⑫. Production of CD125four with 4-cylinder MONKEY engine (Ver1.1 omnibus and final episode!)
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Finally, this series is over.
I did everything I wanted to do with this engine.
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本当に良いチャレンジを観させていただきました。
自分は整備士ですが、完璧なものを整備してるに過ぎないという現実のなか
原点に還ることが出来たことを感謝します。
あなたはエンジニアのラストサムライです。
初めてエンジンの製作をしたのでメーカーの凄さが分かった気がします。
元機械設計屋ですが、汎用の切削機械で「良くぞここまで！」って素直に思いました。
工作機械の動きやふり幅など良く把握されていると感心します。
ちゃんと4気筒が回ってる音なのに遅いの面白かったですw
お疲れ様でした！
音だけは一人前それが良い！
緻密な工作するのに、あのモザイクの雑さ…笑
思った🤣🤣
何時か編集AIとか出来ないかな？
ナショジオ風とかプロジェクトX風にしてと指示与えるだけで動画編集終るやつ・・・。
@@ENGINE_TARO でも、その雑さが人間臭くて、エンジン太郎さんに親近感を感じる魅力かもしれません笑 夜中に声出して笑っちゃいましたが、AIよりこっちの方が僕は好きです！
日本にもここまでやるビルダーが居たとは感激です、この技術を今後も拝見出来る事を楽しみにしています。
長期シリーズ完結お疲れさまでした。
たとえ速度は遅くても、本物の4気筒サウンド！さぞやニヤニヤが止まらなかったことでしょう。
初めて設計・制作したエンジンが動いただけで大満足です。
ヘッドやインマニ/エキマニの構造で思う事はあるのですけど、とにかく鋳造から作って走ることが出来たことが凄いかと。
エンジン音は100点満点ですねｗ
ただただかっこいい……脱帽……
まさか一人の手で125cc4気筒なんてGPマシンじみた事ができるとは……
マジですげぇわw
ここまで冷静に作業出来てちゃんと始動可能
あっぱれです
Congratulations for the project, I just subscribed to your channel, I'm Brazilian and I'm following you from Brazil, continue with projects like this I would love to see a 250 cc 4 cylinder made this way
You can buy one already though, honda cbr250, kawasaki zxr250 Yamaha Fzr250, suzuki gsxr250
Seems like the engine is restricted on the intake. I'd recommend a carb for each cylinder, a higher lift cam, and some port work.
Overall though, fabulous build! I've been watching your videos and I'm amazed.
Thank you!
完成おめでとうございます！
めちゃくちゃイイ音👍
普段そこそこ顔出てるし、今回も見えてるテキトーボカシ面白かったです(笑)
多分初コメントです。
ver1後半辺りからですが、凄いな～っていつも拝見してます。
次の企画も楽しみに待ってます！
一先ず、お疲れ様でした！
初期の頃と比べると顔隠しは、どんどん雑に成って行きます。
暫くしたら顔隠す編集がめんどくさく成って普通に出してるかもですｗ
🎉完結おめでとうございます。エンジンのメカを設計、鋳造から組み立て、電装までして動かせられる！素晴らしいの一言です、これからも楽しみにしてますので、応援していきますね。
素晴らしい！エンジン作ってしまう！日本に実在した世界最速のインディアン！
私、整備士ですがこんな事できません､､､知識と技術､､､凄まじい労力と時間､､､脱帽です。
ベンリィは私の初めてのバイクでしたので思い出が蘇りますなぁ。
コテコテのカフェレーサー仕様で乗ってました(笑)
ついに最終回！CADのモデリング紹介から山あり 谷あり、笑いも涙もある二年間楽しませていただきました！ ０から作って実走可能なエンジン、まさにエンジン太郎さんの名に恥じぬ作品になったと思います 次回作も楽しみにしております…！
初めてのエンジン制作ですので今回は走っただけで満足です。
次は長持ちするエンジンを作りたいです。
本当にお疲れ様でした！
次シリーズも楽しみにしてます！
ありがとうございます。
新シリーズも始まってますので今後もよろしくお願いします。
ちゃんとマルチの音がしてて 楽しい😂❤❤❤
Awesome work making that thing with manual feed milling machine. Lost art of machinist
Awesome Build!!! For sure you will optimice it for better. Brass valve seat is not good, you need steel seat rings at the exhaust valve and the combustion gavity on the cilinderhead needs some squish for better gas dinamics. The valve springs are to weak, the valve needs to snap fast and seal the valve well. I can imagine that this is only the beginning....very, very cool!!!
RC146良いですね!マン島TTレース。走りはいまいちなんでしょうが、エンジン音は、前回同用良い音ですね😄👍
外装は苦手なので、何処まで出来るか分かりませんが、のんびり進めていいます。
面白くなってきそうですね。柔らかい口調がなんか安心します。
また一小節が終わり大きな感動と少しの寂しさがありますが今後の新たな挑戦を楽しみにしています。本当に勉強になります。ありがとうございます！
適度に息抜きしながら色んな物作って行きたいです。
凄い👏よく作りました👏始動する所までいっただけでも👌
はじめまして、拝見して 気になった事で参考になれば幸いかと思って‼️私達20年前からホンダドリームでレース40年前からモンキーやゴリラなど、縦、横エンジンやってます⁉️
いろいろありますが、バルブスプリングバネレートが少ないと 観てとれました。6千回転程度が限界かと⁉️ホンダドリーム50のバルブスプリングなど参考になれば幸いかと思います。自作バイタリティに頭下がります。
これからも頑張ってください‼️楽しみにしております。
バルブとスプリングは現在GX25用の物を使用してるので、9000rpm位までは問題無いと判断してます。
高回転の頭打ちは複合的な要因が有ると思いますが、一つずつ修正してる間にこのエンジンは終わるので今回で最終回と成りました。
初めてのエンジン制作でしたので気付きも多く楽しい作業でした。
エンジン制作お疲れ様でした！
乗り物のEV化進んでる世の中で、エンジンという長年乗り物を支えてきたエンジンを中心に配信している太郎さんに、たくさんの人がロマンを感じてるのがコメント欄でも伝わってきます！
これからも太郎さんの活動を楽しみにしています♪
お疲れさまでした。
ここまで造られるのはホントにすごいことです。そしてエンジン太郎さんから学んだ事は、何かを上手になるためには繰り返しやること。そして失敗を分析して次に活かすこと。それに尽きます。
反復練習は大事ですね、体の覚えた事は忘れないですから。
くれぐれもお怪我などされませんよう、次作も楽しみにしております。
Ver1.1 お疲れ様でした。
総集編の加工動画メチャメチャ良かったですよ。
次回以降も楽しみにしています。
コメントありがとうございます。
引き続き新企画もよろしくお願いします。
4気筒のいい音。
お疲れさまでした。
音は良いんですよね、あと少し回って高音に成るともっと良いのでしょうが・・・。
以前と比べて結構、速くなってイイですね。
本当に音が素晴らしい
ノイズが気になりますが、7,000rpm程度でも良い音しますね。
もうカウルを用意して、逃げ道を無くしていくスタイルですね。
RC 146カッコいい😍😍😍
いやあほんとに素晴らしい！音がイイ！自作で走れるなんて私の夢をかなえてくれたので感動しました！次作が気になります、ぜひ頑張ってください！
僕もcd50(115cc)に同じタンクに同じシート使ってます
cdの雰囲気にマッチしつつカフェレーサーの雰囲気でとても合ってかっこいいですよ
完成おめでとうございます！お疲れ様でした！
エンジン太郎先生の次回作に期待してます😇👍
とりあえずのエンジン完成おめでとうございます！
高回転時の頭打ちの原因が気になるところですが、ここまで形に出来たことがとても素晴らしいと思います。
外装カスタムは、自分もベンリィに乗ってるので楽しみにしながら参考にしますね！
外装苦手ですが頑張ります。
今回は何処かで塗装ブース借りて本格的な塗装もして見たいです。
もう太郎さんの顔覚えたしモザイク無くても大丈夫だと思います！w
プライベーターとは思えない。
てかプロでもエンジン作ったりしないけど
おぉぉ！
ボディワークもしていくんですね〜
今回も色々大変でしたね
続きお待ちしてます♪
苦手な塗装なので、のんびり進めて行きます。
次回作に大変興味があります 個人的にはホンダの名車の小排気で多気筒が再現出来て欲しいけど、製作者のこだわりもあるでしょうし・・・でも125迄の4発で12000回る様な画像が見てみたい
エンジン素敵！車体に乗った姿が最高！カッコいい！
次はもっと良い感じに作りたいです。
か、かかカウルがかっこよすぎる😻😻😻
6気筒、、、いっちゃいませんか、、🤤
お疲れ様でした。
四気筒らしい音してますね。
レーサー仕様が楽しみです。
取り敢えず外装をのんびり変えて行きますが、塗装が苦手なのでスタートが鈍いです。
キットか何かで組み立てるのかと思ったら鋳造からかよ！
一応完成ということでお疲れさまでした
やはりまだまだいろいろいじらないと思った通りには行かないようで
次のエンジンor車体も楽しみにしてます
このエンジンは生まれた瞬間から８０歳のおじいちゃんなのでこれ以上無理はさせたくないですね。
暫くは外装を進めて行きます。
こちらこそ、また次回、よろしくお願いします。
いつも、楽しく見させて頂いております。
次の企画ものんびり進めているので、今度もお付き合いください。
長い間お疲れ様でした😌自分の頭の中に4フォアが甦ってきてとても感動しました🥺エンジン太郎さんだとサクっと造りそうなので2ストベースの多気筒お願いしますバイクなのに787Bの音が聞けるかもです...🐱
最後のレースで主人公のライバルが乗る裏主人公的車体感が凄い
お疲れ様です。素晴らしいチャレンジ楽しませて頂きました。これからも様々なことにチャレンジしてみてください。応援してまいります。
125ccの4気筒はすごすぎる
As molas das válvulas são muito fracas. Instalar molas de válvulas de maior pressão, mais duras.
Abraço!
Since the valve springs for HONDA GX25 are used, there is still room for this rotation.
職人の中の極職人って感じで、素晴らしいですね
シングルキャブでましてキャブが小さいような感じがします キャブを４連装にすればもっと走るようなる様な気がしますが…
Bonjour from France, very nice project.
the control springs are very weak.. the sound is very cool
素晴らしい工作の末に完成した自作エンジンを
ロケットカウルで覆うのが勿体無く感じちゃいますね！
何にしても自走できちゃう事に感動しました。
この排気量でフォンフォン！🤣
４気筒のサウンドがいいですね
Thats a sound of valve floating is the camshaft high lift or longer duration? You need to change stiffer valve springs.
Since the valve spring uses the one for GX25, I think that there is no problem up to about 9000rpm.
This engine is expected to break before we finish fixing the problem, so let's stop here and move on to the next engine.
Some older cars just had a o ring sitting on the shaft of the valve for the stem seal. It might help with your smoking out the pipe which i assume is from no valve stem seals. Love from New Zealand. Thanks for the awesome videos. :D
It sounds like its hitting a fuel or ignition wall.
狂気すら感じる。楽しすぎる。ありがとうございます
すげー！！このエンジン間近で見てみたい！
マジで究極の大人の遊び❗️
男のロマン❤
Cool project! It would be cool if you build an inline 5 engine :) its a very rare configuration and would sound incredible !
I like your philosofy of mecanics PARIS
お疲れ様でした。諦めないでコツコツとやればこんなことまで出来ると感心します。是非これからも夢を追いかけてくださいね。僕も頑張らないと・・・と思いました。（笑）❤
Awesome work! I think that one carb is to poor for this beast.
いずれはRC166のレプリカとか、期待してしまいます😁
That was so much work, very well done!
究極の大人遊び！たのしそう！
なかなか勇ましい音でしたね！。次のエンジンは？、まさかのロータリー製作になったりして😆。
次はもう少し安心して回せるエンジンを作りたいです。
ちゃんと４気筒の音してるんで あとはキャブをなんとかした方がよろしいかと４連にするスペースが無ければ２連で我慢してマニホールドを隣とパイプ連結してVブーストの様にすれば混合気の不足分を補えるのではないでしょうか？ 回る様になれば次は冷却に問題が出てきそうですね。特に真ん中２気筒が。。。。。
誰に言うとんねん？そんなアドバイス出来るレベル？？ 太郎氏より製作レベルが上なの？！
@@あい-m4w9y整備士やないの？
アドバイスくらいさせたれよ
@@忠康-c9z
いや？けどよ？太郎氏 よか？スキル上いくような奴ならアドバイスもいいが…
思わん？
素晴らしいアメージング👍モザイクの雑さがウケる🤣
目立ちたいけど恥ずかしいみたいな？
欲張りですが点火系もタイプの違う物テストしてもらいたかったです😅
外装も期待しています👍
外装は進みが遅いとは思いますがお付き合いください。
エンジン太郎さん😆こんにちは🎉いい音してますね！欲しいです😅ドレスアップも良くて楽しみにしております🙋♂️
(￣▽￣)素晴らしいですね！モザイクは・・・丸見えで笑いました(笑)
国外の動画では多数あるエンジンの自作、しかし、日本ではここのチャンネルしかないですね、
とうとうドイツの4気筒モンキー動画の発端から完成に至った訳ですが、ここまで来ると資金さえあれば何でも出来そう。
エンジン特性を生かすのにはギヤ比が重要とか、流石にギヤは製作しないでしょうね。
Wow looks much better, I'm following you're video sir good job
感動の最終章、ありがとうございました
長い間ありがとうございました、新企画もよろしくお願いします。
凄い4気筒のおとしてる。
チャンネル登録させて頂きました🙇凄い四気筒に出来るんですね👀凄いです✨
ガバガバモザイクに草
編集は好きでは無いので、めんどくさく成ってしまいましたｗ
You just remember me that had the same skill as yours,
but he do 2 stroke and the channel is 2strokestuffing
サウンドまじかっこいい！
125㏄音だけ選手権が有れば上位入賞かもｗｗ
もう１シリンダー増やして、５気筒でもいいんですよ🤗
RC-146・良いですね🏍
古いレーサー良いですよね、今のカナードが付いたのも好きです。
ベアリングのガラガラ音が愛おしく感じる
次はもっと静かなエンジンを作るぞ！
もおう!好き好き！！こんなカスタム！！！痺れるぅ憧れるぅ
凄い！
バートマンローみたいだ！
場所見覚えあるなと思ったら安倍川でわろたｗ
お疲れさまでした(^-^)/
そしておめでとうございます
次作も楽しみにしてます>^_^
ゴールはマン島一周ですね？
Muy buen trabajo!
Espero que coloques cuatro carburadores, a mi parecer es un problema de alimentación de mezcla.
Estoy considerando instalar 4 en el siguiente motor.
Maybe the Valve is floating so need a harder spring Valve?
The valves and springs are for the GX25, so I don't think there will be any problems up to 9000rpm.
乗れるバイクが一台もないのはちょっとまずいですねｗ
ひとまず制作お疲れさまでした。
つい弄りたくなって所有車両全部整備中なんて事に成るんですよね。
音すごいカッコイイっすね
生音声だともっと格好良いんでしょうね...
こんにちは、毎回楽しく拝見させてもらっています、一つお聞きしたいのですが、鋳造の道具か炉を私もつくってみたいのですが、伝授お願いしたいのですがよろしくおねがいします。
凄い！凄い！凄い！凄い！
I would put a small sprocket on the front and the same on the rear,its sounds pretty torquey little 125
マニュアル操作とか尋常じゃないです。
びっくりです、
素敵な夢のあるガレージ♪
回転が頭打ちってことは点火タイミングの進角が不足？
احب اليابانيين وطريقة تحدثكم وكذلك احب العربية❤
これホンダが作れば一定層の需要があると思う😂