Kapitel 5: Ein Fest der Altbau-Elloks in Südbayern
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Auf den Strecken Freilassing - Berchtesgaden und Freilassing - Rosenheim waren Anfang der 1970er Jahre noch vielfältige Ellokbaureihen zu erleben:116, 118, 144, 144.5, 194, 160. Auch bay. Formsignale waren noch zu finden.
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"DB damals"
Teil 1, der Süden
Der Eisenbahningenieur Ludwig Gackenholz hat Anfang der 70er Jahre den
Eisenbahnbetrieb der DB in vielschichtiger Weise auf Schmalfilm
festgehalten. Damit sind unwiederbringliche Zeitdokumente von einem längst vergangenen Eisenbahnbetrieb erhalten geblieben.
Dokumentation, produziert von suderfilmproduction 2002, PAL, 4:3
Ausgangsmaterial: Super 8 ca.1974, Gesamtlänge 45 Minuten
Als Lehrling bei der Bundesbahn im AW Stuttgart-Bad Cannstatt, war ich sehr oft in süddeutschen Raum unterwegs. Ich habe BR118, BR119, BR116, BR117, BR193, BR194, BR 144.0, BR144.5, BR163, BR160,BR169 alle noch live erlebt. Natürlich auch die ganzen Altbautriebwagen BR484, BR430, BR465 und der Gläsernen BR 491. Natürlich haben ich noch viel gesehen, das habe meistens im Norddeutschen Raum. Altbauelloks waren auch lange auch eine Dömane in Österreich, vorwiegend in Tirol und Vorarlberg. Das Filmmaterial ist unbezahlbar. Das sind schöne Erinnerungen. Gerade im Münchner Hauptbahnhof waren die Altbauelloks-Baureihen jahrelang im Rangierdienst und Zubringerdienst eingesetzt
...freut mich, dass ich Erinnerungen anstoßen konnte!
Ganz großes Kino.....👍 Ich habe die 194 noch in Neu-Ulm erlebt, kam von Geislingen/Steige oder auch mit Übergaben aus Nürnberg. Zum angehenden Ende der BR 194 den Führerschein gemacht, dann endlich unabhängig, und damals am We öfter nach NU gefahren, tolle Loks und Bundesbahnflair guggen. Am Bahnhofsplatz konnte man kostenlos parken. 😊 Da gab es damals noch den Rangier- u. Containerbf. Heute alles weg, auch das alte ehrwürdige Bf- Gebäude. Vollgepflastert mit Betonklötzen für Studenten, und sonstiges Volk etc. Bf. ist keiner mehr, tiefgelegt eine läppische, dreckige Haltestelle, ähnlich U-Bahn. 😕🥵 Daher mit dem Video ein schöner Ausflug in die Jugend. Nicht alles war besser, aber vieles, wie hier zu sehen. Fahren mit der Bahn war eine Reise wert. 👍👍
Danke für das Kompliment. Ihr Resümee teile ich voll und ganz!
Wunderschöne Aufnahmen, da werden Erinnerungen wach. Von 1976-78 hatte ich als Teenager in den Ferien in Bayern meine ersten Begegnungen mit Altbau-Elloks, war total fasziniert davon, die kannte ich bis dahin nur aus Modellbahnkatalogen. Die 160 habe ich nur als Rangierlok in Garmisch gesehen, daß sie auch im Schubdienst eingesetzt war, wußte ich noch gar nicht.
Vielen dank für das Lob - es freut mich!
In Eschenlohe vom Hartsteinwerk hat eine E60 den schweren Schotterzug die Steigung nach Murnau nachgeschoben
Gute Idee
79189.Bad.Krozingen. ❤❤❤😅
Grosse unterhaltungsfehigkeitsdokumentation. (y)
Danke für das fantasievolle Lob!
Toller Kanal, herzlichen Dank 😃
Liebe Grüße Jan/ Niederlande
Freut mich, dass meine Arbeit gut ankommt!
That's some fantastic film footage. Really enjoying this one.
What's the triebwagen at 3:10? Is that an ÖBB or SBB thing?
Cheers for putting up the video, marvellous.
Thank you! This is a ÖBB-train, Salzburg - Munic.
Der Sprecher scheint wohl keine Kenntnis des deutschen Eisenbahnwesens zu haben. Baureihenbezeichnungen haben mit Mathematik nichts zu tun, die Baureihe 144.5 spricht sich nicht 144 hoch 5!
Zum Glück haben wir Sie als Vollprofi hier mit an Bord! Eine wahre Bereicherung für uns Zuschauer - Vielen Dank!
Bei der Reichsbahn wurden die Baureihenbezeichnungen aber genau so geschrieben, also mit hochgestellten Zahlen. Auch wenn das zu Bundesbahnzeiten nicht mehr offiziell war, dürfte sich diese Schreib- und erst recht die Sprechweise wohl noch eine ganze Zeit lang gehalten haben.
Wunderbare Bilder, völlig kostenlos noch dazu, und dann muss immer noch gemosert werden.
Doch, das wurde tatsächlich so gesprochen. Es gibt Interviews mit Zeitzeugen auf RUclips, wo man diese Sprechweise auch hört.