Trafiłem na film i kanał przypadkiem. Nie jestem kierowcą ciężarówki, ani nawet busa. W sumie nawet nie interesują mnie jakoś specjalnie ciężarówki, ale... Na prawdę konkretnie nagrany film. Po prostu idealnie. Rzeczowo, spokojnie, ale nie nudnie. Bez gwiazdorzenia, cwaniakowania i wszystkiego tego co jest teraz na YT. Szacunek, serio. Miło się oglądało. Do tego chcę się teraz przejechać (jako pasażer) taką Scanią :D Pozdrawiam. Zasubskrybowałem też, bo się należy.
"Wysokiej jakości obicia" 😁 Dziękuję. Muzyka dla moich uszu. Na codzień wytwarzamy kabiny SCANIA i pracuję nad procesem aby były jak najlepszej jakości.
@@nordyk2 @Michal Konieczko @igla 123 w sensie wytważamy boczki tylną ścianę i sufit (same panele) A plastiki pułki itp. o których mówicie są już montowane w fabryce Scania w Szwecji do której wysyłamy części. Nie wytwarzamy nic z plastiku.
A do tego Scania S jako jedyna nowa Scania jest dostępna TYLKO z automatyczną skrzynią biegów. Do tego Mercedes dlatego poprosił Scanię o ten zabieg, gdyż w Mercach klasa S n klapie bagażnika jest np. "S 500" czy "S 63 AMG"
Na kanał YT wskoczył właśnie film z naszą krótką jazdą 770S V8 Zapraszam do zerknięcia i prosimy o subskrypcję kanału na YT ;-) ruclips.net/video/xJOHOHDB9sA/видео.html
Aż się chce jechać. Zazdroszczę kierowcom, pracującym w takich autach, choć sam nigdy nie prowadziłem nic większego, niż osobówka. Ciekawe, jak w latach 70. zareagowałby kierowca, gdyby zaproponowano mu zamianę jego poczciwego Stara 29 na Scanię 770. Tamci kierowcy to byli bohaterzy. Nie dość, że wóz siermiężny, to jeszcze drogi koszmarne. Polecam serial "Droga".
Ja ostatnio dostałem Mercedesa nówkę z salonu, z tabletami i kamerkami zamiast lusterek i myślę że gdyby do takiego samochodu wsadzić kierowcę z lat 70tych to raczej by się w tym nie odnalazł. W mojej firmie nawet jest grupa starszych kierowców którzy odmawiają pracy na samochodach bez fizycznych lusterek 😄
Pracuję w Scani Wijster w Holandii na serwisie gdzie montujemy spojlery, płyty podestowe za kabiną - akurat na ten model, idą na całą długość od praktycznie początku kabiny, do tyłu, aż do siodła. Są też modele serii R :R500, R420, R440. Do róznych modeli, mamy tak zwany verkoptdracht - czyli liste co trzeba zmodyfikować... Jeżdziłem i R420, Serią G400. Ale jeżdziłem S770 - powiem tak : To jak ten potwór startuje z miejsca, to aż wgniata w fotel...Skrzynia Biegów pracuje idealnie, delikatne przełożenia, fotele bardzo wygodne, skóra, regulowane, z takim bajerem, że jak siadam, to samo mnie podnosi na jakąś tam wysokość - jak wysiadam, fotel się obniża - fajne, wygodne... Ale gdybym miał wybierać, to S770 biorę w ciemno...Pozdrawiam.
Wszystko ładnie i pięknie 🤗 ale zabrakło mi zwieńczenia prezentacji w efekcie końcowym.. odpalenie silnika będąc w kabinie i potem na zewnątrz żebyśmy mogli posłuchać tego cudownego dźwięku V8 Scanii 😍🤗
@@niebylekto4282 A no można. Są ludzie którzy kochają dźwięk amerykańskiego silnika V8 z muscle carów ..np. Dodge Challenger czy Ford Mustang Shelby GT 500 (słynna Eleonor) a są tacy którzy lubią dźwięk diesla.. czy to z osobówki, czy ciężarówki. No i jest słyszalna różnica od zwykłego klekota 1.9 od np. 4 litrowy V10. ..i radio nie potrzebne..
Też jeżdżę 2 letnim XFem 480, ogólnie jestem zadowolony (aktywne tempomaty z nawigacją., ecorole....), ale Scania ma to coś. Ergonomia pozycji kierowcy w Szwedach jest na pierwszym miejscu (duża regulacja kierownicy w dwuch punktach). Kropka na "i" to stylistyka i V8, i właśnie kabina S.
Dziwi mnie jedna rzecz. Skoro TV jest są fotelem kierownicy, to kierowca będzie spać z głowa po drugiej stronie. To czemu nie przenieśli panelu sterowania na druga stronę? Kierowca ma wstać do niego czy noga obsługiwać?
Dla mnie to może i mieć 420 km byle by zaczęli robić dłuższe kabiny, żeby komfort życia zwiększyć. Prawda jest taka że w ciągu doby więcej jest przerwy niż jazdy i w tych czasach mogli by pomyśleć o dłuższych kabinach a nie tylko w górę idą...
Kabiny są krótkie przez głupie przepisy Euro. Ważniejsze jest miejsce dla ładunku niż dla kierowcy, ale miejmy nadzieje że to się zmieni. Bo nowych kierowców jest coraz mniej.
witam jestem długoletnim kierowca w i powiem że jednak nawet nowe nie przebije salonki w starym magnum plus ze nie dali kamer zamiast lusterek bo to idiotyzm no i te zamkniecie drzwi tez dobre a ta szafka zamiast leżanki ogranicza załadunek bagażu w nowej t jest dużo lepiej i tą wysokością naprawdę nie ma czym się chwalić naprawdę a ten silnik i tak więcej niż 90 nie pojedziesz i nie załadujesz więcej niż 24 tony no we Francji 27 ale tylko po Francji to nikt nie będzie dopłacał do tego silnika. niech zrobią stolik jak w salonce i w taki sam sposób lodówkę bo tak to jest auto na tydzień i do domu .
Kurde bela,pamiętam jak mój ojciec jeździł Mazem,Ziłem,Jelczem i innymi wynalazkami w Transbudzie w latach 80-tych.Teraz tylko za głowę by się złapał.Ale jedno mnie kręciło,zapach wielkich opon w lato kiedy wpadał do domu na obiad.Czad
czemu tam nigdy nie dają gniazd 230V? skoro w osobowym mondeo mam takie fabryczne gniazdo to w czym jest problem w ciężarówkach? jak podłączacie i ładujecie laptopa?
Jaki problem podłączyć do zapalniczki przetwornice 12/230V? Z drugiej strony, mamy takie czasy, że większość urządzeń i tak jest dostępna w wersji 12V.
@@grawek2774 a jaki problem dać do ciężarówki gniazdka 230V? W Stanach ciężarówki mają (oni akurat 110V), w kamperach są, nawet w moim Mondeo jest fabryczne 230V dla pasażera z tyłu. Więc jaki problem by to dodać do kabiny ciężarówki?
Mam s450 i jestem zadowolony...Jedyny problem tych modeli to czujnik poziomu oleju oraz czujnik adblue poza tym rols ryoce wsrod ciezarowek. Mam tex S500 mietka i podejrzewam, ze S przed numerkami bylo zarezerwowane dla mercedesow stad literka powedriwala za numerkami
Żadna rewelacja fotel obrotowy najlepszy był w Magnum a schowki nad łóżkiem Volvo też ma plus drugie łóżko.A ogólnie auto spoko ciekawe ile kosztuje z takim wypasem i silnikiem?
Zapytaj tych, co w volvo spali na górze ile guzów mieli do tej pory... Poza tym, jak wycieli schowek środkowy z przodu, to gdzieś musieli go przenieść...
@@vipkacper18 Zestaw w pełni załadowany do blisko 40 ton więc lekko prędkość spadła na dłuższych podjazdach ;) Spalanie bardzo "satysfakcjonujące" - więcej już wkrótce w filmie :)
Na kanał YT wskoczył właśnie film z naszą krótką jazdą 770S V8 Zapraszam do zerknięcia i prosimy o subskrypcję kanału na YT ;-) ruclips.net/video/xJOHOHDB9sA/видео.html
Ręczny włącza się tylko przy bardzo niskiej prędkości i otwarciu drzwi - czyli w sytuacji, gdy kierowca zatrzymał się i wysiada, ale zapomniał zaciągnąć hamulec
Tak patrze sobie na tą 770 fajniusia i trochę się smutno robi jak się pomyśli czym w Ameryce Północnej kierowcy śmigają. To jednak jest przepaść, ilość miejsca w kabinie EU a NA. Pulsem są rozwinięte systemy pomocnicze.
Niee, S to dalej określenie rodzaju kabiny. Określenie "super" to rodzaj napędu. Możemy mieć zatem Scanię Super z kabiną R - zresztą jest taka tu na kanale.
Nie równaj prehistorii amerykańskiej techniki, z Europejską bo przodujemy na świecie. A odnośnie jarania się amerykańskimi czarami, zrób sobie analizę rynku. Nasze ciężarówki biją na łeb i szyję ich troki na całym świecie. Tyle w temacie. Pozdrawiam
@@mercmatppl7136 Pewnie masz rację ale jest to wynikiem innej filozofii - podobnie jak w osobówkach jest inna filozofia motoryzacji amerykańskiej, europejskiej i japońskiej (odpowiednio : pojemność vs doładowanie vs obroty) oraz marketingu EU na rynkach Ameryki Pd oraz Azji. Podobna sytuacja jest w przemyśle lotniczym - ale tutaj EUropa odstaje mimo swojej komputeryzacji bo są to rozwiązania mniej bezpieczne w przypadku awarii. Dodatkowo zupełnie na marginesie - EUropa ma gorszych wizjonerów rozwoju rynku lotniczego od Ameryki. Przykładem niech będzie zarzucenie przez Amerykanów prac nad B2707 i dzięki temu Concorde nie miał konkurenta bo za takiego nie można uważać Tu-144. Amerykanie zamiast B2707 skupili się na B747 - czyj samolot bardziej przyczynił się do rozwoju ruchu i rynku lotniczego nie trzeba nawet mówić. Concorde był tylko gadżetem - pomimo że wg mnie jest to najlepszy samolot pasażerski jaki kiedykolwiek powstał. Analogicznie rzecz miała się w przypadku A380 i B777 / B787. To Amerykanie znowu mieli rację odnośnie przewidywania kierunku rozwoju rynku. Po prostu zderzają się dwie różne opcje. W przypadku transportu kołowego EUropejczycy są bardziej zaawansowani poziomem skomplikowania i "elektronizacji", Amerykanie zaś pozostali w większym stopniu "analogowi" - wynika moim zdaniem to ściśle z odmienności i charakterystyki obsługi rynku bo w EUropie nie ma pustych połaci i pustkowi ciągnących się setkami kilometrów podobnie jak w Australii - w takich rejonach lepiej się sprawdzają "analogi" niż naszpikowane elektroniką cacka. Podobnie zresztą na rosyjskich pustkowiach w krajach byłego ZSRR. W Europie miasta są rozlokowane co kilkadziesiąt kilometrów. To tyle w kwestii rzekomego zacofania vs rzekomego przodownictwa.
Tymczasem Piotr Jaskiernia (Hiob) cieszył się jak dziecko, gdy po przejęciu peterbilta przez europejskiego Daimler Benz w jego Cascadzie przestało telepać kabiną...
Oczywiście Mercedes zwrócił uwagę na oznaczenie S, a silniki V8 od dawna wychodzą z fabryki z pojemnością 16,4l a nie jak było wspomniane 15,6l. zaczynając od 730 i 520 stremline
To nie jest fotel pasażera jak ja jeszcze jeżdziłem to używałem go odpoczynku usiąść wygodnie czy normalnie coś ugotować i zjeść.mam pytnie przecież nie wolno jest zabierać pasażera noi masz łóżko pojedyńcze no chyba że zmiennikiem jest kobieta no to Scania pomyślała o kierowcy szacun
Przepraszam bardzo a co to oznacza v8 by tym się chwalić? Czy to może jest jakiś murzyn w schowku co idze za kierowcę brudna robotę odpier... Czy może jak kierowca zmęczony to idzie spać a auto zajedzie załaduje i cmr sam weźmie? Dla mnie takie samochwały to jak mieć choinkę o zapachu bananowym.
Cieszcie się tym 770 Scani pożyjemy zobaczymy bo ja myślę że Volvo nie pozostanie bez odpowiedzi i prędzej czy później pierwszą cyfrą jaka będzie na oznaczeniu będzie 8..
Volvo jedyne czym może (lub chce) konkurować ze scanią teraz to cyferki. Bo ani prestiżem, ani charakterystyką pracy silnika, ani jakością wykonania/materiałów nie dorównuje
Jeździłem: Reno majorka, Volvo chyba 10?, DAF, MAN, Mercedes i Scania. Najlepsze wrażenia z jazdy jednak Scania, a cicha kabina to MAN, choć w DAFie też...
Ciasno jak w kawalerce, niestety nigdy kierowcy w Europie nie odpoczną jak ludzie, tylko jak psy, jedni w gorszych a drudzy w trochę lepszych budach....
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Trafiłem na film i kanał przypadkiem. Nie jestem kierowcą ciężarówki, ani nawet busa. W sumie nawet nie interesują mnie jakoś specjalnie ciężarówki, ale... Na prawdę konkretnie nagrany film. Po prostu idealnie. Rzeczowo, spokojnie, ale nie nudnie. Bez gwiazdorzenia, cwaniakowania i wszystkiego tego co jest teraz na YT. Szacunek, serio. Miło się oglądało. Do tego chcę się teraz przejechać (jako pasażer) taką Scanią :D Pozdrawiam. Zasubskrybowałem też, bo się należy.
"Wysokiej jakości obicia" 😁 Dziękuję. Muzyka dla moich uszu. Na codzień wytwarzamy kabiny SCANIA i pracuję nad procesem aby były jak najlepszej jakości.
A ja znam opinie użytkownika że plastik się rysuje na potege. Poza tym plastik, plastik. Na tylnej ścianie wygłuszenia brakuje...
@@igla1236 No, plastiku jest masakrycznie duzo i nie sprawia wrazenia wysokiej jakosci...
To chujowo wytwarzanie te plastiki, wszędzie jebany rysujący się plastik
Podnjecił sje??
@@nordyk2 @Michal Konieczko @igla 123 w sensie wytważamy boczki tylną ścianę i sufit (same panele) A plastiki pułki itp. o których mówicie są już montowane w fabryce Scania w Szwecji do której wysyłamy części. Nie wytwarzamy nic z plastiku.
Mercedes "poprosił" Scanię, aby to zmienili, bo za bardzo się kojarzyło z ich klasą "S" i temu, litera wylądowała za mocą silnika.
Patryk 👍
Oczywiście to prawidłowa odpowiedź :)
Też o tym pomyślałem tylko nie było mieczyslawow s 770 hehe.
Dokładnie chodziło o model S 500
Może nie tyle co „poprosił ” a stwierdził , że stosuje stosuje swoje oznaczenia od lat ;)
A do tego Scania S jako jedyna nowa Scania jest dostępna TYLKO z automatyczną skrzynią biegów. Do tego Mercedes dlatego poprosił Scanię o ten zabieg, gdyż w Mercach klasa S n klapie bagażnika jest np. "S 500" czy "S 63 AMG"
Ale jak Mercedes wprowadzał R klasę na rynek, to Scania jakoś się nie srała o to, że za bardzo kojarzy się ze Scanią R...
Ładny i nowy sprzęt. Czekam na film z jazdy i obslugi
Na kanał YT wskoczył właśnie film z naszą krótką jazdą 770S V8
Zapraszam do zerknięcia i prosimy o subskrypcję kanału na YT ;-)
ruclips.net/video/xJOHOHDB9sA/видео.html
To ja rozumiem. Taka scania mozna jezdzic. 😃👍
Aż się chce jechać. Zazdroszczę kierowcom, pracującym w takich autach, choć sam nigdy nie prowadziłem nic większego, niż osobówka. Ciekawe, jak w latach 70. zareagowałby kierowca, gdyby zaproponowano mu zamianę jego poczciwego Stara 29 na Scanię 770. Tamci kierowcy to byli bohaterzy. Nie dość, że wóz siermiężny, to jeszcze drogi koszmarne. Polecam serial "Droga".
Ja ostatnio dostałem Mercedesa nówkę z salonu, z tabletami i kamerkami zamiast lusterek i myślę że gdyby do takiego samochodu wsadzić kierowcę z lat 70tych to raczej by się w tym nie odnalazł. W mojej firmie nawet jest grupa starszych kierowców którzy odmawiają pracy na samochodach bez fizycznych lusterek 😄
Dziękuje
Petarda!
Scania najlepsza pod każdym względem zwłaszcza wytrzymałości i naprawy
Starszy model a nie te🤫🤫
Podobnie Iveco.
Pracuję w Scani Wijster w Holandii na serwisie gdzie montujemy spojlery, płyty podestowe za kabiną - akurat na ten model, idą na całą długość od praktycznie początku kabiny, do tyłu, aż do siodła. Są też modele serii R :R500, R420, R440. Do róznych modeli, mamy tak zwany verkoptdracht - czyli liste co trzeba zmodyfikować... Jeżdziłem i R420, Serią G400. Ale jeżdziłem S770 - powiem tak : To jak ten potwór startuje z miejsca, to aż wgniata w fotel...Skrzynia Biegów pracuje idealnie, delikatne przełożenia, fotele bardzo wygodne, skóra, regulowane, z takim bajerem, że jak siadam, to samo mnie podnosi na jakąś tam wysokość - jak wysiadam, fotel się obniża - fajne, wygodne... Ale gdybym miał wybierać, to S770 biorę w ciemno...Pozdrawiam.
super montaż lecimy tutaj dalej
Rewelacja
Super autko nocne
Śliczna Scakanka;) no i te brzmienie V8 mnium;)
Fantastic my favourite from Kenya….wish one day to travel to Sweden and get a ride
Wszystko ładnie i pięknie 🤗 ale zabrakło mi zwieńczenia prezentacji w efekcie końcowym.. odpalenie silnika będąc w kabinie i potem na zewnątrz żebyśmy mogli posłuchać tego cudownego dźwięku V8 Scanii 😍🤗
Aaa bo dźwięki silnika to są w drugim filmie :-)
ruclips.net/video/xJOHOHDB9sA/видео.html
@@TruckVanPLAaaa to przepraszam ☺️ nie wiedziałem. Pozdrawiam
Jak mozna sluchac klekotu zaworow
@@niebylekto4282 A no można. Są ludzie którzy kochają dźwięk amerykańskiego silnika V8 z muscle carów ..np. Dodge Challenger czy Ford Mustang Shelby GT 500 (słynna Eleonor) a są tacy którzy lubią dźwięk diesla.. czy to z osobówki, czy ciężarówki. No i jest słyszalna różnica od zwykłego klekota 1.9 od np. 4 litrowy V10. ..i radio nie potrzebne..
Moim zdaniem ta ciężarówka jest chyba najlepszą w Europie. Ja chciałbym jeździć taką ale jeżdżę DAFem 106. Jeździć nią na codzień to moje marzenie
Też jeżdżę 2 letnim XFem 480, ogólnie jestem zadowolony (aktywne tempomaty z nawigacją., ecorole....), ale Scania ma to coś. Ergonomia pozycji kierowcy w Szwedach jest na pierwszym miejscu (duża regulacja kierownicy w dwuch punktach). Kropka na "i" to stylistyka i V8, i właśnie kabina S.
@@lotnylotny671 Daf to tandeta. te aktywne systemy to parodia i kpina.
Super SCANIA
Bardzo mi się podoba ta Scania V8
Pewnie ze zużyciem paliwa ci się podoba !😀
FAJNA👍
Dziwi mnie jedna rzecz. Skoro TV jest są fotelem kierownicy, to kierowca będzie spać z głowa po drugiej stronie. To czemu nie przenieśli panelu sterowania na druga stronę? Kierowca ma wstać do niego czy noga obsługiwać?
Super truck scania💪💪💪👍👍
Piekny zestaw w eSce ;) malo tego mam identyczny kolor w s10+edge ;) pozdrawiam hehe;)
Polecam tez ten uchwyt na tablet w kokpicie...super dodatek
Jak bym wygrał w Lotto to wiedziałbym bym co bym kupił wtedy , miliony kręcą każdego 😄😄😀😁✌️
Przepierdolił bys i tak by sie to skonczylo :) zeby miec miliony trzeba na nie zarobic
To że ty musisz pracować na te miliony to nie znaczy że jak bym wygrał to bym przepierdolił te miliony , jak nie znasz ludzi to nie pisz głupot i tyle
@@pitercobler238 Szczęście sprzyja wierzącym w spełnienie marzeń - to zdanie wymyślone przez uczonych wiele, wiele lat temu.
Cześć piękny podobało mi się 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
9:35 Ciekawe jak by na to zareagował ThygeRRR po tym, gdy pas miał zapięty a dalej piszczałoXD
Ten set tam no nie wiem wydaje dźwięku tylko dla aktywuje Hamulec postojowy
Jest przed lustrem ulepszona
CUDO !!!
JEZDZIL BYM 😊
Wszystko spoko tylko czemu nie ma takiego stolika jak w renowce
6:12 To fakt i super już nie trzeba butli jak inni
Fajna recenzja, Pozdro
Dla mnie to może i mieć 420 km byle by zaczęli robić dłuższe kabiny, żeby komfort życia zwiększyć. Prawda jest taka że w ciągu doby więcej jest przerwy niż jazdy i w tych czasach mogli by pomyśleć o dłuższych kabinach a nie tylko w górę idą...
Kabiny są krótkie przez głupie przepisy Euro. Ważniejsze jest miejsce dla ładunku niż dla kierowcy, ale miejmy nadzieje że to się zmieni. Bo nowych kierowców jest coraz mniej.
Już pojawiają się pierwsze dłuższe kabiny, zgodnie z nowymi przepisami - np. nowy DAF XG/XG+
Pewnie niedługo wjedzie na nasz kanał :-)
@@TruckVanPL To fajnie, że ktoś pomyślał o kierowcach. Super kanał👍 czekam na wstawkę👋
TA SCANIA JEST BARDZO FAJNA I JA BĘDE HCIAŁA TAKOM JEŹDZIĆ
Super scania fajnie by było jak byś pokazał jazdę🙂🙂🙂
Jezdze taka ale z mniejsza moca, super sa te scanie
No super, ale kiedy w końcu dłuższe kabiny, bo jak na razie cicho.
Już niedługo. Pierwszą nieco dłuższą wg nowych wytycznych ma być kabina nowego DAFa, o której będziemy wiedzieli coś więcej już 9 czerwca :)
@@TruckVanPL W takim razie czekam na info:)
witam jestem długoletnim kierowca w i powiem że jednak nawet nowe nie przebije salonki w starym magnum plus ze nie dali kamer zamiast lusterek bo to idiotyzm no i te zamkniecie drzwi tez dobre a ta szafka zamiast leżanki ogranicza załadunek bagażu w nowej t jest dużo lepiej i tą wysokością naprawdę nie ma czym się chwalić naprawdę a ten silnik i tak więcej niż 90 nie pojedziesz i nie załadujesz więcej niż 24 tony no we Francji 27 ale tylko po Francji to nikt nie będzie dopłacał do tego silnika. niech zrobią stolik jak w salonce i w taki sam sposób lodówkę bo tak to jest auto na tydzień i do domu .
Największa kabina! Ludzie od kiedy to można publicznie kłamać?
Kurde bela,pamiętam jak mój ojciec jeździł Mazem,Ziłem,Jelczem i innymi wynalazkami w Transbudzie w latach 80-tych.Teraz tylko za głowę by się złapał.Ale jedno mnie kręciło,zapach wielkich opon w lato kiedy wpadał do domu na obiad.Czad
Ził to kopia czegoś z GM, Jelcz to karosa/skoda. Nie odstawaliśmy od reszty świata.
Może zapożyczenie od McLaren'a 720S, ponieważ jedno i drugie ma super osiągi w swojej klasie.
Już widzę jak jakąś polską firmę stać aby kupić takie auto. Ale trzeba być optymistą jednak. Dobrze że chociaż na obrazku można takie auto pooglądać.
Już co najmniej jedna 770S znalazła nabywcę w Polsce, więc chyba nie jest tak źle ;)
truck-van.pl/newsy/pierwsza-scania-770s-w-polsce/
A czemu nie ty widziales czym sie w Polsce jezdzi?
Jak to , pierwszej potęgi transportu międzynarodowego w Europie nie stać ? Myślę że nie w tym problem.
1:02 może chodzi o wyróżnienie ciężarówki, bo wszystkie mają oznaczenie kabina+moc, a tu moc+kabina aby na drodze było wiadomo że to ta jedyna jedzie
S JAK SCACANECZKA👍
czemu tam nigdy nie dają gniazd 230V? skoro w osobowym mondeo mam takie fabryczne gniazdo to w czym jest problem w ciężarówkach? jak podłączacie i ładujecie laptopa?
Jaki problem podłączyć do zapalniczki przetwornice 12/230V? Z drugiej strony, mamy takie czasy, że większość urządzeń i tak jest dostępna w wersji 12V.
@@grawek2774 a jaki problem dać do ciężarówki gniazdka 230V? W Stanach ciężarówki mają (oni akurat 110V), w kamperach są, nawet w moim Mondeo jest fabryczne 230V dla pasażera z tyłu. Więc jaki problem by to dodać do kabiny ciężarówki?
Mam s450 i jestem zadowolony...Jedyny problem tych modeli to czujnik poziomu oleju oraz czujnik adblue poza tym rols ryoce wsrod ciezarowek. Mam tex S500 mietka i podejrzewam, ze S przed numerkami bylo zarezerwowane dla mercedesow stad literka powedriwala za numerkami
A tylko żeby 25 grudnia na mnie taka pod domem czekała
fajny sprzęt lecz uważam jak nie ma drugiego łózka a sa szafki to lodówka powinna być na dwóch slotach pod łóżkiem:)
Bardzo ładny zestaw tyko jaki koszt tego cacka jeśli można wiedzieć.
NIE 🖕🏾🖕🏾
wyglada to komfortowo
Żadna rewelacja fotel obrotowy najlepszy był w Magnum a schowki nad łóżkiem Volvo też ma plus drugie łóżko.A ogólnie auto spoko ciekawe ile kosztuje z takim wypasem i silnikiem?
Zapytaj tych, co w volvo spali na górze ile guzów mieli do tej pory... Poza tym, jak wycieli schowek środkowy z przodu, to gdzieś musieli go przenieść...
Scania zawsze była super furą ale co do definicji duża kabina to chyba Pan nie siedział w Dafie XG
Pozdrawiam
Siedział siedział i to nawet w XG+ jest film na kanale :) Tu chodziło przede wszystkim o to, że to największa z kabin z dostępnych w scanii :-)
Czekam na 2.0 eco boost ^^
Ale pocisk!
Ostatnio jak w pracy na fajii stałem ,myślałem że jakieś solo ma flaka a to chyba to jechało poprostu
Czego nie na otwartym wydechu jechałeś.
Ciekawostka Andreas Schubert jeźdźił S800 highline ale to zmieniono oprogramowanie silnika
Według mnie to był bezsensowny projekt, szczególnie że o ile dobrze pamiętam podstawą była S520
Tak ale S520 Highline i pojechał do warsztatu tuningowego by zmienić oprogramowania silnika 9 podrasować Skrzynie
@@gostek5622 myślisz, że most, przełożenie, skrzynie, półosie, sprzęgło itp mają te same, co bazowe 770S?
Każda ciężarówka jest zrobiona inaczej tylko mocą się różnią
@@gostek5622 serio? To jakie wersje podzespołów o których pisałem są w każdej z nich?
Niby duża kabina ale do DAFa dużo jej brakuje. Pewnie kabina scani wejdzie i jeszcze pół renówki. Scania do pracy a Daf do odpoczynku :))
Jeździłem tym dziadem 106 ani jednej nocy normalnie nie przespałem już Iveco było lepsze.
Gdzie pasażer spędza czas w czasie pauzy ?
A niech wsadza R na przędzie S na tyle i bedzie R770S a Erka zwykła bedzie bez S ja w ,, Chłopaki nie płaczą”
Nie inaczej. Kurde pojezdzilbym takim cackiem.
Życzę żebyś miał okazję :) My mieliśmy, co prawda dość krótko, ale jakieś górki udało się po drodze złapać - co pokażemy w drugim filmie niebawem...
@@TruckVanPL Niech zgadnę górki " S klasa " nawet nie poczuła . Przy takim zapasie mocy spalanie będzie zapewne niskie. Ile wam wyszło. Pozdrawiam
@@vipkacper18 Zestaw w pełni załadowany do blisko 40 ton więc lekko prędkość spadła na dłuższych podjazdach ;)
Spalanie bardzo "satysfakcjonujące" - więcej już wkrótce w filmie :)
@@TruckVanPL Więc czekam. Milego długiego weekendu. Pozdrawiam
PS. Super recenzja
Na kanał YT wskoczył właśnie film z naszą krótką jazdą 770S V8
Zapraszam do zerknięcia i prosimy o subskrypcję kanału na YT ;-)
ruclips.net/video/xJOHOHDB9sA/видео.html
Super bryka 😀
Czyli jak odepniemy pas, w czasie jazdy, to też włączy się ręczny?
Ręczny włącza się tylko przy bardzo niskiej prędkości i otwarciu drzwi - czyli w sytuacji, gdy kierowca zatrzymał się i wysiada, ale zapomniał zaciągnąć hamulec
nemám slov ,perfektní
Bo Mercedes chciał żeby literka była na końcu XD
Czy podajesz dobrą poj.silnika???. Powinno być coś ok.16400 cm3
Tak dokładnie, gdzieś to już w komentarzu sprostowaliśmy. Obecnie V8 to 16,4 litra w każdej opcji mocy.
Tak patrze sobie na tą 770 fajniusia i trochę się smutno robi jak się pomyśli czym w Ameryce Północnej kierowcy śmigają. To jednak jest przepaść, ilość miejsca w kabinie EU a NA. Pulsem są rozwinięte systemy pomocnicze.
Normy, przepisy i urbanistyka się kłaniają
@@grawek2774 szczególnie to ostatnie.
Normalne lusterka. Bez tabletów. Prosto i pięknie.
te s to super a 770 to moc śilnika
Niee, S to dalej określenie rodzaju kabiny. Określenie "super" to rodzaj napędu. Możemy mieć zatem Scanię Super z kabiną R - zresztą jest taka tu na kanale.
Ok
Piekna ciezarowka jak wygram w totka kupie zamiast osobowki 😂
Quando esse Caminhão será lançado no Brasil?
Ile kosztuje ta ciężarówka w salonie?
Najwieksza ciezarowka, najwieksza kabina, najwiekszy silnik ale trzeba miec w glowie NAJebane
Ładne. Ale w niektórych tuningach wraca się już czasem do starej i nieodżałowanej górnej leżanki z przodu.
Faktury z serwisu też przypominają że jeździsz V8 😁
Scania nie jest dla dziad transów.
Amerykanie mają bekę z takiego wypierdka
:D 80cm łóżko w latach siedemdziesiątych było modne... Nowy model nie oznacza poprawy na lepsze.
Nie równaj prehistorii amerykańskiej techniki, z Europejską bo przodujemy na świecie. A odnośnie jarania się amerykańskimi czarami, zrób sobie analizę rynku. Nasze ciężarówki biją na łeb i szyję ich troki na całym świecie. Tyle w temacie. Pozdrawiam
@@mercmatppl7136 Pewnie masz rację ale jest to wynikiem innej filozofii - podobnie jak w osobówkach jest inna filozofia motoryzacji amerykańskiej, europejskiej i japońskiej (odpowiednio : pojemność vs doładowanie vs obroty) oraz marketingu EU na rynkach Ameryki Pd oraz Azji. Podobna sytuacja jest w przemyśle lotniczym - ale tutaj EUropa odstaje mimo swojej komputeryzacji bo są to rozwiązania mniej bezpieczne w przypadku awarii. Dodatkowo zupełnie na marginesie - EUropa ma gorszych wizjonerów rozwoju rynku lotniczego od Ameryki. Przykładem niech będzie zarzucenie przez Amerykanów prac nad B2707 i dzięki temu Concorde nie miał konkurenta bo za takiego nie można uważać Tu-144. Amerykanie zamiast B2707 skupili się na B747 - czyj samolot bardziej przyczynił się do rozwoju ruchu i rynku lotniczego nie trzeba nawet mówić. Concorde był tylko gadżetem - pomimo że wg mnie jest to najlepszy samolot pasażerski jaki kiedykolwiek powstał. Analogicznie rzecz miała się w przypadku A380 i B777 / B787. To Amerykanie znowu mieli rację odnośnie przewidywania kierunku rozwoju rynku. Po prostu zderzają się dwie różne opcje. W przypadku transportu kołowego EUropejczycy są bardziej zaawansowani poziomem skomplikowania i "elektronizacji", Amerykanie zaś pozostali w większym stopniu "analogowi" - wynika moim zdaniem to ściśle z odmienności i charakterystyki obsługi rynku bo w EUropie nie ma pustych połaci i pustkowi ciągnących się setkami kilometrów podobnie jak w Australii - w takich rejonach lepiej się sprawdzają "analogi" niż naszpikowane elektroniką cacka. Podobnie zresztą na rosyjskich pustkowiach w krajach byłego ZSRR. W Europie miasta są rozlokowane co kilkadziesiąt kilometrów. To tyle w kwestii rzekomego zacofania vs rzekomego przodownictwa.
Tymczasem Piotr Jaskiernia (Hiob) cieszył się jak dziecko, gdy po przejęciu peterbilta przez europejskiego Daimler Benz w jego Cascadzie przestało telepać kabiną...
Szkoda ze jest tunel a nie ma plaskiej podlogi
Oczywiście Mercedes zwrócił uwagę na oznaczenie S, a silniki V8 od dawna wychodzą z fabryki z pojemnością 16,4l a nie jak było wspomniane 15,6l. zaczynając od 730 i 520 stremline
Tak, nasz błąd 😇. Nowe V8 to 16,4 litra. Poprzednie V8 miały dwie wersje: 16,4 i 15,6 (mniejsze moce)
164l to mi się z tą starą Scanią 4 serii kojarzy XD
Wszystko fajnie...ale,gdzie mi z tymi butami wchodzisz..😉odpowiedziała by Scania..😂😉świerzaki beda wiedzieć jak go używać..😅.pozdrawiam
Jeżdze od paru tygodni XG+ i powiem że troche ciasno w tej skanio, ala budka telefoniczna. Ale Power jest
Ogólnie dobre auto i to wszystko bez fajerwerków
Gdzie można taką bluzę kupić?
W sklepie firmowym Scanii, ale ten konkretny model nie jest już chyba dostępny. Są różne inne fajne, ale "to nie są tanie rzeczy" ;-)
jeszcze żęby kanapa do spania składała sie w leżankę do oglądania telewizji jak w najnowszym volvo pozdrawiam
No i gdzie w tych buciorach wlazł 😲
Ile kosztuje dokładnie ten zestaw?
To nie jest fotel pasażera jak ja jeszcze jeżdziłem to używałem go odpoczynku usiąść wygodnie czy normalnie coś ugotować i zjeść.mam pytnie przecież nie wolno jest zabierać pasażera noi masz łóżko pojedyńcze no chyba że zmiennikiem jest kobieta no to Scania pomyślała o kierowcy szacun
Scania to scania i tyle w temacie
Zegary w nowym actrosie to xxi wiek,w tej Scania czas zatrzymał się w miejscu...i te lusterka zewn....
@@Marbor1974 zegary i lusterka nie jeżdżą liczy sie komfort jazdy a zawieszenie w actrosie jest chyba gorsze niz w scani
Kolego to nie jest roleta przyciemniająca tylko moskitiera by owady nie wpadały jak szyber otwarty. To samo mam w Reni T
Przepraszam bardzo a co to oznacza v8 by tym się chwalić? Czy to może jest jakiś murzyn w schowku co idze za kierowcę brudna robotę odpier... Czy może jak kierowca zmęczony to idzie spać a auto zajedzie załaduje i cmr sam weźmie? Dla mnie takie samochwały to jak mieć choinkę o zapachu bananowym.
rejestracja mówi wszystko " hla 90 "🙈🙉🤣😂
Taak, też nam się te blachy spodobały, dlatego postanowiliśmy sprawdzić, czy faktycznie tyle "hla". Odpowiedź: zallleżyyy ;)
W białym taki byk? 😮😮😮
Taki byl w plan w fabryce
wydaje mi sie ze powodem bym nowy wyglad wiec i kolejnosc zmienili. od modelu R. pierw bylo oznaczenie kabinu.nowa wersja nowe osnaczenie
gdzie w tych buciorach
Kierownica najwyższej jakości po 2 latach użytku schodzi farba z kierownicy niby to skóra a nie skóra coś podobnego do skóry no coz nie jakość a ilość
Jest zamienione ponieważ w wersji V8 są warzniejsze konie mechaniczne a nie dach 😁
ten obrotowy fotel na pewno będzie skrzypiał podczas jazdy
Cieszcie się tym 770 Scani pożyjemy zobaczymy bo ja myślę że Volvo nie pozostanie bez odpowiedzi i prędzej czy później pierwszą cyfrą jaka będzie na oznaczeniu będzie 8..
Volvo jedyne czym może (lub chce) konkurować ze scanią teraz to cyferki. Bo ani prestiżem, ani charakterystyką pracy silnika, ani jakością wykonania/materiałów nie dorównuje
Scania zawsze byla jest i będzie NR1 pozatym ma jedną najwiekszą zalete,poprostu nie jest chińska🤣
Jeździłem: Reno majorka, Volvo chyba 10?, DAF, MAN, Mercedes i Scania. Najlepsze wrażenia z jazdy jednak Scania, a cicha kabina to MAN, choć w DAFie też...
Ciasno jak w kawalerce, niestety nigdy kierowcy w Europie nie odpoczną jak ludzie, tylko jak psy, jedni w gorszych a drudzy w trochę lepszych budach....
Większe kabiny w Europie są niemożliwe przez przepisy. Choć teraz trochę się zmienia w tej kwestii i nowy daf już jest troche dłuższy.
Gdzie w buciorach????
Gdzie w tych buciorach????!!!!!