я себе плотный кож зам на охреневший клей с двух сторон посадил + дырок еще лет 20-30 небудет края очень мягкие закрывают все щели - клей очень дорогой + 3 кисточки иза того что сохнет быстро да и кож зама стоко не нужно скоко пришлось взять за погонный метр + люди увидели с такимиж машинами и обратились все отбилось в 13 раг гдето за неделю
Главное эти отверстия закрыть. В инете многие советуют, кто линолеум, кто тонкой жесть на заклёпки. И ничего не будет отваливается. Не знаю. Не клеил. За 30 лет машине один раз менял печку радиатора.А про заслонки не знал, сейчас дует тёплый воздух, прошло лет 10. Я уже забыл как я вообще торпеду снимал. 😂
эта процедура влияет на обдув лобового стекла точнее его нет у меня одна грамулька пытается дуть но не заметно почти. и как сделать что б холодным дуло ане вечно горячим
Если патрубки печки горячие под капотом , оба , то надо однозначно смотреть печку всю целиком. Если патрубки- один холодный другой слегка теплый, то забит сам радиатор) для начала потрогать патрубки печки, и как вариант вручную троса подергать, может сам блок переключения не работает
Знаешь утеплитель, строительный с блестяшкой, в УАЗиках им ещё салон утепляют, вот таким можно, а скотчем я проклеил, чтоб на всякий случай не отклеялось
Если холодный горячий не работает, со стороны водителя в ногах можно найти эту заслонку- и вручную передвинуть на холод- временно. А так, открутить блок управления печкой и посмотреть почему не перекрывает, возможно просто тросик соскочил
Ну ты и балабол. Меньше слов, больше дела.
Получилась толстинькая 👍
Ну главное что заслонки двигаются) буду аккуратнее переключать режимы
Занимаюсь тем же самым со своим немецким другом в Нюрнберге!
Привет Вам с севера России!
Также сплен, алюминиевый скотч?
Скажи пожалуйста а в Германии на эти пасаты есть печки
@@user-er6wf8si8t в германии есть все!
@@ACB732 спасибо што ответил а сколько она там будет стоить примерно не подскажешь а то у меня печька потекла
я себе плотный кож зам на охреневший клей с двух сторон посадил + дырок еще лет 20-30 небудет края очень мягкие закрывают все щели - клей очень дорогой + 3 кисточки иза того что сохнет быстро да и кож зама стоко не нужно скоко пришлось взять за погонный метр + люди увидели с такимиж машинами и обратились все отбилось в 13 раг гдето за неделю
А у меня в мороз минус 32 очень долго нагревается печка, часа 2 надо кататься чтоб пошел кипяток с дефлекторов
Главное эти отверстия закрыть. В инете многие советуют, кто линолеум, кто тонкой жесть на заклёпки. И ничего не будет отваливается. Не знаю. Не клеил. За 30 лет машине один раз менял печку радиатора.А про заслонки не знал, сейчас дует тёплый воздух, прошло лет 10. Я уже забыл как я вообще торпеду снимал. 😂
Сперва плёнку я бы наклеил, потом алюм.скотч. Или только армир.алюм.скотч, обмотал бы в несколько витков, и пипец.
эта процедура влияет на обдув лобового стекла точнее его нет у меня одна грамулька пытается дуть но не заметно почти. и как сделать что б холодным дуло ане вечно горячим
Да ) направление потоков не верное, можно ещё тросы посмотреть, глянуть
Много базариш не по делу.ты пьеш кофе я коньяк.
из за этих залоснок может тепло не идти в салон ? печка еле еле теплая на максимум если выкрутить температуру
Если патрубки печки горячие под капотом , оба , то надо однозначно смотреть печку всю целиком. Если патрубки- один холодный другой слегка теплый, то забит сам радиатор) для начала потрогать патрубки печки, и как вариант вручную троса подергать, может сам блок переключения не работает
У меня по сей день жара в машине- дышать нечем. Да, и заливайте качественный антифриз. Не тосол . У меня залит синтек, хочу перейти на кулстрим.
@@vwpassatb3 а то у меня полетел из воздуходовод , какой то поролон , думаю заслонками хана , но если полезу то и радиатор сразу сменю
У меня кстати тоже были такие проблемы с печкой . Но плюс забитый радиатор.
Да , значит в заслонках отверстия, посмотрите радиатор , может он и вполне в достойном состоянии.
Есть алюминевый армированый скотч им лучше
Мне посоветовали этим проклеить, который для систем вентиляции)
Привет по обе стороны заслонки клеил 4мм и обмотал?
Привет, ага, на обе стороны по 4 мм , а скотч он тонкий, особой толщины не даёт)
Какая толщина заслонок?
Примерно 10 мм получилось )
А если только скотчем ? В пару слоев ? Худо будет ?
Щели будут в печке, лучше с утеплителем
@@vwpassatb3 что использовать можно , какие варианты есть ? А то в деревне у нас особо не много чего найдешь))
Знаешь утеплитель, строительный с блестяшкой, в УАЗиках им ещё салон утепляют, вот таким можно, а скотчем я проклеил, чтоб на всякий случай не отклеялось
Только там клей нужен, момент, и сколько он сохнуть будет...
Ты мне скажи лучше как починить холодную горячую тросик
Да там особых проблем нет - если БУП исправен, все крепления и защелки на месте
Если холодный горячий не работает, со стороны водителя в ногах можно найти эту заслонку- и вручную передвинуть на холод- временно. А так, открутить блок управления печкой и посмотреть почему не перекрывает, возможно просто тросик соскочил
@@vwpassatb3 да вручную так и делаю хочу норм сделать.
Короче склифософский
ничего не отвалилось?
Не, все хорошо
Ты слишком много болтаешь лишнего.
Тягомотина.
А нахрена припуски люфты и вся эта хрень,потери были в заслонках с марками😂😂😂😂😂
Щели?😁😁😁