Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
พาชม All new Honda ACCORD e:HEV ครั้งแรกกับตัวท้อปเกรด RS และ Honda Sensing จัดเต็มตั้งแต่รุ่น E
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2023
- G11 หลังคากระจกมาแล้ว!!! พี่มิน พาไปชมตัวจริง All new Honda ACCORD e:HEV สเปกไทย กับครั้งแรกในการแนะนำตัวท้อปเกรด RS และยังได้ Honda Sensing จัดเต็มตั้งแต่รุ่น E ได้ทุกอย่างยกเว้น Blind Spot Warning แต่ก็ยังมี LaneWatch แน่นอน!
.
ฮอนด้า แอคคอร์ด อี:เอชอีวี ใหม่ มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ได้แก่
รุ่น e:HEV RS ราคาประมาณการไม่เกิน 1,800,000 บาท***
รุ่น e:HEV EL ราคาประมาณการไม่เกิน 1,670,000 บาท***
รุ่น e:HEV E ราคาประมาณการไม่เกิน 1,530,000 บาท***
•
สีภายนอกมีให้เลือกทั้งหมด 4 สี ได้แก่ สีขาวแพลทินัม (มุก) สีเงินลูนาร์ (เมทัลลิก) สีเทาเมทิเออรอยด์
(เมทัลลิก) และสีดำคริสตัล (มุก) พร้อมภายในสีดำ และสีดำตกแต่งด้วยด้ายสีแดง (เฉพาะรุ่น e:HEV RS)
.
ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชันที่ 11 ครั้งแรกกับระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV ทุกรุ่นย่อย ให้การตอบสนองที่ทันใจและทรงพลังด้วยการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง 2 ตัวในระบบเกียร์ E-CVT ที่มอบแรงบิดสูงสุด 335 นิวตัน-เมตร และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนที่มีประสิทธิภาพสูง ผสานการทำงานกับเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 2.0 ลิตร Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC มอบพลังการขับเคลื่อนที่ไร้กังวลในทุกเส้นทาง โดยระบบสามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้อย่างชาญฉลาด และประหยัดน้ำมันดีเยี่ยมถึง 25 กม./ลิตร และมั่นใจด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING ในทุกรุ่นย่อย อีกทั้งสามารถเข้าถึงอารมณ์การขับขี่ด้วยไฟฟ้า กับสวิตช์ควบคุมโหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (EV Switch) โดยเพิ่ม Charge Mode เข้ามาเป็นครั้งแรก ใน
แอคคอร์ด
• มอบการใช้งานที่ง่าย ด้วยหลากหลายเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกอันล้ำสมัยและเทคโนโลยีการ
ขับขี่* ที่ติดตั้งเป็นครั้งแรกของรถยนต์ฮอนด้า ใน แอคคอร์ด อี:เอชอีวี ใหม่ อาทิ ปุ่ม Experience Selection Dial ที่เลือกปรับได้ดั่งใจ Google built-in ที่มาพร้อมแอปและบริการของ Google ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารแบบปรับเฉดสีได้ (Multi-color Ambient Light) ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง BOSE 12 ตำแหน่ง ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า (Head-up Display: HUD) ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย และรองรับระบบสั่งการด้วยเสียง Siri และ Android Auto มาตรวัดพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ขนาด 10.2 นิ้ว ช่องเชื่อมต่อ USB type C 4 ตำแหน่ง อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger)
• รุ่น e:HEV RS ที่เสริมความสปอร์ตพรีเมียมอีกขั้นในดีไซน์เอกซ์คลูซีฟรอบคัน มาพร้อมหลังคาซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา (Panoramic Sunroof) ไฟเลี้ยวด้านหน้าและด้านหลังแบบ LED Sequential และ ใหม่ ระบบควบคุมประตูอัจฉริยะ (Honda Smart Key System) พร้อม Honda Smart Key Card เป็นต้น
• พร้อมด้วยเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยอันล้ำสมัยอื่น ๆ ที่ครบครัน* อาทิ ถุงลม 8 ตำแหน่งในทุกรุ่นย่อย ไฟส่องสว่างด้านข้างอัตโนมัติขณะเลี้ยว (ACL) เซ็นเซอร์กะระยะหน้า 4 จุด และ หลัง 4 จุด ไฟเตือนเบาะนั่งด้านหลัง เป็นต้น
Honda SENSING
• ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
• ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF) โดยระบบยังสามารถปรับลักษณะการเร่งความเร็วได้ตามโหมด ACC ที่เลือก ซึ่งถือเป็นครั้งแรกใน แอคคอร์ด ใหม่
• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)
• ใหม่ ครั้งแรกใน แอคคอร์ด กับระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ (Adaptive Driving Beam: ADB) (เฉพาะรุ่น e:HEV RS)
• ใหม่ ครั้งแรกใน แอคคอร์ด กับ ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)
พร้อมด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอันล้ำสมัยและเทคโนโลยีเพื่อการขับขี่อื่น ๆ* อาทิ
• สวิตช์ควบคุมโหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (EV Switch) ซึ่งติดตั้งอยู่บริเวณคอนโซลกลาง ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงอารมณ์การขับขี่ด้วยไฟฟ้า โดยมีการเพิ่ม Charge Mode เข้ามาเป็นครั้งแรกใน แอคคอร์ด ซึ่งเป็นโหมดที่จะชาร์จแบตเตอรี่ ในขณะที่รถวิ่งด้วยน้ำมัน โดยการวิ่ง 1 นาทีที่ความเร็ว 100 กม./ชม. จะสามารถชาร์จไฟเพิ่ม เพื่อสามารถขับเคลื่อนด้วยระบบ EV เป็นระยะทางประมาณ 1 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มแรงขับเคลื่อนของ EV ในช่วงความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. ซึ่งเหมาะแก่การวิ่งในย่านชุมชน เพื่อยืดระยะของการวิ่งด้วย EV ให้ยาวนานขึ้น
• ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง (Multi-view Camera System: MVCS) (รุ่น e:HEV EL และ e:HEV RS)
• ไฟส่องสว่างด้านข้างอัตโนมัติขณะเลี้ยว (Active Cornering Light: ACL) (เฉพาะรุ่น e:HEV RS)
• ใหม่ ระบบเพิ่มความเสถียรและความคล่องตัวในการขับขี่ (Motion Management System: MMS)
• ถุงลม 8 ตำแหน่ง ได้แก่ ถุงลมคู่หน้า ถุงลมด้านข้างคู่หน้า ม่านถุงลมด้านข้าง และ ใหม่ ถุงลมหัวเข่าคู่หน้า
• เซ็นเซอร์กะระยะหน้า 4 จุด และ หลัง 4 จุด (รุ่น e:HEV EL และ e:HEV RS)
• ระบบช่วยชะลอความเร็วรถที่พวงมาลัย (Deceleration Paddle Selectors)
• ใหม่ ไฟเตือนเบาะนั่งด้านหลัง (Rear Seat Reminder)
• ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า และ ใหม่ ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหลัง
• ระบบควบคุมเสียงรบกวนเข้าห้องโดยสาร (ANC) และ ใหม่ รุ่น e:HEV RS มาพร้อมเซนเซอร์ตรวจจับเสียงรบกวนจากพื้นถนน (Road noise ANC)
• ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch)
![แนะนำการใช้งานรถยนต์ Honda Accord e:HEV RS [ส่งมอบรถใหม่] | V Group Honda](/img/1.gif)
17:32 พี่พูดถูกเลยครับ ผมใช้ซีรีส์ 5 Pre-LCI อยู่ อะไหล่แพง รถใหญ่เทอะทะ แบตเตอรี่หนัก บางทีจอดข้างนอกทีก็ห่วงรถที เบื่อจริงๆครับ เปลี่ยนมาเล่นAccordก็เป็นตัวเลือกที่ดีเหมือนกันถ้าใช้แค่ชีวิตประจำวัน ไปกลับที่ทำงาน ยิ่งเจนใหม่ทำมาดี luxury ขนาดนี้ไม่แพ้ยุโรปแล้วครับ
ใช้เยอรมันเช่นกันครับ ค่าอะไหล่ 3-4 เท่าจากเคยใช้ญี่ปุ่น เคยใช้ของ OEM ก็ไม่จบต้องเสียเงินเปลี่ยนแท้
@@Alstroemesus จริงครับ5555
ชอบเอาไปดปรียบเทียบจริงๆๆควาย
Accord Gen9 คือที่สุดของความสวยและลงตัวแล้ว พอหลังจากนั้นมาเหมือนไปจ้างคนหัวโบราณมาออกแบบให้
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ
Cyber Punk😂😂
ไม่รู้ honda เขาไปถามลูกค้ากลุ่มไหนมานะครับสำหรับ len watch แต่ถามลูกค้าส่วนใหญ่ผมให้ 90% เลยว่า bsm ใช้งานเหมาะกับชีวิตประจำวันจริง ๆ มากกว่า
ตอนนี้ยังไงผมก็เลือกรถญี่ปุ่น เน้นใช้งาน เข้าศูนย์ง่ายมีสาขาเยอะ เคลมง่ายและไวเวลาเกิดอุบัติเหตุ ไม่ต้องรอชาร์จแบต ไม่ต้องมาบ่นเรื่องค่าใช้จ่ายเวลาแบตเสีย รถจีนกลัวผ่านไป5ปี+บอกไม่มีอะไหล่ไม่มีศูนย์หรือรออะไหล่4-5เดือน
พูดตรงๆ ขอข้ามไป Gen 12 เลยได้ไหม อยากเห็นการออกแบบครั้งถัดไปแล้ว รุ่นนี้ไม่สวยที่สุดเท่าที่เคยเห็นมา จะหรูก็ไม่หรู จะสปอร์ตก็ไม่สุด สาวก Honda แต่ซื้อไม่ลงจริงๆ
gen นี้น่าจะสุดท้ายแล้วครับ
เห็นคอมเม้นท์เยอะ คิดว่าคนเชียร์ แต่เห็นแล้วคิดถึงอะไรแบนๆ บี้ หน้ายาวๆ ไม่จำเป็น ใช้ประโยชน์ไม่ได้
จิง ตัวเก่าสวยกว่าเยอะหล่อเท่กว่าเยอะมากกกกกกก เสียดายจิงๆ แบบนี้เเคมรี่หวานเจี๊ยบ
น่าใช้ครับ ใช้4 ปีรอตัวใหม่มา
Accord ออกมาหน้าตาแบบนี้ Seal ยิ้มหวานเลย 😊😊
ชอบฮอนด้าแอคคอร์ดนะ มีการออกแบบที่ย้อนยุคโบราณดีไม่ต้องรอให้ใช้ไป 4-5 ปีแล้วดูเหมือนรถตกรุ่นหรือรถปีเก่า เพราะจะได้รถวินเทจตั้งแต่เริ่มแรกเลย ไม่ใช่ทุกคนจะชอบรูปแบบหน้าตารถไฟฟ้าแบบปัจจุบันที่หน้าตาแปลกๆเหมือนโลกอนาคต
จริงครับ หน้าตารถไฟฟ้าโลกอนาคตโครตไม่ชอบเลย
@@HaHaiiii คำว่าอนาคตมันก้จะซ้ำๆเดิมๆจนน่าเบื่อไงครับ
ออกแบบได้ย้อนยุคดี รถยาวเป็นเรือเลยลูกพี่
จบแล้วรถญี่ปุ่น ทั้งความสวย ออฟชั่น ความทันสมัย ประหยัดสู้จีนไม่ได้เลยทุกมิติ
พี่ใช้รถจีนตัวไหนอยู่ครับ กำลังสนใจเหมือนกัน
ใช้รถจีนรุ่นไหนคับ แนะนำด้วย
พี่เขาน่าจะไม่ได้ใช่รถจีน น่าจะใช้BM หรือเบนช์
ใช้รุ่นไหนของจีนอยู่ครับแนะนำหน่อย
ใช้ orra goodcat ตัวท๊อปคับ ใช้มา 2 ปีละ ซื้อให้พนักงานใช้ รถดีสวย น่ารักมาก ประหยัดมาก เอาค่าน้ำมันผ่อนตัวเองได้เลย ไม่ต้องเข้าศูนย์เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง มีแผนจะซื้อเพิ่มไว้ใช้เองด้วย แนะนำรถไฟฟ้าตามงบที่มีเลยคับ
มีคู่แข่งที่น่ากลัวมากมาย
คนไทย "มีสิทธิ์" เลือกแล้ว
ดีใจกับคนไทยทุกคนด้วยครับ
เกิดการแข่งขันทั้งคุณภาพและราคา
แต่สาวกเขาแน่จริงๆนะ โดยเฉพาะสาวๆ เหมือนไม่เคยดูรถยี้ห้ออื่นมาก่อนเลย
จุดอับสายตาจำเป็นครับ ส่วนตัวช่วยได้เยอะ ฝนตกกลางคืนไฟสว่างที่กระจกมองข้างทำให้รู้ว่ามีรถอยู่รอบๆ ไม่ไช่ใช้แต่พอจะเลี้ยว
นึกถึงสมัยก่อน โนเกียเวลาออกโทรศัพท์รุ่นใหม่ต้องกั๊กๆสเปค ได้อันนั้น ขาดอันนี้ , โซนี่ขายแพง มั่นใจในแบรน์รอยัลตี้❤❤❤
Hคงยังคิดว่าตัวเองยังขายแข่งกับ camry รุ่นเดียวมั้ง😂😂😂
ขนาดนายกยังขับ seal นึกภาพนายกขับ accord มาทำเนียบฯ ไม่ออกเลย😂😂😂😂
คุณมิน ข้อมูลแน่น หาไม่ได้จากช่องอื่น
สุดยอดเหมือนเดิม
ที่ผ่านมาหลายสิบปีค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นผูกขาดตลาดเมืองไทย กำหนดราคาขายเอง ตั้งราคาขายสูงมากกว่าความเป็นจริง 20-30% อาจจะเป็นด้วยคนไทยส่วนใหญ่มีนิสัยชอบซื้อของแพง คิดว่าแพงต้องดี ก็อาจจะจริงนะ แต่ "แพงเกิน" จนเกินคำว่า.."คุ้มค่า" ไปเยอะ
มาชั่วโมงนี้ ตลาดรถยนต์เมืองไทยเปิดอ้ามากกว่าแต่ก่อนมากนัก ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นยังไม่ยอมเรียนรู้ ไม่ยอมปรับตัว ทั้งๆที่ไล่ตามเทคโน Tesla ไม่มีทางทันได้เลย ห่างกันอย่างน้อย 10 ปี ยังมีค่ายรถยนต์จากจีนอีก เกาหลีอีก ฯลฯ เรียกว่า โดน "sandwich" อยู่
Honda ยังคิดเหมือนเดิม ตั้งราคาขายแบบเดิมๆ Accord ยังขายเท่าเดิม ทั้งๆที่รถยนต์ EV มาเต็มคาราเบล มืดฟ้ามัวดินตลาดไทย คิดว่าจะขายได้ดีเหมือนเดิมฤา ??!!
Nissan เป็นกรณีศึกษาที่ดีอยู่นะ เสียอาการจนกู่ไม่กลับ เสีย Brand image ไปเลยก็ว่าได้
ไม่น่าจะนานจากนี้ไป Tesla Model 3 โฉมใหม่(จากโครงการ Highland)ในไทย อาจจะลดราคาขายลดลง อาจจะเหลือ 1.4 ลบ.+-
ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นจะยิ่งหนาว เพราะ Tesla ไม่ได้ต้องการแข่งกับรถ EV ด้วยกันเอง แต่ต้องการเปลี่ยนใจคนใช้รถยนต์ ICE มาใช้ EV
ออกแบบย้อนยุค Vintage ดีครับ เห็นครั้งแรกนึกถึงตอนยุค90
เป็นช่องทีเล่าเรื่องของรถ แบบคนเข้าใจรถ.. ผมตัดสินใจซื้อรถก็เพราะการแนะนำจากช่องนี้
ถ้าไม่มีรถจีนคงไม่เห็นรถญี่ปุ่นอัดสเปคมาขนาดนี้หรอก
เค้าอัดสเปคอะไรมาใหม่บ้างเหรอ5555
นี่อัดแล้วเหรอ ลองไปดูตัวล่างสิ 5555555555555
นี่อัดแล้วเหรอ? ขนาดเปิดหลังไฟฟ้ายังไม่ให้เลย
BSM ยังไม่มีเลย
เข้าใจที่ผมสื่อมั้ยเนี่ยกะลังด่ารถญี่ปุ่นอยู่ ถ้าเป็นสมัยก่อนตอนที่ยังไม่มีรถจีนเข้ามาต่อให้เป็นตัวท๊อปก็ยังไม่ได้ ตอนนี้รุ่นล่างๆอาจไม่มีอะไรแต่รุ่นท๊อปตอนนี้ก็ยังมีได้บ้างอย่างบางออฟชั่นเช่นหลังคาพาโนรามิคถ้าเป็นสมัยก่อนให้ตายยังไงก็ไม่ใส่มาอ้างว่าเมืองไทยเมืองร้อนจะเอาไปทำไม
ในความรู้สึกส่วนตัวเหมือนการออกแบบรถ ให้ย้อนไปในสมัยอดีตหน้าตาเฉิ่มๆเฉยๆยังไงไม่รู้😁😁
ผมว่าแนว classic ครับ
.....ขายดีแน่ๆ Seal ....มุขเดิม Rs หรือตัวท๊อปชุดแต่งลูบหน้าปะจมูก DEcorative version
เหมือนกับว่า มี โลโก้ H และ RS ก็คุ้มแล้ว คงเน้นที่ลูกรัก civic ต่อไป
.....ส่วนอุ๋งอุ๋งๆ ตัวท๊อป คือได้ แรงสะใจ ระบบขับเคลื่อนแตกต่าง สมชื่อคำว่า ตัว TOP และ TOP Performance จริงๆ
ขอบคุณรีวิวคลิปจากคุณมิน ครับ
ขอบคุณ BYD ที่ให้เรามีทางเลือก
"ที่ดีกว่า"มากๆๆๆๆ😅😅😅
เราต้องขอบคุณจีนที่ทำให้เราขาดดุลการค้าปีละแสนล้าน
@@user-xo3ot8bd6k
มีชาติไหนไม่ขาดดุลจีนหรอครับ
ต้นทุนเขาถูก เขาก็ขายดีแค่นั้น
เขามาขายรถบ้านเรา เขาก็มาเปิดโรงงาน อย่าอคติให้มาก
@@user-xo3ot8bd6k อย่าลืมขอบคุณญี่ปุ่นด้วยนะ.
@@kamolbenja9716 ขอบคุณมันสิครับ มันจ้างงานเรามานานแค่ใหน ผลิตในประเทศเรามากี่สมัยแล้ว ซัพพลายหลักๆก้บ้านเรา ได้จนถึงป้าขายข้าวแกง เราไม่ขอบคุณมันเราจะขอบคุณใคร จีนส่งของมาบ้านเราเกือบ20กลุ่มธุรกิจอนาคตเป็น100แน่ๆ ถึงตอนนั้นเราคงจะขอบคุณจีนแหละมั้ง
@@kamolbenja9716โรงงานHondaในไทยก่อตั้งมาตั้งแต่ปี2526 จนถึงปี2557ที่นิคมโรจนะผลิตได้ถึง3แสนคันและขยายโรงงานเพิ่มทีาปราจีนบุรีตั้งเป้าผลิตและส่งออกให้ได้ปีล่ะ1แสน2หมื่นคันและจ้างพนักงานทั้งผลิตมอเตอร์ไซค์ทั้งผลิตรถยนต์ร่วม2หมื่นคน ควรขอบคุณญี่ปุ่นไหม กลมเบญจา
ส่วนตัว สวยเนี๊ยบขึ้น คิดว่าตัวจริงบนถนนต้องสวยหรูเลยแหละ
มาเอาตอนหลังเปิดราคา seal อย่างนี้ พี่ฮอนก็ว้าวุ่น(แน่ๆ)เลยยย 😅😂
ทรงนี้ทำให้หวนคิดถึง เทียน่า ปี 2005
หมดความน่าสนใจตรงประโยคที่ว่า"ไม่มี blind spot"
ทำไมรุ้สึกว่ารถญี่ปุ่นดูโบราณไปเลยทั้งดีไซและเทคโนโลยี แถมยังแพงงงอีก
โบราณตรงไหน ดีไซน์เขาก็ดูทันสมัย ดูสวยหรูหรา แต่มันก็อยู่ที่ตาคนมองด้วยแหละน่ะ คนตาไม่ถึง ให้ดูยังๆไงก็ดูโบราณ
พูดตรงๆ ตั้งแต่รถจีนเข้ามา ฝ่ายพัฒนารถยุ่นหัวหมุนมาก ข้อมูลจากคนที่อยุภายในเผลอๆโบนัสลดลง
ตัว Gen 9 ออกข่าวไทยรัฐ ที่จอดๆอยู่ละไฟไหม้ยังไม่มีการชดใช้เลยนะ ส่วนตัวใช้ Honda อยู่ บอกตรงๆว่าพลาด ซื้ออีกก็ไม่เอาละแบรนนี้
ผมยังเลือกไฮบริดจ์กับปลั๊กอินไฮบริดจ์มากกว่าไฟฟ้าล้วน ด้วยการที่ผมชอบขับรถเที่ยว ไม่อยากปวดหัวกับการต้องวางแผนเส้นทางมาก จะไปเส้นทางไหนก็ไปไปได้หมด จะเสียจะซ่อมก็ยังไม่ปวดหัวมากหาศูนย์ซ่อมได้ทุกจังหวัด
Bydก็มีศูนเยอะ ตอนนี้ที่ชาจก้เยอะแล้ว ชาจไวด้วย ระยะทางไฟฟ้าวิ่งได้400+หมดแล้ว ประหยัดกว่าหลายเท่า เปิดโลกได้เเล้ว
@@yafefeya6378รถน้ำมันมันยังสะดวกกว่าไงครับ
ถ้ามี Blind Spot คงน่าซื้อกว่านี้ ไม่รู้จะกั๊กไว้ทำไม แล้วถ้าจะแซงขวาแล้วรถมามุมอับสายตามันก็ไม่มีแจ้งเตือนอยู่ดี
ผมไม่ซื้อเพราะ bsm เลยครับ ตอนนี้ซื้อ seal แทน
โอโหววว ติดโบมาซะด้วย เทอร์โบเหรอ? ป่าวโบราณอะ
เสียงพี่มินฟังดูรื่นหูน่าฟังมาก เสียงเหมาะกับการลงพากย์โฆษณามากๆพี่
ตอนแรกเห็นจากรูปจากคลิปตามสื่อดูไม่ค่อยเท่าไหร่ แต่พอไปดูตัวจริงมันสวยมากนะ ส่วนตัวผมชอบเลยล่ะโดยเฉพาะสีดำ แต่ติดตรงเบาะมันจมนิดๆ กับฝาท้ายกระโปรงไม่ได้เปิด-ปิดไฟฟ้า
ออกแบบสวยล้ำครับ ล้ำแบบย้อนยุคไป 10 ปี
คลิปนี้พี่มินคือไม่ได้เลยจ้ะ ทนฟังขายของมาจนถึงจุดที่บอก มีเงินขนาดนี้จะซื้อความลำบากไปชาร์จไฟทำไม เติมน้ำมันไปเลยเดือนละหมื่น หยุด ปิดคลิปละ
ชอบแบบไหนซื้อแบบนั้นไม่ต้องไปเทียบของแบรนด์อื่นแต่ถ้าไม่ได้ซื้อทั้งหมดทุกรุ่นก็เงียบๆไปปล่อยให้คนที่เขาชอบจริงๆใช้จริงพูดเถอะ
ออกมาแรกก็ดูไม่okayพอคุ้นตามากขึ้นก็สวยเพราะช่วงยาวกว้างขึ้นดูภูมิฐานบวกสปอต เหมือนรุ่นก่อนพอมองๆไปก็สวย แรกๆก็ไม่okay แต่ข้างในกว้างดีน่ะมีแอมเบียนไร้ด้วย เอาน่า"มันก็สวยและในสไตรย์ของมัน แต่ไฟท้ายเหมือนรถแพง
Nissan กับ Mazda น่าจะใช้จังหว่ะที่ Accord ขาลง ทำ Teana ตัวใหม่ กับ Mazda 6 มาขายแข่งนะครับ แบบนี้ Camry ก็กินเรียบอยู่เจ้าเดียว
มาแล้วลูกจ๋า ที่เมกามา2ปีแล้ว... 🤣🤣🤣
จริงหรือ ครับ 2 ปี คุ้นๆว่าเปิดตัว ปีที่แล้วเดือน 11
ถ้ามีโชว์อาจจะปีกว่าครับ แต่เพิ่งเปิดขายไปไม่นานนี้เอง
อารมณ์แบบรถยุค90'ซะงั้นโฉมนี้ หาความโดดเด่นไม่เจอเลย จากใจแฟนแอคคอร์ด
ปล.แอคคอร์ดG9ไมเนอร์เช้นจ์คือลงตัวที่สุดแล้ว
ดูโบมากอะ
@@Multiable4567 โบราณขายไม่ออก ถ้าเปลี่ยนเป็นวินเทจสามารถอัพราคาได้อีก 2 แสน 😆😆
ถ้าคุณมินได้อ่านนะครับ ผมอยากจะให้ทำคลิปเกี่ยวกับอายุการใช้งานและค่าซ่อมของมอเตอร์ของรถ EV บ้างครับเท่าที่ดูยังไม่เคยเห็นช่องไหนพูดถึงเรื่องนี้ เห็นแต่บอกอายุแบตเตอรี่ว่าชาจน์ได้กี่รอบรับประกันกี่ปี ถ้าแบตเสียแล้วจะต้องซื้อแบตลูกละเท่านี้ พวกมอเตอร์มันมีความทนทานแค่ไหนพอมีข้อมูลบ้างรึยังครับ ดูง่ายๆอย่างพัดลมที่บ้านแต่ละยี่ห้อยังทนไม่เท่ากันเปิดอยู่ดีๆยังเสียได้เคยสมัยก่อนเอาไปส่งร้านซ่อมมอเตอร์ ก็ใช้ไม่ทนของรถยนต์ ถ้ามอเตอร์เสียแพงไหมครับ
เรียบหรู เก็บรายละเอียดดีมาก 😍
ด้วยความเคารพครับ ออกแบบยังไงให้เหมือน civic
Civic ลูกรักเขาครับ ปกติแบรนด์อื่นเห็นแต่ใส่ภาษาดีไซน์มาในตัวรุ่นท็อปก่อนแล้วค่อยใส่มาในรุ่นรอง มีฮอนด้านี่แหละรุ่นรอง(Civic) มาก่อนรุ่นท็อป(Accord)
@@carecatw2590 สำหรับผมแล้ว ยังไม่มี Accord รุ่นไหน สวยและสง่า เท่าตัว 2011 ครับ (ด้วยความเคารพอีกนะครับ)
ครบรอบ ก่อตั้งฮอนด้า หรอครับ เลยทำออกแบบ ย้อนยุค ให้รำลึกกัน
ดูเรียบหรู หล่อสุขุมครับ
ดูลงตัวดีครับ contemporary ดีขับได้ 1,200 km สุดจริงครับ
เรียบหรูเลยครับสไตล์ยุโรป
เท่าที่เคยขับรุ่นนี้(เวอร์ชั่นยูเอส) รู้สึกว่าพวงมาลัยเบาไปนิด ช่วงล่างก็รู้สึกไม่หนึบ แต่ขับง่าย ภายในกว้างดี เทคโนโลยีช่วยต่างๆ ก็โอเค
SEAL ดูดีกว่าเยอะ
นักธุรกิจ 👉 ภาพลักษณ 👉 เบนซ บีเอ็ม วุ่นวายจ่ายหนักแต่ละที
พ่อบ้าน 👉 ขับสบายใช้คุ้ม 👉 แคมรี แอคคอรด ขับดี worry free ระยะยาว
มือใหม่ งบจำกัด 👉 ดูว้าว ออฟชั่นเฟี้ยว 👉 จีน ถูก วัดดวง … แซะรถยุ่น พอใช้แล้วงึด ก็จะเลียแผลเงียบๆ
เทคโนโลยีล้ำดีคับ ชาทแบทได้ด้วย
ส่วนตัวผมว่าโคตรสวย นี่แหละดีไซน์ที่ชอบ
ทุเรศจัด ที่เเรกคิดว่าจะเปลี่ยนตัวใหม่ไม่เปลี่ยนเเละ
เหมือน Audi ผสมรถอเมริกัน
รุ่นปัจจุบันตกรุ่นไวมาก จริงๆแทบจะไม่ค่อยได้เห็นบนท้องถนนไม่บ่อยเลย
จบแล้วครับaccord. อีกไม่เกินปี คนไปซื้อรถไฟฟ้าหมด
ดูๆไปก็สวยดีนะครับ เรียบๆ
ดู contemporary ลงตัวดีครับไม่ลิเกแฟชั่นจ๋า
ลูกค้ารถไฟฟ้า ทั้งนั่น ดีแล้วครับ CRV ตอนนี้ก็ส่งมอบไม่ทัน
สวย ครับ ออฟชั่นเยอะ
Fc.พี่มิน ครับ
รู้สึกว่าเป็นแอคคอร์ดที่ภายนอกไม่สวยเลย55555 รุ่นก่อนๆดูดีกว่า
2023 แล้วจะมากั๊กมาเหนียว สาวกเขาก็พร้อมจะไปค่ายอื่นนะ
เจ้นล่าสุดคือที่สุดแล้ว สวยหรู เจ้นนี้ทือๆ
Gen 9nสวยกว่าเยอะ
แจ่มเลยครับ 1.6 M 500 กว่าม้า อัตราเร่ง 3.8 แถมมี blind spot ด้วย
สวยมากมองนานๆจะรู้ว่าได้ ออดี้ แบนยี่ปุ่นรถทนใช้งานประหยัดน้ำมันแรงๆสุดยอด
ว้าววว พี่มินมาคลิปแรก555 เยี่ยม
สวยครับผมชอบมากครับ accord gen 11 มันดูลงตัวกว่าทุกรุ่น
ได้ยินแว่ว ๆ ว่า pHEV น่าจะมาในอีกปีสองปี ใครอยากอนุรักษ์ HEV เอาไว้ ซื้อใช้ก่อนได้เลย
คอนโซลหน้า น่าจะให้มันต่างจาก civic , crv หน่อย จะหรูก็ไม่หรูจะสปอร์ตก็ไปไม่ถึง งึกๆงักๆ ยังไงไม่รู้จากใจแฟน accord G9 กะจะเปลี่ยน Gen นี้ มีลังเลเลย
เหมือนmix volvo กับ audi เข้าด้วยกัน😅
น่าใช้ครับ ถ้าไม่คำนึงถึงรูปร่างหน้าตาที่ดูย้อนยุคไปนิด
สวยครับ
สวยดูโบรานดี
เจอซีลตบร่วงยับๆแน่นอน
สุดจริงครับg11 โคตรๆๆๆโบราณ
อีกช่องเผาซะฮอนด้าน้ำตาไหล555
ความหรูหายไปเยอะเลย เจ้าที่หายไปก็ออกแนวนี้เหมือนกัน
ขนาดและมิติตัวถัง
Dimension
ความยาว 4,962 มิลลิเมตร
ความกว้าง 1,862 มิลลิเมตร
ความสูง 1,449 มิลลิเมตร
ความยาวฐานล้อ 2,827 - 2,828 มิลลิเมตร (รุ่นล้อ 18 นิ้ว ฐานล้อสั้นกว่ารุ่นล้อ 17 นิ้ว 1 มิลลิเมตร)
ระยะตำ่สุดใต้ท้องรถ Ground Clearance 134 มิลลิเมตร
นำ้หนักตัวรถ
e:HEV E 1,560 กิโลกรัม
e:HEV EL 1,571 กิโลกรัม
e:HEV RS 1,606 กิโลกรัม
เปรียบเทียบมิติตัวถังกับ Honda Accord G10 (ยาว x กว้าง x สูง / ฐานล้อ)
Accord (G11) : 4,962 x 1,862 x 1,449 / 2,828 มิลลิเมตร
Accord (G10) : 4,894 x 1,862 x 1,450 / 2,830 มิลลิเมตร
อีก5ปีคงจะรู้เรื่องมากกว่านี้ รถจีนเอาตายเลยถ้าราคาและออฟชั่นแบบนี้นะรถเจเเปน
อ้าวมาดูของพี่มินทร์ เห็นพาดหัวเลยพึ่งรู้เป็น เจ็นฯใหม่ เห็นข่าววันสองวันนี้นึกว่า ไม่เนอร์เชนจ์ซะอีก
Lanewatch แบ่งจอกับแผนที่👍 เชื่อมเนตมี eSIM ไม่ต้องต่อมือถือ 👍
ไฟหน้านึกถึง Mustang แต่ชอบนะ สวยดีครับ
ชอบคุณนำเสนอมาก
EV mode ความเร็วสูงสุดเท่าไหร่ครับ
8:33 พยายามจะไม่บอกแหละว่า BYD Seal ให้ท้ายไฟฟ้ามาตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นไม่ใช่มีเฉพาะรถยุโรปราคา 3-4 ล้าน
เป็นรถที่ หน้ายาวมาก เลยจากล้อหน้ามาเยอะเลย เวลาเสียบจอดตรงไหน ต้องระวังให้หนัก
evโหมด 3กิโล น่าเอ็นดู
รอรีวิว ขับจริงครับพี่มิน คลิปนี่เห็นทุกมุมเลยครับ ขอบคุณครับ❤
เอาอีกแล้ว เราไม่ได้ถนนกว้างขวางเหมือนอเมริกานะ เมื่อไหร่จะมีไซส์กลางระหว่าง civic กับ accord มาขาย ไม่ยอมเอาใจคนไทยก็เสร็จพี่จีนหมดแน่
ดีไซน์ไปเอาใจคนอเมริกันมากไป เห็นหัวเราซะที่ไหนไฟเลี้ยวหน้ายังเหลืองส้มสเปคอเมริกาอยู่เลย เหมือนรีบ
จีนตลาดล่าง
ผมก็ว่างั้น มันใหญ่ไป จอดห้างยาก ไม่คล่องตัว เอาใหญ่กว่า civic ไม่เกิน accord เห็นด้วย
ล้อไม่สวย ไม่เข้ากับรถเลย เบาะหลังพับ 60:40ไม่ได้ จะมีปัญหาแร็คพวงมาลัยเหมือนcivic ไหมครับ
กว่าจะออกมาได้มันก็โบราณไปแล้ว
สวยมาก ❤
ภาคภูมิใจเป็นที่สุดกับเลนส์วอชของเขาครับคุณมิน😅😅😅
ไปsealแร้วครับ...ลาก่อน
จะไปส่งเต้าหู้อยู่ไปนค้าบบบบ ล้าสมัยมากกก
ไฟสีส้มๆ ข้างไฟหน้า เอาไว้ทำไรอะคับ หรือเป็นนิ่งๆ เหมือนทับทิม
seal มาตีตลาดแตกหมดแล้วครับถ้า BYD เอาเปิดตัวรถตู้ผมว่าเรียบร้อยเลย
20โล ต่อ 1 ลิตร ก็โอแล้วนะ
แต่เห็น Prius gen5 อัตรากินน้ำมัน28km:ลิตร
รอดู Camry ถ้า 25 ++นี่ ไม่ต้องคิดเยอะ จัดพี่โตแน่นอน❤🎉😅
ฝาท้ายความเป็นไฟฟ้าแล้วคับยุคใหม่แล้วนะ
เขาไป byd กัน ยุ่นรู้ยัง เลิกโบราณ แพง แถม กักออฟชั่น สักทีเถอะ เผื่อยอดขายจะดีขึ้นสงสารเซล
รุ่นนี้จะเป็นแรไอเทม ของฮอนด้า ตัวสุดท้าย อย่ไปต่อ พอแค่นี้เถอะครับ ยิ่งออกแบบยิ่งดูโบราณ ซื้อรถปัจจุบัน แต่ได้รถย้อนยุไปอีก30ปี5555
แล้วแต่คนชอบด้วยครับ ส่วนตัวคิดว่าฮอนด้าทำดีไซน์ออกมาได้สวยเนียบทุกอย่าง มีความหรูหล้า แล้วแต่คนชอบด้วยครับ มันเอาไปเปรียบเทียบกับรถแบนด์อื่นๆไม่ได้หรอก คุณภาพก็มีประสิทธิภาพดีกว่าอยู่แล้ว
ขอบคุณประเทศจีน ...ค่ายจีนและรถยุโรปที่ผลิตจีน .... ที่ทำให้ไม่ต้องทนกับสิ่งนี้
หล่ออีกแล้วHonda ชอบๆ
รูปทรงคล้ายๆ Audi A5
Blind spot monitor ไม่มี อันตรายไหมครับ?
ทีมวิศวกรไปสำรวจแถวไหนมาเรื่อง Blind spot mor. VS Lan watch cam. พูดดดดดดด