КАКОКА / Daihatsu Mira / Иван Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 21 июн 2023
- Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
Музей японских авто: buckets_empire
Сервис 2speed, кому принадлежит Хонда Сити: tospeed
Скутозавры, ребята кто предоставил мотокомпо: scooterosaurus
мой ДЗЕН dzen.ru/zenkevich_zis
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Honda #ИванЗенкевич #city 
Авто/Мото
Ждём пока Иван сделает обзор всех автомобилей из этого музея!
Приучать надо с малого...:))
Сделает не за горами
Конечно ждём.
И обязательно оригинальную японскую рекламу автомобилий вставить))))
Именно подобное сообщение хотел написать
А тут оно уже есть
В музее японских автомобилей завёлся Зенкевич. И он не успокоится ;)
Это не меня заперли с вами. Это вас заперли со мной!!!
Если б я завелся в том музее, чего бы я натворил- страшно представить!
Для города прекрасный авто, юркий, маневренный , всегда место для парковки найдешь. А всякие там Тойота Тундра в городе, это уже из серии психиатрии
Подтверждаю, сам на Daihatsu Tanto Custom катаю, и балдею каждый день)
Автолюбители: " О, музей старых вёдер!"
Дядя Ваня: "О, контента на год вперёд!"
Ведро у тебя вместо головы..
@@Human_Anger знаешь, как переводится buckets empire? Империя вёдер) Вопросы?
Ведра это у наз ГАЗ ВАЗ МОСКВИЧ, а это МАШИНЫ
@@user-fx2qp2nl3c это вопрос к организаторам музея)
@@user-fx2qp2nl3c ну, волга это волга, особенно 21, но остальное да, ведра
Большое спасибо за вашу работу Иван Зенкевич🎉🎉🎉
Даихатсу это ещё и память, хоть Мира, хоть Котлета, когда-то в начале 90х одни родичи в восьмером скатались на ней из Одессы в Туапсе, и ни чего, не развалилась
Это сколько, километров 300-400? Ну, достижение
@@raZZkataeV1000
зачем!? из Одессы в Туапсе))
Ну а что, нет? С двойным перегрузом
@@pipertoniy Был развал Союза, и поезда на Адлер и вообще много куда перестали ходить, да и прабабулю к брату с сёстрами надо было завезти; она одна совсем осталась
15лет прожив на ДВ не перестаю снимать шляпу перед японским автопромом, а именно прулями, лево рульные уже не та песня. Зеркала на крыле как правило ставили до 1983г. но и исключения были конечно. 50 оттенков белого, основная масса кузовов имела именно этот цвет. Было два забавных случая: как то пришлось двое суток жить в тойоте королле, для двоих это маленький номер в отеле с удобствами как в деревне. Второй просто забавный: знакомый решил постирать шторки на минивэне тойота, принес сунули в стиралку, а далее магия. Когда пришла пора их вешать обратно, мы опешали... Куда какую водружать? Они все разные по форме, почесав репу увидели ярлычок пришитый к шторке с схемой бусика и местом куда ее крепить и так было на каждой. Дьявол кроется в мелочах.
Спасибо огромное! Порадовали сердце JDMщика!Надеюсь больше машин с этого музея увидеть!
Что интересного,то что покупая Daihatsu вы можете быть уверены,что он сделан в Японии,так как других заводов в мире нет.
В индонезии собирают Териос для местного рынка
В индонезии и раньше по-моему в Колумбии завод был
"До чего же он на нашего Буншу (в смысле на Оку) похож"...)
Хорошая работа Иван. Нравится подача материала и юмор. Как вы столько словов японских запомнили.
Хороший формат про правый руль(правильный руль🤣).
Приятно было смотреть ролик,помню я эти Миры,Шарады и прочие жужи японские. Да и ,что греха таить люблю эти тарахтелки ....сам являюсь обладателем одной из таких машинок Сузуки Джимни 1987 г. 550 см.куб. турбо ,мех. коробка, 4 вд. , Полностью в рабочем состоянии ,берегу старичка ,так изредка выгуливаю по лесу и рыбалкам. Для повседнева Сузуки Солио 2015 г.есть . Ну и рояль в кустах ,тоже имеется в лице Ескудо 1995 г. V6 2.0 л.на всякий случай ...вот такой я Сузуковод😂
Солио - топовый аппарат. В Японии на них полицаи ездят😁
@@user-lp1lq5xb7w Согласен! Очень сбалансированный аппарат , 2 года на нем и не одного мгновения разочарованности не промелькнуло. У меня в плане махнуть своего Солика на более свежий в комплектации "Бандит", те вообще песня . В общем ,для меня идеальная машина для города.
За "японку" всегда пять баллов с плюсом!!!!
В Японии Мира выпускалась как в полноприводной версии так и в турбовой так что 130 не исключено.
Она довольно странно похожа на honda city (turbo)
@@LEGENDA0315вот совсем не похожа. Говорю, как дальневосточник. Хотя, китайцы говорят, все европейцы на одно лицо 😂😂😂
@@nov3585 Ок
@@nov3585говорю как дальневосточник , только из этого видео узнал о этом чуде 🤣
Хороший аппарат для города. На трассе сдувает. С батей 10 лет назад заправились в Питере, и второй раз только в Угличе. Ну как то так😊
@historicalchronicletvда ладно, честно чтоль?😮
@historicalchronicletv а я думал деуи матиз
У нас на ДВ кей каров полно, они идут 3-х цилиндровые 660 см³, едут резво до 80, по городу само то по трассе 140 разогнать можно, комплектации разные, есть богатые с современной электроникой, ну всяко получше приоры. И место в них достаточно хоть и с виду маленькие.
Есть у субару один кей-кар тоже 0,66, но с четырьмя цилиндрами
Ключевое слово получше.
Как бы не плевались на приору, но это одна из лучших машин что выпускал АвтоВАЗ. Она простая в обслуге, запчасти дешёвые и притом имеется куча вариативности тюнинга (от обычной внешки до технички), и сама по себе машина крайне недорогая по цене. Для ДВ конечно машина неактуальная ибо там рынок автомобилей конкретно отличается, но для Сибири той же не говоря про Запад более чем тачка.
@@chelik_lvда но приора теснее любого кей-кара и это факт
Приора это помойка натуральная. Машиной невозможно назвать. Аналогичного мнения и про чудовища, типа ГАЗель Next Citiline; ГАЗ-3307; Москвичи Иван Калита, Юрий Долгорукий, Дуэт 1, Дуэт 2; автобусы Алетьерна; ПАЗ Вектор Next и прочее говно, которое делают наши заводы.
@@chelik_lv для Сибири бесплатно не надо, живу в Сибири и удивляюсь кто их берёт, когда вокруг такая праворульная красота!
Очень интересно будет, если мы начнём видеть в передачах авто из Японии, особенно редкие экземпляры, спасибо вам за вашу работу!!!
Был у меня такой , моряки привезли в Севастополь 1990 год и я купил , между прочим за бешеные три тысячи долларов 😂, простой и хороший тарантас , Ока и рядом не стояла , наш автопром это ваще жесть и отдельная история .😂
Как же нам не хватает отечественной современной недорогой малолитражки 😢
Я бы с удовольствием приобрел себе праворульку малых форм 😅🤩🔥
Или Оку 2 ...
Витц, фит, хонда лого, старлет, функарго, примеров вагон)
Посмотри на Škoda Citygo.
Отечественную праворульку?
Будет. Китаец размером с Оку за 2 миллиона.
@@POH4IK72 это не кейкары..
Идеи внешнего дизайна Ока взяты с кейкаров разных фирм. У этой форма капота с вырезами под фары и задняя дверь с задними же фонарями. У Сузуки Альто - идея запаски под капотом и расположение всего остального под капотом, например акб. Пластиковые дутые бампера.Там ещё Субару был и Хонда Сити/Джаз. А все японские кейкары 80ых набрались идей внешнего дизайна у "Рено 5" 1972 года. Впрочем как и "Ока" по итогу, "Ока" даже больше похожа на француза
- такие же арки колёс, особенно задние
- замки на дверях и углубления для рук под них на кузове,
- объёмные бампера,
- вырез капота с фарами
- запаска под капотом
- трёх болтовые колёса
- расположение и форма заливной горловины топливного бака
- оформление торпедо в салоне.
Ну а технически: те японцы нервно курят в сторонке от "Оки" с её трубчатым подрамником на котором и по грибы и на рыбалку через леса, и неубираемые от снега города с дворами, с колёсами на 12дюймов. В отличии от их хлипких лонжеронов с 10 дюймовыми колёсами тогда, на которых летний асфальт покидать нельзя.
ruclips.net/video/rg8pUbEHL-c/видео.html
Мира - мой первый автомобиль! В середине 90-х купил эту "зверушку" за 500$. Пятидверка второго поколения (рестайлинг). Действительно ОЧЕНЬ не тесно на передних сиденьях. Год, ежедневно, ездил с другом на работу в соседний город за 40 км. Друг, со своим ростом 190 см, совершенно свободно размещался - голова в потолок не упиралась, колени уши не закрывали. 😅
Колесики на 10, литьё.
При превышении скорости 85 км/ч начинал пищать датчик (кто ездил на старых японках, понимает о чём речь).
Однажды, по приколу, заехал на машине в магазин, через широкую двустворчатую дверь, (хозяин магазина мой приятель), подъехал к прилавку и, открыв окно, купил сигарет - "ржали" все покупатели!
На спор приподнимал Миру за задний бампер и переставлял на полметра в сторону.
А сколько шуток наслушался!
"хорошая машина, никто не угонит - нах... никому не нужна"
"ей гараж не нужен - занёс в подъезд, поставил возле батареи и пусть греется"
"приделай к дверям снаружи ручки от чемодана - если застрянет, можно вдвоём взять и перенести" 😂
❤😂🎉Зенкевич жжёт как всегда не подетски, приятно посмотреть!!!😊
Эх, там вон столько крутых винтажных Тойот стоит - вот бы на них обзор)
Это еще начало
Я ниссаны разглядел и облизнулся
Для города идеальный вариант. Её при необходимости можно руками вдвоём на месте развернуть.
только чтобы у вас пупок не развязался и геморрой неповыпадал у обоих
@@Roblox89126 не, она реально лёгкая, сзади схватили и как пушинку развернули, много раз так делали.
Спасибо огромное за просвятление японского автопрома!!!
Ждем обзорчики на маркообразных, аешку и канешн скайлайнов))
Удачи!!!
Там ещё цедроглория начала 80х стоит
Та Скай это все фигня , а вот Глория
Щикарно) JDM рулит, больше пруля для аудитории за уралом)
Спасибо дядя Ваня! Я из Новосибирска, для меня эти машинки,ну такие родные... У нас много праворуких авто.😊
Прикольный автомобильчик. Кажется он был идейным вдохновителем нашей Оке.
МСМ обожают сей агрегат)) у них вообще целый культ "МИРЫ"
Супер, спасибо!
Пришлось как-то гнать Оку на 200 км. В принципе понравилось. И не тесно как думалось сначала.
Отличное видео на отличный автомобиль. Спасибо.
Спасибо за обзор 👍
Спасибо🎉
Всегда очень интересные выпуски! Давайте теперь про всем известные японские бизнес седаны)
Спасибо, дядь Вань! Здоровья!
Спасибо, Иван!!!
Дядя Ваня, найдите современный кейчик на обзор, сильно удивитесь)
Спасибо за обзор!
Спасибо очень качественный контэнт про автомобили самый лучший, лучше не найти👍
Она уже столько кузовов поменяла, тазам и не снилось. ))) Иван, покажи для контраста Миру в новом кузове. Отличный будет обзор.
Ждем почтовый Москвич с правым рулем, как завещали предки.
1995-1998 Учился в Daihatsu на Автослесаря. У меня были 2 Daihatsu, хорошие автомобили!
В бытность оки и таврии норм тачка
Спасибо за обзорчик, хотелось бы про маркообразные посмотреть👍
Супер
О, Ванёк новый видос запилил!
Ездил на машинах Дайхатсу 80-х годов выпуска. Самые положительные впечатления. Это не унылая😢 ладанранта, точно.
Отличное было качество
Хонда смх. Сядешь, ляжешь. Обалденно
Мира как модель до сих пор жива и это прекрасно
"Ока" по японски 😊
5:23 - Ка-ка-ка...)))
Отличная игра слов. 😎
Респект тебе, Иван! Живу на Дальнем Востоке, я тоже с 74 г.в. как и ты. У друга, у его дяди в 1992 г. была такая же 82 или 84 точно не помню. Брали у него и гоняли по ночам по городу. Спасибо за обзор, молодость вспомнил.
Помню в детстве в 80-х у наших друзей семьи папа работал в палеонтологическом музее. Видимо сотрудники бывали в загранках, потому что он частенько приносил оттуда какие-то иностранные журналы. Мне больше всего заходили французские комиксы Pif, а так же журналы, в которых периодически попадались пластиковые паззлы из которых можно было собрать какой-нибудь скелет динозавра, до сих пор под люстрой висит скелет птеродактиля. Но это лирика, а суть в том, что были и другие журналы, в том числе про машины. И как-то раз принёс он японский журнал, в котором естественно ничего не было понятно, но полиграфия была отменной, и там было много рекламы как раз таки Daihatsu Mira II в красном цвете. Какой же тогда красивой казалась эта малютка советскому пацану! Спасибо Иван за ваши видео!
Даже в видео всегда на заднем плане Краун маячит - он так и просится на обзор.
У меня была Фиат чинквиченто . Проезтил 11 лет ! Наездил около 200 тысяч . Продал лет пять назад , до сих пор жалею и вспоминаю с теплотой.
Классный музей, некоторые авто были в пользовании, на каких-то ездил пассажиром. Ностальжи.
Дядя Ваня, спасибо за интересный экземпляр
Сколько ж классных машин на заднем плане в этом гараже...
Иван, спасибо огромное! И очень хочется про дайхатсу миджет посмотреть обзор. Я в неё влюбился лет 30 назад, когда увидал в одном автокаталоге, но живых у нас не встречал никогла.
Супер дядя Ваня давай еще.... Контент прекрасный❤🎉
В который раз убеждаюсь, что для своего рынка японские автомобили отличны от любых других. И качеством, и дизайном, и ещё чем то неуловимым. Они просто ДРУГИЕ
Дядь Вань Вы лучший автоблогер!!! Сделайте пожалуйста обзор на Хонда Фит! Всех Вам благ!
Добрый день спасибо за сюжеты о старых авто. Хотелось бы увидеть ещё сюжеты об авто из начала 90. Так называемых свеже пригнанных. Например Ауди а6 с5 в народе горбатая. Смотрел про 80тку.и другие машины этой эпохи. С5 до сих пор на ходу у многих пологаю будет многим интересно. Спасибо.
Спасибо за обзор, дядь Вань 🤝 сам пол-года назад пересел с приоры на куб 2й с приставкой кубик. Даже в этой бомжевозке многое поразило: трансформация салона, ёмкости под мелочевку, куча подстаканников, заводской ксенон без линз, простор, машинка рулиться и управляется. Единственное что не хватает - это динамики разгона и ручного переключения передач, но тогда исчезнет одна из фишек куба - возможность посадки за руль с пассажирской двери, тк у него на полу нет "нахлабучины" для рычага и ручника. А так на дальняк мне понравилось - все вмещается, каждое сидение регулируется по салазкам и по наклону спинки независимо друг от друга.
Он ещё и рулится на удивление очень весело. Был у корефана такой куб кубик
После приоры любая праворулька в кайф будет
@@user-gh2wj4rj1u ни разу даже не сидел в приоре. А весь японский автопром в руках передержал, и почти весь немецкий. И немного корейский.
@@user-gh2wj4rj1u приора по своему хороша, моторчик боевой, тюнинг доступный. Но у меня сильная коррозия пошла вдоль коробов по днищу и кондера не было, летом у нас на юге некоторым пассажирам в пробке некомфортно было из за этого. Всегда летом 0.5 воды возил с собой и в багажнике всегда полторашка лежала. Плюс по запчастям и расходникам порой как иномарка, только качество частенько так себе их, смотря что.
Привет Иван, классный обзор👍
Спасибо за обзор. У нас в семье Мира Е:С 2016 кузов 300. Супер аппарат. Люди на неё оборачиваются
Интересное видео ,Иван Сергеевич сделайте пожалуйста видеообзор про машину Тойота Королла универсал .на дальнем востоке себя хорошо зарекомендовала!
Я слышал, в следующем 2024 году вроде бы собираются возродить «Оку».
Сколько лет уже пытаются,на моей памяти уже лет 6-7.
И никак не возродят потому что понимают что полно аналогов даже китайских и никто её брать не будет а инвалидам не дают машины бесплатно больше, соответственно государство тоже не даст денег.
The "big" in Dai(big)hatsu comes from the city of origin, O(big)saka, Osaka. In Japanese, we can read the same Chinese characters as (kinda) they were in Chinese, which is something like those "loan words" you have in your European tongues. (begin- commence) Thus, (Dai) is like "large” and (O ) from (Osaka) is like "big". I hope you understand, and... cheers, ( I understand Russian, but my PC is rotten, so I cannot type in it)
В заключение (щас с телефона, кириллица есть) Дай в Дайхатсу это значит Большой, но не просто так, из вдохновения, а от названия города Осака, где завод расположен. О, как я уже упомянул, простое чтение иероглифа Большой, а Дай- более витиеватое. Тоесть это схоже с ВАЗ где в названии- место производства.
Добрый день всем ,добрый день дядя Ваня.Машинка миленькая,самая городская.Обзор 👍👍🙂.Мира всем .
Дядь Ваня как всегда на все 100%
3:33 Рядом с якодзунами мне всегда смешно Годзилла возвращается )))
1:24 - модельки Hot Wheels.)))) Именно такие я и собираю. Класс!
Спасибо! Классный контент! А почему салон не перешли под оригинал? Или в процессе?
Дядь Вань, а ведь правда, тема Правого Руля не раскрыта!))) Ждём продолжения из этого музея!
И кстати, где его найти, яб съездил!
Иван Сергеевич спасибо очень интересно как всегда! Интересно а Мазда Люси 3го поколения там не застоялась случайно? Если есть очень буду ждать её обзор. Очень нравится это авто. Здоровья вам!
Блин, а Я думал Ока - клон Фиата Панда Оо. А эта больше на нее похожа.
Википедия о названии говорит слеюдующее:
"В 1951 году получила современное название. Слово «Дайхацу» - сочетание первых кандзи из места расположения компании в «Осака» (大阪) - Дай (大) и Хацу (発) из слов «производство двигателей» (発動機 製造)."
Кому верить? :)
Отличная машинка.
Ой, "Ока" с правым рулём 🤗
В качестве контраста стоит посмотреть современные кей-кары. Там из каждого сантиметра ограниченного пространства выжимают полезности. А уж системы предотвращения наезда на пешехода и столкновения, обязательные вроде с 2007 года - это просто восторг.
доброго. была у меня мира (поколение не знаю) 2010 года. их было 2 версии, с 2-мя дверями и с 4-мя. вот у меня была двухдверка. так там был фокус, на двухдверке сзади была "лавочка" со спинкой, а на 4-х дверной полноценное кресло и ставилось оно вглубь багажника, сжирая его пространство до того, что кроме спортивной сумки ни чего не влезало, зато на двухдверке места в багажнике было раза в 2 больше, но сидеть сзади было не реально, передние сиденья вплотную упирались в "лавочку", для ног места не оставалось. фокус в чем, покупаешь сиденья от 4-х дверки, вставляешь их вместо "лавки" (крепления и т.п. на кузове намечены специальными точками, так что не промахнёшься) и вуаля и сзади место есть для двух человек. а разница в цене примерно 200000 (двухдверки и 4-х), купить кресла с крепежом тогда было 4000. и вооооот компактный 4-х местный автомобиль готов, да еще и бензин нюхал, расход 5л на 100км. а как хорошо на нем было парковаться.... любил эту машинку, отличный городской вариант. но минус конечно тоже был, 4 русских человека ср.весом 70 кг, сильно нагружали авто, и бедолага двс тянул надрываясь, но одному по работе шнырять было мило дело.
Daihatsu Move(двигатель 0,85л)пользовался 10 лет. Супер 🚙 машина!!!
Красавчик Лайк
О, Иван, обзор на все авто музея!
Милая машинёшка!
Спасибо Дядя Ваня!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
10000 лайков!!!!! Вот это контент!
Прикольная игрушка
"японцы маленькие, а маленькие японцы- ещё меньше"
#Дядя Ваня)))
Раз уж по япончикам, интересно было бы про более современные: витц, филдер, пассо, аксио, всякие там премио с аллионами. Ну и про "грозу столбов" с братьями)
И что в них интересного? Хороший качественный ширпотреб
@@nov3585вот про качественный ширпотреб и интересно было бы увидеть.
ИВАН! Старт хороший по прулям. Как говорится начни с малого - и начал. Теперь давай самые самые легенды - марк 2 \ краун \ скайлайн \ цедрик \ глория и .т.п.
Хорошо получилось
Машина.на самом деле, отличная. У моей БАБУЛИ была Дайхатсу Мира,только в более новом кузове. Ездила на дачу и обратно.Только двигатель был на три цилиндра и коробка автомат.Маленькая, шустрая, безумно экономичная.
наконец то добрался до нормальных машин.
Про Фудзияму с языка сняли
Красивая машинка
Лучшие машины!