Motorbike - System 250 - Tragkraft bis 450 kg Motorrad Rampe / Hünerkopf
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- Опубликовано: 26 янв 2021
- Das Motorbike - System 250 von Hünerkopf, ist ein Verladesystem, dass es erlaubt, Motorräder bis 450 kg innerhalb kürzester Zeit zu verladen. Die ganze Prozedur dauert nur ca.10 Minuten. In diesem Film zeigt Klaus das Motorbike - System bei einem Mercedes Sprinter Funwork 600. Es wird ein 380 kg schweres BMW Motorrad verladen.
Авто/Мото
Danke Markus für das interessante Video, ein tolles System für viele Wohnmobil Fahrer
Tolles System. Geiles Bike
Wie schön zu sehen, dass Sie mit unseren Rampen so zufrieden sind. Wenn wir noch etwas für Sie tun können, zum Beispiel verschiedene Zubehörteile, lassen Sie es uns bitte wissen.
Hammer Teil! Vor allem das Wohnmobil im Hintergrund! Wahrscheinlich muß das nicht zurückgegeben werden! ; )
Kostet wahrscheinlich richtig Kohle ?
Aber echt !! sehr gut ! auch optisch feine Sache ! Macht was her ! Die Qualität sieht man dem Teil auch an !! Ja toll 👏👍👍👍
Geil 🤩
Super gemacht, feinster Maschinenbau wie immer vor Fa. Hünerkopf
Das Produkt ist von der Firma Neo-Dyne. Hünerkopf vertreibt es nur... ;-)
Kostenpunkt ? und lässt sich das Ganze auch in einen T6 verbauen ?
Hallo super gemacht. Wie viel wiegt das System und was würde es kosten?
Das System kostet je nach Gewicht des Motorrad 1600-2400 € das ist viel Geld
Do you have a link to purchase the device?
Guter Ansatz, jedoch wird das Motorrad bei einer engen Kurve definitiv zur Seite kippen. Unbedingt das Bike mit den Spanngurten in einem Winkel fixieren, nicht nur nach unten.
Also ich Spanne meine Motorräder auffm Anhänger auch an der Front in einen ähnlichen Winkel ab und hinten wird nur das Rad befestigt.... Wenn das Motorrad umkippt, dann müsste ein Spanngurte reißen oder die Vorderradwippe abbrechen... Beides eher unwahrscheinlich....
Super System, der ausgebaute Kastenwagen, in dem das System verbaut war, wird auch von der Firma Hühnerkopf vertrieben? 🤔
ein Link, wo diese Rampe zu finden ist, wäre perfekt gewesen. Wo finde ich diese?
Bei Hünerkopf Neukirchen
Wo kann ich es bestellen?
Sehr guter Ansatz, es gibt aber noch Optimierungspotential! a) Konstruktion so abändern das die Bauhöhe an den beiden Reifen möglichst gering aufbaut. z. B. max. 2 cm.
b) Wenn die Heckgarage quer ist, unter den Längsbett, reichen die Festigkeiten des vorderen Spanngurtes nicht aus um im Falle einer Notbremsung bzw. eines Unfalles das Motorrad sicher zurück zu halten. Das Gestell müsste dann wahrscheinlich an einer Rahmenverlängerung verschraubt werden. Wäre so etwas für ein Motorrad bis 250 kg abbildbar? Denke da wäre der Markt erheblich größer da die Fahrräder auch auf einen Heckträger transportiert werden könnten.
Hey da ist ja ein Genie verloren gegangen. Warum konstruieren nicht Sie so ein tolles System nach Ihren Angaben? Vielleicht weil es nicht funktionieren würde?
Es ist einfach dem Andern zu sagen was er zu machen hat als selber ein Risiko eingehen.
Glauben Sie mir. Klaus Hünerkopf weiss genau was er macht.
@@womoclick ja, da sind wir uns einig, der Klaus Hühnerkopf kann es, wenn es technisch geht. Das muss jemand berechnen und konstruieren wer es auch kann. Ich kann es nicht, habe aber den Gedanken nicht aufgegeben meine BMW mit auf die Reise zu nehmen und hoffe das vielleicht die Idee umsetzbar ist. Der etwas süffisante Ton ist da völlig fehl am Platz.
Ist schon blöd, wenn man einen RUclips Kanal betreibt und tolle Videos hochlädt, aber leider keine Ahnung davon hat wie man mit - durchaus konstruktiver Kritik - umgehen sollte.
Sechs, setzen!
Nun, wenn der Spanngurte das Motorrad nicht halten sollte.... Dann nur weil er vorher schon kaputt war. Im Falle einer Notbremsung sind 0,8 g nach vorne zu sichern, bei nen Spanngurte dieser Klasse (objektiv) mit 500 daN direktverzurren sind's im Umlauf dann schon ne Tonne Haltekraft, also bereits etwas mehr als das Motorrad wiegt. Da gibt vermutlich so mancher Rahmen eines Fahrzeuges eher auf....
굳
Also ich hätte ja den Van auf ein 450 kg Motorrad geladen
Bei Hünerkopf Neukirchen
entwickelt doch mal etwas ohne diese dämlichen Spanngurte
+Uli Claus sehr gute Anregung. Wir warten auf deine Idee und deinen Konstruktionsvorschlag 👍
Dein Prinzip sollte dann aber für alle Motorräder anwendbar sein. Danke im Voraus.
@@womoclick ich bin kein Ingenieur, sondern Anwender und ich warte bis jemand ein System ohne Gurte entwickelt hat. Inzwischen habe ich meiner Motorradwerkstatt schon einen Entwicklungsauftrag erteilt
@@uliclaus908na klar 😂 und wie weit ist die Werkstatt?😂