ANALISIS DE DESGASTE PREMATURO EN ARBOLES DE LEVAS MOTOR HEMI 5.7L - CAUSAS Y DIFERENCIAS
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- En está ocasión, nuestro Especialista el Ing. Octavio Martínez nos explica las diferencias entre los árboles de levas del MOTOR HEMI 5.7L, los daños más comunes y las causas de desgaste.
Para entender más estos daños, nos muestra de qué forma trabaja el Sistema de lubricación entre las punterías y los árboles en este tipo de motores.
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Si que se la rifan! yo tengo una ram con una hemi 5.7 y es muy provechoso ver estos videos para conocer más el funcionamiento del motor de mi ram! 👍🏼
Excelente información, muchas gracias, saludos desde Venezuela.
Buenisiiiimo !!!! Aclaradas varias dudas, gracias.
Hola amigo saludos desde california
Felicidades por su explicacion.
Felicidades por su trabajo son unos expertos en diseño y desarrollo de productos saludos.
Exelente mejora para ese motor2👍✌
Saludos desde los mochis sinaloa.
genial saludos
Al perforación en el botador ustedes se la hicieron o así viene de fabrica?
Una pregunta al liberar presión por el agujero del taquete hacia el árbol de levas .se puede perder presión al liberarla
Genial !!!!
Entonces recomendación solamente utilizar para el motor hemi 5.7 aceite 5w-20 full sintético ya q conforme a su configuración es muy sensible
Fantastico,. me estoy preparando para cuando me toque abrir a ver que es la causa del sonido de Mi Ram 3ra generation 5.7 hemi 2006 tiene un sonido de taquetes o buzos botadores como les llamen, suena en el 1er encendido en las mañanas unas veces dura 1 minuto, otras veces no suena,. pero solo hasta que cargan. Que podra ser? que me recomiendan hacer antes q me salga mas caro el daño? si tengo que cambiar arbol de leva y botadores, q me recomiendan hacer aprovechando que ya desarmé el.motor. ojo tiene ya 300 mil km y esta standar.
Que buen video, breve y conciso sobre el funcionamiento del motor HEMI, yo tengo una duda y ojala pudieran ayudarme, es malo si le pongo aceite 5w20 semisintético en marca Mobil? O tiene que ser solo sintético? Gracias de antemano.
Hola Jorge como tecnico master Mopar te comento el aceite que usa mopar es mobil 100% sintetico, gracias a nuestros amigos "los especialistas" ya sabes por que es necesario un funcionamiento optimo del sistema de lubricacion, al igual que la viscocidad correcta, saludos.
Gracias .me han servido d ayuda tus informaciones.( Videos) has más vídeos sobre tolerancias.torques d biela.bancada.cabeza.gracias 👍😏
Donde puedo conseguir esos buzos o punterías
De q medida fue la barrena q usaron para aser el orificio
es por eso que si se le pone un aceite demasiado grueso, se dañan las levas, digamos un grado 50.
Como consigo esos buzos con ustedes para mi ram 2012 5.7 y como se limpia este motor
Yo estoy reparando uva cabeza de aveo 1.6 pero no se cuanto le van a rebajar. Cuando me llegue les preguntaré que junta o laina me recomienda y que espesor
Hola don puede comprar esa modificación para ayudar al árbol de leva
Hola me interesa saber como se llama esa herramienta donde descansa el árbol de levas para hacer la revisión con el reloj comparador
En qué parte están
Donde tienes tu taller ........:¿
Tienen taller en cdmx?
Hola buenas noches. Y donde puedo agarrar información para esas punterías. Especiales. Porq es un problema terrible. En todas las rams. Yo tengo una 2014 Hemi. Yo vivo en Denver Colorado y todavía no pueden solucionar el problema. Todavía sigue en las 2023.
Amigo solucionaste
Tengo una RAM 4000 SIN sistema mds que árbol de levas debe llevar?
Con esta puntera el sistema MDS sigue funcionando o desaparece?
Entendí que sigue funcionando, pero mejor lubricado
Alguien sabe como podria evitar ese desgaste?
para empezar, de ley, tienes que usar el aceite sintético 0W20 que indica la Chrysler, sin embargo yo le añadiría el aditivo antidesgaste CERATEC de LiquiMoly........ antiguamente, para evitar el desgaste de los ejes de levas se añadía al aceite un aditivo de ZDDP, también conocido como zinc, pero no estoy seguro de la compatibilidad del zinc con las punterías Roller, en conclusión con el CERATEC no hay pierde
Alguien sabe cual es la solucion a estos problemas ya que Chrysler no los va cambiar o mejorar estos motores
Que pasa si se cambian
Buenos días amigo cambié el árbol de leva y también los busos de un gemí 5.7 y sigue el mismo sonido volví a cambiar los busos por otros nuevos pensando que vinieron malos de fábrica y tiene el mismo ruido cómo si no cargara el buso que será entonces gracias
probaste bomba de aceite
No entendí, cual es la leva para los motores q no tienen MDS como la
mia q es 2006
La mía es 2006 y si tiene mds
Hola bns tds. Me gustaría su opinión al respecto: recibí un auto que presentaba fuga de múltiple de admisión, quite todo lo necesario para hacer el cambio . Limpie inyectores en ultrasonido, cambie empaques y bujias. Pero al querer hacerlo andar ya no tiene compresión en los tres cilindros delanteros . Marca 25 de compresión en cada uno. Dónde me falló?
Hola Nancy. Qué auto es el que reparaste y que tipo de motor es?? Saludos.
Hola bns días, es un Ford Contour 2.5 L. 95.
Hola soy de panama 🇵🇦 quiero hacerle una consulta donde puedo contactar
Tengo una 2013 Ram y le suena el lifter 3
Nada de lo que explicaste tiene que ver con el problema de desgaste de la levas...el problema es otra cosa es más que todo de ingeniería ....de tantas pruebas pude dar con el problema solo alterando una medida a 2 mm ya e corregido 5 motores con éxito ...no es lubricación.no es taquetes diseñados ustedes están equivocados con su explicación no mientan
Explique amigo. Comparta el conocimiento. Saludos de antemano
Fantastico,. me estoy preparando para cuando me toque abrir a ver que es la causa del sonido de Mi Ram 3ra generation 5.7 hemi 2006 tiene un sonido de taquetes o buzos botadores como les llamen, suena en el 1er encendido en las mañanas unas veces dura 1 minuto, otras veces no suena,. pero solo hasta que cargan. Que podra ser? que me recomiendan hacer antes q me salga mas caro el daño? si tengo que cambiar arbol de leva y botadores, q me recomiendan hacer aprovechando que ya desarmé el.motor. ojo tiene ya 300 mil km y esta standar.
Ufff, leo tu comentario y me da miedo pensar en eso. Más que por el gasto, porque lo importante es que lo sepan hacer. Cómo te ha ido con eso?
@@ChryslerPhantom fácil seguimos los pasos. No hubo problemas. En esta semana lo subo a mi canal de RUclips. Estas pendiente.