Поведение Блокки на асфальте
HTML-код
- Опубликовано: 17 май 2016
- Внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы nivamarket.ru !
Блокировки, усиленные полуоси, карданы, привода, редуктора и многое другое!
AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые производители.
Весь ассортимент прошёл тщательное тестирование на наших автомобилях, в каталоге только проверенные запчасти!
Грамотные консультации практикующими специалистами, помощь в составлении конфигурации автомобиля в зависимости от эксплуатации, региона и бюджета.
.
. По многочисленным просьбам трудящихся. Поведение Блокки Иж-Техно в заднем редукторе и в обоих редукторах.
VK: band4x4ru
Instagramm: / band4x4
Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
#нива #шнива #шнг #бездорожье #внедорожник #offroad #off-road #оффроад #покатушка #трофи #4x4 #4х4 #mood #russian #russia #forest #mountains #кавказ #горы #джиппинг #2121 #2123 #21214 #2131 #2123 #лада4х4 #lada4x4 #niva #банданиваводов #авт #avt #иж-техно #val-racing #риф #comeup #белкард #тирсан #володяспб #андрей69 
Авто/Мото
Внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы nivamarket.ru !
Блокировки, усиленные полуоси, карданы, привода, редуктора и многое другое!
AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые производители.
Весь ассортимент прошёл тщательное тестирование на наших автомобилях, в каталоге только проверенные запчасти!
Грамотные консультации практикующими специалистами, помощь в составлении конфигурации автомобиля в зависимости от эксплуатации, региона и бюджета.
По многочисленным просьбам трудящихся. Поведение Блокки Иж-Техно в заднем редукторе и в обоих редукторах.
VK: vk.com/band4x4ru
Instagramm: instagram.com/band4x4/
Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/1158196/
_!
FF(
X xxx icing
Спасибо за видио. Я два года езжу с самоблоком. Вроде знаю все нюансы. Но интересно посмотреть и послушать, полезно.
Владимир спасибо большое, очень полезное видео!Валентину отдельное спасибо за рассказ )))
очень полезное видео! Дядя Валентин как всегда молодец! Резина,вроде, уазовская прижилась.Классно порезана!
Спасибо, отлично объяснил, здоровья Вам мужики 💪👍👍👍
Ребят спасибо, очень наглядно (особенно с крашеными колесами), доступно объяснено. Вывод следующий, если ты не живешь в деревне и не ездишь в колхозе по пашне, не участвуешь в соревнованиях, она на хуй не нужна. В итоге, если ты застреваешь два раза в год, можно обойтись китайской лебедкой за 12-15к с усилием на свое усмотрение. Спасибо.
Отличный анализ,наблюдения,экспертиза. Озвучка!!!
Ребята! Вам Респект. Смотрел с удовольствием!
Нужно труды писать!? Молодцы.
Просмотрю все ваши ролы, хоть и не собираюсь ставить эту приблуду.
Валек лучший специалист по Нивасам в крае!!! Сам как то у него ремонтировался. А Иж-Техно реально нормальная тема. И говорить каждый раз о хорошей детали, не значит рекламировать!
А мне кажется он больше понтуется,сами себе смеются над дурными шутками ,им больше ни чего не нужно
Спасибо!
Крашенье копыт доставило отдельно.
Спасибо за видео с пояснением! И если правильно понимаю, ко всем недостаткам самоблока, ещё и резину жрёт не по детски.. Не говоря уже о лишней нагрузке на все узлы трансмиссии крестовины, раздатку , коробку, приводы, подшипники ступиц и полуосей.. Хотя, ранее склонялся к установке смоблоков, сейчас чётко ориентируюсь на отключаемую блоку.. Огромное спасибо за видео!
спасибо за видео, буду ждать принудительную блокировку...
спасибо. очень поучительно
Будем подождать результата.
Буду ждать видосик =)
Спасибо. Классное видео. Расскажите по подробнее про кривые мосты и варианты их исправления.
по делу. байк, подписка
Молодцы мужики
все решено , беру))
Спасибо!
Молодцы 👍👍👍
6 лет юзал такую блокку в заднем редукторе сузуки эскудо. Крестовины менял раз в год, сменил 2 МКПП, 1 раздатку и 1 заднюю ГП. Спустя годы разобрал дифф - блокировка как новая! (Правда это была американская от Lock-right). Так и продал ее.
отличное видео! вы как всегда на высоте!!!!!
Спасибо
Спасибо.
поставил лайк . и подписался )
Спасибо за видос, думал себе поставить. Больше не хочу, а то я до леса не доеду😅😅😅
Да. В передок ставить, пожалуй, не стоит ))
Владимир Кириленко да морду то только в лесу включу. Но опять таки из колеи фиг. А вот в задний мост думал. Но не хочу больше. Я повороты по другому прохожу и достаточно быстро.
+Yurgen Goltsev У тебя вроде УАЗ? Там вроде наоборот в передок ставят или нет?
+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Вов это YGV
Зачетное видео!!!Вова а случайно не планируйте подробное видео про подготовку нивы под установку лабутенов как у вас, но только именно подробное?
Езжу год на 100%ижтехно, все устраивает, двигаюсь в основном по грунтовке. Кто будет ставить, убедитесь что бы в развесе резина не цепляла арки, иначе обламывает без труда полуось
🔥
Такая блокировка очень опасная для нормальной дороги, потому как она работает только в двух режимах - либо полностью блокирует колёса, либо позволяет внешнему относительно поворота колесу проскальзывать по дифу с характерными щелчками. Опасность заключается в потере курсовой устойчивости которая напрямую зависит от одинаковой тяги на ведущих колёсах. В обычном дифе тягу равномерно распределяют сателиты, а здесь их нет. В результате при блокировке возникает избыточное напряжение на ведущих колёсах что снижает устойчивость, съедает резину и повышает расход топлива. А при проскальзывании внешнего колеса в повороте возникает дисбаланс тяги. Ведь тянет при этом только внутреннее колесо, а внешнее наоборот притормаживает. На скользкой дороге с таким дифом в поворот заходить опасно.
Нельзя отказываться от сателитов. Для дороги они незаменимы. А на бездорожье их нужно блокировать дополнительными средствами коих напридумано не мало.
Александр
Вы хоть ездили с блокировками??? Я ездил и езжу сейчас с торсеном, а так была и заварки и lsd, на 250 сильной заднеприводной машине. И куда чего там блять бросает и опасно ездить, есть своя специфика, но что б прям опасно было и машина улетала на дуге это пиздец какой бред. Теорию начитаюся и пишут хуйню всякую.
ЛСД, ахах ну ты и шутник, лсд это очень мягкая блокировка и не 100%. И управление авто все же будет другое , не как на свободном дифе. А само блок по мне вообще ерунда, которая саса себя хавает и не как не управляется из вне
Сергей А ты ездил на ниве с блоккой???)))))) Юморист!
У меня стоят шрусовые карданы. Но советуют задний кардан поменять на усиленный с крестовинами.
Полный привод, по определению рулится тягой. Поворачивать на Ниве нужно на равномерном газу. При сбросе либо наборе газа нива уходит с траектории поворота.
Честно,заинтриговаили отзывы о блоке. Иж техно сейчас поставляет блокку сразу вскоре (как говорят что б исключить человеческий фактор). Буду ставить в передний мост. Если не понравится переставлю назад а в перед поставлю Валресинга. Кстати а с заводом никто не списывался по поводу дерганий и пр. в блоке.
Владимир, принцип работы обеих блокировок мне известен. Я только с блоккой в живую не сталкивался. а вот с валресингом не единожды. поэтому и возникает куча вопросов. Судя по Вашим отзывам валресинг с постоянным усилием ( с преднатягом 12 кг) работает мягче блоки. Это я так сказать подвел черту. Но любопытство сильно. Пока сам не попробую не успокоюсь. В любом случае спасибо за общение и за видео. Удачи.
+Дмитрий Налётов вал срабатывает лишь при определённой разности скорости вращения колёс, ито блокирует не жёстко в отличии от блокки. Она же заблокирована почти все время и на все 100%
7:13 радиус циркуляции приближается к окружности это красиво, надо фиговину в руке заменить на трубку с табаком, с трубкой такие телеги задвигать сподручнее. А почему на 8:26 акцент на иж техно? С какой-нибудь другой блокировкой задний мост лучше вылезает из колеи?
На Патре такая же фигня-он перестаёт ехать если на асфальте мост включить..И потом выключить его трудно,нужно по прямой проехать.
Сколько видосов просмотрел,ни один десяток,у всех машины поворачивают и из колеи выходят с двумя блокками! Все хвалят.Я тоже купил в оба моста,но у меня УАЗ. Поставлю проверю
Владимир покажите пожалуйста правильный лифт передней подвески.Или скиньте ссылку Заранее огромное спасибо!!!!!
На повороте!
Покажите пожалуйста, как правильно усилить задний мост
У знакомого рассыпался редуктор, он ехал где-то 30 км до дома, на блокке только царапины
Капитан Очевидность! 😊👍
зимой летать по канавам отлично!
Отлично вы сделали видео как всегда! Поздравляю! Моя Нива 2017 год выпуска ВАЗ 21214 М я думаю что так называемые сумарны люфт в трансмиссии больше чем Нивы раннего годы выпуска и надо убирать с помощью сцепления т.е не получится звук в трансмиссии при превключения передачи Скажите ето правильно или нет?За ранее спасибо вам!
Валентин добрый вечер смотрел ролик когда полуось в лесу срезало у вас так хочу спросить есть блокировка в задний мост чтобы на долго чтобы не думать сам знаешь желание и возможность не всегда совпадают спасибо.
Для владельца, о пружинах Ижтехно: Брал для своей Шнивы Ижтехно +2.5 все по кругу, задние с проставками и лифт комплектом. Пружины на столько обалденные, что ваши слова для меня дикость. Я на просёлке и по трассе гоняю и говорю производителям Ижтехно огромное спасибо, лучших пружин и комплектов НЕТ! А то, что вы жалуетесь- не то заказали или кривые руки. В любом случае качество Ижтехно отменное.
P.S. Всё заказывал с завода Ижтехно почтой.
ктож спорит, просто коротыш слишком лёгкий для них в отличии от шевика
Владимир Кириленко
Для коротыша может другие появились. У меня гудричи AT на чуть большем профиле 70 и пружины Ижтехно так обалденно сработались, что у меня нет слов. Subaru Forester у меня основная машина, это я к тому, чтобы понятно было как хороша Шнива получилась, если её тах хвалю. Подшипники по феншую спереди роликовые не обслуживаемые SKF в расточенных кулаках.
скажите пожалуйста,поставил в задний мост иж-техно,в передний винт (6кг).при разгоне по прямой на асфальте,машину начинает не сильно,но тянуть (вправо или влево) это нормально??(давление в шинах одинаковое)на бездорожье все отлично.
Подскажите, существуют ли дифференциалы с принудительной блокировкой? Серийные заводские?
Здравствуйте! отличное и подробное видео! у меня сейчас стоит выбор, какую блоку поставить на Ниву 21214? Знакомые советуют Валрейсинг, но я склоняюсь к Ижтехно. А если поставить тросиковую от Ижтехно? Посоветуйте пожалуйста.
проще говоря,если в обычном диффе,при поворотах,толкается наружное колесо,то Блокка делает наоборот,толкается внутренним колесом а на наружное вообще не передаётся момент и оно вращается само по себе как на девятке заднее колесо
Есть видосы где подробно на механической зарисовке всё разъясняется , так что ты не прав...
Эта блокировка имеет место быть когда часто ездишь по бездорожью. Если машина большую часть живёт на асфальте, выбор сомнителен.
Вот например ведущий предлагает выполнить с места Плавный поворот с полностью вывернутыми колесами. А если нужно сделать это быстро и резко на сухом асфальте? Например при левом повороте с места на многорядной дороге в разрыв между встречкой? Бздынь случится думаю быстро. Бздынь в блоке, мосту или в бочине от встречки.
И ещё... Нива не раллийная машина? А 2-е место в 1982 на Дакаре и 3-е в 1983 там же?
Скажете а почему после установки свободного хода нет и резина начинает свистеть.?????
14:26 Интересно, а при такой разнице в давлении машина ехала нормально? У меня был опыт на разнице давления уже в 0.3 - 0.4 атмосферы на 90+ км/ч машину приходилось неслабо так удерживать рулём.
Это все происходить с выключеной блоккой?
похож на Юрия Спасокукотского. извини если что!)
А как же поживает Валька КРОКОДИЛЬЧИК ? У меня самого 2131 очень интересно что он там на модернизировал
Звуки конечно жудкие, на нервы действовать будет 100%тно)))
Подскажи пожалуйста, первая часть видео про разблокированный межосевой диф?
Межосевой не блокировался в этом видео ни разу
Для не частого выезда на природу, скажем так 90% городской цикл какие блокировки порекомендуете в задний мост?
Смотря как плохо на природе с дорогами )) Блокка если всё очень плохо, иначе винтовая. Мы AVT советуем, даже ролик про них на канале есть
Две полуоси порвал, пришлось снять!!!
А на передний мост Паджеро 2 какую блоки рекомендуешь. полный привод я редко включаю раз месяц примерно а так остальное езда у меня городские
А на развал могут проверить? Или как проверить
а если отключить передний мост?
Просто МОЛОДЦЫ!А какая у Валька до этого была? винтовая в передке?
+Роман М Да AVT
смотрел. я имею в виду второе видео
За то недавно ну очень убедительно один умник ехал по гололеду по прямой и втирал что нива на блокировках едет круче чем если бы был esp (не помню как его канал называется) 😁
Сегодня смотрел ниву 96 года, хотел взять для дачи за место мопеда, залазить на поля и для зимы..
Мне показалась, или она реально такая тяжелая ?
Я сам 1.87м, сидеть было не удобно, сцепление показалось после Хендай акцент, как бы кирпичей 3-4 надо нажать, в пробке нога надуется :)
Руль крутить, это реально - крутить двумя руками, как канат ))
Вообще впечатления остались, как маленькая машинка, внутри сидишь как в газели, правда газель проще в управлении ))
Мотора явно не хватает, двери весят наверное около 30кг, и надо приложить усилия чтобы закрыть ))?
Посадка лечится установкой нормальных сидений. Сцепление можно поставить от шнивы - будет намного легче, для руля есть такие штуки как гур и эур. Мне вот нива помогла набрать в плечах пару размеров ))
Но мотора явно не хватает, как будто через соломенку дышит )))
Как в газели, в маленькой машинке ))
Ну дык мотор какого года постройки... ))
У меня Шеви,после видео решил всетаки брать для каталок Уаз и ставить жесткие блоки в оба моста от Блокспорта. Убьешься на этих автоматических блоках зимой.
а если в раздатку отключение передка внедрить ?
Пневму надо ставить, только как она будет вести себя при перепадах температуры?
Влагоотделитель должен решить любые проблемы с конденсатом
Валентин а в вашей компании кто то пользовался самоблоками с преднатягом ТЗС тольятти? Интересует сколько они в реальности живут. Производитель заявляет от 100 тыс км ресурс. Не нашел на ютубе по ним отзывов
на Волгу 31 можно?
Хорошая блокировка,но ставить её конечно не буду !!! На Ниве и так едешь весь в напряжении.
При трогании с места в перед у меня ни каких изменений
Но при трогании назад блока в переднем мосту пытается блокировать
Блоки у меня стоят в обоих мостах
При езде по асфальту я не вижу разницы
Но вот в гололед я езжу аккуратнее
короче, убиваем мост! и этот базар на пол часа!
Как я понял в гололед лучше сразу крест заказывать
В передок - да. В задке всё норм
@@banda_nivavodov Если перед отключаемый, проблем нету
Отключала имеет очень тонкий вал. Ненадёжно
Однозначно!
@@banda_nivavodov это как? Не понял
priviet. a na skolko nadiozna blokirovka blokka jesli postavit na pered ij most i shini u menia stait 35"-12,5-R15
да какая там реклама чувак на халяву тестирует все это добро, иж техно бы должный ему все эти прибомбасы на хяляву давать ))) Он же объясняет в чем плюсы и минусы )) на боевую тачку норм такое ставить. Но например я вот рыбалку люблю ездить у меня лифт стоит но чтоб такие блокировки ставить ну его нах по городу ездить как на табурете )))
Парни привет!Подскажите в передний мост вообще нежелательно ставить любые блоки,или зависит от блоки?
Зависит от блокировки
паразитные рывки,хех)))))))а я думал что перебирать диффы надо,что то не так с ними.Спасибо))))
много нюансов в применении самоблоков и,соответсвенно,в поведении авто в той или иной ситуации...по асфальту прямо--одно,по асфальту с поворотом--второе,по асфальту +участок гололеда--другое...и т.д и т.п...Мое личное мнение:самоблоки оооочень опасны своей непредсказуемостью ,поэтому НИКОГДА не поставлю себе,на дорогах общего пользования--это мина замедленного действия!!Мой выбор--принудительная жеская блокировка,которой я могу нанести лишь себе вред на оффроуде,точнее автомобилю,а на обычной дороге--это обычная езда ,предсказуемая и безопасная!!!
Тоже происходит на каптуре и дастере..имею в виду поворот то же жопу заносит и бывают толчки..так срабатывают имитации....
компании ижтехно нужно разобрать машину ЛУАЗ и модернизировать его полный привод создать подобные блокки в другие машины
как проверить кривизну моста?
Доброго времени. Скажите пожалуйста, как диагностировать кривизну моста? Спасибо!
На развальном стенде или заглянуть в снятый мост.
Здравствуйте А при установке винтовых блокировках также происходят рывки в поворотах. Ваше мнение о винтовых блокировках Доктор Драйв. Спасибо за раннее
Никаких рывков от винтовых нет. Мы предпочитаем АВТ.
В общем посмотрел и понял для себя, ну её на хрен эту блокировку, поставлю лебедь и хорош.
Владимир, как оценить состояние моста? Вы сказали что у вас он был кривой. Что приводит к его деформации,диагональное вывешивание?
Гнётся от ударов как правило. Развальщик может оценить состояние чулка на стенде, либо загляните в снятый мост без редуктора и полуосей и всё поймёте.
@@banda_nivavodov а если поставить разгруженые полуоси на блокку , даже при кривом мосте , напряжение на блокку должно либо уйти , либо быть меньше ?) В теории !
Езжу на двух заварках, по асфальту поворачивать невозможно, мускулы уже как у Шварца, руль отпускать нельзя ни на милисекунду, сразу вырывается колёса прямо поставить, радиус поворота, как у икаруса, причём именно задняя заварка сильнее ухудшила радиус, я её позже поставил,
Но... только выезжаем на покатуху, и все становится на свои места... Руль нормально крутится, а едет по тайге иногда получше уазиков на 33 колесах
Спасибо за полезные видео! Вопрос почему не используете подрамник роздатки?
+Владимир Поляков Подрамник имеет смысл ставить только тем, у кого сгнил пол. Иначе это просто мешающаяся деталь
Ммм да,есть над чем задуматься....
добрый день. Друзья подскажите пожалуйста, в ЗМ стоит блокка от иж техно. Вопрос следующий: при повороте вправо или влево (но вправо больше) отчетливо слышны щелчки. При разных скоростях соответственно разной переодичности. Так и должно быть? или что то пошло не так:?
Мост кривоват походу
+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Спасибо Владимир! Были подозрения..
Это что за неэвклидова метрика"радиус циркуляции приближается к окружности"? Я даже представить такое не могу.
как проверить ровность чулка моста
+Антон Русанов Хотя бы снять полуоси и редуктор и заглянуть вовнутрь
Что за резина стоит на ниве с видео ? Интересует название, высота, и ширина
Я 192 Омск шина. В народе уазовский пятак. У самого такая на ниве. Через шашку резал. Но, к сожалению её больше не выпускают...
не понял, а зачем ездить на включеной блокировке или она себя так ведёт не зависимо от того, включена она или нет??? или это самоблок?
Хороший и подробный видос. В итоге мое мнение: блока на авто на каждый день не нужна. Я так понял? Если выезды раз два в месяц. А как же быть? Если машина городская, выехал в лес и нужна блока??? Ой как хочется, что делать?
Только в заднем мосту нормально на повседнев. Привыкаешь через неделю-другую к ней, а в передок точно не надо
+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) ну вот в этом и вопрос. Если только назад ставить, для ежедневнлй езды это нормально? Жить она будет? Комфорт как? И ели ехать в каку бытьспокойным что нсть блока.
+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Владимир подскажите, покажите как защитить провода , трамблер и все остальное от воды при приодалении затяжных бродов
заранее спасибо
принудиловка решает
+Александр Бурнашев не сопрю. Это нужно пневмо. И не бюджетно это все
Хотел поставить на машину 4/2блоку в передок (не 100%),можно или нет?Если да,то какую.Спасибо!
Винтовые вам в помощь. Обратите внимание на AVT
Интересно.
Я скажу про свой эксплуатаций Блокки иж техно. мой автомобиль проехал за 45 тык но на УАЗе. с двумя блокками из колеи стал выходить намного уверенней но на двух блокках проехал максимум три километра. из минусов это радиус поворота увеличился и намного. кстати не увидел сильного повышения проходимости)))
вот видео относительного серьёзного испытания в пампасах: ruclips.net/video/nj0YIG9-BNA/видео.html
это проба в песке: ruclips.net/video/J7UNLSQGo8E/видео.html
Соглашусь, что не впечатляет но это только изучение матчасти;) и обучение пользованием.
Пока не могу чётко сказать польза есть или нет... но вроде всё пучком.
у меня вопросик... а как же работает торможение двигателем с таким блокком?? если тут принцип передачи как на горном велосипеде, крутишь педали(даешь газу) едешь двумя колесами, скинул газ(не крутишь педали) идет накатом работает трещетка... тогда торможение двигателем не получится?? или там возможет прокрут только одного колеса второй остается в зацеплении???
Торможение двигателем работает, только не помню блокка раз блокируется при этом или нет, по крайней мере на спусках неудобств не доставляет.
вот я про это и спрашивал... там же две трещетки на каждую ось, но срабатывать одновременно они не могут только по очереди
иван шмик что при резком газе - блок, что при торможении - тоже блок. конструктив подразумевает растопыривание в стороны зубчатые муфты центральным "крестиком". а в какую сторону будет применена сила, вперёд или назад, различия нет. главное одинаковость силы момента.
Хочу блокировку на полноприводную газель(понижайка, межосевая блокировка, 6 баллонов) на задний мост с постоянным грузом 1500 кг, стоит ли ставить блокка ? или чего нить другое? 90% город???
Дима Крутиков для газелей же есть уже штатная принудиловка итоновская с электроприводом и стоит недорого и ставится в оба моста ....