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ポルシェ公式のライブでマットがでてきて面白かった
トノカバー投げたりしてるけど実はすごい人
どの動画？教えてクレメンス
@@Ritori-x8x ポルシェ公式の最新ライブ
@@Ritori-x8x m.ruclips.net/video/5bfGgpSIg0Y/видео.html
@@Ritori-x8x ruclips.net/user/live5bfGgpSIg0Y?si=9Ak9ltXEWDjTFNGU
爆速での翻訳ありがとうございます！なんかマット、ポルシェの公式動画に出てましたねぇw
carwowでturbo sがまじで最強だってことを世間に知らしめてポルシェのイメージアップに相当貢献してるってポルシェ側から思われてるんだろうマット
例えハイブリッド化でも変わらない、というカッコ良さ。それが911の本当の凄みだと感じるねそしてポルシェは合成燃料にも力を入れているからこのハイブリッド911と共にいつまでもエンジンがあるクルマを走らせるという愉しみを届けてくれそうですね
エンジン「だけ」の技術とパワーで勝負しない時点で、家電品のようなクルマを楽しいと感じれる感性が羨ましいです😊
いいでしょ〜家電エンジンのサウンドにモーターの加速力！いいとこ取りじゃない？ル・マンもハイブリッドなこの時代に置いてかれちゃうよ？
ターボがエンジンに付いた時も同じように怒ってそう。
エンジン「だけ」っていつの時代だ？空冷初期くらいだろ？今や電スロから全センサーマウントステアサスとすでに電制なくして走りを楽しめない車なのにニワカ丸出し
公式発表に唐突に出てきて笑ってしまったw
マットってすごい人だったんだなって。
イギリスの番組なのに日本でも1番影響力がある車レビューチャンネルだからな。日本以外にも世界中で翻訳されて視聴者がいるその影響力は下手に広告打つより大きいまでもある
マットがポルシェ公式出てきた瞬間吹いちゃった
すげえ、マジでF1のMGUと同じような仕組みじゃん。
Kかと思ったらHの方か まじで凄いな
ポルシェの公式映像、しかも新型911のお披露目でゲストとしてマットが出演したってとんでもないなポルシェのレビューで悪いこと言えなくなっちゃうのでは？笑
マットが特定の企業に対して忖度することはなさそうだし、直接的な言葉は使わなくても、遠回しにディスってきそうw
メルセデスのデザイナーに直接愚痴ってますよw
ハイブリッド化で結構進化したよね今回のポルシェ。でもスターターは捻るタイプを継承して欲しかったなぁ。
やっぱポルシェは格が違うな
1:52 数年前に話題になってミニカーでも再現された奇跡の事故じゃねぇかwちなみに乗られた下のクルマが本戦で優勝したんだっけ…
これをトヨタにやって欲しかったんだよなぁ。さすがポルシェ。アナログが否定されていくのは、確かに寂しさを感じますね。
電動ターボの解説が秀逸だね。触媒保護の為に、流量を絞るとか。電動ターボだからすぐに廻り始め、大径一個で済むとか。排気回生は電動ターボだけでなくハイブリッドモーターでも使える位充電されると思います。
GT３系もHV化されていくのかね。となればGT3RSの価値は更に高まるね。
各自動車メーカーのCO2総排出量は決まってるからハイブリッドは急務か
とうとうハイブリッドになっちゃったかぁ992前期の四つ目ライトより後期型のライトは好み好きだわぁ
鍵をひねってエンジンをかけるって動作が大切なんですって言われたけどもう捨てちゃったのか
発表会の動画で出てきたのはびっくりしたw
ターボ系はこれに更にツインターボにして来ると予想されます。すげー事になりそう。
車重も熱量もね。モノコックカーボン製で１億とかが普通の時代になるかも。
かっこいいなぁ！
たまたま今日ポルシェのホームページ見たけど911がnewになってたのはこういうことなのか
コンフィギュレーター最高😀
ダウンサイジングの世の中で逆に排気量600ccも上げるっていうのが面白い
2600万円のハイブリッド、1.9kWhなバッテリー容量から推測すると数年後に壊れたら1000万円です。918スパイダーのハイブリッドバッテリーが800万円だったのが3000万円に値上げされたので、1/3かなと。PCで延長保証に加入してもエアサスなど高額な部品はカバーされない保険なので、バッテリーもそうなるでしょうか。電動ターボや電動エアコンコンプレッサなど、新しい文化に触れられるオーナー様が羨ましいですね！ミッションの中にある150Nmのモーターで低速のトルクが補助され、リニアに加速しそうです😃🎉
「燃費」よりも「速く走るため」のハイブリッドですな
こりゃ、NAの旧モデルの中古価格上がりそうやな…
911ならGT3シリーズか991前期、ケイボクなら981があがっちゃいますね…
それはターボ化した時点で言われてた事だから今回のポイントは単なるターボと電動ターボの評価がどう別れるかだなぁ
公式に出てた
ポルシェらしいハイブリッド化で好感が持てますね。
ポルシェは元々サウンド売りじゃないからEV化もそこまで悪く無さそう
992後期のGT3 RSが楽しみ！どんなモンスターになるのか…。
お金があるならターボs欲しいな
大谷くんに頼んで買って貰おうかな
公式に出てて草だったわ
フロントダブルウィッシュボーン採用しなかったね...
欧州はEVで行くんじゃあ無かったのか？
ごめん！やっぱ無しで！ってなりました。結局バカ重いBEVを造ってもコストかかるし造る際に二酸化炭素いっぱい出してしまうからガソリン車をHV化したほうが安い、早い、楽だったんでしょう。
機構的に可能かわからないけど、駐車専用として数百メートルでいいからモーターだけで走って欲しかった。近所迷惑回避
50馬力上がっても最高速は2キロしか違わないのか。まぁその分加速が良くなったんだろうな。
鍵型スタートは不評だったらしいね、、鍵差し込む訳でもないし、PUSHにして欲しいって意見はチラホラあったみたい
カレラは.1の供給不足の補填役を果たすだろうが、進化の都度型落ちの評価が高まる911において珍しく単純に型落ち新型の関係になったね
991.1のカレラとか買うなら今かもな〜PDKは大丈夫だと思うけどMTは本当に最後のチャンスかもしれん
カレラで2000マン？！
マジでF1のMGU-Hやん！なんでF1参戦中のメーカーが出さずにポルシェが先に出してるのよ…プレチャンバーといい、MGU-Hといい、F1参戦してないメーカーばっかりやん！なにしてんの！
F1は勝つ為にやってるだけで市販車にフィードバックさせるとか二の次の要素でしかないんだよそんなのも分からないとか(笑)お気の毒
@@イタリアンコルレーネ金ないやつって心の余裕もないのなwカリカリすんなよw
多分、ハイブリッド、故障しまくり
うーんデザインは991の方が好きだな、992になってからやり過ぎ
日本のナンバーちゃんと付くんか？
熱回生なんて日常使用考えたらブースト以外にタービンを使う余裕なんてないと思うんだけど。排気量増やして、その分意図的にアクセル開度低いときはブーストに使わないようにする制御でもするのかな。と思ったけど回生ブレーキあるから、回生はそっちメインで熱回生は能力低くてギミックみたいなもんみたいだな。
欧州てルールメーカーだけど本質ついてないからスカスカで負けるんだよなぁ。
ドイツ車 ポルシェのメルセデスベンツの BMW も ハイブリッドかなんかする必要ないけど時代の流れで そうするしかないっていう パターン 無駄な co2削減のために こんな素晴らしい車が失われていく時代！
文章読みづらすぎて草小学生かな
@@ucctp1797 いちいち人のコメントに ケチをつける こういうやつ嫌い
@@ucctp1797ネット歴=年齢なんでしょ
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
ポルシェ公式のライブでマットがでてきて面白かった
トノカバー投げたりしてるけど実はすごい人
どの動画？教えてクレメンス
@@Ritori-x8x ポルシェ公式の最新ライブ
@@Ritori-x8x m.ruclips.net/video/5bfGgpSIg0Y/видео.html
@@Ritori-x8x ruclips.net/user/live5bfGgpSIg0Y?si=9Ak9ltXEWDjTFNGU
爆速での翻訳ありがとうございます！
なんかマット、ポルシェの公式動画に出てましたねぇw
carwowでturbo sがまじで最強だってことを世間に知らしめてポルシェのイメージアップに相当貢献してるってポルシェ側から思われてるんだろうマット
例えハイブリッド化でも変わらない、というカッコ良さ。それが911の本当の凄みだと感じるね
そしてポルシェは合成燃料にも力を入れているからこのハイブリッド911と共にいつまでもエンジンがあるクルマを走らせるという愉しみを届けてくれそうですね
エンジン「だけ」の技術とパワーで勝負しない時点で、家電品のようなクルマを楽しいと感じれる感性が羨ましいです😊
いいでしょ〜家電
エンジンのサウンドにモーターの加速力！
いいとこ取りじゃない？
ル・マンもハイブリッドなこの時代に置いてかれちゃうよ？
ターボがエンジンに付いた時も同じように怒ってそう。
エンジン「だけ」っていつの時代だ？空冷初期くらいだろ？今や電スロから全センサーマウントステアサスとすでに電制なくして走りを楽しめない車なのにニワカ丸出し
公式発表に唐突に出てきて笑ってしまったw
マットってすごい人だったんだなって。
イギリスの番組なのに日本でも1番影響力がある車レビューチャンネルだからな。日本以外にも世界中で翻訳されて視聴者がいるその影響力は下手に広告打つより大きいまでもある
マットがポルシェ公式出てきた瞬間吹いちゃった
すげえ、マジでF1のMGUと同じような仕組みじゃん。
Kかと思ったらHの方か まじで凄いな
ポルシェの公式映像、しかも新型911のお披露目でゲストとしてマットが出演したってとんでもないな
ポルシェのレビューで悪いこと言えなくなっちゃうのでは？笑
マットが特定の企業に対して忖度することはなさそうだし、直接的な言葉は使わなくても、遠回しにディスってきそうw
メルセデスのデザイナーに直接愚痴ってますよw
ハイブリッド化で結構進化したよね今回のポルシェ。
でもスターターは捻るタイプを継承して欲しかったなぁ。
やっぱポルシェは格が違うな
1:52 数年前に話題になってミニカーでも再現された奇跡の事故じゃねぇかw
ちなみに乗られた下のクルマが本戦で優勝したんだっけ…
これをトヨタにやって欲しかったんだよなぁ。さすがポルシェ。
アナログが否定されていくのは、確かに寂しさを感じますね。
電動ターボの解説が秀逸だね。
触媒保護の為に、流量を絞るとか。
電動ターボだからすぐに廻り始め、大径一個で済むとか。
排気回生は電動ターボだけでなくハイブリッドモーターでも使える位充電されると思います。
GT３系もHV化されていくのかね。となればGT3RSの価値は更に高まるね。
各自動車メーカーのCO2総排出量は決まってるから
ハイブリッドは急務か
とうとうハイブリッドになっちゃったかぁ
992前期の四つ目ライトより後期型のライトは好み
好きだわぁ
鍵をひねってエンジンをかけるって動作が大切なんですって言われたけどもう捨てちゃったのか
発表会の動画で出てきたのはびっくりしたw
ターボ系はこれに更にツインターボにして来ると予想されます。すげー事になりそう。
車重も熱量もね。モノコックカーボン製で１億とかが普通の時代になるかも。
かっこいいなぁ！
たまたま今日ポルシェのホームページ見たけど911がnewになってたのはこういうことなのか
コンフィギュレーター最高😀
ダウンサイジングの世の中で逆に排気量600ccも上げるっていうのが面白い
2600万円のハイブリッド、1.9kWhなバッテリー容量から推測すると数年後に壊れたら1000万円です。
918スパイダーのハイブリッドバッテリーが800万円だったのが3000万円に値上げされたので、1/3かなと。
PCで延長保証に加入してもエアサスなど高額な部品はカバーされない保険なので、バッテリーもそうなるでしょうか。
電動ターボや電動エアコンコンプレッサなど、新しい文化に触れられるオーナー様が羨ましいですね！
ミッションの中にある150Nmのモーターで低速のトルクが補助され、リニアに加速しそうです😃🎉
「燃費」よりも「速く走るため」のハイブリッドですな
こりゃ、NAの旧モデルの中古価格上がりそうやな…
911ならGT3シリーズか991前期、ケイボクなら981があがっちゃいますね…
それはターボ化した時点で言われてた事だから今回のポイントは単なるターボと電動ターボの評価がどう別れるかだなぁ
公式に出てた
ポルシェらしいハイブリッド化で好感が持てますね。
ポルシェは元々サウンド売りじゃないからEV化もそこまで悪く無さそう
992後期のGT3 RSが楽しみ！どんなモンスターになるのか…。
お金があるならターボs欲しいな
大谷くんに頼んで買って貰おうかな
公式に出てて草だったわ
フロントダブルウィッシュボーン採用しなかったね...
欧州はEVで行くんじゃあ無かったのか？
ごめん！やっぱ無しで！ってなりました。結局バカ重いBEVを造ってもコストかかるし造る際に二酸化炭素いっぱい出してしまうからガソリン車をHV化したほうが安い、早い、楽だったんでしょう。
機構的に可能かわからないけど、駐車専用として数百メートルでいいからモーターだけで走って欲しかった。近所迷惑回避
50馬力上がっても最高速は2キロしか違わないのか。
まぁその分加速が良くなったんだろうな。
鍵型スタートは不評だったらしいね、、鍵差し込む訳でもないし、PUSHにして欲しいって意見はチラホラあったみたい
カレラは.1の供給不足の補填役を果たすだろうが、進化の都度型落ちの評価が高まる911において珍しく単純に型落ち新型の関係になったね
991.1のカレラとか買うなら今かもな〜
PDKは大丈夫だと思うけどMTは本当に最後のチャンスかもしれん
カレラで2000マン？！
マジでF1のMGU-Hやん！なんでF1参戦中のメーカーが出さずにポルシェが先に出してるのよ…
プレチャンバーといい、MGU-Hといい、F1参戦してないメーカーばっかりやん！なにしてんの！
F1は勝つ為にやってるだけで市販車にフィードバックさせるとか二の次の要素でしかないんだよ
そんなのも分からないとか(笑)お気の毒
@@イタリアンコルレーネ金ないやつって心の余裕もないのなw
カリカリすんなよw
多分、ハイブリッド、故障しまくり
うーんデザインは991の方が好きだな、992になってからやり過ぎ
日本のナンバーちゃんと付くんか？
熱回生なんて日常使用考えたらブースト以外にタービンを使う余裕なんてないと思うんだけど。
排気量増やして、その分意図的にアクセル開度低いときはブーストに使わないようにする制御でもするのかな。
と思ったけど回生ブレーキあるから、回生はそっちメインで熱回生は能力低くてギミックみたいなもんみたいだな。
欧州てルールメーカーだけど本質ついてないからスカスカで負けるんだよなぁ。
ドイツ車 ポルシェのメルセデスベンツの BMW も ハイブリッドかなんかする必要ないけど時代の流れで そうするしかないっていう パターン 無駄な co2削減のために こんな素晴らしい車が失われていく時代！
文章読みづらすぎて草
小学生かな
@@ucctp1797 いちいち人のコメントに ケチをつける こういうやつ嫌い
@@ucctp1797ネット歴=年齢なんでしょ