Z tego co wiem to się wymawia Tusson (informacja potwierdzona przez dealera). Jeździłem poprzednią generacją. Bardzo fajny samochód, ale z silnikiem 1.6 GDI, wolnossącym, 132KM, był lekko mówiąc mułem.
We wcześniejszych filmach ludzie poprawiali, że Tason, więc opinie są podzielone. Zapytam u źródła. Natomiast wolnossące silniki do 2 litrów to generalnie dramat jeżeli chodzi o dynamike.
@@coinsnelhistory6888 "c" w Tucson jest nieme. Tucson się wymawia jak "too sawn". A przynajmniej po angielsku. Po polsku nie wiem czy jest jakaś nieregularna wymowa poprawna, ale ja bym wymawiał Tukson tak jak ty mówisz.
był tak podjadany ze na pewno się spuścił kilka razy jeżdżąc tym autem ,a po za tym nie u mnie czytać,nie wszyscy chodzili często do szkoły niektórzy pili piwo za winklem i palili szlugi i na wagary chodzili ....
@@coinsnelhistory6888 To widzę gówno wiesz.. Myślę, że producent tego modelu wie lepiej jak wymawiać nazwę modelu ze swojej gamy. Z resztą nie brakuje materiałów prasowych na ten temat. Wystarczy 1 min googlowanie.
Kolega może soft ma inny poniewaz u mnie w wersji executive hybryda 230KM nie muszę używać pilota do otwarcia drzwi jak również do klapy bagażnika. Wystarczy podejść do drzwi lub klapy i otwiera sie sama ! Jest to w ustawieniach
Jedno co mi nie odpowiada to wyświetlacz bez klawiszy czy pokręteł. Aby cokolwiek ustawić podczas jazdy to stwarza zagrożenie w ruchu drogowym ponieważ trzeba oderwać wzrok od drogi i skupić się na wyświetlaczu . A tam najpierw szukamy pozycji do ustawienia a następnie klikamy do konkretnego położenia i tak jest z każda regulacją. W tym czasie auto przed nami gwałtownie przyhamowało i ... jest bum.
No niestety recenzent się nie zapoznał z samochodem ani z jego danymi przed nagraniem tego filmu. Nie wie jak otworzyć bagażnik, nie wie jaką wersją jeździ (nie ma wersji wyposażenia n-line a pakiet), nie potrafi obsługiwać kluczyka, nie wie co robią przyciski i generalnie sporo błędów. Materiał nagrany chaotycznie. Kiepsko - szkoda czasu bo są w necie bardziej rzetelne recenzje.
Może kolega miał słabą baterię w pilocie, bo ja nie wyjmuję pilota z kieszeni a samochód reaguje jak trzeba. Chyba też nie wspomniano o samoczynnym otwieraniu się tylnej klapy po podejściu do niej, ustawieniach wysokości otwarcia, prędkości otwierania i czujnikach przeszkody - klapa wtedy cofa się. Otwieranie stopą to chyba tylko w n-line jeżeli w ogóle jest.
Nie ma wersji wyposażenia nline.. Jest pakiet dodatkowy n. Line.. Co do. Podziału ekranu w car Play jest na całym ekranie, prawa strona w bagażniku koło lampki i góry haczyk 😊
Nie obrażaj Elantry, jeden z najładniejszych sedanów w segmencie kompaktów. Jedyna jego wada to paleta silników, jest tylko jeden wolnossący, który osiągami nie powala. Bardziej mi się podoba Elantra niż nowy Tuscon, który jest wg mnie przekombinowany :)
Uuu... trudne pytanie. To bardzo podobne samochody, jeżeli chodzi o komfort i wyciszenie. Tucson bardziej mi się podoba wizualnie, ale wnętrze jakos bardziej do mnie przemawia w Qashqaiu. I to mimo tego, że w Nissanie skrzypiały drzwi. Hyundai może być też szybszy. Nissan kończy się na 158 KM, a Hyundai ma jeszcze 180 KM, 230 KM HEV i 265 KM PHEV. Natomiast przy satysfakcjonującym mnie wyposażeniu wyposażeniu, Hyundai wychodzi taniej. Więc sam, głównie ze względu na wygląd i cenę, brałbym Tucsona. Ale za nowego Qashaqia też bym się nie obraził.
Proszę o nagłośnienie sprawy filtra GPF. Forum Kia ma 100 strony, forum Hyundai 90 odnośnie tylko tego wątku, facebook płonie liczbą wpisów, gdzie GPF ludzim zapala się w nawet nowych autach. Dziekuję.
Myślę, że jak wejdzie Korolla Krosss to będzie pozamiatane :-) Są zapowiedzi, że hybryda 2,0l będzie miała 197 KM. I będzie wersja 4x4. Silnik oczywiście bez turbo. Oczywiście mega pozdro i łapka w górę. Ukłony
4x4 jest zawsze pozadany w tak duzych autach, nie jest to zbedny gadzet, jesli ktos jezdzi dyyynamiczmie to 4x4 jest dobrym rozwiazaniem, jezdzilem tucsonem 2 i 4x4 i o ile tym 2x jezdzilo sie spokojnie w zakretach to bylo ok, jesli chcemy dynamiczniej ruszyc to kola sie zakreca i to mocno...zwlaszcza zima, czy w mokre dni. W wersji 4x4 te dolegliwosci nie wystapia. Technologia ukladu napedowego sie b poprawila w nowej odmianie tucsona . P.S duuzo w suvach zalezy od opon-najdrozsze nie znaczy najlepsze! Hyundai wydal tucsona na continentalach letnich-nowych oponach i mialy one ok 7mm! Tak nowe opony 7mm🤦♂️napompowane byly na 2,7 i np na rondach przy dynamicznej jezdzie tylek uciekal. Po spuszczeniu powietrza do 2,3 przyczepnosc sie poprawila.
Odwołam się do wspomnianego C5 Aircross'a. To poniekąd niesamowite, że jeszcze dwa lata temu można go było kupić z genialnym silnikiem 2.0 BLUEHDI. A dziś jakiś nędzny dowcip o 1,2 i trzech cylindrach... Co do napędu 4x4 zgadzam się w 100%. W autach typu SUV to wyłącznie gadżet. Bo ilu właścicieli nowego Tucsona (kótrzy dopłacili kilka tysiów za lakier, kolejne kilka za cudne felgi i opony o profilu poniżej 50mm) wjedzie nim w teren. Dojazd do domku w górach, rozumiem. Jazdę po śniegu już nie bardzo. Koszt 4x4 to dużo w porównaniu z kompletem nowoczesnych łańcuchów, dzięki którym zwykła osobówka zmienia się w mały śnieżny czołg. Wiem, trzeba poświęcić 5 minut na ich założenie (przy odrobinie wprawy) ale w przeciwieństwie do 4x4, łańcuchy zapewniają nie tylko pewny podjazd ale i absolutnie bezpieczny zjazd nawet po czystym lodzie. Okay do 4x4 też można dokupić łańcuchy, ale już dwa komplety... zakładane i składane 2x dłużej...
Ne pomyślałeś, że 4x4 lepiej napędza samochód na sliskim w mieście, zwłaszcza z obciążeniem czy nawet na mokrym? Ja już w małym i20 mam na mokrym ślizgające się opony, bo moment jest za duży.
@@infeltk Masz rację. Jeśli chodzi o wykorzystanie momentu obrotowego nawet przy deszczowym asfalcie ESP nie pomaga. Zwłaszcza w aucie z tak miękkim zawieszeniem jak c5 aircross. Ale ma to znaczenie głównie przy bardzo dynamicznej jeździe do której raczej ten model nie został stworzony. Z perspektywy osoby która używa auto w długich trasach bardziej cieszy mnie mniejsze zużycie paliwa wynikające z 2WD. Moment obrotowy wykorzystuję głównie na autostradach i przy wyprzedzaniu.
Proponuje najpierw pojeździć samochodami AWD zimą nawet po mieście. Różnica jest kolosalna. A łańcuchów zakładać nie będziesz zjeżdżając na nieodśnieżony odcinek, żeby je za 10min zdjąć. Dołożenie do AWD to moim zdaniem najlepiej wydane pieniądze na podniesienie bezpieczeństwa.
@@PrzemysawSiewierski przy założeniu, że jeździsz tam, gdzie AWD pokaże swoje plusy. Ja 23 grudnia w śnieżny dzień bez problemu jeździłem z FWD na dobrych oponach, a oprócz tego to zero śniegu. Dopłacanie do AWD to nie kwestia zerojedynkowa. No i są awd i AWD.
@@infeltk Moim zdaniem w naszej strefie klimatycznej gdzie przejścia przez zero są częste jest zerojedynkowa. Co do tego jakie AWD - mam Subaru Outback - prosty system permanentnego napędu na 4 spisuje się rewelacyjnie bez względu na warunki, a na oponach AT i lekki teren mu niestraszny. Żona ma Tucsona AWD (o ile wiem wariacja na temat haldexa) - poprzednio miała ix35 FWD i pomimo, że jeździ tylko po mieście mówi, że nigdy więcej FWD.
Honda CR-V jest znacznie większa niż Tuscon, równie dobrze mógłbyś porównać Hyundaia z nową Honda HR-V bo wymiarami Tuscon jest tak pośrodku, większy od HR-V, ale mniejszy niż CR-V :)
@@collossuss1 ale jednak C5 to crossover. Generalnie spalanie zależy w dużej mierze od kierowcy i jego stylu jazdy a pomiar należy zrobić przy dystrybutorze bo komputery w autach zaniżają.
zawsze kurde pokazują najwyższe wersje.... nie dla ludu , mam tUsona poprzedniej generacji 1,6 gdi kumbra dramat w zimie się zakopuje nie ma żadnej dynamiki najgorszy samochód ... teraz będę kupować hyundai tUsona plug -in 2x mocniejszy i tylko 20 tysięcy dopłaty do plug-in moje życie codzienne nie przekracza 40km to mi sie wróci moment to w porównaniu cen prądu do paliwa - od 2022 roku będzie więcej wersji do wyboru na razie tylko 1 plug in jest od nowego 4 wersje będą . do autora jak wychodzisz z szopy na wsi i robisz filmiki to poczytaj coś o nazwach tych samochodów ze to jest z miasta amerykańskiego ,a potem rób filmiki bo robisz zjeba z siebie....
masz kłopoty z liczeniem, Jaki moment. Policzmy. 40km dziennie x 365 daje 15k rocznie to 150 setek x 8,5/100 daje 1300l paliwa x 6zl daje 7800PLN rocznie, 20000/7800 = 2,5 roku. Wtedy wychodzisz na ZERO. Ale nie uwzględniłem - nie jeździ w weekendy, na wakacjach, moze masz prace zdalna. Placisz wyzsze AC. Ładowanie też kosztuje. 2.5 roku przy leasingu to dość znaczący okres czasu. I jakie 20k wiecej jak hybryda smart kosztuje 136 a smart plugin 181 daje to 45k roznicy a to oznacza, ze bedziesz to odrabial w paliwie 5 lat :-D No i skąd 2x mocniejszy? Rozladuje sie bateryjka i papatki moc.
@@LeftlanePl Jakich ekspertów? Nazwa modelu pochodzi o miasta, a jego nazwy nie wymawia się jak podpowiada jedna lub druga połowa -> pl.wikipedia.org/wiki/Tucson
A jest gdzieś o problemie z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km? Problem występuje w każdym modelu, szkoda, że się przekonałem po miesiącu od zakupu. Internet aż huczy - co tysiąc kilometrów trzeba jechać pół godziny z szybkością 80 km/h, z obrotami 2-4 tys. Nie wiem jak inni użytkownicy tych samochodów, ale ja nie mam toru pod domem a do najbliższej autostrady mam 70km. BUBEL
Z tego co widze po forum wystarczy nie jezdzic na eco mode. Jazda na odcinkach 2-4km zanim silnik sie rozgrzeje tez jest czynnikiem podnoszacym ryzyko wystapienia problemu. Generalnie problem dotyczy albo jazdy na ecomode albo modeli gdzie jest skrzynia manualna i tam uzytkownicy sami robia ecomode.
@@moloko121212 - nigdy nie jeżdżę na ECO, trasy faktycznie robię krótsze, ale przecież nie może być tak, że samochód za ponad 100 tys. ma się nie nadawać do użytkowania w mieście :D:D. Btw - sprawa ma zasięg tysięcy użytkowników (na FB jest kilka już grup gdzie jest to temat dyżurny i ciągle się przewija)
@@Protezus Ja nie sam zamówiłem Tucsona i faktycznie widze ze fora puchna od tematu gpf i wyzej napisalem tylko spostrzezenia. Ale tak zgadzam sie ze to skandaliczne podejscie hyundaia do problemu w dodatku za auto w tej cenie. Kiedys diesle mialy problem z dpf a teraz przyszedl czas na benzyne.
Przecież tego prawie nie widać na ulicach. Starego modelu jest dużo. Stary jest ładny, dostojny, ten to jakaś choinka z macankami w środku. Nie tędy droga. Dzięki projektantowi teraz zezuję w kierunku Tiguana, Quashqai i ew. Renaul i Corolla cross (ok, nie jest urodziwa, ale wygląda znośnie). Ładna jest też Kia xceed
Porażający brak wiedzy w temacie recenzowanego auta. Autor nie przeczytał wszystkich materiałów na stronie Hyundaia a słów "chyba", "wydaje mi się" itd... zdecydowanie nadużywa.
@@LeftlanePl może i racja... od kiedy czekam na swój egzemplarz - obejrzałem i przeczytałem wszystko co było w sieci po polsku, niemiecku, angielsku i koreańsku... dlatego się czepiam. Instrukcję obsługi znam już na pamięć tak jak wszystkie materiały udostępnione przez HMP...
@@MrElvis197 kolego, gdzie kupowales swoje auto? Dlugo czekales? Jakie rabaty / bonusy dostales od dealera? Ja dostalem dzisiaj (tj. 28.04.2022) oferte na 1.6T, 180km, 4x4 executive na 159 z elektryczna klapa i lakierem metalik. Termin: ok 12 miesiecy
@@LeftlanePl bynajmniej, ja tylko stwierdzam fakt, że nie wymawia się "tason". Tylko tyle i aż tyle. Ktoś, kto ma aspiracje do prowadzenia kanału i przeprowadzania testów, odpowiada, w pewnym sensie, za słowo.
"4x4 to gadżet"...sorry redaktorze. Taki "SUV" z napędem tylko na przód to jest dopiero nieporozumienie lepiej kupić sobie jakieś kombi. Tuson jest OK, tylko ma trochę mały prześwit ale ja jestem nieobiektywny bo Wranglerem jeżdżę.
oczywiście, że ma rację. w takim aucie to gadżet tak jak w kombi, o którym piszesz. chyba, że ktoś mieszka w górach. w terminie SUV zatrzymałeś się chyba w 2002, trochę się zmieniło od tego czasu
Etam, za kierownicą SUV-ów z FWD spędziłem wiele miesięcy (jak nie lat) i przy dobrych oponach nawet ostra zima im nie straszna. Dopiero trzeba na bezdroża wjechać, żeby mieć problemy. Zerknij na test Dustera LPG FWD. Natomiast pełna zgoda, że faktycznie lepiej wybrać jakieś kombi :) Najlepiej podniesione.
Brzydki jak niektóre posłanki piss. Z boku wygląda jak połamany, przednie światła dziwne (można jednak się przywyczaić) ale tylne to ktoś pijany projektował - brzydactwo. Wnętrze i reszta całkiem ok. Na szczęście nie muszę go kupić, mam lepszy, bardziej prestiżowy (Volvo xc40).
Z tego co wiem to się wymawia Tusson (informacja potwierdzona przez dealera). Jeździłem poprzednią generacją. Bardzo fajny samochód, ale z silnikiem 1.6 GDI, wolnossącym, 132KM, był lekko mówiąc mułem.
We wcześniejszych filmach ludzie poprawiali, że Tason, więc opinie są podzielone. Zapytam u źródła. Natomiast wolnossące silniki do 2 litrów to generalnie dramat jeżeli chodzi o dynamike.
Nieprawda. Prawidłowa wymiana to "Tusson". Były o tym artykuły. Tason to jakieś nieporozumienie.
@@marekking7847 pełna zgoda.
To oznacza Dealer jest niekompetentny... Nie popełnia błędów ten co nic nie robi. (poprawna wymowa Tukson. Nazwa miasta w U. S. A.) pozdrawiam.
@@coinsnelhistory6888 "c" w Tucson jest nieme. Tucson się wymawia jak "too sawn". A przynajmniej po angielsku. Po polsku nie wiem czy jest jakaś nieregularna wymowa poprawna, ale ja bym wymawiał Tukson tak jak ty mówisz.
Tason ? Gdzie ten chłop tam "a" widzi xD FYI wymawiamy "Tusson"
Dzięki, teraz chyba zapamiętam ;)
był tak podjadany ze na pewno się spuścił kilka razy jeżdżąc tym autem ,a po za tym nie u mnie czytać,nie wszyscy chodzili często do szkoły niektórzy pili piwo za winklem i palili szlugi i na wagary chodzili ....
A G.... Prawda bo wymawiamy poptostu "Tukson" to jest nazwa miasta w Ameryce. I model samochodu nosi nazwę tego miasta! Pozdrawiam
@@coinsnelhistory6888 To widzę gówno wiesz.. Myślę, że producent tego modelu wie lepiej jak wymawiać nazwę modelu ze swojej gamy. Z resztą nie brakuje materiałów prasowych na ten temat. Wystarczy 1 min googlowanie.
@VanFelo Gówno wiesz ty! Ja w tym mieście mieszkałem i mam w dupie twoje googlowanie.
hey - dzięki za ciekawy, pełen informacji test. Podoba mi się Twój luźny styl. Pozdrawiam.
Kolega może soft ma inny poniewaz u mnie w wersji executive hybryda 230KM nie muszę używać pilota do otwarcia drzwi jak również do klapy bagażnika. Wystarczy podejść do drzwi lub klapy i otwiera sie sama ! Jest to w ustawieniach
Mogłem przeoczyć, dzięki!
Jedno co mi nie odpowiada to wyświetlacz bez klawiszy czy pokręteł. Aby cokolwiek ustawić podczas jazdy to stwarza zagrożenie w ruchu drogowym ponieważ trzeba oderwać wzrok od drogi i skupić się na wyświetlaczu . A tam najpierw szukamy pozycji do ustawienia a następnie klikamy do konkretnego położenia i tak jest z każda regulacją. W tym czasie auto przed nami gwałtownie przyhamowało i ... jest bum.
Bardzo mi sie podoba to auto 👍
A wyciszenie jakie w tym samochodzie ?
No niestety recenzent się nie zapoznał z samochodem ani z jego danymi przed nagraniem tego filmu. Nie wie jak otworzyć bagażnik, nie wie jaką wersją jeździ (nie ma wersji wyposażenia n-line a pakiet), nie potrafi obsługiwać kluczyka, nie wie co robią przyciski i generalnie sporo błędów. Materiał nagrany chaotycznie. Kiepsko - szkoda czasu bo są w necie bardziej rzetelne recenzje.
Witam
Fajny test ale jak słyszę (piszę fonetycznie tason )😂
To jak tu liczyć na profesjonalny test
Dziękuję i pozdrawiam
Sławomir
komentarz, ze bagażnik jak bagażnik jak to na 4,5 SUVa.... ten bagażnik jest duży w porownaniu do średniej w klasie, warto to zaznaczyć
Może kolega miał słabą baterię w pilocie, bo ja nie wyjmuję pilota z kieszeni a samochód reaguje jak trzeba. Chyba też nie wspomniano o samoczynnym otwieraniu się tylnej klapy po podejściu do niej, ustawieniach wysokości otwarcia, prędkości otwierania i czujnikach przeszkody - klapa wtedy cofa się. Otwieranie stopą to chyba tylko w n-line jeżeli w ogóle jest.
potwierdzam
Super odcinek pozdrawiam
Nie ma wersji wyposażenia nline.. Jest pakiet dodatkowy n. Line.. Co do. Podziału ekranu w car Play jest na całym ekranie, prawa strona w bagażniku koło lampki i góry haczyk 😊
Właśnie nie mogłem jej znaleźć w konfiguratorze, dzięki za uwagę!
W 2022 już będzie:)
@@Kingkurak yo
NLine to nie pakiet i nie wersja wyposażenia tylko wersja. NLine różni się wyglądem a nie wyposażeniem.
Nie obrażaj Elantry, jeden z najładniejszych sedanów w segmencie kompaktów. Jedyna jego wada to paleta silników, jest tylko jeden wolnossący, który osiągami nie powala. Bardziej mi się podoba Elantra niż nowy Tuscon, który jest wg mnie przekombinowany :)
Ja znowu coś przodu Elantry nie mogę strawić, ale Tucson pod tym względem też nie jest normalny
elantra w srodku jest brzydka
Mam...racja...dobra fura
Chłopie sam jesteś tason, jak chcesz prezentować autko to sprawdź jak się czyta jego nazwę, bo jak mówisz tason to aż uszy bolą.
Ok
Który samochód jest lepszy Quasqai czy Tucson?, wnętrze Quasqai a reszta?
Uuu... trudne pytanie.
To bardzo podobne samochody, jeżeli chodzi o komfort i wyciszenie.
Tucson bardziej mi się podoba wizualnie, ale wnętrze jakos bardziej do mnie przemawia w Qashqaiu. I to mimo tego, że w Nissanie skrzypiały drzwi.
Hyundai może być też szybszy. Nissan kończy się na 158 KM, a Hyundai ma jeszcze 180 KM, 230 KM HEV i 265 KM PHEV.
Natomiast przy satysfakcjonującym mnie wyposażeniu wyposażeniu, Hyundai wychodzi taniej.
Więc sam, głównie ze względu na wygląd i cenę, brałbym Tucsona.
Ale za nowego Qashaqia też bym się nie obraził.
A ile kosztuje ta wersja która jest prezentowana?
150 tysięcy
Tason🤦♂️To jakaś gwara z Podlasia?
Proszę o nagłośnienie sprawy filtra GPF. Forum Kia ma 100 strony, forum Hyundai 90 odnośnie tylko tego wątku, facebook płonie liczbą wpisów, gdzie GPF ludzim zapala się w nawet nowych autach. Dziekuję.
Bajdurzysz
Tuson😉
Co to za samochód ten TASON, w jakim to języku ? )))
12l/100? Dziękuję.
mój Tucson 150 KM benzyna pali średnio około 8 litrów
@@jerzystachyra759 miasto?
A co powiesz o fordzie kuga?
Publikowałem w sierpniu test, jest na kanale
Wymawia się Tusson tak jak miasto w USA może warto się trochę lepiej przygotować.Pozdrawiam
Witam jak ustawić by kamera włączała się podczas używania kierunkowskazów na desce rozdzielczej
Zmien na wyższy model
Musisz mieć w pakiecie system kamer 360 stopni , bo inaczej nie włączysz , albo jak kolega pisze wyższy model .
Z otwartym oknem to nie wiem czy nagrzejesz wnetrze ;P
9:33 z tym 12 L to nie przesada ?
A dlaczego nie porównałeś go do Peugeot 3008 ?
Przecież tak chwalileś Peugeota?
Który jest lepszy?
3008 ma dla mnie trochę za mało miejsca na kolana na szerokość, mówię o tym w teście
Hyundai Tusk :) - biorę ale zwykłą benzynę.
Myślę, że jak wejdzie Korolla Krosss to będzie pozamiatane :-)
Są zapowiedzi, że hybryda 2,0l będzie miała 197 KM.
I będzie wersja 4x4.
Silnik oczywiście bez turbo.
Oczywiście mega pozdro i łapka w górę.
Ukłony
I cvt. I 11 sekund do setki. nie wspominając o wątpliwym pięknie japończyków, przyciągającym głównie taksówkarzy.
@@marcinsobczak2485 ecvt, a setka w 8s
Mnie powstrzymuje problem rdzy w toyocie. Nic innego, ale ten problem jak kupujesz samochod dla siebie, nie w leasingu, to duży problem.
Bagażnik nie otwiera się nogą... trzeba podejść i chwilę poczekać sam się otworzy ...
4x4 jest zawsze pozadany w tak duzych autach, nie jest to zbedny gadzet, jesli ktos jezdzi dyyynamiczmie to 4x4 jest dobrym rozwiazaniem, jezdzilem tucsonem 2 i 4x4 i o ile tym 2x jezdzilo sie spokojnie w zakretach to bylo ok, jesli chcemy dynamiczniej ruszyc to kola sie zakreca i to mocno...zwlaszcza zima, czy w mokre dni. W wersji 4x4 te dolegliwosci nie wystapia. Technologia ukladu napedowego sie b poprawila w nowej odmianie tucsona . P.S duuzo w suvach zalezy od opon-najdrozsze nie znaczy najlepsze! Hyundai wydal tucsona na continentalach letnich-nowych oponach i mialy one ok 7mm! Tak nowe opony 7mm🤦♂️napompowane byly na 2,7 i np na rondach przy dynamicznej jezdzie tylek uciekal. Po spuszczeniu powietrza do 2,3 przyczepnosc sie poprawila.
Ja pieprze, jako dziennikarz powinieneś zaczerpnąć informacji jak sie wymawia nazwę, cały materiał zniszczony przez TASONA
LoL 😂
Teraz cenowo chyba karoq wychodzi nawet lepiej
Co z filtrem gpf
Odwołam się do wspomnianego C5 Aircross'a. To poniekąd niesamowite, że jeszcze dwa lata temu można go było kupić z genialnym silnikiem 2.0 BLUEHDI. A dziś jakiś nędzny dowcip o 1,2 i trzech cylindrach... Co do napędu 4x4 zgadzam się w 100%. W autach typu SUV to wyłącznie gadżet. Bo ilu właścicieli nowego Tucsona (kótrzy dopłacili kilka tysiów za lakier, kolejne kilka za cudne felgi i opony o profilu poniżej 50mm) wjedzie nim w teren. Dojazd do domku w górach, rozumiem. Jazdę po śniegu już nie bardzo. Koszt 4x4 to dużo w porównaniu z kompletem nowoczesnych łańcuchów, dzięki którym zwykła osobówka zmienia się w mały śnieżny czołg. Wiem, trzeba poświęcić 5 minut na ich założenie (przy odrobinie wprawy) ale w przeciwieństwie do 4x4, łańcuchy zapewniają nie tylko pewny podjazd ale i absolutnie bezpieczny zjazd nawet po czystym lodzie. Okay do 4x4 też można dokupić łańcuchy, ale już dwa komplety... zakładane i składane 2x dłużej...
Ne pomyślałeś, że 4x4 lepiej napędza samochód na sliskim w mieście, zwłaszcza z obciążeniem czy nawet na mokrym? Ja już w małym i20 mam na mokrym ślizgające się opony, bo moment jest za duży.
@@infeltk Masz rację. Jeśli chodzi o wykorzystanie momentu obrotowego nawet przy deszczowym asfalcie ESP nie pomaga. Zwłaszcza w aucie z tak miękkim zawieszeniem jak c5 aircross. Ale ma to znaczenie głównie przy bardzo dynamicznej jeździe do której raczej ten model nie został stworzony. Z perspektywy osoby która używa auto w długich trasach bardziej cieszy mnie mniejsze zużycie paliwa wynikające z 2WD. Moment obrotowy wykorzystuję głównie na autostradach i przy wyprzedzaniu.
Proponuje najpierw pojeździć samochodami AWD zimą nawet po mieście. Różnica jest kolosalna. A łańcuchów zakładać nie będziesz zjeżdżając na nieodśnieżony odcinek, żeby je za 10min zdjąć. Dołożenie do AWD to moim zdaniem najlepiej wydane pieniądze na podniesienie bezpieczeństwa.
@@PrzemysawSiewierski przy założeniu, że jeździsz tam, gdzie AWD pokaże swoje plusy. Ja 23 grudnia w śnieżny dzień bez problemu jeździłem z FWD na dobrych oponach, a oprócz tego to zero śniegu. Dopłacanie do AWD to nie kwestia zerojedynkowa. No i są awd i AWD.
@@infeltk Moim zdaniem w naszej strefie klimatycznej gdzie przejścia przez zero są częste jest zerojedynkowa. Co do tego jakie AWD - mam Subaru Outback - prosty system permanentnego napędu na 4 spisuje się rewelacyjnie bez względu na warunki, a na oponach AT i lekki teren mu niestraszny. Żona ma Tucsona AWD (o ile wiem wariacja na temat haldexa) - poprzednio miała ix35 FWD i pomimo, że jeździ tylko po mieście mówi, że nigdy więcej FWD.
Nogą 😂😂😂wystarczy z kluczukiem stanąć z tyłu auta i klapa się otworzy w Tucsonie, a nie nogą machać.
Po co ten uchwyt na telefon z lewej strony?
Mam tam w punktach zapisane co gadać
Jaki „tason”??????????
Rzadko się zdarza, żeby wersja ze sportowym pakietem stylistycznym wyglądała gorzej...
tusona!!!
A o nowym fordzie kuga zapomniał? Zalatuje mi tu mocnym sponsoringiem.
Testowałem go, ale w takiej sobie wersji, pewnie dlatego o nim zapomniałem. Test na kanale.
Mam Renault z tym systemem dostępu bezkluczykowego i stwierdzam, że sposób Hyundaia jest lepszy.
Tason nie wierzę że ktoś kto przeprowadza test nie potrafi wymówić nazwy pojazdu który testuje
Sam przed edytowaniem komentarza pomyliłeś się i wpisałeś Fason zamiast Tason. Nie wierzę że ktoś kto krytykuje moja pomyłkę mógł się pomylić 🙆
Honda CR-V jest znacznie większa niż Tuscon, równie dobrze mógłbyś porównać Hyundaia z nową Honda HR-V bo wymiarami Tuscon jest tak pośrodku, większy od HR-V, ale mniejszy niż CR-V :)
Wezmę pod uwagę, jak wpadnie w moje ręce!
Patrzę na suche dane i nie wiem w którym miejscu ta Honda jest większa. Bo w każdym parametrze jest mniejsza...i to znacznie.
7:51 czemu na plus? XD
Tymczasem 3 cylindrowy Citroen C5 Aircross w mieście pali 8/100, w trasie 6/100
C5 w ogóle jest jednym z fajniejszych suvow tej wielkości
Przecież to inny segment i wielkość auta...
@@ukasz5898 identyczna długość nadwozia i 5cm różnicy w rozstawie osi, więc to jedna i ta sama liga
@@collossuss1 ale jednak C5 to crossover. Generalnie spalanie zależy w dużej mierze od kierowcy i jego stylu jazdy a pomiar należy zrobić przy dystrybutorze bo komputery w autach zaniżają.
@@ukasz5898 dokładnie ten sam segment, kompaktowy suv
Tason z mikrohybrydą... Hmm
Mild hybrid, no ale cóż, dużo gada i nic poza tym
zawsze kurde pokazują najwyższe wersje.... nie dla ludu , mam tUsona poprzedniej generacji 1,6 gdi kumbra dramat w zimie się zakopuje nie ma żadnej dynamiki najgorszy samochód ... teraz będę kupować hyundai tUsona plug -in 2x mocniejszy i tylko 20 tysięcy dopłaty do plug-in moje życie codzienne nie przekracza 40km to mi sie wróci moment to w porównaniu cen prądu do paliwa - od 2022 roku będzie więcej wersji do wyboru na razie tylko 1 plug in jest od nowego 4 wersje będą . do autora jak wychodzisz z szopy na wsi i robisz filmiki to poczytaj coś o nazwach tych samochodów ze to jest z miasta amerykańskiego ,a potem rób filmiki bo robisz zjeba z siebie....
Mam nadzieję że sobie ulżyłeś chociaż w tej swojej frustracji
masz kłopoty z liczeniem, Jaki moment. Policzmy. 40km dziennie x 365 daje 15k rocznie to 150 setek x 8,5/100 daje 1300l paliwa x 6zl daje 7800PLN rocznie, 20000/7800 = 2,5 roku. Wtedy wychodzisz na ZERO. Ale nie uwzględniłem - nie jeździ w weekendy, na wakacjach, moze masz prace zdalna. Placisz wyzsze AC. Ładowanie też kosztuje. 2.5 roku przy leasingu to dość znaczący okres czasu.
I jakie 20k wiecej jak hybryda smart kosztuje 136 a smart plugin 181 daje to 45k roznicy a to oznacza, ze bedziesz to odrabial w paliwie 5 lat :-D
No i skąd 2x mocniejszy? Rozladuje sie bateryjka i papatki moc.
Jaki Tason? Masakra.
Tason, od tasowania się 😉. Wszystko jest dla ludzi 😇
Zdania ekspertów są podzielone patrząc na komentarze. Ludzie poprawiają mnie w obie strony 🤣
@@LeftlanePl Jakich ekspertów? Nazwa modelu pochodzi o miasta, a jego nazwy nie wymawia się jak podpowiada jedna lub druga połowa -> pl.wikipedia.org/wiki/Tucson
Jaka znów masakra? Ktoś cię masakruje?
@@srooth5004 Ty twoimi tekstami.
Co do otwierania drzwi to bzdura, mam kluczyk w kieszeni i otwieram drzwi z klamki.
tucson to chyba segment C, w srodku jak siedzialem i w starym i nowym to ciasno lekko a tu porownania do tiguana
cos chyba nie bardzo
a tiguan to niby, który segment? przecież to też segment C
A jest gdzieś o problemie z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km? Problem występuje w każdym modelu, szkoda, że się przekonałem po miesiącu od zakupu. Internet aż huczy - co tysiąc kilometrów trzeba jechać pół godziny z szybkością 80 km/h, z obrotami 2-4 tys. Nie wiem jak inni użytkownicy tych samochodów, ale ja nie mam toru pod domem a do najbliższej autostrady mam 70km. BUBEL
Nie ma, więc dzięki za komentarz. Każde auto mam na tydzień i do tej pory chyba żadne nie miało problemów większych niż przebita opona.
Nie w każdym. W Hybrydzie 230 KM problem GPF nie występuje.
Z tego co widze po forum wystarczy nie jezdzic na eco mode. Jazda na odcinkach 2-4km zanim silnik sie rozgrzeje tez jest czynnikiem podnoszacym ryzyko wystapienia problemu. Generalnie problem dotyczy albo jazdy na ecomode albo modeli gdzie jest skrzynia manualna i tam uzytkownicy sami robia ecomode.
@@moloko121212 - nigdy nie jeżdżę na ECO, trasy faktycznie robię krótsze, ale przecież nie może być tak, że samochód za ponad 100 tys. ma się nie nadawać do użytkowania w mieście :D:D. Btw - sprawa ma zasięg tysięcy użytkowników (na FB jest kilka już grup gdzie jest to temat dyżurny i ciągle się przewija)
@@Protezus Ja nie sam zamówiłem Tucsona i faktycznie widze ze fora puchna od tematu gpf i wyzej napisalem tylko spostrzezenia. Ale tak zgadzam sie ze to skandaliczne podejscie hyundaia do problemu w dodatku za auto w tej cenie. Kiedys diesle mialy problem z dpf a teraz przyszedl czas na benzyne.
Tason
Mi sie wydawało, że to czyta się Tu son nie Ta son.
@@krzysieks108 hooj wie jak on to wymawia, takson????
oczywiscie ze wymawia sie tuson jak to miasto w arizonie, co zrobic polski folklor.
Co to "microhybryda"?
Mekka hybryda, mhev
Mild, czyli taka miękka wersja,
Nazwę tego auta inaczej się wymawia poprawnie.
Coś tak jakby toyot nie ma kanale.
Niestety Toyota ciągle odmawia udostępnienia auta do testów 🤷
Pierwszejszy
Oczywiście to kwestia gustu ale dla mnie jest paskudny…
Taaa son, nauczmy się prawidłowo wymawiać, zanim się film nakręci :D
Więcej komentarzy jest jednak że wymawia się Tuson
Drogi Panie dziennikarzu nazwę tego samochodu wymawia się Tusson a nie Tasson bo tu
aż uszy bolą.
No tylko nie dziennikarzu
Wymowa Tukson proszę zweryfikować. Nazwa miasta w U. S. A.
Nowy model Hyundai Baxton 😂
Wymowa: po polsku "tjuson"....tason to wiesz, nie bardzo...
Poprostu tusson, nie tjuson
@@arkadiusztomaszycki862 a g prawda 😉 wymowa Tukson, jest to nazwa miasta w U. S. A. Pozdrawiam
@@arkadiusztomaszycki862 założysz się "znafco"??????
@@LS-dg1im no, dawaj
@@coinsnelhistory6888 nawet wymowa po "amerykańsku " tak nie brzmi....czas się doszkolić z fonetyki
Prawidłowa wymowa:
ruclips.net/video/OOw4d8K33c0/видео.html
Przecież tego prawie nie widać na ulicach. Starego modelu jest dużo. Stary jest ładny, dostojny, ten to jakaś choinka z macankami w środku. Nie tędy droga.
Dzięki projektantowi teraz zezuję w kierunku Tiguana, Quashqai i ew. Renaul i Corolla cross (ok, nie jest urodziwa, ale wygląda znośnie). Ładna jest też Kia xceed
Ty tason😂
zrobić test kijanki sportage uważam że jest lepsza i ladniejsza
No akurat to auto, jest jednym z najbrzydszych na rynku.
jak śmiesz!
Tason 😂😂😂😂😅😅😅😅💪😄💪😄😉😆😆😆
Tusson ,a nie tason😂🤦
Porażający brak wiedzy w temacie recenzowanego auta. Autor nie przeczytał wszystkich materiałów na stronie Hyundaia a słów "chyba", "wydaje mi się" itd... zdecydowanie nadużywa.
Ale kto robi dobrze?
@@LeftlanePl może i racja... od kiedy czekam na swój egzemplarz - obejrzałem i przeczytałem wszystko co było w sieci po polsku, niemiecku, angielsku i koreańsku... dlatego się czepiam. Instrukcję obsługi znam już na pamięć tak jak wszystkie materiały udostępnione przez HMP...
Nie "tasuj" się już!!!😁
Głodnemu chleb na myśli
"tuson"
po chuj ci ten dach? zamówiłem qaszkaja za 137 tys 158km z automatem
Po chuj ci SUV?
A ja Tucsona 4x4 hybrid platyna skóra i pakiety sefty za 164k .. Xd pxdr
Jak to po chuj? W scenopisie pisze że dach panoramiczny, jest napisane
@@MrElvis197 kolego, gdzie kupowales swoje auto? Dlugo czekales? Jakie rabaty / bonusy dostales od dealera? Ja dostalem dzisiaj (tj. 28.04.2022) oferte na 1.6T, 180km, 4x4 executive na 159 z elektryczna klapa i lakierem metalik. Termin: ok 12 miesiecy
@@piotrsz2298 Kalisz Lis ,rabat na grupe zawodowa dywaniki i rabat na zimowe opony 50 %
KIA ładniejsza.
Tason? 😄 😄 😄
Nie mów mi jak mam żyć!
@@LeftlanePl bynajmniej, ja tylko stwierdzam fakt, że nie wymawia się "tason". Tylko tyle i aż tyle. Ktoś, kto ma aspiracje do prowadzenia kanału i przeprowadzania testów, odpowiada, w pewnym sensie, za słowo.
tason🤣
Masakryczny komentarz
i skrzynia biegów DCT która ledwo co wytrzymuje 150 tys.....
Wróżbita Maciej
Jaki Tason naucz się wymawiać człowiek u
Ta son tussson a idź pan w uj
microhybryda i tason 😂😂😂 Widze, ze nie masz pojecia o autach Mild Hybrid czyli miekka hybryda dzbanie
Pizdu jestes nie znawca . Wcale nie wzioles pod uwagę KIA sportage. Niby to samo a jednak zupełnie inne i xnacznie lepsze
"4x4 to gadżet"...sorry redaktorze. Taki "SUV" z napędem tylko na przód to jest dopiero nieporozumienie lepiej kupić sobie jakieś kombi. Tuson jest OK, tylko ma trochę mały prześwit ale ja jestem nieobiektywny bo Wranglerem jeżdżę.
oczywiście, że ma rację. w takim aucie to gadżet tak jak w kombi, o którym piszesz. chyba, że ktoś mieszka w górach. w terminie SUV zatrzymałeś się chyba w 2002, trochę się zmieniło od tego czasu
Etam, za kierownicą SUV-ów z FWD spędziłem wiele miesięcy (jak nie lat) i przy dobrych oponach nawet ostra zima im nie straszna. Dopiero trzeba na bezdroża wjechać, żeby mieć problemy. Zerknij na test Dustera LPG FWD.
Natomiast pełna zgoda, że faktycznie lepiej wybrać jakieś kombi :) Najlepiej podniesione.
Takson.....jprdl
sam jestes jak ten "tason" xD
c.tenor.com/lrv8PLSrRocAAAAM/ok-meme.gif
Tason 😂😂😂
Brzydki jak niektóre posłanki piss. Z boku wygląda jak połamany, przednie światła dziwne (można jednak się przywyczaić) ale tylne to ktoś pijany projektował - brzydactwo. Wnętrze i reszta całkiem ok. Na szczęście nie muszę go kupić, mam lepszy, bardziej prestiżowy (Volvo xc40).
Tuson miasto w stanach co chcesz chlopie tasować😂
Sam glos mnie w....a 😂