Bonjour Patrick , et encore Merci Beaucoup de nous partager vos compétences en comptabilité , vous m'êtes indispensable au quotidien , je suis Fann!!!!
Au fait ! On anime des webinars régulièrement où tu peux avoir une réponse directement grâce à nos experts ! N’hésite pas à t’inscrire ✅ app.livestorm.co/dougs?lang=fr
Bonjour, 30:23 j'ai une question par rapport à la ligne revente véhicule. L'impact IS va être (prix de cession - valeur comptable) × 15%= ( 18000-0)×15%= 2700 euros donc revente -impact= 15300 euros or dans le slide c'est noté 7200. C'est comme ça qu'on calcul l'impact IS? Merci d'avance pour votre réponse vos webinars/vidéos sont super!
Bonjour Ayant fait mes calculs, pour un VTC, le régime de l'IK pour une model 3 est definitivement plus intéressant : Couts au 100km = 10-15 euros (électricité, assurance, entretien) IK au 100km = 55 euros.. Imbattable ! Assez pour changer ton vhl tous les 3 ans. Seul problème, tu dois investir au début dans ton vhl.
Bonjour ! Tu as absolument raison. Le régime des indemnités kilométriques (IK) peut être très avantageux pour un VTC avec une Tesla Model 3, surtout avec des coûts d'exploitation faibles comme l'électricité et l'entretien réduit. La différence entre les dépenses réelles (10-15 euros/100 km) et les IK (55 euros/100 km) permet en effet de générer une belle marge. Ce gain pourrait facilement couvrir le coût d'un renouvellement de véhicule tous les trois ans ! Attention quand même sur le plan fiscal. Le seul bémol, comme tu dis, est effectivement l’investissement initial. Mais si tu peux optimiser cet investissement, par exemple via un financement bien pensé ou même un leasing, cela peut largement valoir le coup. Pour bien tout optimiser, n'hésite pas à suivre nos webinaires gratuits pour en apprendre davantage sur la gestion comptable et fiscale de ton activité : Inscription aux webinaires. 😊
Bonjour, Il semble que l'option au forfait n'est pas possible pour les TNS ?!? Alors que c'est possible pour un Président de SAS ? Ou bien y a-t-il une tolérance ? Il me semble que c'est quand même une info essentielle à mentionner dans ce genre de video.
Bonjour, Le barème kilométrique est applicable aux TNS et aux assimilés salariés, aussi bien qu'aux salariés. Est ce à ceci que tu faisais référence ? Ce qui n'est pas possible pour les dirigeants, c'est l'allocation forfaitaire de frais. C'est différents. Bonne journée !
Si tu veux poser tes questions directement à notre équipe, rejoins-nous en direct ! On anime presque tous les jours des webinars sur la compta, la fiscalité, le juridique… Rejoins-nous ! tinyurl.com/2bgkrxza
@@dougs.fr_ bonjour, je fais référence au calcul de l'avantage en nature. Est-ce que les TNS peuvent également utiliser les forfaits ? (9% du prix d'achat du véhicule si moins de 5 ans).
Bonjour, L'évaluation au réel ou au forfait de l'avantage en nature véhicule, est expressément et exclusivement réservé aux salariés et assimilés salariés. Dès lors un TNS (par hypothèse un gérant majoritaire) est nécessairement exclu du dispositif de l'évaluation au forfait: il doit obligatoirement se conformer aux règles de droit commun de l'évaluation au réel. A bientôt !
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Bonjour Patrick, merci beaucoup pour vos videos, j'ai une interrogation par rapport à votre calcul de l àbattement de l avantage en nature, vous mettez 50% de 1800€, je ne le comprend pas de cette façon pour ma part 1800€ c'est le plafond max correspondant à ces 50% et non pas l assiette de calcul, quand pensez vous ? Très bonne journée 😊
Bonjour, Et merci de ton message ! L’avantage en nature lié à l'utilisation d’un véhicule électrique est systématiquement évalué après application d’un abattement de 50 %. Cet abattement est toutefois plafonné à 1 800 euros par an par utilisateur. Donc si ces 50% d'abattement sont supérieurs à 1800 euros, on plafonne à 1800. S'ils sont inférieur, on retient cette déduction de 50% pour son montant total. Très bonne journée !
Si tu aimes nos vidéos, tu vas adorer nos webinars ! Rejoins-nous en direct chaque semaine pour des conseils en live, des réponses à tes questions, et parfois un peu de disco 🕺 Par ici ! tinyurl.com/2bgkrxza
Bonjour Patrick, Merci beaucoup pour vos vidéos. J’ai une interrogation quant à l’achat d’une Tesla à un particulier (en étant une SAS). L’abattement est-il valable aussi dans ce cas (achat occasion + à particulier) y compris sur la batterie ? Le particulier possède la facture d’achat de la Tesla neuve (avec le prix du véhicule ET de sa batterie).
Merci de ton retour S’agissant de la Tesla d’ occasion, cela ne fonctionnera pas. Car la facture vient d’un particulier. Peut être qu’un arrêt de jurisprudence pourrait faire changer les choses. A très vite.
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Bonjour Patrick, je suis en EI à l'IS, j'ai la possibilité d'être en IK ? je fais chaque jour 80km aller retour pour me rendre à m'on agence, j'ai la possibilité de les intégrés en IK ? voiture électrique à privilégier pour avoir la majoration de 20% ? merci.
Bonjour Nassim, A l'IS, les règles habituelles s'appliquent pour les IK. Elles sont déductibles en principe. En revanche, elles ne sont sensés couvrir que les trajets directement rendus nécessaires par l'activité professionnelle : Déplacement chez un client, à la banque, chez un fournisseur etc. Les trajets domicile-siège social n'entrent pas dans les IK. Le barème IK est effectivement plus intéressant pour les véhicules éléctriques. Bonne journée.
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Bonjour, merci de cette vidéo complète et intéressante. Je suis en ARE, vu l'avantage en nature qui impactera les indemnités, l'achat d'une Tesla model 3 est-il toujours intéressant ?
Oui une voiture avec un avantage en nature fera diminuer l'ARE. Maintenant, il existe une seconde solution : mets l'argent de ta poche en compte courant de ta société pour payer l'avantage en nature. Cela n'affectera pas ton ARE
@@dougs.fr_ Merci de la réponse. Une dernière question: L'avantage en nature que vous avez calculé est-il annuel, ou ce calcul est-il sur les 5 années de l'amortissement? 9% de la totalité de la valeur de l'achat chaque année, soit 45% sur les 5 ans (hors abattement)?
Ça te dirait de venir nous poser tes questions en direct ? On organise des webinars presque tous les jours pour aider les entrepreneurs à mieux gérer leur entreprise. Rejoins les (déjà) 12000 inscrits à nos webinars : tinyurl.com/y7f9trm9
Bonsoir Patrick, j'aimerai savoir, est ce que la TVA est récupérable quand on revend sa voiture (au nom propre) à sa société ? (j'ai le choix entre anticipé maintenant l'achat d'une tesla ou attendre dans 6 mois pour acheter au nom de société sachant que le bonus écologie passe à 3000 € d'ici 2022. Merci !
Hello Florent, Si tu n'es pas VTC (et certains autres métiers), tu ne récupères pas la TVA sur une voiture de tourisme. De cette façon, ton choix sera plus facile. N'hésites pas à t'inscrire gratuitement à nos webinars app.livestorm.co/dougs
@@dougs.fr_Merci beaucoup. Effectivement, ça sera une société de VTC. Donc tu me confirme que c'est possible d'acheter aujourd'hui au nom propre et de revendre après à ma société une fois que cette dernière sera crée et récupérer la TVA avec Société ? je serai au prochain webinaire et très possible travaillé avec Dougs Compta.
Bonjour - Dans le cas de l'achat d'une voiture électrique avec amortissement sur 5 ans, que se passe t-il si on décide de la revendre 3 ans après l'achat au lieu de 5 ? Et l'achat de pneus hiver par exemple, se fait HT ? Merci.
Hello Pas de souci pour revendre un véhicule électrique au bout de 3 ans. Il y aura à priori une plus value qui sera imposée au taux de droit commun (différence entre prix de vente - valeur d'achat diminué des amortissements). On a une vidéo qui explique cela ruclips.net/video/zdldgPyJAfE/видео.html S'agissant des pneus hivers sur un véhicule de tourisme, l'acquisition se fait TTC
C'est une excellente question. On ne parle pas d'amortissement puisque le bien n'est pas acquis. on parle dans ce cas de location. Et là pareil, le montant des locations est limité fiscalement. On réintègre de la même façon. En bref, l'état a tout prévu quelque soit le mode de location ou d'acquisition.
@@dougs.fr_ Merci ;) Mais autant lors d’une acquisition, les montants sont « calculables » soi meme. Autant dans le cas de la location, de ce que j’ai compris, c’est le loueur qui nous fournit le montant de la part de loyer non déductible ? Mais comment s’assurer que cet équivalent en tête de loyer prend bien en compte un amortissement de la voiture et de la batterie ?
Bonjour, toujours aussi dynamique et intéressant. L'AMI Citroën est électrique et n'est pas considérée comme voiture mais comme quadricycle et limitée à 45km/h donc également sans permis. Quelle est la démarche pour ce type de véhicule?
J'adore vos vidéos et je pense que ma prochainement société sera chez vous, très instructif. J'aimerais savoir, je vais acquérir en LLD un véhicule hybride rechargeable dont la batterie est estimé à 8052 euros. Est elle déductible en amortissement? Idem pour le loyer (mensualité) du véhicule? Durée de la LLD, 36 mois. Merci d'avance pour votre réponse
Bonne question ! Si tu passes par un LLD, tu ne peux pas comptabiliser à l'actif du bilan ton véhicule. Seuls les loyers sont à inscrire en charge dans le compte de résultat. Donc la batterie n'est pas admise non plus en amortissement, mais le loyer sera bien déductible. Pour pouvoir amortir le véhicule et la batterie, il faut acheter le véhicule et non le louer. A très vite chez Dougs !
Ça te dirait de venir nous poser tes questions en direct ? On organise des webinars presque tous les jours pour aider les entrepreneurs à mieux gérer leur entreprise. Rejoins les (déjà) 12 000 inscrits à nos webinars : tinyurl.com/y7f9trm9
Hello Johann ! Le fonds n'a pas changé. Seules les aides nationales, régionales et locales sont à vérifier, d'autant qu'elles sont spécifiques par territoire. A très vite chez Dougs 😊
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Salut Patrick, you are definitely amazing ! Tu es le Steve Jobs français de la compta. Sincèrement. Ton expression fétiche? « Super simple ! »👏🏼 Je kiffe 😊 Qq. questions / besoin de clarification stp., sur les exemples (tableaux en bleu) - A quoi correspond le montant de 2700 € / an dont tu parles sur le tableau? Ce sont les charges déductibles pour ma future société (SASU à l’IS à priori) qui vont réduire la base de calcul de l’IS, c’est bien ça? Je vois mal le lien avec le calcul suivant (calcul de l’avantage en nature / an - Sur ce calcul de l’avantage en nature / an (à 9% j’ai bien compris, et non 12%), c’est un calcul au forfait que tu as fait ? - Si oui, comment se calcule le réel exactement ? Tant au perso qu’au pro, je vais assez peu rouler avec mon véhicule de sté. 100% électrique, donc je me demande ce qui serait le + intéressant pour moi (sachant que les 2 1ères années je serai à l’ARE) : réel ou forfait Keep up the stellar work ! 🚀
Bonjour Alain, Un grand merci pour ton message ! 1/Pour les 2700, peux tu me dire à quel moment dans la vidéo précisément (cette vidéo commence à dater un peu) 2/C'est exactement ça. Les % sont imposés par l'Urssaf et/ou les services fiscaux selon que location ou non, ou ancienneté du véhicule etc. 3/ AU réel, il faut calculer précisément toutes les dépenses liées aux véhicule. Ensuite, tu feras un prorata km personnels / km totaux. Et tu obtiens le montant de l'avantage en nature. L'électricité ne compte pas dans ce calcul actuellement. Cela inclut : assurance, entretien, une quote-part de la valeur d’achat du véhicule sous forme d'amortissement (ou des loyers, selon). 4/ Pour le savoir, il faut poser les calculs et comparer. Sinon, difficile de choisir comme ça. A bientôt !
@@alainchutney1800 Merci ! Les 2700 correspondent à une estimation des dépenses pour 10 000 Km parcourus avec ce type de véhicule. Ils proviennent d'internet.
On donne encore plus de conseils en webinar ! Chaque semaine, on organise plusieurs sessions thématiques pour aider les entrepreneurs à s’épanouir 🥳 Rejoins-nous ! tinyurl.com/2bgkrxza
Bonjour, Tu peux acheter une Tesla, il faut le faire soit après la constitution de la société, soit au nom de la société en formation. Dans le dernier cas, il faut reprendre cette information dans le document annexé aux statuts à signer. Bonne journée/
Pour avoir une réponse en direct à tes questions, rejoins-nous en webinar ! On en organise presque tous les jours sur des sujets liés à la création et la gestion d’entreprise (juridique, compta, fisca, ...). C’est aussi l’occasion de nous rencontrer 😁 Tu nous rejoins ? tinyurl.com/2bgkrxza
Je crois que la différence entre achat et location réside dans la capacité d’emprunt futur. Achat, les loyers seront pris en compte, location, non. Est-ce vrai ou non?
Il est vrai qu'une société qui démarre ne peut pas prouver sa capacité à rembourser un emprunt. De fait, la location est souvent préférée car en cas de pépin, la voiture est immédiatement récupérable par le loueur.
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Bonjour, j'ai fait l'achat d'une voiture électrique et j'aurai des questions sur certaines lignes comptable. je cherche un service en ligne (telephone,...) pour me renseigner. Vous avez un site a me proposer ? (conseil en comptabilité)
Dégouté d'avoir raté le live, j'avais 1000 questions 😄 par expemple en tant que TNS il me semble qu'on a pas droit au forfait. Est ce que le trajet domicile - travail est considéré comme la part pro ? L'entreprise paye t elle la borne même au domicile ?
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Hello Louca ! Ce qui est essentiel c'est que tu aies une facture qui décompose la batterie de ton véhicule hybride. Sans décomposition, aucune possibilité d'amortir la batterie. A très vite chez Dougs ;)
On a failli oublier ! Chaque semaine, on organise des webinars (pas le week-end, on tient au bien-être de nos experts) ! Si tu veux nous rejoindre en live et obtenir une réponse rapidement, c’est par ici 👇 tinyurl.com/y7f9trm9
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![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Bonjour Patrick , et encore Merci Beaucoup de nous partager vos compétences en comptabilité , vous m'êtes indispensable au quotidien , je suis Fann!!!!
Merci Saddok
✋
Je découvre ces webinars et c'est vraiment top ! Bravo !
Merci et bienvenue Eric !
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On peux acheter une zoe d'occasion et racheter la batterie après a la DIAC.
Oui
🙏
Oui
Bonjour, 30:23 j'ai une question par rapport à la ligne revente véhicule. L'impact IS va être (prix de cession - valeur comptable) × 15%= ( 18000-0)×15%= 2700 euros donc revente -impact= 15300 euros or dans le slide c'est noté 7200. C'est comme ça qu'on calcul l'impact IS?
Merci d'avance pour votre réponse vos webinars/vidéos sont super!
Je vais regarder ce point pour me remémorer le contexte. Merci à toi Daniel
Bonjour avez vous pu regarder j'avais la même question. Merci d'avance
Patrick, on peut bien récupérer la TVA sur la fourniture d'électricité (borne ou recharge compteur personnel), pour une société VTC
Bonjour,
Etant VTC, en principe la TVA est récupérable sur tes recharges de véhicule.
Bon we !
Merci beaucoup Patrick, webinaire, très interessant, pour l'impact personnel dirigeant, y a t'il de la CSG, en plus de l'IR ? Merci
Oui Myriam
🙏
Pour les amateurs de voitures électriques, vous avez un exemple chiffré avec une Tesla modèle 3 dans cette vidéo
🙏
Bonjour
Ayant fait mes calculs, pour un VTC, le régime de l'IK pour une model 3 est definitivement plus intéressant :
Couts au 100km = 10-15 euros (électricité, assurance, entretien)
IK au 100km = 55 euros..
Imbattable !
Assez pour changer ton vhl tous les 3 ans.
Seul problème, tu dois investir au début dans ton vhl.
Bonjour !
Tu as absolument raison. Le régime des indemnités kilométriques (IK) peut être très avantageux pour un VTC avec une Tesla Model 3, surtout avec des coûts d'exploitation faibles comme l'électricité et l'entretien réduit. La différence entre les dépenses réelles (10-15 euros/100 km) et les IK (55 euros/100 km) permet en effet de générer une belle marge. Ce gain pourrait facilement couvrir le coût d'un renouvellement de véhicule tous les trois ans !
Attention quand même sur le plan fiscal.
Le seul bémol, comme tu dis, est effectivement l’investissement initial. Mais si tu peux optimiser cet investissement, par exemple via un financement bien pensé ou même un leasing, cela peut largement valoir le coup.
Pour bien tout optimiser, n'hésite pas à suivre nos webinaires gratuits pour en apprendre davantage sur la gestion comptable et fiscale de ton activité : Inscription aux webinaires. 😊
Bonjour Doug,
Il y a t'il un contenue chez vous qui prend l'exemple des vehicules Hybrid dans le calcule des amortissements pour une societe?
Hello Etienne, Pas pour le moment. je vais y penser pour une vidéo
Bonjour,
Il semble que l'option au forfait n'est pas possible pour les TNS ?!? Alors que c'est possible pour un Président de SAS ?
Ou bien y a-t-il une tolérance ?
Il me semble que c'est quand même une info essentielle à mentionner dans ce genre de video.
Bonjour,
Le barème kilométrique est applicable aux TNS et aux assimilés salariés, aussi bien qu'aux salariés.
Est ce à ceci que tu faisais référence ?
Ce qui n'est pas possible pour les dirigeants, c'est l'allocation forfaitaire de frais. C'est différents.
Bonne journée !
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@@dougs.fr_ bonjour, je fais référence au calcul de l'avantage en nature. Est-ce que les TNS peuvent également utiliser les forfaits ? (9% du prix d'achat du véhicule si moins de 5 ans).
Bonjour,
L'évaluation au réel ou au forfait de l'avantage en nature véhicule, est expressément et exclusivement réservé aux salariés et assimilés salariés. Dès lors un TNS (par hypothèse un gérant majoritaire) est nécessairement exclu du dispositif de l'évaluation au forfait: il doit obligatoirement se conformer aux règles de droit commun de l'évaluation au réel.
A bientôt !
Merci beaucoup, mais Tesla va accepter par une facture en formation ?
Il faut voir avec le concessionnaire plutôt.
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Bonjour Patrick, merci beaucoup pour vos videos, j'ai une interrogation par rapport à votre calcul de l àbattement de l avantage en nature, vous mettez 50% de 1800€, je ne le comprend pas de cette façon pour ma part 1800€ c'est le plafond max correspondant à ces 50% et non pas l assiette de calcul, quand pensez vous ?
Très bonne journée 😊
Bonjour,
Et merci de ton message !
L’avantage en nature lié à l'utilisation d’un véhicule électrique est systématiquement évalué après application d’un abattement de 50 %. Cet abattement est toutefois plafonné à 1 800 euros par an par utilisateur. Donc si ces 50% d'abattement sont supérieurs à 1800 euros, on plafonne à 1800. S'ils sont inférieur, on retient cette déduction de 50% pour son montant total.
Très bonne journée !
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Bonjour Patrick,
Merci beaucoup pour vos vidéos. J’ai une interrogation quant à l’achat d’une Tesla à un particulier (en étant une SAS). L’abattement est-il valable aussi dans ce cas (achat occasion + à particulier) y compris sur la batterie ? Le particulier possède la facture d’achat de la Tesla neuve (avec le prix du véhicule ET de sa batterie).
Merci de ton retour
S’agissant de la Tesla d’ occasion, cela ne fonctionnera pas. Car la facture vient d’un particulier. Peut être qu’un arrêt de jurisprudence pourrait faire changer les choses.
A très vite.
Si tu aimes nos vidéos, tu vas adorer nos webinars !
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Bonjour Patrick, je suis en EI à l'IS, j'ai la possibilité d'être en IK ? je fais chaque jour 80km aller retour pour me rendre à m'on agence, j'ai la possibilité de les intégrés en IK ? voiture électrique à privilégier pour avoir la majoration de 20% ? merci.
Bonjour Nassim,
A l'IS, les règles habituelles s'appliquent pour les IK. Elles sont déductibles en principe.
En revanche, elles ne sont sensés couvrir que les trajets directement rendus nécessaires par l'activité professionnelle : Déplacement chez un client, à la banque, chez un fournisseur etc.
Les trajets domicile-siège social n'entrent pas dans les IK.
Le barème IK est effectivement plus intéressant pour les véhicules éléctriques.
Bonne journée.
Si tu veux poser tes questions directement à notre équipe, rejoins-nous en direct ! On anime presque tous les jours des webinars sur la compta, la fiscalité, le juridique…
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Bonjour, merci de cette vidéo complète et intéressante.
Je suis en ARE, vu l'avantage en nature qui impactera les indemnités, l'achat d'une Tesla model 3 est-il toujours intéressant ?
Oui une voiture avec un avantage en nature fera diminuer l'ARE. Maintenant, il existe une seconde solution : mets l'argent de ta poche en compte courant de ta société pour payer l'avantage en nature. Cela n'affectera pas ton ARE
@@dougs.fr_ Merci de la réponse. Une dernière question: L'avantage en nature que vous avez calculé est-il annuel, ou ce calcul est-il sur les 5 années de l'amortissement? 9% de la totalité de la valeur de l'achat chaque année, soit 45% sur les 5 ans (hors abattement)?
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Bonsoir Patrick, j'aimerai savoir, est ce que la TVA est récupérable quand on revend sa voiture (au nom propre) à sa société ? (j'ai le choix entre anticipé maintenant l'achat d'une tesla ou attendre dans 6 mois pour acheter au nom de société sachant que le bonus écologie passe à 3000 € d'ici 2022. Merci !
Hello Florent, Si tu n'es pas VTC (et certains autres métiers), tu ne récupères pas la TVA sur une voiture de tourisme. De cette façon, ton choix sera plus facile. N'hésites pas à t'inscrire gratuitement à nos webinars app.livestorm.co/dougs
@@dougs.fr_Merci beaucoup. Effectivement, ça sera une société de VTC. Donc tu me confirme que c'est possible d'acheter aujourd'hui au nom propre et de revendre après à ma société une fois que cette dernière sera crée et récupérer la TVA avec Société ? je serai au prochain webinaire et très possible travaillé avec Dougs Compta.
Bonjour - Dans le cas de l'achat d'une voiture électrique avec amortissement sur 5 ans, que se passe t-il si on décide de la revendre 3 ans après l'achat au lieu de 5 ? Et l'achat de pneus hiver par exemple, se fait HT ? Merci.
Hello
Pas de souci pour revendre un véhicule électrique au bout de 3 ans. Il y aura à priori une plus value qui sera imposée au taux de droit commun (différence entre prix de vente - valeur d'achat diminué des amortissements). On a une vidéo qui explique cela ruclips.net/video/zdldgPyJAfE/видео.html
S'agissant des pneus hivers sur un véhicule de tourisme, l'acquisition se fait TTC
Bonjour, comment cela se passe t il pour de la LOA ou credit bail ? En effet, comment cela se gère t il en terme d'amortissement ?
C'est une excellente question. On ne parle pas d'amortissement puisque le bien n'est pas acquis. on parle dans ce cas de location. Et là pareil, le montant des locations est limité fiscalement. On réintègre de la même façon. En bref, l'état a tout prévu quelque soit le mode de location ou d'acquisition.
@@dougs.fr_ Merci ;)
Mais autant lors d’une acquisition, les montants sont « calculables » soi meme. Autant dans le cas de la location, de ce que j’ai compris, c’est le loueur qui nous fournit le montant de la part de loyer non déductible ? Mais comment s’assurer que cet équivalent en tête de loyer prend bien en compte un amortissement de la voiture et de la batterie ?
Bonjour, toujours aussi dynamique et intéressant. L'AMI Citroën est électrique et n'est pas considérée comme voiture mais comme quadricycle et limitée à 45km/h donc également sans permis. Quelle est la démarche pour ce type de véhicule?
Pas de limitation et pas de TVS. Par contre, il faut compter des avantages en nature pour l'utilisation par le dirigeant
🙏
J'adore vos vidéos et je pense que ma prochainement société sera chez vous, très instructif. J'aimerais savoir, je vais acquérir en LLD un véhicule hybride rechargeable dont la batterie est estimé à 8052 euros. Est elle déductible en amortissement? Idem pour le loyer (mensualité) du véhicule? Durée de la LLD, 36 mois. Merci d'avance pour votre réponse
Bonne question !
Si tu passes par un LLD, tu ne peux pas comptabiliser à l'actif du bilan ton véhicule. Seuls les loyers sont à inscrire en charge dans le compte de résultat.
Donc la batterie n'est pas admise non plus en amortissement, mais le loyer sera bien déductible.
Pour pouvoir amortir le véhicule et la batterie, il faut acheter le véhicule et non le louer.
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Bonjour Patrick,
est-ce que ces info sont toujours d'actualités? Ou est-ce qu'il y a eu un réajustement depuis?
merci.
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Bonjour
je peux acheter une voiture électrique de Tesla en facture en formation créer une société en cours?
Bonjour,
Peux tu préciser ta demande stp ?
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- A quoi correspond le montant de 2700 € / an dont tu parles sur le tableau? Ce sont les charges déductibles pour ma future société (SASU à l’IS à priori) qui vont réduire la base de calcul de l’IS, c’est bien ça? Je vois mal le lien avec le calcul suivant (calcul de l’avantage en nature / an
- Sur ce calcul de l’avantage en nature / an (à 9% j’ai bien compris, et non 12%), c’est un calcul au forfait que tu as fait ?
- Si oui, comment se calcule le réel exactement ?
Tant au perso qu’au pro, je vais assez peu rouler avec mon véhicule de sté. 100% électrique, donc je me demande ce qui serait le + intéressant pour moi (sachant que les 2 1ères années je serai à l’ARE) : réel ou forfait
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Bonjour Alain,
Un grand merci pour ton message !
1/Pour les 2700, peux tu me dire à quel moment dans la vidéo précisément (cette vidéo commence à dater un peu)
2/C'est exactement ça. Les % sont imposés par l'Urssaf et/ou les services fiscaux selon que location ou non, ou ancienneté du véhicule etc.
3/ AU réel, il faut calculer précisément toutes les dépenses liées aux véhicule. Ensuite, tu feras un prorata km personnels / km totaux. Et tu obtiens le montant de l'avantage en nature. L'électricité ne compte pas dans ce calcul actuellement. Cela inclut : assurance, entretien, une quote-part de la valeur d’achat du véhicule sous forme d'amortissement (ou des loyers, selon).
4/ Pour le savoir, il faut poser les calculs et comparer. Sinon, difficile de choisir comme ça.
A bientôt !
Merci à toi pour ces précisions 😊 Oui, les 2700 € c'est à 27'21 dans la vidéo
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@@alainchutney1800 Merci ! Les 2700 correspondent à une estimation des dépenses pour 10 000 Km parcourus avec ce type de véhicule. Ils proviennent d'internet.
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est-ce que je peux acheter en voiture électrique pour une voiture Tesla par une facture en formation créer une société en cours?
Bonjour,
Tu peux acheter une Tesla, il faut le faire soit après la constitution de la société, soit au nom de la société en formation. Dans le dernier cas, il faut reprendre cette information dans le document annexé aux statuts à signer.
Bonne journée/
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Je crois que la différence entre achat et location réside dans la capacité d’emprunt futur. Achat, les loyers seront pris en compte, location, non.
Est-ce vrai ou non?
Il est vrai qu'une société qui démarre ne peut pas prouver sa capacité à rembourser un emprunt. De fait, la location est souvent préférée car en cas de pépin, la voiture est immédiatement récupérable par le loueur.
@@dougs.fr_ ah d’accord merci beaucoup pour la réponse.
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Bonjour, j'ai fait l'achat d'une voiture électrique et j'aurai des questions sur certaines lignes comptable. je cherche un service en ligne (telephone,...) pour me renseigner. Vous avez un site a me proposer ? (conseil en comptabilité)
Désolé mais je ne vois pas. Tu es comptable ?
@@dougs.fr_ Je fais ma compta moi même depuis 15 ans mais la je veux pas me tromper sur certains écritures suite a cet achat donc.. voilà
Dégouté d'avoir raté le live, j'avais 1000 questions 😄 par expemple en tant que TNS il me semble qu'on a pas droit au forfait. Est ce que le trajet domicile - travail est considéré comme la part pro ? L'entreprise paye t elle la borne même au domicile ?
On refait un live mercredi 16 mars SASU vs EURL à 19 heures
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Bonjour, as tu réussi à obtenir une réponse concernant la fiscalité et ton statut de TNS dans ce cas là? Merci par avance.
L amortissement des batteries existe aussi sur les hybrides bien sûr avec une valeur moindre
Hello Louca !
Ce qui est essentiel c'est que tu aies une facture qui décompose la batterie de ton véhicule hybride. Sans décomposition, aucune possibilité d'amortir la batterie.
A très vite chez Dougs ;)
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Qui pourrait me parrainer? Nouveau freelancer souhaite lancer dans la sasu
Assistes à un webinar. Les personne échangent leur lien. A 14 heures le prochain
Merci bcp
Avec plaisir
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Sauf en VTC
Oui tu as raison, sauf en VTC
@@dougs.fr_ merci beaucoup il y a t'il une vidéo sur comment remplir une liasse fiscale ?
Non, nous ne l'avons pas faite.
Merci
J'ai hâte de voir cette vidéo