Mau berbagi pengalaman yg pake PE susah setting. Coba Nozzle jet nya ganti punya ori vario, atau beli nozzle jet yg jumpah lubangnya sama kaya ori vario. Pengalaman gua baru kemarin coba ganti nozle ori vario karna gua motor vario. Hasilnya gak ada kendala ngookk, dan kemungkinan setting jarum sama mj nya lebih mudah. Karna yg PE 24 punya gua harga murah tapi enak pake settingan nozzle ori vario.
@@agussupriyadi-bm7lm coba bula aja om, biasanya lubang nozle karbu vakum lebih banyak dripda PE. Kalo punya saya pake nozle karbu ori vario ( 14 lubang ). Kungkinan nozle mio juga banya lubangnya. Kalo pengen langsung pake nozle vario.
@@sahabattv917 sorry om. Mksd di atas tuh nozle vario bukan nozle mio. Yg sepengalaman gua. Nozle vario lebih banyak lubangnya dri nozle pe. Alhasil pengkabutan lebih baik.
Kan fuel pump nya nempel d bawah tank,cara non aktifin nya gmn om,kalau d cabut kan ga bisa...tutor nya gmn,soal nya aliran bensin ane ga lancar pengen d langsungin
Bang, Mio ane pe 24 jarum ane ganti gl 100 yg Kuningan, lebih gemuk dan lebih berat. tapi setting jarum ke no.2 Ngara irit, ehh malah aneh ya, di sela bisa langsung, tapi stater langsung gk bisa, klo udah panas baru bisa starternya. Apa harus stel jarum di turunkan lgi ke standar tengah no.3 ?🙏
Tolong jwb gan. Soalnya lagi eksekusi. Saya gak rubah apa pun pada selang bensi. Pakai pe24. Tadi hidu normal. Skrg gak bisa hidup lagi. Apa bensin harus lgsg saja
@@jhuanshakau saya sudah menemukan hal tersebut bro. Rupanya lubang Chok harus Di tutup rapat. Karet manipool harus rapat juga kunci yg kuat dan lubang udara juga harus tertutup rapat. Pasti jos gas enteng. Coba saja
bang kalo beli skep gl 100 kan sepaket tuh . itu langsung di pasang aja apa ambil jarum nya aja ? trus skep jarum nya di naikin ke atas 1 apa biarin aja standar di tengah ?
Bang punyaku mio bore up 150 cc klep standar, cam t2, pelatuk rra Pakai pe 24 scrlt pj 37 mj 108 . Clip jarum skep taruh paling atas udah enak bawah tengah atasnya Tapi agak kurang narik dikit bngt di tengahnya jd kaya kurang puas dikit dihati tapi selbihnya itu dah mantep bisa 100 kpj dengan ezz . Apa memang spt itu karakter pe 24 dah diotak atik ttp tengahnya ada spt itu karaktemya, atau masih bisa maksimal lagi klo pakai jarum gl 100 itu ya bang?
gua juga speknya gak jauh beda sama lu bang, tapi kalo gua pake klep sonic sama pe 26 cdi brt. ngotak ngatik karbunya susah bener, udah beli repair kit neotech pake jarumnya malah kaga enak dan harus diposisin clip ke 4 dari atas. akhirnya tetep pake jarum pe disetting clip 2 dari atas, mj pake bawaan pe 110, pj pake punya neotech 38, udah coba ngetes topspeed sampe 130km/j dan ngisi masih bisa naik, terus gak ada sama sekali tarikan yang kosong. mungkin masalahnya ada di pengapian lu bang, soalnya sebelum gua setting head sama ganti pe, cdi ori sama brt gua bandingin dan beda banget rasanya. dari bawah sampe atas yang bikin ngisi terus, pas pake orian awal sampe tengahnya rada kurang nariknya
@@myandilau pengapian udah pakai coil A 100 bang Aku ganti jarum ke jarum gl bang langsung lebih enak. Trus maaih kurang puas aku coba turunin mj ke 90 kebetulan adanya mj ukuran 90 langsung full enak bang bawah tengah atas dpt semua. Jd pakai pe 24 scartlet dengan mesin speekk kek punyaku cocoknya mj kecil bang soalnya karbunya ada power jetnya .
Ga ganjel bang pas kalo pake pe 24. Yg penting klemannya ganti kalau pake yg bawaan mio pasti ga akan kenceng. Ganti pakai kleman yg biasa dipakai buat karet hawa radiator mobil
maaf bang mao nanya nih knapa ya saya pake karbu PE 24 ko mio.sporty saya kluar asap hitam dari knalpot nya ...? mohon di bantu bang cara nya agar tdk kluar asap hitam .busi juga jadi hitam pembakaran nya ...mksh
Motor apa bg. Pengalamn sy, jarum pake GL pro tingkat no 3, lebih jelasny posisi tengah. PJ ikut STD bwaan krbu sm MJ ny jg. Cuma di setting di setelan angin ny doang. Oh ya jarum skep jgn smpe goyang, ksi bekas kaleng larutan. Lapisin 2 sj di jarumny dn msukin ke lubang jarum piston skep ny, inshaallah enak😅
@@awaninthesky yg jadi masalah klo repairkit npp gl 100 mentok cuma bisa klip no 3 aja klo di keatasin lagi klipnya mentok jarumnya gedendutan dari bawaan pe tp klo repairkit gl 100 merk lain g tau saya
Kalau nomer 1 yg paling atas posisinya itu motor jadi lebih irit tapi tarikan rada kurang enak, kalau nomer 1 yg paling bawah itu terlalu keborosan bisa brebet
Engga ngaruh si bang selama ini soalnya fuelpump hanya mengalirkan bensin aja penggantinya keran. Kalo saya wkt itu saya lepas karena memang pulpamnya ud rusak dr pd saya beli lagi mending saya ganti keran biasa aja soalnya karbunya udah pakai pe ini
Mio soul saya kalo di gas pelan anteng , tapi pas di gas poll malah berebet kaya mau mati , itu kenapa ya bang , dan kira² apa harus ada yg di ganti ? Misal ganti pj MJ nya , klo jarum saya setel di nomer 2 dari atas ..
Kalo brebet di putaran bawah pilot jetnya kecilin bang. Kalo brebet dii putaran atas main jetnua kecilin. Kalo dari menengah ke atas brebet naikin klip jarum skepnya satu tingkat
Bang mau nanyak. Motor saya jupiterz. Jarum skepnya cuma tiga tingkat.. bukan 5 tingkat. . Kendalanya di taruh di tengah malah brebet ditaruh paling atas tambah brebet. Cocoknya ditaruh paling bawah. Tpi kan boros bang. Solusinya
Mau berbagi pengalaman yg pake PE susah setting.
Coba Nozzle jet nya ganti punya ori vario, atau beli nozzle jet yg jumpah lubangnya sama kaya ori vario.
Pengalaman gua baru kemarin coba ganti nozle ori vario karna gua motor vario.
Hasilnya gak ada kendala ngookk, dan kemungkinan setting jarum sama mj nya lebih mudah. Karna yg PE 24 punya gua harga murah tapi enak pake settingan nozzle ori vario.
jumlah lubangnya ya om? sama kan dengan bawaan karbu vacum mio?
@@agussupriyadi-bm7lm coba bula aja om, biasanya lubang nozle karbu vakum lebih banyak dripda PE.
Kalo punya saya pake nozle karbu ori vario ( 14 lubang ).
Kungkinan nozle mio juga banya lubangnya.
Kalo pengen langsung pake nozle vario.
@@DuyAduyysma jumlah lobangnya, cma letakny berbeda
@@sahabattv917 sorry om. Mksd di atas tuh nozle vario bukan nozle mio.
Yg sepengalaman gua. Nozle vario lebih banyak lubangnya dri nozle pe.
Alhasil pengkabutan lebih baik.
@@agussupriyadi-bm7lm sorry om salah ketik. Mksdnya ganti dengan nozle vario. Yg bawaan karbu vakumnya.
Ah tergantung mesinnya
Punya saya maunya posisi klip kedua dari bawah,,kalo klip diatas malah ngok,,
diputaran tengah ke atas tarikan putus-putus bang?
Mantab cara jelasin nya mas bro,,,,
Kalau mio standar pakai pj dan mj brp bang?
Biar irit dan langsam
Dan stasioner e enggak naik turun
coba pakai pj 38 mj 110 klip jarum no 2
Bang rencana sya mau pakai karbu pe24 ori honda nova dash di mio standar setting karbu nya..,baik atau pj mj nya ukuran berpa ya
Mantep ilmunya king
Kan fuel pump nya nempel d bawah tank,cara non aktifin nya gmn om,kalau d cabut kan ga bisa...tutor nya gmn,soal nya aliran bensin ane ga lancar pengen d langsungin
Apa pengaruh dari kenlpot nya kli ya standar
Bang mau naya kenaph bies korter sama ganti piston moter cepat panas di bawa sebentar juga aph kendala nya..
Di sesuaikan lagi bang setelan karbunya biasanya setelah di korter harus Da penyesuaian lagi dari pj dan mj nya agar tidak kering
@@awanintheskyuntuk ukuran pj mj nya brpa Bang... Kebetulan mio saya abis ganti piston klep sama noken as
Bang, Mio ane pe 24 jarum ane ganti gl 100 yg Kuningan, lebih gemuk dan lebih berat. tapi setting jarum ke no.2 Ngara irit, ehh malah aneh ya, di sela bisa langsung, tapi stater langsung gk bisa, klo udah panas baru bisa starternya. Apa harus stel jarum di turunkan lgi ke standar tengah no.3 ?🙏
Sekarang gimana bg pke pe 24 jarum gl100
Disetel lagi screw anginnya gan
Diganti pake jarum gl100 ngok ga bg?
Mainjet dan pilotjet nya masih standar bawa'an karbu nya kah,???
Tolong jwb gan. Soalnya lagi eksekusi. Saya gak rubah apa pun pada selang bensi. Pakai pe24. Tadi hidu normal. Skrg gak bisa hidup lagi. Apa bensin harus lgsg saja
Ini percis kayak saya bang. Ane blum nemu jawaban ampe skrang
@@jhuanshakau saya sudah menemukan hal tersebut bro. Rupanya lubang Chok harus Di tutup rapat. Karet manipool harus rapat juga kunci yg kuat dan lubang udara juga harus tertutup rapat. Pasti jos gas enteng. Coba saja
Lubang oli samping di tutup,PJ nya kecilin dikit,pak ukuran 20
Choke tutup rapat manipol ganjal ban dalam, karet filter harus rapat klemnya, Insya Allah nyalanya gampang
@@tentangsuara5054saya juga mengalami sampai sekarang motor masi ngak hidup awal nya jos
bang kalo beli skep gl 100 kan sepaket tuh . itu langsung di pasang aja apa ambil jarum nya aja ?
trus skep jarum nya di naikin ke atas 1 apa biarin aja standar di tengah ?
izin bantu jawab, jarumnya aja bang yang di pakai
Awan in the sky is good
Bang minatk solusi y knp y aq pkek krbu pe 24 di vario karbu kox asp y bau bensin
bg tpi motor saya paket karbu pe 24 pas pasang saringan hawa waktu mati atau kosong gk mau jalan
Bang punyaku mio bore up 150 cc klep standar, cam t2, pelatuk rra
Pakai pe 24 scrlt pj 37 mj 108 . Clip jarum skep taruh paling atas udah enak bawah tengah atasnya
Tapi agak kurang narik dikit bngt di tengahnya jd kaya kurang puas dikit dihati tapi selbihnya itu dah mantep bisa 100 kpj dengan ezz .
Apa memang spt itu karakter pe 24 dah diotak atik ttp tengahnya ada spt itu karaktemya, atau masih bisa maksimal lagi klo pakai jarum gl 100 itu ya bang?
gua juga speknya gak jauh beda sama lu bang, tapi kalo gua pake klep sonic sama pe 26 cdi brt. ngotak ngatik karbunya susah bener, udah beli repair kit neotech pake jarumnya malah kaga enak dan harus diposisin clip ke 4 dari atas. akhirnya tetep pake jarum pe disetting clip 2 dari atas, mj pake bawaan pe 110, pj pake punya neotech 38, udah coba ngetes topspeed sampe 130km/j dan ngisi masih bisa naik, terus gak ada sama sekali tarikan yang kosong. mungkin masalahnya ada di pengapian lu bang, soalnya sebelum gua setting head sama ganti pe, cdi ori sama brt gua bandingin dan beda banget rasanya. dari bawah sampe atas yang bikin ngisi terus, pas pake orian awal sampe tengahnya rada kurang nariknya
@@myandilau pengapian udah pakai coil A 100 bang
Aku ganti jarum ke jarum gl bang langsung lebih enak. Trus maaih kurang puas aku coba turunin mj ke 90 kebetulan adanya mj ukuran 90 langsung full enak bang bawah tengah atas dpt semua.
Jd pakai pe 24 scartlet dengan mesin speekk kek punyaku cocoknya mj kecil bang soalnya karbunya ada power jetnya .
Merek apa karbunya bang
@@kerakbasi9009 scarlet bang
@@donnyset7540mj 90, pj nya pake ukuran berapa?
Kalau bawahan nya brebet tengah ke atas aman aman aja berarti naik 1 jarum skep a?
Bang.. kalo udh dinaikin musti setting angin lagi gak
Kalo reparkit angin"nya yg sama itu punya nya apa boss
izin tanya abangku, saya pake pe 24 agak longgar di manifol. kira2 gmn solusinya? sebelumnya trima kasih abangku.
Kleman karbunya ganti bang pakai kleman variasi biasanya pakai kleman yg biasa buat selang radiator mobil
@@awaninthesky ok siap laksanakan abangku 👍
Tutorialnya bagus bangat..MET pagi
karbo pe 24 di mio ganjal gak bang yg dapet di manipol 🙏🙏
Ga ganjel bang pas kalo pake pe 24. Yg penting klemannya ganti kalau pake yg bawaan mio pasti ga akan kenceng. Ganti pakai kleman yg biasa dipakai buat karet hawa radiator mobil
@@awaninthesky siap mkasih bang sehat selalu🙏
@@awaninthesky bang mau tanya mio pakai pe 24 baru beli angkatan awal brebet ngempos kira" apanya bang 🙏
@@beradtdess6592 angkatan awal kalo brebed berarti pilot jetnya terlalu besar bang. Atau coba setting bukaan setelan anginnya
@@awaninthesky pilot jet ukuran berapa bang yg enak bang🙏
Ilok ah 😂
maaf bang mao nanya nih knapa ya saya pake karbu PE 24 ko mio.sporty saya kluar asap hitam dari knalpot nya ...? mohon di bantu bang cara nya agar tdk kluar asap hitam .busi juga jadi hitam pembakaran nya ...mksh
Keborosan bang settinganya
Coba ganti stelan jarum karbu di posisi paling atas , kalo udah ga ngebul kecilin PJ/MJ nya turunin 2 step , abis itu stel lagi jarum di posisi tengah
Mas ukuran pj / mj nya brp ? Punya saya kalo digas kaya kehabisan bensin, tapi kalo digas kenceng kaya biasa aja
Sama bang saya juga begitu
Motor apa bg.
Pengalamn sy, jarum pake GL pro tingkat no 3, lebih jelasny posisi tengah.
PJ ikut STD bwaan krbu sm MJ ny jg. Cuma di setting di setelan angin ny doang. Oh ya jarum skep jgn smpe goyang, ksi bekas kaleng larutan. Lapisin 2 sj di jarumny dn msukin ke lubang jarum piston skep ny, inshaallah enak😅
sudah stabilkah motor nya?
Saya pakai pe 24 di mio mula2 ngok nya mintak banting, ternyata solusinya gampang, cukup papas hexnozel bagian atas, ngok nya hilang
@@udailham88Saya punya juga ngok solusinya gimana mas tks
Selain pakai punya gl 100 jarum skepnya, pake gl pro/max bisa gak bos
klo pake pro/max kepanjangan mas
Ukuran MJ/PJ punya Abang brp ?
Tapi mio saya pake pe. Pake nomor 2 susah idup om. Kalo ke3 pas tapi boros
Saya pakai pe 24 si mio smile, kalo ditanjakan mlempem alias gak kuat. Apalagi kalau boncengan. Itu kenapa ya.
Biasanya compresi gak bagus
Gak bisa mas naik 4 mas .. hidup tapi gak bisa di gas
Kasi tau cara pasang saringan hawa mio pake pe bg
Tinggal templok aja bisa lgsg bro
Di vario 110 saya jarum paling atas ttep boros🥲. Gimana yah
Gmn bng udah dapet setingan pas apa blm
Bang penverahan dong di online shop banyak yg hrg di bawah 100rb itu bagus gak ya soalnya saya yg ori kagak kebeli
kalo mau yang aman beli pe bikinan krj (karbu racing jogja)
@@myandilau di secrh krj pe 24 di online shop keluar nya banyak tapi gak ada keterangan krj
@@nugrahaasdi9193coba pakai tk racing aja bang, harganya lumayan sih 300rban, setingan lumayan enak
Saya beli repairkit gl 100 npp kok pendek ya jarumnya lebih pendek dari pe 24
Kamu pakai karbu pe merek apa
@@linenetral6406 TK racing
Itu masih pake filter ga bang punya saya ko brebet pas pasang filter klo open filter normal aja tarikan dari langsam sampe atas
Kalo brebet paa pasang filter coba di setel lagi anginnya bang. Nyetelnya pas filternya di pasang
Klo jarum gl100 punya npp kok kurang panjang ya di pakai pe 24
kalo kurang dikit turunin aja dari klip atasnya bang pakai di paling atas
@@awaninthesky yg jadi masalah klo repairkit npp gl 100 mentok cuma bisa klip no 3 aja klo di keatasin lagi klipnya mentok jarumnya gedendutan dari bawaan pe tp klo repairkit gl 100 merk lain g tau saya
mantap❤
Full spek Mio nya Lurd? Trus sekarang keadaan dan pemakaiannya apa ada yg Minus? Irit apa boros buat Harian/Touring?
Seher 54 NPP, klep shogun, karbu pe 24, cdi shogun. Itu aja bang. Saya pake hari2 dan turing jg saya pake bang. Alhamdulillah engga ada kendala
Ada nomor telpon yg bs dihubungi bang
Terimakasih 🙏
Kalo jarum pe28 pasang di 26 bagaymana bang
BG lubang Ais nya di tutup kagak
Pwk 24 sama bisa pake jarum GL 100 gak bg?
bisa bang. sama
Bang mau nanya ko motor saya pas tengah nya malah nahan ya gak mau jalan
Kalo dari tengah ke ujung ga mau lari. Bisa jadi sepuyer bensinnya kurang gede
Punya abang pake pj mj berapa
Mj/pj sz apa ya kang
Bang saya pake pe 24 di mio sporty , knpa ya tarikan menengah sampe atas brebet ?
Kebesaran main jetnya gan. Stau coba dinaikan satu tingkat jarumnya
Mainjet kecilin/ganjel pake serabut kabel
Iya ganjil aja serabut kabel 4 helai MJ nya, jarum skep nya no 2 dari atas,, putaran angin 2 atau 1,5 , insyaallah gak ngok atas nya
Apa ga salah itu kunci jarum skepnya
Setelah jarum dinaikan 1 tingkat, Pj Mj bawaa nya di ganti ngga bang,
Bang Mio saya spek 53,5 noken Brt T1 pe24 CPO ko d gas spontan awal ngok PJ/MJ 35/105 jarum GL
naikin jadi 38/108 atau 38/110 cabut saringan aman bang udah dicoba
bang itu motong tali gas nya kira² brapa panjang🙏🙏🙏
Sekitar 2 cm bang
trimakasi bang terus updat tentang selang minyak nya
Cara mengatasi karbu pe24 pasang ke mio smile kok ngeden yah?
Main jet nya di kasih kawat kabel 4 helai,, putaran angin 1,5 , jarum skep pake no 2 dari atas,, insyaallah hidup nya enak atas gak ngok
Bang pasangin mio sporty gua bang
Digas mau mati kenapa ya
Kalo di posisi jarum di no 1 gimana bang
Kalau nomer 1 yg paling atas posisinya itu motor jadi lebih irit tapi tarikan rada kurang enak, kalau nomer 1 yg paling bawah itu terlalu keborosan bisa brebet
@@awaninthesky Jadi Pasnya Di Nomer 3 Minim Di No.02 Ya Mas Hehehe,...
Mau tanya bang, jarum yg sama persis sama jarum skep pe 24 punya motor apa ya ?
Kalau ukurang panjangnya yg mendekati persis ya punya honda gl100 bang.. tapi keruncingannya lebih runcing pe 24
@@awaninthesky punya saya patah terus kenapa ya bang ?
@@awaninthesky tapi ada klip nya gak ya bang kaya punya pe 24?
Ada bang klipnya sama kok
@@awaninthesky kalo beli jarum nya aja bisa gak ya bang kira kira ? (Gak sama skep nya)
Ada pengaru gk pulpam di lepas
Engga ngaruh si bang selama ini soalnya fuelpump hanya mengalirkan bensin aja penggantinya keran. Kalo saya wkt itu saya lepas karena memang pulpamnya ud rusak dr pd saya beli lagi mending saya ganti keran biasa aja soalnya karbunya udah pakai pe ini
@@awaninthesky itu kan fuelpump ny nempel d tangki,gmn tutornya om
Alamat dmna ya bang
Saya di sawangan bang
Bang itu motornya TDK pakai AIS lagi ya?...🙏
Tidak pakai bang saya sudah tutup. Dan pullpump nya jg ud saya nonaktifkan saya ganti dengan keran manual
1 liter bisa sampai berapa km bang
1 liter bisa sampai 40 km bang kira2
Bang settingan gas sama anginnya..ukurannya..berapa putaran bang
Biasanya setiap mesin punya karakteristik putaran yg beda2. Tp standanya si 1,5 puteran biasanya ud dapet
@@awaninthesky dari kanan atau kiri tuhhh
pake jarum skep gl sama ga sih bang?
sama itu pake skep kuningan merk apa?
Kalo pe 24 itu sama dengan gl 100 bang. Kalau punya gl pro ke atas itu terlalu panjang jarumnya
Aku coba pake pe 24 malah tambah boros ya..
Coba di setting lagi bang pj mj nya dan putaran anginnya
Bang mau nanya klo pe 24 buat Mio smile ada yg harus di ganti ngak bang
Langsung pnp bang.. cuma motong tali gasnya aja dikit
Siap bsng mau coba pasang . Mkasih tutorial nya.
Bang mau tanya klo brebet di putaran awal apanya ya bang
Di putaran awal coba setel lagi anginnya kurang kebuka itu. Kemudian di coba naikin tingkatnya 1 tingkat jarumnya
Mio soul saya kalo di gas pelan anteng , tapi pas di gas poll malah berebet kaya mau mati , itu kenapa ya bang , dan kira² apa harus ada yg di ganti ? Misal ganti pj MJ nya , klo jarum saya setel di nomer 2 dari atas ..
Coba pj nya 35 main jet nya 105 setingan angin 1putaran. Posisi jarum di tengah
Main jet nya aja di ganjil pake kawat kabel 4 helai,, trus angin nya 1,5 puteran , jarum nya di stel no 2 dari atas,, insyak Allah gak ngok atas mya
Bang Mio sporty saya pakai karbu pe 24 ko brebet tolong di jawab bang
Kalo brebet di putaran bawah pilot jetnya kecilin bang. Kalo brebet dii putaran atas main jetnua kecilin. Kalo dari menengah ke atas brebet naikin klip jarum skepnya satu tingkat
Setting angin berapa putaran bang,
Berapa putaran
2 atau 1,5 putaran
Bg sya punya koh gah hidup"padahal udah benar
Biasanya PJ nya kegedean bang,jd susah idup kl dingin
Dilem aja langsung bang...
Di lem biru ya bang hehe
motong tali gasnya berapa cm gan?
Di ukur aja, sesuai kebutuhan
Mohon di balas🙏
Motor sy PCX 160 tak punya karbu nyimak
Putaran setelan angin berapa putaran?
Biasanya antara 1,5 sampai 2,5 putaran gan. Disesuaikan aja dengan raungan mesinnya
Kok brebet tarikan bawahnya bang
Kebasahan bnag
kalo mesin standar pj/mj harus diganti ukuran berapa ya bang?
Bang mau nanyak. Motor saya jupiterz. Jarum skepnya cuma tiga tingkat.. bukan 5 tingkat. . Kendalanya di taruh di tengah malah brebet ditaruh paling atas tambah brebet. Cocoknya ditaruh paling bawah. Tpi kan boros bang. Solusinya
sudah sembuh?
Beli jarum baru
Pj mj na ukuran brp bang... Mio smile saya kok masih boros ya trus gas na bs turun bisa naik sendiri... Solusi gmn bang
Saya pakai karbu PE. PJ MJ nya 38 / 95 gan
@@awaninthesky kalo Mj na 100 PJ na yg pas ukuran brp bang
Saya pake PE 26,MJ 100 PJ 20,posisi jarum skep paling atas klipnya
Bawah tengah atas dpt n lumayan irit drpd karbu bawaan
Kalo jarum kepanjangan bisa bikin ngok ga bg? Aku mau coba karbu pe ku mau kupasang jarum pe 26
Karbu yg dipakai UK 24