Essai Jaguar XJR V8 Supercharger ! Une Bonne Alternative aux Berlines Allemandes ?
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- Опубликовано: 28 авг 2024
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On se retrouve une nouvelle fois chez Old Star Garage cette fois-ci pour essayer une Jaguar XJR V8 Supercharger de 400ch ! Une belle alternative aux berlines allemandes BMW, Audi et Mercedes avec le charme à l'anglaise en plus. Bien que née sous l'air Ford, elle garde un design très typé Jaguar. Par contre certains boutons et accessoires à l'intérieur trahissent sont appartenance à Ford.
Au final cette voiture est très bien équipée, très confortable et agréable à conduire. Voiture idéale pour papa pressé !
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Merci pour cette vidéo. C'est évidemment du vrai bois dans une Jaguar😉. La touche valet bloque certains accès lorsque vous laissez la voiture au voiturier par exemple. Dont la boite à gants 😉
Oui je trouvais ça bizarre aussi pour le bois.
Merci pour l'info sur le bouton valet 😉
Merci Loïc pour cette vidéo ! Merci également à Florian ! Très sympathique essai de cette Jaguar XJR V8. Une très belle et excellente berline routière de chez Jaguar! Elle a un design magnifique et vraiment dans l'élégance; un bel intérieur même si moins bien à mon goût que sur les XJ40; un moteur V8 4.2 supercharged fiable, économique (contrairement aux amortisseurs à 4000€ paire), aux performances largement suffisantes et à la sonorité typique; etc.
En bref une Jaguar de la belle époque même si, si je devais prendre une berline Jaguar, je prendrais plutôt une XJ40 4.0 L6 220 ou 226 chevaux (je ne sais plus) bva pour 1,7 tonnes ce qui étant donné la cylindrée suffit et il s'agit normalement de la Jaguar la plus fiable de tous les temps!
Excellente soirée et à une prochaine vidéo Loïc!
Merci ! C'est vrai que Ford n'a pas trop aidé pour l'intérieur mais bon ça a permis de sauver la marque.
@@Tootberzing Oui c'est clair et c'est le plus important que Ford ait sauvé la marque Jaguar!
@@gullfaxi9247 Oui
Apres on en trouve pas mal au dessus de 300. 340 000 km mais ce qui fait peut c'est le compresseur il est recouvert de necasyl non ?
En tant que guitariste, le bois (teinté ) ressemble à de l'érable "birds eyes" une anomalie du bois qui fait que chaque tache ressemble a un petit volcan façon hologramme, c'est trés beau, je posséde une guitare Gibson Les Paul, avec une table "birds eyes" qui est splendide .
Oui c'est jolie
Bon sang ! 400 CV & des prétentions sportives... sans renier le luxe à l'anglaise ; je crois, moi aussi, que c'était là le chant du cygne de la marque. Ce qui viendra après aura beau arborer l'emblème traditionnel de la marque il ne s'agira plus d'authentiques Jaguar. J'adore la présentation détaillée des éléments du poste de conduite. Ma foi, cette auto me séduit, elle vaut bien 13 000 €. Je suis impatient de découvrir la vidéo de la vente. En attendant : un pouce bleu pour cet excellent reportage.
Merci ! La vidéo de la vente est déjà en ligne. JE l'ai postée au printemps 😉
Ah ! merci !
Voiture atypique 🇬🇧
Attention, chez Jaguar, il n’y a jamais eu d’imitation bois. C’est toujours du vrai bois. L’essence et la teinte changent en fonction de la gamme (allant du clair sans grand veinage pour l’entrée de gamme, au beau bois veiné en standard jusqu’aux versions sombres pour un aspect plus sportif sur les modelés à compresseur).
Ah d'accord, merci. Je trouvais ça surprenant que ce soit de l'imitation aussi.
Je me disais aussi
oui...de la marqueterie...pareil sur les petites X-type...du vrai bois contrairement à se que certain laisse penser...
@@saabarch8951 Oui, désolé pour cette erreur
Pour info c'est de la ronce ou de la loupe selon les bois et les finitions, mais les vrais matériaux sont sur les jaguar d'avant 1993, ensuite on est passé à l'économie, le cuir Connelly a cédé ça place a une assise en cuir mais le reste est en skaï, donc dommage....
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Salut Loic 😄la voiture idéale pour "cruiser" sur l'autoroute 🛣️belles finitions, gros moteur. Merci a Florian de mettre les voitures à ta dispo, pour notre plus grand plaisir 👍😉
Salut José; merci ! Oui Florian est super sympa et toujours dispo pour me faire essayer des voitures sympa.
Bonjour Loïc, le bouton Valet est pour fermer tous les accès (boîte à gants, trappe à essence, coffre...) lorsque tu confis ta voiture à un voiturier.
C'est tout bête. Si tu veux l'enlever, il faut sortir et fermer la voiture, la rouvrir en appuyant deux fois sur le bouton.
Bravo pour ta vidéo !
Ah d'accord merci pour l'info. Dommage que je ne l'ai pas su plus tôt car ça aurait été une info intéressante dans la vidéo.
bonjour loic
tu as enfin conduis une jaguar j espère que tu y a pris plaisir.
c est vrai sa change des allemands
bonne video a bientôt
Merci !
J'avais déjà conduis une Jaguar. Tu trouveras un essai d'une Type E sur ma chaine 😉
Très Sympa la vidéo, sur ma xj 350 le bouton à droite du mode sport c'est pour déconnecter l'Esp . Et il est claire que rouler en xj c'est une sensation extraordinaire. La miene aa 17 ans et pas un bruit parasite a l'intérieur, le cuir avec son délicieux briit quand tu te pose . Cest in cocon cette voiture..
Merci ! Oui c'est une voiture très classe, confortable et agréable à conduire.
Merci Loic pour ce bel essai!
Un de mes modele preferé ...surement un achat futur...mais sans compresseur.
De rien !
pourquoi sans compresseur ?
@@Tootberzing Le v8 atmo marche déjà très bien, le tout dans un confort ouaté...et le sifflement du compresseur...je suis pas fan!
@@stephanecesarini6546 C'est spécial mais ça ne me dérange pas
Merci Franck de cette mise au point’ qui s’imposait concernant le bois imitant le Formica:)
La mascotte, que tu compares au "Spirit of extasy" de Rolls se nomme "leaping cat" les bois sont 100 %vrais, c'est pas une allemande 😁c'est de l'érable teinté gris sur les "R" merci pour la vidéo, j'ai été à 2 doigts d'en acheter une, trop peur des suspensions pneumatiques... Valet c'est le mode chauffeur, qui bloque nombreuses fonctions, merci pour la vidéo, c'est un plaisir de te suivre 🐆
Merci à toi pour ces précisions supplémentaires 👍
Salut à tous tu a trouvé une voiture que j'aime beaucoup merci a toi j'espère que la prochaine c'est une que j'aime salut à plus
Content qu'elle te plaise
Le bruit du compresseur (si je me trompe pas) est magique...
Oui c'est bien le compresseur qu'on entend lors des accélérations 😉
superbe essai ca j"avais essayé une d'un ami une XKR 450 ch il y a quelques années va sur ton MP
Merci ! OK je vais voir en mp 😉
Javais rouler cette jaguar en 2013 je suis rentrer fort dans un rond point l'électronique a désactiver l'accélérateur, j'ai jamais autant flipper de toute ma vie des que je suis sortie du rond point j'ai mis la voiture sur la bas côté et j'ai rendu la place sont propriétaire..... Apres a 180 tes a 2700 tour et ca c'est beau
J'y suis allé molo donc j'ai pas eu de soucis.
Super vidéo. Quand même un V8 supercharged c est quelque chose. Merci beaucoup Loïc. Toujours un grand plaisir de te voir dans ce garage. Tu as filmé la vente aux enchères dont tu parles au début? Et au début la Jag est garée à côté d une Audi Coupé 90 grise qui me plaît beaucoup : elle est à vendre ou est partie aux enchères (sur le site je ne l’ai pas trouvée)
Merci ! J'ai posté la vidéo de la vente au printemps. J'ai de l'avance dans mes tournages...
J'ai aussi testé une Audi Coupé blanche qui était aussi à vendre avec la grise. Tu trouveras aussi l'essai de cette Audi sur ma chaine 😉
@@Tootberzing ah merci mais ta vidéo sur l Audi blanche je l avais vue et je l ai même revue ce soir avant ton message (je regarde souvent plusieurs fois tes vidéos comme ce soir aussi la magnifique R21 Turbo de Jagalscar : que c était bon ces compteurs rouges !!!).. Donc a priori l audi est vendue j imagine. Sniff
@@denisdumuret553 Si elle n'est plus sur le site de Jagalscar c'est qu'elle est vendue l'Audi.
Et un pouce de plus vers le haut !
Loïc, pourrais-tu STP essayer le petit bijou vert fluorite aux jantes couleur canon de fusil qui est apparu notamment à 7 min 05 secondes ?
Merci !!!
Fred de NICE.
Merci !
J'y ai bien penser à essayer la Griffe. Je vais essayer de négocier pour un essai. 😉
@@Tootberzing Super !
Je connais un peu la 205 GRIFFE (1.652 produites).
J'en possède une que j'ai achetée accidentée et dépouillée, mais avec ses papiers.
En attendant d'avoir le temps de m'en occuper (reconstruction complète), je suis un peu tous les essais.
Merci et à bientôt.
Fred de NICE.
@@fredericr.247 Ah sympa ça ! 👍
J espère que vous ferez des vidéos encore longtemps onts se régal bonne soirée
Merci beaucoup !
Un beau bébé, la version V8 sans le compresseur me semble mieux approprié.
Le compresseur ne me dérange pas perso
Bravo, encore une vidéo bien sympa. Quelle serait la comparaison entre cette Jaguar xjr et la Maserati Quattroporte que vous avez essayé aussi chez Old star garage ? Merci 🙏
Merci !
Les deux sont sympa mais j'aurais peut-être une préférence pour le charme de l'italienne et du moteur Ferrari !
salut le prix de la vente peux tu me le diré ? merci
10 600 € ce qui fait 12 500 € avec les frais
@@Tootberzing merci et c t une belle affaire ici en espagne 16 a 17 M € avec plus de KLM
@@ab.batiment De rien
Belle voiture je préfère la xj6 toute carré des années 80 mais elles sont pas fiables belle essaie MERCI
La XJ6 fait encore plus Jaguar c'est vrai
les XJ6 toute carrés étaient fiables si on les prend dans les années 1991-94
Bel essai , Jaguar pour les berlines on peut dire ce qu'on veut mais il y a pas réellement mieux dans le combo élégance , design et puissance. Jaguar c'est mythique et on reconnaît bien là les anglais contrairement aux allemandes qui sont globalement fades ! Néanmoins petit bémol pour ce modèle qui a marqué la fin de la ligne Jaguar celle-ci était trop gonflé, plus haute etc . La tradition Jaguar c'est arrêté avec la X308 mais je pendrais ça cent fois plutôt qu'une allemande de la même époque. Les anglaises comme les italiennes ça vit c'est pour ça je ne compte pas changer de philosophie et je vais garder ma XJR6 :)
Je suis bien d'accord avec toi. Dans le même genre, la Maserati Quattroporte est top aussi.
Le mode valet (mode voiturier) si je ne me trompe pas sert à brider la voiture à une faible vitesse (30km/h je pense) pour que les voituriers n’abusent pas de notre voiture lorsque l’on sollicite leurs services
Dans un autre commentaire on m'a dit que ça servait à tout verrouiller, bite à gant, coffre etc... pour le voiturier. Là il devait être activé c'est pour ça qu'elle couinait. Peut-être que ça la bride en vitesse également.
exact. il sert aussi à bloquer la boîte à gants.
@@Mrgauffre oui, voilà pourquoi je n'arrivais pas à l'ouvrir
Merci...pour ta belle vidéo...tres belle voiture.v8donnzge que ces en france.
De rien 😉
Niiiiice Loïc ! J'adore le style anglais et en plus, ici, véhicule d'exception !!! Le bouton qui fait du bruit je le connais très bien. Mon père l'appelait "Touche pas p'tit con" 😁 Allez à ++ Et salutations à M. Florian ;) P.S. : pour la clé Ford, pas de panique. Tant que c'est pas une clé Renault ... 👉
Et du coup il sert à quoi ce bouton qui couine ?
Plus de clé depuis longtemps chez Renault 😉elles sont équipées de carte main libre. Même déjà à l'époque de cette Jaguar et bien avant tout le monde 😋
@@Tootberzing le bouton qui couine est un détecteur de Renaultphiles ... ça buzz à moins de 3 mètres et tu étais dans le champ actif 😜
Mouais pour la clé ... de toute façon, avec clé, avec carte, ça démarre pas une Renault rhoooo ... fais un effort, Loïc 🙃
@@frenchfrench3953 On va jamais y arriver avec toi... 🤣
@@Tootberzing 😎
@@Tootberzing Le bouton Valet veut dire voiturier, il permet de bloquer tout un tas de fonction du véhicule lorsque le voiturier prend le véhicule. Il faut redémarrer 4 fois la voiture pour le désactiver je crois
Pour revenir à ton essai les plus de cette voiture moi j'ai l'intérieur claire du coup c'est magnifique avec toutes les lumières qu'il y a dans la voiture ça fait vraiment sallon roulant c'est chaud c'est très confortable. J'ai fait 2000 km avec cette voiture d'entrée sans aucune fatigue ni douleur la conduite est souple et surtout le moteur est onctueux c'est un régal cette voiture. Quand on appuie sur l'accélérateur on entend le moteur en v et la voiture part comme une balle avec sa puissance et lorsqu'on roule à bas régime on entend rien du tout d'ailleurs les vitesses passent environ à 1500 2000 tours on se retrouve sur cette plage pour rouler normalement. Vraiment une voiture très confortable et surtout beaucoup d'espace au niveau de la cabine conducteur c'est très agréable on est dans son fauteuil a la maison.
Si je devais lui faire un reproche par rapport à une sportive c'est que elle n'est pas le sourire d'une auto sportive. Mais elle apporte plutôt sérénité et satisfaction. Ce qui m'étonne aussi c'est que cette voiture a vraiment la cote auprès des gens et surtout des filles.
Je pensais pas qu'avec une voiture de ce type on aurait plus la côte qu'avec une cabriolet roadster.
Oui elle a tout d'une Jaguar en fait avec un peu de sportivité en plus.
Intéressant pour la cote auprès des gens. Je ne pensais pas non plus. Peut-être parce que ça fait moins frimeur qu'un cabriolet ou roadster aux yeux des gens.
@@Tootberzing exactement je pensais pas que le cab faisait autant frimeur. À vrai dire moi je juge pas les gens leur voiture donc ça ne m'était pas venu à l'esprit. En vrai je juge pas du tout les gens.
@@MegaRastaman Moi non plus sauf ceux qui roulent en BM, Golf et Audi 🤣
@@Tootberzing alors en fait je te rejoins je reviens sur ce que j'ai dit.
Je devais récupérer une golf 4 intérieur recaro avec toit ouvrant tout équipé qui fonctionnait nickel. On me l'a donnait.
Je l'ai essayé elle marchait bien c'était un V5 série limitée 1076 exemplaires, franchement c'était une bonne voiture. Mais je lui ai dit j'ai un problème je peux pas rouler dans une golf. J'avoue BM me fait cet effet aussi un petit peu en moindre et Audi pareil encore en diminuer. Mais c'est sûr c'est trois voitures et trois marques que j'achèterai pas. Pour la refuser quand on me la donne il faut vraiment avoir un a priori.
On me l'a donnait parce que le type voulait pas me payer alors que je lui avais ressouder son carter d'huile. Voiture très basse qui frotte.
Du coup il l'a revendu et j'attends encore les sous...
@@MegaRastaman Généralement les vrais passionnés n'aiment pas ces voitures à cause de ça. Elles ont une mauvaise image. D'ailleurs j'ai entendu dire que BMW en est conscient et ils ne savent pas comment faire pour y remédier.
A ta place je l'aurais prise et revendue aussitôt 🤣
belle auto et comme beaucoup de jaguar de cette époque le ciel de toit qui s'effondre 😉
Oui malheureusement
Faux ...
Les BMW m3 et m5 ont une philosophie plus sportives que les autres allemandes
Oui c'est sûr
Salut Loic, elle me plaît. Je connais pas les sensations à bord mais elle me plaît. Autant l'intérieur que l'extérieur. Et puis 400ch, c'est pas rien. 13000 euros, c'est un prix raisonnable je trouve.
C'est vrai que c'est une voiture attachante
@@Tootberzing je trouve aussi. Merci Loic.
Très sympa cet essai, as tu toujours ta 360 ?
Merci ! Oui j'ai toujours la 360
A l'arrière ... un constat à l'amiable, on ne sait jamais.. 😅
Double calendre façon BMW, sacrée bagnole mais je préfère les 400 ch de la Féfé !
J'avais même pas fait gaffe pour le constat 🤣
Je préfère aussi les 400ch de la Ferrari je te rassure
J'aime moyen le bruit du compresseur... C'est pas fou !
Par contre la gueule de la voiture est superbe !
ça fait un son spécial ça c'est sûr. Perso ça ne me dérange pas
À combien est-elle finalement partie ?
10 600 € ce qui fait 12 500 € avec les frais
@@Tootberzing
Mais c'est donné !
@@fuckdelasouledublues75 Oui c'est un bon prix
Belle voiture par contre incomparable avec les Allemandes comme une m5 ou une e63 AMG ( pour la même époque) qui sont bien au dessus au niveau de l'esthétique et des performances. On a compris que tu a un problème avec les Allemandes mais il faut pas pousser non plus 😂 On peut d'ailleurs rajouter la Maserati granturismo qui est au dessus aussi.
Oui mais cette Jaguar c'est la classe comparé aux allemandes 😜
Comme on dit les goûts et les couleurs... c'est subjectif de mon côté je préfère largement cette jag que toutes autres allemandes de même génération.
@@bobygrant5703 Idem, y a pas photo
@@bobygrant5703 exactement chacun ses goûts !
Sauf que ces autos n'ont absolument rien à voir... Une XJ se comparre à une classe S, serie 7 ou Audi A8.
13.000 euros pour cette voiture c'est donné.
C'est clair que ce n'est pas cher pour ce que c'est finalement.
C'est le même prix qu'une allemande ,
Bien que ne soit plus en production c’est une des plus belles berlines ensemble Cls Mercedes
Oui elle est magnifique
Je trouve ce modèle autrement plus désirable que les tape-culs germaniques... Dommage que Jaguar perde en ce moment son identité en terme de design !
Je suis d'accord avec toi
Bonjour,
Je trouve ça dommage de présenter une voiture sans la connaître un minimum, le bouton Vallet c’est pour le mode voiturier et évidement que dans ces modèles là de Jaguar c’est du bois et non une imitation
Tu ne trouveras pas beaucoup de RUclipsur qui prendront le risque de détailler tous les boutons d'une voiture, au risque de se tromper ou de ne pas savoir. J'essaie beaucoup de voitures assez différentes et c'est impossible de tout connaitre. Et un des principes de ma chaine est de partager ma découverte de la voiture en même temps que je filme, sans filtre et donc avec les interrogations que je me pose à l'instant où je filme. 😉
A et B c'est pour passer du trip A au trip B et le reset c'est pour les remettre à zéro
D'accord, merci
Super auto en effet..mais coté beauté..c'est pas la xj 300 ou 308 !!..
J'aime bien perso
Bis répétita..... elle a pas mal d'années.... 120000 km... Commentaire du garage... Elle est comme neuve, elle est comme neuve (Ça confirme bien les propos de certaines personnes connaissant très bien ce personnage) 😞😡👺
Belle auto !
Dommage que la qualité audio de la vidéo soi aussi médiocre.
Oui je ne sais pas ce qu'il s'est passé au niveau du micro, c'est le première fois que ça me fait ça.
sympa l audi coupe a cote !
J'ai aussi fait une vidéo sur cette Audi justement 😉
La vrai jaguar la 350 ?.... La fabrication des modèles emblématiques à cessée en 2003 avec la 308, lorsque la 350 est sortie, l'esprit a un peu disparu, le leaper de capot ce n'est pas d'origine, le 4.2 est un très bon moulin, mais désolé la 350 dans le coeur des puristes n'est plus dans la lignée, elle est même plutôt pataude
Sauf qu'elle est 70% plus rigide, plus puissante plus confortable et 15% mou s lourde
Le "leaper" sur le capot est rajouté , donc de mauvais goût . Et faire chauffer l'auto en mode sport , c'est vraiment moyen . Le vendeur ne connait rien à cette Jaguar , beaucoup d'approximations et d'idées reçues du café du commerce ......
4000 euros les amortisseurs? CA VA PAS? Je te les envoie des USA pour 2000 dollars les 4 si tu veux.
Les berlines boches j'ai jamais aimé. Bagnoles chiantes. Et puis c'est tout des boites qui ont fait fortune sous ces salopards de nazis, ca n'arrange rien. Vive Jaguar
C pas de limitation bois apprenez votre sujet avant de faire une vidéo
Le bouy vallet sert justement a condamné la boîte à gants quant on la laisse au voiturier
Imitation bois pour une jag
Lllloooolll 😂 une Ford Mondeo badget Jaguar lllloooolll 🤣😂
SI tu trouves une Mondeo avec un V8 Supercharger de 400ch tu me fais signe 😉
@@Tootberzing des Ford avec un V8 il y en a un paquet
@@Pedro-wz2kw Oui mais pas trop dans les Mondeo