И все же подогрев котлом тема! Только у меня машины дизельные, и морозы бывают хорошие. Ставлю вторую батарею в багажник, простую систему развязки, может греть до часу, заводится на своём, милое дело)
Иван Горупич а предохранитель в колодке наверное 10A так как обойдя магазинов 8мь и увидев удивленные лица продавцов, что 1А предохранителя нет, посмотрел схему на крышке предохранителей на печку как раз 10А идёт, взял его, завтра будем устанавливать)
Именно по этому автомобилю вряд ли она есть вообще. Здесь bus-club.ru/manual/webasto-instruktsii-i-manualy/vse-instruktsii-i-manualy-na-webasto-vebasto/ собраны все руководства по установке. Схемы подключения к климату похожи на большей части автомобилей. К сожалению я не смог найти нормальные электросхемы на ваш автомобиль, но наверняка там есть отдельно предохранитель на двигатели отопителя(у вас должно быть их два) ну а приходящее питание можно вызвонить на самой колодке климат контроля.
Михаил Киселев через диодный мост подключается только сам блок климата а мотор вентелятора через реле. Смысл в том чтобы при подаче напряжения на климат и мотор не запитать остальные узлы так как при включении зажигания питание одновременно подается на все блоки.
Если аккамулятор г...., то вебастой пользоваться вообще не стоит. Из личного опыта уже 3 зимы с климатом. 2 раза в день. Утром еду 30 мин до работы. Вечером минут 40-50. Аккумулятор наш Vesta efb 63 ah. Подзарядиться хватает.
Здравствуйте, нашёл схему по без диодной сборки подключения eberspacher к климату qashqai j10., но не понял что это( обведено) photos.app.goo.gl/U5F4ZquLYFRUMnyw9
Это выход на реле с блока управления эбесперхера. Просто типа схемотехнику указали условно. На этом проводе по достижении 40 гр. Температуры появляется +12 в. Ток небольшой только для включения реле.
Из личного. На кашкае имеет смысл подкючать климат, если у вас реализована система комфорт. Как на эбесперхерах. Тоесть малый круг через печку без двигателя. А по стандартной схеме вся эта затея бестолковая. Нехватает мощности чтоб мотор нормально нагреть. Лучше, это совместить, автозапуск и вебасто. Сначало прогрев подогревателем, потом вместе с двигателем. Так быстрее салон и двигатель прогревается. Личный опыт.
@@user-mz9zc3rm1n я поставил eberspacher b4ws на вход радиатора печки, двигатель 1.6 прогревает до рабочей температуры. Климат ещё не подключил. Я правильно понял, подключение к климату по инструкции к webasto сложнее чем от eberspacher, и я могу использовать инструкцию от eberspacher с обычным реле и без диодов?
@@dimansky7918 схему которую вы нашли она не полная. Разницы нет вебасто или любой другой. Схема подключения должна быть как в видео. Там полная схема. Изучайте внимательнее. Не только сам блок климата еще и мотор вентилятора тоже переподключается в соответствии со схемой. Диоды нужны, чтобы во время работы климата от подогревателя не запитать остальное оборудование на авто
Не делайте так, у меня климатика трёх зонная и как только она включается, а сам как правило забываешь выключить когда глушишь, пять минут и аккум на не заведенном движке в ноль, привет никуда не едем зато двигатель прогрелся, лучше 20 минут в холода вебасто греет, а потом пуск двигателя а он климатику включает результат тяпло.
всё собрал на ниссан кашкае всё работает, спасибо!
Пжл. Приятно если кому пригодилось
И все же подогрев котлом тема! Только у меня машины дизельные, и морозы бывают хорошие. Ставлю вторую батарею в багажник, простую систему развязки, может греть до часу, заводится на своём, милое дело)
Подскажите на каком сайте скачивали схему для своей машины. На сайте вебасто я не нашел.
disk.yandex.ru/i/F2DRhwoSwUCzxA
вы предоставляете услуг подключения климата если приехать к вам?
Не могу помочь. Видео для помощи при самостоятельном подключении.
Здравствуйте, можете поделиться схемой подключения к климату?
Поищите в сети. Это было руководство webasto по подключению на автомобилях.
Было упомянуто про ампераж диодного моста, 3 ампера это каждый диод или общий номинал?
Константин Григорьев каждый ,но там ток маленький можно и меньше
Иван Горупич а предохранитель в колодке наверное 10A так как обойдя магазинов 8мь и увидев удивленные лица продавцов, что 1А предохранителя нет, посмотрел схему на крышке предохранителей на печку как раз 10А идёт, взял его, завтра будем устанавливать)
VAG N01 713 119
TESLA FT 1A.50
хотя бы 5А поставте если эти не купить
Мне такая эл. схема по chevrolet tahoе 2008 г.в. нужна, не подскажете где взять?
Именно по этому автомобилю вряд ли она есть вообще. Здесь bus-club.ru/manual/webasto-instruktsii-i-manualy/vse-instruktsii-i-manualy-na-webasto-vebasto/ собраны все руководства по установке. Схемы подключения к климату похожи на большей части автомобилей. К сожалению я не смог найти нормальные электросхемы на ваш автомобиль, но наверняка там есть отдельно предохранитель на двигатели отопителя(у вас должно быть их два) ну а приходящее питание можно вызвонить на самой колодке климат контроля.
Иван Горупич Найти два предохранителя, питание на блок климата и все это подключить через диодный мост?
Михаил Киселев через диодный мост подключается только сам блок климата а мотор вентелятора через реле. Смысл в том чтобы при подаче напряжения на климат и мотор не запитать остальные узлы так как при включении зажигания питание одновременно подается на все блоки.
Иван Горупич Я схему сам составил, у меня на блок климата один провод питания. Не знаете кто может посмотреть мою схему и сказать верно или нет?
Климат можно подключать только на машинах с двумя аккумуляторами, иначе сядете в теплую, но не заведёте.
Если аккамулятор г...., то вебастой пользоваться вообще не стоит. Из личного опыта уже 3 зимы с климатом. 2 раза в день. Утром еду 30 мин до работы. Вечером минут 40-50. Аккумулятор наш Vesta efb 63 ah. Подзарядиться хватает.
Работа самого подогревателя до запуска минут по 20 на климат минут 5 10 уходит. Когда очень холодно прихожу еще не включается.
Здравствуйте, нашёл схему по без диодной сборки подключения eberspacher к климату qashqai j10., но не понял что это( обведено) photos.app.goo.gl/U5F4ZquLYFRUMnyw9
Это выход на реле с блока управления эбесперхера. Просто типа схемотехнику указали условно. На этом проводе по достижении 40 гр. Температуры появляется +12 в. Ток небольшой только для включения реле.
@@user-mz9zc3rm1n получается можно подключить по этой простой схеме, чем инструкция к webasto?
Из личного. На кашкае имеет смысл подкючать климат, если у вас реализована система комфорт. Как на эбесперхерах. Тоесть малый круг через печку без двигателя. А по стандартной схеме вся эта затея бестолковая. Нехватает мощности чтоб мотор нормально нагреть. Лучше, это совместить, автозапуск и вебасто. Сначало прогрев подогревателем, потом вместе с двигателем. Так быстрее салон и двигатель прогревается. Личный опыт.
@@user-mz9zc3rm1n я поставил eberspacher b4ws на вход радиатора печки, двигатель 1.6 прогревает до рабочей температуры. Климат ещё не подключил. Я правильно понял, подключение к климату по инструкции к webasto сложнее чем от eberspacher, и я могу использовать инструкцию от eberspacher с обычным реле и без диодов?
@@dimansky7918 схему которую вы нашли она не полная. Разницы нет вебасто или любой другой. Схема подключения должна быть как в видео. Там полная схема. Изучайте внимательнее. Не только сам блок климата еще и мотор вентилятора тоже переподключается в соответствии со схемой. Диоды нужны, чтобы во время работы климата от подогревателя не запитать остальное оборудование на авто
Не делайте так, у меня климатика трёх зонная и как только она включается, а сам как правило забываешь выключить когда глушишь, пять минут и аккум на не заведенном движке в ноль, привет никуда не едем зато двигатель прогрелся, лучше 20 минут в холода вебасто греет, а потом пуск двигателя а он климатику включает результат тяпло.