Witam, mam problem kilka miesięcy temu dokładałem nawigację do mojej laguny 2 z 2006r. Wszystko działało prawidłowo ,aż nagle kilka dni temu po włączeniu radia wyświetlił mi się komunikat o konieczności wpisania kodu radia. Po wpisaniu kodu wszystko działało lecz po wyłączeniu radia i próby ponownego włączenia znów wyświetlił się ten sam komunikat i dzieje się tak za każdym razem :/ . Czy wie ktoś co może być tego przyczyną? Pozdrawiam
zrzucasz koło prawy tył, odkręcasz nadkole, masz dostęp do nakrętki, demontujesz zamek i wyciągasz go przez boczek bagażnika, w tym momencie najlepiej zaopatrzyć się w nowy sprawny, bo twój albo ma zatartą prowadnicę, albo co bardziej prawdopodobne, uszkodzony silniczek
Tak swoją drogą zawsze przy zakupie chińczyka coś nie do końca pasuje. I tak przy większość części. Jak oni to robią? Źle skalibrowane urządzenia klonujące 😂 ?
U mnie oryginał niby się popsuł (kierunkowskazy i awaryjne świeciły ciągle zamiast migać). Pomyślałem, że kupie markowy produkt, żeby nie było problemów. Kupiłem magneti marelli za coś koło 9 dych. Zachowywal się właśnie jak ten z początku filmu, nie łączył, a dodatkowo sam przycisk odpadł bo nie był odpowiednio zamontowany (zatrzask był pęknięty już w pudełku). Tani zamiennik za 10 zł się blokował i też nie zawsze łączył. Finalnie założyłem z powrotem ten niby "uszkodzony" oryginał. Okazało się, że sam się naprawił🤣 od tamtej pory nic nie ruszałem i wszystko działa jak należy
@rysiuncio Zauważylem wymieniony mieszek zmiany biegów. Co polecasz z tego co dostępne?
Ten mam odkąd kupiłem auto chyba, ale jak gdzieś zmieniam, to sprzedający Maniol na Allegro. Polecam z czystym sumieniem.
@@rysiuncioDziękuję
Witam, mam problem kilka miesięcy temu dokładałem nawigację do mojej laguny 2 z 2006r. Wszystko działało prawidłowo ,aż nagle kilka dni temu po włączeniu radia wyświetlił mi się komunikat o konieczności wpisania kodu radia. Po wpisaniu kodu wszystko działało lecz po wyłączeniu radia i próby ponownego włączenia znów wyświetlił się ten sam komunikat i dzieje się tak za każdym razem :/ . Czy wie ktoś co może być tego przyczyną? Pozdrawiam
Wygląda na problem ze stałym zasilaniem. Zweryfikuj instalację
@@rysiuncio Dziękuję za odpowiedź. Mógłbym prosić jeszcze o wytłumaczenie jak zweryfikować instalację?
@@2TomPl multimetr i sprawdzasz czy są prądy tam gdzie mają być, przejścia i czy gdzieś nie ma połamanych kabli
@@rysiuncio Dziękuję za objaśnienie :)
@@rysiuncio Mam jeszcze jedno pytanie skąd mogę pobrać lub kupić polską mapę do nawigacji ?
A jak naprawić zacinający sie wlew paliwa, nie chce sie otworzyc, raz sie otwiera, a raz nie , za 100x otwarciem samochodu udaje sie go otworzyc
zrzucasz koło prawy tył, odkręcasz nadkole, masz dostęp do nakrętki, demontujesz zamek i wyciągasz go przez boczek bagażnika, w tym momencie najlepiej zaopatrzyć się w nowy sprawny, bo twój albo ma zatartą prowadnicę, albo co bardziej prawdopodobne, uszkodzony silniczek
@@rysiuncio o, dzieki
Kopie to gówno. Kupiłem pięć sztuk i wymieniam co 2 miesiące. Muszę kupić ori.
Tak swoją drogą zawsze przy zakupie chińczyka coś nie do końca pasuje. I tak przy większość części. Jak oni to robią? Źle skalibrowane urządzenia klonujące 😂 ?
U mnie oryginał niby się popsuł (kierunkowskazy i awaryjne świeciły ciągle zamiast migać). Pomyślałem, że kupie markowy produkt, żeby nie było problemów. Kupiłem magneti marelli za coś koło 9 dych. Zachowywal się właśnie jak ten z początku filmu, nie łączył, a dodatkowo sam przycisk odpadł bo nie był odpowiednio zamontowany (zatrzask był pęknięty już w pudełku). Tani zamiennik za 10 zł się blokował i też nie zawsze łączył. Finalnie założyłem z powrotem ten niby "uszkodzony" oryginał. Okazało się, że sam się naprawił🤣 od tamtej pory nic nie ruszałem i wszystko działa jak należy
sprawne używki najlepsze