Як до вас попасти? В мене цікава проблема , яку ніхто не може вилікувати 😊і діагностувати…..а мене вже це замучило !!! Проблема - скачуть оберти на холодну, підгазовує , завищені оберти на холодну , чек то є то нема 🤪. Читали помилки : « бідна суміш» , більше помилок не виявлено ! Коли скидаємо дросель , то два три тижні машина працює нормально ! Але ніхто не може сказати що це дросель ….
Дякую за відео , такий самий двигун , тільки зафіра 2009 року . Мучуся з нею 2,5 роки , двигун біда ! Від ремонту до ремонту !((( Але вданній ситуації Ви вияснили вчому була причина - то краще проце сказати , а то всі очікують продовження ( другої серії ) . А може Ви так і задумали ))))
@@sergvalchuk2332 двигун не гірший ніж у інших виробників , проблема в мозгах і руках хто обслуговує . Я на сервіс не їзджу - роблю все сам . У мене два Опеля з Херовими двигунами ( не логічно , правда )
Навіщо таке викладати? Проблема не розкрита. Якійсь безглузді експерименти. А зняти насос і перевірити? І показати що там резинове кільце на регуляторі тиску порвалось, чи вискочило,чи може сам насос вмер. Канал цікавий, але не це відео.
@@hauz1512 ви не зовсім розумієте тематику каналу. Автор є, в першу чергу, автодіагностом. Заміною чи ремонтом бензонасосу буде займатись інший майстер
@@hauz1512 машину привезли на діагностику для того щоб виявити причину перед поїздкою на СТО на ремонт. Причина знайдена, знайдено спосіб у який авто заводиться щоб доїхати до місця ремонту. Далі заміна/ремонт бензонасоса - то вже суто механічна робота
Причину Вы не нашли, вывод что это бензонасос ни о чем. Обратный клапан это лишь половина проблемы. Питание на насос вы не проверили, мож пропадает. Видео на самом деле очень слабое.
@@opel-ll6gz ок, нехай буде по вашому, причину я не знайшов. Я просто сказав куди лізти і де проблема. І живлення там нема чого перевіряти якщо знати логіку керування ЕБК насосом
Питание на насос могло пропадать когда он не качал. Вы не убедились в этом. Менять можно по причине негерметичности обратного клапана на насосе, потом давление может не падать а насос не включаться. Что потом менять будете? Действия ваши без обид хаотичны и лишены логики. Вы самоучка это сразу видно
@@opel-ll6gz щойно спеціально поспілкувався з клієнтом. Старий насос знятий і перевірений - не дає тиск. Поставили новий насос, машина заводиться і працює. В принципі, у мене все…
@@bank_ua тут питання більше в тому, що: чому немає живлення бензонасосу якщо заводити не при "холодному" старті (з витримкою часу), а відразу? Яка різниця "холодний" чи "гарячий" старт, як тільки почалися імпульси ДК, насос має живитись і качати. Думаю ось в чому основне питання у всіх 😊
@@Grantusha різниця в тому що у режимі першого старту насос підкачує паливо і створює хоч якийсь тиск в рампі. А при повторному запуску (коли живлення з ебк не прибирається - ні; і намагається качати під час заводки, але тиск замалий. Це все було показано на манометрі. Саме тому я зробив швидкий висновок. І саме тому власник вже замінив насос. Старий, зі слів власника, вже ледве пісяв.
гарне відео!
Тут нет ДМРВ... температура впускного воздуха измеряется)
@@evgengordy4885 так, вірно. У даному випадку там просто датчик температури повітря на впуску
Як до вас попасти? В мене цікава проблема , яку ніхто не може вилікувати 😊і діагностувати…..а мене вже це замучило !!!
Проблема - скачуть оберти на холодну, підгазовує , завищені оберти на холодну , чек то є то нема 🤪.
Читали помилки : « бідна суміш» , більше помилок не виявлено !
Коли скидаємо дросель , то два три тижні машина працює нормально ! Але ніхто не може сказати що це дросель ….
Видео, скажем так, с интригой. Особенно повеселило, что при половине уровня в баке светит лампа резервного остатка топлива.
Прокдадку надо міняти
Астрочка бачила життя , а на одометрi 140000 км😂. Я на своiй мiняв бензонасос на 260000
Тут явно потрібно міняти мозок😂😂😂
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 Bank 🏦🎉🎉
Типичный случай использования автомобиля на газу. Скорее всего такси или арендованная.
Доброго дня дайте свої контакти для зв'язку
@@user-xl6ul3nk7c в описі до відео
Слышно что бензина не хватает
Дякую за відео , такий самий двигун , тільки зафіра 2009 року . Мучуся з нею 2,5 роки , двигун біда ! Від ремонту до ремонту !((( Але вданній ситуації Ви вияснили вчому була причина - то краще проце сказати , а то всі очікують продовження ( другої серії ) . А може Ви так і задумали ))))
В мене теж Зафіра 9 року. Задоволення від володіння .
@@user-tn1ms9lu7t двигун z16xer ?
@@sergvalchuk2332 так
@@sergvalchuk2332 двигун не гірший ніж у інших виробників , проблема в мозгах і руках хто обслуговує . Я на сервіс не їзджу - роблю все сам . У мене два Опеля з Херовими двигунами ( не логічно , правда )
@@user-tn1ms9lu7t значить - пощастило) Нехай і далі буде задоволення і ніяких ремонтів !)
А в чому проблема була?
У несправності бензонасосу.
Навіщо таке викладати? Проблема не розкрита. Якійсь безглузді експерименти. А зняти насос і перевірити? І показати що там резинове кільце на регуляторі тиску порвалось, чи вискочило,чи може сам насос вмер. Канал цікавий, але не це відео.
@@hauz1512 ви не зовсім розумієте тематику каналу. Автор є, в першу чергу, автодіагностом. Заміною чи ремонтом бензонасосу буде займатись інший майстер
@@hauz1512 машину привезли на діагностику для того щоб виявити причину перед поїздкою на СТО на ремонт. Причина знайдена, знайдено спосіб у який авто заводиться щоб доїхати до місця ремонту. Далі заміна/ремонт бензонасоса - то вже суто механічна робота
Причину Вы не нашли, вывод что это бензонасос ни о чем. Обратный клапан это лишь половина проблемы. Питание на насос вы не проверили, мож пропадает. Видео на самом деле очень слабое.
@@opel-ll6gz з живленням насоса все в порядку. Так і має працювати. Причина саме в бензонасосі
@@opel-ll6gz ок, нехай буде по вашому, причину я не знайшов. Я просто сказав куди лізти і де проблема. І живлення там нема чого перевіряти якщо знати логіку керування ЕБК насосом
Есть у вас га самом деле классные видео но не это
Живлення насосу НЕ пропадає. Насос включається правильно. Такий алгоритм роботи.
Питание на насос могло пропадать когда он не качал. Вы не убедились в этом. Менять можно по причине негерметичности обратного клапана на насосе, потом давление может не падать а насос не включаться. Что потом менять будете? Действия ваши без обид хаотичны и лишены логики. Вы самоучка это сразу видно
@@opel-ll6gz дякую за зворотній звʼязок
@@opel-ll6gz щойно спеціально поспілкувався з клієнтом. Старий насос знятий і перевірений - не дає тиск. Поставили новий насос, машина заводиться і працює. В принципі, у мене все…
@@bank_ua тут питання більше в тому, що: чому немає живлення бензонасосу якщо заводити не при "холодному" старті (з витримкою часу), а відразу? Яка різниця "холодний" чи "гарячий" старт, як тільки почалися імпульси ДК, насос має живитись і качати. Думаю ось в чому основне питання у всіх 😊
@@Grantusha різниця в тому що у режимі першого старту насос підкачує паливо і створює хоч якийсь тиск в рампі. А при повторному запуску (коли живлення з ебк не прибирається - ні; і намагається качати під час заводки, але тиск замалий. Це все було показано на манометрі. Саме тому я зробив швидкий висновок. І саме тому власник вже замінив насос. Старий, зі слів власника, вже ледве пісяв.
@@Grantusha немає живлення при повторному запуску - така логіка роботи прошивки ебк. За нагоди можете перевірити на іншому Опелі )