【変態的にこだわりすぎ！！】「トヨタ・86、スバル・BRZ」について解説するぜ【後編】【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 18 июн 2021
- ※こちらは86解説の旧作です。前編はこちら ▶ • 【またスバルお前か】「トヨタ86・スバルBR...
後編の公開、お待たせいたしました！！！
トヨタ傘下ということを抜くでお互いを尊重しながら、開発したといわれる86・BRZ。今後の自動車メーカーとして生き残るための開発手法を模索したプロジェクトでもありました。
技術もスバルだけに頼るわけではなく、トヨタもそれなりの技術を提供しています。
また、この86・BRZプロジェクトは、スポーツカーを復活させてブランディングを高めるだけではなく、今後の自動車メーカーとして生き残るための開発手法を模索したプロジェクトでもありました。
86・BRZプロジェクトもかなり成熟してきて、またブームが来ている空気も感じ取れます。2021年には2代目86・BRZが発売される予定と、FRスポーツカー好きならこのプロジェクト・中古相場・シーンと、情報は追っていきたいところですね。
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前編はこちら ▶ • 【またスバルお前か】「トヨタ86・スバルBR...
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#ゆっくり解説
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より詳細に、よりクオリティを高くした「86・BRZのリメイク版の動画」ができました！↓
スバルはトヨタ傘下になったけどトヨタとしては今まで通り以上にスバルらしい車を作って欲しい的なこと言ってたのがスバルファンとしてすごく嬉しかった
やっぱこの企業達頭おかしいよ……大好き……
マジで章男社長いなかったらできなかったんじゃないかなってくらい、章男さんの「楽しいクルマ作ろうぜ！」ってポリシーが色濃く出てる車だな
メーカーの垣根を越えて業界の未来の為に苦労したのにいきなり国から｢世界は脱カーボンだから電気自動車つくれ｣って言われたら章男氏もキレるわな…
章男さんは、汗だく油まみれでエンジン車を支え続けてきたすべてのエンジニア、メカニック等に最後の最後に労いのプレゼントを与えようとしてくれているように見える。
スバルの開発に変態は最高の誉め言葉ですｗｗｗ
ソフトオンデマンドｗｗ
モータースポーツ界に置いての「変態」は褒め言葉だよねぇ
スバルで働いたことありますが 車のデザインよりメカのこだわりがハンパなかった
トヨタがこの車の開発前にすぐに在庫が終わらなかったインプレッサS204をなにかのきっかけにどんな物かと思って購入したらそれがとても良かったというお話もありましたね。
自分は外国人です
学生の頃から、友達に『変わってるよね』と言われ、褒め言葉だと感じて喜んでいたワイ。
3:40
あのわんぱくおじさん豊田さんがラリーの練習にはWRXを使ってたらしいし、もともとSUBARUの技術に目をつけてたんやろうなぁ。
ホンダ贔屓な自分だけど個人的に今一番魅力的な車作りしてる会社はトヨタなんだよなぁってより社長に魅力感じる
スバル開発勢の変態技術力が凄いな
堅苦しいトヨタから変わったのって、この車の開発時期もあるけど豊田章男氏が社長になったのが一番のターニングポイントだと思う。
こんな素晴らしい開発ストーリーがあったなんて…豊田章男氏の手腕がやはり凄かったのではと…すごい…すごい…
1995年からWRXを3台乗り継いでいます。