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VOITURES ÉLECTRIQUES : UNE SOLUTION D'AVENIR ?
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- Опубликовано: 17 май 2021
- En apparence, elle a tout pour plaire. Plus économe, moins polluante, la voiture électrique est présentée comme une solution d’avenir. Tous les constructeurs automobiles proposent désormais des modèles et les pouvoirs publics encouragent son développement à grands coups de subventions : jusqu’à 10 000€ de bonus écologique par véhicule a annoncé la ministre de l'Ecologie, Ségolène Royal.
Pourtant, les voitures électriques peinent à séduire les automobilistes, qui les jugent encore trop chères à l’achat et pas assez autonomes. Les ventes ne décollent pas : seulement 0,56% des voitures neuves achetées en 2014.
La voiture électrique est-elle vraiment un produit d’avenir ? Tient-elle toutes ses promesses ? En France, chez Renault, et aux Etats-Unis, dans l’usine du leader américain Tesla Motors, nous avons mené l’enquête sur ce véhicule du futur. Envoyé spécial a découvert que certaines matières utilisées pour sa fabrication sont loin d’être totalement écologiques. En Chine, où des petites mains creusent les sols afin d’extraire le graphite nécessaire au fonctionnement de leurs batteries, les journalistes ont remonté la filière de sa fabrication.
Un vieux reportage d'il y a 5 ans.. beaucoup d'informations parcellaires..
2014 donc 7 ans
Quel est l'intérêt de ce reportage ? Un musée vidéo ? Rien n'est vrai aujourd'hui dans ce qui est raconté...
En plus d'être plus d'actualité, il porte des informations très comprométantes, car par exemple aujourd'hui dans les batteries des VE il n'y a presque plus de graphite
source ?
@@julesc346 cherches toi même, you tube
Oui mais faut bien rappeler aux gens que les voitures électriques c'est le MAAAAAAAL
La"poignée" portière arrière à mourir de rire
Je pense que sur certains sujets, la publications de reportage datant d'il y a 10 est envisagable mais là c'est NON! Le reportage est totallement obsolète, c'est un seteur qui évolue à une vitesse fulgurante !!!
Bof, des chiffres concernant ces changements ? Diminution du temps de charge ? Capacité des batteries ?
@@dupondavignon869 Tout d'abord l'autonomie, aujourd'hui des VE sont largement autour des 350km WLTP, de plus il ne s'agit plus d'une gamme de niche la preuve entre 2019 et 2020 c'est +159% d'immatriculation. La petite investigation autour des métaux ou terres rares est une bonne idée mais choisir de se pencher sur LE GRAPHITE !!! cela représente moins de 1% de la masse totale de la batterie. La seule chose qui est encore vrai aujourd'hui c'est le décalage de prix entre une VE et un homologue thermique (environ 30% plus cher pour une VE) et encore cela est en phase d'amélioration
@@adamleuf4167 et encore , on peut trouver des véhicules électriques avec une autonome de 800km ou même 500km ce qui est ultra suffisant
@@lissiumgaming40 ce sont quand même les chiffres annoncés par les constructeurs et qui correspondent à des conditions d'utilisation optimales...
J ai comme l impression que les thermiques sont encore des bon payeurs.
Encore un grand travail de journalisme . Pour changer on prend une Zoé pour généraliser les VE. Je suis curieux de voir la suite.
Publication d'un reportage obsolète d'il ya 7 ans où la majorité des inconvénients le sont ou le deviennent (obsolète)....... pathétique !
Tout cet argent public, donc nos impôts pour des véhicules à l'autonomie limitée, avec un temps de recharge d'au moins 1h, stressants, et invendables;
Quel gaspillage, pour limiter les t° mondiales de 0,001°/ on marche sur la tête.
Ma tesla model3 invendable ? Mdrrr toi t’es vraiment à l’ouest…
@@Bugs2013 Essayes sur le bon coin;......
le lobbyisme pétrolier a de beaux jours devant lui mdr
Le lobbysme pétrolier a de beaux jours devanr lui , tu sais pas si bien dire .
Car rouler à lq voiture éléctrique s'est roulé à 62% aux carburants fossiles , 32% au charbon , 18% au gaz , et 12% aux produits pétroliers , fioul et gas oil , chiffres de 2021 .
Et oui aujourd'hui dans le monde 62% de l'éléctricité est produite par la combustion des carburants fossiles .
Contre 13% pour les barrages hydroliques , 10% pour les éoliènnes + les panneaux solaires , 5% la géothèrmie + biomasse , 10% le nucléaire .
La voiture éléctrique , les éoliènnes , et les panneaux solaires ne sont que des miroirs aux alouèttes , un mirage , qui nous coûte une fortune pour rien .
L' écologie politique , est un instrument de corruption au bénéfice d'une élite intélléctuèlle , qui lui permet de dépouiller le peuple , pour se goinfrer d'argent public , et s'enrichir en toute impunité , sans que les populations ne s'en aperçoivent .
"Quelle époque terrible , que celle où des malfaisants dirigent des aveugles".
William Shakespeare .
Tesla ont toujours gagné contre les autres constructeurs
Vw hunday vinfast volvo gmc arrive à grand pas
je ne sais pas de quand date le reportage mais c'est completement peter
je n'aime pas les voitures electrique mais deja comment cela se fait que la meuf recharge sa batterie AU BOUT DE 20 minutes, avec une baise de 12% ptdrrr
genre tu la recharge quand elle est a 30% d'autonomie ( et la elle sera plus rapide a charger ( comme pour un tel ou tout autre batterie
passant de 0 a 50% en peut de temps et se sont les derniers % qui mettent du temps a recharger (de 70 A 90% ou la c'est longtemps
bref en 2minutes j'ai compris que le reportage etait contre
pourquoi je le repete je suis contre aussi mais faut pas abusé non plus
Il date de 2014 ou 2015 il me semble, ils disent dans la description: " seulement 0,56% des voitures neuves achetées en 2014. "
autres points à prendre en compte : on nous demande déjà d'économiser l'électricité pour éviter le blackout alors imaginez avec tout le parc automobile en électrique ! et au bout de tant de km/charges, la batterie s'épuise, il faut donc la changer et là c'est du minimum 5000€ (pour la Spring, je m'étais renseigné) !
Transformation transport stockage de essence. Prend plus énergie que remplir une voiture électriques directement
Batterie flp est bonne pour le million de km . Elle aura une 2e voir une 3e vie . Il prend une Zoé il a beaucoup plus évolué aujourd'hui.
En ce moment il me semble c'est Volkswagen qui se vente de "recycler" ses batteries a 80%.
Alors je ne sais pas ce qu'ils en font exactement, mais le " recyclage " ce n'est pas la même chose que le " traitement ".
Le recyclage ça implique que les matériaux sont utilisé a autre chose, mais reste a savoir pour faire quoi ils utilisent les 80% de la batterie.
Si c'est pour utiliser de la matière toxique comme terreau pour les plantes ou alors à bruler pour faire de l'électricité. Ou retirer les métaux...
Il faudrait vérifier, je ne fais pas confiance aux industriels.
En fait je ne fais plus confiance a personne, on nous a tellement menti dans tout les domaines, que de dire quelque-chose ne me suffit plus. Ils peuvent même te sortir une étude scientifique fausse qu'ils savent fausse puisqu'ils ont payé pour la faire... Pareil pour les politiques...
La confiance ça ce mérite ! Et ils ne l'ont pas méritée.
C'est pourtant simple, je vais vous donnez la clé de compréhension du monde.
L'Asie est entrain d'absorber toutes les richesses du monde (Matières premières et secteurs stratégiques.) face aux américains qui détiennent * Internet * dirons-nous... (Domination technologique et culturelle.)
Au milieu de ça il y a l'Europe, qui passe son temps à faire pénitence pendant qu'elle pleure à chaque cessation d'activité, en acceptant tous les futurs chômeurs du monde.
Pour ce qui est de tout ce que la * société * de consommation vous vend ( Labellisé bio ou écolo.) : Ce n'est qu'un dernier mensonge avant que les gens réalisent qu'il n'y a plus de frontières pour les capitaux, lequel apprécierait que le Français moyen travaille pour le salaire d'un Roumain.
Nous n'étions même pas 2 milliards en 1900.
Bientôt 8 milliards.
Combien en 2050 ?
Les premières pénuries de matières premières se font à peine ressentir : D'ici quelques années toutes les bulles spéculatives exploseront, et il se pourrait que la nouvelle priorité soit plutôt d'avoir assez d'argent pour manger, avant de rêver avoir sa belle voiture * bonne pour l'humanité *. (Consommer essence ou électrique, ça reste de la consommation.)
@@RastaForHigh La seule "voiture écologique" que je connaisse reste celle de Charles Ingalls qui fonctionne a l'herbe et au foin.
Le problème c'est que c'est les industriels qui industrialisent " l'écologisme ". Industrie et écologisme sont totalement opposé.
C'est vrais que l'avenir fait peur, ils essayent de nous faire miroiter une possible vie sur une autre planète pour qu'on puisse jeter la terre quand elle sera foutue. Mais pour moi c'est encore un mensonge pour pousser les gens a consommer encore et toujours plus, puisque tout le système est basé sur la croissance éternel.
De toute façons si il existait une énergie libre et peut couteuse que tout le monde pourrait produire lui même, ils la combattraient (c'est peut être déjà arrivé). Quand on brule de l'hydrogène ça fait de l'eau (comme dans le film seul sur mars), mais non, il faut une pile a combustible compliquée et fabriquée par les industriels...
Si on les laissent faire ils se rendront indispensable a chaque fois. Il ne faudrait pas qu'on puisse se passer d'eux...
Tesla recyclage déjà ces batteries. Ils fenissent en power pack
Hors sujet, car plus du tout d’actualité.
50 % des conducteurs ????????????????????????????????????????
Une voiture électrique prend feu : Tout les medias en parle
Une voiture thermique prend feu : Tout le monde s'en fout
C’est juste que la on parle de feu juste après un accident , ce qui est hyper rare sur une voiture thermique. Sauf dans les films bien sur
Mais quelle manque d'objectivité utiliser pour un test une Zoé de 1° génération dont la technologie date de 10 ans avec sa petite baterie de 22 Kwh.
جميل
De toutes façons, un individu faisant 140km pour "aller manger à Reims" n'est pas écolo (en plus d'être complètement con) et n'a rien à faire d'une voiture électrique 😂
Parce que même avec une voiture électrique, un déplacement pareil consiste en un gâchis énergétique considérable.
Il y a eu beaucoup de progrès depuis.
Rien de tel qu’une super cinq GT turbo
Je ne suis pas contre les VE par principe, mais j'attends avant d'y passer (peut-être), wait and see.
Tout d'abord, pour le moment elles sont tout simplement trop chères à l'achat. La différence de prix avec un modèle thermique équivalent ne compense pas avant plusieurs années le coût du carburant pour un rouleur moyen comme moi (env. 20.000 kms annuels), d'autant plus que l'électricité n'est pas gratuite non plus.
Ensuite... n'étant par nature ni geek ni technicien, quand je vois toutes ces considérations techniques sur les kw, les kwh, les différents types de borne, la compatibilité des voitures avec ces bornes, la différence des barêmes de tarification, les applis, les cartes et autres abonnements, le température de la batterie... j'en ai déjà mal à la tête. Le jour où recharger sa voiture sera aussi simple et standardisé que faire le plein, on en reparlera.
Pour les longs déplacements, les temps de recharge trop longs et trop variables, l'autonomie encore trop limitée des batteries, la disponibilité ou la non-disponibilité des bornes (et pas compatibles avec toutes les voitures, les bornes), l'obligation de prévoir son trajet et les arrêts confort en fonction desdites bornes... autre prise de tête. Moi qui aime parfois "vagabonder" sur les petites routes, c'est mal parti.
Si effectivement, comme on peut l'espérer, dans les années qui viennent l'autonomie des VE augmente en même temps que leur prix diminue, je ne vois pas l'intérêt d'acheter maintenant trop cher une voiture qui sera vite dépassée, une voiture qui de plus sera invendable comme occasion car trop limitée en kilométrage.
Et puis, au fur et à mesure que le parc des VE augmentera il faudra bien que les infrastructures suivent, des centrales électriques aux bornes de recharge, en puissance et en quantité. Suivra, suivra pas? On verra ça, mais si ça ne suit pas, à un certain point émeutes garanties, notamment aux bornes lors des pics de circulation - surtout si on n'augmente pas assez vite le temps de recharge et l'autonomie. Devant la vindicte populaire les autorités n'auraient alors d'autre choix que d'accorder un sursis aux véhicules thermiques; voici pourquoi la date butoir de 2035 me laisse sceptique.
Bref, dans l'état actuel des choses la VE c'est peut-être très bien pour les petits rouleurs du quotidien (trajets maison-boulot) qui peuvent recharger chez eux toutes les nuits, mais pour un usage plus extensif qui nécessite de recourir aux réseaux de bornes le compte n'y est pas encore. A moins d'avoir une âme de pionnier aventurier mais ça n'est pas le cas de tout le monde.
Les meilleurs voiture c est les encense
À essence
Renault .............ne faites pas de moteur....MERCI...
Le directeur dit bien qu’il croit que ces moteurs viennent d’Allemagne on voit bien la compétence…
Trop vieux
Mettre un reportage daté de 7 ans alors que les voitures éléctriques commencaient seulement à sortir sur le marché est plus de la désinformation qu'autre chose, surtout que rien dans la vidéo ne l'indique...
Je croit que cette chaîne RUclips recyclé les reportage ànciens celui sur les chauffeurs de bus date de 2011 par exemple...
Ptdr le directeur commercial électrique de Renault dévale un vrai foutage de gueule sur l’autonomie
Ce reportage est ancien en 2024 j'ai toujours pas changé d'avis sur c'est voitures ça vos pas un thermique.
Vidéo de 2 ans ! On leur pardonnera toutes les erreurs contenues dans cette vidéo. On mesure à quel point la technologie a évolué et à quel point la VE est bien l’avenir de la mobilité terrestre.
Voitures à hydrogène?
"Se souci de l'avenir de leur fils" juste après, ils se chauffent au bois 🤦♂️💀
Nos grands-parents ont aussi bossés dans les mines pour donner un avenir meilleur à leur descendence. Dans nos vies d'occidentaux aseptisees, nous n'avons plus le goût du sacrifice.
Pleins de pubs, pas objectif, j'allais m'endormir pendant le reportage
Changer un peu ti peu ses habitudes c’est désormais devoir patienter 15h pour faire son plein au lieu de même pas 1min...
Vraiment pourri
Reportage obsolète qui montre une Zoé 22 kWh, avec une autonomie de 150 km. Sauf que depuis 2020, ce sont des batteries de 52 kWh. Allez à Reims et revenir avec ce véhicule chargé à 100% est tout à fait réalisable.
Ensuite, les bornes sont beaucoup plus développées aujourd'hui qu'à l'époque.
Enfin, 1% des ventes, c'était vrai en 2016, aujourd'hui c'est plus de 10% des ventes et ça accélère.
Bref, remettre ce reportage de plus de 5 ans dans une vidéo donnée pour 1 an c'est malhonnête.
que dire.... que on est des pigeon.... parce que les "prime" c'est l'argent de TOUT le monde et grosso modo on payent NOUS pour vous
une belle arnaque, et en gros faut 2 voitures dont 1 thermique quoi...
belle arnaque....!!!
Totalement obsolète ! Les rechargement peuvent se faire maintenant en une trentaine de minutes
Quel arnaque 😂
Mdrrr encore un reportage à charge contre l’électrique… déjà prendre une zoé pour faire de l’autoroute… roulez en tesla vous verrez que vous allez à Reims sans recharger…
La grosse arnaque pour les moutons naïfs......
reportage de m.. trop de pub pff
ca ne vient pas du reportage
Reportage complètement obsolète
Électrique ou pas, la voiture n'a pas d'avenir. Mais c'est subventionné...
Effectivement,il faudrait remettre a jour ou supprimer se reportage, même la nouvelle Zoé a évolué considérablement.