Были и днепры на подшипниках качения, эскортные, почему то заводчане посчитали что такие коленвалы надежнее , но мне тоже больше нравятся агрегаты днепра чем урала, они более технологичны и ремонтопригодней
Привет мотоцикистам , Скажите Пожалуйста Своё мнение о двигателе МТ- 12 или М72 , может они по своему Хороши , для Очень неспешной езды , ( Болшой минус , уже запчасти новые заКончились, так Да?)😊
Добрый день а вы не интересовались китайские копии Урала они на вкладышах или на подшипниках. Самому очень интересно как они реализовали это в своей интерпретации.
Полная ерунда, 7 минут разговоров про коленвал и вывод что двиг днепра хороший. А толкатели? А давленте масла за котором нужно следить. А полу дохлые маслянные насосы. А центрифуга. Что такое отсуствие бумажного фильтра это долбоебизм в 21 веке. А шестерни грм на днепре видели? На урале то эта система не жизнеспособна а на днепре пошли ещë дальше.
Ураловский мотор говно, при хорошей форсировке развалиться, ресурса нет, коленвалы лопаються и проворачиваються, маслянный насос некочает толком отсюда дохнет поршневая короче отжиток прошлого. Если на днепре поправить геометрию на двигле хороший мотор получаеться ресурсный, вкладыши дохнут только тогда когда нет масла в моторе.
Привет, полностью с тобой согласен! Помню когда в далекие времена ездили на мотоциклах Урал-Днепр,считали что Урал надёжнее чем Днепр! Я тоже так считал) потому что мой отец купил новый имз 810310 в 1992году) и когда я купил тоже Урал я понял что как раз таки двс по сравнению с Днепровским это полное гавно! Сейчас я подумываю установить на свой Урал днепровский мотор!
Очень не хочется поставить от BMW шибко дорого ( в пределах 350000 руб ) ,, и в принципе теряет Урал его Индетичность ! Притащить мотор через бугор нет возможности и практики..
Мотор r80, 80 годов то есть ему уже под 40лет. Вопрос когда он сломается? А он сломается (всему есть ресурс). Его ремонт будет очень дорогим. Поэтому лубо смотреть от 1100 или 1150 но уже переделок будет больше, зато дешевле. Опять же хороший мотоцикл на три буквы не назовут 😂
На Днепре коробка лучше ураловской. Вообще на базе Днепра можно построить всё, даже летающую тарелку
Грузовики Татра были с разборными коленвалами на подшипниках , но подшипники скольжения лучше конечно
Были и днепры на подшипниках качения, эскортные, почему то заводчане посчитали что такие коленвалы надежнее , но мне тоже больше нравятся агрегаты днепра чем урала, они более технологичны и ремонтопригодней
Привет мотоцикистам , Скажите Пожалуйста Своё мнение о двигателе МТ- 12 или М72 , может они по своему Хороши , для Очень неспешной езды , ( Болшой минус , уже запчасти новые заКончились, так Да?)😊
@@sergeyk5200 шатуны есть новые импортные
@@maksgarage Нижнеклапанники очень надёжные, интересно смотрятся. Более тихоходные, звук приятный. На М-72 степень сжатия ниже и распредвал на втулках
Добрый день а вы не интересовались китайские копии Урала они на вкладышах или на подшипниках. Самому очень интересно как они реализовали это в своей интерпретации.
Думаю на подшипниках
Полностью согласен 👍
Полная ерунда, 7 минут разговоров про коленвал и вывод что двиг днепра хороший. А толкатели? А давленте масла за котором нужно следить. А полу дохлые маслянные насосы. А центрифуга. Что такое отсуствие бумажного фильтра это долбоебизм в 21 веке. А шестерни грм на днепре видели? На урале то эта система не жизнеспособна а на днепре пошли ещë дальше.
все правильно,искренне не понимаю людей которые топят за уральские коленвалы
Ураловский мотор говно, при хорошей форсировке развалиться, ресурса нет, коленвалы лопаються и проворачиваються, маслянный насос некочает толком отсюда дохнет поршневая короче отжиток прошлого. Если на днепре поправить геометрию на двигле хороший мотор получаеться ресурсный, вкладыши дохнут только тогда когда нет масла в моторе.
На урале очень нужен большой поток масла . Родной насос совершенно ничего не качает. Поэтому и ресурс низкий.
Тебе не надоело обходить весь этот хлам? Как будто ты всё не начнёшь и не доделаешь. Ничего негативного не подумай.
Весь этот хлам покупают.
Чтобы ездить на днепре нужно иметь гараж, кучу инструмета и ещё несколько днепров.
@@ДобрыйЧел-с1ь гараж. Инструмент. Несколько днепров . Это все равно дешевле бу иномарки. Которую уже гаражом и Инструментом не починить
Мой драндулет ездиет цилиндры разного диаметра масла жрет коромысла шлёпают датчик давления нету груз таскает с прицепом эксплутирую максимально Днепр не подводит
Привет, полностью с тобой согласен! Помню когда в далекие времена ездили на мотоциклах Урал-Днепр,считали что Урал надёжнее чем Днепр! Я тоже так считал) потому что мой отец купил новый имз 810310 в 1992году) и когда я купил тоже Урал я понял что как раз таки двс по сравнению с Днепровским это полное гавно! Сейчас я подумываю установить на свой Урал днепровский мотор!
Макс прав, без вариантов!!!
Макс у меня вал не 6соток а одна десятка и гоняю нормально
Согласен весь автопром на вкладышах одни ураловоди орут обратное в любой мот без масла не то что вкладиш рухнет поршневая згорит
Ты скакол.
@73ROM37 300000 и урал ,и какой дукати ходит столько
@@73ROM37 ну ти конечно загнал
Очень не хочется поставить от BMW шибко дорого ( в пределах 350000 руб )
,, и в принципе теряет Урал его Индетичность ! Притащить мотор через бугор нет возможности и практики..
Будет и урал на вкладышах
хотите попробовать самодельное колено?
@@skuf0rever1К750 на вкладышах уже есть, Урал тоже не проблема)
@@maksgarageОт какого авто думаешь коленвал внедрить?
Мотор r80, 80 годов то есть ему уже под 40лет. Вопрос когда он сломается? А он сломается (всему есть ресурс). Его ремонт будет очень дорогим. Поэтому лубо смотреть от 1100 или 1150 но уже переделок будет больше, зато дешевле. Опять же хороший мотоцикл на три буквы не назовут 😂
Разумно
Все правильно