son de por sí un material estupendo lleno de diversión y dinamismo, yo solo intento añadirle una pizquita más de "sal". Me alegra saber que no me he pasado y que lo has disfrutado. Eclipsarles nunca será mi intención.
Un abrazo enormísimo.
No hay palbras para agradecer todo lo que se aprende con vosotros vaya equipazo Ángel, sois una referencia para aprender en todo, no solo en lo específico, en llevar un negocio, en manera de hacer, felicidades por los 3 años y ojala que sean muchos mas de éxito en todo
Muchas gracias por tus palabras. Un saludo!
Felicidades por vuestro trabajo e dedicación.
Como este video esperamos más
Un saludo
Felicidades por los 3 años de la academia, que gran vídeo, y que bien explicado todo el motor
Me ha encantado el vídeo. Os he seguido hasta este punto. Felicidades por los 3 años! Más vídeos de motores punteros y especiales. 3 turbos 4 turbos v8 v10 vz5 etc etc
Pues si. Muy buen video y muy interesante!! Me encanta este canal! Los motores MAN tambien usan bielas con cabeza trapezoidal.
Muchas gracias! Un saludo
Gracias por la info! El grupo VAG, entre ello MAN, es de los pioneros en el uso de esta técnica. Un saludo!
Felicidades!!! y GRACIAS!!!
Se nota que realmente os gusta vuestro trabajo y le ponéis entusiasmo, pasión y empeño. Muchos profesionales del sector se limitan a arreglar y dar soluciones en cuanto al motor se refiere y no indagan más allá, lo cuál es respetable, pero para poder dar lo mejor de uno mismo pienso que se debe trabajar en aprender y estudiar los fundamentos de la mecánica y del funcionamiento mismo del motor, desde la base.
Me ha encantado el vídeo, soy ingeniero informático y tengo ya mi carrera asentada, pero siempre me hubiese gustado aprender de mecánica como hobby. Quizás algún día me anime a expandir mis conocimientos.
¡Buen vídeo!
Que dos fenómenos, el vídeo genial. Muchas gracias 😊
Que video mas bueno porfavor.luis menuda profesional.gracias ángel
Yo trabajo como asesor técnico de taller y todos los vídeos ayudan mucho a aprender y entender tantas cosas que no te enseñan en formaciones. Gracias por seguir formando, enseñando y a como se deberian hacer las cosas correctamente. Felicidades.
Sergio, yo también trabajo en un SAT para talleres por las tardes. Es un trabajo muy enriquecedor, espero que lo disfrutes mucho. Gracias por tu agradecimiento, un saludo!
Un excelente video como siempre. Pedazo de profesionales.
Muchas felicidades x los 3 años y lo que nos enseñáis a los viejos aficionados
Es un placer, Luis. Muchas gracias a ti por vernos hasta el final, compañero.
Si no es de los más vistos no les gustará tanto el mundo del motor,gran video felicidades a los 2 por el trabajo diario y por enseñarnos a los que no sabemos todo bien detallado y explicado👍😉
Hola! En cierto modo pienso como tú, pero también sé que los tiempos que corren invitan a consumir otro tipo de contenidos. Lo bueno es que Ángel tiene ambos y que de ambos se puede aprender. Un saludo y gracias por comentar.
Grande Luis como siempre, me gusta ver que sigues por el buen camino, un abrazo! PD: Sigo esperando tomarnos una cocacola.....
Intento no torcerme amigo. Tiene mi teléfono, sólo es cuadrar agendas ;-)
Felicidades chavales por esos 3 años y seguir así.
Muchas felicidades!! seguir subiendo videos como este! y a ver si podeis enseñar el video del motor instalado. Un saludo!!
Vuestros comentarios y apoyo siempre nos ayuda y anima a hacer más contenido como este. Muchas gracias, Francisco. Un saludo, compañero.
Felicidades. Me gustó el vídeo. No porque haya entendido algo. Sino porque transmitía pasión por la profesión. Buen video
Muchísimas gracias, Manuel. Esperamos que además de transmitirte nuestra pasión, hayas aprendido también. Un saludo, compañero.
Éstos videos si que molan!
Pedazo de vídeo! Uno de los mejores del canal!
Felicidades por estos 3 años!!
Felicidades con tres años no sólo andáis, COOOORRREEEIIISSSS!!!🎉🎉🎉
Felicidades genial el video espero hacer muchos iguales ❤
Felicidades!! Grande Luis
Felicidades !!!por los tres años i por lo bien que lo explicáis todos los temas
Felicidades cracks! Y no se si lo verá mucha gente a este video, pero a mi, me ha encantado!
Soberbio video!!!!!!!
Uno de los mejores.
Más así por favor.
Enhorabuena y gran enseñanza!!!👏👏👏👏
FELICIDADES por la academia!!!!!🎉
Muchas gracias por tu valoración tan positiva del vídeo. Ojalá Ángel pueda hacer más de este tipo. Un saludo!
Con razón sabes tanto de mecánica Angel menudo profesor as tenido luis puedes estar orgulloso el 100/100
Hola Andrés, es justo decir que he aprendido yo de Ángel tanto como él dice que ha aprendido de mí. Lo que pasa que eso no suele contarlo. Un saludo!
@@LuisDFR felicidades por esos 3 años y que sean muchos mas
Felicidades chicos!!! Un video técnico increible para los los que nos apasiona saber un poquito mas de los motores
Felicidades por vuestro aniversario y peazo mecánico profesor perito y todo los títulos que tenga Luis, es un gozo de placer escucharlo la cantidad de datos y conocimiento que tiene.
Jorge, el placer es nuestro. Nos encanta saber que habéis disfrutado del contenido del vídeo. Un saludo, compañero.
Muchas gracias Jorge. Ángel y yo hemos sido bastante activos a la hora de formarnos y meter la cabeza en multitud de las ramas que tiene el sector del automóvil. Ojalá os podamos transmitir lo interesante que es este mundo. Un saludo!
Vaya dios Luis! Me ha gustado mucho los detalles y la forma de hablar! Mis dieses 👏
Un afectuoso saludo shur!
Felicidades!!! 30 minutos se han pasado como si fuesen 5. 🙂
Muchas gracias por tu comentario, nos alegramos mucho de que te haya parecido corto. Teníamos cierto miedo a lanzar un vídeo tan denso y largo. Un saludo!!
28:47 Felicidades por todo vuestro trabajo. Espero que sigáis así.
Muy buen trabajo.. chicos tenéis que hacer más vídeos juntos...👌
Hola, José Antonio. Lo intentaremos, aunque debido a nuestros horarios de trabajo y la distancia es difícil coincidir muchas veces. Muchas gracias por el apoyo. Procuraremos traeros más cosas. Un saludo, compañero.
Felicitaciones por el vídeo, y por esos 3 añazos!!!!
Gracias Angel y Luis por acordaros de este motor, es una joya, en mi caso puesto en un e93, llevarlo descapotado practicamente a punta de gas escuchando como ronronean sus ocho cilindros o poner la caja DKG lo mas reactiva posible y ver como estira las 7 marchas hasta las 8,400rpm encendiendo luces en el cuadro indicando corte y oyendo como aúlla se te ponen los pelos de punta, sin olvidar como suena en el arranque en frio los dos primeros minutos, he llegado a hacer con el 9,5l/100km y Tambien 25l/100Km aunque su media real combinada está entre 12 y 14l/100km, cambio de casquillos preventivo a los 100,000km y cero problemas, un buen aceite, en mi caso RedLine 10w60 y a correr, no os podeis imaginar como me sigue gustando mi M3 y lo tengo desde que lo matriculé en 2010 y no llevo idea de quitarmelo de encima, seguid así, saludos desde Valencia.
Qué bueno lo que cuentas y que justo es lo que nosotros no decimos. Un comentario que complementa perfectamente al vídeo, gracias. Un saludo!
@@LuisDFR Otro para tí Luis, te prodigas poco en el canal de Ángel y veros a la limón es un placer.
una clase magistral,para los que tenemos unas pocas nociones,está muy bien explicado,gracias
Felicidades luisete y cia
Felicidades por vuestro trabajo!!!!
Luis como habla parece un libro, impresionante!!! Saludos angel
Es Luisipedia o WikiLuis, lo conocemos de las dos formas. Tiene una memoria buenísima, se forma constantemente y habla de forma clara y concisa, como buen profesor que es. Muchas gracias por la apreciación, compañero. Un saludo para ti, Daniel.
Hola Daniel, muchas gracias por tu valoración tan positiva. La verdad es que cuando nos juntamos Ángel y yo nunca nos quedamos en silencio, siempre nos estamos contando cosas y queríamos que pudierais estar en una de nuestras "reuniones!. Un saludo
muy bien video, muy instructivo, felicidades y gracias por traer al profe de nuevo.
Hola, Cristian. Muchas gracias a ti por tu apoyo y seguirnos hasta el final. Un saludo, compañero.
Felicidades campeones, sois unos máquinas, seguir trabajando así 💪
Gracias por haber visto el vídeo hasta el final y por tu apoyo, compañero. Un saludo, Javier.
Felicidades!!! Saludos desde Uruguay..
FELICIDADES POR LOS 3 AÑOS, un abrazo desde Concepción de Chile
Un saludo hasta Concepción de Chile, compañero.
Gracias por compartir vuestro tiempo y conocimiento
Felicidades por los 3 años en las redes segir así un abrazo un saludo de un bilbaíno que vive en Francia a seguir así
Un saludo hasta Francia, compañero. Gracias por la felicitación y el apoyo.
@@angelgaitanoficial gracias a ti por enseñarnos cositas
Felicidades por los tres años y felicidades porque es un canal estupendo.
Un pedazo de like, felicidades!
Buen video,por cierto pedazo motor oigan🤤🤤
Soy un hombre sencillo, veo a Luis y le doy al like 👍🏻
No se puede decir más con menos palabras. Todo lo que digan bueno de Luis, a mí me llena de alegría. Muchas gracias por el reconocimiento a esa persona y ese profesional tan grande. Un saludo, compañero.
Muchas, pero que muchas, gracias. No podemos juntarnos mucho Ángel y yo para hacer vídeos, pero cuando lo hacemos intentamos que os hagan pasar un buen rato en torno al automóvil. Un saludo!!
Vaya dos titanes sois ❤️
+1
+1
Felicidades por los 3 años, y a por mas!! No tienen idea, de lo que se disfruta este contenido! Un saludo colegas, desde Arg!!
Un saludo hasta Argentina, compañero.
Vaya par de cracks!!!Enhorabuena
Muchas gracias, Julián. Un saludo, compañero.
Felicidades. Buen vídeo.
Que gozada de video, chapó por Luis y por Angel.
Nos alegra mucho que lo hayas disfrutado, compañero. No olvides compartirlo que eso siempre ayuda a seguir haciendo este tipo de contenido. Muchas gracias por tu comentario y por tu apoyo. Un saludo.
Muchas gracias, sabemos que no es el típico vídeo corto que está tan de moda últimamente, pero ojalá os hayamos podido transmitir lo bien que nos lo pasamos cuando nos juntamos. Un saludo!
Felicidades
Enhorabuena, a seguir así !!!!!
He visto que habéis corregido el "lapsus" de los 35 cm, eso me indica que revisais vuestros vídeos antes de sacarlos a la luz y me da a entender seriedad y profesionalidad. A seguir así, ¡¡ Felicidades ¡¡
Hola! Sí, aunque haya sido un vídeo de entretenimiento, para nosotros es importante que sea lo más veraz y profesional posible. Gracias por valorarlo.
Que chulada de video, muy agradecido por todos los detalles y muchas felicidades por esto 3 años! Un abrazo desde México!
Qué nivel académico 😱FP😮😮💯💯💯💯
Gracias por valorarlo, profesores como yo os esperamos (o a vuestros hijos) en los institutos de FP... o en las academias de formación. Un saludo!
Espectacular, no tengo ni idea de mecánica pero explicáis de lujo
Mas vale un mal acuerdo que un buen juicio 😊👍🏻
Felicidades!!! Que buenos ratos nos llevamos a los que nos gusta la mecanica, siempre se pueden aprender cosas nuevas
Felicidades!!
Y quiero más vídeos como estos.
Técnicos y de aprendizaje
!!a ver cuando invitáis a Robert, del canal Motorparts!!! Os juntaríais tres grandes
Robert, luis y tú.
Sin olvidar a Paco del canal FR MOTOR Sevilla.
Robert les da mil vueltas , se le bloquea el cerebro
Dos auténticos cracks. Felicidades y gracias. Un abrazo.
Gracias por tus palabras y por seguirnos hasta el final, Santiago. Un saludo, compañero.
Que bien que habla tu compañero, se nota que le gusta su trabajo. Que gustazo, se me ha hecho corto el vídeo. Gracias
Hola, Paketiya. Gracias a ti por comentar. En el próximo vídeo (el del miércoles que viene) respondo a una de tus preguntas que me hiciste en el vídeo de la EGR. Espero que te sirva. Un saludo.
Muchas gracias por valorar nuestro trabajo! En el próximo vídeo estarás tú con Ángel
Felicidades por los tres años de academia!!!
Muy buen video
Os ha faltado el TU de “technical upgrade”
Por decir algo más en mi opinión El m47 sin TU es de los mejores motores que ha sacado esta gente. El otro día le quité el immo a un 320 con 1millon de km y el cuadro a otro M47D20 con 500 mil
M52TU/M54 tampoco se queda atrás son resilientes ambos bloques
Si hablamos de S yo me quedo con el S54 de mi m3 e46😅
Felicidades!!!
Muy entretenido el vídeo!!❤
Ole. Felicidades por los 3 años. Mi más sincera enhorabuena por el video. Con este tipo de videos se aprende mucho.
Genial y felicidades
Muchas gracias, compañero. Un saludo, Francisco.
Gran vídeo el que habéis hecho, muchas gracias!!
La primera vez que veo al sr. Luis , no es que sepa que sabe ; el mérito es que sabe explicarlo bien . Capacidad docente de 10 . Todo BMW que queráis , yo me quedo con el Honda S2000 . Gracias , saludos .
Muchas gracias por tus palabras. Lo de salir en los vídeos no es una cosa que me haga mucha gracia, pero te aseguro que leeros me deja una alegría tremenda. Con respecto al motor del S2000, sí, es una obra de arte. Un saludo!
Felicidades
Muchas felicidades por los 3 años , estupendo video muchas gracias.
Felicidades 🎉🎉
Muchas gracias, compañero, por aguantar hasta el final. Un saludo.
¡¡¡FELICIDADES!!!😃👍 gracias por vuestros educativos vídeos. 🚗
Tuve un M3 y un ALPINA B6.... COCHES IMPRESIONANTES 😊
👏👏👏 uffff que envidia sana..muy buenos si señor
Yo tengo dos y es un sueño !
FELICIDADES 🎉❤
@@gsn1884 Muchísimas gracias.
Felicidades ! Que maravilla de vídeos formativos, con lenguaje claro y sin nada de prepotencia . Gracias
Gracias a ti por valorarlo, nos alegra mucho que lo hayas disfrutado. La prepotencia era una opción de equipamiento que no pidieron mis padres cuando me encargaron 🙂. Un saludo!
Hola, Eduardo. Es fantástico leer un comentario como el tuyo y saber que este tipo de contenido os enseña y os gusta. Para nosotros es un placer trabajar en ello y acercaros este conocimiento para que os sea totalmente accesible. Si te ha gustado no olvides compartirlo con tus amigos y, si no, con tus enemigos. Un saludo, compañero.
Felicidades, si lo dice Luis va a misa, gracias por el currazo que os metéis, chicos
Muchas gracias. Un saludo!
Pedazo de video! Aunque no guste a todo el mundo, pero a los que nos apasiona la mecánica es oro puro!! Gracias
Javier, muchas gracias por apoyar este contenido. Te aseguro que es el que más nos gusta a nosotros grabar y ojalá podamos sacarlo un poco más en el canal. Un saludo.
Felicidades por los 3 años y por vuestro equipazo de gente
Hola, Agus. Muchas gracias a ti por apoyar el canal y el contenido que hacemos. Un saludo, compañero.
Felicidades. Realmente este tipo de contenido me encanta.
El BMW 850 CSI si mal no recuerdo es un V 12 , luego si hay o havia un 12 cilindros. Salud y muchas gracias por el video.
Hola! Sí hay V12, tanto en códigos "S" (como el motor del McLaren F1), como en "P" (como el motor del BMW V12 LMR, de LeMans). Pero ambos tienen un 7 en sus denominaciones (S70/2 y S70/3, respectivamente), pero lo que comentamos que no hay es un S10... qué podría ser un V16, como el del prototipo BMW Goldfisch V16, por ejemplo. Un saludo!
@@LuisDFR otra vez más, muchas gracias por la información, salud y más porfavor
Felicidades por los 3 años y por el equipazo que sois !❤gracias por enseñarnos.
Gracias a ti por seguirnos hasta el final y comentar, compañero. Nos ayuda mucho a seguir con este contenido. Un saludo, Ramón.
Aumento de sueldo a Lorena ya!!! que risa con lo de las almendras garrapiñadas ..
Lorena sabe darle el toque de humor necesario... sin que el contenido y los que salimos perdamos credibilidad, ni seriedad. Es una artista, tiene mucho mérito. Un saludo!
🤓Editora gritando: "Jefeeeeeeeee, jefeeeeee, que le llama por aquí @dogthor7742 para darle una ideita" (broma).
Qué feliz me hace hacer disfrutar a la gente y pasar un buen rato. A veces me corto por no parecer intrusiva. Las sombras me gustan, pero agradezco enormemente que me reconozcas la labor.
Ángel me trata fenomenal y reconoce mi labor como ningún otro jefe ha hecho antes. Así que ¡no puedo quejarme en absoluto!
Un abrazo enorme y gracias por valorar mi trabajo, Dogthor.
@@angelgaitanoficial que grande eres! Ole tú!!
Muchas felicidades por estos 3 años! Espero poder seguir disfrutando y aprendiendo de vuestros vídeos ;)