A ja włożyłem diody bez lutowania. Zamontowałem je identycznie jak oryginalne żarówki (w tych brązowych plastikach). Trochę zabawy było, ale efekt jest świetny. Przyciski świecą na biało. Nie za mocno, w sam raz. Kupiłem diody białe 3mm na 12V. Niestety nie było mlecznych, ale to nie problem. Dioda ma na dole taki rant, więc go spiłowałem pilnikiem iglakiem bo nie weszłaby do tego brązowego plastiku. Tym samym pilnikiem zmatowiłem całą diodę, a czubek spiłowałem na płasko. Następnie niebieskim markerem (takim porządnym) pomalowałem diodę na niebiesko i po chwili nawilżaną chusteczką (dla dzieci) wyczyściłem z markera. Na diodzie pozostała niebieska powłoka. W plastiku, w którym była żarówka poszerzyłem otwory na nóżki i włożyłem diodę. Nóżki zagiąłem na zewnątrz za zgrubieniem nóżek i ścisnąłem szczypcami, żeby równo się ułożyły. Oznaczyłem sobie minus, obciąłem u góry nadmiar nóżek i nałożyłem całość na te blaszki oryginalne (tak jak było wcześniej). Ciężej wchodzą bo nóżki diody są dużo grubsze, ale nie ma dużego problemu. Trzeba je wcisnąć na te blaszki małym, płaskim śrubokrętem. Zmierzyłem miernikiem czy nie zwarły się zagięcia nóżek diody (schowały się w szczelinie między przyciskami) i gotowe. Pierwszą diodę testowałem na różne sposoby. Biała z kapturkiem, biała bez kapturka, niezmatowiona, zmatowiona i dopiero wyżej opisany sposób dał idealny efekt. Poświęciłem na to kilka godzin (wszystkie przełączniki okien, tempomat, esp, i czujniki cofania). Trochę czasu zajęło wypracowanie metody:) Pozostał mi przełącznik blokady drzwi, ale muszę ogarnąć jak go wyciągnąć. Nie wiem jakby to było z niebieskimi diodami, ale możliwe, że ich światło byłoby zbyt niebieskie. Polecam bo efekt końcowy jest bardzo fajny.
Wymieniłem w całym panelu po stronie kierowcy, było ok, ale już z tyłu miałem jedną pokruszoną osłonkę niebieską i mam teraz żółte żaróweczki. Muszę kupić na allegro niebieskie kondonki i na wiosnę wymienić wraz z podświetleniem przycisku tempomatu i ESP i szyby pasażera przód prawy.
W sumie do tej pory łatwiej było mi zdobyć te gumki z używanych przycisków, niż znaleźć w sprzedaży. Do tego żaróweczki które są, mają jakis milimetr więcej długości, nie znalazłem do tej pory identycznych z oryginalnymi. Jeżeli jednak się trafi na dobrej jakości żarówki, to można się cieszyć dosyć długo delikatnym podświetleniem. Robiłem też w drugim aucie u siebie LED, ale wolę żarówki. Szybsza robota do tego :)
h..roboty psu w d.... przerabiałem temat kilkukrotnie. Po 2 miesiącach, max po roku te żarówki się przepalą. Na forach renault temat znany. Zostaje albo kupić diody z opornikami albo oryginalne żarówki z oprawkami.
wszystko zależy od tego, jakie żarówki kupisz i jak z napięciami u ciebie faktem jednak jest, że sam pomysł zastosowania w tym miejscu żaróweczek przez producenta nie był zbyt inteligentny, niech mnie ktoś poprawi, ale możliwe, że w tamtych latach nie było dostępu do białych LED z oryginalnymi żarówkami z oprawkami się nie spotkałem, jak masz jakiś namiar, chętnie przygarnę diody z opornikami też już u siebie robiłem w drugim aucie, sprawuję się bardzo dobrze, jednak jak dla mnie za jasno, poza tym tutaj pokazuję jak to zrobić bez lutowania :)
Hej wszystkim. Ja mam problem tak z tymi przelacznikam, że są w clio 2. I tam nie ma możliwości wyjęcia samej żarówki. Czy trzeba ciąć te druciki i do nich dokupowac rezystor i nową żarówkę czy sama żarówkę. I czy w ogóle to się da zrobić. Pozdrawiam wszystkich :-)
Z diodami LED dużo więcej roboty,ale i świeci dużo dużo lepiej, fajne zimno białe światło, na żarówkach jest jak dla mnie lipa, ledwo bzdzi ciepło białym światłem
@@gregormarxiano3022 nie robiłem takiego porównania, tylko tyle, że w nocy mi już na diodach trochę przeszkadzało, ale wszystko kwestia gustu i... dobranych diód
Witam.Odswiarzam temat i mam jedno pytanko jak trzeba wyjac zaroweczke z brazowej oslonki bo u mnie nie moge wyjac bede wdzieczny za podpowiedz .Pozdrawiam
Jak już masz w ręku żarówkę z brązową osłonką, to po bokach masz druciki w rowkach, które musisz odgiąć. Jak druciki będą wyprostowane, to powinno wyjść. O ile żarówka nie stopiła się z plastikiem
Inny w sensie bardziej w żółty czy różniący się od tych w kapturkach, właściwie mam do wymiany wszystkie więc jak będą w jednym kolorze to powinno być ok chyba. Zmienić musze na przełącznikach drzwi i na przyciskach w konsoli esp tempomat syg. cofania start/stop
Kupiłem żarówki powlekane na niebiesko - świeca na niebiesko, kupiłem białe żarówki - świecą na żółto, białe w niebieskich kapturkach świeca na zielonkawo. Wstawiłem białe diody z wbudowanymi rezystorami na 12V, spiłowałem czubek na szlifierce i rozproszenie i barwa jest ok. Sprawdzałem prąd na zasilaczu laboratoryjnym przy 15V nie przekraczał 15 mA wiec nie powinny się tak szybko spalić
Hej, zrobiłem wszytko zgodnie z Twoim filmikiem i... podświetlenie żadnego przycisku nie świeci... 😮 Żaróweczki 14V, zamontowane 1:1 tak jak fabryczne. Jakiś pomysł co mogłem skopać?
@@rysiuncio fałszywy alarm, po prostu za dnia nie było widać, nawet po przysłonięciu ręką, ale w nocy już ładnie się podświetlają 😅 Wielkie dzięki za mega pomocny filmik!
@@rysiuncio Dziękuje, okazało się ze w przyciskach z tylnych drzwi nawet jest minus oznaczony , świeci elegancko tylko kombinowania mnóstwo bo nowe diody miały grubsze nóżki , teraz pora na przednie drzwi :)
NO NIE! No ludzie, darujcie sobie te kretyńskie żaróweczki, pstrykasz palcem i o przejarana. To nie nadaje się do niczego. Kupuje się diody 3mm 12V LED , żadnych idiotycznych kapturków, żadnych podstawek, wylutowuje się te popieprzone pomysły z przełączników, czyli ściąga się oprawki podważając je płaskim wkrętasem, a potem podważa się wciskane polaczenia pytek przycisków, gdy już wyjdą, lutuje się LEDy w kolorze (tęczowym) żeby być na czasie. Warto wcześniej ustalić sobie markerem i miernikiem plus dodatni. Trzeba umieć lutować! Nie smarkać. Działa bezbłędnie, w kolorze jakim chcesz, na wieki wieków "ament". Przestańcie wypisywać tu bzdury o żarówkach o LEDach malowanych jak pisanki w gotowanej cebuli, o opornikach, przecież to idiotyczne. Są diody led 12V w każdym możliwym kolorze i kosztują 1pln średnio. To jakiś obłęd, że ktoś wymienia żarówki na żarówki, puka lekko przełącznikiem i ma to samo co miał. Jak ktoś nie ma neeeerwów i wiedzy mogę zrobić każdy przełącznik i nigdy nie wróci ten problem. Trzeba sobie zaznaczyć kolor jaki się chce, nawet różowy i nawet rórzowy. łoł. Zrobię każdy przełącznik wg życzenia, tak samo panele podświetlanie i inne wynalazki
Jak założysz dobre żarówki, to nie padają od razu, ale fakt, że diody będą wieczne. Tylko po pierwsze dobre diody trafić, a po drugie dobrać ich jasność.
A ja włożyłem diody bez lutowania. Zamontowałem je identycznie jak oryginalne żarówki (w tych brązowych plastikach). Trochę zabawy było, ale efekt jest świetny. Przyciski świecą na biało. Nie za mocno, w sam raz. Kupiłem diody białe 3mm na 12V. Niestety nie było mlecznych, ale to nie problem. Dioda ma na dole taki rant, więc go spiłowałem pilnikiem iglakiem bo nie weszłaby do tego brązowego plastiku. Tym samym pilnikiem zmatowiłem całą diodę, a czubek spiłowałem na płasko. Następnie niebieskim markerem (takim porządnym) pomalowałem diodę na niebiesko i po chwili nawilżaną chusteczką (dla dzieci) wyczyściłem z markera. Na diodzie pozostała niebieska powłoka. W plastiku, w którym była żarówka poszerzyłem otwory na nóżki i włożyłem diodę. Nóżki zagiąłem na zewnątrz za zgrubieniem nóżek i ścisnąłem szczypcami, żeby równo się ułożyły. Oznaczyłem sobie minus, obciąłem u góry nadmiar nóżek i nałożyłem całość na te blaszki oryginalne (tak jak było wcześniej). Ciężej wchodzą bo nóżki diody są dużo grubsze, ale nie ma dużego problemu. Trzeba je wcisnąć na te blaszki małym, płaskim śrubokrętem. Zmierzyłem miernikiem czy nie zwarły się zagięcia nóżek diody (schowały się w szczelinie między przyciskami) i gotowe. Pierwszą diodę testowałem na różne sposoby. Biała z kapturkiem, biała bez kapturka, niezmatowiona, zmatowiona i dopiero wyżej opisany sposób dał idealny efekt. Poświęciłem na to kilka godzin (wszystkie przełączniki okien, tempomat, esp, i czujniki cofania). Trochę czasu zajęło wypracowanie metody:) Pozostał mi przełącznik blokady drzwi, ale muszę ogarnąć jak go wyciągnąć. Nie wiem jakby to było z niebieskimi diodami, ale możliwe, że ich światło byłoby zbyt niebieskie. Polecam bo efekt końcowy jest bardzo fajny.
krótko i na temat.
Jest święta trójca (Misiek,Rysiek i LAGFAN)oni wiedzą co robią a ogląda ich się z przyjemnością
Wymieniłem w całym panelu po stronie kierowcy, było ok, ale już z tyłu miałem jedną pokruszoną osłonkę niebieską i mam teraz żółte żaróweczki. Muszę kupić na allegro niebieskie kondonki i na wiosnę wymienić wraz z podświetleniem przycisku tempomatu i ESP i szyby pasażera przód prawy.
W sumie do tej pory łatwiej było mi zdobyć te gumki z używanych przycisków, niż znaleźć w sprzedaży. Do tego żaróweczki które są, mają jakis milimetr więcej długości, nie znalazłem do tej pory identycznych z oryginalnymi.
Jeżeli jednak się trafi na dobrej jakości żarówki, to można się cieszyć dosyć długo delikatnym podświetleniem. Robiłem też w drugim aucie u siebie LED, ale wolę żarówki. Szybsza robota do tego :)
h..roboty psu w d....
przerabiałem temat kilkukrotnie. Po 2 miesiącach, max po roku te żarówki się przepalą. Na forach renault temat znany. Zostaje albo kupić diody z opornikami albo oryginalne żarówki z oprawkami.
wszystko zależy od tego, jakie żarówki kupisz i jak z napięciami u ciebie
faktem jednak jest, że sam pomysł zastosowania w tym miejscu żaróweczek przez producenta nie był zbyt inteligentny, niech mnie ktoś poprawi, ale możliwe, że w tamtych latach nie było dostępu do białych LED
z oryginalnymi żarówkami z oprawkami się nie spotkałem, jak masz jakiś namiar, chętnie przygarnę
diody z opornikami też już u siebie robiłem w drugim aucie, sprawuję się bardzo dobrze, jednak jak dla mnie za jasno, poza tym tutaj pokazuję jak to zrobić bez lutowania :)
Hej wszystkim. Ja mam problem tak z tymi przelacznikam, że są w clio 2. I tam nie ma możliwości wyjęcia samej żarówki. Czy trzeba ciąć te druciki i do nich dokupowac rezystor i nową żarówkę czy sama żarówkę. I czy w ogóle to się da zrobić. Pozdrawiam wszystkich :-)
Z diodami LED dużo więcej roboty,ale i świeci dużo dużo lepiej, fajne zimno białe światło, na żarówkach jest jak dla mnie lipa, ledwo bzdzi ciepło białym światłem
kwestia gustu, jak dla mnie ledy za mocne, robilem i tak i tak i zostaję z żaróweczkami
@@rysiuncio dużo jaśniej świeci przy diodzie niż przyciski w panelu sterowania klimatyzacją ?
@@gregormarxiano3022 nie robiłem takiego porównania, tylko tyle, że w nocy mi już na diodach trochę przeszkadzało, ale wszystko kwestia gustu i... dobranych diód
Witam.Odswiarzam temat i mam jedno pytanko jak trzeba wyjac zaroweczke z brazowej oslonki bo u mnie nie moge wyjac bede wdzieczny za podpowiedz .Pozdrawiam
Jak już masz w ręku żarówkę z brązową osłonką, to po bokach masz druciki w rowkach, które musisz odgiąć. Jak druciki będą wyprostowane, to powinno wyjść. O ile żarówka nie stopiła się z plastikiem
@@rysiuncio Tak jak mowisz zarowka lekko sie wtopila z plastikiem i trzeba bedzie wlutowac
Jaka jest długość tych żarówek? Na znanym portalu aukcyjnym są żarówki t3 3mm długości 7-8mm od razu barwione na niebiesko, zmieszczą sie tam takie?
oryginalne miały 5mm, ale takich nie znalazłem, te które zakładam zazwyczaj mają 7mm, co do niebieskich, to dają inny kolor niż białe z kapturkiem
Inny w sensie bardziej w żółty czy różniący się od tych w kapturkach, właściwie mam do wymiany wszystkie więc jak będą w jednym kolorze to powinno być ok chyba. Zmienić musze na przełącznikach drzwi i na przyciskach w konsoli esp tempomat syg. cofania start/stop
jak dobrze kojarzę, to coś leciał w zielony, ale zrób sobie jedną i zobacz jaki wyjdzie, a jak byś znalazł białe żaróweczki 5mm, to daj znać
Popróbuje i dam znać.
Kupiłem żarówki powlekane na niebiesko - świeca na niebiesko, kupiłem białe żarówki - świecą na żółto, białe w niebieskich kapturkach świeca na zielonkawo. Wstawiłem białe diody z wbudowanymi rezystorami na 12V, spiłowałem czubek na szlifierce i rozproszenie i barwa jest ok. Sprawdzałem prąd na zasilaczu laboratoryjnym przy 15V nie przekraczał 15 mA wiec nie powinny się tak szybko spalić
miał ktoś taki przypadek, że dioda led w guzikach przednich drzwi świeci jasno a w tylnych ledwo się żarzy?
Gdzie jest bezpiecznik od podświetlania przycisków szyb scenic2
To nie sa diody tylko żarówki? Jakie trzeba sobie przygotowac/kupic żarówki do tej roboty?
Wszystko opisane w filmie, żaróweczki na 14v najlepiej 3x4, mogą być delikatnie dłuższe
Hej. Dlaczego akurat 14V żarówki? Tam nie powinny iść żarówki na 12V ?
spróbuj 12V, ale 14V powinno tu pożyć dużo dłużej.
Hej, zrobiłem wszytko zgodnie z Twoim filmikiem i... podświetlenie żadnego przycisku nie świeci... 😮 Żaróweczki 14V, zamontowane 1:1 tak jak fabryczne. Jakiś pomysł co mogłem skopać?
Pytanie czy ich nie upaliło. Jeżeli żarówki dobre, to zobaczyć czy prąd jest na wtyczce i dalej czy pomiędzy wtyczką a płytką przycisków przechodzi.
@@rysiuncio fałszywy alarm, po prostu za dnia nie było widać, nawet po przysłonięciu ręką, ale w nocy już ładnie się podświetlają 😅 Wielkie dzięki za mega pomocny filmik!
@@marcindudzinski4335 te zwykłe żaróweczki mają właśnie tą zaletę że są delikatne, LEDy mi trochę za bardzo dawały po oczach
Pytanie za sto punktów dla laika - jak zdjąć te cholerne oprawki? XD
Delikatnie, ciągnąc do góry tak, żeby nie wyrwać wąsów, które są przylutowane do płytki. Mi się kilka razy wytrwały z płytki, wtedy więcej zabawy :-P
Plus jest z przodu minus jest z tyłu...a ja dalej się zastanawiam gdzie tu jest przód a gdzie tył 🙄🤔
Tył tam gdzie jest pod spodem wycięcie na wtyczkę
@@rysiuncio Dziękuje, okazało się ze w przyciskach z tylnych drzwi nawet jest minus oznaczony , świeci elegancko tylko kombinowania mnóstwo bo nowe diody miały grubsze nóżki , teraz pora na przednie drzwi :)
Co to "podwadzanie" ?
Regionalizm od słowa podważyć, mam nadzieję, że udało się to wyciągnąć z kontekstu.
@@rysiuncio wolałem dopytać ;)
NO NIE! No ludzie, darujcie sobie te kretyńskie żaróweczki, pstrykasz palcem i o przejarana. To nie nadaje się do niczego. Kupuje się diody 3mm 12V LED , żadnych idiotycznych kapturków, żadnych podstawek, wylutowuje się te popieprzone pomysły z przełączników, czyli ściąga się oprawki podważając je płaskim wkrętasem, a potem podważa się wciskane polaczenia pytek przycisków, gdy już wyjdą, lutuje się LEDy w kolorze (tęczowym) żeby być na czasie. Warto wcześniej ustalić sobie markerem i miernikiem plus dodatni. Trzeba umieć lutować! Nie smarkać. Działa bezbłędnie, w kolorze jakim chcesz, na wieki wieków "ament". Przestańcie wypisywać tu bzdury o żarówkach o LEDach malowanych jak pisanki w gotowanej cebuli, o opornikach, przecież to idiotyczne. Są diody led 12V w każdym możliwym kolorze i kosztują 1pln średnio. To jakiś obłęd, że ktoś wymienia żarówki na żarówki, puka lekko przełącznikiem i ma to samo co miał. Jak ktoś nie ma neeeerwów i wiedzy mogę zrobić każdy przełącznik i nigdy nie wróci ten problem. Trzeba sobie zaznaczyć kolor jaki się chce, nawet różowy i nawet rórzowy. łoł. Zrobię każdy przełącznik wg życzenia, tak samo panele podświetlanie i inne wynalazki
Jak założysz dobre żarówki, to nie padają od razu, ale fakt, że diody będą wieczne. Tylko po pierwsze dobre diody trafić, a po drugie dobrać ich jasność.