Здравствуйте, спасибо за видео, все понятно, кроме момента с поплавком, на видео не попало то, что вы с ним делаете) никак не могу правильно его вставить. После последней настройки выше 4000 оборотов не едет
@@MehanicCustom за 4 года на мотоцикле проблемы такой не было) на квадрике если по болтам то я согласен.... есть фильтра синтетические, и топливные с бронзовых шариков) Это как вариант)
Владимир добрый день! Помоги пожалуйста разобраться. Купили новый карбюратор на квадроцикл, установили его заводится на холостых работает хорошо Но как только даёшь газ глохнет, воздушный фильтр снят прикрываю карбюратор рукой со стороны воздушного фильтра даю газу газует. Может ты сталкивался с таким?
Малая мембрана это не ускорительный насос. Это клапан обогатителя холостого хода. При закрытии дросселя перекрывает прямую подачу воздуха в канал холосого хода и воздух поступает уже через жиклер, тем самым обогащает систему холостого хода, чтоб небыло хлопков в глушителе на сброс газа
Большое спасибо за видео 👍 однозначно рано или поздно пригодится в работе 👍
Здравствуйте, спасибо за видео, все понятно, кроме момента с поплавком, на видео не попало то, что вы с ним делаете) никак не могу правильно его вставить. После последней настройки выше 4000 оборотов не едет
Возможно не в поплавке дело а в игле на шибере. Поплавок ставиться в среднем так чтоб оно при закрытии корпусом паралелен плоскости крышки был
Приветствую ✌️
На атмосферную трубочку заслонки я вешаю топливный фильтр что бы и туда грязь не попадала 😉
Он сыреет и может неправильно уровень давать. Лучше тогда фильтр от дизеля ставить сетчатый
@@MehanicCustom за 4 года на мотоцикле проблемы такой не было) на квадрике если по болтам то я согласен.... есть фильтра синтетические, и топливные с бронзовых шариков)
Это как вариант)
Владимир добрый день! Помоги пожалуйста разобраться. Купили новый карбюратор на квадроцикл, установили его заводится на холостых работает хорошо Но как только даёшь газ глохнет, воздушный фильтр снят прикрываю карбюратор рукой со стороны воздушного фильтра даю газу газует. Может ты сталкивался с таким?
Ему фильтр нужен это первое условие и если не поможет иглу поднять если поднимается
Малая мембрана это не ускорительный насос. Это клапан обогатителя холостого хода. При закрытии дросселя перекрывает прямую подачу воздуха в канал холосого хода и воздух поступает уже через жиклер, тем самым обогащает систему холостого хода, чтоб небыло хлопков в глушителе на сброс газа
Да там оговорка.
Здравствуйте, что будет если на насосе ускорителя нет пружинки?
Как это. Он работать неправильно будет
На этом карбе для 500ки винт качества нужно крутить 0.5-1об. Два очень много, будет провал на переходном режиме
На наших квадрах везде 2.5 или 2. Если полтора много то регулируйте уровень поплавков или жиклеры.
@@MehanicCustom понятно😀
Вопрос у меня квадроцикл RM 500 и возникла проблема мне на холостом ходу выдает свыше 2500 об/мин. Как его отрегулировать? Точнее снизить
На карбюраторе винт есть регулировки
На винт не реагирует
@@MehanicCustom на винт не реагирует, есть ли другие способы его отрегулировать, например через винт качества
@for777_8 значит перетянут трос
@@MehanicCustom его можно ослабить при помощи регулировки тросика газа верно?
Вопрос. Можно ставить новый не оригинал ?
Он до 40$. Китайский
Микунь оригинал 270 $
Немного камеру по-другому поставить надо было ,некоторые моменты не видно
Учтем
Это не шиберный карбюратор, а постоянного разрежения.
Заслонка с вакуумной мембраной называется шибером
Может не фумлента? А Сеточка?
Нет там фумки именно намотали
Спасибо, очень полезные видео👍