Привет. Подскажи пожалуйста откуда может течь масло в районе ремня ГРМ кроме сальников,(ВАЗ 21104 выгнало масло) разобрал, весь кожух с внутренней стороны в масле, буду менять сальники распредвалов и коленвала, на что еще нужно обратить внимание чтобы не заниматься ремонтом повторно ? Заранее спасибо. С Уважением Маскаев Игорь.
Течь могут и сальники и прокладка. Снимай крышку, сальники меняй, прокладку меняй. Отмой двигатель до блеска,возможно тогда увидишь место течи на эстакаде. Их несколько: 1)Датчик аварийного давления масла. 2)Сальники РВ и КВ. 3)Масляный фильтр. 4)Датчик уровня масла(если он у тебя есть,то стоит ниже масляного фильтра). 5)Прокладка масляного насоса. 6)Прокладка поддона. 7)Самое редкое и сложное - заглушка масляного канала ГБЦ под щитом ремня ГРМ. если ремень в масле то это скорее всего сальник КВ.
Отличный видеоролик, раскрывает все нюансы, думаю каждый посмотрев станет ну не автомехаником, но специалистом по замене сальников гарантированно!
Спасибо за наглядную инструкцию, все понятно и доступно.
Я давно хотел узнать больше о технике! Спасибо большое за видео!
Очень полезное видео об автомобилях ВАЗ (ЛАДА). И, смотрю, не для меня одного))
Молодец, что занимаешься собиранием машин ВАЗ хорошее дело! Спасибо за видео!
огромное спасибо за совет!!!! вы очень помогли. очень полезно!!!! ВАЗ рулит...
Спасибо за полезную информацию, очень пригодилась в нужный момент.
Давно искал подобную информацию. Спасибо Вам за познавательное видео!
Отличное видео ! Спасибо за работу !
В реальной жизни так не бывает.....
все понятно спасибо
Скину для друга ваш канал. У него ваз 2110.
Привет. Подскажи пожалуйста откуда может течь масло в районе ремня ГРМ кроме сальников,(ВАЗ 21104 выгнало масло) разобрал, весь кожух с внутренней стороны в масле, буду менять сальники распредвалов и коленвала, на что еще нужно обратить внимание чтобы не заниматься ремонтом повторно ? Заранее спасибо.
С Уважением Маскаев Игорь.
Течь могут и сальники и прокладка. Снимай крышку, сальники меняй, прокладку меняй.
Отмой двигатель до блеска,возможно тогда увидишь место течи на эстакаде.
Их несколько:
1)Датчик аварийного давления масла.
2)Сальники РВ и КВ.
3)Масляный фильтр.
4)Датчик уровня масла(если он у тебя есть,то стоит ниже масляного фильтра).
5)Прокладка масляного насоса.
6)Прокладка поддона.
7)Самое редкое и сложное - заглушка масляного канала ГБЦ под щитом ремня ГРМ.
если ремень в масле то это скорее всего сальник КВ.
Спасибо, снял маслонасос, прокладка рваная над масляным каналом, буду её менят заодно и сальники поменяю, всего доброго.
С уважением Маскаев Игорь.
Пожалуйста! Рад помочь!
какой стороной ставить сальник непонятно
Очень полезное видео!