у того кто с ижтехно- синдром НИВЫ, газ до отказу с места... у патрика момента дофига, оба колеса сразу в юз срывает, и от этого сцепление с дорогой никакого, только шлифует. нужно в натяг по началу ехать, а потом по немногу газу и скорости добавлять.
При чё тут блокировка? Оба колеса буксуют, стаскивает в сторону на любой блокировке если оба колеса буксуют одновременно, я не понимаю, стоит же два стабилизатора, вот они и мешают машине ехать, поставить эти машины в равные условия, отключить стабилизатор и установить одинаковую резину, интерессно как они себя покажат
Ответ почему старый уазик едет это отсутствие заднего стабилизатора. Сам снял со своего 15 года так он вообще поехал везде на заднем приводе и полный меньше стал включать. Не знаю почему на уазе не повторяют систему отключения как на патруле у61. Просто без стабилизатора плохо по трассе ехать - раскачивает и происходит увод в траектории.
@@1111kolian передний стабилизатор стоит, а заднего нет. А ещё на первом рейстайле стоял задний стабилизатор толщиной 20 мм, а после 2018 толщина стала 18 мм.
Блокировки нужно ставить в оба моста. С одной блокировкой это ..... порнография в общим. ИЖ Техно - это сомнительная экономия. Есть любители этих трещёток, народ в городе пугать да зверей в лесу... Вал Ресинг или Лесоход. Что в общим то одно и то же. Причём с одинаковым преднатягом. Всё видео это издевательство над автомобилями.
Соглашусь в том случае, если включать перед. Как говорил мой отец: передний мост и понижение нужно включать до того как вляпался. По моему мнению, как я и сделал, винтовые блоки в перед, ижтехно в задний мост. Повторюсь это я пришел к такому выводу. А на бездорожье, на уазе, ездить с одним мостом это трындец трансмиссии с блоками или нет.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Душевно покатались 🚜
Иж техно одна из лучших и надёжных блокировок. Дело было не в бабине то есть не в блокировке
За рулем сидел дубина🤣🤣🤣👍
надёжных да, лучших нет, очень осторожно ей надо пользоваться, а то шрусов и полуосей не напасёшься
у того кто с ижтехно- синдром НИВЫ, газ до отказу с места... у патрика момента дофига, оба колеса сразу в юз срывает, и от этого сцепление с дорогой никакого, только шлифует. нужно в натяг по началу ехать, а потом по немногу газу и скорости добавлять.
А при чем тут иж техно? Блокировка работает. Поменяйте резину. Слики поставьте и пинайте блокировку
При чё тут блокировка? Оба колеса буксуют, стаскивает в сторону на любой блокировке если оба колеса буксуют одновременно, я не понимаю, стоит же два стабилизатора, вот они и мешают машине ехать, поставить эти машины в равные условия, отключить стабилизатор и установить одинаковую резину, интерессно как они себя покажат
Спасибо!
А самоблоки лесоход как?
Ответ почему старый уазик едет это отсутствие заднего стабилизатора. Сам снял со своего 15 года так он вообще поехал везде на заднем приводе и полный меньше стал включать. Не знаю почему на уазе не повторяют систему отключения как на патруле у61. Просто без стабилизатора плохо по трассе ехать - раскачивает и происходит увод в траектории.
он с стабилизатором
@@1111kolian передний стабилизатор стоит, а заднего нет. А ещё на первом рейстайле стоял задний стабилизатор толщиной 20 мм, а после 2018 толщина стала 18 мм.
да че стабилизатор.. я вот снял запаску - так у меня вообще щас везде едет и диагонали не боюсь, 4 гребут постоянно.
Не резиной наверно воняет, а сцеплением. Цель этих покатушек убить машину по ходу.😁
Вы не правы))
@@ivandocentt9372 в чём!?
УАЗик едет везде и люди ищут места, где угробить машину.
УАЗик едет везде и люди ищут места, где угробить машину.
Блокировка своё отрабатывает
Дело в том. Почему не может, заехать на блокировки. Морда на подъёме разгружаеться. Было бы взади, перед, и зад.
Блокировка в заднем мосту
Блокировки нужно ставить в оба моста. С одной блокировкой это ..... порнография в общим. ИЖ Техно - это сомнительная экономия. Есть любители этих трещёток, народ в городе пугать да зверей в лесу... Вал Ресинг или Лесоход. Что в общим то одно и то же. Причём с одинаковым преднатягом. Всё видео это издевательство над автомобилями.
Соглашусь в том случае, если включать перед. Как говорил мой отец: передний мост и понижение нужно включать до того как вляпался. По моему мнению, как я и сделал, винтовые блоки в перед, ижтехно в задний мост. Повторюсь это я пришел к такому выводу. А на бездорожье, на уазе, ездить с одним мостом это трындец трансмиссии с блоками или нет.
С двумя блокировками развернуться в лесу это целое приключение.
@@ivandocentt9372 вы пробовали? принцип работы дифференциалов повышенного трения знаете?устройство видели?
@@Rosomaxa13-j1k да
@@ivandocentt9372 откуда тогда такой ))))) вывод?
Так он без передка заезжал?
ага, видимо стараются на заднем приводе залезть. технику только мучить