Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay. Собираем срочно на батареи для дрона! Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. Также СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю и поездки по Украине. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное! 📆 СКОРО: - Очередной мега-обзор мега-моста в ЗАПОРОЖЬЕ от 20 января - Новый объект: интересный мост через Сулу на трассе Н-08, - от 21 января. - Все еще собираюсь как-то сделать подробный прошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру. 📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ: - Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина". - Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина". 💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. Срочно нужны батареи для дрона! 2. GoPro-8 для таймлапсов и экшн-залазов. 3. Рекордер для лучшего звука. 4. Микрофон с ветрозащитой.
@@PavelAvdokushyn спасибо за уточнение, в Кобыляках вообще дороги не было, а трафик о-го-го, думаю местные там новый день города будут с открытием объездной отмечать:)
@@vladimirkdp Условно да, будет занэпад в части торговли, кафе, тех же заправок. Та тех же жителей, которые у двора продают свою продукцию: яйца, сезонные фрукты, овощи, мясо
@@Алекс-ь9ч6у там дотационные бюджеты. Оплата за аренду земли с магазинов 12 проц в год а будут как склады до 3. У меня там много работы и ситуацию знаю. Но не значит конечно, что трасса не нужна.
з почином в новому році! гарний огляд. якщо буде можливість, загляньте на Рівненську об'їзну з її віадуками, цікаво як там справи йдуть. і ще Вам на перспективу інформація - від кмда було оголошення, що в цьому році планують ремонтувати шляхопровід по вулиці Льва Толстого над залізницею поруч з центральним вокзалом. вже можна зв'язуватись з київавтодором, "пробивати" що до чого. буде дуже цікаво слідкувати за ходом робіт.
Хороший прогресс, жаль прийдется некоторые развязки переделывать, которые были сделаны в прошлые годы на H31. Имею ввиду развяки на которых местные дороги пересекают H31 на сквозь на одном уровне.
@@Igordndz да там строительство мостов или мостового перехода может затянуться на год. Там очень тяжёлые грунты и болотистая местность. Надо учитывать возможность разлива реки Орель!
Самое сложное (интересное) - это участок за Царичанкой, Китайгородом, Могилевым оставили на "закуску". По заболоченой целине... Самое удачное трассирование как раз было по этим селам. Но.. хаты сносить на протяжении 15км никто не будет
Павел, а можете подсказками к видео по ходу просмотра размещать ссылки на геометки - где снимался каждый обьект, а то немного сложновато смотреть и сопоставлять с картой.
Вы походу не коренной днепрянин, а приезжий) т.к. все кто тут родился называли/называют его Днепр и когда он назывался Днепропетровск, и когда он называется Днипро) Была у меня такая подруга, которую я так же расскусил на этом моменте, она еще удивлялась откуда я узнал, что у нее в паспорте город рождения не Днепр)) Вот и у вас в паспорте что-то другое указано)
если ты цру-шник, тогда днипро. если ты нормальный человек, то всегда называли его в разговорной речи днепр, даже когда он был днепропетровском. ДИЗЛАЙКИЩЕ!
Паша доброго здоровья! Там наверное омелян прорабом работает? Всё делается под его чутким руководством? На каком канале не увидишь Емельяна везде от него слышно что они всё начинали строить.
@@PavelAvdokushyn я очень надеюсь. Это же ужас.. Еще такое же кольцо, насколько помню, при вьезде в Киев (там рядом метро вроде "Бориспольская"), но там вроде как хитро регулируется светофорами.
Ох і "модно" ж будується дорога ... з 4:40 до 5:00 Чи то три мости підряд,чи один довжелезний зводити збираються ,замість того щоб обійти звиви річки трохи зсунувши полотно траси, чи в один, чи то вінший бік і прокласти його по не значному насипу з одним маленьким містком, або і взагалі кількома великогабаритними трубами, коли та Оріль з таким незначним водотоком що її у брід подолати можна..
@@gti6979 та я то може з вами і погодився б, але ж і правда глянте там 100 метрів ліворуч або праворуч і замість трьох мостів потрібен ОДИН ! А то ж все кошти. І не кажіть що не своє лізе пкрераховувати диванний експерт
@@ВладимирЕфименко-ь4п а подивіться Павло показував мости через річки в Полтавські області. Річка 20м, а шляхопроводи по 200 - 300 метрів. Для весняних рохливів роблять.
Уважаемый блогер это все красиво и хорошо но в этом строительстве ещё есть и вторая сторона медали. Приезжайте и мы вам покажем как Магистраль Юг без соответствующих на то документов и разрешений уничтожает леса. На данный час приостановлены работы полиция возбудила дело идёт следствие.
А мне это зачем? Для этого есть полиция, прокуратура. Если незаконно. Или вы автомобильным обозревателям показываете, как уничтожается экология при добыче и переработке нефти, руды?
По мосту гиганту в Запорожье всплыли документы о проверке его тех состояния , и как я понял его несущиеопоры ,как минимум одна , должны быть переделаны. А по факту мыимеем продолжение строительства. Это странно учитывая все рассказы о том что турки строят прям на века до микрометра.
Ничего там не всплыло. Все ти документы давно известны были всем. И по ним сделана корректировка проекта. Это просто заказ на этот хайп только сейчас вышел.
Щось у нас вічні нестиковки. Проїзд відкритий тимчасово, а сніг чистити, експлуатуючим організаціям, тимчасово, релігійні переконання не дозволяють. Треба органам влади організовувати безпечний рух скрізь без винятків.
@@romao7560 Вони є, це комунальні підприємства послуги яких сплачує місцева влада. І прибрати сніг на декілька кілометрів більше ніяких проблем немає. Окрім стійкого переконання, що цього вони робити не повинні. Є техніка, заготовлена суміш для посипання, є люди. І цією зимою вони не завантаженні на повну.
Там на развилке на каменское висит кирпич, официально дорога закрыта и весь трафик идёт по старой дороге, пока она не введёна в эксплуатацию обслуживание лежит на подрядчике. Можно проехать, но маршрут будет чуть длиннее на пару километров
@@romao7560 На відкриття руху приїзджають купа можновладців і причетних і ні, щоб похизуватися. І те, що буде рух по незавершені дорозі знали заздалегідь. А от організувати безпечність руху заважають, якісь забобони. Що значить не заплатять. Їм платять не залежно від кількості опадів, і чи вони є чи немає. Окрім того, прибрати сніг і посипати сумішшю, не обов'язково називати терміном експлуатація. Пускати рух по недобудові, теж мабуть не відповідає всім канонам, але ж його пускають і мабуть по НЕЗАКОННИМ наполяганням тих в чиїх силах організувати НЕЗАКОННЕ посипання і прибирання.
@@fostdmitriy756 дорог в большом количество начали строить в 2017м году, после создания в декабре 16го дорожнього фонда. В 2018м сделано 3800км дорог, всего на 10 й меньше чем в 2020 году
Може хто зна де можна поглянути на більш детальний план обходу Царичанки ніж той що у Павла на початку відео. Намагався кинути оком по супутниковій зйомці, так там просто по хатах виходить, купа дрібних сіл по дорозі..
Интересно Павел!? А есть инфа по поводу открытия этого участка трассы от 0 кольца до канала Днепр Донбасс? Ведь развязку строители( судя по темпам строительства) могут сдать уже весной! А вот открыть трассу могут аж после окончания строительства в конце года
@@PavelAvdokushyn я имею ввиду официальное открытие участка от 0 кольца ( развилка Каменское Днепр Лобойковка) до канала Днепр Донбасс? Ведь там на кольце стоят знаки запрещающие проезд по этому участку для всех видов транспорта!
Лайк поставил. А теперь мое мнение по этой "стройке века". Воровство казенных денег через схемы, уничтожение экологии Украины, головная боль жителей сел, через которые прорубили эту трассу. Более детально можно прочитать в газете "Фермер Приднепровья", номера 34 и 41, статьи "Где край "Дороги смерти?" и "Кто остановит "Дорогу смерти?". Газеты доступны для скачивания на сайте farmer.dp.ua
Ну вам с высоты птичьего полёта квадрокоптера виднее. Почитайте статьи, на которые я дал ссылки. А еще 57 и 64 номера, статьи "Могилёв против "Дороги смерти", "Объездная- учесть альтернативные проекты!" По мнению известного краеведа Анатолия Белоконь эта стройка- преступление планетарного масштаба.
Ну и черти проектировшики строят по прямой нет чтоб уйти в сторону на этом участке чтоб строить 3 моста через речку, так строил дорогу Пётр 1 провёл на карте дорогу и обьвёл большой палец на карте так строители и построили с зигзагом дорогу.
Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay. Собираем срочно на батареи для дрона! Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. Также СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю и поездки по Украине. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное!
📆 СКОРО:
- Очередной мега-обзор мега-моста в ЗАПОРОЖЬЕ от 20 января
- Новый объект: интересный мост через Сулу на трассе Н-08, - от 21 января.
- Все еще собираюсь как-то сделать подробный прошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру.
📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ:
- Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина".
- Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина".
💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. Срочно нужны батареи для дрона! 2. GoPro-8 для таймлапсов и экшн-залазов. 3. Рекордер для лучшего звука. 4. Микрофон с ветрозащитой.
Дубовый лес называется Журовский, а прилегающие хаты, это село Могилёв-2(старое название - Дрюкивка).
Классный обзор! Удачи!
страрое название было более пафоснее))
@@virus_wrath868 Згоден ! ДРЮК= Велика товста дерев'яна палиця.
Оце вже я невдовзі буду тут літати з Києва на Запоріжжя 😂 Дякую за вашу працю! Хотілося б більше чути українську мову, у вас це гарно виходить.
Летать не нужно, всегда и везде соблюдайте правила дорожного движения.
@@MrDimazio Добре, не буду. Буду просто швидко, в межах дозволеного, їздити. 👍😄
Смотрим на красивый снег,а его- то уже нет)))
Ехал 4 января по этой дороге) очень понравилась объездная Кобеляк)
підтримую. Якщо ще й з'явиться якийсь об'єкт типу АЗК чи зони відпочинка поруч з сосновим лісом - буде вогонь!
Народ,Вы где? Павел для кого старается?
Народ как и Павло с отпусков не может отойти
Видосы просмотрены, лайки проставлены. Спасибо!
Спасибо за обзор! Сейчас в Киеве все как-то заморозилось во всех смыслах, хоть за других порадуемся :)
Два лайка за эту работу.
Неужели теперь не нужно мучиться через Кобыляки, Петриковку и Китайгород) Спасибо за обзор, удачи в новом году и много просмотров!
Через Китайгород еще немного помучиться надо. И через Царичанку с Могилевым. Но в этом году, даст Бог, закончат.
@@PavelAvdokushyn спасибо за уточнение, в Кобыляках вообще дороги не было, а трафик о-го-го, думаю местные там новый день города будут с открытием объездной отмечать:)
@@Eugene-F1 работаю там - у местных только спад в торговле ожидается)
@@vladimirkdp
Условно да, будет занэпад в части торговли, кафе, тех же заправок. Та тех же жителей, которые у двора продают свою продукцию: яйца, сезонные фрукты, овощи, мясо
@@Алекс-ь9ч6у там дотационные бюджеты. Оплата за аренду земли с магазинов 12 проц в год а будут как склады до 3. У меня там много работы и ситуацию знаю. Но не значит конечно, что трасса не нужна.
Наконец-то можно узреть труды Павла, и прогресс в нашей стране)
Добре!
Дяка будівничим 👍 за таку необхідну роботу!
Дяка Павлу за такий зМІСТовний огляд!
з почином в новому році! гарний огляд.
якщо буде можливість, загляньте на Рівненську об'їзну з її віадуками, цікаво як там справи йдуть.
і ще Вам на перспективу інформація - від кмда було оголошення, що в цьому році планують ремонтувати шляхопровід по вулиці Льва Толстого над залізницею поруч з центральним вокзалом. вже можна зв'язуватись з київавтодором, "пробивати" що до чого. буде дуже цікаво слідкувати за ходом робіт.
Будет очень хорошо если эту трассу закончат в следующем году. Павел, спасибо за труд.
Незакончат, повезет если это будет конец 2022
@@Igordndz Так я про что?)))
Спасибо Павел !Классный обзор -профессионально!!!
Спасибо вам большое, всегда приятно смотреть ваши профессиональные обзоры!
А я ещё не сплю, на карантине!!! Смотрим...
Дякую!
цікаво і професійно. Дякую
Спасибо, Павел!
Чекаємо на продовження!
Спасибо за обзор))
Хороший прогресс, жаль прийдется некоторые развязки переделывать, которые были сделаны в прошлые годы на H31. Имею ввиду развяки на которых местные дороги пересекают H31 на сквозь на одном уровне.
20:25 Крутой станок для выпрямления тонкой арматуры.
Спасибо за видео
Интересно спасибо!)
Ручей біля шляхопроводу , - то дренажний канал, який вловлює ґрунтові води від основного каналу Дніпро-Донбас
Спасибо за информацию про орельский мост.
Самого интересного я еще не рассказал. Сам только вчера узнал.
@@PavelAvdokushyn а что интересное?
@@ПолінаЛісняк-з2б Да есть кое-что...
@@PavelAvdokushyn Будет длинная эстакада-мост? Ведь Орель может разливаться. А за ним достаточно болотистая местность в сторону Китай-Города.
@@Igordndz да там строительство мостов или мостового перехода может затянуться на год. Там очень тяжёлые грунты и болотистая местность. Надо учитывать возможность разлива реки Орель!
6:05 боже, как красиво... Сделайте там дорожку для неспешной покатушки велосипедами )
Просто шикарный серпантинчик :)
Вподобайка, як завжди.💙💛
лайк и спасибо за работу
Самое сложное (интересное) - это участок за Царичанкой, Китайгородом, Могилевым оставили на "закуску". По заболоченой целине...
Самое удачное трассирование как раз было по этим селам. Но.. хаты сносить на протяжении 15км никто не будет
Очень важная трасса, Украина оживёт... Слава героям мостостроителям, быстро работают!
Крутой обзорчик)) Интересно наблюдать)) Еще и музончик поменялся))
Как всегда лайк
Спасибо Хороший обзор
Видео как всегда отличное, но посмотрел пару январских сюжетов про дальнобой по Украине, сколько-же еще надо сделать.Удачи автору и строителям.
Да, в Украине 170 000кми дорог, а за 5 лет сделано где то 12 000 всего. Еще на 15 лет работьі очень хорошей.
🔥🔥🔥👍
Павел, а можете подсказками к видео по ходу просмотра размещать ссылки на геометки - где снимался каждый обьект, а то немного сложновато смотреть и сопоставлять с картой.
👍
2:14 - ДНИПРО!!! Ура!!! Наконец-то Павел Авдокушин начал правильно называть мой родной город!!!! АЛИЛУЯ!!!!!))) + ЛАЙКИЩЕ!!!!
Вы походу не коренной днепрянин, а приезжий) т.к. все кто тут родился называли/называют его Днепр и когда он назывался Днепропетровск, и когда он называется Днипро) Была у меня такая подруга, которую я так же расскусил на этом моменте, она еще удивлялась откуда я узнал, что у нее в паспорте город рождения не Днепр)) Вот и у вас в паспорте что-то другое указано)
@@pavelp.7
100% ))
@@pavelp.7 Запорожцы тоже Днепр говорят в подавляющем большинстве.
если ты цру-шник, тогда днипро. если ты нормальный человек, то всегда называли его в разговорной речи днепр, даже когда он был днепропетровском. ДИЗЛАЙКИЩЕ!
Павел, спасибо за обзор!
А не известно как будет путепровод над Т-0412 с мостом через канал соединяться? Похоже, что будут насыпь делать.
Похоже
Тут будівництво йде повним ходом, а який там на житомиській окружній прогрес?
Давай давай
Паша доброго здоровья! Там наверное омелян прорабом работает? Всё делается под его чутким руководством? На каком канале не увидишь Емельяна везде от него слышно что они всё начинали строить.
Таки да, начинали.
Как-то опасно кран на путепроводе работает возле ЛЭП. А нет, там перекинул провода немного в строну. Сверху не видно. Спасибо за обзор
ЛЭП перенесли. По-моему она еще даже не подключена.
Павел, что с кольцом на Каменское? Его будут перестраивать?
Должны. Там их два.
@@PavelAvdokushyn я очень надеюсь. Это же ужас..
Еще такое же кольцо, насколько помню, при вьезде в Киев (там рядом метро вроде "Бориспольская"), но там вроде как хитро регулируется светофорами.
Когда планируется введение в эксплуатацию, или может будут поэтапно вводить какие-то отдельные участки? Спасибо
Техническое движение открыто по большей части трассы.
Павел молодец!А мелодию в новом году можно и поменять...
ДА! Уже давно Павлу пишу об этом!!!
Не подобрал.
@@PavelAvdokushyn скорее не заморачивались...
Починаючи з 4,15 видно обрис якогось історичного городища... Чи проходили цю ділянку архіологи?
У меня нет об этом информации
Археологи живуть ( квартирують в селі ) і працюють на будівництві постійно. Було б добре взяти в них інтерв’ю
Треба поїхати пройти ту ділянку ))
Ох і "модно" ж будується дорога ... з 4:40 до 5:00
Чи то три мости підряд,чи один довжелезний зводити збираються ,замість того щоб обійти звиви річки трохи зсунувши полотно траси, чи в один, чи то вінший бік і прокласти його по не значному насипу з одним маленьким містком, або і взагалі кількома великогабаритними трубами, коли та Оріль з таким незначним водотоком що її у брід подолати можна..
Каждый на диване экзперд конечно лучше знает, что и куда надо строить
@@gti6979 та я то може з вами і погодився б, але ж і правда глянте там 100 метрів ліворуч або праворуч і замість трьох мостів потрібен ОДИН ! А то ж все кошти. І не кажіть що не своє лізе пкрераховувати диванний експерт
Простіше спрямити русло Орелі.
@@ВладимирЕфименко-ь4п а подивіться Павло показував мости через річки в Полтавські області. Річка 20м, а шляхопроводи по 200 - 300 метрів. Для весняних рохливів роблять.
✌👷♂️
11:42 Скорость удивительная - говорит Павел. А в памяти всплывают незабвенные строки украинского классика "скорость ох...щая"
Можливо не надто уважно слухав, але так і не зрозумів де буде обхід Царичанки та Могильова.
А обхідний щлях там вкрай потрібен.
Кругом сбоку будет. Могилев уже, считай, обошли.
позапрошлогодний Либхерр ждет
Уважаемый блогер это все красиво и хорошо но в этом строительстве ещё есть и вторая сторона медали. Приезжайте и мы вам покажем как Магистраль Юг без соответствующих на то документов и разрешений уничтожает леса. На данный час приостановлены работы полиция возбудила дело идёт следствие.
А мне это зачем? Для этого есть полиция, прокуратура. Если незаконно. Или вы автомобильным обозревателям показываете, как уничтожается экология при добыче и переработке нефти, руды?
По мосту гиганту в Запорожье всплыли документы о проверке его тех состояния , и как я понял его несущиеопоры ,как минимум одна , должны быть переделаны. А по факту мыимеем продолжение строительства. Это странно учитывая все рассказы о том что турки строят прям на века до микрометра.
Ничего там не всплыло. Все ти документы давно известны были всем. И по ним сделана корректировка проекта. Это просто заказ на этот хайп только сейчас вышел.
@@PavelAvdokushyn хорошо если так
Забронировали перед морозом🤔, а это нормально вообще? За пару дней бетон и летом не всегда высыхает
Там тепляки и подогрев
И добавки специальньіе.
Главное первичное схватьівание не в такой мороз делать.
Вьісотки кругльій год делают и стоят.
Щось у нас вічні нестиковки. Проїзд відкритий тимчасово, а сніг чистити, експлуатуючим організаціям, тимчасово, релігійні переконання не дозволяють. Треба органам влади організовувати безпечний рух скрізь без винятків.
Так нема ще експлуатуючої організації.
@@romao7560 Вони є, це комунальні підприємства послуги яких сплачує місцева влада. І прибрати сніг на декілька кілометрів більше ніяких проблем немає. Окрім стійкого переконання, що цього вони робити не повинні. Є техніка, заготовлена суміш для посипання, є люди. І цією зимою вони не завантаженні на повну.
@@allll4055 якщо об'єкт не прийнятий на баланс то і за роботи з його обслуговування ніхто не заплатить.
Там на развилке на каменское висит кирпич, официально дорога закрыта и весь трафик идёт по старой дороге, пока она не введёна в эксплуатацию обслуживание лежит на подрядчике. Можно проехать, но маршрут будет чуть длиннее на пару километров
@@romao7560 На відкриття руху приїзджають купа можновладців і причетних і ні, щоб похизуватися. І те, що буде рух по незавершені дорозі знали заздалегідь. А от організувати безпечність руху заважають, якісь забобони. Що значить не заплатять. Їм платять не залежно від кількості опадів, і чи вони є чи немає. Окрім того, прибрати сніг і посипати сумішшю, не обов'язково називати терміном експлуатація. Пускати рух по недобудові, теж мабуть не відповідає всім канонам, але ж його пускають і мабуть по НЕЗАКОННИМ наполяганням тих в чиїх силах організувати НЕЗАКОННЕ посипання і прибирання.
Это же сколько денег не потратит на себя глава автодора
Не волнуйся, потратит. Чем больше строится, тем больше на себя тратится.
@@ДмитроБрендак раньше все на себя тратили. Сейчас хоть один нормальный президент начал строить дороги и мосты
@@fostdmitriy756 дорог в большом количество начали строить в 2017м году, после создания в декабре 16го дорожнього фонда. В 2018м сделано 3800км дорог, всего на 10 й меньше чем в 2020 году
Река Орель, а не Ариель
Именно так. Ариель - это такой порошок стиральный.
Интересно, почему не строят дорогу от границы полтавской области навстречу. Так же было бы намного быстрее.
Потому, что материалы, людей и технику подрядчику ближе подвозить со стороны Днепра.
Ой где был я вчера .... Уважаемый Сусанин кроме рекламы ,изучите карту ,и нам будет понятно где дерево а где памятник
.
Може хто зна де можна поглянути на більш детальний план обходу Царичанки ніж той що у Павла на початку відео.
Намагався кинути оком по супутниковій зйомці, так там просто по хатах виходить, купа дрібних сіл по дорозі..
Интересно Павел!? А есть инфа по поводу открытия этого участка трассы от 0 кольца до канала Днепр Донбасс? Ведь развязку строители( судя по темпам строительства) могут сдать уже весной! А вот открыть трассу могут аж после окончания строительства в конце года
Так открыто ж? Или о чем Вы, не пойму?
@@PavelAvdokushyn я имею ввиду официальное открытие участка от 0 кольца ( развилка Каменское Днепр Лобойковка) до канала Днепр Донбасс? Ведь там на кольце стоят знаки запрещающие проезд по этому участку для всех видов транспорта!
+++
Лайк поставил. А теперь мое мнение по этой "стройке века". Воровство казенных денег через схемы, уничтожение экологии Украины, головная боль жителей сел, через которые прорубили эту трассу. Более детально можно прочитать в газете "Фермер Приднепровья", номера 34 и 41, статьи "Где край "Дороги смерти?" и "Кто остановит "Дорогу смерти?". Газеты доступны для скачивания на сайте farmer.dp.ua
Дорога проходит лишь через два села. Все остальные она обходит стороной.
Ну вам с высоты птичьего полёта квадрокоптера виднее. Почитайте статьи, на которые я дал ссылки. А еще 57 и 64 номера, статьи "Могилёв против "Дороги смерти", "Объездная- учесть альтернативные проекты!" По мнению известного краеведа Анатолия Белоконь эта стройка- преступление планетарного масштаба.
@@VladislavSvetSolnechnij Могилев обходят. А вообще любой город и село - это уже преступление против природы.
Людям не угодишь. Дорог нет - ноют. Дороги строят - снова ноют :)
Рекламу не надо!!!!!!¡
Надо!!!
Ну и черти проектировшики строят по прямой нет чтоб уйти в сторону на этом участке чтоб строить 3 моста через речку, так строил дорогу Пётр 1 провёл на карте дорогу и обьвёл большой палец на карте так строители и построили с зигзагом дорогу.
Крымский мост отдыхает.... вот это технологии .....
Свали нахер со своим Крымским мостом! Лучше поучаствуй в акции - "путин вор".
@@ЁжикТуманный-к9ж а на самом деле - путин - уйло.
Ужас !!! Ни авиадуков! Ни развязок а одни детские клумбы вместо круговых ! Например Каменское Днепр!!!!
Не завидуйте. зато на клумбах летом цветы красивые.
вы в глаза переставайте долбится... Там все на двухуровневых развязках, помимо 2 первых построенных колец
Спасибо за видео
+++