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＜目次＞Ⅰ.充電開始/プラグを差すだけ！2:04Ⅱ.充電検証①/日本最速250kW出るか？2:51Ⅲ.SC周辺紹介/見た目もかっこいい！7:10Ⅳ.充電検証②/出力維持できる？8:25Ⅴ.最新SCの特徴/混み具合と改良点11:44Ⅵ.充電検証③/90％を超えると、、12:52Ⅶ.充電中の音/水冷式で意外と静か13:53Ⅷ.充電検証④/SCの料金体系と超過料金14:35Ⅸ.充電検証⑤/満充電にかかった充電料金17:11Ⅹ.充電検証⑥/0～100％までの充電時間18:42Ⅺ.充電終了/テスラの充電システム20:48Ⅻ.まとめ/テスラの強みとSCの将来21:39
テスラ一択ですやん
タメになった！
医療法人オーナーです。毎回、大変勉強になります。ありがとうございます。
ロングレンジのモデルYを乗っていますが、テスラは充電は80%推奨しています。
タメになりました。私は電気自動車に乗ることはないでしょう。みんなが電気自動車になったらSSで大渋滞というか、その日に充電無理ですね。
たいへんためになりました！ やはり電気自動車は燃費が安いですね❗ 普通充電とスーパーチャージャーでは、バッテリーへの負担というか、どっちが劣化しやすくなるのでしょうか？
ありがとうございます！たぶんゆっくり充電される方が負担は小さいと思います。
こっそり止まってるatto3が地味に気になる・・・
安いと思います。自分は某軽自動車のマイルドハイブリッドに乗ってます。475キロ走行後の満タン給油21リットルで3255円(ガソリン代155円/リットル)。軽自動車より安いですよ！大変わかりやすい動画です。参考になりました。高評価ポチッとしておきました
アンリツの近くにそんなところが、インターチェンジ近いからな。
早くNACSが日本の標準規格になって欲しい
チャデモと比べて圧倒的に早いですね。
250Kwって数字がまず凄いｗ単純に考えると340馬力と同じエネルギー。
20%から始めると、スタート時は今回の20%時点より、少し早いのだろうか、ほぼ同じなのだろうか。
超過料金は混んでいる時だけ取られます。
プラグ指すだけって凄いな
とてもわかりやすくて参考になりました。1時間その場で待機となるとその人件費も充電費用に加算したくなりますね。
バッテリー残量が増えてくると充電速度が落ちるのか、充電経過時間が長くなると充電速度が落ちるのか、どっちなのでしょうか？
バッテリー残量による影響が大きいと思います。冬場などバッテリーが温まっていない場合は時間経過で速度が速まることもあります。
@@EValue_Teslou ありがとうございます。ということは、もし残量50%から充電を開始した場合は、最初から速度が低いということですね。
そうですね。普段はバッテリー残量が10%以下になったら充電するようにしています。
充電する間の暇つぶしは、どうするんだろう？
厚木で充電した際は隣のスーパーに寄ることが多いです。
RUclips,Neflexや必要であればZoomで会議にも参加できます。
燃費はプリウスと同じぐらいか
スーパーチャージャーは割高なので、普段の充電を家でするとかなり割安ですね
充電に関しては選択肢が多いため、自宅がソーラーパネルや風力発電機などの自然発電機を設置していれば実質無料で充電でき、燃費無料（ＥＶなので電費かな）という夢も不可能ではないそれに、ＥＶ車はプリウスとは違い、ＥＶ特有の静粛性やフェラーリを超える強大な馬力やトルクなどの走行性能があるため、それらを考えると下手にシルビアとか乗るよりも非常にコスパ（燃費）の良いスポーツカーだ
やはり、やすいね。。。。
ディーゼルの方が安くていいね
安い、EV車は隠れコストが何かしらありそうだけど電費は燃費に比べて安いね、車両保険のコスト比はどうなんだろう？
＜目次＞
Ⅰ.充電開始/プラグを差すだけ！2:04
Ⅱ.充電検証①/日本最速250kW出るか？2:51
Ⅲ.SC周辺紹介/見た目もかっこいい！7:10
Ⅳ.充電検証②/出力維持できる？8:25
Ⅴ.最新SCの特徴/混み具合と改良点11:44
Ⅵ.充電検証③/90％を超えると、、12:52
Ⅶ.充電中の音/水冷式で意外と静か13:53
Ⅷ.充電検証④/SCの料金体系と超過料金14:35
Ⅸ.充電検証⑤/満充電にかかった充電料金17:11
Ⅹ.充電検証⑥/0～100％までの充電時間18:42
Ⅺ.充電終了/テスラの充電システム20:48
Ⅻ.まとめ/テスラの強みとSCの将来21:39
テスラ一択ですやん
タメになった！
医療法人オーナーです。毎回、大変勉強になります。ありがとうございます。
ロングレンジのモデルYを乗っていますが、テスラは充電は80%推奨しています。
タメになりました。私は電気自動車に乗ることはないでしょう。みんなが電気自動車になったらSSで大渋滞というか、その日に充電無理ですね。
たいへんためになりました！ やはり電気自動車は燃費が安いですね❗ 普通充電とスーパーチャージャーでは、バッテリーへの負担というか、どっちが劣化しやすくなるのでしょうか？
ありがとうございます！
たぶんゆっくり充電される方が負担は小さいと思います。
こっそり止まってるatto3が地味に気になる・・・
安いと思います。自分は某軽自動車のマイルドハイブリッドに乗ってます。475キロ走行後の満タン給油21リットルで3255円(ガソリン代155円/リットル)。軽自動車より安いですよ！
大変わかりやすい動画です。参考になりました。
高評価ポチッとしておきました
アンリツの近くにそんなところが、インターチェンジ近いからな。
早くNACSが日本の標準規格になって欲しい
チャデモと比べて圧倒的に早いですね。
250Kwって数字がまず凄いｗ
単純に考えると340馬力と同じエネルギー。
20%から始めると、スタート時は今回の20%時点より、少し早いのだろうか、ほぼ同じなのだろうか。
超過料金は混んでいる時だけ取られます。
プラグ指すだけって凄いな
とてもわかりやすくて参考になりました。1時間その場で待機となるとその人件費も充電費用に加算したくなりますね。
バッテリー残量が増えてくると充電速度が落ちるのか、充電経過時間が長くなると充電速度が落ちるのか、どっちなのでしょうか？
バッテリー残量による影響が大きいと思います。冬場などバッテリーが温まっていない場合は時間経過で速度が速まることもあります。
@@EValue_Teslou ありがとうございます。ということは、もし残量50%から充電を開始した場合は、最初から速度が低いということですね。
そうですね。普段はバッテリー残量が10%以下になったら充電するようにしています。
充電する間の暇つぶしは、どうするんだろう？
厚木で充電した際は隣のスーパーに寄ることが多いです。
RUclips,Neflexや必要であればZoomで会議にも参加できます。
燃費はプリウスと同じぐらいか
スーパーチャージャーは割高なので、普段の充電を家でするとかなり割安ですね
充電に関しては選択肢が多いため、自宅がソーラーパネルや風力発電機などの自然発電機を設置していれば実質無料で充電でき、燃費無料（ＥＶなので電費かな）という夢も不可能ではない
それに、ＥＶ車はプリウスとは違い、ＥＶ特有の静粛性やフェラーリを超える強大な馬力やトルクなどの走行性能があるため、それらを考えると下手にシルビアとか乗るよりも非常にコスパ（燃費）の良いスポーツカーだ
やはり、やすいね。。。。
ディーゼルの方が安くていいね
安い、EV車は隠れコストが何かしらありそうだけど電費は燃費に比べて安いね、車両保険のコスト比はどうなんだろう？