Servus, ich kanns nur immer wieder sagen, größten Respekt von mir für deine Arbeiten👍 ist natürlich schade dass er jetzt gestorben ist aber er hatte kein leichtes leben mit dir😅💪, und er hat echt lange gehalten! Freu mich schon auf deine nächsten projekte! Bis bald.....
schade dass du das Projekt aufgibst, es war ja schliesslich erfolgreich, aber wir hatten kein Video davon, leider... Rufe auf, dass die Community dir so einen um-designten Zylinder finanziert (dickwandig diesmal), und hole es nach !!!
Dä KuFe leistigsrun isch super gsi. Ha doch gwüsst gha ich kenn dich vo irgendwo her :D. Schad um de Zylinder. Aber trotzdem mega heftig was du da anebringsch. Wiiter so.
@Joschi746 einfach die jungen mofa fahrer schallern als erstes nen 65ccm drauf dan n 72ccm und halten sich dan für die besten mofa Tunner und dann haben sie mit 16 kein bock mehr wegen der Polizei und kaufen 125er bei der Simson siehts wieder anders aus aber bei den Maxis versteh ich das ned
Ich persönlich hätte das von einem Profi hartlöten lassen, und dann den Zylinder versucht auf durchgehende Stehbolzen umzubauen. So ließe er sich evtl noch retten. Gratulation zu den 9.9 PS, das ist echt mal ne Ansage
Ich würden den brauchbaren Zylinder abdrehen bis nur noch eine Laufbuchse übrig bleibt und dann einen Aluklotz zurechtfräsen der den eigentlichen Zylinder und Kühlkörper macht. Simsontechnik sozusagen, mit durchgehenden Stehbolzen.
Zylinder 49cm3, KW, Vergaser, Kopf, Gehäuse alles original und stark bearbeitet. Schaffte einmal 78kmh Geradeaus, laut GPS. Hat aber das 6Std Rennen nicht überlebt.
Ja keine probleme. Der Zylinderkopf ist zudem relevater was kühlung angeht und 50%der kühlung kommt durch den Sprit und nicht nur durch die Luft. Grosser Vergaser und gut abgestimmt kūhlt auch :) Wen davon etwas nicht stimmt wird es auch schnell zu heiss
Besser ja aber denke hätte auch nicht gehalten. Wen ich es nochmal repariere dann kommt es ganz weg und eine neue 6mm stahlplatte wird angeschweisst brauche zuerst aber wieder ein bisschen motivation 🤣
Hallo Patrick, ich habe leider kein Facebook mehr . Es ging ums Bearbeiten des beta 50ccm cross motors . Wie kann ich nochmal Kontakt zu dir herstellen? Liebe Grüße Clemens
Für das Experiment wär glaub e Peugeot 103 die bescht Wahl. Will ab Werk: 12V Zündig, Membraneinlass Kurbelgehäuse, 3 Überströmer & Variomatik. Do holsch am schnellschte 100kmh usse usm ori Zylinder
Grundsätzlech ja aber es sell ja nd eifach sie und ech be ja eher uf sachs fokusiert ^^ Au bem sachs chöntis 4gang getriebe iboue wens nur um das goh würd.. Bzw ech nimme das woni hä. Au mofacross chönti md em bye bike fahre ,hätti au 10mou besseri chance aber das wär nd ech 😅
@patrickbaechler ja fix verstoh dich do. Isch meh so e Idee gsi, falls du das Projekt / die Herusforderig anderscht wotsch ahgoh. Geil wärs usm Maxi e50 sowas probiere usse zhole 🤣
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Guten Morgen, viel Spass beim schauen :)
Geil endlich wieder ein Video vom Verrücktesten Tuner den ich kenne , mit deinen Mitteln absolut Wahnsinn
Servus, ich kanns nur immer wieder sagen, größten Respekt von mir für deine Arbeiten👍 ist natürlich schade dass er jetzt gestorben ist aber er hatte kein leichtes leben mit dir😅💪, und er hat echt lange gehalten! Freu mich schon auf deine nächsten projekte! Bis bald.....
Danke dir, treuer Abonnent ;)
schade dass du das Projekt aufgibst, es war ja schliesslich erfolgreich, aber wir hatten kein Video davon, leider... Rufe auf, dass die Community dir so einen um-designten Zylinder finanziert (dickwandig diesmal), und hole es nach !!!
Unbedingt! Crowdfunding 4 100km/h!! -> Crowdtuning 😎 -> 100.- Club, I am In!
Dä KuFe leistigsrun isch super gsi. Ha doch gwüsst gha ich kenn dich vo irgendwo her :D. Schad um de Zylinder. Aber trotzdem mega heftig was du da anebringsch. Wiiter so.
Wahnsinn 🎉
Bitte mehr...❤
Ganz großen Respekt vor deiner Leistung. LG
Danke dir :)
wahnsinns reise hatten wir! danke❤
Danke dir :)
Der König des 50ccm. Toll was du mit einem 50ccm erreichst ich bin nämlich nicht begeistert von 65, 70er Zylinder
Warum?
@Joschi746 einfach die jungen mofa fahrer schallern als erstes nen 65ccm drauf dan n 72ccm und halten sich dan für die besten mofa Tunner und dann haben sie mit 16 kein bock mehr wegen der Polizei und kaufen 125er bei der Simson siehts wieder anders aus aber bei den Maxis versteh ich das ned
Ich persönlich hätte das von einem Profi hartlöten lassen, und dann den Zylinder versucht auf durchgehende Stehbolzen umzubauen. So ließe er sich evtl noch retten. Gratulation zu den 9.9 PS, das ist echt mal ne Ansage
Ich würden den brauchbaren Zylinder abdrehen bis nur noch eine Laufbuchse übrig bleibt und dann einen Aluklotz zurechtfräsen der den eigentlichen Zylinder und Kühlkörper macht. Simsontechnik sozusagen, mit durchgehenden Stehbolzen.
Wahnsinn was du geschafft häsch. Chönntsch mich mal bi mim orgi Solexzylinder berate, Ich has nur uf 78kmh gschafft
Ufem Solex 78kmh 50ccm?
Das wär ja au rechtig krass! Riese Respekt wen das gschafft häsch :)
Zylinder 49cm3, KW, Vergaser, Kopf, Gehäuse alles original und stark bearbeitet.
Schaffte einmal 78kmh Geradeaus, laut GPS. Hat aber das 6Std Rennen nicht überlebt.
Kann der Zylinder der Hitze widerstehen, nachdem die Zylinderschaufeln die Kühlung verloren haben?...meine grüße
Ja keine probleme.
Der Zylinderkopf ist zudem relevater was kühlung angeht und 50%der kühlung kommt durch den Sprit und nicht nur durch die Luft. Grosser Vergaser und gut abgestimmt kūhlt auch :)
Wen davon etwas nicht stimmt wird es auch schnell zu heiss
@@patrickbaechler 👍👍👍
Patrick das kannst Du am besten mit Silberlot anlöten hält besser als kleben
Grüsse aus Deutschland
Besser ja aber denke hätte auch nicht gehalten. Wen ich es nochmal repariere dann kommt es ganz weg und eine neue 6mm stahlplatte wird angeschweisst brauche zuerst aber wieder ein bisschen motivation 🤣
@patrickbaechler du hast Recht die Platte ist zu dünn aber mit anlöten ist eventuell noch eine Rekordfahrt drin
Hallo Patrick, ich habe leider kein Facebook mehr . Es ging ums Bearbeiten des beta 50ccm cross motors . Wie kann ich nochmal Kontakt zu dir herstellen?
Liebe Grüße Clemens
Instagram lieber notfalls email..
Aber da geht viel unter ^^
patrickbaechler@hotmail.com
Für das Experiment wär glaub e Peugeot 103 die bescht Wahl. Will ab Werk: 12V Zündig, Membraneinlass Kurbelgehäuse, 3 Überströmer & Variomatik. Do holsch am schnellschte 100kmh usse usm ori Zylinder
Grundsätzlech ja aber es sell ja nd eifach sie und ech be ja eher uf sachs fokusiert ^^
Au bem sachs chöntis 4gang getriebe iboue wens nur um das goh würd..
Bzw ech nimme das woni hä.
Au mofacross chönti md em bye bike fahre ,hätti au 10mou besseri chance aber das wär nd ech 😅
@patrickbaechler ja fix verstoh dich do. Isch meh so e Idee gsi, falls du das Projekt / die Herusforderig anderscht wotsch ahgoh. Geil wärs usm Maxi e50 sowas probiere usse zhole 🤣
@@rinorzmajlajja bem maxi eifach bes 9500 u/min kupplig schliefe und de hobbla 15ku/min und de gnueg lang übersetzte 😅
@@rinorzmajlajnächstes projekt 100kmh solex haha 🤣
Nene haha 😂
@@patrickbaechler glaub mir, dir trau ich zue dass dus machsch und schaffsch haha
Dä souhung dräit wine moore 😅 i choufder dä zylinder u der choube ab 😆 dä chunnt it hall of fame 😁
Danke dir, das Kunstwerk bleibt aber noch etwas in meiner Sammlung oder wird bei Langeweile wiederbelebt 😂
Das beim Zylinderfuss mit dem ab brechen kene ich auch hatte auch ein Sachs Zylinder dem das passiert ist
Badass oder original?
@@patrickbaechler Badass