HONDA PRELUDE・30 ANS ZERO PANNE 🇯🇵
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- Découvrez le petit observateur Hubert qui nous présente son Honda Prelude 4WS 2.0 i 16 S de 1989.
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i vous aussi vous avez une voiture moderne ou ancienne, que vous souhaitez venir présenter chez POA à Paris.Pour cela envoyez nous 3 photos de votre auto à et un bref descriptif vous concernant à : petitesobservationsautomobiles@gmail.com
Si votre voiture retient notre attention, vous aurez 15 mn pour nous convaincre que c’est la plus belle et le tout sera diffusé sur POA.
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#Honda #AbonnéPoa #Poa
Superbe Honda dont la fiabilité n’est plus à démontrer...
Franchement cette marque ne mérite que des éloges.
Pas d'embrouille, une solution est adoptée parce qu'elle est approuvée en amont.
Le seul bémol serait la qualité de peinture et la tendance à la rouille. Mais niveau mécanique rien a redire.
Une vidange tous les ans et tranquille.
ben oui ma 3 G a bientot 31 ans et juste un petit pet de rouilles que je vais traiter au printemps ,quoi dire de plus ....et tout encore d'origine a part l'embrayage ,pourvue que ça dure ,bon je pense qu'elle vas me survivre avec mes 71 balais fin avril lol
La grosse tendance à la rouille complique la recherche de pas mal de modèles de Honda des années 90. C'est vraiment dommage
Une ancienne voiture japonaise où c'est écrit en français dedans: "Pièces", "Fusibles",... Alors que les voitures françaises (Renault par exemple) tout est écrit en anglais dedans et pourtant ça s'exporte moins qu'une Honda.
ces japonaises que j'aimais tant !
inusable, incassable, et pas seulement au niveau mécanique, les boutons, l'électricité les plastiques tout était taillé pour durer !
Cela me rappelle ma mitsu qui était de la même acabit.
Il faut se rappeler que a cette époque la fiabilité extrême était une nécessité parce que les marques japonaise avaient des quotas a l'importation imposé par l'UE. Tant en voiture que en pièces détachées. Les stocks de pièces étaient faible, et il fallait attendre parfois longtemps, jusqu'à un mois, pour avoir un phare ou un lève vitre. D'ou cette volonté de faire en sorte que tout soit le plus solide possible afin d'avoir a les changer le moins souvent possible.
Les japonais livraient leurs voitures avec la notice il y avait une section "faites le vous même" pour réparer soi même certaines choses, il fallait donc aussi que le maximum puisse être accessible par le proprio. La vidange, rendez vous compte était comprise dans cette section. On voit plus ça de nos jours ..
J'adorais ces anciennes japonaises des années 80 -90. Après ils ont commencés a les faire fabriquer en UE, pour échapper au quotas, et là, cela n'a plus été les même voitures....
Le réseau de vente des voitures nippones était assez peu développé en France dans les années 70 milieu 80. La disponibilité des pièces de rechange ainsi que l'entretien en concession n'était pas simple au quotidien car les garages étaient souvent éloigné des domiciles et en province c'était encore pire. D'ou l'impératif de laisser la possibilité aux clients de faire le minimum indispensable.
Ma Mitsu il fallait que je fasse en ville près de 20 km pour aller chez mon concessionnaire.
Mais la fiabilité de ces voitures était hors catégorie pour l'époque. Même les allemandes n'était pas aussi fiable. Zero soucis sur ma mitsubishi en + de 200 mil. Et quand je dis zero, c'est zero !! (clin d'oeil)
Comme Nissan avant le rachat de Renault..
@@MonsterGtiR27 typiquement français moi je dis Renault c'est bien fiable,robuste
@@MonsterGtiR27 , et maintenant nissan qui a remonté la pente , colle un procès pour se débarrasser de renault .
Herve Dupont Renault n’est pas fiable. Et j’en suis conscient !
En 1989,on domine le tableau de bord, en 2019, le tableau de bord nous domine.
Seulement chez Peugeot 😅
Oh jolie !!! 👏
Quelle belle remarque, je suis 100 pour 100 d accord
131000 kilomètres pour une Honda c'est le rodage
Beaucoup disent 200000 km! le rodâge...
Cette "vanne" me fatigue
@@MojoS16 Normal! Honda quoi!
Chez toutes les marques t'en a qui ont des gros kilométrage... arrêtez de rabâcher toujours les mêmes clichés
@@MojoS16 Vrai! Mais dont les finitions se sont avachies...
La fiabilité légendaire des honda, vraiment très beau exemplaire de prélude
Dommage que Honda ait mit fin à cette lignée.
Une Prélude moderne se hisserait au niveau d'une Audi en terme de technologie et de finition
Oui même de finition Mr Fréour
Les japonaises sont toutes au dessus des Audi. Ce ne sont pas quatre portes gobelets et 10204473627 leds qui font la différence mdr
@UCuAjIiKmZHpk8z42cG-AW7w Oui c'est il y'a le prix mais bon a l'époque Honda a mis au point de nombreuses technologies comme le VTEC ou les 4 roues directrices. Le tout en s'appuyant sur son palmarès en F1
@@guillaume5438 C'est sur mais le gros problème des Allemandes aujourd'hui c'est le design.
@@rg0960 le gros problème surtout, c'est qu'ils sont surtout appréciés uniquement parce que ce sont eux qui passent le plus à la télévision X. X Ils en usent tellement qu'ils se permettent carrément de vendre des "voitures test".......
@@rg0960 et la qualité, à ne pas oublier
Même les salariés Toyota disent que Honda est fiable : c’est dire !!
Et je suis même prêt à parier que les techniciens Toyota les plus objectifs disent la même chose de Honda 😅
@ApexMeister j'en ai une dans un garage sous bâche qui ne roule plus depuis 2012, 214000 kl, la même que dans la vidéo, octobre 90. Si quelqu'un veut "me l'enlever" en l'état pour 600 euros, sur Nantes
Braun strowman vous n’auriez pas inversé : je parlais justement des salariés Toyota... 🤔
@Anakin Sky ncloud.zaclys.com/index.php/s/D7DgaycnrPXPYH9
C'est pas pour rien que les constructeurs japonais soient les premiers au monde 30 ans apres…..
qualité et endurance ! …..on est à l'opposé des francaises et italiennes cheap !
Face à certains véhicule moderne cette honda est toujours à la hauteur et c'est vrai que coté fiabilité c'est bien au dessus du lot.
Belle Prélude de 3ème génération, la plus jolie à mon goût c'est la génération d'après (1991/97).
Soucis d'ABS (ALB) un classique sur les vieilles Honda, c'est vrai que c'est une caisse extrêmement maniable, même sans le 4WS ! Celle-ci est vraiment dans un état irréprochable.. Et un essuie glace sur une voiture à coffre c'est con mais tellement rare ;-)
En fait, peut-être que c'est rare parce que c'est con...
Aaaaaah j'adore cette voiture! Feu rétractable le must du must vive les japonaise x) et viv POA biensur ;) #GOPOA
Ma madeleine de Proust !!
Une fiabilité a toute épreuve, du confort , un équipement pléthorique, un look
Bref j adore
Petit coucou aux membres du HPC en passant :)
Superbe voiture qui donne envie d’adhérer à Honda. Une marque qui marque
DREDRE Jules fiabilité je ne critique pas vs les allemandes par contre niveau design avant et maintenant : beurk. Les allemandes sont jolies et les italiennes les plus belles. Mais bon on va dire que c’est subjectif tout cela
Ma Prelude a 34 ans aujourd'hui! Quelle jeunesse!!
Toujours autant de plaisir à rouler avec!
Mon Père avait une accord cb7 2.2i avec aussi les 4ws et boîte automatique il a fait 450 000 km avec avant qu’elle ne parte dans les pays de l’est, c’est pas une laguna de l’époque qui aurait fait ça....
Les Laguna 1 était incassable surtout le 2.1d de la Renault 21 il yen a en Afrique aujourd'hui donc raconte pas de conneries
Je parle de moteur essence
Mon frere m'avait enmené a l'ecole avec cette voiture, j'etais touuut fier !!! eheh enorme !
C'était la bonne époque ça, je roule en 300zx de 92 et pour rien au monde je reprendrai un véhicule moderne ^^
Honda : la marque de voiture la plus fiable au monde !!! 💪❤💪
De surcroît en essence...... 😉
Bonne marque de tondeuse
@@dylan5166 Aussi lol !! 😜
@@DSPEE999MOTOVLOG Et de moteur hors bord, groupe électrogène, moto...
@@Chris-kg6op mais honda n'est pas seule en bonne marque car nissan toyota et mazda sont pas mal aussi
@@dylan5166 Oui je sais, c'est même pour cela que je suis parti sur la Toyota Corolla 122h, car ça reste l'une des rares automobiles SANS turbo, injection directe et downsizing… et le pack à emm… et à pollution qui va avec !
Le nouveau moteur Skyactiv-X de chez Mazda est également très prometteur.
J'avais la même sur Paris le 2.0 16 4WS 150ch!
J'ai fait la connerie de ma vie en la revendant 😅
J'ai déchiré des voitures de plus de 200ch à l'aise avec ce bijou !!!
Fiabilité de fou.
Une super caisse 😍
Une auto qui a exactement mon âge ! Les japonnais ont la réputation de concevoir et de fabriquer des modèles increvables où tout est bien pensé, la Prélude ne déroge pas à la règle.
Sinon, je me souviens avoir découvert la Prélude dans Gran Turismo 2 mais la version qui lui succéda. C'est ce qui m'a fait aimer ces coupés. ;)
Dommage que la gamme actuelle ne propose plus de Prelude ou de Accord.
C'est pour ce genre de trésor qu'on aime POA. Respect depuis Abidjan
Voiture incroyable, proprio super cool connaissant parfaitement son véhicule : une vidéo qui fait vraiment plaisir !
Superbe Prelude, J'aime forcément j'use une Accord Aerodeck de 88, en daily donc plus amoché, mais après 31ans et 220 000km et tout ce qui est électrique fonctionne et est d'origine. Mécaniquement ça démarre et tourne comme au premier jour... Ah non ! juste ce satané Main-Relay qu'il a fallu re-soudé, les Hondistes comprendront. La "légende" Honda n'est pas usurpé. Et toujours un design à part qui si il est clivant vieilli généralement bien.
T'habite pas dans le Beaujolais par hasard ?
Nop, Essonne.
Une voiture d'ingénieurs,sophistiquée mais pas démesuré comme certaines...c'était la première au monde à avoir les 4roues directrices(comme voiture de série),en rouge elle faisait un peu Ferrari à l'époque!avec une fiabilité légendaire..que demander de plus:c'est une voiture conçue pour "aimer" et chouchouter son proprio!c'est rarissime de nos jours!
Aurus Aurus Honda est le créateur de cette technologie 4 roues directrices !
@@fan2lexus pour la grande série oui,sinon y'a daimler-benz qui l'a crée pour ses véhicules forestiers...dans les années 30!!
Honda c'est pas de l'approximation ,j'espère que la mienne durera aussi longtemps !
Je suis Fan de Soichiro Honda le grand génie japonais de la mécanique ... Mes scoots, auto de Paris (Jazz) , et mes HRV, CRV de 1999 sont indestructibles
4WS , honda , mazda , mitsubishi et subaru y sont passés a un moment donné de leur histoire ;) renault n'a surtout pas inventé le 4 control !
Ct encore l’époque où tout était accessible dans le moteur contrairement à aujourd’hui
Ortaon Un touché de route que l’on ne fait plus beaucoup aujourd’hui
Je suis pas dutout un fan de honda mais c est quand les meilleurs voiture du mone les meilleurs moteur du monde les meilleur look du monde les meilleurs technologie du monde les meilleurs son du monde les meilleur chassis du mondr . Non mais apart ca j aime pas honda ....
Comme souvent dit par Renaud Roubaudi, il y ba plusieurs chapelles et tant mieux!
Honda a toujours était le meilleur motoriste au monde .....
C'est pas pour rien que le moteur de la S2000 a été élu 4fois meilleur moteur du monde 😉💥
@@ywnoah4515 et encore ils ont arreter de lui donner ce trophée ,car les européens commençaient a severement rager . PS : j'ai une S2000 depuis quasi 7 ans .
@@klmcarpe7817 ah bah évidemment, les européens ne savent rien faire à bas prix
J'ai aussi un prelude 3G (blanche aussi) la mienne est de 1990 avec le 4WS et elle à le double carbu. J'avais proposé à Renault de présenter la mienne mais je viens de Nice alors c'était compliqué de venir jusqu’à Paris. Bref ! Merci Hubert ! Un vrai passionné qui représente bien l'esprit de la voiture ! Et merci POA pour les vidéo toujours au top !
Je faisais le remplaçant!
J'ai une 3G blanche 4WS avec le double carbu aussi ! Je viens juste de la récupérer et il y a pas mal de travaux de carrosserie à faire et à première vue des coussinets de bielles à changer (claquement) et j'ai d'ailleurs beaucoup de mal en a trouver !
@@IIHaikaII Rock auto aux USA?
@@IIHaikaII yes Rockauto pour les pièces et il faut que tu en commande beaucoup d'un coup si tu ne veux pas trop de faire avoir sur les frais de port !
Quand on a une Honda, on a le sentiment de faire parti d'un club. Le club de ceux qui savent.
Dommage que le design se tourne vers les US et l'Asie.
Niveau fiabilité, numéro un.
Oui effectivement c'est une approche différente de l'automobile.
Ma prochaine sera une civic 9 1.8 atmo.
C'est basique mais totalement éprouvé.
Très peu de maintenance à y faire juste des opérations simples pour maintenir son niveau de fiabilité.
Qd je vois les voitures dernier cri qui sont des usines à gaz...avec tout un tas de trucs (écrans etc...)
Ou comment créer du besoin là où s'est inutile.
@@laurentlanglois3309 Oui c'est cette motorisation que j'ai sur ma civic 9. Elle est bien mais sur certain point je regrette ma civic 7. Vue arrière assez mauvaise surtout avec les vitres arrieres teinté. moteur un peu mou pour sa puissance il faut monter a plus de 3000 tr/min au mini pour commencer a avancer correctement (eh oui c'est bien y'a pas de turbo mais du coup c'est pas une foudre de guerre). Sa peinture ... j'ai frotter une fois l'avant sur une opel, 3 cm de peinture enlever sur la mienne, rien du tout sur la opel....
Consommation d'huile ... je sais pas si c'est normal sur une essence mais bon 2L en 5000 bornes alors que je mettait pas 1 goutte en 20 000 sur le 1.7 diesel... pas vraiment rassurant.
Après le confort est vraiment bon j'ai deja fais plusieurs fois 8H de route d'affilé, pas mal au fesses alors qu'avec une 308 en 4H j'ai le cul en miette.
Le son du moteur essence atmo est quand meme sympas quand on monte dans les tours et sa tenue de route est très rassurante. Conso : Environs 8L au 100 en mixte rien d'extraordinaire
S2000 2008, Accord coupé V6 2013 ;)
Honda, 30 ans, tranquille.
C'est un peu la Saab 900 du soleil levant . Très sympa . J'ai toujours aimé son look. Je ne l'avais jamais vue en blanc. Avec 130 000 kms rien d'étonnant que d'avoir encore des pièces d'origine pas trop usées
C est le temps qui use le plus les pièces pas les km
Un très bon youbgtimers, enfin peu importe c'est une voiture à avoir pour rouler ou collectionner ou pour aller au rasso.
Moi je me verrai avec ca
Et même en daily ça peut largement le faire, tout est pensé pour l'utilisateur dans cette voiture
Cette Honda Prélude m a toujours donnée envie mais en trouver une en bonne état est une autre affaire !
Le tuning a fait des ravages ! La corrosion aussi.....
Merci POA
Au japon ou Australie tu en trouve facilement. Si tu as pas peur du volant à droite et de passer par un exportateur. Ca risque de revenir plus cher qu'un déjà en Europe. Mais évidemment la qualité sera au desuss.
Honda fait de très bonnes voitures. La Jazz est une citadine habitable et pratique. La Civic est également très bien tout en étant bien placée financièrement (peu d’options). En outre, Honda est au top de la sécurité tant pour les voitures que les motos. L’ADAC a testé la compatibilité des véhicules dans les crash-test. En 2013, l’Accord avait la meilleure compatibilité dans la catégorie (dans la Volvo S60 et l’Audi A4) et en 2015, la Civic avait la meilleure compatibilité (devant la Mégane et la Golf). En 2016, l’ADAC a réalisé un crash test contre une Smart avec la Civic et la Golf (la plus mauvaise en compatibilité). Sans surprise, le crash-test entre la Civic et la Smart procure le moins de blessures. Les crash-test de compatibilité seront introduit l’année prochaine (2020) à l’Euro NCAP. Je trouve incroyable que 7 ans avant l’introduction de ce type de crash test, Honda travaillait déjà sur la compatibilité, élément important pour améliorer la sécurité routière. Si vous êtes intéressé, allez visiter le site de l’ADAC ( www.adac.de/infotestrat/tests/crash-test/ )section « Kompatibilität » ou le site web de Honda, section « advanced compatibility engineering » (www.honda.com/safety/safety-by-design ).
Bonsoir POA, pour préciser, le capot bombé vers le bas n'est pas du à la double triangulation mais plutôt grâce à l'inclinaison du moteur qui est vers l'arrière et non vers l'avant contrzirement à ce que Honda avait l'habitude de faire à l'époque. Ce qui en a d'ailleurs fait à l'époque la voiture de série avec le capot le plus bas au monde... 👍
Je l'ai expliqué, nous sommes d'accord!
c'est la combinaison des 2 qui permet d'avoir un capot aussi bas, double triangulation et inclinaison.
C'est exactement ce que dit Renaud à un moment. Honda, quand tu en adoptes une, tu reviens pas en arrière (à part peut etre les suv je les connais pas du tout). Elles ont toute un truc une "petite observation" unique, que personne d'autre ne possède. De la vraie bagnole à aimer, comme le voulait Soichiro Honda.
Ce que l'on oublie aujourd'hui c'est que à cette époque quand tu regardais Mr Magic Ayrton senna gagner les courses et championnat du monde de formule 1.. sur son son volant il y avait le H du moteur Honda.
Et rien que ça.. ça me faisait rêver à ces voitures.
Très belle voiture..! Bravo pour le bel entretien.
Quand il de fonçant les adversaire qui lui faisait de l'ombre ?
Merci à POA de parler un peu de notre petite marque confidentielle 😉
Vivement le test de la Honda E 😂👍🏻😍
La petite caisse à outils comme BMW, c'est normal, BMW et Honda ont des âmes de motards!
Et des âmes de motoristes!
une vrai merveille cette honda ! comment il faisait pour faire des voitures aussi fiables ! j'adore merci poa ;)
"La prélude c'est pour les connaisseurs " En effet ce modèle n'est pas aimé à sa juste valeur par rapport à d'autre modèle de la marque Honda. Probablement pas assez sportive trop typé GT. Longue route à vous et votre prélude, camarade. (Ah oui j'ai moi aussi une Honda prélude mais une 5g)
Team 5g 🤘🤘🤘 j'ai une 2.0 😁😁
j'ai une 2.2 vtec
@@damiencorre3464 5G F20 ici aussi ^^
si j'avais la place ça me tenterai bien une petite 4 g ou 5 g en plus de mon accord et du crz
@@bastienrondet5433 Je viens de pousser un ami à se prendre une 5G 2,2 VTec on rencontre un souci d'étanchéité de la voiture de l'eau s'infiltre lord de forte pluie.
Si vous savez d’où cela pourrait venir ou encore une adresses d'un club ou forum de préludiens je suis preneur.
Géniale, cette voiture, aussi! En fait, POA a l'excellence de nous présenter des voitures que peu connaissent (dont moi) et qui sont super pour leur époque!
ca c est de la caisse !!!
Mon rêve chez honda c'est la s2000 ou une integra type r
POA en a présenté une l' hiver dernier
Pareil ou première Civic Type R
les feux la qui sorte du capot j'sai pas quoi je trouve que c'est tellement magnifique, je trouvez magnifique une vielle trueno 86 sexy juste pour sa
Le charme des coupés Honda des années 90, inégalable 💎
c'est pourquoi je la bichonne
j ai failli acheter cette voiture mais pour un tout petit peu moins cher, il y avait la civic 91, toute équipée option auto, clim alarme, avec moteur 16soupapes... meme si celle ci avait un deux litres et 4 roues directrices.... j ai gardé ma civic 16 ans et 365.000 kms (revendue 1000€) et une seule panne, rupture de durite de refroidissement en plein paris, rien de grave. le defaut de la civic , elle déccroche de l arriere sous la pluie à vide, les cardans claquent tres vite et c 'est un vrai tape cul. je pense que la prelude est un cran au dessus au niveau confort et quelle ligne les amis
Les Honda sont attachantes!
130kkm pour 30 ans, je suis prêt à parier que si on met cette Prélude va sur un pont, aucun organe ne bouge. L'architecture des moteurs essence japonais sont des joyaux, ils ont été conçus pour durer grâce à des contrôles qualité très stricts dans la fabrication des véhicules au Japon, contrairement à nos moteurs européens conçus sur une base d'obsolescence programmée afin de vendre des pièces d'origine constructeur au consommateur... Vive Honda, Toyota, Mazda etc... (Sauf Nissan depuis l'alliance avec le losange, par contre Datsun c'est ok)
Je préfère largement cette prélude à une R19 😂🤣. Super proprio au passage !
Encore un très bon reportage avec une très bonne voiture… et évidemment GO POA !
Une remarque : les Honda "Made in UK" de Swindon ne sont pas à la hauteur des Honda "Made in Japan" on en est même très loin. Expérience vécue avec une Accord.
Souvent entendu, certainement vrai mais pas sur tous les modèles!
Mais à choisir, je préfère une fabrication Japonaise comme redeviennent les Jazz, Civic, HRV ou CRV!!
Le capot le plus bas de la production mondiale à l'époque.
Source l'automobile magazine "toutes les voitures du monde 1989-90"
Les mécaniciens se plaignaient de devoir travailler à genoux!
Mais il est possible defaire monter l'avant avec un cric hydraulique par un point central sous le moteur, l'histoire de soulever l'ensemble rapidement! et l'arrière aussi! Très très bien conçue!
Ma prochaine voiture pour remplacer ma Megane 4GT comme Julien la Honda civic 2022 point final.😊
Merci au propriétaire de nous faire partager son auto. C'est aussi une de ces honda des années 90 qui m'a toujours interessé mais que je n'avais jamais vu sous toutes ces coutures. Si je compare au segment luxe de l'époque comme la bmw e30, elle n'avait finalement pas grand chose à lui envier. Mis à part la propulsion peut-être. Et le détail dont personne n'a parlé, l'essuie glace sur la lunette arrière ! Ca, je suis jaloux ! Tellement de coupés ne l'ont pas et c'est bien dommage.
Très belle prélude 👍
Perso, j'adore toute ces voitures avec les feux escamotables
Salut j'ai une prélude 4g et je trouve cette voiture vraiment bien
Très belle voiture. Une époque où la fiabilité était le souci des constructeurs . Sans mauvaises surprises !
tout a fait la mienne la 3G de 90 aussi elle a fêté ses 31 ans en septembre 2021 et tout d'origine .....maintenant je cherche et j’espère trouver le kit d'embrayage car parfois en exagérant bon faut déjà y aller ,ça patine un peu et donc moi qui aime que tout soit en bon état e dit que ça doit être changé ....j'ai un super mécano pas loin qui est en train de chercher ou avoir ce kit ou peut être le ou les disques a changer....elle a dans les 240000 kms et tourne comme une horloge....
Ce modèle est une pure merveille.
J’en avais trouvé une d’occasion de 12 ans 75.000 km à mon amie qu’elle a gardée 10 ans. C’était une 3 G 150 CV 4WS mais phase II ( projecteur anti brouillard placés dans le pare choc et panneau arrière redessiné).
L’auto n’avait jamais eu de changement de courroie donc direction Honda Toulon pour le faire effectuer… Appel de l’atelier me disant que je devais me tromper car lors du démontage ils avaient trouvé toute la distribution neuve et qu’elle ne nécessitait pas son remplacement (sympa de leur part), bien entendu on l’a néanmoins faite remplacer, une preuve de la haute qualité de la machine, ce fut la seule réparation que l’on a faite en 10 ans (à part les vidanges et un jeu de plaquette).
Elle avait, elle aussi l’ALB (ABS Honda) qui ne fonctionnait pas, il aurait fallu de temps à autre le faire « travailler » en freinant fort avec un coté sur la terre pour qu’il ne grippe pas -dixit l’atelier-.
Son seule défaut la clim était HS -dur sous le brulant soleil de Marseille- le prix de son remplacement était supérieur à son prix d’achat, elle est restée HS…
La conduire était un réel plaisir, nervosité, agilité et fonctionnement de kart (avec un 4WS au début un peu déroutant dans les créneaux).
Faire la route de la Gineste de Marseille à Cassis était grisant de bonheur.
Mon amie en parle encore avec émotion, évoquant les envolées de son moteur dans les longues côtes de la région… Nostalgie.
A 130 sur autoroute elle buvait très peu (6,5 l/100)
Dans les forums US il était fréquent de voir des utilisateurs totaliser 400.000 Miles ( !!!) à son bord.
Increvable et tellement amusante elle n’a jamais posé de problème et tout semblait neuf (y compris l’habitacle au velours comme sorti d'usine).
Clim HS et voiture très basse pour son accès mon amie a fini par la changer 100.000 km plus tard pour un Mistubishi Pajero Pinin, plus haut et avec la clim qui fonctionnait.
Quand la raison remplace la passion !!
Une voiture de 30 ans qui a tout d'une voiture actuelle!
Personnellement j'ai ue une Honda accord noir de 2001 2.0L , le moteur vtec 147 ch finition inova, intérieur cuir noir, toit ouvrant, direction assistée, radio plus chargeur cd 6 disque, ABS. Le tout dans un confort optimal , c'est même tellement confortable que l'on veut pas que le voyage s'arrête !! Je regarde toujours les petits annonces pour en retrouver une avec un moteur 2.2 l ou un 2.4 l
Des vrai voitures, une époque tellement belle ...
À la fin des années 80, on l'appelait généralement "Date Car" parmi les jeunes Japonais. C'était vraiment la voiture pour un rendez-vous avec une femme. À ce moment-là, je me souviens que les jeunes hommes équipés de cette voiture étaient très populaires auprès des femmes.
m.ruclips.net/video/v_gRX-Z6JBQ/видео.html
L'électronique du circuit d'injection PGM-F1 Honda se trouve sous le siège conducteur, à l'abri des écarts de température très importants qu'on trouve sous un capot, et des ondes électromagnétiques, et de la foudre.
enfin une vrai bagnole....effectivement elle a le capot très bas , plus qu une porsche (qui a le moteur derrière ...lol). le 4ws est un brevet honda ( 10ans de recherche) système vendu en option sur des mazda... j ai pris des virages a 160 avec cette caisse , en faite elle se conduit comme une moto.....et avec le modele double carbus 12 soupapes, 8 000tr/min et le bruit des carbus , un grand kiffe , une des meilleurs voitures que j ai eu , voiture de l année 1989 , meilleur voiture de slalom (devant porsche et ferrari)essai du magazine road and tracks......
343000 Km pour la mienne et toujours au top
La fin du rodage c'est vers 200000 km chez Honda!!
Dans les annees 80 j etais tout le temps augarage pour des problemes sur la R11 ;. Ce mecano m'a dit : si tu veux pas d'emmerdes faut acheter........HONDA; .
Un depanneur autoroutier sur autoroute A7 m'a confirme n'avoir depanné que 2 japonaises sur autoroute: la premiere en panne essence la seconde pneu eclaté et impossible a deboulonner
en 89 il n y avait pas de moteurs diesel chez honda, et les premieres etait des moteurs rover,en quelques sorte une merde...mais etant proprietaire d une civic de 90 ch de 91 moteur essence INCREVABLE avec 350000 klm et pas de soucis..
J en ai possédé une, phase 2 avec les cligno blancs, quel pieds cette voiture je l'ai adoré.Je la voyais gamin et j en rêvais, complétement par hasard par une connaissance de mon père qui la possédait j ai pu en acquérir une.Très fiable, par contre le jour ou tu as besoin de changer une pièce...Monsieur de chez Honda t'attends avec le fusil et encore quand la pièce est encore disponible.
Je vois que je ne suis pas le seul a voir ce satané voyant ALB allumé au tableau de bord xD
Mauvaise année pour sortir nos Prelude! Confinement!
Après 3 mois sans rouler, démarrage au 1/4 de tour! batterie juste débranchée.
Merci pour ce moment de nostalgie. J'avais le modèle juste avant, 1.8 ES avec carburateurs. Une voiture vraiment fiable. Merci au propriétaire, bien sympathique, connaisseur et qui ne tombe pas dans l’extrémisme pro Honda. Car à cette époque Honda menait la dragée haute en F1avec Mc Laren-Honda et des pilotes comme Ayrton Senna et Alain Prost.
J'avais testé ce modèle à l'époque avec les 4 roues directionnelles. Assez bluffant. On épouse vraiment le virage. Détail amusant l'essui-glace arrière sur un coupé à coffre.
j'ai une civic de 1991 avec 290000km et je me souvient d'avoir changer l'embrayage a 250000km le radiateur et aussi les disques a 232000 km je crois que c'est tous au niveaux mécanique a pars les consommable c'est tous. la seul panne que j'ai c'est la vitres électrique cote conducteur depuis quelque mois elle a 28 ans démarreur alternateur d'origine moteur bien sure qui ma jamais causer de problème et qui na jamais voulus NE PAS démarrer .) bref increvable ma honda !!!
Quand on a eu un 4WS, on a l'impression avec n'importe quelle autre auto de traîner un boulet. Le 4WS faisait aussi que la Prélude faisait aussi bien que les Porsche, bien plus puissantes, aux tests des slaloms. Par contre, le présentateur parle vraiment trop et interrompt trop souvent.
90000 vues!
Impensable, la Prelude attire !
Merci POA!
les voitures japonaises sont les meilleurs du monde il n y a pas plus fiable...honda...toyota..mazda..etc..
Enfin je vois une Honda sur POA ;-) j'adore cette marque de voiture, surtout de cette génération 1985-1995 , les Hondas Accord était aussi magnifique
Il y en a eu d' autres
Je n'ai pas vu passer les 18mins de la vidéo !
Ah les japonaises ! Peut-être aurons-nous la chance de voir un modèle Mazda dans une vidéo POA.
Superbe voiture , c’était l’une de mes préférées dans Gran Turismo ! 😊 #GoPOA #TeamLive
Heu...elle n'y était pas, pas cette génération
Bernard Pourav oui c’était celle de 1991 , la génération d’après 😊
En effet, dans ma jeunesse dans les années 80, les japonaises Datsun ou Mazda avaient plutôt mauvaise réputation... Évidemment à tort. Cette prélude, sans surprise on retrouve le coté "voiture d'ingénieur" des Honda et une fiabilité sans faille. Encore un grand bravo à la voiture, son proprio et POA.
J'ai une Honda CRV 2013......JAMAIS DE PANNE !
le bruit du démarreur typique des hondas
Vous avez tout à fait raison !
Les Honda sont de plus très attachantes.
La plus belle des Honda, et le 4ws bien en avance sur Renault ;)
Ça c'est clair, quand on voit Renault et sa pub tv, il y a quelques années pour la Laguna avec les roues directionnelles... comme si il l'avait inventé alors que ça fait bien longtemps que Mazda Honda et Mitsubishi l'on monté de série...
grâce à mon autocollant POA j'ai retrouvé l'être aimé et depuis que j'ai laissé dans mon coffre mon aspirateur ma passat s'est transformé en Tesla. Merci président et vive la France
Honda l'un des meilleur motoriste du monde avec BMW et Ferrari, une vrai philosophie
Le record de 120 ch/l de la Honda S2000 a tenu quelques années avant que Ferrari réussissent à faire mieux mais certainement pas avec la même fiabilité
@Xavier Dufay Je fais moins avec ma Prelude en loisir ! Certainement plus légère !
Oui enfin ! En tant que Honda fan je dis bravo !
Je me souviens bien de cette voiture, je me rappelle une de mes instits en avait une. C’est apparemment une excellente voiture mais je ne l’ai jamais trouvé belle, comme d’autres modèles qui avaient la même allure mais c’est une question de goût.
Lorsque l'on pose une question, la moindre des politesses serait de laisser répondre son interlocuteur sans lui couper systématiquement la parole.
C’est du beau japonais, elle me rappelle ma Honda CRX ed9 de 1989. Vraiment de belles voitures à l’époque. On ne passait pas inaperçu avec elles!
Il faudra juste remettre les jantes dans le bon sens et elle est parfaite...
Mes beaux-parents, qui vivent dans la banlieue de Tokyo, avaient une machine à laver sans problème depuis 30 ans. Peut-être Hitachi ou Panasonic ? Le propriétaire a été envoyé au paradis avant que la machine à laver ne tombe en panne.
La Qualité Japonaise n'est pas un vain mot!
Salut,bel essai ,comme d hab!! les japonais ont toujours eu un trés grand respect pour le produit et surtout le SAV.
les constructeurs français et européens ,même haut de gamme" n ont pas du tout la même philosophie...vendre et aprés démerdez vous"..
J ai eu des modèles français,Allemands..Plus jamais ...Une panne est toujours possible mais prendre le client pour un "con"en le rendant responsable de l usure de l embrayage à 40 000km..
Je roule coréen ou japonais depuis quelques années :100 000 km et ZERO pannes..
Et toujours aussi attachante comme souvent les Honda!
Super caisse !
Les Japonaises des années 90 avaient plus de 10 ans d'avance et étaient les voitures les plus fiables.
Vous avez tout à fait raison !
Les Honda sont de plus très attachantes.